二手大众cc价格多少钱（11年大众cc1.8T.跑了不到10万公里,能卖多少钱） ♂
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11年的1.8t豪华版大众CC，行驶10万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下在14万左右，具体看实际车况。
后排两座的设计风格被1.8TSI和五座车型所取代，日前编辑从一汽大众福京店拍到了这款1.8T的五座版车型，可以说整体变化并不大。此次一汽-大众发布了全新2011款CC车型以及1.8TSI车型。
2011款CC上市后，五座将成为标准配置，不过，消费者仍可选装四座。此外，1.8TSI车型增加了一种新的外观颜色——夜光蓝，这样使CC的外饰颜色增加到了8种。
CC被誉为史上最美的大众车
“眼睛”自然迷人。设计师的用心不仅体现在大灯外观线条的勾勒，还在于功能的丰富。光照效果更佳的氙气车灯还具备了高度调节、光感式自动开启等功能。此外，它的大灯还可以自动清洗、延时关闭，以及随动转向。可以说基本上车灯能够具备的功能，它都做到了应有尽有。
CC一经面世就以动感的完美线条令无数阅者心动，但对于外观这种仁者见仁智者见智的问题我们不应武断的作出结论，不过从我们对市场的了解来看，大多数消费者还是对此持认可态度的。
摘要您好，二手19款大众cc预计2022年多少钱，得看具体的公里数是不是事故车，还有车况，才能切确定价，正常情况下15-19w之间。
咨询记录 · 回答于2021-11-21
二手19款大众cc预计2022年多少钱
您好，二手19款大众cc预计2022年多少钱，得看具体的公里数是不是事故车，还有车况，才能切确定价，正常情况下15-19w之间。
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具体需要看您说的大众cc二手车的年限，配置和行驶公里数等信息才可以判断能够值多少钱，一般1.8T的大众CC，行驶10万公里内，车龄在四五年左右的一般二手车价位大体在十三四万左右。
二手大众cc值得买吗 ♂
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二手车性价比非常不错，但前提是要看这个车出过险没有，如果没有的话值得拥有
我们来谈论一汽-大众CC，它被称为最美丽的大众。那一年装备最精良的最高四门四座版本的官方指南价格为299800。而放在现在来看，二十万的价格我们可以有更好的选择。
我们现在来看看他的配置：2.0t200马力发动机、直喷式发动机和GTI以及许多运动车型和大众汽车都使用相同的发动机。齿轮箱为6速湿式双离合器dq380。
?????早期CC没有对手，CC，comfort coupe的全称，是大众汽车当年基于pq46平台制造的一款中级轿车。在那个时代，它凭借大众汽车强大的声誉、超高的外观和TSI+DSG动力组合赢得了很多人的青睐。因此，尽管当时高端车型的指导价已经超过30万，而且还需要提价才能尽快提车，但仍然供不应求。
回首当时的汽车市场，速度越快的车就越不漂亮，越漂亮的车就越贵。简言之，如果你想要一辆速度快、风大、实用的车，以这个价格CC几乎是唯一的选择。
此外，当年BBA的价格也不像现在这样贴近民众。3系和C级的价格并不低。只有A4L可以稍微便宜一点，但CC在外观上仍然占据主导地位。打开无框门后，你有“小型跑车”吗~
所以在那个时候，CC在这个阶段几乎没有对手。
?一些中期变化已经拉了裤裆，更换后市场竞争激烈，事实上，在第一代CC引入中国后不久，中期改进模型的推出有些令人失望。为了与家庭设计语言保持一致，家庭面部造型大大降低了CC的个性，我仍然觉得第一代CC是CC家族外观设计的巅峰。
? ?而现在大众cc已经开始落寞了，如果有二十万的预算还是更建议去买国产豪华品牌或者是bba入门级的车型
大众CC 就有着“最美 大众 ”的称号，整个外在设计来说，他就拥有无框车门，这确实是足够的时髦，并且掀背式的造型带来的观感还是挺好看的，但这也一定程度上压缩了后排空间 175cm的身高，实际在调整好座椅之后，可拥有3指的后排头部空间以及2拳左右的腿部空间，并且他的后排中央地台的凸起是非常高的，满载行驶时，中间朋友的脚会比较的尴尬，根本就没有多少的活动空间，长途满载行驶，要对中间的朋友说对不起
内饰的观感、质感确实要点赞，他的方向盘就采用了真皮进行包裹，整体的握感确实不错，而10.3英寸的中控屏来说，整体的显示确实足够的细腻，直接通过方向盘上的多功能按键来调节，便捷度挺高的，而9.2英寸的中控屏，本身就支持CarPlay和CarLife，智能化程度还是很高的，像开空调，切歌，导航等来说一句话的事，智能化程度确实很高
E A2 11系列的2.0T发动机匹配7DCT变速箱，这套动力组合，相信不少的朋友也不陌生了
实际的城市驾驶来说，非常的好开，动力输出源源不断的，7DCT平顺性也很高，正常通畅来说还是很好驾驶的
但遇到堵车低速行驶的情况下来说，7DCT变速箱确实会有顿挫感，并且时速20-30，会在2，3挡来回切换，有点的恼火
大众CC当作是旅行车是非常合适的，掀背式的造型确实对于自驾游来说很有好处，他的动力系统来说，非常适合于在高速中，开着巡航，感受着本身的一些路感，那滋味确实是美妙，当然了，高速行驶中，因为无框车门的因素，高速的噪音还是比较大的
对于CC来说，这一样是带字母的大众车，在一定的优惠下，我认为还是值得入手的
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
10款迈腾老车主告诉你，迈腾适合大多数场景、CC适合年轻人、喜欢动感一些的朋友，但会牺牲一些舒适性迈腾相比CC多出配置:后排侧气囊，主驾驶膝部气囊，倒车影像，全景天窗，感应式尾门，智能钥匙，全车无钥匙进入，全液晶仪表10.3寸，无线充电，老板键，GPS导航，中控大屏。
对此有人持反对态度，认为底盘太高了就不是轿跑了，我却恰恰认为很好，因为通过性更好。车身尺寸长宽高为4864*1870*1447mm，轴距为2841mm，我个人感觉空间很充足。迈腾外观方面内饰方面两款车就都差不多了，基本上都是大众风格没什么可说的，配置也基本一样，只有中控台触控屏和空调出风口有一丢丢区别。你这个问题就暴露了你的选择，你买了迈腾，你会纠结我是不是应该买cc啊，你买了cc，你不会纠结是不是应该买迈腾。
偏重商务稳重的选迈腾，喜欢运动和年轻化的选CC，本质上这两辆车没多大区别，只不过各自细分市场不同。迈腾商用车空间大一些，CC运动车型，空间小一些，具体还是看你喜欢什么类型的，偏好那一点，都是德系车，其他的相差不大，大众迈腾，和cc并不是同一对比级别的车型，大众迈腾是商务中级车型应该对应帕萨特。总的比较商务。而cc属于轿跑车型，比较年轻时尚。两者价格也有差别的。
这就看个人喜好了，作为一到中年的我绝对偏向于迈腾，如果我年轻十几岁我会毫不犹豫选择cc。以上回答希望能给你帮助。唯一显个性的当然就是无框车门。当然在做工方面迈腾和CC要略微优于帕萨特，如果追求稳重和性价比，推荐帕萨特，追求运动的话选迈腾，追求个性且差钱的话当然是选最美大众CC了。
你好:大众的品质是国际一流的。大众cc车属于轿跑类型。操控性、驾驶性、乘坐舒适性都是非常好的。希望我的回答可以帮助到你，谢谢望采纳。
十个老迈腾车主告诉你，迈腾适合大部分场景，CC适合年轻人，喜欢动的朋友，但是会牺牲一些舒适性。相比CC，迈腾的配置更多:后排侧气囊、主驾膝部气囊、倒车影像、全景天窗、感应尾门、智能钥匙、全车无钥匙进入、10.3寸全液晶仪表、无线充电、boss键、GPS导航、中控大屏。作为来中国几十年的德国老兵，很多当地人对我们中国人还是很好的。比如模型推出的时候。
作为大众旗下的一款“特殊”车型，价格更高的CC在同档次不友好的品牌中诞生，未必能像美少女、帕萨特那样走路。尽管如此，一汽大众还是把它当“亲生儿子”一样对待，基本上一年养一次狗粮。虽然V6版和四驱版CC还没有在国内销售，但是相比那些把精髓留在海外的日系品牌，大众还是给国民留了面子的。2T的感官理论数据一般，但操作还可以！s加速推包感觉很棒！
但是在D档模式下状态是正常的！可能我对动力的要求更高吧！但是和那个标准A4比起来，c200强多了！雨雪:我测试的是大雨，油门滑向轮胎的电子辅助系统给我限速。短轴距运动风格基本不舒服！大众的系列车坐车不方便，座位也硬！开车时间长，腰酸屁股疼！迈腾级以上也是如此，包括辉腾！有人对此表示反对，认为底盘太高就不是轿跑了，但我就是觉得不错，因为通过性更好。
车身尺寸长宽高分别为4864*1870*1447mm，轴距2841 mm，个人感觉空间很大。迈腾的外观和内饰方面，两车相差无几。基本上都是流行款式，配置基本一致。只有中控台的触摸屏和空调的出风口有区别。你的问题揭示了你的选择。如果你买迈腾，你会纠结我该不该买cc。买cc就不会纠结我该不该买迈腾了。2020 CC导游的价格从24.68万韩元到30.18万韩元不等。很多流通企业都开出了2.03万韩元以上的优惠，但是豪华品牌中级车的价格有点贵。知道同样是一汽大众的“换壳”迈腾。2.0T版本的指导价门槛为21.99万韩元，上海大众帕萨特2.0T版本的最低指导价为21.79万韩元，未打折。在那里花的钱比帕萨特迈腾值钱吗？先说CC最大卖点之一的外观，基本可以好评。
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