北京首台中规移植日规Majesta前脸皇冠上路，解析大图一顿爆看！ ♂
北京首台中规移植日规Majesta前脸皇冠上路，解析大图一顿爆看！
- 北京首台中规移植日规Majesta前脸皇冠上路，解析大图一顿爆看！
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TOYOTA?CROWN?14代中规皇冠?V6?2.5L
1、车主爱车如命，列清单的话能写好几页，这次就不赘述了，主要为大家展示刚刚更换完的原厂日规MAJESTA前头的完成效果，应当算是北京首台14代中规改日规MAJESTA的皇冠，气场提升实在太多！
2、气动避震、排气、GT6/GT4刹车、HRE电镀黑色轮圈、后备箱“初音未来”美化、隔音、音响等等都是车主之前一步步完成的，这次不详细介绍！
3、此次日规MAJESTA前脸主要包括左右前叶子板、前机盖、前杠、中网、中网标、日规双眼头灯、PIAA雾灯、原厂蓝灯电动升降导盲杆等等...
北京兆青工作室出品
升起导盲杆，点亮PIAA黄色雾灯,启动出发...被2020第一场大雪清洗过的路面异常干净，在首都的城区里想拍出一套没有灰尘的照片本就奢侈，所以在雪后的第一天，我们风雨无阻，决定为它留下新年首拍！
14代日规套件移植大致分为Athlete和Majesta两款：前者算是普通版运动版风格，亮点在双倒梯形中网和双眼尾灯，看起来颇为运动矫健；而后者则代表着皇冠最高端的身份象征，从上到下贯穿式的直瀑式镀铬中网营造出十足的VIP贵族气场，双透镜大灯也是唯它独有。相比于国内一汽版14代皇冠的前脸造型，日规两款都更有辨识度，也更显精致，这便是国内皇冠迷们对于JDW玩法的终极目标之一！而图中这台车就选择了后者Majesta版本！
安装有难度，由于日规前脸要明显短于中规，所以在安装过程中要下足功夫。下护板要进行切割，而前杠的安装也不会像原厂车一样松紧适中，需要先松开叶子板，将左右两侧叶子板向中间位置收紧靠拢，然后将前杠从中间向两边同时拽进去，注意，安装前杠的力度非常紧，为了之后的缝隙协调，需要在安装时就提前找好位置，找好发力点！好在我们安装过程中找到了方法，所以从图中也可以看出来，此套前脸移植的效果，从缝隙和完整度上来看，几乎是无可挑剔的！
这套HRE的轮圈车主做了黑电镀改色，十分亮眼的搭配，和这套以镀铬件为主的前脸也是相当匹配，很亮也很整。
去过日本的小伙伴都知道，岛国改装车以精致、干净和整体感为主，无论多么浮夸的风格，都有种不输原厂精致感的匠人气息在其中，而我们打造出的这台日规移植方案，也想为大家输出这类感受。
原汁原味的日系风格，满足了不少皇冠忠实玩家对于JDM风格的顶级追求！其实移植日规原厂件，本就是一种不折不扣的JDM玩法，皇冠更是其中的热门车型，由于排放和价格问题的限制，目前国内玩12代车型的还是更多，14代车型就比较稀有了，尤其在北方地区更是难得，车主必定是情怀真爱加人民币玩家，鉴定完毕。
正侧面动态姿态图赏，轮毂边齐叶子板边的极限行驶姿态着实让人流口水，这里的倾角和高度可是做足了文章的，从上摆臂到拉杆到定位，都不折不扣的尝试了很多数据，才有了现在的极限完美。
就在我们拍照的当日，车主又下定了一套日规原厂镀铬侧裙，又是一笔不小的投入，对改装的完美追求是无止境的，入坑的人民币同样是无止境的。但想想有几个爱好能伴随你的一生呢，说大了也为国内汽车文化行业的推动贡献了一份小力，说小了也算在短暂自己短暂的人生中又增添了一份幸福感，及时行乐未尝不好。
不少人建议我们和车主将这辆车做成全车黑色鹦鹉漆，承认全车黑色风格与VIP更搭，但改装不就是为了玩出自己喜好么，我们和车主倒同时觉得白色Majesta更稀少，从容大气的气场中，还能看出些许矫健的运动气息，倒更符合年轻人的审美，一味的追求趋同性却丧失个性，从独特、创新和文化发展的角度看也并不一定是好事！说这么多就是告诉大家，白色我们感觉挺好哈哈！
皇冠继续出发，对改装的追求也不会停！也许明年的今天它会变得更加精致，这次动态拍摄，就作为它2020的首个起点吧，也衷心希望和祝福每一个爱车人都能继续折腾，呼吸不停，改装不止！
插播：看到澳洲大火造成生灵涂炭实在气愤，也真心惋惜，地球生存环境已经受到巨大挑战，希望能尽快得到解决。作为改装车圈的一份子，我们也会争取更加环保、更加道德的玩车、爱车，不扰民、不非法飙车、不危险驾驶...继续和谐有序的维护圈子！
拍摄陪跑车辆?
BMW?M135i?3.0T
清单：
1、爱巴赫短簧
2、碳纤维前铲
3、碳纤维尾翼
4、锻造定制GT款轮毂?19寸
5、银色、粉色双色电镀工艺
6、AWE中尾段排气
7、SCHAFFEN?SF系列前后刹车片
Mazda?ATENZA?2.0L?
清单：
1、前铲
2、后唇
3、手工定制中尾段排气
4、Border绞牙避震
5、碳纤尾翼
6、Work?GH2?19寸轮毂
7、倍耐力P7轮胎
8、涡轮套件、手工定制芭蕉头段（2.0T）
9、HKS泄压阀
10、SHADOW三联表（涡轮压力、水温、油温）
11、AP9040黑卡钳套装、后加大盘
冬日拍摄不易，请勿盗图，十分感谢！
白羊女：爆发型的浪漫
金牛女：粗犷中的细腻
双子女：双重的惊喜
巨蟹女：既泼辣又甜蜜
狮子女：精力和热情
处女女：完美与纯洁的气质
天秤女：灵敏的心灵触角
天蝎女：周密的心思
射手女：希望和幽默感
摩羯座：晶莹剔透的与众不同
水瓶女：天真与世故地交错?
双鱼女：精致的梦想
1、古驰，古驰的商标由两个“G”和字母“GUCCI”组成，“Gucci”取自品牌创始人的姓。“G”取自创始人的姓名首字母，为了标榜创始人。两个大写“G”成对立放置且相互对称，说明以顾客建立满意、互信为宗旨，为顾客打造完美的产品。
2、圣罗兰，创始人Yves Saint Laurent以自己的名字为品牌命名，缩写是YSL。圣罗兰的品牌 LOGO 由乌干达籍的法国画家、设计师 Adolphe Jean-Marie Mouron 在1961年12月份设计完成的，之后他便自杀了。
这个 LOGO 看似简单，却充满许多“出格”的设计想法，让三个原本很难协调融合的字母极其优雅的成为了一体。
3、爱马仕 The Hermés – Carriage（马车），Hermés 的品牌 LOGO 为一架马车搭配孟菲斯字体的品牌名称，由 Dr. Rudolf Wolf 在1929年设计而成。这个LOGO的由来自然离不开 Hermés 的老本行：马具用品店。
4、普拉达 Prada – Rope Emblem（绳结徽章），虽然 Prada 的品牌 LOGO 并不常出现，但其实它包含了很丰富的文化内涵。比如这个 LOGO 顶部的萨沃伊（Savoy）徽章曾是禁止使用的，直到1919年 Prada 成为意大利皇室的制定供应商。
5、LV，路易?威登（Louis Vuitton）的标志设计以他的大写首字母“LV” 为设计元素，LV上下环环相扣，你中有我，我中有你，简洁中流露出时尚，时尚中蕴藏着大气。LV不光是路易?威登的缩写，也正是寓意着路易?威登集团团结协作，互帮互助的企业精神。
6、范思哲Versace，范思哲标志设计运用象征的手法，采用神话中蛇妖美杜莎的造型作为精神象征，汲取古希腊、埃及、印度等瑰丽文化打造而成。美杜莎代表着致命的吸引力，它象征着范思哲不仅有着超脱歌剧式的华丽，极强的先锋潮流艺术特征也受到世人的追捧。
7、阿玛尼Armani。阿玛尼标志是由一只在往右看的雄鹰变形而成。鹰象征了品牌至高的品质，卓越的技艺，从此以它做为永久的象征。阿玛尼标志设计，在另外一方面，追求一种至高的简约，优雅的设计方向，它由圆圆的G和曲线的A构成一个圆，赋予了精炼和优雅的新style。
8、The Rolex – Crown（皇冠），劳力士最初的手表标志设计为一只伸开五指的手掌，它表示该品牌的手表完全是靠手工精雕细琢的，后来才逐渐演变为皇冠的注册商标。皇冠除了展现着劳力士手表在 制表业的帝王之气，还代表着威信、胜利和完美主义。
9、卡地亚，“C”字：1910年，卡地亚两个字母“C”相交错的标志首次呈现在皮件扣锁、表面或笔身上。这与CHANEL的经典双 “C”LOGO倒有几分相似之处，而卡地亚的设计师让娜．图桑正是COCO的朋友。在COCO帮助下，卡地亚得以陆续推出多款高级女子时装中不可或缺的珠宝饰品。
10、Dior，Dior的另一个明显记号，在礼品盒上或皮包的提环上，也是“Lady Dior”皮包（已故的黛安娜王妃的钟爱）最明显的标志。
这张是查理二世的加冕王冠
这张是十七世纪英国女王的王冠
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罗斯利夫斯星光红宝石：重达138.7克拉，是世界上少数的大颗星光红宝石之一。这枚星光红宝石干净透明，六条星线非常锐利。宝石产自斯里兰卡，现在收藏于美国史密森博物馆。
清代红宝石佛手：重为667.69克拉，长5.92厘米、宽3.648厘米、高5.98厘米。以整块红宝石雕琢成佛手形，状如拳指，形态自然。色深红，晶莹光润，世间罕见，价值连城。当时为清宫相当珍贵的陈设品。现珍藏在北京故宫博物院。
泉佳美星光红宝石原石：重量为1700.01克拉，长6.19厘米、宽4.32厘米、高6.48厘米，产于缅甸抹谷。颜色鲜艳，自然形成山字形态，晶体完整，颗粒之大世界罕见，被誉为“中国民间珍宝”。现珍藏在青岛泉佳美硅藻泥宝石展览馆。
卡门·露西娅红宝石：重23.1克拉，是目前展出的最大的优质刻面红宝石。宝石镶嵌在一个由碎钻做点缀的白金戒指上，透过这颗深红色的宝石向其内里看去，宛若烟花一般的绚烂光彩，经过棱角的折射后熠熠生辉。现珍藏于美国史密森博物馆。
玛丽路易丝的王冠：拿破仑送给玛丽·路易丝王后一整套红宝石珠宝，用来在婚礼上佩戴。其中最尊贵的莫过于这件红宝石王冠。
北京首台黛蓝铂金凯迪拉克CT6的验车过程分享！ ♂
北京首台黛蓝铂金凯迪拉克CT6的验车过程分享！
- 北京首台黛蓝铂金凯迪拉克CT6的验车过程分享！
- 关于8L45变速箱的抖动问题，CT6有没有呐
- 凯迪拉克ct6加速抖动
- 50万左右买一台凯迪拉克CT6值不值
- 凯迪拉克CT6，有一句话是人生绕不过一台后驱车
- 凯迪拉克CT6运动模式一直用油耗会变高吗对变速箱会有影响吗
- 2020款ct6音响最佳模式
盼星星盼月亮终于等到你，我从8??7日订车到10月13日接到通知车到了，这段时间真的等的有点迫不及待了。等车的这段时间每天都到论坛里逛逛，感谢车友们之前的分享，让我更多的了解这款车的优秀和不足。?我是凯迪拉克赛威老车主了，用了7年小凯我感觉除了费油没别的毛病，当然还有些异响。所以对凯迪拉克情有独钟，因为所有的伟大，都源于一个勇敢的开始。就和我三次创业成功，都要感谢每次勇敢的开始一样。?今天是分享验车帖，等过段时间再分享用车感受。这是我的老赛威是不是保养的不错。
我还是喜欢米色内饰
7年用车只换过后保险杠，因为让奥迪追尾了
当初订车的时候本来我想定檀紫色的，结果停产了。最后发现有岱蓝色，这是个魔术色。因为在有阳光的地方是蓝色，没有阳光的时候是黑色。而且是金属漆，蓝色里透着点点金属非常漂亮和大气。
羞涩的蒙着盖头
骚气的蓝色透着点点金属质感
掀起你的盖头来
忽略我
28T没有超级巡航遗憾
启动后，发动机很平稳运转，声音好听，而且不大
20款的大鸡腿?，旋钮可以四向拓展
流媒体摄像头换位置了
车辆上架验底盘
非常平整
底盘做工非常好
铝合金
最后我想多说一些关于论坛里的趣事，对于一款车的了解，不能人云亦云，要客观分析。人无完人，车无全车。?最后祝大家用车愉快。下次给大家分享如何新车磨合
如题，刷汽车之家网站，随便进ATS论坛看了一圈，发现ATS很多反映变速箱抖动的，有的是换了变速箱油能好一段时间，还有严重的甚至需要更换变速箱的液力变矩器。28T的CT6好像用的也是这个8L45变速箱的，看得我好担心啊。有没有哪位车友知道相关情况，或者是遇到过类似问题的，麻烦告诉一下我是17款28T时尚型的，目前开了20500公里，没遇到过什么毛病，看到ATS的抖动门以后开始有点担心了如题，刷汽车之家网站，随便进ATS论坛看了一圈，发现ATS很多反映变速箱抖动的，有的是换了变速箱油能好一段时间，还有严重的甚至需要更换变速箱的液力变矩器。28T的CT6好像用的也是这个8L45变速箱的，看得我好担心啊。有没有哪位车友知道相关情况，或者是遇到过类似问题的，麻烦告诉一下我是17款28T时尚型的，目前开了20500公里，没遇到过什么毛病，看到ATS的抖动门以后开始有点担心了 汽车出现抖动的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。扩展资料：车辆养护：1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。 @2019
1、前轮定位角失准，前束过大；
2、前论坛气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡；
3、前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不等；
4、传动系统零部件安装松动；
5、传动轴弯曲，动不平衡，前轴变形；
6、减振器失效，前钢板弹簧钢度不一致，车架变形。
高速振动的诊断与排除：
1、高速振动有2种情况，一是随着车速的提高振动强烈，二是在某一较高车速时段出现振动，并引起方向盘抖动。判断时，先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换高速档，使驱动轮达到终试振动速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振动。因为此时前轮桥处于静止状态，若达到终试振动速度，汽车不出现抖动，则振动的原因系汽车前桥部分存在故障；
2、检查前轮各定位角和前轮是否符合要求，如失准，应调整；
3、架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比实验。
上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT6
指导价:43.99-81.88万
车主一最不满意：最不满意的我只想说一点，就是底盘太低了，随便拖地，心疼啊，就连洗车有时都要轻蹭一下地盘，我也是无语了，有的地库下不去，以前的迈锐宝算比较低的了，开了4年从来没有蹭过，是我见过轿车里最低的，轴距还长，别的一切都好，感觉ct6就是为公路而生的，为高速而生！
车主二最不满意：中控集中程度全是触摸屏，虽然显得高档有科技感，但实际体验效果不够简明，分级菜单内操作相比较实体按键需要适应。
车主三最不满意：不满意我的凯迪拉克CT6的天窗设计，天窗采用了两块天窗，中间有一道横梁，这样我坐在后排给我的感受，感觉有些许的压抑，不如整块的全景天窗，能给人一种豁达开朗的感觉。
车主四最不满意：目前唯一比较担心的就是油耗，听别人说，他们的CT6油耗才9个油左右，我生生多开出来了3个，估计是驾驶习惯的问题，或是没有磨合出来呢，店里的人跟我说，磨合一下，改改驾驶习惯油耗就会降下来，虽然对油耗不是很在意，但是差这么多也比较糟心。
车主五最不满意：对这款车总体来说还是比较满意的，外观大气，配置可以说很齐全了，最不满意的还真不好找，毕竟是自己选的车，非要说的话，只能说内饰了，储物格不算大，再就是后排两座中间的格挡有点太高了，有时候人多的话后排需要坐三个人，中间的朋友就有点尴尬了，像骑着什么似的。
车主六最不满意：还有就是底盘，我们这里山城有些路面会经常维修，所以有些凹凸不平，偶尔也会挂到底盘，也是蛮心痛的，但是只能尽量避之，毕竟豪华轿车不能像越野那么高的底盘，那舒适性也不高了。
车主七最不满意：虽然是行政级轿车，可是这个地盘高度是肿么一回事？虽然低矮的悬挂系统可以带来更好的极限过弯操控，但是我想应该没几个人会开着五米二的车子去赛道飙车吧！日常行驶进个地下停车场小心翼翼，前下唇蹭一下我得心疼好几天！
车主八最不满意：目前感觉这款车还是比较不错的，没有什么大的毛病，而且这款车的品质和做工也非常好，性价比又比其他同级别的其他品牌要高一些，感觉总体来说这款车还是很满意的。
车主九最不满意：当有路人靠近的时候，或者经过比较窄的道路，预警在不断的提醒，特别是遇上窄路塞车的时候，那就尴尬了，屁股下的椅子一直在震动，有没有什么办法可以关掉一下，这功能虽然好，可有时候还真的挺痛苦的。
车主十最不满意：其实我最不满意的一点吧，就是它的这个车有点费油了，其实它很多的方面都是没有什么毛病可以挑的，所以非要选择一个毛病的话，那真的就是油耗有点大了，不过这个车它的动力还是比较强的，一开始我是有做打算说这个车它的油耗会比较的高，但是还是没有想到实际的油耗会这么的高，虽然说油费对于我来说不是特别的难以支撑，但是时间久了之后吧，还是会不划算的，还是会有浪费的感觉，现在养车的成本本身也不低，做保养啊，保障油费的开销，都要钱啊，要是车的油耗再低一点的话，也许我会稍微更满意一点的，毕竟现在很多的车都在节能省油。
车主十一最不满意：刚刚提车没多久，感觉还在磨合期，提车后感觉比我想象中的要费油，但是还在能接受的范围内，毕竟是美系车，费点油是正常的，而且还在磨合期，再开一段时间应该会改善一些吧，其他没什么不满意的了，毕竟我是冲着凯迪拉克的牌子去的，当时买的时候全家都支持我买这款车。
车主十二最不满意：其实就是对这个座椅是仿皮的不满意，毕竟是一款豪车，虽然说仿皮的不细看，看不出来，不过实际上遇到懂行的一摸就能摸出来了，这款车整体的配置都还不错，唯独这一点上面来讲的话，会让人有一些小小的遗憾。
车主十三最不满意：暂时还没有感到什么不好的，在论坛看到一些车友说会发生异响和变速箱抖动之类的暂时都还没有遇到过，不过硬要说有什么不好的我个人比较喜欢旧的logo，相比新的，旧的logo显得不会太单调。
车主十四最不满意：目前感觉这款车挺好的，没有毛病，而且这款车的品质和做工感觉也都是非常不错的，但性价比方面，我感觉比起同级别的其他高级品牌来说，这款车的性价比更高。
先来几张照片
5米22的车身，侧面真的是太帅了
尾部四出排气，早晨热车的时候四个烟筒冒烟B格非常大
我是去年年底订的车，因为疫情原因车迟迟没有到，现在到手有一个月左右了，车目前行驶2200公里，驾驶感受很棒，一开始买车的时候选择了很多，最终因为马力后驱选择了ct6，有一句话是人生绕不过一台后驱车，哈哈， 内饰 基本上能摸得到的地方全是皮，很舒服，看上去很高级，耐看， 动力 动力方面是真的太棒了，油门随时踩随时让你有推背感，不管是起步还是中断加速都很棒，切记有水路面不要爆裂驾驶，毕竟后驱车，直接让你怀疑人生了，哈哈 空间 空间方面挺大的，我感觉比A6L的空间要大，后排二郎腿一点压力也没有
油耗 油耗这个东西是随自己的，高速六个油，市区基本上十个油，最多我还开过18个油，看自己油门了，稳点来十个油轻轻松松，没有那么费油，自己可以接受，毕竟5米22的车长，241马力，已经很棒了
高速的感受很棒，很稳，静音效果非常好，毕竟全车双层玻璃，高速也很省油从北京回老家全程高速500公里，6个多油，高速上上了一个180不敢往上上了，油门没踩到底，还能往上上，
大心脏来一张图片，有点脏，
路上一回头后面一台劳
就说这点吧，词穷，后期还想改个电尾门，氛围灯，360全景，一键折叠后视镜，请教一下论坛的大佬，有改装的可以分享一下链接
半个月了，这个车子开了运动模式后会比舒适模式好开很多，换挡的顿挫不能说没有但是相比舒适是好太多了。但是想问下因为新车，现在开始一直用运动模式油耗回见高吗？尤其是和舒适模式相比。二个就是一直开运动模式对变数箱会有影响吗？会不会形成记忆长期以后对变速箱油耗影响较大。半个月了，这个车子开了运动模式后会比舒适模式好开很多，换挡的顿挫不能说没有但是相比舒适是好太多了。但是想问下因为新车，现在开始一直用运动模式油耗回见高吗？尤其是和舒适模式相比。二个就是一直开运动模式对变数箱会有影响吗？会不会形成记忆长期以后对变速箱油耗影响较大。 没影响，反而对磨合有好处。不利点就是耗油：汽油、机油、变速箱油 对油耗有影响，对变速箱没有影响 运动模式就是稳定的转速维持在2000多，普通模式维持在1000多，仅此而已，没有太大区别，对变速箱没有什么影响，只是油耗问题。 运动模式的油耗相对于其他来说是比较高一点，这个是这样子的但是对变速箱问题不大 运动模式肯定会增加油耗的啊，经济模式下的油耗是最低的，但是不管什么模式对变速箱没有影响的 那既然他会设置这个模式，在里面的，他说明这个不会有什么多大的影响啊! 过两天闲下来会上传自己的购车经历和用车体验，仅供论坛里面的伙伴们一些参考。 运动模式一般会换档迅速，保持高转速大扭矩，但油耗相对比较高，同时变速箱的负荷一般也比较大。一般对变速箱不会有什么大的影响，个人建议还是使用标准模式为好， @2019
北京首汽租赁有限公司（北京汽车租赁公司哪家好） ♂
北京首汽租赁有限公司（北京汽车租赁公司哪家好）- 北京汽车租赁公司哪家好
- 首汽租赁有限责任公司二手车怎么样
- 北京首汽（集团）股份有限公司的公司简介
- 首汽租赁有限责任公司是国企吗
- 临时租车平台哪个好
- 汽车租赁找哪家
- 北京首汽租车哪家好，哪家靠谱，租车方便吗
1、神州租车
神州租车(CAR Inc.，简称CAR)作为中国汽车租赁行业的领跑者，神州租车积极借鉴国际成熟市场成功的汽车租赁模式，并结合中国客户的消费习惯，为广大消费者提供专业化的汽车租赁服务，以及完善的各项增值服务。
神州租车坚持以客户为本的专业态度，颠覆繁琐的传统租车模式，为客户提供了快速便捷的全新租车服务体验。公司遍布在中国大陆各主要城市及旅游地区的服务网络，以及，专业化的24小时的取还车服务和客户服务，不仅可以随时随地满足客户的租车服务需求，更可为客户的安全行车保驾护航。
2、一嗨租车eHi
一嗨租车自创立以来，为推动中国汽车出行服务行业的健康发展，不断将国际先进经验带到中国，并率先在全行业实现全程电子商务化管理，让中国汽车出行服务企业大范围、可持续、规模化发展成为可能；同时，一嗨还坚持本土化实践，注重服务、技术、运营、管理等方面的开拓创新，力求为用户带来更便捷、更舒适、更人性化的体验。
3、首汽租车IZU
公司成立于1992年4月，是国内最早从事专业性汽车租赁服务的公司之一。全资母公司为诞生于1951年的北京首汽(集团)股份有限公司，而首旅集团是首汽集团的控股股东。首汽租赁在2014年总结梳理出短租自驾、商务用车、定向长租、公车改革和融资租赁五大主营业务。
租车注意事项：
1、提前试车
为了保障安全，同时避免交车时产生不必要的麻烦，试乘试驾是必不可少的程序。通过试车，租赁公司可检验租车者的驾驶技术，租车者也可了解汽车的各项性能。
2、违章及事故处理
许多租车者开着租来的汽车随意闯红灯、随处停车，以为汽车租赁公司会为他们的违章行为埋单，其实情况并非如此。按照规定，在租车期间违章的话，经核实后，直接把违章记录和罚款转到租车人的驾驶证上。
3、租车保险
租车时购买的基本险只是为大额费用的保险事故提供基本的保障，一些小事故并没纳入范围之内，如果需要更为全面的保障，最好同时购买不计免赔险。
首汽租赁有限责任公司二手车还是挺好的，车况好，价格低，自然可以购买，首汽租赁公司车辆的卖价要比普通二手车便宜的。所以还是挺好的。
北京首汽（集团）股份有限公司于2001年率先在业内通过ISO9000-2000国际质量认证，2002年获得IQNET证书，是交通部“一级客运企业”、道路运输企业质量信誉AAA级。2003年被北京市消费者协会评为“消费者满意单位”，2006年被国家建设部评为“全国城市公共交通文明企业”，先后荣膺“中国服务企业500强”、“中国交通企业100强”、“中国道路运输企业100强”、第三届“北京影响力”十大企业，连续被评为首都旅游紫禁杯先进集体和被北京市工商行政管理局评为“守信企业”，多次荣获行业荣誉。现为中国旅游协会副会长单位、中国道路运输协会副会长单位、中国旅游车船协会会长单位。经过半个多世纪的锤炼，“首汽”品牌已成为汽车服务领域内信誉和品质的象征。
北京首汽（集团）股份有限公司客运业提供高档商务用车、大中型客车租车、普通出租车服务，拥有“国宾队”、“于凯车队”知名品牌。北京首汽（集团）股份有限公司修理公司拥有奥迪、丰田、马自达、一汽大众、上汽大众、雪铁龙等品牌的汽车专营公司和北京现代等特约维修店，并提供完善的保险理赔、抢修救援、清洗美容、汽车检测等配套服务。北京首汽（集团）股份有限公司租赁公司拥有租赁汽车二千多部、四家外埠分公司、十多家市内门店、四十多家全国加盟店，能实现异地租还的便捷服务。中油首汽石油销售有限公司拥有近二十家连锁加油站。
是国企。首汽租车属于北京首汽(集团)股份有限公司，而北京首汽(集团)股份有限公司性质是国有股份制企业，所以首汽租车是国企。
有很多租车平台都很不错，以下推荐三种
1、神州租车
神州租车(CARInc.，简称CAR)作为中国汽车租赁行业的领跑者，神州租车积极借鉴国际成熟市场成功的汽车租赁模式，并结合中国客户的消费习惯，为广大消费者提供专业化的汽车租赁服务，以及完善的各项增值服务。
2、一嗨租车eHi
一嗨租车自创立以来，为推动中国汽车出行服务行业的健康发展，不断将国际先进经验带到中国，并率先在全行业实现全程电子商务化管理，让中国汽车出行服务企业大范围、可持续、规模化发展成为可能；同时，一嗨还坚持本土化实践，注重服务、技术、运营、管理等方面的开拓创新，力求为用户带来更便捷、更舒适、更人性化的体验。
3、首汽租车IZU
公司成立于1992年4月，是国内最早从事专业性汽车租赁服务的公司之一。全资母公司为诞生于1951年的北京首汽(集团)股份有限公司，而首旅集团是首汽集团的控股股东。首汽租赁在2014年总结梳理出短租自驾、商务用车、定向长租、公车改革和融资租赁五大主营业务。
汽车租赁推荐：名仕名车、神州租车、悟空租车、首汽租车、至尊用车。
1、名仕名车
名仕名车是深圳市名仕名车科技有限公司创立的品牌，专注提供豪华名车，以高端商务、婚车，巡游展示、自驾为主的豪车租赁公司，拥有多人管理团队，经验丰富的驾驶司机，全国24小时送车服务，车辆安全可靠干净整洁，致力为广大用车客户提供准时周到的服务。
2、神州租车
神州租车有限公司成立于2007年9月，总部位于北京。神州租车积极借鉴国际上成功的汽车租赁模式，并结合中国客户的消费习惯，为客户提供短租、长租及融资租赁等专业化的汽车租赁服务，以及全国救援、异地还车等完善的配套服务。
3、悟空租车
悟空租车，是一家基于移动互联网的B2P全时共享租车平台，提供时租、短租、长租等多样化的出行服务。公司成立于2014年8月，由四位来自汽车及互联网行业资深高管、北大/清华校友在北京联合创立。悟空致力于打造全流程移动互联租车体验、7*24小时自助取还车的极致便捷租车服务。
4、首汽租车
北京首都国际机场附近有什么租车？首都机场T2有正规出租车吗 ♂
北京首都国际机场附近有什么租车？首都机场T2有正规出租车吗- 北京首都国际机场附近有什么租车
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首都国际机场有一嗨租车，在首都机场的服务站点：首都机场T1服务点地址：首都机场T1航站楼出发8号口处；首都机场T2服务点地址：首都机场T2航站楼到达5号口对面停车场B1层05通道处；首都机场T3服务点地址：首都机场T2航站楼到达5号口对面停车场B1层05通道处，都是24小时门店。
有。
乘坐位置：1号航站楼：一层1~5号门外外车道，2号航站楼：一层5~9号门外中车道，3号航站楼：请参照航站楼内指示牌。
出租车有，等候时间要看同一时间打车的乘客多不多。有时候乘客多，可以等蛮长时间的。距离近，有被拒载的可能。毕竟排了老长时间，司机都想拉个跑的远的活儿。不过如果拒载，你可以投诉。
北京租车的公司挺多的，毕竟是首都嘛。你不能光图便宜啊。我之前咨询了好几家，后来选了易8出行北京租车，价钱真便宜，也特别热情，他们提供的都是代驾服务，特别好。
凌晨1点到北京，下飞机提行李怎么也快2点了，这个时间段只有打车这条途径了
北京的哥一般都是打表，直接讲价的很少
凌晨时段起价是11元，3公里后每公里是2.4，从北京机场到北京站大约有28公里左右（按T3计算，若T2和T1会少3-5公里），全程应该在95左右（算高速过路费）
楼上说的黑司机真没遇见过，我也常做夜航，每次都是在航站楼打车，从没遇见过黑司机。楼主可以放心，在北京除非是黑车，其余正规的出租车是不敢乱要钱的，连绕道都不敢，只要你有发票一举报一个准。
有啊，一嗨租车就非常不错，在首都机场就有自己的服务站点，首都机场T1服务点地址：首都机场T1航站楼出发8号口处；首都机场T2服务点地址：首都机场T2航站楼到达5号口对面停车场B1层05通道处；首都机场T3服务点地址：首都机场T2航站楼到达5号口对面停车场B1层05通道处，都是24小时门店，服务非常不错，手续办理起来非常方便快捷，价格十分经济实惠。
——————抄自：https://zhidao.baidu.com/question/199032068817229925.html
北京首都机场停车费(北京首都机场停车费多少钱一个小时) ♂
北京首都机场停车费(北京首都机场停车费多少钱一个小时)“首都机场T2停车场过夜停车费太高？首都机场T2停车场过夜停车费是多少”
T1：每小时5元，每天50元。
T2、T3：前半小时免费，之后每半小时5元。每日停留80元/天（如果在过夜区停留，第一天80元，之后每天50元）
“首都机场T3的停车费是多少计划停止一周！要是太贵了就更好了？》
T3南边有个村子。名字是T3村。在那里找到一个位置并停放任意天数。你不需要付钱。找到一辆黑色汽车。T3是20元。
《首都机场停车场收费标准》？》
这是标准：
停车场收费标准编号。1
停车时间
30分钟内的车型
（包括30分钟）停车0。隔夜车第一天后5小时隔夜车一天后
小型机动车辆2.5元/0.5小时加2.5元/0.5小时70元/天加50元/天
大型机动车5元/0.5小时加5元/0.5小时140元/天加100元/天
停车场收费标准号。2
停车时间
30分钟内的车型
（包括30分钟）停车0。隔天过夜车第一天停5-1小时1小时过夜车
小型机动车免费停车费6元/0.5小时加5元/0.5小时76元/天加80元/天
（一楼到二楼）
50元/天
(-1至3楼)
大型机动车5元/0.5小时5元/0.5小时加10元/0.5小时150元/天加160元/天
停车场收费标准号。3
停车时间
30分钟内的车型
（包括30分钟）停车0。隔天过夜车第一天停5-1小时1小时过夜车
小型机动车免费停车费6元/0.5小时加5元/0.5小时76元/天加80元/天
打开这个网站，有计算公式和路线图。
首都机场停车费：
停车场收费标准编号。1
停车时间
30分钟内的车型
（包括30分钟）停车0。隔夜车第一天后5小时隔夜车一天后
小型机动车辆2.5元/0.5小时加2.5元/0.5小时70元/天加50元/天
大型机动车5元/0.5小时加5元/0.5小时140元/天加100元/天。停车场收费标准号。2
停车时间
30分钟内的车型
（包括30分钟）停车0。隔天过夜车第一天停5-1小时1小时过夜车
小型机动车免费停车费6元/0.5小时加5元/0.5小时76元/天加80元/天
（一楼到二楼）
50元/天
(-1至3楼)
大型机动车5元/0.5小时5元/0.5小时加10元/0.5小时150元/天加160元/天。停车场收费标准号。3
停车时间
30分钟内的车型
（包括30分钟）停车0。隔天过夜车第一天停5-1小时1小时过夜车
小型机动车免费停车费6元/0.5小时加5元/0.5小时76元/天加80元/天无。1个停车场占地2万多平方米，拥有570个车位，3个出入口。停车场24小时营业。由于是露天停车场，收费标准比停车楼略低。小汽车收费标准：每半小时2次。5元，半小时以内半小时，24小时以上停车，第一天70元，第二天起每天50元；大型机动车：每半小时5元，半小时以内，停车24小时以上，第一天140元，第二天起每天100元。
《北京首都机场停车费是多少停车三天后如何省钱？》
这是标准：
停车场收费标准编号。1？
停车时间：30分钟以内？（包括30分钟）停车0。隔夜车第一天后5小时隔夜车一天后
车辆类型？：小型机动车辆2.5元/0.5小时加2.5元/0.5小时70元/天加50元/天
大型机动车5元/0.5小时加5元/0.5小时140元/天加100元/天。？？？？？？？？？？？？停车场收费标准号。2
停车时间：30分钟以内？（包括30分钟）停车0。隔天过夜车第一天停5-1小时1小时过夜车？
车型：小型机动车免费停车费6元/0.5小时加5元/0.5小时76元/天加80元/天
（1楼到2楼）50元/天（-1楼到3楼）
大型机动车5元/0.5小时5元/0.5小时加10元/0.5小时150元/天加160元/天。
停车场收费标准号。3
停车时间：30分钟以内？（包括30分钟）停车0。隔天过夜车第一天停5-1小时1小时过夜车？
车型：小型机动车免费停车费6元/0.5小时加5元/0.5小时76元/天加80元/天
如果停三天，最好把车停在第3天。1个停车楼，因为收费比另外两个便宜。
北京首都国际机场（IATA：PEK，ICAO：ZBAA），距市中心25公里，为4F级民用机场。是中国三大门户综合枢纽之一，是环渤海地区国际航空货运枢纽群成员，世界最大机场。
北京首都国际机场始建于1958年。1980年1月1日，T1航站楼、停机坪、楼前停车场等配套工程竣工并正式投入使用。1999年11月1日，T2航站楼正式投入使用，同时T1航站楼开始停运改造。2004年9月20日，T1航站楼再次投入使用。2008年春机场扩建工程（T3航站楼）竣工。
截至2017年7月，北京首都国际机场共有航站楼3座，总面积1。4100万平方米；4E级跑道2条，4F级跑道1条，长宽分别为3800×60米、3200×50米、3800米×60米；314个飞机座位；开通国内外航线252条。
1978年至2014年，北京首都国际机场年旅客吞吐量从1.0300万至8，612.83万人次，亚洲第一，世界第二。2016年12月14日，机场年旅客吞吐量正式突破9000万人次大关。2016年北京首都国际机场旅客吞吐量9439人次。35万人次，同比增长5%；货物和邮件吞吐量194.32万吨，同比增加2。8%；60个动作。6万架次，同比增加2架次。7%；分别在中国排名第一、第二和第一。
这是北京首都国际机场的标准：
停车场收费标准编号。1
停车时间
30分钟内的车型
（包括30分钟）停车0。隔夜车第一天后5小时隔夜车一天后
小型机动车辆2.5元/0.5小时加2.5元/0.5小时70元/天加50元/天
大型机动车5元/0.5小时加5元/0.5小时140元/天加100元/天。停车场收费标准号。2
停车时间
30分钟内的车型
（包括30分钟）停车0。隔天过夜车第一天停5-1小时1小时过夜车
小型机动车免费停车费6元/0.5小时加5元/0.5小时76元/天加80元/天
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