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大众polo三厢这车性能怎么样,油耗.. 说的详细点,谢谢啊!(大众polo三厢(换壳桑塔纳!全新三厢版Polo实拍,搭1.4T,比宝来还高级))

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大众polo三厢这车性能怎么样,油耗.. 说的详细点,谢谢啊!

大众polo三厢这车性能怎么样,油耗.. 说的详细点,谢谢啊!

  • 大众polo三厢这车性能怎么样,油耗.. 说的详细点,谢谢啊!
  • 三厢polo车有什么优缺点请各位赐教!
  • 大众桑塔纳和宝来的区别是什么
  • 朗逸和三厢的polo的优劣比较,买个车结婚,两人都是新手,大家给点好的意见哈


车辆性质方面是绝对值得信赖的一款家用型轿车。又被称之为“旋风小子”。大众成就十年品牌。可以说POLO功劳不小。关于油耗这个问题,车辆本身的油耗跟其排量关系当然很大,1.4 1.6 还就是手/自动档,另外跟其行驶的状况及日常操作也有很大关系。譬如如果你经常跑市区,那油耗肯定相对较高。1.6左右POLO.在经济时速下*(80-120KM/H)油耗一般在5-7个之间,如果市区,那就另当别论了。一般在7-9个之间吧,建议选择车辆的时候还是选择1.6的吧,毕竟每年的夏天是必须开空调的,1.4的车辆开着空调,对车辆本身的功率来说影响很大!以上所说仅作参考。介意可以去4S店看一下实物。会有相关人员会给你作全方位的解答的!希望对你有帮助!


我曾是1.6POLO车主!以下是我的用车感受.1.6油耗在8.5-9.5,需加97#油.维护保养不是贵,而是贵得超出你的想象力!!离地间隙1.6的9cm,1.4的10cm!而底盘防护是纸纤维板,根本用不了几天!车是好车,搞不懂为啥毛病特多!这车设计上有个很大的问题:不能跑烂路!底盘太低还不是最大的问题!哪怕在碎石路上,最多30分钟后减震座就报销啦!配件象黄金似的咋换得起呀!最后提醒注意:开这车要小心万分,别刮碰啦!否则维修时如拆了门板,仪表台之类的就安不回原了!因为车太精密啦?!总结:POLO根本不适合大众,而是有钱人的玩物!


新桑塔纳只有名字是大众B级车当年的,实际是三厢版的POLO,属于AO级。具体信息和反馈去查询POLO参数和论坛就清楚了。上海大众把桑塔纳的名字永久买下来,做了一系列的企划,忽悠的就是不具备汽车文化也不上网的广大中国特色潜在消费者。新宝来算是延续捷达换代国产化的自主产品,属于A级车。新改款后更具卖点,但价格受成本和级别定位影响,不可能卖出新桑塔纳的价格。若二者选一,推荐新宝来。

1、配置不同

朗逸配置比polo更高,因为新polo在老车型的配置基础上又做了简配。

2、动力不同

朗逸的动力输出比polo更强劲,1.4t的发动机比polo1.4l的发动机马力输出多了近50匹左右。

3、外观不同

新polo的外形,更具动权感,而朗逸的外观比较中庸。

扩展资料:

大众polo的优点:

1、发动机更换为16V的L4发动机,1.6的功率提升为77kw,扭矩也有提升。

2、变速箱的变化,Tiptronic变速箱是非常大的一个提升。

3、刹车系统,后轮更改为鼓刹后,并没有出现刹车不足的现象,140的时速,闷住刹车,车还可以稳稳的停住的。

4、油耗,POLO不仅仅省油,并且是自动档。

5、技术角度上,POLO有电子制动力分配,弯道控制制动以及发动机阻力矩控制,还有倒车雷达,辅助倒车。

6、在出厂的时候,底盘做了处理,一般小的磕磕碰碰和雨水,对汽车底盘没影响。

参考资料来源:百度百科-朗逸

参考资料来源:百度百科-大众polo


相关tag:上海大众polo三厢论坛 怎么样

大众polo三厢(换壳桑塔纳!全新三厢版Polo实拍,搭1.4T,比宝来还高级)

大众polo三厢(换壳桑塔纳!全新三厢版Polo实拍,搭1.4T,比宝来还高级)
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在小车领域上,飞度和Polo可以说是两款最具影响力的车型,省油、耐造、实用的特性在这两款车上得到了淋漓尽致的体现,在国内造成了广泛的影响力,得到了广大国内消费者的青睐,尽管这两年小车市场的整体发展形势有所下滑,但飞度和Polo的表现依旧很抢眼,进一步满足了市场的需求,尤其是飞度已经完成了换代,新飞度的到来可以说吸粉无数,再次让国内消费者看到了小车崛起的希望,而今天咱们要说的是Polo,三厢版的Polo。

目前三厢版Polo已经在海外发布,该车主打的是东欧市场,并没有国产的计划,也就是说,在国内很难买到三厢版Polo这款车,从实拍来看,三厢版Polo与两厢版有明显的不同,但却与桑塔纳有很大的关联,车身基本上与桑塔纳保持一致,只是在尾标上换装了全新的Polo字母LOGO,前脸的设计有着很高的辨识度,大众经典的套娃前脸很有层次感,镀铬饰条的装饰增添了几分动感气息,并与两侧的灯组相连接,一体式设计使得整个前脸张力十足,看上去比宝来还高级。

细节方面,车身线条流畅,比例协调,犀利的贯穿式腰线一直延伸至尾灯处,饱满的造型很大气,尾部的打造借鉴了迈腾的设计手法,单羊角的红色尾灯很吸睛,上翘的小鸭尾以及敦实的后保险杠都很吸睛,车标下方带字母的LOGO可以说是尾部设计的点睛之笔,增添了整车的档次感。

内饰方面,三厢版Polo并没有延续此前两厢版的设计,采用的是家族最新的设计语言,T型中控台有不错的层次感,平底式方向盘采用了真皮包裹,面板用料多半是搪塑材料,全黑的设计氛围比较居家化,液晶中控屏、液晶仪表盘也均有体现,下方还配备了很多的实体按键,总之,这样的内饰设计很简约,有着不错的实用性。

动力方面,全新Polo三厢版预计将会搭载1.6L自吸发动机和1.4T涡轮增压发动机,其中1.6L发动机分为高低功率版本,最大功率分别为90马力和110马力,而1.4T发动机最大功率为125马力,传动力方面,与之匹配的是7挡双离合变速箱,这样的动力虽说不是特别强劲,但满足了基本的代步需求。目前三厢版Polo还没有国产的计划,相信之后也不会进入国内,毕竟大众在国内轿车市场上的布局已经非常完善了,说实话,三厢版Polo真没有必要进入国内市场。

近日,大众发布了一组全新Polo三厢版车型的设计草图,这款车未来将会专供俄罗斯市场,未来将由俄罗斯的卡卢加州大众工厂进行生产。

外观方面,从图片来看,三厢版本新POLO跟两厢版本似乎并没有什么关联,风格、细节基本没有相似之处。它反而跟国内的捷达VA3的样式更为接近,格栅与车灯的整体轮廓、保险杠造型都基本一致,只是部分细节有所不同,新款POLO三厢的格栅内部采用了横条镀铬填充,也符合大众品牌的传统,另外其车灯使用了LED光源,科技感会比VA3更强。该车的长宽高分别为4483/1706/1484mm,后备箱容积为550L。车辆尾部虽然没有采用贯穿式尾灯,但是新增了两个非常炫酷的镀铬排气管出口,而且全新大众车标下方可以看到POLO字母车标,也就是说这款三厢版本的大众POLO将会成为另一款带字母的大众车。

内饰方面,俄版全新Polo的整体布局设计与国产全新Polo有几分相似,采用同款的T型中控台,具体的科技配置有形状上的区别,最大的区别就是俄版全新Polo配备悬浮式中控屏、全液晶仪表,而国产全新Polo则为镶嵌式中控屏、机械仪表+行车电脑液晶屏。根据官方透露,俄版全新Polo将根据配置不同分为4个版本,中控屏幕提供6.5英寸或8.25英寸、支持App-Connect多媒体系统、无钥匙进入/启动、座椅加热、方向盘加热等配置。

动力方面,还是我们熟悉的1.6L和1.4T发动机,匹配5速手动、6速自动以及7速DSG双离合变速箱。

大众polo两厢2013款(大众polo2013款与2014款座椅尺寸都一样嘛)

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大众polo2013款与2014款座椅尺寸都一样的。
汽车前排座椅尺寸一般是长52CM、宽50CM,后排座椅尺寸一般是长132CM、宽49CM。所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅,按照部位的话,大致可以分为:前排座椅:头枕、靠背、坐垫、扶手,后排座椅:头枕、靠背、坐垫、侧翼、扶手。

大众polo舒适版和风尚版的区别为:发动机不同、最大扭矩不同、最大功率不同

一、发动机不同

1、大众polo舒适版:采用1.6升自然吸气发动机。

2、大众polo风尚版:采用1.4升自然吸气发动机。

二、最大扭矩不同

1、大众polo舒适版:最大扭矩(Nm/rpm)155/3800。

2、大众polo风尚版:最大扭矩(Nm/rpm)132/3800。

三、最大功率不同

1、大众polo舒适版:最大功率(kW/rpm)81/5800。

2、大众polo风尚版:最大功率(kW/rpm)66/5500。

参考资料来源:百度百科——POLO 2013款 1.4L 手动风尚版

参考资料来源:百度百科——大众Polo 2013款 1.6 手动舒适版

2013款polo和2011款polo的区别为:外观配饰不同、发动机不同、配置不同

一、外观内饰不同

1、2013款polo:方向盘样式变得更精致;大灯和前雾灯的设计棱角更加分明,全景天窗,真皮多功能方向盘方向盘。

2、2011款polo:整体造型显得非常运动。双开启式防夹电动天窗,钻石切割造型极光白前大灯,动感真皮座椅。

二、发动机不同

1、2013款polo:77kW(1.6L自然吸气)发动机,发动机防盗系统,最大马力(Ps)105。

2、2011款polo:使用老款EA111发动机,缸体铸铁,比较重,功率经过几次调整后,最大马力(Ps)86,最大功率63kW。

三、配置不同

1、2013款polo:GPS导航系统,中控台液晶屏,内置硬盘,车载电视中控液晶屏分屏显示,后排液晶屏外接音源支持。

2、2011款polo:智能多功能行车电脑,静态智能弯道辅助照明系统,高品质多功能音箱。

参考资料来源:百度百科-大众 polo 1.4L 手动风尚版 2013款

参考资料来源:百度百科-大众polo

参考资料来源:百度百科-大众Polo 2011款 1.4 手动致尚版

大众新Polo2011款和2013款的区别为:发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同

一、发动机不同

1、大众新Polo2011款:85kW(1.2L涡轮增压)发动机。

2、大众新Polo2013款:77kW(1.6L自然吸气)发动机。

二、最大扭矩不同

1、大众新Polo2011款:最大扭矩(Nm/rpm)200/4200。

2、大众新Polo2013款:最大扭矩(Nm/rpm)155/3750。

三、最大马力不同

1、大众新Polo2011款:最大马力(Ps)130。

2、大众新Polo2013款:最大马力(Ps)105。

大众polo两厢2015款1.6l舒适版和2014年有什么区别

大众polo两厢2015款1.6l舒适版和2014年有什么区别

  • 大众polo两厢2015款1.6l舒适版和2014年有什么区别
  • 大众polo全部车型
  • 新款POLO两厢车一起搞好要多少钱
  • 新polo两厢与老款polo的区别是什么
  • 大众新polo两厢国内什么时候上市
  • 新款POLO两厢和POLO新劲取哪个比较好


作为中期改款车型,新款Polo在外观带来了不少大众家族设计的新鲜元素,在老款时尚个性的基础上,许多细节上更向高尔夫7靠拢,尽管有些时候对大众许多车型的“套娃”行为有些麻木,但市场表现却有力证明了符合消费者的胃口,已经很家族的新Polo在改款车型上还是有升级空间。
变化之处二:内饰重在细节升级
新款POLO在内饰中控大体上还是保持老款的布局,不过在方向盘和中控变化增加了不少运动元素,按键布局和功能配备方面较老款也有所提升。整体向新桑塔纳的布局靠拢,并没有尚用海外版的金属面板。

劲情、劲取、SP、CP
劲情——polo两厢;
劲取——polo三厢;
SP——Sportypolo运动版polo(黑色内饰+熏黑车灯+运动车轮毂和扁胎);
CP——Crosspolo通过版polo(Cross行李架和包围+运动车轮毂和扁胎+比普通polo高17MM的底盘)。
大众polo诞生于1975年,在其后的30年时间里,历经五代产品演变,总产量超过700万辆,并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首,被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来,Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性,舒适性和安全性的标准。


手挡标配的在8.5W左右自动的10W左右,税,要看你买多大排量的有1.4 1.6 交的税也不一样,1.4的好像是在6%,1.6的8%


外形略有区别,技术无改进。相较老款,偷工减料严重,最值得买的是刚上市两年的老款,可是当时那价格也是。。。。。


发动机还是老款,年内能上,具体时间还是不好说,但上海大众总不愿错过金九银十的。
有消息说 ,可能会出GTI版本的polo,动力很有可能是速腾冠军那个1.8tsi,当时上市时间应该要等到明年了


新劲取应该归属于4代半,而2011款的全新款属于5代polo,造型上个人认为5代远比4代漂亮,polo车的两厢是有血统的,但三厢却是迎合中国人的审美弄出来的,但相对两厢来说三厢比较实用。空间比较大。同拿两款车的中配来比较,新劲取要比11款至尚的配置要低一些,新劲取没有一键升窗,没有电动后视镜,没有即时油耗表,同样中配,至尚是15寸铝合金轮毂,新劲取是14寸。同样至尚简配的地方新劲取也同样被简配掉了。比如发动机盖的隔音隔热棉,液压的顶杆。没有阻尼的副驾驶抽屉等等。不过新劲取是有后保险杠的。车没有最好的,只有更合适的,看你的需求咯。个人比较推荐11款两厢新polo


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