全新科鲁兹和大众朗逸那个好些 ♂
全新科鲁兹和大众朗逸那个好些
- 全新科鲁兹和大众朗逸那个好些
- 朗逸和科鲁兹的区别与对比
- 新科鲁兹和朗逸哪个舒适度好
- 朗逸、科鲁兹对比
- 雪佛兰科鲁兹和大众朗逸哪个好
从外形看，科鲁兹更帅气一点，雪弗兰的车都这样，不过朗逸确实显得很安逸，十分稳重的一个小车。
科鲁兹比朗逸稍微大那么一点，在配置上，朗逸更丰富一些(如侧气囊，倒车雷达，电动天窗)，科鲁兹在这上下的功夫就少了一些，两车都有手动和手自一体(朗逸有DSG车型)。内饰要看个人喜好了，不过两车都很整洁。动力方面，两车差不多，朗逸从1.4T到2.0有，科鲁兹1.4T到1.8有。
总体来说，我推荐朗逸，他在各方面都有一些优势
第一个问题：这两款车没有绝对好，只有相对好。朗逸是老款，价格上相对优惠一些，一般4S店优惠幅度在1-2万元左右，新科鲁兹是新款，各方面如动力、车身尺寸、轴距等相对朗逸都有优势，特别是供油方式，新科鲁兹是直喷、朗逸是多点电喷。最关键的是新科鲁兹的外观漂亮啊~所以仅从品质上新科鲁兹更好。第二个问题：自然吸气和涡轮增压没有好不好，也没有适合不适合。两者各有特点，只是看你喜欢那个？就像吃菜，有人喜欢麻辣，有人喜欢酸甜！因为不同的消费者的喜好不一样，有些人就喜欢高转自然吸气发动机带来的那种很线性的动力的感觉，并且情有独钟，有些人则热衷于涡轮增压车型那种泄压阀带来的“呲呲”声音，两个阵营的发动机都有着自己的拥趸，各取所需，各选其爱才是正确的购车理念。自然吸气车型和涡轮增压车型的驾驶感受已经相差无几，其实选择两种类型的发动机真的没必要太过纠结，购车前建议去当地的4s店试驾后再决定购买哪款汽车才是选择自己爱车的最佳方式。
这两款车型定位有所不同。朗逸更偏家用取向，科鲁兹在满足家用之于更注重运动操控。比如在悬架方面，朗逸的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架；而科鲁兹前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架，相比普通的扭力梁后悬能带来更好的操控体验。
同样1.6L排量
朗逸的优势是 发动机 变速箱 安全性 技术性 配置
科鲁兹的优势是外观 内饰
朗逸的发动机并不算很先进，但是在城市路况中，低转高扭的特性 比科鲁兹要实用的多，朗逸用的是免维护正时链条，而科鲁兹仍然是皮带。仔细比较一下配置，朗逸的配置要好 要实用的多，例如胎压监测等等。
同样是6速手自一体的变速箱，朗逸出自爱信的变速箱要比科鲁兹好一些，实际开起来变速箱跟发动机的匹配比科鲁兹平顺的多。都说科鲁兹的卖点是操控，但你实际开起来朗逸并不处于劣势，毕竟大众地盘的底子摆在那里。别忘了科鲁兹除了发动机和变速箱其他的都来源于韩国大宇。
油耗方面科鲁兹自重比朗逸要大，相对也费油一点。
如果你是年轻人，喜欢拉风 那就选择科鲁兹
如果你更趋向于稳重或者家庭用车，那就选朗逸。
首选科鲁兹，但是油耗有点高，百公里9.5-10.5个，性能绝对比朗逸好，作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上世界上最成功的汽车品牌。科鲁兹是通用借助全球的设计平台，综合了非常先进的科技，而打造的一款紧凑型的轿车。
“从外观、内饰、动力性、发动机、变速箱等方面来说，它都已经是A级车的标杆。”凌海详细描绘，它有非常大的外形设计，非常强的紧凑感，很强的时尚感，非常的阳刚，它包含着非常强的科技性，“在这款车上，你可以看到很多雪佛兰的未来设计趋势。如与众不同、雕塑感极强的肩部线条，带有金领结标志的双隔栅等，都将成为雪佛兰品牌标志性符号”。
科鲁兹采用的信息系统，做到了在信息传递方面尽善尽美、人车合一，发动机的功率在A级车当中是属于最大。科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用最先进的6速手自一体变速箱，不仅降低油耗，还能降低噪音，让加速更强劲有力。这也是这一级别车中唯一采用的，通常这一变速箱只在中高级汽车上采用。内饰同样具有非常强的时尚感和动感，它在前仓采用了双座舱的设计，另外在夜间它会通过仪表板上显示出淡蓝色的光，这个光给驾车者很强的动感、非常像跑车的概念。
雪佛兰CRUZE科鲁兹是一款A级车市场的紧凑型家用轿车，外形动感年轻，是雪佛兰全球的重要战略车型。在欧洲，科鲁兹诞生于通用全球最先进紧凑型轿车平台，该平台由欧宝汽车负责开发，新车的操控性值得期待。同平台的产品还包括科鲁兹、下一代的欧宝ASTRA等。
国产雪佛兰-科鲁兹将搭载全新一代1.6升和1.8升
Ecotec
DVVT发动机，都是由通用汽车匈牙利动力总成有限公司生产，而非上海通用东岳动力总成有限公司生产。通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，雪佛兰-科鲁兹两款发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高达54KW/L和58KW/L。与之相匹配的是5速手动挡和6速手自一体变速箱。
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全新科鲁兹手动分离轴承响 ♂
全新科鲁兹手动分离轴承响
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新科鲁兹分离轴承异响，很可能是因为分离轴承磨损严重造成的异响，或是离合器和分离轴承都磨损了造成的异响。具体要检查一下。如果分离轴承和离合器磨损严重，要换新的分离轴承和离合器解决异响问题。
这个就是新科鲁兹的分离轴承。是易损件之一。磨损严重会造成异响，抖动等表现。分离轴承是靠垫片来密封的，如果垫片磨损是会出现漏油的，要换改进的垫片。
改进的垫片表面是这样的，有凹凸表现，可以加强密封效果，减少漏油的机会。
这是离合器，容易损坏，常见的是磨损或是间隙过大，都会造成变速箱故障问题，要更换新的离合器进行维修。
离合器间隙过大会有抖动，异响等表现。具体的维修过程可以看下面的两个视频
科鲁兹双离合变速箱维修
http://v.youku.com/v_show/id_XNDE4Mzc4NTY1Mg==.html
科鲁兹6AT变速箱故障维修
http://v.youku.com/v_show/id_XNDAxMjc4NDM5Mg==.html
你好。14年科鲁兹。离合器分离轴承和离合器分泵。是可以分开的。但是你要更换离合器分泵和离合器分离轴承的话，必须要抬下变速器。
雪佛兰科鲁兹离合器异响原因及其解决办法：
（1）、科鲁兹离合器踏板没有自由行程或自由行程过小，此时分离杠杆与分离轴承总是接触着，即使车停着也会有异响。应调整离合器踏板的自由行程。
（2）、科鲁兹离合器摩擦衬片磨损后，使离合器易经常处于半接合状态。汽车在行驶中，由于离合器分离轴承转动而引起响声。这种情况可通过调整离合器踏板自由行程予以排除。若通过调整自由行程仍不能消除时，应重新铆离合器衬片。
（3）、科鲁兹离合器衬片脏污或沾油，加上摩擦生热，逐渐使衬片硬化。这时，即使肖有打滑，也要产生异响。此时应清洁衬片或更换衬片。
（4）、科鲁兹离合器从动盘扭转或减震弹簧折断，会产生扭转振动噪声。此时应修理或更换从动盘。
你好，根据你的描述，建议检查。排挡拉线支架安装是否移位，希望我的回答对你有所帮助，望采纳，谢谢。
你好，离合器松开响就不是分离轴承响，这是变速箱响，只能检修变速箱的，一般都是一轴轴承响。希望我的回答可以帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
日本爱信，德国萨克斯，和法雷奥这三个牌子比较好。
离合器三件套包括压盘、摩擦片、分离轴承三件。
压盘：当踏下离合器踏板，压盘同离合器片分离，切断了发动机的动力输出，就可以换挡了。抬起离合器踏板，压盘再次同离合器片结合，传递动力。
摩擦片：摩擦片是指芯片和摩擦衬片或摩擦材料层组成的组件，广泛应用于机械工程、机械零件和离合器领域。
分离轴承：由于离合器压盘、分离杠杆与发动机曲轴同步运转，而分离叉只能沿离合器输出轴轴向移动，直接用分离叉去拨分离杠杆显然是不行的，通过分离轴承可以使分离杠杆一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动，从而保证了离合器能够接合平顺，分离柔和，减少磨损，延长离合器及整个传动系的使用寿命。
离合器踩下去不响，离合器松开就行，是把离合器全部松完，以后有异响了，如果是的话，可能你变速器有问题
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