二手吉利英伦tx4耐用吗(吉利英伦tx4为什么那么贵) ♂
二手吉利英伦tx4耐用吗(吉利英伦tx4为什么那么贵)- 吉利英伦tx4为什么那么贵
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我觉得物有所值,去年有幸试驾了这老爷车,动力非常不错啊!2.5升涡轮增压柴油发动机,满载提速都跟玩一样,其实刨开动力方面,这车外观我超喜欢,太个性了,还有这车专为残疾人设计的,后部空间大,做着很舒服啊!可惜我没钱买啊!呵呵
喜欢看英国电视剧或亲自去过英国的朋友们,会记得伦敦街上经典的黑色出租车吧,外形识别度高的专业出租车已经是伦敦城市形象的一部分,新车申报也根据一组数据显示,这款经典的伦敦出租车将在国内生产和销售。这辆伦敦出租车是以名义在国内生产的,但消费者似乎对它没有留下任何印象。这款英国像老式汽车一样,圆形灯光搭配圆形车身,被认为是当年中国汽车市场上个性最强的国产车型之一。后座前有可折叠的独立座位,但是这种设计不仅仅限于出租车的使用。
是最吸引教授的特点就是很小的旋转半径。通过前后驱动器的动力布局,英国的前轮转动角度非常大,可以实现类似小型车的低速转动灵活性。这种专门为伦敦狭窄的街道设计的机械结构使我们能够轻松应对拥挤的城市道路状况。车门摆动角度也能让后座乘客轻松下车。看起来像非常出色的城市私家车,但为什么进入中国市场后受到预冷,英国本身就成为了专业的出租车,其专业水平太高,没有设置辅助座位,被体积小的行李保管空间所代替。
虽然是国产车型,但英国的售价完全不接地气。这一价格当年都能买到雅阁和天籁。从上市到销售中断,英国在一般消费市场上没有成功,只有部分城市被用作路障出租车。采用新独立品牌的新一代英国出租车即将回归中国市场,会被消费者忽视吗,外形设计方面,保持前辈复古的造型,但在具体的设计细节上显得更加简约,开放式门设计上,也加上了劳斯莱斯般的奢华。最大的变化应该是装修部分。因为像沃尔沃一样属于吉利集团旗下,所以新开发的这款车型在室内设计中采用了很多沃尔沃,目前车型的室内设计元素。座位安排方面。
在电力和机械设计部分,新的延续了过去车型小转弯半径的特点,电力系统升级为由涡轮增压发动机和一台电动机组成的插头混合动力系统,动力还是不够强,走的还是低又舒适的路线。根据目前曝光的申报图,将首先在国内生产具有无障碍设施的福利车,预计将像上一代车型一样主攻无障碍出租车市场,是否增加面向普通消费者的车型还不得而知。
卡罗拉和吉利英伦TX4相比,个人认为还是卡罗拉好一些,车子质量可靠性,保值性方面卡罗拉优势明显。
吉利英伦TX4这车挺好的,不错。外形挺个性的,发动机变速箱都是原装进口的,性价比非常高。更值得一体的是此车配有专用X型车架,安全性非常高。操控也非常灵活,转弯半径很小据4S提供的数据只有3.8米。
吉利英伦TX4和逸动XT相比个人认为还是逸动XT好一些,因为逸动XT保有量大,车子的维修保养还有保值性方面相对更有优势。
2006年11月,吉利集团、上海华普与英国锰铜集团正式签署协议,在上海成立合资公司,生产上海英伦TX4经典商务车系列车型,并返销至英国及其他地区和国家。源于英国百年工艺的TX4(伦敦经典出租车),其纯正的英伦血统及悠久的历史沉淀无疑更为精确的传递了上海英伦“经典”、“英伦”、“贵族”的品牌属性。
三十万为什么要买这种车.......30w科迈罗勉强了点吧,可以说是生的一副好皮囊,垃圾的内心;英伦那车敢问实用性何在?你30w不如看看宝马3系或者奥迪A4,奔驰C级,这些都不错。
吉利英伦汽车还可以。
LEVC LX是一款英伦汽车品牌旗下的车型,前脸处采用了方形大尺寸直瀑式格栅设计,这样的设计让整车蕴藏着古典的优雅;而前大灯采用了“奥黛丽·赫本”的设计灵感,进而彰显了LEVC品牌的百年底蕴,再配合底部保险杠硕大的贯穿式散热槽,这样的前脸设计显得这款汽车更加尊贵豪华。
这样豪华的前脸设计,非常符合消费者的需求。车身处,LEVC LX采用了香槟金和黑色相结合的拼色车身涂装,试图营造出优雅的贵族气息。从前翼子板延伸出来的金线直接勾勒至车尾,呈现了流畅的车身比例,进一步凸显双腰线的设计效果。
空间方面,不管是一个人,还是全家出行,这款汽车的空间都完全可以满足的需求,后备箱空间也非常充裕,日常出行或者短途自驾都不会有任何问题。而在售后服务方面,作为吉利的高端子品牌汽车,吉利在这款车型的售后服务方面的表现也非常好,完全可以满足车主的需求。
品牌介绍
2006年,吉利控股购入股英国锰铜公司,成立了合资公司上海英伦帝华汽车有限公司,曾经生产车型为TX4,现已停产。2010年,吉利汽车集团按照当时的发展战略,在北京发布了继“全球鹰”,“帝豪”之后的一个子品牌“英伦”,品牌内涵定位为“底蕴、信赖、关爱”。
二手吉利豪越suv(吉利豪越L曝光!燃油SUV最后一战,吉利豪越的上市会使市场回暖吗) ♂
二手吉利豪越suv(吉利豪越L曝光!燃油SUV最后一战,吉利豪越的上市会使市场回暖吗)- 吉利豪越L曝光!燃油SUV最后一战,吉利豪越的上市会使市场回暖吗
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吉利豪越L曝光,我觉得吉利豪越这款车的上市很有可能会使市场回暖,但前提是这款车的体验感要好,还有就是定价需合理。
吉利豪越L曝光,引发大众热议
吉利豪越L曝光 ,这款车上市之后很有可能会使市场回暖,为电动车领域注入新的活力。从官方曝出的图片中能够看出这款车子的造型采用了创新式的设计风格,整体外观看起来与博越L有着异曲同工之妙,但它的细节却有了明显的提升,创新元素特别丰富,比如它的格栅处采用了相对夸张的八边形设计,辨识度高,内里搭配着大尺寸的镀铬条,看起来更霸气,远看与哈弗H9也有一点相似。从侧面看可以感受到它强烈的机甲风格,运动感很强。
如果吉利豪越L想要拥有更高的人气,那么它的定价就需要更合理。大家对于这款车的配置也非常感兴趣。这款车的内饰充满了科技感,材料选择也很用心,设计风格更豪华,细节处理得当,不会给人廉价、简陋的印象,内饰采用了抗菌环保的材质,没有异味,这一点吸引了很多用户。现在绿色环保的材质更受欢迎,吉利也是深知这一点,所以对于抗菌环保材质格外喜爱,大规模使用这类材质,用户也会更放心。
吉利豪越L曝光,上市之后可能会促使市场回暖
吉利豪越L的出现,成功的填补了吉利15万内中型SUV车型的短板,有助于市场回暖,如果它的定价更亲民一些,那么销售量也会有明显的突破。我觉得这台车还是很值得尝试的,因为它的2.0T发动机可以为用户提供更强的动力服务,日常代步也会有不错的感受,希望这款车能尽快上市吧。
作为一款全新的中型 SUV,吉利豪越在产品力、性价比、空间、动力、配置等方面都跟得上十分诱人,豪越的性价比还是很高的,值得选择。
1、空间舒适
事实上,这也是它最大的亮点之一,它的空间确实很大。从外边可以看出,其实它的长宽高是对标汉兰达的,那在车高和轴距上,则是直接超过了汉兰达。其七座版每一个座椅都是独立的,而对于乘坐舒适性而言,吉利的车型其实一直都是座椅比较软,乘坐舒适性不会太差。
2、装货能力
豪越是一款类似 MPV的底盘式结构,因此车内的地板都是平坦的,移动也很方便。再来看它的装货能力,后备箱深度可以达到2.2米,总容量达到2360 L,主要是它的座椅可以放纯平,这样的装货空间,在20万以内的 SUV车型中,空间表现就算是中上了。
3、功率动力
豪越全系标配1.8T动力总成,配7速双离合变速箱,最大功率可达184马力,最大扭矩可达300牛米。豪越1.8T+7速双离合这套动力总成,在吉利系统内,也算得上是一套相对传统成熟的黄金动力组合。能在1800~4000速之间爆发出输出,所以这个功率还是相当不错的。
在吉利SUV产品线里,覆盖主流紧凑型和小型SUV市场,但是在中型SUV领域却一直是空白,尤其是这几年大火的大七座SUV,吉利更是长期缺席。而在今年六月,吉利推出了豪越,主打空间和性价比优势。今天就拿它和同级别、同价位的比亚迪唐做一次对比,看谁才是真正的家用SUV?该如何选择?我们一看便知!
唐采用了家族式的“Dragon?Face”设计语言,外观大气,原创度很高,大嘴式格栅也显得气势十足,内部则采用了多横幅式镀铬饰条点缀,进一步提升了前脸的视觉效果。豪越依然采用了家族式的设计理念,整体造型比较硬朗,三条镀铬饰条围成了被称之为“扩散的宇宙回想”进气格栅,看上去简约又不失沉稳,视觉效果不俗。唐矩阵式的大灯造型比较深邃,而豪越的矩阵式大灯看上去更加沉稳,两车远近光灯均标配了LED光源,点亮效果不俗。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调、大灯延时关闭,豪越多了转向头灯、LED前雾灯。
唐的尺寸为4870/1940/1720mm,轴距为2820mm,豪越的尺寸为4835/1900/1780mm,轴距为2815mm。唐在车身长度、宽度、轴距方面略有优势,而豪越则在车身高度方面的表现要好一些。两车均配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠,唐多了内后视镜自动防眩目。
唐车尾设计比较简洁,线条圆润,没有过多复杂的元素。熏黑尾灯采用了时下流行的贯穿式设计,不仅增加了车尾层次感,夜间点亮时也能带来很高的辨识度。豪越尾部看上去比较方正,与前脸风格形成了统一。银色镀铬饰条横向连接了两侧尾灯,让它在视觉上更具层次感。宽大的黑色后包围也能有效的提高尾部视觉重心,视觉效果不俗。
唐的内饰采用了比亚迪家族式设计,风格十分简洁,大尺寸中控屏造型十分抢眼,白色饰板的加入,也让内饰不显单调。对称式中控台被软性材质包裹,手感尚可。豪越以黑色为主调的内饰看上去比较沉稳,细节处加入了银色饰条和白色缝线点缀,提升了内饰的时尚感。中控台同样采用对称式设计,被软性材质覆盖,做工和用料都比较到位。
唐搭载了12.8英寸触控液晶屏,造型简洁,支持电动翻转。豪越搭载的是12.3英寸触控液晶屏,显示清晰,功能也比较丰富。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网,唐多了道路救援呼叫。
两车座椅均采用了仿皮材质包裹,以黑色元素为主,造型简洁,但是承托感和包裹感都比较到位,乘坐舒适性尚可,两车都配备了主/副驾驶座电动调节,唐配备了主驾驶座椅4向高低调节,豪越配备了主驾驶座椅2向高低调节。
两车均采用了2-3-2的座椅布局,第二排空间表现出色,不但配备了后排中央头枕,而且地板中央也接近全平,对中间乘客比较友好。第三排座椅空间相对比较局促,只能用于短时间乘坐。两车都配备了出风口,唐多了第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节、中央扶手、杯架、后排独立空调。两车都有不错的后备厢空间表现,内部造型规整,进深和开口也还不错,二三排后排座椅放倒后能形成接近全平的空间,偶尔应急装一些大件行李也不在话下。
唐搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率192马力,峰值扭矩320N.m,匹配6挡手自一体变速箱,豪越搭载了1.8T涡轮增压发动机,最大功率184马力,峰值扭矩300N.m,匹配7挡双离合变速箱,并满足国六排放。比亚迪唐前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架,豪越前后悬架为麦弗逊式独立悬架和复合多连杆非独立悬架,两车均采用前置前驱的驱动方式。
点评∶在采用了全新“Dragon?Face”的设计语言之后,比亚迪唐在颜值方面相比于老款有了很大的提升,中控大屏设计也足够抢眼,比较符合年轻人的胃口。与同价位车型相比,这款次低配车型在配置方面表现比较一般,而且受限于车重,燃油经济性也谈不上出色,但是瑕不掩瑜,如果你能接受这两点,这款车还是一个非常不错的选择。豪越顶配车型在配置上的表现十分亮眼,主被动安全配置、舒适性配置都比较齐全,空间和动力方面也不落下风。上市以后应该会成为一款不错的家用SUV。
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??????想用10万元买中型SUV?那么吉利豪越肯定是不能错过的选项。豪越是吉利主推的中型SUV,4.8米的车长和七座布局完全就是为了中国家庭设计。既然豪越那么实用,那么在下单之前不妨先看看吉利豪越车主真实评论。
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一:优点方面
1、空间巨大,家用神器
??????豪越的车身尺寸为4835*1900*1780(MM),轴距更是达到了2818MM,在十万级别中这样的车身尺寸也没谁了。前排和中排的空间固然没有问题,不过豪越依然无法摆脱七座SUV第三排空间较窄的“命运”,平时用来应应急还是可以的,总的来说空间表现在同级车型中很有优势。
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2、配置丰富,性价比高
??????豪越顶配车型的终端售价在13.5万元左右,这个车型的配置非常丰富,像是前后排气帘、并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、交通标志识别、主动刹车、360全景影像、全速自适应巡航、自动泊车等实用性配置都有配备。
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3、油耗较低
??????豪越全系搭载1.8T发动机,这款发动机最大马力为184匹,最大扭矩为300牛米,动力参数表现不错。豪越的工信部油耗为7.8L/100KM,实测油耗为9.1L/100KM。这样的油耗数据对于一台中型SUV来说已经相当可以了。
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二:缺点方面
1、车轮设计不合理
??????可能是处于成本考虑,豪越的低配车型使用了17寸轮毂,高配车型则使用18寸轮毂。由于豪越本身的轮拱比较大,而且车身尺寸也不小,这两套轮毂放在豪越上就很显小,整台车的气势就弱了很多。
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2、噪音比较大
??????豪越的发动机噪音控制得还不错,只是在路噪和风噪的抑制上就做得不太好了。在行驶时后排路噪比较大,而前排则主要是风噪,这说明豪越在NVH设计上不够合理。不过这个价位能买到的车噪音都比较大,豪越处于平均水准,不功不过。
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3、内饰异味大
??????想要成本低,车身大那么豪越就免不了在内饰上多用点塑料件了,虽然豪越的内饰设计很不错,只是当你细看时就能发现中控基本都是硬塑料,这自然会导致内饰塑料味比较重。通常这种异味需要一年左右才会散去。
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吉利豪越车质量怎么样?
??????根据车质网的数据,2020年豪越一共收到了13宗故障投诉。由于豪越在2020年6月才上市,因此实际上豪越的2020年销量是指2020年6与-2020年12月的销量,在这期间豪越一共售出34521辆。
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??????所以结合销量来看,吉利豪越的投诉量还是比较低的,质量较为稳定。其中手刹故障、电路故障和底盘异响是豪越的被投诉最多的。发动机、变速箱则没有收到任何投诉,在三大件质量方面豪越做得还是不错的,因此这是一款值得考虑的车型。
7座中型SUV月油费千元的吉利豪越,工薪族还是有些养不起的。吉利豪越SUV车辆还是比较费油的,已经达到了9.2升/公里。普通的工薪族一个月工资在5000元左右,光油费就已经花掉了工资1/4以上,还不包括日常的保养和维修,可想而知工薪族养吉利豪越还是比较费力的。更何况现在又时兴贷款买车,无形中又增加了一笔开支。加上新冠疫情的影响,各行各业的收入都有所减少,所以还是不建议购买如此高油耗车型的。
一、汽车每月需要花费千元的油费,还不包括各项停车费用以及维修保养费用,对于工薪族来说还是比较吃力的
对于工薪族来说,每天需要面临着生活的压力,又没有额外的收入,养一辆高油耗七座车辆还是比较费力的。一个本科毕业的大学生,每月的工资大概在五千元左右。如果花费1000元作为油费的话,相必在生活方面也是吃不消的。更何况车辆买回来之后,还需要面临着养车的压力,只要开车出行就一定要付停车费,每月也要千元左右了。
二、在新冠疫情的影响下,物价出现了持续上涨,而收入却没有明显增加,养车也是会有难度的
如果收入出现持续增长的情况,也是有能力贷款购买车辆的。不过现实的情况是,在新冠疫情的影响下,生活成本一直都在增加,收入却出现了缩短的情况。若是不小心被管控,动辄半月没有任何收入,又哪里来的钱养车呢?
三、有购车预算的人,建议还是挑选小排量的车辆,只要满足日常需求就可以了
现代城市的交通也是比较拥挤的,车位又是比较紧张的。如果想要购买车辆的话,建议还是从现实方面出发。购买的车辆尺寸不宜过大,不然连进停车位都会成为问题。小排量的车又比较节省汽油,养起来也是省心省力的。车辆本身就是消耗品,像吉利豪越这种大排量的车辆,建议还是有经济条件再来购买。
那么,你会花费大价格购买排量大的车辆了吗?
你好,如图所示,售价为10.36-13.96万。
豪越的指导价是10.36万到13.96万,一共3个配置,中配的价格为11.96万,中配的性价比更高。
从销量来看,吉利现在已然成为了自主品牌的一哥,从小型车到中型车,从家用SUV到运动SUV都有相对应的产品,但是这样的吉利却有一个细分市场没有涉及的,那就是中型SUV市场,而这个现状,将由豪越打破。
在6月23日的线上发布会上吉利豪越正式上市,其售价区间为10.36-13.96万。新车最大的亮点是空间价格比,长宽高分别为4835mm、1900mm、1780mm,轴距为2815mm,这样车身尺寸已经和汉兰达相差不大了。另外在配置方面吉利也没有吝啬,配备了L2级别驾驶辅助、全自动泊车、8英寸HUD显示、矩阵式大灯等配置。至于具体的车型价格表,请看下方表格。
另外,吉利还推出了相关的销售政策,比如相关的贴息政策、置换补贴、首任车主可享的发动机核心部件零件终生质保等。
静态回顾
豪越定位于中型SUV,并且得益于较大的车身尺寸,车内空间也是是它的优势之一,在放倒后两排座椅的情况下,后备厢空间最大可扩展到2360L,并且进深大道2.2米,轻轻松松可以成为一张大号双人床。
在7座车型上,豪越7个座位均为独立座椅,可以独立调节位置,并且最多可以有19种组合方案,可以适应不同的储物需求。另外,每排座椅都有独立的储物空间,像第三排座椅拥有独立的杯架、独立的手机槽,在满载的情况下也能满足各位成员的储物需求。
除了储物空间,在其它方面豪越也考虑得当,配备了三区自动空调、三排座椅出风口,在炎炎夏日后两排乘客也可以享受清凉,而配备的CN95高效滤芯、ASQ空气质量管理系统可以让车内空气质量保持在一个良好的水准。
在外观方面,豪越采用吉利家族最新的“扩散的宇宙回想”设计语言,并配备全黑色品牌LOGO,为了配合中型车的车身尺寸,线条多采用直线为主。大灯组与中网相连,另外中网的尺寸并没有做得很夸张,整体比较还是相当协调,LED日行灯的设计也颇为精神。
至于内饰,豪越的内饰与此前上市的ICON颇为相似,∞设计元素贯穿整个车厢内部,特别是出风口的设计样式,与此前上市的ICON如出一辙。豪越的内饰虽然不能用简洁来形容,但从布局上来讲还算是清晰,而且保留了大量的实体按键,兼顾到全年龄层的家庭用户,实名点赞。
动力方面,新车搭载1.8TD缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率为134kW,最大扭矩300N·m,匹配7速湿式双离合变速箱,并提供舒适/运动/经济三种驾驶模式可选,最小转弯半径为5.3米。
说
完善的产品序列不仅可以给到客户更多的选择、更好的升级路线,还可以提高用户的忠诚度,而在豪越上市后,吉利也拥有了一个非常完善的产品序列,基本可以照顾到大部分用户的购车需求。
说回豪越,大尺寸大空间再加上丰富的配置,在静态层面豪越是有强的吸引力的,而在售价方面,豪越的起步价比起紧凑级SUV的博越Pro贵不到1万元,比起同样尺寸的竞争对手低了2万元左右,这样的豪越,还真有些爆款的潜质。
对于很多“二孩家庭”来讲,7座SUV或许还是相对更加实用的选择。毕竟,SUV的通过性更强,自驾出游更为放心,而且相比MPV,SUV可选择的车型还是更多。就像本次对比的两个主角,入门版已经把7座SUV拉低到10万元左右的价位了。那么,同样都是主打大空间、高性价比,捷途X90和吉利豪越应该选哪款呢?两款都是新近上市的车型,捷途X90刚刚推出了新款车型,而吉利豪越也是6月份才上市,并且是吉利全新打造的一款7座SUV。
具体到参与对比的车款,两车都选择顶配:
捷途X90?1.6T?DCT影御版7座?指导价13.79万元
吉利豪越?1.8TD?DCT旗舰型?指导价13.96万元(7座需选装)
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Part.1?设计
?外观设计部分。捷途X90在新款车型上进行了更加年轻化、时尚化的调整。进气格栅采用了熏黑蜂窝状设计,视觉效果年轻了不少。配合标志性的四点式LED日行灯,以及围绕着两侧日行灯的“进气口”设计,捷途X90的前脸应该更受年轻人欢迎。而捷途X90的侧面也展现出一种蓄势待发的运动姿态。比如腰线的设计,直接贯穿前后翼子板,隆起的线条让捷途X90侧面显得更加健硕,线条更为迷人。车尾则相对简洁,货真价实的双边双出排气突显出该车偏年轻的定位。值得一提的是,顶配的捷途X90,搭载的是20英寸的轮圈,同级很罕见。
而吉利豪越的外形则完全是另一种风格。前脸采用吉利标志性的家族式设计,被官方称作是“宇宙回响”。通过更多横向线条的刻画,让豪越的前脸显得十分大气。前脸对比捷途X90的话,吉利豪越不如前者那般动感,但豪越采用了矩阵式LED大灯,视觉效果比捷途X90的普通LED大灯更有科技感。吉利豪越主打“大空间”,因此豪越的侧面线条设计都是很平直的,将车厢塑造得更加方正,所以豪越甚至会给人一种MPV跨界SUV的感觉。豪越的轮圈则是18英寸,配合豪越比例更长的车厢,确实显得小了点。
?Part.2?配置
?先简要介绍一下两车的内饰。两车有着完全不同的内饰风格,给我的感觉反而跟两车的外观截然相反。捷途X90的科技氛围营造得不错,比如双联屏的设计,还有T型中控台的触控空调控制面板。但是,捷途X90的内饰设计稍显平淡了一点,不如最新曝光的全新捷途X70颜值高。或许得等到下一代或者升级版车型上,内饰设计才会换装捷途最新的设计风格。但是,实际上捷途X90的细节表现并不差,像按键以及音响喇叭的装饰罩,金属质感都很好,确实是在内饰设计上吃了点亏。
吉利豪越的内饰在设计感上做得更好,像中控台、空调出风口,都用了一些更加精致的造型设计,这套内饰很像吉利ICON,而ICON这款车正是主打前卫时尚的风格。吉利豪越在内饰质感方面也花了不少心思,比如整个中控台都用了软性材料,并且还加入了皮质缝线进行包裹,在15万元左右这个价位区间,吉利豪越这套内饰设计也是完全能够拿得出手的。
配置部分,逐项对比下来,捷途X90的配置要比吉利豪越稍逊一筹。捷途X90主要多出的配置有远程启动、前排座椅加热、驾驶位座椅通风。
但是吉利豪越的配置更加全面,它比捷途X90多出了前后贯穿式气帘、自动泊车、HUD抬头显示、8喇叭音响系统、72色氛围灯、自动空调。而且,吉利豪越的GKUI车机系统更加强大,它可以支持OTA升级。但是,改款后的捷途X90也是捷途首款配备L2级智能驾驶系统的车型,其实配置方面并不逊色吉利豪越太多。
?Part.3?空间
?捷途X90的整车尺寸更大,长宽高达到4840/1925/1780mm,轴距2850mm。吉利豪越的尺寸则为4835/1900/1780mm,轴距2815mm。即便是与一些合资7座SUV相比,捷途X90的尺寸也是占据优势的。而在内部乘坐空间上,捷途X90的第三排是可以满足成年人中短途乘坐的,但长途满载7人,捷途X90这样的第三排乘坐空间就捉襟见肘了。好在捷途X90第二排支持前后调节,靠背角度也能调整,这样第二排可以迁就一下第三排的空间。并且,捷途X90这款顶配车型带有第三排独立空调控制以及第三排出风口,这样夏季乘车时也能对第三排的乘客有所关怀。
虽然捷途X90的尺寸更大,但在车内乘坐空间上,吉利豪越会更占优势。从外观设计上就可以看出,吉利豪越整个车厢造型是非常规整的,并且车厢长度占据了整车非常大的比例。因此,吉利豪越的乘坐空间虽然达不到7座MPV的宽敞程度,但表现确实好过大部分相近尺寸的7座SUV。并且,吉利豪越的后两排座椅都是各自独立的,乘坐舒适度更好。不过,需要注意的是,吉利豪越的7座布局都是需要选装的,在5座基础上再加3000元。如果是顶配车型,选装包还能包含第三排的独立空调控制和第三排空调出风口。
总的来说,两车的空间其实都还不错,毕竟尺寸比较大。如果在意空间,捷途X90其实更推荐6座版本,这样乘坐舒适感更好。另外,两车后排放倒都很平整,扩展实用性很好。吉利豪越尤其出色,后排完全可以变身成为移动大床,自驾旅游野营很不错。但是两车如果都是满载7人,后备厢剩余空间都会很小,放不下大的行李箱。
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Part.4?动力
?顶配捷途X90采用的是1.6T涡轮增压引擎,最大功率145kW,最大扭矩290Nm,带有直喷以及连续可变气门正时技术。这台1.6T引擎为奇瑞自主研发,热效率能达到37.1%,同级已经相当优秀,动力参数也很亮眼。匹配7挡双离合变速箱,应付捷途X90约1.6吨的车重并不会有小马拉大车的感觉。这套动力组合理论油耗在8.1L/100km。悬挂部分,捷途X90用的是前麦弗逊和后多连杆的形式,其实目前很多走精品路线的中国品牌,从紧凑型SUV这个级别开始就已经在使用四轮独立悬挂了。捷途X90悬挂结构能够跟上主流,并且底盘调校方面也偏向舒适,符合该级别车型大部分车主的喜好。
吉利豪越全系都是1.8T涡轮增压引擎,最大功率135kW,最大扭矩300Nm。除了搭载直喷系统,这款引擎并没有其他先进的引擎技术,并且缸体还是铸铁材质。不过,吉利这款1.8T已经使用多年,质量稳定性不错,配合7速双离合变速箱,动力表现也符合该车定位。虽然豪越更重,引擎技术也不先进,但它的理论油耗却比捷途X90略低,为7.8L/100km。但是在悬挂部分,吉利豪越使用的是扭力梁后悬挂,好处当然就体现在了后排空间上,豪越的确很大。所谓鱼和熊掌不可兼得,豪越的行驶质感,确实跟捷途X90有一些差距。
?鹏友说:
?两款车该怎么选?我们对比了内外设计、配置、空间以及动力、底盘等表现,这两款车的确都是性价比很高的7座SUV。如果你对空间和配置的要求更高,吉利豪越在这两方面都占据优势,选择吉利豪越更合适。当然,吉利豪越本身就更贵。如果你更看重动力、配置、空间的综合表现,并且想要一个更加年轻的外观的话,捷途X90是更好的选择。不过,需要注意的是,实际上两款车的价位并不是完全重合的。就定位来看,吉利豪越本身就略高一些,如果你的预算更低,比如在10万元左右甚至10万元以内,捷途X90还有1.5T配6MT的车型可选。而且,如果你不是非要满载7人的话,捷途也有6座版本供选择。因此,吉利豪越胜在更为精致,配置以及空间方面也给人留下很深的印象,而捷途X90可供选择的车款更多,面向的消费者更广。
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看需求吧,不建议了,你还是去比对一下新车价格吧,国产的这种档次车型,6年基本就生锈了,门槛也就穿孔了,钣金二十年了,见了很多,自己把握吧!请采纳!
第一,查询新车市场价格,在购买二手车之前,先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型,然后去查询这款二手车的新车最新市场价格(这里指的是新车实际销售价格,并不是新车的市场指导价格)。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车,您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。
第二,初步估算折旧率,车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法,新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外,新车的出厂时间未必就是上牌时间。
第三,调整实际折旧率,虽然我们有一些常见的规律可以遵循,但还有一些情况,可以增加或减少车辆的折旧率,比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等,都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。
第四步,修正车价偏差值,将新车市场价X折旧率,就可以计算出该二手车大约的残值。
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吉利远景s1车型出来才不到一年,二手车保有量很少,一般就是有二手车的话,车子的车况还有手续方面不存在问题,吉利远景s1二手车价格大体为同款新车包牌价格基础上打个八折到八五折左右的价钱。
11年吉利远景如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故,车子手续齐全的情况下大体值两万左右,具体需要看实际车况。
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吉利远景x3二手车怎么样?吉利远景x3二手车性价比高,但是买二手车需要注意以下几点:
1、注意车辆的使用年限,行驶里程数,一般超过5年的二手车状况会越来越差;
2、注意车辆的保养记录,看在4S店有没有正式进行过保养,以免以后支付大量的保养费用;
3、还要看车辆的出险次数,通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录,然后根据情况重点查看出险点,还有就是试驾。
2011年的吉利远景这个车整体车况,同年的自主品牌二手车里面也算是皮实耐用了,但是这个车已经九年多车龄了,还是应该仔细检查实际的车况怎么样了,这价位特别便宜,车况良好,手续齐全。短时间练手过渡也是可以考虑
10年的车现在11年的车龄,如果车辆没有发生过大的问题,一般价格在9000元左右。
二手车过户费用不同地区收费标准不同,有的按车辆排量收费,有的按车辆评估价收费,济南目前统一收取过户费300元,车管所行政费用小型机动车175元,服务费50元。0531-87176666-1
二手吉利远景x5价格大概是3万多,二手车价格评估:1、首先按照年限和公里数,一般都是每年10%-18%的折旧率,公里数2万一个单位。车况好的,未出事故车,保有量大的,贬值率低,按最低折旧算;2、其次然后看车保养的情况,保养记录可以提高车价,在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元,豪华车型甚至上万元不等。随着二手车市场逐步完善,品牌二手车企业强势进入二手车行业;3、然后看与这辆二手车的新车价格,比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大,不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。
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