法士特变速箱取力器（小八挡法士特变速箱8JS85E和8JS85F有什么区别吗） ♂
法士特变速箱取力器（小八挡法士特变速箱8JS85E和8JS85F有什么区别吗）- 小八挡法士特变速箱8JS85E和8JS85F有什么区别吗
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只有一个字母的差别。E与F的速比不同。在发动机与主减速器相同的情况下，对比两种变速器的最高档速比（即最小值），哪个数值更小，这个变速器装在车上最高车速就更快。
8js75c的速比从1档到8档依次是：7.43、5.24、3.76、2.82、1.95、1.39、1、0.75，8js85e的最高档速比是0.8，而8js75c的最高档速比是0.75，所以8js85e要慢一些。
科学原理：
采用新型短行程摆销式同步器，1/2档采用双锥面，3/4档、5档采用单锥面，锥环采用钢环粘贴摩擦材料结构，耐高温腐蚀性能好。
这个变速器优化了操纵机构，设计配重块，辅助完成换挡，档位清晰。齿轮斜齿设计，用高强度钢和磨齿加工，精度高传动冲击小。压铸铝合金壳体，可匹配左右置取力器，预留驻车制动器接口。
挂挡后，主箱的主轴才会转动，主箱主轴转动，会带动副箱的焊接轴转动，焊接轴带取力器转动。 开启取力器开关后，副箱就在空档位置了，副箱主轴不动，那么与之相连的传动轴不动，自然实现“停车取力”。
我现在就在装260全斜齿变速箱的取力器 非常的麻烦 要把副箱拆下来 里面有一个保护机构 要拆掉 否则取力器无法使用 我的回答希望能对你有用 我的车是德龙x5000
是可以安装的，一般都是预留的，变速器会用于公路车或非公路车，安装取力器时将主箱加长中间轴或副箱加长中间轴后端的轴承盖去掉，通过联轴器将取力器的轴与加长中间轴连接在一起就可以。另外就是需要给取力器气缸供气，
1、小小八挡 输入扭矩550牛米-850牛米 其中中心距为105mm的变...
2、小八挡 输入扭矩1050牛米-1250牛米 中心距为116mm的变速箱...
3、大八挡输入扭矩1200牛米-1800牛米
摘要
亲您好！很高兴为您解答，取力器安装在变速器箱体内，与变速器齿轮啮合。
咨询记录 · 回答于2021-11-23
法士特CJSDQXL240TA变速箱取力器怎么装
亲您好！很高兴为您解答，取力器安装在变速器箱体内，与变速器齿轮啮合。
咨询下怎么安装
在变速器箱体内，与变速器齿轮啮合就安装上了
法士特取力器可以实现停车取力和行车取力。出现你的这种情况，肯定是取力器的挂档气与变速器中间位置气缸的进气为一路气。这样的话只能实现停车取力。如果需要行车取力，必须将这两路气分开控制。
法士特变速箱的档位应该怎么操作？法士特十二档挂档技巧是什么 ♂
法士特变速箱的档位应该怎么操作？法士特十二档挂档技巧是什么- 法士特变速箱的档位应该怎么操作
- 法士特十二档挂档技巧是什么
- 大家帮帮忙， 我想进法士特，不知他的待遇如何求大神帮助
- 法士特变速箱慢箱和快箱如何分别
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- 伊顿变速箱好还是法士特变速箱好
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新款的前四后八一般采用法士特十二挡箱（分高低区），老款的一般是十档箱（1个倒挡9个前进档），开前四后八要注意，挂档要用两脚离合（一脚摘挡，一脚挂档）。
C档1至4为低档5至8为高档，高档换低档要加空油，两脚离合器。
解放车档位图：
拓展资料：
挂挡（换挡）是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的;变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶;其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。百度百科
1、低档换高档时，要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空档位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下，同时将变速杆换入高一档位置，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板。
2、高档换低档时，要以敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆置入空档位置，迅速抬起离合器踏板，同时快速加一脚油门再随即放松油门踏板(加空油是为了提高发动机转速来带动变速器主动齿轮的转速)。再迅速踏下离合器踏板，将变速杆换入低一档位置。
3、增减档两脚离合
现在绝大多数的变速箱都有同步器，但是这款法士特十二速变速箱中没有同步器，所以在换档时必须采用两脚离合，降低或提高变速箱内部主动齿轮的转速，使变速箱内部待啮合的两个齿轮转速相适应，以实现平顺换档，降低变速箱机件的磨损。
整个换档过程动作要迅速、紧凑、准确，不要拖泥带水，犹豫不决。不过在实际操作中，高档换低档比较困难，很多人都掌握不了发动机的转速与车速、档位之间的关系。
加空油门时不是多了就是少了，时机不是早了就是晚了，这样换档时不是挂不进去就是咔咔响，对变速箱磨损也比较大。这是一个熟练的过程，需要驾驶员用心练习。
法士特16挡变速箱箱体主要由：前副箱、主箱和副箱三部分组成，也就是我们常说的2X4X2结构。
变速箱动力传递过程：发动机输出的动力经过离合器系统后，首先传递到变速箱前副箱的一轴上面，通过一轴上的齿轮再把动力传递到主箱的双中间轴上，动力经过双中间轴之后，进入到浮动的二轴上面。
最后，二轴输出的动力通过副箱才传递到了箱体的外部，带动传动轴的转动。
摘要您好，很高兴帮助您！
法士特的一线工人工资很高，其他人（如一般管理阶层）工资没有工人高。但是一线工人真得很辛苦，早、中、晚三班倒，在一线当工人，工资确实高，可是太过辛苦。里边有一个车间月薪1万多，但是工人进去上班都要戴防毒面具之类的东西，长期下来对肺部不好。如果你的年龄很大了，建议你换个别的工作，法士特不是一般的苦。如果你还年轻可以去锻炼一下。如果想成为法士特的正式职工，就要签5年的合同，法士特正式职工工资待遇很不错，临时工工资也能3千到4千（保守估计）。
咨询记录 · 回答于2021-09-17
大家帮帮忙， 我想进法士特，不知他的待遇如何？求大神帮助
您好，很高兴帮助您！
法士特的一线工人工资很高，其他人（如一般管理阶层）工资没有工人高。但是一线工人真得很辛苦，早、中、晚三班倒，在一线当工人，工资确实高，可是太过辛苦。里边有一个车间月薪1万多，但是工人进去上班都要戴防毒面具之类的东西，长期下来对肺部不好。如果你的年龄很大了，建议你换个别的工作，法士特不是一般的苦。如果你还年轻可以去锻炼一下。如果想成为法士特的正式职工，就要签5年的合同，法士特正式职工工资待遇很不错，临时工工资也能3千到4千（保守估计）。
根据速比来区分，快箱最高档速比小于1，而慢箱最高档速比等于1，查看变速器的型号或说明书。
如果变速器拆开的话，一般可以根据齿轮大小或齿数判断，如果一轴齿轮或一轴上连接的齿轮齿数小于二轴最前端的齿轮或齿轮外径小于二轴最前端的齿轮，则为直接档变速器，反之如果大于则为超速档变速器。
法士特16档操作及注意事项
法士特16档变速箱不是意味着行车挂档时要1，2，3，4，5，这样去挂16个档，正常使用中，如果动力和档位匹配不存在问题，可直接在奇数档：1，3，5，7，9，11，13，15或偶数档：2，4，6，8，10，12，14，16的8个档之间转换行车即可(此时变速器操作按RT-11509C行车挂档操作)。
在动力欠缺或过盈时，比如挂奇数档3档载重行车，驾驶者感觉动力过盈，换5档又感觉动力不够时，可在3档时直接搬动预选阀操纵手柄侧面预选拨片至偶数档，然后踩死离合器(踩死是因为离合器踏板为两段行程，第一段使离合器分离(正常行车换档使用)，第二段迫使变速器前置副箱气路系统进气。
没有呀法士特一直坚持将一张蓝图绘到底,无论经历行业高潮还是低潮,法士特人一直秉承着“胜不骄、败不馁”的企业文化法士特汽车传动集团公司始建于1968年,旗下拥有10多家控、参股子公司,在泰国建有独资工厂,在美国设有分销公司,是中国齿轮行业唯一一家年产销超百亿元企业。
以此行号为例：C16JS（S）DQXL220TA（-A）。按照型号的含义，可以解释为法士特S 16挡机械式双中间轴大中心距全斜齿铝壳带同步器速比代表为A的变速箱，输入扭矩为2200牛米。
其中前面的C是英文单词“China”的第一个字母，代表中国的意思。在S变速箱之前，法士特所有的产品均没有在前面加C的习惯，之所以在S变速箱上首次前缀中国的单词，也寓意着S变速箱代表了法士特的最高水平，是法士特面相国内以及海外市场开发的产品。
数字16表示了这款变速箱的前进挡位数，根据法士特的产品型谱来看，分别有5挡、6挡、7挡、8挡、9挡、10挡、12挡、16挡、20挡和24挡，其中我们最常见的是8挡、9挡、10挡和12挡变速箱。
字母J是“机械”的意思，表示这款变速箱的传动方式为机械传动。
字母S是“双”的拼音首位字母，代表双中间轴的意思。
括号内的字母S代表副箱三中间轴的意思，相对来说较为少见一些。
字母D是“大”的拼音首位字母，代表大中心距的意思。在上一篇文章中我们说过，中心距的尺寸也决定着变速箱扭矩的大小，大中心距也表示这款变速箱拥有跟大的输入扭矩。
字母QX分别是“全”和“斜齿”的意思，这两个字母有时候会同时出现，例如我们所用来做示例的这款同时出现，代表“全斜齿”的意思。
当单独出现X的时候，则代表这款变速箱部分齿轮采用了斜齿技术。相对于直齿来说，斜齿的重合度大，由于啮合是逐步啮合，所以传动平稳，噪音也会更加低；因为重合度大（同时有效的啮合齿多），所以斜齿的承载能力也更好。
字母L是“铝”的拼音首位字母，代表变速箱采用铝壳设计，在重量上面会相较铸铁的轻上不少，如果是铁壳则不用字母表示。
变速箱上的数字220乘以10，代表了这款变速箱的输入扭矩（输入轴所能承受的最大扭矩），比如我们用来示例的变速箱的输入扭矩是220x10=2200牛米；如果是85，则是85x10=850牛米。
字母T是“同”的拼音首位字母，代表同步器的意思，在法士特变速箱的型号上面，如果出现这个字母，则代表这款变速箱装有同步器。
尾部的字母组合也是很多卡友都不明白的地方，今天我们来重点说一下。
就上面的示例来说，A是指速比的代号，但并不是说A是固定的速比值。一般来说，法士特重型变速箱的型号后面（T或者扭矩后面）没有任何的数字，则代表最高档为直接挡的变速箱。
假如有客户想用这款变速箱，但是直接挡并不能满足他的运输需求，他想装一个最高挡为超速挡的变速箱，法士特根据他的需求生产，那么针对用户所改进速比的第一款变速箱，则在命名后面会加上A，改进速比的第二款则为B，以此类推。
而-A，注意！在字母的前面有一条横杠。这个字母则代表这款变速箱是改进款或者升级款的变速箱，如果是-A，代表第一次升级改进；如果是-B，则代表的二次升级改进，以此类推。
法士特的变速箱耐用。?
1、中国的重卡变速箱技术主要来自三个方面：美国伊顿、日本日产柴、德国ZF，这三个公司也代表了世界最先进的重卡技术。其中法士特的技术来源于美国伊顿，大同齿轮的技术来自日产柴，綦江齿轮的技术来源于德国ZF。?
2、日产柴的技术相对是比较落后了，但伊顿和ZF的技术应该说是不相上下，各有千秋，但綦江齿轮引进的技术还是ZF 70年代的技术。因此，在国产变速箱中应该法士特属于第一了。
定义
变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。
根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。双轴式具有两根主要轴（不包括倒档轴），只经过一对齿轮减速。
法士特变速箱原产地是中国，是美国技术，西安制造。
法士特，全称是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，是由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成，注册资本5亿元，资产总额30亿元，是生产重型汽车变速器、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件为主的大型专业化生产基地。
扩展资料：
1、正确的法士特变速箱操作上在停车的时候，操纵系统一定要在低档区空档停车，而且如果车辆的离合器部分有问题，挂档都会响，类似分离不彻底的情况。
2、法士特高低档变速箱禁止在高档区空挡停车，专家对法士特变速箱的正确操作，误操作的结果就是高档区空挡停车的危害，不仅容易造成挂不进档，还易造成锁销式同步器的销子断裂。
参考资料来源：百度百科——法士特
质量过关，声感好，性能好，轮胎抓地稳，越野能力强。
法士特的变速器在中重卡中市场份额占到85%，市场保有量每年500万台，是中国最大的变速器厂商，用户口碑和市场声誉都是佼佼者，东风、福田、陕汽、青岛汽车、柳汽、北奔、大运，红岩的主流产品甚至全部产品都是用法士特的变速器，轻卡和客车中也占有较大份额，象宇通、金龙、大宇、江淮、东风、福田等都是用法士特的变速器。
定义
变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。
根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。双轴式具有两根主要轴（不包括倒档轴），只经过一对齿轮减速。
1、首先法士特的档位分布如下，档杆上面标注的数字是高速挡数字，下面数字是低速挡数字。
2、档杆旁边有高低档位切换拨片，从10档切换到低速挡的时候，要先将档位拨片拨到下方。
3、之后将换挡杆向上方推，使换挡杆从10档挂到空挡。
4、因为之前切换过高低档，这时候档位会自动切换成低速挡，这时向左上方推动换挡杆，就可以将档位切换到低速挡。
开车高速挡换低速档：
1、高速挡换入低速档，先抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆移至空档位置，然后再抬起离合踏板的同时，踏一下加速踏板。
法士特大八档档位是怎样排列的？雷沃的车档位图是啥样的 ♂
法士特大八档档位是怎样排列的？雷沃的车档位图是啥样的- 法士特大八档档位是怎样排列的
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法士特大8档变速箱有高低速档，法士特大八档是采用主箱四个档加副箱高低档的结构，即4X2结构形式。操纵形式有双H和单H两种结构形式，双H操纵形式在4／5档空档到5／6档空转化时副箱就会转换至高档，反之就转到低档。
单H操纵形式在4档预选至高档，摘到空档时副箱就转化至高档，在5档预选至低档，摘到空档时副箱就转化至低档。8档箱一般是指主箱和副箱在一个壳体内的，是法士特的老产品，系列型号有8JS118（A）系列、8JS130T系列等，而小8档是法士特公司是自行研发的具有自主知识产权的变速箱总成。
他的特点是采用细齿、粗齿等，主箱和副箱分离，型号有8JS75＼8JS85（A）（E）（F）＼8JS110A＼8JS125（T）＼8JS105（T）等，另外法士特公司又在小八档的基础上开发出了小10档变速箱，小10档变速箱性价比方面又超过了小8档系列，小10档目前有10JS90A等系列变速箱总成。
扩展资料：
注意事项
1、向下看变速杆。
2、长时间低速行驶。一般来说，高速齿轮，它比低速齿轮更省油。因此，启动后应及时升级齿轮。
3、换挡时离合器未触底，造成齿轮损坏。此外，不要在使用离合器时脚不应放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。
4、换挡时突然转向。
5、换挡时用力推，用力拉。
6、前后摆动变速杆至空挡位置。容易造成不必要的磨损，影响换挡正时。
7、跨过去挡。进位时应进行分步换挡，防止汽车动力中断，可将换挡拆下。
8、汽车没有停止倒挂。容易造成齿轮损坏。
雷沃的车档位图如下：
轻左靠后拉是一档，轻左靠前推是二档，空挡回位，直接后拉是三档，直接前推是四档，空挡回位后往右过到高速空挡位置，直接后拉是五档，直接前推是六档，后拉是七档，前推是八档。
其实大部分都差不多，分别有手动和电动转换高低档，电动是挂档手柄有个拔片，往上为高档，往下是低挡。手动的只要挂档手柄在空档时轻松往右拍听到像排气声音，就是已经转换为高速档了，挂档都是前面说一样，转换不同而已。可是有的车和我说相反，只要懂得记住了档位，都是一个样。
注意事项：
为满足拖拉机市场产品多样化需求，2014年雷沃农业装备业务对HT系列雷沃拖拉机产品进行了系统升级，尤其针对外观进行了全新的模具开发，使新产品具有了雷沃特色的全新外观。同时，对生产环节进行分线专业化管理，全面提升产品品质与交付能力。
虽然自动变速器车型已经逐渐普及，但是如果你掌握了手动变速器的技巧，你就会深深地爱上它。说到手动挡，人们一般更注重手动挡的换挡技巧。手动挡汽车只有几种档位。当你坐在驾驶座上时，你应该第一眼就扫描变速杆手柄上的档位图。开车时记得不要低头看变速杆，尤其是在市区和高速行驶时，很容易造成车辆跑偏，经常发生事故。多练习，稳稳踩离合。养成一个好习惯，走到最后，慢慢释放。当发动机转速在2000转/分左右换挡时，首先减小油门，然后踩下离合器，这样离合器就不会被强行脱开，然后换挡。不建议跳绳。降档的顺序取决于车速。
根据自己车的情况，在发动机转速低于1500rpm左右时，需要降档。根据车速和路况选择合适的档位。如果不经常换挡，很容易拖着车或者让发动机发疯，这样会增加车的磨损和油耗。所以一定要培养经常换挡的习惯。离合器需要一只脚到底，齿轮要一步到位。你要熟悉档位，练习手感。如果遇到不能升档的情况，可以在空挡松开离合器升档，然后再踩下离合器。如果档位不到位，不要把离合器送开，因为容易磨损变速器档位。
换挡时，眼睛要盯着前方，保持正确的驾驶姿势。新手朋友往往坐在前面太远，要熟练地慢慢把座位调整到正确的位置。当齿轮不能换档或齿圈不能换档时，不允许用力拉或推，以免影响换档机会和损坏机器零件。换挡后，不要让左脚空转在离合器踏板上，这样容易导致离合器半联动，增加机械磨损。把你的脚放在出租车上。边开车边换挡时，不是特例，不用升档降档。开车需要换挡时，一定要等到车完全停稳后再换挡，以免损坏机器零件。换挡时要干净，不能慢。快速踩下离合器踏板，慢慢离开。
换班是技巧，注意时机和技巧。学会正确选择档位，适时换挡，不仅可以节省燃油，降低经济成本，还可以减少机械磨损，延长汽车寿命。从一档起步，速度不要超过2000rpm，尽量慢。起步和转弯时一般用一档；二档用在20-40km，发动机扭矩适中，噪音相对较低，适合正常行驶；40-60km使用三档，发动机扭矩更适合2500-3500rpm超车爬坡，但此时发动机油耗增加，噪音变大；4档用于60-75公里。这种情况下，一般不建议长时间工作在3500转/分以上。在这段时间内，发动机消耗大量机油，产生大量噪音。一般只有拉发动机或高速超车时才进入这种工况。
手动挡汽车档位图如下：
档位介绍：
1、一档。
起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。
2、二档。
通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。
3、三档。
过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。
4、四档。
行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。
5、五档。
高速档，主要用于高速公路长途行驶。
扩展资料
第一档用于启动二档相当于5 - 20公里/小时三档相当于20 - 40公里/小时四档相当于40 - 60公里/小时5档相当于60 - 100公里/小时，即最高速度。
手动挡汽车档位与速度匹配如下：
1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时。
2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时。
3挡：一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位。
4挡：时速40-60km/h时，都可以使用该档位。
5挡：60公里以上时速就可以使用该挡，车辆高速运行时使用。
参考资料来源：百度百科-手动挡
前推左1 挡，右3挡，后推左2挡，右倒挡，档位对应是1和3,2和5,4和6，即低速是1，换到高速就是3，低速是2，高速就是5，低速是4，高速就是6。
中国拖拉机工业的起点以东方红拖拉机的诞生为标志的。1958年，新中国第一台东方红大功率履带拖拉机诞生，90年代，我国第一个国产大功率轮式拖拉机专业生产基地在一拖建成。
1994年，国家拖拉机研究所整体并入企业，中国一拖率先在拖拉机行业建立起国家级技术中心，研发实力大大增强。
仅“八五”、“九五”、“十五”期间，中国一拖先后承担起了橡胶履带拖拉机、东方红LF80-90、大功率拖拉机等多项国家重点技术创新和重点新产品项目的研发，不断向产业高端和高技术发展。
汽车档位分为P挡、N挡、R挡、D挡、L挡、S挡这六个档位。
P是泊车档，R是倒车档，D是前进挡，L是低速档，S是运动模式，N是空挡。
首先，车的挡位分为手动挡和自动挡两种。手动挡：一般分为1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、R挡。
下左一档。下右二档不是二档就是三档这个档位记不清了，上左不是三档就是二档。上右是倒挡。
四轮电动车是指：最高车速低于50公里/小时的纯电动车。四轮电动车包括了电动观光车、电动高尔夫球车、电动巡逻车、电动环卫车、电动运输车、电动牵引车、电动工程车以及特种改装电动车等。
挡位，拼音dǎng wèi，一般适用于容器之间的“模式切换、功率或速率调节”，常用于家用电器、数码产品、机动车辆等。“挡位”一词在日常使用上比较常见，也是大多数人最容易写错的，很多人存在认知上的错误，习惯性把“挡位”写成“档位”。
“挡位”一词在日常使用上比较常见，也是大多数人最容易写错的，很多人存在认知上的错误，习惯性的把“挡位”写成“档位”。“挡位”常用于：如汽车自动挡、手动挡、前进挡、倒车挡、挡位、换挡、挂挡、退挡、空挡、一挡、二挡；如电风扇高、中、低三个挡位调节。
如数码相机A（光圈优先模式）、M（手动曝光模式）、P（程序自动曝光模式）、S（快门优先模式）等4个挡位之间切换；如万用表、冰箱、空调、洗衣机、电饭煲、微波炉等日常家用电器不同挡位之间“功率”调节。
长城汽车的6档手自一体车的D是自动模式，也就是通常意义上的自动挡，通过驾驶员控制油门踏板就能自动变换档位，还有一个手动模式的档位，由驾驶员自己控制档位的变更，具体操作步骤如下：
1、踩下长城汽车的刹车踏板。?
2、按下长城汽车的一键启动键。?
3、长城汽车的仪表亮起，车辆启动。?
4、将长城汽车的自动变速杆置于M位置，进入手动模式。?
5、向前推动变速杆一次，增加一个档位。?
6、向后推动变速杆一次，降低一个档位。?
手动挡汽车档位图解：
一般手动档的车都是5个前进档，一个倒档，空挡在中间。
一、1档起步；
二、2档在20-40公里使用；
三、3档在40-60公里使用；
四、4档在60-75公里使用；
五、5档在75公里以上使用；
六、倒档是来后退的。
手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
手动挡增挡：
空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。
1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡
2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。
3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。
4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。
手动挡减挡：
5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。
4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。
3挡→2挡：向下推入2挡。
2挡→1挡：向上推入1挡。
参考资料:百度百科-手动挡
6个档位的手动挡包括5个前进挡和1个倒挡（空挡不算入其中），这是比较常见的5速手动变速箱（6速的则表示有6个前进挡）。下面介绍各个档位。
1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。车速一般在10公里每小时；
2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进使用，车速一般在20公里每小时；
3挡：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位；
4挡：时速40-60km/h时使用该档位；
5挡：时速60Km/h以上就可以使用该挡；
N挡：空挡，停车怠速运行时使用；
R挡：倒车档，在车辆停稳后挂入此档位倒车。
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尾号限行是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。2007年的北京奥运测试赛期间，北京开始单双号限行。
尾号限行在每个地区的具体规定是不同的，不仅仅是每天限行的尾号数字，还包括限行的路段等都有不同的要求。处罚措施
北京交管部门修改了电子监控系统和民警现场执法系统，实现对违反限行规定的车辆进行连续拍摄和连续处罚。交管部门表示，连续处罚并非不间断处罚，对于确属忘记限行日，无意开车出门的车辆，在接受了一次处罚后3个小时内，司机可将车驶出限行区域、开到最近的停车场或返回出发地，无论是电子监控系统还是路面民警均不会对司机进行二次处罚。但若司机在一天内连续出行，则会被连续处罚。无论违反限行规定行为次数多少，一天内只进行一次“罚款100元、不计分”的处罚。一些司机便钻了这个空子，拿100元罚款当做限行日的通行费，甚至出现“400元包月”的说法。
尾号轮换
(一)自2015年4月13日至2015年7月11日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0；
(二)自2015年7月12日至2015年10月10日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9；
(三)自2015年10月11日至2016年1月9日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：4和9、5和0、1和6、2和7、3和8；
(四)自2016年1月10日至2016年4月10日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。不受措施限制机动车辆
一、 警车、消防车、救护车、工程救险车；
二、公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、出租汽车(不含租赁车辆)、小公共汽车、邮政专用车、持有市运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆。
三、车身喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆；
四、环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆；
五、悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆。
周二限车牌尾号为2和7的机动车。
洛阳的限行措施：
1、每周一至周五，按机动车号牌最后一位阿拉伯数字(尾数为字母的，按字母前最后一位数字为准)，实行尾号限行。
周一限车牌尾号为1和6的机动车；周二限车牌尾号为2和7的机动车；周三限车牌尾号为3和8的机动车；周四限车牌尾号为4和9的机动车；周五限车牌尾号为5和0的机动车。周六、周日、法定节假日及调整为休息日的工作日不限行。
2、针对重污染天气，启动应急响应预案，按临时发布应对措施执行。
驾车路线：全程约75.7公里
起点：北京站
1.从起点向正北方向出发，行驶10米，右转进入北京站西街辅路
2.沿北京站西街辅路行驶140米，稍向右转进入北京站东街
3.沿北京站东街行驶750米，右前方转弯进入建国门南大街
4.沿建国门南大街行驶350米，直行进入崇文门东大街
5.沿崇文门东大街行驶200米，左后方转弯进入建国门南大街
6.沿建国门南大街行驶200米，左前方转弯进入建国门南大街辅路
7.沿建国门南大街辅路行驶230米，调头进入建国门南大街
8.沿建国门南大街行驶390米，右前方转弯进入通惠河北路
9.沿通惠河北路行驶220米，左后方转弯进入通惠河北路辅路
10.沿通惠河北路辅路行驶250米，直行进入建国门南大街
11.沿建国门南大街行驶120米，直行进入建国门南大街
12.沿建国门南大街行驶90米，稍向右转进入东二环
13.沿东二环行驶4.9公里，直行进入北二环
14.沿北二环行驶3.6公里，直行进入北二环
15.沿北二环行驶520米，稍向右转进入德胜门东大街
16.沿德胜门东大街行驶110米，朝G6/马甸桥/京藏高速/八达岭高速方向，稍向右转上匝道
17.沿匝道行驶470米，直行进入德胜门外大街
18.沿德胜门外大街行驶1.5公里，稍向左转进入马甸桥
19.沿马甸桥行驶940米，直行进入京藏高速
20.沿京藏高速行驶58.1公里，在八达岭长城出口，稍向右转上匝道
21.沿匝道行驶110米，右前方转弯
22.行驶100米，左前方转弯
23.行驶220米，右转进入S216
24.沿S216行驶2.0公里，左转
25.行驶50米，右前方转弯
26.行驶120米，到达终点
终点：八达岭长城
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一样要限行。
各县(市)、区政府(管委会)，市政府各有关部门将严格落实《石家庄市重污染天气应急预案(暂行)》规定，实施Ⅱ级应急响应措施。
按照省统一规定，橙色(II级)预警期间主城区、县(市)城区每日6:00-24:00非营运客车限行2个尾号，周一至周五车牌尾号分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0，尾号为字母的，以最后一个数字为准。
1月12日(周一) 限行尾号：1和6
1月13日(周二) 限行尾号：?2和7
1月14日(周三) 限行尾号：?3和8
1月15日(周四) 限行尾号：?4和9
1月16日(周五) 限行尾号：?5和0
预警期间公休日、节假日不限号，石家庄市此次限号按规定从1月12日6时开始(军队、警务、急救、抢险等应急车辆、民生保障车辆、公交车、出租车除外)。
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明天是工作日，
杭州东站在限行区域内的，
避开限行时间可以去，
或者提前申请非浙A急事通，
申请过后申请时间段内不受限行影响