捷途汽车x70m新款（捷途X70M解析，搭载1.5T动力156PS，6.49万起售） ♂
捷途汽车x70m新款（捷途X70M解析，搭载1.5T动力156PS，6.49万起售）- 捷途X70M解析，搭载1.5T动力156PS，6.49万起售
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今天为大家带来的是新款?捷途X70M，官方指导售价为6.49至9.59万元，定位为中型SUV，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
外观方面，整体设计较为动感，车头部分采用大尺寸进气格栅，配以横置式中网造型进行填充，看上去层次感十足，底部的银色镀铬装饰向两侧延伸，贯穿至大灯组的灯腔内部，提升了车头的整体性，同时为车头带来了较为不错的视觉延展性，车身侧面贯穿全车的腰线，同时也贯穿了前后门把手，车门底部前低后高的凹陷印记，为车身提供了良好的俯冲姿态，双五辐式轮毂看上去动感十足，尾灯组同样采用分体式设计，向车侧部位延伸，为车尾提供了很好的视觉延展性，使车身看上去更为宽大，此外该车采用双边共两出排气设计。
内饰方面，整体设计较为复杂，看上去有些凌乱，中控部分采用对称式设计，两侧微微上扬，使车内空间更为规整，紧贴在一起的空调出风口和物理按键区域被一条银色镀铬元素所包围，增强了中控台的整体性，下方换挡机构区域加入了烤漆材质饰板，搭配液晶仪表为车内提供了较为不错的科技感，平底式设计的三幅式方向盘对按键进行了熏黑处理，同时加入了银色镀铬元素，看上去质感十足，车内多处细节加入了缝线设计进行点缀，增强了整车的视觉观感。
空间方面，全车尺寸4755/1885/1695MM，轴距为2745MM，部分车型高度为1710MM，车内空间表现良好，前排座椅位置较高，为驾驶员提供了良好的视角，座椅包裹良好，为驾驶员提供了不错的支撑性，但扶手箱内部并不能存放太多物品，后排底部的隆起不太明显，乘坐三人也不会有拥挤的感觉，全车座椅宽厚舒展，填充物软硬适中，为乘坐提供了良好的舒适度，后备箱开口较大，底部较低，存取物品便捷，放倒后排座椅之后可以获得一个较大的储物空间，不用担心储物问题。
配置方面，大部分车型配有主副驾驶安全气囊、胎压显示功能、主驾驶安全带提醒、制动力分配、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、车顶行李架、车内中控锁、无钥匙启动系统、驾驶位无钥匙进入等功能。
动力方面，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力156PS，峰值扭矩230牛米，传动系统方面匹配六速手动变速箱和六速双离合变速箱，悬架方面选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为良好，日常行车不会有太大的颠簸，综合油耗百公里7.5L。
最后再来看一下这款车的优缺点，优点在于该车内部空间设计合理，油耗较低动力足够，为驾驶员提供了不错的驾车体验，缺点在于内饰异味较大，高速行驶时有车身抖动的情况出现，同时隔音表现一般，风噪问题较为明显。
近两年，随着车市不断向四五级市场下沉，售价在10万元以下的中低端SUV市场再度受宠。这块原本属于小型SUV的主阵地，正逐渐被空间更大、定价在6-9万元的紧凑型SUV不断蚕噬着该细分市场的份额。其中，捷途X70表现突出，凭借较高的产品性价比迅速走红，成为该品牌的爆款车型。为进一步巩固该车型的市场地位，捷途品牌借势而为，在去年年底，正式上市了捷途X70M，而其6.49-7.99万元的售价区间也再次引起了众多消费者的关注。
捷途X70M可看作是捷途X70系列的新成员，入手门槛更低，但造型方面并没有延续现款捷途X70的设计风格，而是将前脸部分进行重新设计；内饰则与X70大体上保持一致。动力方面，该车搭载1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，匹配6速手动或6速双离合变速箱。那么，捷途X70M的到来能否助力捷途品牌整体销量更上一层楼呢？它又有哪些产品亮点值得大家关注？
将“爆款”系列进行到底
作为奇瑞旗下的全新子品牌——捷途，于2018年1月正式发布，因首款车型—捷途X70的大卖而一炮走红，上市仅四个月就突破了月销过万辆的大关，即便在如今整体车市遇冷的情况下，仍能保持月销过万的销量水平，甚至有时还超过了奇瑞主将瑞虎8的月销成绩，成为了多数人眼中公认的黑马。
尝到甜头之后，捷途又陆续推出了X90与X95，试图通过错位竞争的手段来抢夺更多的市场份额，但这两款车型接下来的表现并没有复现X70系列丰收的景象，甚至可以说惨目忍睹。吸取市场教训后的捷途再次将目光锁定在了X70产品系列上，打算通过产品扩增的方式进一步扩大X70系列在该细分市场的优势，于是捷途X70M顺势而生。作是捷途X70系列的新成员，它的实力究竟如何？
采用全新外观设计语言
外观方面，捷途X70M并未延续现款捷途X70的设计风格，而是将前脸部分进行重新设计，但与老款捷途X70有相似之处。捷途X70M采用三横幅式进气格栅，与两侧前大灯组相连，更加强调整体感。下方的雾灯区域运用线条勾勒，看起来更加凌厉。相对符合时下大多数消费者的口味。但遗憾的是，在灯组配置方面，全系均配备卤素大灯。
车身侧面，捷途X70M与现款X70并无明显区别。车身尺寸方面，该车的长/宽/高分别为4755/1885/1695mm，轴距为2745mm。
尾部来看，捷途X70M依旧采用大面积留白的设计风格，视觉效果相对简洁，同时两侧搭配横向的尾灯组。但与X70不同的是，捷途X70M针对下方示宽灯进行了调整，并配备双边共两出式排气装饰。
延续老款经典内饰布局
内饰来看，捷途X70M与X70大体上保持一致，包括平底式多功能方向盘、中控内嵌式12.3英寸屏幕（仅顶配车型配备，中配为10.1英寸）、双炮筒式仪表盘等。细节方面，新车并没有采用X70的电子挡杆，而是调整为传统的机械挡杆。另外，捷途X70M在中央扶手、挡杆周围等处的设计也有所不同。
配置方面，捷途X70M配备胎压显示、倒车影像（中配车型）、定速巡航（中高配车型）、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入（顶配车型）、无钥匙启动（顶配车型）、12.3英寸液晶显示屏（顶配车型）等。由此可见，在捷途X70M的低配，甚至中配车型上的配置表现有些不尽人意，也显得十分寒酸；但好在较大的空间表现一定程度上更加打动消费者。
延用1.5T+6MT/6DCT动力组合
动力方面，捷途X70M搭载型号为SQRE4T15C的1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，拥有最大功率115kW/156Ps（5500rpm），最大扭矩230N·m（1750-4000rpm）。传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱。官方百公里最低油耗为7.5L。此外，顶配版车型还提供运动与经济两种驾驶模式供驾驶员使用。
悬架方面，捷途X70M采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合形式。该配置有助于提升捷途X70M在舒适性方面的表现，同时也优于大多数同等价位却使用着后扭力梁式非独立悬架的车型。
写到最后
根据奇瑞汽车旗下捷途品牌公布的销量数据显示，2019年12月，捷途单月销量达2万辆，同比增长46.6%；2019年全年，捷途累计销量为13.8万辆，同比增长245%。值得一提的是，在2019年中，包含捷途X70、捷途X70S两款车型在内的捷途X70系列累计销量超12万辆，为捷途品牌整体贡献了87%的销量。作为捷途X70系列的新增车型，X70M的入手门槛更低，且针对之前市场对70系列的反馈给予了一定程度上的调整，例如将前脸造型进行了全新一步的优化调整等。虽然捷途X70M在配置上，尤其针对中低配车型而言，显得有些寒酸，但考虑到它的售价，以及大空间和未减配的1.5T动力，捷途X70M依然保持了家族较高性价比的特征。不仅有效扩充了捷途X70系列的产品矩阵，同时还进一步增强了该细分市场的产品竞争力，或有助于捷途品牌在整体销量上更上一层楼。
与此同时，因捷途X70目前的火爆之势，捷途品牌并不满足于仅有这一个“爆款”产品，未来将致力于补全产品体系，为大家提供更多的选择。除19年底所推出捷途X70M，捷途品牌还将在2020年推出四款新车，包括X70?Coupe、新款X70S、2020款X90、2020款X95。由此可见，X70产品系列将被进一步扩充，但随着捷途X70系列市场保有量的进一步加大，低端品牌的固有形象将逐步形成，若后期捷途想试图冲击高端市场，未来想要支撑起该细分市场的部分份额显然十分乏力。对此，大家还有哪些看法，不妨评论留言。
捷途X70车系的到来，终于让奇瑞有了销量支撑，目前捷途X70的月均销量达到万辆左右。日前，奇瑞再次为捷途X70车系增加一款新车型，捷途X70M正式上市。
这款全新的捷途X70M的价格区间为6.49-8.99万元，把价格再一次的拉低，也打破了此前哈弗M6创造的紧凑级SUV车型6.6万的起步价。更狠的是，奇瑞这一次放出了更大的招，将为捷途X70M车型提供终身免费保养（截止2020年6月30日前购车）、整车10年/20万公里质保、发动机10年/100万公里质保。
外观上，捷途X70M与此前的X70系最大的差别是前脸部分，采用了三横幅式进气格栅，和大灯改为开眼角式的衔接关系，从视觉上延长了新车的宽度，而且看起来更加凌厉。
车身侧面，这辆最新的捷途X70M与其他几款X70X系车型就没有明显的造型区别了。整体的线条非常硬朗，上扬的后侧窗造型也很动感。而区别X70家族其他车型的是新的轮毂造型，轮胎轮毂的尺寸变小了。
车尾部分，捷途X70M也是延续此前几款X70系车型的设计，后备厢盖采用大面积留白的设计风格，两侧搭配横向的fen’ti’s尾灯组，但下方示宽灯设计与X70不同，并且配备双边共两出式排气装饰。
内饰部分，中控台造型和X70S保持一致，采用了大量缝线效果装饰，软包的面积也很大，高配车型也会提供中控内嵌式12.3英寸屏幕、双炮筒式仪表盘等。不过在安全配置上，该车五款车型中，有三款仅仅配置了单气囊，两款低配没有ESP系统。
捷途X70M的长宽高分别为4755/1885/1695mm，轴距为2745mm，在紧凑级SUV中属于偏大的水平了，而且新车除了5座，还会提供6座和7座版本。
动力部分，捷途X70M搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩为230牛·米，满足国六排放标准。匹配6速手动或6速双离合变速箱。
奇瑞旗下新款SUV车型捷途X70M于本月初正式上市，目前共有三款车型在售，售价区间为6.49-7.99万元。新车捷途X70M可以看作为捷途X70系列新成员。
外观方面，捷途X70M与现款捷途X70的设计风格有所区别，前脸部分进行重新设计，但与老款捷途X70有相似之处。前脸采用的是三横幅式进气格栅，与两侧的大灯组相连接，更有一体感。下方的雾灯区域运用线条勾勒，稳重中带有一丝犀利，凸显运动感与年轻化。车子侧面的变化不大，造型与捷途X70较为相似。捷途X70M延续了X70大面积留白的风格，两侧搭配横向的尾灯组，但下方示宽灯设计与X70不同，配备双边共两出式排气装饰。整体以简单直白为主，更符合年轻人的审美。
内饰方面，捷途X70M与X70大体上保持一致，包括平底式多功能方向盘、中控内嵌式12.3英寸屏幕、双炮筒式仪表盘等。细节方面，捷途X70M这款车把电子档杆改为传统的机械档杆，在中央扶手、挡杆周围等处的设计也有所不同。
动力方面，捷途X70M全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为115kW，最大扭矩230N·m，并且满足国六排放标准。传动系统方面，伙伴型和旅伴型版本匹配的是6挡手动变速箱，顶配相伴型版本匹配了6速双离合变速箱。
3月23日，捷途X70M正式上市，共推出5款车型，售价区间为6.49-8.99万元。新车终身免费保养（截止2020年6月30日前购车）、整车10年/20万公里质保、发动机10年/100万公里质保。新车继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW，峰值扭矩为230牛·米，可满足国六排放标准。传动系统方面，新车匹配6速手动或6速双离合变速箱。
捷途X70M进一步补充与延展了捷途X70产品序列，价格区间跨度进一步加大，涵盖了6-17万价格区间，产品区隔也比较明显。除了X70M，捷途还将在今年内推出X70?Coupe、全新X70?S、新款X90/X95等新车。捷途X70M6.49万的售价加上终身免费保养，让追求实惠的消费者有了更多的选择，未来的市场可期。对此，大家还有哪些看法，不妨评论留言。
??????捷途是近几年来新型的汽车品牌，不过其老东家是我们大家都熟悉的奇瑞汽车。捷途x70是捷途旗下的主力产品也是捷途品牌推出的第一款车型。在捷途x70m之前x70系列已经推出过运动版本x70s。那么捷途x70m和捷途x70区别在哪呢？接下来就为大家分析一下捷途x70m跟x70吧！
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??????其实x70m可以说是x70的简配版本，在售价上它他们的差别很大。X70的指导价为6.99-12.29万，x70m的指导价为6.49-7.99万元。可以说x70m的诞生就是为了拉低捷途品牌的入门门槛。外观上x70m的进气格栅并没有完全封闭同时两端为开放式设计，内部镀铬饰条比较具有立体感，两侧车灯与之相连，整体感很强。侧面则与x70的造型保持一致。
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??????另外一个区别便是x70提供5.6.7座版本，而x70m只提供5座版本。对于一些家里比较多人或对7座车刚需的人群来说，选择x70无疑是更好的选择。动力方面捷途x70m与x70使用的动力总成是一样的，变速箱同样提供双离合变速箱与手动变速箱。
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??????捷途x70m的最低配简配现象比较严重，低配仅配备有一个气囊、并无ESP，但是胎压监测、皮质多功能方向盘等都有，手动高配7.39万元的那一款则配备了车机互联、中控大屏、后视镜加热、后排出风口等舒适性配置。如果需要在x70m和x70之间进行选择的话，建议选择配置更高的x70m高配车型，如果预算充足的话6座的x70中配车型会拥有更高的性价比。
捷途x70m工信部给出的百公里综合油耗在7.5升左右，在实际驾驶过程当中，油耗会有一些偏差，最终数据会在十个油左右。手动挡版本和自动挡版本是有着一定的区分，夏季和冬季油耗表现也会有不同。以下是关于捷途x70的更多资料：,1、捷途x70m车身尺寸，长宽高分别为4755mm，1885mm，1710mm。轴距2745mm，离地最小间隙210mm。,2、捷途x70m只有一款发动机可供选择，一款1.5升涡轮增压156马力发动机。这款发动机匹配着六挡手动变速箱，六挡双离合变速箱。车辆定位于中型SUV。
捷途x70m是捷途旗下的一款中型suv。这款车的轴距是2745mm(毫米)。快车x70m的长、宽、高分别为4755mm(毫米)、1885mm(毫米)、1695mm(毫米)。捷克x70m采用1.5升涡轮增压发动机。JetX70m的1.5升涡轮增压发动机最大功率115kw，最大扭矩230 Nm。这台发动机可以在5500转/分时输出最大功率，在1750到4000转/分时输出最大扭矩。该发动机采用多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。虽然铸铁缸体的重量更高，但是铸铁缸体可以承受更高的温度和热量，当然铸铁缸体的可靠性和耐用性也更好。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速powershift。powershift的换挡速度更快，传动速度也更高。捷威x70m前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。多连杆式独立悬架是在双横臂悬架基础上改进的产品。这种悬挂可以提高车轮的贴地性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，还可能提高汽车的操控性和舒适性。多连杆式悬挂的结构相当复杂，成本也比较高。
作为一款自主品牌的车，捷途x70m配置高、质量优、价格低廉等特点。单是质保周期是10年或者20万公里，就给消费者以极大的信心。
作为奇瑞控股的子品牌，捷途自2018年推出以来，市场表现一路高歌猛进。2019年全年，捷途累计销售超13.8万辆，同比激增245%，占奇瑞汽车2019年全年销量近两成。创下如此佳绩，令捷途勇夺“销量黑马”的称号。
在捷途出色的销量表现中，X70车系扮演着极为重要的角色，该车系去年全年销量占捷途品牌近九成的份额。而在今年普遍低迷的2月车市中，捷途X70车型更是以逆势前行的姿态，登上国内SUV销量排行榜第六的位置，一举超越荣威RX5、日产逍客等“常青树”车型。
为了乘胜追击，捷途在3月23日以线上直播的形式推出了捷途X70M新款车型。新车共推出5款车型，售价为6.49-8.99万元，定位于中型SUV。此外，新车提供了10年20万公里超长质保，而前期购车用户还将享受终身免费保养、70元包牌包税包险等优惠政策。
以强实力再度丰富X70车系产品阵容
捷途X70车系目前共有X70、X70S、X70S?EV、X70M数款车型，其中X70M定位相对入门，在造型、配置、售价等方面都与其它几款车型有所区别。
新车承袭了X70的整体造型，对前保险杠、前进气格栅、前雾灯区域等细节进行了调整，拉伸车头横向视觉宽度，令整体更显凌厉。新车侧面和尾部造型则与现售的X70并无太大差异，车尾大面积的留白和字母LOGO能凸显出一丝的高级感。
4755/1885/1695mm的长宽高尺寸在同级中不落下风，2745mm的轴距尺寸也有着不错的表现。
内饰部分是X70M与X70车系其他几款车型区别最大的地方。X70M采用的是较为传统的中控台布局，比如采用了平底式多功能方向盘、中控内嵌式12.3英寸屏幕（仅顶配车型，中配车型为10.1英寸）、双炮筒式仪表盘等设计元素，造型谈不上新颖，但胜在实用性功能较为全面。
动力方面，新车依旧搭载1.5T发动机，最大功率为156马力，动力表现中规中矩。传动部分则依旧提供6速手动和6速双离合变速箱两种选项。
捷途X70M有着许多明显的优势，大空间、低售价、高配置、长质保等，这些都是车型的竞争力所在。在同级别同价位市场，能与捷途X70M“掰手腕”的车型并不算多，欧尚CX70和欧尚科赛算是竞争力较强的选手。但论市场表现，捷途X70M更胜一筹。
捷途汽车x70（捷途x70属于新款紧凑型suv车型，口碑到底怎么样） ♂
捷途汽车x70（捷途x70属于新款紧凑型suv车型，口碑到底怎么样）- 捷途x70属于新款紧凑型suv车型，口碑到底怎么样
- 新款捷途X70 PLUS申报图 变化集中在内饰/新增2.0T车型
捷径X70是Chery汽车推出的新型中型SUV，也是目前销量比较稳定的中型SUV。对于这辆SUV，其实销量高并不意味着一切。同时，你觉得质量和口碑怎么样？这也是目前很多人关心的问题之一。捷径X70的销量那么稳定，但质量和口碑怎么样？听听车主是怎么说的。
捷径X70销量那么稳定，但质量和口碑怎么样？听听车主怎么说
车主1:对这款SUV最满意的地方是外观大气时尚，回收率高，空间充足，配置丰富。但是最不喜欢这辆SUV的地方是动力。特别是油门反应慢一些，轮胎噪音明显一些。操作性的话，方向盘容易转动，打起来就能精确转动。油耗目前100公里左右，在个人接受范围内。关于装修，缺乏精致的感觉和时尚感。总的来说，质量可以认为是一般的。
车主2:当初选择这辆SUV的时候，最喜欢的地方是空间大，性价比高，配置丰富。最不满意的地方有两个，首先，当缓冲太硬，经过减速带和凹陷段时，会发出扑通的声音。第二，只有一盏灯，照明度也不太亮。特别是晚上倒车时，会对倒车产生特别的影响。操纵性的情况下，方向盘并不虚伪，而是指向准确度。就油耗而言，目前100公里的油耗约为8.5升，稍微超过了个人的接受范围。舒适度在高速上升时，风噪音和轮胎噪音有点大。
车主3:对这款SUV最满意的地方是齿轮光滑，空间大，配置高。但是最不喜欢这辆SUV的地方是动力不是很强。特别是，如果每小时骑100公里，动力就会比较肉。而且，还有以正速巡航，比手动模式高500转的。而且减震异常，而且晚上像素有点差，根本用不了。就油耗而言，目前100公里的油耗在7.6升左右，在个人接受范围内。舒适度方面，低速隔音还可以接受，但高速上升后轮胎噪音和风噪音仍然明显。而且减震异常声音很大。操作性的话，方向盘轻便，容易启动，提高速度后，质感就会下沉。总的来说，质量还不太突出。
车主4:对这辆SUV最满意的地方是空间大，装修充足，配置丰富。但是最不喜欢这辆SUV的地方是挂5档高速行驶时转速高，所以油耗也高。而且车身有点宽，停车的时候不太方便。还有车内眼镜盒的设计，放不下别的眼镜，好像有点鸡肋。还有一点动力，特别是开始一、二档的时候，会感觉到特别的肉。操作性方面，方向盘不虚伪，车速高，下沉质感突出。就油耗而言，目前100公里燃料消耗在8个左右，稍微超过了个人的接受范围，如果低一点就更好了。舒适度的话，隔音还算一般，但高速后的风噪音和胎噪音可能仍然存在。综合四位车主所说的话，可以看出这辆车的空间大，配置精密，油耗低，动力强，是噪音最大的地方。那你觉得怎么样？不妨在评论区留言，说出你的意见
易车讯 近日，我们从工信部网站新一期申报目录中获取到新款捷途X70 PLUS申报图。相比现款车型，新车最大变化在于中控台进行了全新设计，并新增2.0T车型。
从曝光的申报图来看，新款捷途X70 PLUS除保留五条镀铬横条组成的中网造型外，还新增采用直瀑式中网造型的新版本以供消费者选择，造型看上去更具视觉冲击力。
新车更大变化来自于内饰部分，中控台造型进行重新设计，层次感更强，原有三个独立的空调出风口改为一体式设计，下方的空调控制区域升级为液晶面板，并换装全新造型的电子挡杆，更显精致并进一步提升了车内的科技化氛围。
动力部分，在保留1.5T、1.6T发动机基础上，新款捷途X70 PLUS将新增一台2.0T发动机，最大功率254马力。（内饰谍照来源：鱼雷2954）
根据易车App“中型SUV热度榜”数据，捷途X70 PLUS日均关注度3.98万，位列排行榜第27名。如需更多数据，请到易车App查看。
标签：设计 方面