纳智捷大7启动没劲,打着后怠速很高怎么回事 ♂
纳智捷大7启动没劲,打着后怠速很高怎么回事
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怠速时发动机转速过高的原因是漏气和进气管积碳过多。汽车的怠速一般不高于1500rpm。如果长期过高，也可能是故障造成的。怠速是指在无负载的情况下保持发动机稳定运转的最低速度。怠速时，踩下踏板和加速踏板完全放松，变速箱处于空档。此时发动机只需要克服内部零件的摩擦阻力和附件的运行阻力，不向外输出动力。怠速是发动机的五个基本工况之一，是表征发动机运行质量的重要指标。
变速箱常见?故障表现有：
升降档顿挫，跑起来冲档，加大油门顿挫会减轻?些；
入档延迟，挂D档延迟2、3秒后，车子会突然窜出；
发动机空转，动力不足，2升3档打滑，3升4档打滑；
跑不起高速，时速达到?九十码时，便无升档加速?感觉；
仪表盘故障灯亮，清除行驶?段距离后又会亮起来。
故障原因总?来说是电子程序和机械磨损导致?。?般达到年限或高公里数，刷程序也解决不?问题，?是维修或更换电脑。另?个就是机械故障，需抬?变速箱进行分解、检修，常见?是阀体电磁阀故障问题。
让车贩子都颤抖的牌子你也敢买，佩服你的勇气。这车发动机就是一个垃圾，油耗高，动力差，问题多。
93就可以，加97抗爆性能较好，可能会让你感觉踩油门更顺畅。
排气筒黑，是因为你发动机积碳严重，会导致车子加速无力，怠速抖动。
汽车加油门时一顿一顿的，那么问题很有可能是发动机运行方面，发动机需要保证工作就需要有充足的空气、充足的汽油以及工况良好的点火系统，任何一方面出现问题都会导致发动机出现抖动的情况。
发动机点火系统中，点火高压线一般很少出现问题，那么主要问题都是在点火线圈以及火花塞上，因为它们都是易损件，当火花塞性能下降或者使用了劣质火花塞就会导致汽车加速无力、加速抖动等情况。
汽车的燃油系统比较大，也有非常多的部件，其中一个部件出现异常或者故障，都会导致汽车发动机在加速时抖动。例如节气门积碳过多、喷油嘴故障、汽油泵故障、汽油滤清器堵塞等等。
汽车冷车启动即汽车停放较长时间，汽车温度同于环境温度时启动发动机。很多车主在汽车冷车启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，这种异响听起来很不正常，不像汽车正常运行时的表现。很多车主对此很不解，甚至一些新车在磨合期内就开始出现这种情况，发动机启动的声音大，有些车主搞笑的称为声音比拖拉机还大，热车后发动机正常。车停放一天，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳，在发动机冷车启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上面）内部的气门，在冷车启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。当发动机运行一段时间之后，油压建立油膜行成，机油温度上升，发动机正常工作后“哒哒”的声音消失（注意，如果在热车时发动机一直有哒哒的异响，尽快去修理店检测）。除了机油的原因，发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声――碳罐电磁阀（清污阀），它的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作过程中也会出现哒哒的响声。（补充：机油质量问题有时也会使发动机哒哒响声）所以，汽车冷车启动出现哒哒的响声并不是故障，若热车时出现这种异响需要注意，有些豪车的发动机冷车启动时也会出现这种现象。
发动机加速无力的原因：
1、发动机润滑和乐趣系统故障，发动机过热；
2、进气管漏气导致混合气过稀；
3、火花塞、点火器或高压线不良导致高压火花弱；
4、废气再循环系统工作不良；
5、空气流量计、进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器等故障；
6、涡轮增压系统故障；
7、气缸、节气门、火花塞、进气管道等有积碳。
一、先进行检查：
1、检查一下离合器，有可能是离合器轴承损坏。
2、把车用提升机升起来，打着车，挂上5档，在下面听变速器与发动机连接部位，可以判断是否是离合器损坏。
二、一般是启动马达用久了轴承磨损的问题，打开车盖看看有没有异物卡在哪里，如果没有拆下启动马达皮带，在发动是不是有异响，如果有就是马达的问题，处理方法加轮滑脂，或更换，如果没有就是发动机内部轴承问题用久了磨损，低速启动磨差力大声音响，踩油门转速高了磨差力小了自然声音就没了。
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纳智捷大7和6有什么区别 ♂
纳智捷大7和6有什么区别
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下面就一起对这两款车进行详细比较：
从两车的售价表中我们可以看出，纳智捷优6 顶配车型与入门的大7 SUV售价最为接近。
1、虽然相差超过两万元，但能买到高一级别的车型对许多消费者而言是很具诱惑力的。
2外观对比：大7圆润饱满 优6犀利运动。
从外部配置来看，两车主要的区别集中在灯光部分。顶配纳智捷优6 SUV配备了氙气大灯，而低配大7 SUV仅为卤素大灯。但即使是顶配纳智捷优6 SUV也并未配备日间行车灯，这样的设计让人有些摸不到头脑。此外，两款车型均只配备了小尺寸天窗，在全景天窗当道的今天，相较对手没有优势。
外观小结：两车的外观差别比较大，车身尺寸更大，设计更圆润饱满的大7 SUV相对更讨成熟人士的喜爱。而优6 SUV犀利线条的跨界风格更合年轻人的口味。
3内饰对比：大7 SUV中庸大气 优6 SUV设计感强。
纳智捷大7 SUV的内饰并没有为了显档次而加入很多夸张的设计和装饰，反而是中规中矩的造型更体现出了居家风格，圆润的线条也符合大部分人的审美。而优6 SUV的内饰则相对要时尚了不少，犀利的线条更有设计感，比较符合现在年轻人的审美观念。
两车的多媒体配置均采用了9英寸中控大屏，支持触摸操作。两款车型均支持与手机互联，但仅限于HTC手机。
不得不说，在内部配置对比这一项时，出现了很神奇的一幕。两车的内部配置差别很小，而有些如座椅加热、后排出风口等实用性配置竟然出现在了“凤尾”上。当然，“鸡头”也有一些特色配置，如抬头显示、换挡拨片以及冷热杯架等。
内饰小结：两车在内饰设计同外观一样呈现不同风格，纳智捷大7 SUV走中庸路线，符合更多消费者的审美。而优6则更具设计感，讨年轻人的喜欢。配置方面，“凤尾”大7并不占劣势，出乎意料。
4空间对比：大7尺寸大 优6储物人性化
从车身尺寸对比表中看，定位更高的纳智捷大7 SUV在身材上要比纳智捷优6 SUV大了一圈，同样悬架形式，而纳智捷大7的尺寸占据了绝对优势。但从乘坐空间来看，纳智捷大7 SUV的优势并不明显，造成这种情况的原因可能是座椅设计的问题。此外，纳智捷大7的坐姿比较高，在一部分消费者看来，更具有SUV范儿。
两车的后排地板中央均有小幅凸起，不过上方的长度和宽度较宽松，在日常生活中不太影响中间乘客的乘坐舒适度。
无论是纳智捷大7 SUV还是优6 SUV在车内常规储物格设置上基本相同，均比较丰富，完全可以满足日常生活需要。特别是优6 SUV在一些地方巧妙的设置了储物格，如座椅下方，增加了空间的利用率。
空间小结：从外面看起来高大威猛的大7 SUV内部空间并没有想象的大，但宽大厚实的座椅乘坐非常舒适。而且空间也足够应付日常使用。反观纳智捷优6，紧凑的车身也能拥有不错的空间表现，值得称赞。
5动力对比：动力表现相当 两车均配扭力梁
两款车型均搭载了时下主流的涡轮增压发动机。从账面数据来看，调校的都不算激进。排量更大的纳智捷大7在数据方面略微占优，但考虑到更高的整备质量，相信两车的动力性能相差不大。
两款车在变速箱方面均采用了爱信提供的手自一体变速箱。不同的是纳智捷优6为6速，而纳智捷大7则为5速。此外，纳智捷优6顶配车型配备了方向盘换挡拨片，这是入门级大7所不具备的。
悬架方面，两车均采用了扭力梁式非独立后悬架。对于两车的售价而言有些不匹配，相较同级别车型也不占优势。不过驾驶感受还是要看具体的调校。在传动方面，两车均采用了前置前驱的形式。不过纳智捷优6全系仅提供前驱车型，而大7除了入门车型外，均配备了四驱系统。
小结：作为同门师兄弟，两车在动力系统上的差距不明显。虽然大7的2.2T发动机参数更好，但受制于车重在加速上应该与2.0T的优6相差不大。
6.保养优惠：两车质保期相同 保养费用相当。
这两款车的整车质保期均达到国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》也就是经常提及的“汽车三包”政策的要求。两车质保期相同，保养费用相当。
纳智捷大7 SUV享有三年或10万公里的整车质保，行驶至3000公里进行免费首保，之后每10000公里一次保养，其中小保更换机油机滤费用大约在470元左右，大保更换机油三滤费用大约在800元左右。同时，国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是经常提及的“汽车三包”政策已于2013年10月1日起施行。
是感应自锁差速器，四轮辅助制动是必须的啊，不过没有陡坡缓降.
交叉轴没有试过，不过毕竟三差速锁，理论上是能过的
纳智捷是我们国产自主品牌的另类，它来自于我们的宝岛台湾省！大家都知道，台湾省拥有非常强大实力的半导体企业！但对汽车行业似乎不太在行！很显现，纳智捷也很好的反映了这一点！纳智捷是台湾裕隆集团与东风集团合资生产的车型！而大7则是其推出的第一款车型，上市之初就以其高大威猛的外形赢得了一些消费者的青睐！销量也还过得去！但随着时间的推移，纳智捷产品品质的不成熟，被完全暴露出来！销量也开始逐渐萎缩，直至如今一年也卖不出几台！
纳智捷大7是一款中型级SUV车型，车身长度超过4.81米，内部空间宽敞实用！虽然被定义为一款中型SUV车型，车身长度也达到了4米八以上，但是这款那智捷大七并没有安排七个座椅的版本，都为五座。在外形设计方面，纳智捷大7采用的是比较圆润的设计风格。外形设计谈不上多好看，只能算是中规中矩。
在动力上，搭载的是一款2.2体涡轮增压发动机。与之匹配的是六速at自动变速箱。这款发动机用有148千瓦的功率和295牛米的扭矩，动力数据看似强劲！但实际的操控驾驶体验却非常一般，加速有些拖泥带水，换挡也比较拖沓！更重要的是，这款2.2t的涡轮增压发动机却拥有着与之非常不匹配的超高油耗！据用户反应馈这款发动机的油耗普遍都超过了16升。甚至很多用户反应这款发动机的最高油耗甚至达到了18或者是20升。这是非常恐怖的数字！这样的油耗，甚至可以和路虎的揽胜一较高低！
总体来看，纳智捷大七是一款性价比不高，但车内配置比较高，操控性能不佳，但油耗比较高的车型！若是想要购买这款车型，建议还是三思为妙！
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