奔驰SLR是不是有两种类型 ♂
奔驰SLR是不是有两种类型
这个新的梅赛德斯-Benz SLR 722版包含纯血统超级跑车的所有特征,SLR是梅赛德斯-Benz的顶级超级跑车,奔驰SLR是不是有两种类型SLR迈凯轮硬顶626马力SLR敞篷敞篷敞篷626马力SLR 722 EIDISON 722 EIDISON 722纪念650 -Horsepower SLR 722GT GT GT Racing版本680马力SLR SLR SLR SLR MOSS Final Evolution版本,俱乐部中最激动人心的部门是SLR安全与速度学院,一些明智改进使SLR“ 722 Edition”与其他超级跑车不同,SLR可转换版本将于2009年生产,凭借478 kW/650 hp的功率输出和一系列出色的性能,奔驰SLR全世界共有多少辆梅赛德斯-Benz的最初目标是每年生产7年。
SLR迈凯轮硬顶626马力SLR敞篷敞篷敞篷626马力SLR 722 EIDISON 722 EIDISON 722纪念650 -Horsepower SLR 722GT GT GT Racing版本680马力SLR SLR SLR SLR MOSS Final Evolution版本！版本75 650马力发行，因此SLR系列已大约3,50000 Units Models，因此
否。这个新的梅赛德斯-Benz SLR 722版包含纯血统超级跑车的所有特征。赞美这款超级跑车具有更强的功率输出，新的设计悬架以及从内而外发出的纯运动特征。作为梅赛德斯-Benz的传统，这个722版也回顾了梅赛德斯-Benz的传奇历史。 1955年，莫斯（Moss）和他的副驾驶丹尼斯·杰克森（Dennis 杰克森）当时驾驶了梅赛德斯-Benz 300 SLR，以获得斯特林的时间。 1955年的Mille Miglia British Grand Prix举行了，当时他们的数字为722，这意味着比赛从早上7:22开始比赛。这款新车将在7月11日之后正式出售。凭借478 kW/650 hp的功率输出和一系列出色的性能。这辆车无疑将成为超级跑车收藏家的首选。位于德国Affal特rbach工厂的AMG工厂的5.5L V8发动机手工制作的是722版，它可能会爆发478 kW/650 hp的强大功率输出。该发动机的直接结果是终极加速度，强大的扭矩和咆哮的V8发动机声音。 100公里的加速度为3.6秒，加速时间为0?200km/h，加速10.2秒，最大速度超过SLR的334 km/h，达到337km/h。出色的高速公路性能受益于出色的悬架，19英寸轻型合金轮胎，出色的隔热设备和较低的身体高度。直径为390mm的盘式制动器具有完美的车辆制动性能。一些明智改进使SLR“ 722 Edition”与其他超级跑车不同，这些超级跑车只符合社会绅士，狂热和富有的超级跑车收藏家的想法。汽车前端的箭头形状和汽车后部的设计使汽车像断裂箭头一样运行。这种设计不仅符合空气动力学的原理，而且还使车辆在驾驶不足之下。并指的是摩托车比赛中刀片边缘的边缘，它还有助于改善车辆的驾驶性能。新车上的碳轻巧的身体也是一项非常实用的技术。来自意大利的Alcantara材料的枪管型赛车座椅和皮革垫为驾驶员提供了良好的水平支撑，衬有厚天鹅绒皮革的方向盘以及准确的齿轮换杆和整体木炭黑色的内饰。随着纯欧洲血液跑车的呼吸。在正式发布新车之前，SLR的所有者和一些客户将有机会接近SLR“ 722 Edition”。作为“Slr。Club”的纪念活动，它将在法国南部Le Cas特llet的Paul Ricard Track中进行尝试。 SLR所有者将自动成为该顶级奢侈品组织的成员。俱乐部为SLR提供了一个信息交换平台，成员还将有机会获得其他好处。俱乐部中最激动人心的部门是SLR安全与速度学院，该学院提供了一些有关驾驶技能的培训。大卫·库尔塔德（David Coulthard），约钦·马斯（Jochen Mass），克劳斯·路德维希（Klaus Ludwig），克里斯·古德温（Chris Goodwin）和克里斯蒂娜·塞勒（Christina速rer）以及其他出色的技能将指导您。
梅赛德斯-Benz的最初目标是每年生产7年，每年500个单位。去年有275个单位，2006年有261个单位。SLR可转换版本将于2009年生产，并且输出尚不清楚。722版本限制为150个单元，轨道版本722GT将生产21个单位。，SLR是梅赛德斯-Benz的顶级超级跑车，价格为888万。
相关tag:奔驰slr敞篷
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
奔驰SLR是什么意思 ♂
奔驰SLR是什么意思
- 奔驰SLR是什么意思
- 奔驰和迈凯伦是什么关系啊 迈凯伦是个什么公司
- 奔驰SLR的发展历史
- 谁能给我最详细的关于Mercedes-Benz McLaren SLR Stirling Moss的介绍
- Mercedes Benz SLR McLaren的资料
- 奔驰有一款上开门的跑车是什么型号啊
新款梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮清晰地体现了梅赛德斯-奔驰及其F1合作伙伴迈凯轮在开发和制造高性能跑车方面的丰富经验。
高性能跑车梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮轮采用5.5升V8增压发动机，其功率为460千瓦/626马力，最大转矩为780牛顿米(3250 转/分钟)，在3250-5000转/分的范围内都能够保持最大转矩。SLR八缸发动机的性能达到了公路用跑车发动机的最高水平。
感观新体验 04款威驰 长安铃木圆您汽车梦
借力海马·马自达双赢 经典大作 扣人心弦
这款大功率跑车的0-100 公里/小时的加速时间仅需3.8秒，10.6秒后即可超过200公里/小时，从静态起步到300公里/小时只需28.8秒，最高车速可达334公里/小时。
为了达到高速操纵性和运行稳定性方面的最高要求，以及顶级性能汽车的冷却空气要求，梅赛德斯-奔驰和迈凯轮在联合开发梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮时运用了尖端的空气动力学技术，从而确保了完美的路面接触性能，以及梅赛德斯轿车典型的驾驶安全性。在经过周密的风洞试验之后，梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮车身底部形成了极为流畅的线条，并在尾部下面装配了专用的六通道扩压器。这些设计原理都在F1赛车中经过了验证，能够确保车身底部气流几乎没有阻碍，并在高速行车时产生负升力。
梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮尾部的可展开式扰流器能够产生额外的负升力。当车速达到95公里/小时的时候，扰流器能够自动形成10度角，从而增加后轴的接触压力。扰流器也可以用作辅助空气阻力板制动器。
安全性：来自F1的高科技材料
梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮几乎完全由碳纤维层压材料制成。这种轻量化和高强度的材料源于航空和航天工业，但其价值在当今F1赛车中也得到了证明。这种碳纤维材料比钢轻50%左右，在碰撞中能够比钢或铝多吸收4-5倍的冲击能。梅赛德斯-奔驰也利用了这种特性，在梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮的前端嵌入了两根620毫米长的碳纤维纵梁，每根纵梁都能够吸收正面碰撞所产生的全部能量。
梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮的乘客舱也完全由碳纤维层压材料制成，在发生侧面和尾部碰撞时能够提供充分的安全保护，并确保其结构基本不受影响。自适应安全气囊，新研制的膝盖安全气囊和侧部安全气囊，以及安全带收紧器，进一步完善了梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮的安全特性。
在制造制动盘时，梅赛德斯-奔驰也运用了新材料技术。制动盘由碳纤维强化陶瓷制成，不仅极为坚固，而且具有超长的使用寿命。这些制动盘在电液式电子感应制动系统(SBC?6?4)配合下，能够达到非凡的减速效果，再次突显了梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮的汽车运动特性。
奔驰和迈凯伦是合作关系，以梅赛德斯-奔驰SLR McLaren为例，就是奔驰和迈凯伦合作生产的一款跑车；它是由迈凯轮车队位于英国的Woking制造，AMG提供发动机，并在设计上汲取了2003 F1银箭赛车的设计，底盘和车身构造则是应用了碳素纤维复合材料（来自F1专有技术之一），使得梅赛德斯-奔驰SLR McLaren拥有公路车辆前所未有的刚度和强度。
而梅赛德斯-奔驰SLR McLaren的成功让梅赛德斯与迈凯轮的合作进一步加深，决定将推出代号为P8（SLS）、P9（稍微便宜的中置引擎超级跑车）和P10（SLR的代替车型）。但最后梅赛德斯-奔驰称投入太大，难变成稳定的业务，这些计划也就被搁浅了，而经典的梅赛德斯-奔驰SLR McLaren也停留在历史长河中，且没有后续车型。
扩展资料：
奔驰和迈凯伦是合作研发的梅赛德斯-奔驰SLR McLaren特点介绍：
梅赛德斯-奔驰SLR McLaren在内饰部分依旧强调奔驰惯有的舒适。内部表面大多是华丽的真皮或者Alcantara材料，重点部分都是亮得刺眼的黑漆、铝材和碳纤。引擎启动钮位于短粗的变速杆上，上覆十分讲究的铰接式铝制外壳，夜晚开车时还能发出提示性的红光。
梅赛德斯·奔驰SLR McLaren配备AMG 5.4升24气门机械增压单顶置凸轮轴式V8引擎，能够输出617马力的最大功率和780牛·米的最大扭矩。同时使用干油底壳式存油系统以降低车辆重心。梅赛德斯·奔驰声称，SLR McLaren从0加速至200km/h只需要10.1秒。
百度百科-奔驰
百度百科-迈凯伦
梅赛德斯·奔驰SLR迈凯轮被喻为“公路上的F1”。自2004年实现量产以来，每年的产量都控制在500辆之内，且全部由手工制造完成，这无疑确保其独一无二的尊贵品质。同时，SLR迈凯轮跑车的经典还缘于不朽的传奇。早在上世纪50年代，梅赛德斯斯·奔驰300 SL鸥翼跑车以赛场上的卓越表现缔造了银箭赛车的不朽英名。而传承300 SL鸥翼跑车的悠久历史，梅赛德斯斯·奔驰SLR迈凯轮跑车以融合传统与创新的完美形象，一举赢得“21世纪的银箭”的美誉。
在创新性上，梅赛德斯·奔驰SLR迈凯轮跑车不仅采纳了众多F1赛车设计元素，更将航空和F1赛车领域的设计亮点首次运用在量产车上，这其中最引人注目的就是其碳纤维打造的车身，车门以及发动机罩，这种轻量化材料具有非同寻常的能量吸收能力，可以确保最高标准的乘客安全保护。
此外，来自梅赛德斯-AMG公司高性能的发动机无疑确保了梅赛德斯·奔驰SLR迈凯轮跑车的无限动力。经典的5.5升V8增压发动机令SLR百公里加速只需令人咋舌的3.8秒，最高车速达到334公里/小时。
单从外形看，那不成比例的前后搭配已令奔驰SLR独树一帜。长长的发动机盖如同游艇一般，尖尖的鼻锥很像一级方程式赛车，而两侧的散热孔及在前轮后就探出车外的排气管还带着50年代那部传奇SLR的原始气息。漂亮的车身实际由价格昂贵的碳纤维合成材料（CFK）制成，其强度是普通钢的4到5倍。特色，因为它是“奔驰一迈凯轮”。
1955年的300SLR双门跑车吸收了F1的技术成为最快的跑车。今天的梅赛德斯SLR迈凯轮同样是将F1技术移植到跑车中的典范。SLR由迈凯轮车队位于英国的Woking制造，AMG提供发动机，在设计上汲取了2003 F1银箭赛车的设计规则。底盘和车身构造应用了量产的碳素纤维复合材料，这是F1专有技术之一，使SLR迈凯轮有公路车辆前所未有的刚度和强度，并使车身轻量化，其防撞结构具有极高的效能。高性能的制动器亦由创新的复合材料——纤维强化陶瓷制成，具有1400℃～1600℃下的极高的耐热性和超长的使用寿命。
迈凯轮有长期制造F1赛车和比赛的经验，上世纪90年代就曾制造过装BMW发动机的迈凯轮F1公路型超级跑车，其赛车型1994年还参加过珠海GT巡回赛，国内当时都称迈凯轮为麦克拉伦。从与梅赛德斯合作后，以芬兰人哈基宁领军在F1赛场上连拿桂冠。此时，梅赛德斯-奔驰再次拾起梦想，于1999年初展出了名为Vision SLR的概念车，5年后这个梦想得以实现，使近50年的传奇再次延续，这是梅赛德斯-奔驰和迈凯轮合作的完善产物。在车身上和内部，没有什么比McLaren标识更能显示它的DNA了。
你这个问题很难啊！各个部位！！
先简单介绍下吧。麦克拉伦（迈凯轮）：奔驰品牌（迈巴赫除外）最昂贵的车型。1998年后McLaren(迈凯伦，F1赛车界的顶级制造商)公司就没有单独出过超级跑车了。1999年迈凯伦帮助奔驰设计制造的“Vision SLR”在车展上亮相就影起了一片轰动。在2003年和Mercedes-Benz（奔驰）公司一同推出了SLR，正式定名为：“Mercedes-Benz SLR McLaren/梅赛德斯-奔驰 SLR 迈凯伦”，后在2004年量产。
奔驰2003年推出，其外观就得到了许多车迷的钟爱。但其作为性能顶级跑车仍然有段距离，一心只想推出一款性能车型的迈凯伦受制于奔驰公司想强调舒适性的要求，由迈凯伦负责设计制造的SLR超跑在力求舒适的情况下，仍然能和如保时捷Carrera GT，兰博基尼Murcielago等诸多性能超跑叫板，实属难得。
【性能参数】 0-100KPH：3.8秒 极速：334 KPH 最大输出功率：626BHP。
时间一晃来到2006年，从布加迪威龙出道，就让全世界汽车爱好者得到了一个准确的信号,那时就是：功率与速度必须成正比！所以奔驰再度将难题丢给了英伦岛上的迈凯伦，那就是：我们必须推出一个性能升级版的SLR！当然，作为一级方程式赛车的顶尖车队厂商的迈凯伦，在迈凯伦总部的INSRON系统上经过严格测试，在保证不损失奔驰惯有的舒适型的情况下，整体性能提升的722版SLR诞生了！不过肯定是限量的啦，只有150辆，还未出厂就预订一空。
【性能参数】 0-100KPH：3.6秒 极速：337 KPH 最大输出功率：650BHP。
这里讲一下，国内也有722的，呵呵。
当然还有终级版的722GT，百公里加速3.3秒。 不过，很可惜，麦克拉伦现在已经停产了，最后一部金黄色的奔驰——迈凯轮也已经在纽约拍卖掉。
应该讲，是迈凯轮提升了奔驰的形象和影响力，使之可以在超跑界立足，并且抗衡诸如法拉利，林宝坚尼等超级品牌。同时也拉开了奔驰与传统的德国竞争对手宝马以及奥迪的差距，提示了品牌地位。
在碳纤维制成的车身下隐藏的是一辆626马力，车速可以达到334公里/小时的超级跑车——奔驰SLR迈凯轮。它很独特，在众多的公路跑车中很难找到恰当的对比车型。严格地说它既不像法拉利恩佐，也不像保时捷卡雷拉GT，所以说它很独特。
单从外形看，
那不成比例的前后搭配已令奔驰SLR独树一帜。长长的发动机盖如同游艇一般，尖尖的鼻锥很像一级方程式赛车，而两侧的散热孔及在前轮后就探出车外的排气管还带着50年代那部传奇SLR的原始气息。
漂亮的车身实际由价格昂贵的碳纤维合成材料（CFK）制成，其刚是度是普通的4到5倍。SLR由英国迈凯轮公司负责打造，由于迈凯轮与奔驰在F1领域是合作伙伴，所以SLR的整体工程是按照F1赛车的模式进行的。要求很严，不仅性能要达到赛车的标准，舒适程度还要体现奔驰的特色，因为它是“奔驰一迈凯轮”。
为突出赛车品质，工程师在底盘设计上放弃了豪华的装备。不配备主动弹簧或可调节的减震器，采用经典的双叉臂和传统的螺旋弹簧。同时，也把奔驰其它车型的机构借鉴过来，比如A级车的齿轮条助力转向机，SL的电动液压刹车系统（SBC），不过刹车卡钳抱住的是直径更大的刹车盘。
SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机（M113），带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。
尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做。
可是，这些豪华装备估计200公斤重，对降低整备质量当然不利。1768公斤，比卡雷拉GT重3132公斤。不过，前后轴的重量分配接近50：50，同时拥有ESP和ASR等电子辅助系统。
鸥翼式车门很帅，向上方开启，在狭窄的停车场地也不受影响，但要坐进漂亮的壳形座椅需要稍微一点力气。车内空间不是很宽敞，但洋溢着奔驰的气氛。如果熟悉SL的人，在SLR车内会有回家的感觉。座椅的后方设有一个带盖的小行李厢，可以放置一些随身物品。而大点的行李可以放到容积272升的尾部行李厢中。
该到启动机的时刻了。变速杆上端有一个小翻盖，打开盖才是启动按钮。拇指轻轻一按，从车头两侧的排气管便传来“轰隆隆…”声响。声音听起来让人愉快。SLR的特点是稍微加油即可释放强大的声音，轻踩一下加油踏板即可释放强大动力。如果油门踩得深一些，你就会感觉被钉到座椅上一样，即使资深车手对此也不会无动于衷的。
在关闭电子控制装置和打开自动防滑控制ASR后才能达到最高车速。踩下加油踏板可在3.8秒内将SLR加速到100公里/小时，与卡雷拉GT所用的时间相同。再用7.5秒即可从时速100公里加速到时速200公里。可贵的是时速超过200公里后SLR仍可以奋力向前，声音很大，但并不显得费力。达到275公里/小时时自动变速箱换到它的最高车速。
在加速过程中，SLR仍能保持良好的路面附着力，这当然是空气动力专家的功劳。在SLT身上并没有安装明显的扰流板，只在车尾行李厢上隐藏有一个。当年速超过95公里/小时后，自动翘器起形成10。的夹角。当急刹车时扰流板又会、立即呈65。以加强稳定性。同时车尾下面的扩散器因也可其到高下压力的作用。不过刹车时应注意：如果高速减速不足以启动扰流板的话，车尾就会出现轻微的摆动。
当然。这个空气动力辅助装置也可人为设定。在中控台上有一个选择键。当选择升起时就可以其到更好的辅助作用，也可延缓驾驶者心跳的频率。
有力的刹车也是高速驾驶的基础，可以充分信赖它。但由于陶瓷刹车车盘自身的特掉，当刹车盘温度较低时，刹车感觉并不好，比较唐突。想轻踩一点，它反应轻微，再踩。又过了。只有温度高了以后，脚上感觉才比较准确。所以，这在城市道路行使时需要注意。可喜的是它的刹车测试成绩十分出色。
SLR所配备的5挡自动变速箱换挡很平顺，重要的是方向盘背面设有手动换挡按扭，左减右加，中控台上的两个旋钮还可以用来选择换挡方式时，变速箱也不会擅自换入高档。
SLR也同样存在一些不太令人满意的地方。在狭窄多弯的路段上行使，SLR显得太长了，视野也不够开阔。长长的发动机盖在很大程度上影响驾驶员的视线。此外，转向机反应直接，但过于紧张。而且，当在不平整的路面改变行驶路线时，驾驶者也会感到比较困难。不过，SLR的舒适性令人满意，只在低速行驶时才会出现颠簸，车身的摇晃则基本没有。 然而，SLR真正的用武之地还是在跑道上或者有车的道路上。只有在这种地方，SLR才会发挥它的潜力。每只轮紧紧地抓住地面，像是要把柏油路撕开一样。弯道中，附着力好象还不足以应付突然增大的动力。所以方向与油门的掌控要准确。如果加油过猛，容易产生转向不足的SLR会以摆动车尾作出回答。
那么，这是否意味着SLR的优点太少了呢？这完全取决于你从哪个角度去看它。因为，完美从不属于超级跑车。超级跑车必须是激动人心和价格昂贵的，从这个角度看SLR，它完全是成功的况且奔驰—迈凯轮品牌绝对具有号召力!
这部超级跑车的售价为600,000欧元
是Mercedes-BenzSLR McLarens梅塞德斯-奔驰 SLR迈凯伦。
高性能跑车梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮轮采用5.5升V8增压发动机，其功率为460千瓦/626马力，最大转矩为780牛顿米(3250 转/分钟)，在3250-5000转/分的范围内都能够保持最大转矩。SLR八缸发动机的性能达到了公路用跑车发动机的最高水平。
扩展资料：
奔驰SLR迈凯轮就此将进入法拉利Enzo和保时捷Carrera GT的行列中，但是它拥有5速自动变速器、6个气囊、卫星导航，自动空调和有重低音的7扬声器Bose音响。斯图加特的设计师们绝不相信驾驶一辆顶级超级跑车就意味着背离豪华。
在碳纤维制成的车身下隐藏的是一辆626马力，车速可以达到334公里/小时的超级跑车——奔驰SLR迈凯轮。它很独特，在众多的公路跑车中很难找到恰当的对比车型。严格地说它既不像法拉利恩佐，也不像保时捷卡雷拉GT，所以说它很独特。
相关tag:奔驰slr迈凯轮mercedes
奔驰slr是什么车型了 ♂
奔驰slr是什么车型了
- 奔驰slr是什么车型了
- 奔驰SLR是什么意思
- 奔驰的顶级车
- 奔驰SLR那款完全没有车顶，挡风玻璃和侧窗的车叫什么
- 400万欧元的一辆奔驰长啥样这款SLR Stirling Moss你喜欢吗
- 奔驰SLR中文名字叫迈凯伦，谁知道奔驰SLK中文名字叫什么
- 奔驰SLR的时速是限量吗
- Mercedes-Benz 梅赛德斯 限量版奔驰SLR什么配置
在上个世纪50年代中期，SLR这3个字母获得了世人景仰的地位，这个奔驰赛车的名字为世界高性能GT车辆设立了新的标准。惊世骇俗的设计，创新的技术以及在性能和操控方面的绝对优势确定了该车的传奇色彩。
这辆全新的奔驰SLR
722
Edition
包含一辆纯正血统的超级跑车所应具备的一切特征。赞叹吧，这部超跑有着更强的动力输出，全新设计的悬挂，还有那由内而外地散发的纯正的运动特质。
SLR级为奔驰的超级跑车。它是继奔驰高级跑车SL系列后的又一大款型。奔驰SL系列
“SL”代表两项属性——Sporty(运动化)和Light(轻量化)。它宽敞舒适，科技含量较高，操作简单，具有可靠的行驶性能和出色的应急能力。
轿车S600普尔曼防弹车跑车SLR Stirling Moss越野车G55AMG这款车在设计初期，大家都以为其会是奔驰SLR的下一代车型。而随着谍照和相关信息的增多，大家逐渐认识到，这是一款超越722甚至722s的SLR终极特变版车型。点击查看全部现场图片 这款最新版本车型被称为SLR Stirling Moss，仅仅限量生产75辆。从名字上就可以看出这款车是为了纪念1955年奔驰300SLR获得著名赛事“Mille Miglia”---1000英里拉力赛冠军以及传奇车手Stirling Moss。而其在造型上也与奔驰300SLR有着异曲同工之处。点击查看全部现场图片 该车与标准版SLR迈凯轮在外观上有很大区别，最明显的变化是该车的敞篷设计既没有车顶，也没有前风挡，车门也不再采用垂直向上开启的方式。这款车搭载一台取自SLR标准版的650马力/478千瓦机械增压V8引擎，0到100公里/小时加速时间仅需3.5秒，最高时速可达350公里。这款车性能的提升得益于更轻的车重，它比标准版车型轻了300公斤。车重的减轻主要是由于车身更多的采用碳纤维材质，新的碳-陶瓷刹车盘和排气系统。点击查看全部现场图片 当然，这款“终极收藏”版的SLR价格也是终极的，在欧洲的税前售价为75万欧元（约合人民币731万元）。预计今年6月开始量产。所以，有兴趣的富翁们要开始攒钱，抓紧时间下单了。无论是奔驰还是迈凯轮，将豪华与顶级赛车制造商联系起来，不用问都知道他们的结晶有多么强大。虽然他们打造了最皮实的超级跑车迈凯轮SLR，但显然这并没有让他们这些天才工程师满足，终于，他们的最新产品SLR Stirling Moss也闪亮登场了。虽然这些照片并不是官图，但可以被称为官泄，荷兰的AutoVisie在得到了这些图片后，第一时间将它们发到了网上，使我们能在圣诞节前看到这辆强悍的敞篷双座超级跑车。根据目前的相关资料，这款迈凯轮SLR敞篷车是为了纪念那位非常著名的传奇人物，驾驶着奔驰300SLR获得1955年Mille Miglia公路耐力赛冠军的Stirling Moss而打造的。这款采用了标配在SLR超级跑车V8发动机的强车最大功率达到了650马力，百公里加速时间3.5秒，最大速度350公里/小时。它的价值不仅在于它卓越的速度，而且它还将成为SLR系列中最后的一批车型，只会在英国打造75辆新车，量产版从2009年六月开始生产，买家只是那些SLR的重视簇拥。六个月前，这款车还只是一张谍照，根据谍照和原型车，人们还绘制出了它的样子，称其为敞篷版SLR，或者叫“鸥翼再世”版SLR。而目前，通过这些照片，我们相信在下个月的底特律车展上，迈凯轮将给我们带来不小的惊喜。虽然不少车厂将缺席这次车展，但它的到来将为车展增色不少。
那是奔驰 SLR终极版，SLR stirling moss（斯特林·莫斯），是奔驰以前车队的一个车手的名字，限量75辆，售价75万欧元，只卖给SLR的忠实客户。其实这车是有挡风玻璃的，我在杂志上看过，只是特别低矮，所以看着很像没有。而且这车要开到极速，还得找奔驰要两个头盔才行
大部分汽车都会随着时间的增长而逐渐贬值，提到升值的汽车人们往往会想到几十年前的法拉利、布加迪等经典车款，而能在近十年内升值的汽车人们可能会比较陌生，这其中就包含了例如阿斯顿马丁one-77、雷克萨斯LFA以及今天要向大家介绍的奔驰McLaren SLR Stirling Moss。
近日，德国的一家汽车零售商R.W. Automobile GmbH则对外发售一台近乎全新的奔驰McLaren SLR Stirling Moss，标价3965650欧元，折合人民币约3000万。这一价格确实超乎一般人的想象，但考虑到该车的稀有性和纪念意义，还是要从奔驰Mclaren SLR说起。
奔驰Mclaren SLR算是半个世纪前奔驰300 SLR的复兴之作，奔驰在90年代末需要一款定位旗舰的超级跑车，奔驰在当时也因迈凯伦在制作碳纤维座舱的经验与之合作。2003年，奔驰Maclaren SLR正式量产，搭载一台5.4升机械增压V8发动机最大功率617马力，峰值扭矩780牛·米，与之匹配一台5速手自一体变速箱。随着时间的推移，奔驰推出了性能升级后的722版本，最大功率随之提高到640马力。
到了2009年，奔驰推出了SLR车系的最终版本SLR Stirling Moss，限量生产仅75辆，从名字上就可以看出这款车是为了纪念1955年奔驰300 SLR赛车获得著名赛事“Mille Miglia”---1000英里拉力赛冠军以及传奇车手Stirling Moss。其没有车顶和挡风玻璃的开放式座舱设计也与奔驰300 SLR赛车有着异曲同工之处。由于没有挡风玻璃，所以奔驰还专门提供了另外单独出售的防护眼镜。
作为奔驰McLaren SLR的绝唱，奔驰将这台机械增压V8发动机的最大功率进一步提高到650马力，最高时速可达350公里/小时，百公里加速低于3.5秒。SLR Stirling Moss车重也比普通版本SLR减轻了约200千克，车重的减轻主要是由于车顶的移除以及车身更多的采用碳纤维材质，新的碳-陶瓷刹车盘和排气系统。
当然，这款“终极收藏”版的SLR价格在当时也是终极的，2009年发售时在欧洲的税前售价为75万欧元，而且当时要求仅销售给已拥有奔驰 McLaren SLR的客户。但现在来看，由于该车的稀有性和纪念意义，如果当时你有这实力购买一辆并在近期卖出的话，你可以赚几倍，是一个不错的“投资”。
点评：
由于国内政策的限制，这样的“二手车”是很难进入国内，国内也没有这样的经典汽车氛围。
回到奔驰MacLaren SLR本身，奔驰“银箭”在赛车史上赫赫有名，向300 SLR致敬的SLR Stiring Moss的特殊意义以及车型设计本身的足够“特殊”都足以支撑这款车型价格的水涨船高。
但在某种意义上，奔驰MacLaren SLR存在着一定的缺陷，普通版本SLR重量超过1.7吨，搭载传统的5速自动变速箱也可以看出奔驰将它定义为GT车型，这其中也有一些那个时代技术上的局限。迈凯伦在不久之后与奔驰分道扬镳，这多多少少是由于理念上的不同，随后我们看到了迈凯伦MP4-12C的推出，开启了迈凯伦超跑的征程。
梅赛德斯-奔驰 SLR 迈凯伦 BENZ SLR Mercedes-Benz SLR McLaren
【Mercedes-Benz SLR McLaren/梅赛德斯-奔驰 SLR 迈凯伦】
1998年后McLaren(迈凯伦，F1赛车界的顶级制造商)公司就没有单独出过超级跑车了。1999年迈凯伦帮助奔驰设计制造的“Vision SLR”在车展上亮相就影起了一片轰动。在2003年和Mercedes-Benz（奔驰）公司一同推出了SLR，正式定名为：“Mercedes-Benz SLR McLaren/梅赛德斯-奔驰 SLR 迈凯伦”，后在2004年量产。
=================================================================================
08版 1.【奔驰SLR迈凯伦/Mercedes-Benz SLR McLaren】
从奔驰2003年推出，其外观就得到了许多车迷的钟爱。但其作为性能顶级跑车仍然有段距离，一心只想推出一款性能车型的迈凯伦受制于奔驰公司想强调舒适性的要求，由迈凯伦负责设计制造的SLR超跑在力求舒适的情况下，仍然能和如保时捷Carrera GT，兰博基尼Murcielago等诸多性能超跑叫板，实属难得。
【性能参数】
0-100KPH：3.8秒
极速：334 KPH
最大输出功率：626BHP
奔驰SLR迈凯伦
=====================================================================================================================
2.【奔驰SLR迈凯伦722版/Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition】
时间一晃来到2006年，从布加迪威龙出道，就让全世界汽车爱好者得到了一个准确的信号,那时就是：功率与速度必须成正比！所以奔驰再度将难题丢给了英伦岛上的迈凯伦，那就是：我们必须推出一个性能升级版的SLR！当然，作为一级方程式赛车的顶尖车队厂商的迈凯伦，在迈凯伦总部的INSRON系统上经过严格测试，在保证不损失奔驰惯有的舒适型的情况下，整体性能提升的722版SLR诞生了！不过肯定是限量的啦，只有150辆，还未出厂就预订一空。
【性能参数】
0-100KPH：3.6秒
极速：337 KPH
最大输出功率：650BHP
奔驰SLR迈凯伦722版
=======================================================================================================================
3.【奔驰SLR迈凯伦敞篷版/Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster】
什么车最吸引人的眼球？我想非敞篷车莫属。和众多厂家一样，迈凯伦经过严格设计及计算推出了这诱人的SLR的敞篷版，奔驰方面销路不错！车的速度呢？你不用担心，因为它是敞篷车中最快的！
【性能参数】
0-100KPH：3.8秒
极速：332 KPH
最大输出功率：626BHP
奔驰SLR迈凯伦敞篷版
======================================================================================================================
4.【奔驰SLR迈凯伦722赛道版/Mercedes-Benz SLR McLaren 722 GT】
汽车厂商为了提高自身知名度都要都是参加了各路赛事。就奔驰本土对手，宝马、保时捷、奥迪无一不是如此。当然在罗马教皇圣地的意大利，法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂等同样如此。所以奔驰于（2007）去年年底推出了赛道版的722 GT。赛车与平时的跑车当然有这一大差距，光是防滚架就很明显。大量舒适享受设施全部去除，车身许多地方换成了碳纤维材料，带了的结果是车重只有1390kg！动力方面，经过奔驰AMG之手的5.5L V8引擎，最大功率达到了680BHP以上，百公里冲刺只有瞬间的3.3秒！极速被限定在315KPH，可能是因为FIA GT的一些规则限制以及可能车辆本身更强调加速的综合原因吧！
【性能参数】
0-100KPH：3.3秒
极速：315-340 KPH
最大输出功率：680+BHP
奔驰SLR迈凯伦722赛道版
========================================================================================================================
5.【奔驰SLR迈凯伦722敞篷版/Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster s 722 Edition】
取代SLR Roadster成为世界第一的敞篷版跑车，SLR 722 Roadster 便应运而生，无数车迷因此热血沸腾！
但可惜的是，SLR 722 Roadster世界第一快的敞篷车名号已成为历史，因为2009年4月前不久，布加迪推出了威龙的敞篷版。
但这又有什么？拥有SLR的出众的外貌，难道不是你的梦想？
奔驰SLR迈凯伦722敞篷版
【性能参数】
0-100KPH：3.7秒
极速：335 KPH
最大输出功率：650BHP
============================================================================================================================
6.【奔驰SLR迈凯伦终极版/Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss】
新车是梅赛德斯-奔驰在2008届底特律车展推出的重头戏，作为最后终结版的SLR，新车造型上采用了300SLR的复古元素。新车全球限量生产75辆，而售价也达到了天文数字——达到了75万欧元！新车在动力部分的表现同样惊人，奔驰SLR迈凯伦Stirling Moss搭载了一台最发功率为650马力的5.5L V8机械增压发动机，由于该车进行了更加轻量化的处理，所以在动力没有提升的情况下百公里加速却减少了0.3秒，达到了3.5秒，极速达到了350公里/小时！！！
奔驰SLR迈凯伦终极版
【性能参数】
0-100KPH：3.5秒
极速：350 KPH
最大输出功率：650BHP
==============================================================================================================
==========================================================================================================================
【专属于SLR车主的“SLR CLUB”】
在新车正式发售前，SLR的车主和某些顾客将有机会近距离接触SLR “722 Edition”。作为“SLR. Club”成立的纪念活动，将会在位于法国南部的Le Castellet的Paul Ricard赛道进行试车。SLR的车主将自动成为这个顶级奢侈的组织的会员。俱乐部提供了一个关于SLR的信息交流平台，会员还将有机会获得其他的一些好处。俱乐部中一个最激动人心的部门就是SLR Safety & Speed Academy，这个部门提供了一些驾驶技能方面的培训。David Coulthard, Jochen Mass, Klaus Ludwig, Chris Goodwin and Christina Surer等富有高超技艺的人都将会来指导你。
SLR有几款，普通的SLR不是限量的，但是已经停产，产量也不算大，周杰伦手里的应该是 SLR 722。
SLR Mclaren Stirling Moss，售价72万欧元，限量72辆，也就是SLR的终极版，推出这款后SLR就停产了。
全新的奔驰SLRMcLaren，将在2003年秋天与世人见面，复兴SLR显赫的血统，这标志着奔驰品牌的运动血统再次被唤醒。完全融合原SLR的血统以及2003年一级方程式银箭赛车的设计细节，21世纪的SLR是一个连接过去与未来的桥梁，将尖端的汽车运动技术带到公路上面。就像1955年具有传奇色彩的前辈一样，SLR的技术在当今世界上足以引领潮流，引擎罩下的Mercedes－AMGV8引擎足以说明这个问题。5．5升排量加上增强的增压器，最大马力有460千瓦?626匹 ，最大扭力780N。用更简单的数字来说明问题，奔驰SLRMcLaren，从0到100公里加速只需要3．8秒，达到200公里时速只需要10．6秒。28．8秒过后已经达到时速300公里。最高时速可以达到334公里。
梅赛德斯-奔驰SLR超级跑车采用经典的460千瓦（626马力）V8增压发动机，0-100公里/小时的加速时间仅需3.8秒，最高车速可达334公里/小时。与梅赛德斯-迈凯伦F1赛车一样， SLR的车身由碳纤维复合材料制成，这种轻量化材料具有非同寻常的能量吸收能力，从而确保最高标准的乘客安全保护。而位于车头部分的碰撞缓冲机构也全部采用了同种材料，这在批量化生产的轿车中尚属全球首次。另外，自适应安全气囊，侧面气囊和膝部气囊，安全带张紧器，高性能陶瓷制动盘，以及位于行李箱上方的自适应式扰流器，进一步完善了SLR超级跑车的安全性能，为其他同类车型树立了全新标准。
希望采纳
相关tag:奔驰超跑slr终极版本
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com