极狐阿尔法S全新HI版挑战五环晚高峰

极狐阿尔法S全新HI版挑战五环晚高峰

直到5月7日，极狐阿尔法S全新HI版上市，想要试乘试驾的愿望就愈发强烈了，终于在今天，这个愿望可以实现了。新车分为进阶版和高阶版两个版本，进阶版售价39.79万元，高阶版售价42.99万元，今天我们就着重体验一下高阶版。

由于时间仓促，我们这次试乘试驾并没有太长的时间，主要体验了城市道路和AVP代客泊车功能。那我们就先来聊一聊这个新名词“AVP代客泊车”，如果这个功能未来得以普及的话，那么对于日常生活来说势必将更加便利。

它的整个交互十分简单，通过收藏车位即可无感构建地库地图，再次进入时拨杆即可进入AVP自动代客泊车。这也意味着未来回家就不用停好车以后再从地库上去了，直接停在停车场入口，在App上一点，车辆就可以自己停好了。而且，如果在商场里，你收藏的车位有其它车辆或者有障碍物无法泊入时，车辆便开启漫游模式继续搜寻附近可停车位进行泊入，这个还是十分智能的。

极狐阿尔法S全新HI版也是全球首款支持城区智能驾驶的量产车，它聚焦“高速、城区、泊车”三大场景，打通全场景智能驾驶，增强体验连续性，算法决策更像人，轻松应对这次试驾环节的晚高峰。可自主识别ETC、快速通过收费站，上下匝道一气呵成。新车搭载了由34个高感知硬件组成的超高融合感知系统，可以实现对人、车和障碍物的全目标、多工况的全天候全覆盖感知。此次，在城市中的智能驾驶体验部分，完全都是由车辆自行完成的。

此外，对不同的消费者而言，座舱有不同的“身份”，它可以是移动客厅，也可能是行走的办公室，满足多元需求，才是智能座舱的本命。极狐阿尔法S全新HI版搭载了高性能麒麟车机模组，运行HarmonyOS车机操作系统，专门为车载场景打造的语音控制、视觉感知、车载支付、带来智能交互、持续生长的座舱新体验。

我们可以看到，极狐阿尔法S全新HI版对于内饰的用料也非常的考究，一体式头枕座椅使用了Ultrasuede高级性能材料，非常高级、轻盈的手感，造就高性能的属性。还有为性能版专属设计的PERFORMANCE刺绣字体，通过数字刺绣技术，体现在前排座椅上，同样彰显了性能版的身份。

至于大家最关心的极狐阿尔法S全新HI版究竟开起来如何，我们现在好好聊聊。在数据上，采用了800伏高电压技术，四驱电机最大峰值功率达到473千瓦，峰值扭矩超过655牛·米，零百加速仅需3.5秒。由于时间短暂，最终也没能坐到驾驶位上，不过根据教练的描述，极狐阿尔法S全新HI版还是非常偏向运动性的调校。

市面上从来不缺以智能、性能和安全为卖点的产品，但能做到像极狐阿尔法S全新HI版这样处处优秀的产品几乎没有，相信极狐阿尔法S全新HI版可以在市场中收到不错的反馈，我们拭目以待吧。