汽车是一种消耗品，哪种汽车的贬值速度是最快的？哪些东西属于汽车易损件哪些东西属于消耗品能不能告诉我！(汽车是什么意思(汽车动平衡是什么意思))

不管是在国内还是其他国家，购进新车都是一项“大宗消费”，既然已经花了十万左右的购车款，那么肯定得考虑到车辆保值率高低的问题，就算汽车不可能像房产那样还能升值，但肯定也不能随着时间的推移直接“大跳水”给自己造成额外的经济损失。接下来将要介绍的，便是贬值较快的5个汽车品牌，据说开3年都能亏一半，快来看看你的车上榜了吗？

一、雪佛兰。同样作为通用集团旗下的品牌，雪佛兰在国内就没有它的同门师兄弟别克过得那么舒服，中国消费者一直对雪佛兰这个品牌不太感冒，且不说原因到底为何，在国内汽车市场中，雪佛兰名下各车型的销售表现一直比较低迷是事实，而为了提升销量雪佛兰还经常进行大额度的降价促销，比如说科鲁兹，新车都直接便宜两万多，二手车还能好过吗？所以总体上来看雪佛兰汽车的保值率确实较低。

二、凯迪拉克。它也是通用旗下的，不过是走高端豪华路线的，凯迪拉克所生产的各个车型都是典型的美国汽车，优点就是马力大，乘坐舒适，但相应的油耗就偏高了，悬架软也导致了操控方面表现得不尽如人意。最后再加上凯迪拉克在品控上的“不拘小节”以及国人还是更倾向于“BBA”的德系豪华感，所以凯迪拉克名下车型在国内的保值率一直都不高，一年就贬值好几万是常有的事。

三、起亚。最近几年由于种种原因韩系车在国内并不受到大家的待见，而起亚的品牌认知度以及价值都不如它的大哥现代，所以市场表现就更差了。并且现在韩系车在产品力上表现得非常一般，至少在国内市场是这样，有明显的即将被国产自主汽车品牌超越的迹象。总总因素结合在一起，导致现在起亚各车型的保值率都比较差，最典型的就是K2，单一年贬值率就能达到差不多33%，三年之后基本上只能卖到当初新车一半的价格了。

四、纳智捷。对汽车品牌不太了解的人会以为它是合资或者进口车，纳智捷的车标以及车辆外形都很“唬人”，但实际上它是来自中国台湾的汽车品牌。其实是不是国外品牌并不重要，关键在于纳智捷的车质量稳定性较差，并且不是一般的费油，可以说是糟糕的产品表现导致它所生产的汽车在国内的贬值率非常之高，开个四五年之后，可能打“骨折”到三折都难以将其售出。

喇叭、雨刷、车灯、刹车片这些都是汽车的易损件。
消耗品:
轮胎火花塞、发动机机油、齿轮油、机油滤芯，空气滤芯，防冻液、刹车油，有的车还必须换正时皮带

这个问题有点大宽了，
最常用的消耗品基本上有：玻璃水、机滤、机油、空气滤心，就是每次保养常换的。至于雨刷片、火花塞、蓄电池、防冻液等等，基本上都是6万公里（与所用的品质或是磨损有关）
玻璃水的价格:5-30元的都有，一般 我用10元左右的。
机滤：看车型和汽修店还是4S店的价格了，都不同。比如：我是威乐，同样用DENSO的原装机滤，在4S店基本上是35元以上，而在维修店是22元。
机油：那更是乱了，分20W、30W或是40W等等，品牌不同价格不同，便宜的得60多，贵的好几百。
空气滤心：是空气进气的清洁工，过滤空气再进入到发动机的。也和车型有关，一般的也就是10元左右，贵的好几十。上百的空滤基本上是用在豪华的进口车中了。

机油，
玻璃水
、胶水,(
502胶水
,AB娇,
玻璃胶
,
密封胶
)清洗剂,仪表蜡,
螺丝螺母
,刀片,~有很多的
如果是日常简单的维修的话，一般也就是洗洗
节气门
，检测检测胎压，看胎纹磨损严重换胎，换个机油，
机油滤芯
，
空气滤芯
，汽油滤芯，也就没什么了

1. 汽车的消耗品主要有：

   空滤芯 、蓄电池 、发动机机油 、制动液 、密封圈、防冻液 、机油滤芯 、润滑油脂 、燃油滤清器 、变速箱油 ? 、动转油、油封

   汽车易损件主要有：
   皮带 、 离合器摩擦片、 ?灯泡 、 玻璃、 ?轮胎 、 制动摩擦片 ?、橡胶件、 ?高压线 ?、火花塞等。

1.汽车美容洗车产品
主要是车辆清洗外观类产品。清洁车体表面污垢，泥沙等，保持车体清洁干净，是一种日常的汽车养护类产品。
常见的如：洗车液，水蜡，洗车香波，预洗液，泥土松弛剂，中性洗车液；专业点的有，虫尸鸟屎清除剂，柏油沥青清除剂，车漆铁粉去除剂，漆面油脂脱脂剂等等。
2.玻璃清洗与镀膜产品
视窗玻璃类汽车美容产品主要目的是清除玻璃表面污垢，保持玻璃表面清洁透露，减少车辆视线遮挡，保持驾驶员视线。
主要玻璃类汽车美容产品有，玻璃水，视窗玻璃清洁剂，油膜清除剂，玻璃防雾剂,玻璃研磨粉，玻璃研磨剂，玻璃树胶清除剂等车窗清洁养护类产品。
3.轮胎清洁与护理
汽车轮胎主要分为清洁类产品和护理类产品，目的主要是清除轮胎上的污垢，保持轮胎的清洁，美容，延长轮胎的使用寿命，增强轮胎在日常使用过程中的安全性；
轮胎清洁类产品主要有，轮胎清洗剂，轮胎沥青清除剂，轮胎划痕修复剂，轮胎泥沙松弛剂等；轮胎养护类产品，轮胎蜡，轮胎上光剂，轮胎养护剂，轮胎保养剂等等。
4.发动机外部清洁与护理
发动机清洁护理产品主要有发动机机舱清洗剂，发动机机舱油污清除剂，发动机机舱油污乳化剂，发动机机舱养护剂，发动机表面铁粉去除剂，发动机隔音棉护理剂，发动机机舱上光剂等产品。
5.塑料件清洁与护理
塑料件清洁护理类产品主要是在大型车辆周身的塑料件保护，能够有效防止塑料件部件的老化和无光泽的清洁，主要产品有塑料件清洁剂，塑料件上光剂，塑料件老化层去除剂，塑料件保护镀膜等。
6.漆面镀膜产品
车漆的养护和修复类产品，主要是保护车漆，保持漆面干净透亮等。
主要产品有基础处理类产品，抛光剂（粗，中，细），还原剂，脱脂剂，油膜清除剂等产品 护理类产品主要有树脂类镀膜产品，玻璃纤维类镀膜产品，玻璃质类镀膜产品。
7.车内装饰清洁与护理
车内饰类产品比较丰富，清洁，养护，除味类产品非常多
除味类产品主要有竹炭包，防雾剂，光触媒等等。
清洁类护理产品主要汽车内饰清洁剂，内饰养护剂，内饰上光剂，内饰镀膜，真皮养护，真皮镀膜，仪表台清洁剂，仪表台上光剂，桃木养护产品等。
8.汽车美容工具类
洗车机，抛光剂，气泵，抛光盘，还原盘，内饰清洁海绵，车体保护胶带，轮毂清洁刷，轮胎清洁刷，内饰清洁刷，边缝刷，水电气鼓。
9.汽车坐垫　　用于保护汽车原有坐椅或增强车内环境的美观?而添置的坐椅垫称为汽车坐垫。市面上的品种有很多。材质上分别有亚麻、冰丝、竹片、玉珠、毛绒、皮革等等。

汽车耗材包括：燃料、润滑油(脂)、制动液、发动机冷却液、变速器油液、风窗玻璃洗涤液、轮胎、蓄电池等。
耗材，顾名思义，消耗品，损耗的材料，耗材的定义很广泛的，泛指消耗很频繁的配件类产品，通常指的是办公室OA办公设备、IT和数码设备日常运作、维修、维护所需要的材料。

1、发动机冷却液

发动机冷却液主要功能为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果，大多防冻液的颜色为红色或绿色，以观察是否泄露，或与发动机其他液体相区别，避免混淆。

2、变速箱油

变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。

3、汽油

汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

4、机油

机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。

5、润滑油

润滑油用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用（Roab)。

汽车，从你交钱的那一刻起，就已经开始贬值，和其他商品一样，开始消费！时间长了卖不出去，但是保养得好，消费会慢一些。今天边肖就给大家盘点一下汽车上损坏率比较高的三个地方！

下雨的时候需要刮，窗户脏了也需要刮。偶尔刷刷自己散散心！但是，这种一年四季都在用的东西，自然容易老化。有人说年年改，有人说更离谱。边肖的一个朋友在第一季度改变了，但很难说。因为保养方法和停车地点不同，就算你说你用的是和我一样的雨刮器，为什么换的慢？最简单的告诉你什么时候需要换的方法就是，如果你发现你用雨刮器的时候声音变尖了，或者雨刮器在使用过程中刮不干净，证明你的雨刮器需要换。

这个容易磨损，这很正常，因为你每天都在刹车，这不是开玩笑，这是关于安全的，所以你必须定期检查和更换，刹车片和刹车盘紧挨着，很多朋友认为不需要更换，但实际上它们的磨损比我们想象的要大得多。正常情况，边肖只是说正常情况，一般5000公里。你可以先检查一下。如果没有达到最大磨损值，可以跑一段时间。如果开车时听到刹车盘磨损，一定要更换，否则会有危险！当然有声音我才改，因为我不跑长途。如果经常用车，跑长途，建议换5000公里！

轮胎通常具有最小磨损等级。如果发现接近或低于那个刻度，必须及时更换轮胎。其实很多小伙伴换完车才换轮胎，但是建议你定期检查！通常一套轮胎的正常使用寿命会在3年以上，但有时候我们不注意自己的用车习惯，也会降低轮胎的使用寿命。

汽车的消耗品主要有：燃料，汽车空滤芯，发动机机油，轮胎，玻璃洗涤液制动液，防冻液，润滑油，变速箱油，转动油，蓄电池，油封，密封圈，机油滤芯，燃油滤清器。

在日常用车过程中，以上的物品就是最容易消耗的，车主需要根据汽车手册中的保养周期进行定期养护和更换。

扩展资料

1、轮胎：更换周期：5万至8万公里

要定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子。正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。胎纹深度低于1．6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换

2、雨刮片：更换周期：一年对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。日常使用雨刮片时，要避免＂干刮＂，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。

汽车是什么意思(汽车动平衡是什么意思) ♂

车！什么意思

这应该意味着没有松开驻车制动器，或者显示轮胎压力故障指示器。你可以参考一下。如果仪表盘出现此故障，检查制动系统故障是否是其他方面引起的，并读取数据。

汽车缩写是什么意思？

TSI-TFSI是涡轮增压（T）+燃油分层喷射燃烧技术（FSI），但是这项技术引进中国后，因为中国的油质烂了，就简化了，变成了有中国特色的“TSI”（比如迈腾1.8TSI等。)，只剩下涡轮增压和直喷，没有分层燃烧。

SUV——SUV的全称是SportUtilityVehicle，即“运动型多功能车”。它起源于1980年代的美国。是在皮卡底盘上开发的一款面包车，迎合年轻白领的爱好。离地间隙大，在一定程度上兼具轿车的舒适性和越野车的越野性能。

CRV——CRV是本田车。国产版叫东风本田CR-V，英文是City Recreation Vehicle，即城市休闲车。

SRV-SRV的英文全称是SmallRecreationVehicle，翻译过来就是“小型休闲车”，一般指两厢车，比如上海通用赛欧SRV。

RAV——RAV是丰田旗下的一款小型跑车，RAV4。丰田的解释是Recreational（休闲），Activity（运动），Vehicle（车辆），缩写变成RAV，而且因为汽车是四驱，所以加了4。

HRV——源自上海通用别克凯越HRV轿车，寓意健康、休闲、活力。它与上面的“V”不同。这是一个纯粹的游戏概念。

MPV——MPV的全称是Multi-PurposeVehicle（或MiniPassengerVan），即多用途车。集汽车、旅行车、面包车功能于一体。车内每个座椅均可调节，并有多种组合。近年来，MPV有小型化趋势，出现了所谓的S-MPV。S 表示小。机身紧凑，一般5-7个座位。

CUV——CUV是英文Car-BasedUtilityVehicle的缩写。以汽车底盘为设计平台，集轿车、MPV、SUV特点于一体的多用途汽车。它也被称为交叉。CUV最初起源于20世纪末的日本，后流行于北美、西欧等地区。它开始倡导汽车的驾驶体验和操控性，以及多功能运动车的功能。喜欢SUV粗犷的外观，也很注重油耗。此类通过性较好的用车者的最佳选择。2004年初，欧蓝德正式登陆中国市场，国内车市由此涌现出CUV等全新的汽车设计理念。。

NCV——按字面理解就是NewConceptVehicle，新概念车。它以汽车底盘为平台，兼顾汽车的舒适性和SUV的越野性。比如瑞虎NCV。作为一款全新概念的“汽车”，其使用范围比家用车更广泛。

RV-RV的全称是RecreationVehicle，是一种休闲车。是一款适合娱乐休闲旅游的车。最早提出房车概念的国家是日本。房车的覆盖面比较广，没有严格的范围。广义上讲，除了轿车和跑车，轻型乘用车，如MPV、SUV、CUV等。，都可以归功于RV。

另外，就汽车的种类而言，有轿车、客车、货车、货车。它们的主要区别在于底盘的不同。根据底盘的不同，你可以分辨出这些看似一模一样的“V”型车属于哪一类。

汽车水温表是什么意思？为什么有的车有的车没有

看发动机是否过热，过热很危险。有的厂家为了节省成本，省略了。这是成本问题。

什么是汽车的磨合期我的意思是“磨合”是什么意思。

发动机由金属部件（铝、铁、锌铜合金等）制成。)。有许多匹配的摩擦面（如轴瓦、活塞环和缸套等）。) 发动机内部。虽然出厂前已经进行了初步磨合测试，但有些金属加工表面并不光滑，仍然会有一些金属碎屑。缝隙有点小。这些都需要发动机低速运转（一般要求不超过2500转/分）才能去除这些杂质，保证发动机日后的正常运转。这是发动机的磨合期。磨合期一般要求为5000公里。磨合期间，每2000-2500公里更换机油和机油格。

(！车是什么意思

你在说这个图标吗？以下图标为胎压检测图标。如果在行驶过程中出现这个图标，那一定是你的胎压有问题。去汽修店检查。处理后，您仍需在车内按下带有此标志的按钮3秒。

如果下面的图标是手刹提醒图标，当手刹没有松开时会有提示。有些汽车使用“P”而不是“！”。

自动变速器（也称at）的应用，让汽车的操作变得更简单。但是很多人把它和无级变速器的概念混淆了。事实上，目前使用的自动变速器大多是根据车速和发动机负荷自动换档的有级变速器。它只能实现一定范围内扭矩传递的变化，所以不能称为无级变速器。 由于很多用户对自动变速器的结构和工作方法不太了解，难免会在使用中出现不当之处，难免会导致一些自动变速器的故障。东莞龙华汽车公司提醒各位车友，在使用自动变速箱时，应了解以下问题： 自动变速箱换挡的时机很重要。何时准确换档取决于车速和发动机负载。 当发动机节气门开度较大时，发动机负荷较大，变速器处于较低档位。在相同车速下，当发动机油门开度较小时，发动机负荷较小，变速器可以处于较高档位。因此，可以在一定程度上利用油门的变化来控制换档时机。 驾驶装有自动变速箱的车辆后，如果要保持更好的加速性能，可以始终保持较大的油门开度，自动变速箱会在更高的速度下增加到更高的档位； 如果你想平稳驾驶，可以在适当的时候轻轻抬起油门踏板，变速箱会自动升档。保持发动机在相同转速下的较低转速，可以获得更好的经济性和安静的驾驶感觉。此时轻踩油门踏板继续加速，变速器不会立即回到原来的档位。这是设计师为防止频繁换档而设计的预升档和延迟降档功能。了解了这一点，就可以随心所欲地享受自动变速器带来的驾驶乐趣。 另外，配备自动变速器的车辆一般都配备满载开关。当油门踏板踩到底时，这个开关会被触动。当车辆高速行驶时，变速器会立即强制降一档，使车辆在需要加速和短距离超车时获得良好的加速。这是由自动变速器本身的设计决定的。 由于单向离合器在自动变速器中的应用，并不是所有的档位都能像手动变速器那样，在下坡时可以利用发动机的后拖作用来控制车辆的下坡滑行速度，所以只有自动变速器的操纵杆根据车速，挂到3、2、1的限位档，以实现利用发动机的抗拖拽作用来控制车辆下坡的滑动速度。

什么是车，车的具体含义是什么

汽车是指由动力驱动的具有4个或更多轮子的非履带式车辆。主要用于：载人和（或）货物； 牵引和运载人员和（或）货物； 特殊目的。

通常有四个或更多轮子并且不依靠轨道或电线在陆地上行驶的车辆。汽车通常用于载客和载货以及牵引客货拖车。它们也经过改装或配备特殊设备以完成特定的运输任务或任务成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。全挂车和半挂车不自带动力装置，与牵引车组成汽车列车时属于汽车类。

汽车零部件

1。发动机是汽车的动力装置。它的作用是燃烧燃料产生动力，然后通过底盘的传动系统带动车轮带动汽车行驶。发动机主要有两种：汽油机和柴油机。汽油机由曲柄连杆机构、气门机构、供油系统、冷却系统、润滑系统、点火系统、启动系统组成。柴油机的点火方式是压燃，所以没有点火系统。

2。底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及其各种零部件和总成，形成汽车的整体造型，并接收发动机的动力，使汽车运动，保证正常行驶。。底盘由四部分组成：传动系、传动系、转向系统和制动系统。

3。车身安装在底盘的框架上，供驾驶员和乘客乘坐或装载货物。轿车和客车的车身一般是一个整体结构，卡车的车身一般由驾驶室和货箱两部分组成。

4。电气设备由电源和电气设备两部分组成。电源包括电池和发电机。电气设备包括发动机的启动系统、汽油机的点火系统等电气设备。

-汽车的定义

根据慈海权威说法：“汽车是一种可以自行行驶的无轨车辆，主要用于运输。原名“自动车”，因装汽油机较多，故简称“汽车”。现代汉语词典解释说“汽车是一种以内燃机为动力的车辆，主要在高速公路或道路上行驶，通常有四个或四个以上的橡胶轮胎。用于载人或货物。“但这样定义汽车并不严谨。。一辆摩托车也是自驾，无轨，使用汽油发动机； 两台拖拉机也使用内燃机，无轨，有四个或更多轮子； 过去三辆蒸汽机车使用外燃机； 四、目前汽车仍可使用天然气、煤气、甲醇等。作为燃料，更不用说太阳能汽车、电动汽车等。因此，目前对汽车的解读具有一定的局限性，有必要对此进行探讨，以便更科学地反映汽车的特性。

我们认为汽车的定义必须考虑以下因素： 一、汽车的生产和发展。汽车的生产和发展已经走过了两百多年的历史。不同时期的汽车具有不同的结构特点，汽车的种类和用途也在日新月异； 二、基于汽车的初衷。汽车起源于西方，应根据西方语言的本意，结合现代意义上的汽车来定义。“Automobile”的英文意思是“Automobile”，由“Auto（自我）”和“Mobif”组成？移动？”，这是“汽车？car？ “本源”，意思是可以动的，也就是自动挡汽车； 三、汽车不同于其他同类机器。在汽车的定义中，不应完全涵盖同类机械的所有特性。

下面从蒸汽机车的出现和发展来分析这个问题。

1。由蒸汽机驱动的汽车

自古以来，人们一直使用人力和畜力作为车辆的动力来源，后来发展到利用自然力制造风车。随着机械工业的发展，有人制作了滑轮车、发条车等。但这些车辆因缺乏使用价值而未被世界认可。

十八世纪中叶，瓦特蒸汽机的出现成为欧洲第一次工业革命的导火索，为蒸汽机车的诞生奠定了基础。1769年，法国工程师兼陆军炮兵上尉尼古拉斯·古诺（N·JCUGNOT）制造出世界上第一辆蒸汽机驱动的前三轮车（题图）。制造这辆车的主要目的是拖大炮。车身由木头制成，由三个巨大的轮子支撑。前轮直径为1.28米，后轮直径1.5米。汽车前部装有一个“梨”形锅炉，锅炉后部有两个11加仑的汽缸。锅炉产生的蒸汽送到两个汽缸，推动两个活塞运动。活塞运动产生的力通过简单的曲轴传递到前轮，前轮带动车辆行驶。这车虽然看起来笨重，但制作简单，工作效率不高。但它是利用机械动力来实现自动驾驶的，也就是现代意义上的“自动化”。这可以说是历史性的飞跃。以此为起点，到十八世纪末，欧洲国家和美国相继生产出材料和人员等用途更广泛的蒸汽机车。。身体和其他结构得到了很大的改善。到19世纪中叶，蒸汽机车已形成全盛期（本文特指公路蒸汽机车）。因此，蒸汽机车在人类交通史上占有重要地位。与现代汽车相比，蒸汽机车有自己的驱动，不依靠轨道和电线，装有轮子，可以在路上行驶。不同之处在于它采用外置燃气轮机作为动力源。但无论是外燃还是内燃，都属于发动机范畴，只是形式不同。可以看出，从动力来源来看，不管用什么燃料，只要是自己驱动，就已经具备了汽车的基本条件。所以蒸汽机车可以称为汽车。

2。内燃机驱动的汽车

1885年，德国工程师卡尔·本茨（Karl Benz）制造了世界上第一辆以汽油为燃料、内燃机为动力的现代汽车“奔驰一号”（图2），主要供乘客使用。并获得了专利权。该车配备三个实心橡胶轮胎车轮，前一个小轮，后两个大轮； 两个后轮之间装有单缸四冲程汽油机； 后桥带差速器，行驶方向由操纵杆控制。为了提高乘客的舒适度，车架和车桥之间安装了板簧悬架，使其更具现代汽车的特点。

以内燃机为动力，使车身轻巧灵巧，自动化程度高，操作省力。与此同时，汽车行业也得到了技术和观念的升华。“汽车”一词是外来词，冠冕是“汽车”？没有内燃机，外燃机，用什么燃料，也没有特指汽油作为燃料。初衷是“自驾。”。因此，对汽车的定义，如上文所述，必然是片面的。。

三、不同的燃料和

不同用途的汽车共存

1898年，法国人戴塞尔首次在慕尼黑展览会上展出他的柴油内燃机，挑战汽油车的统治地位。同年，美国人阿尔道夫·布什成功制造出世界上第一辆柴油车。柴油车的出现拓宽了人们开发汽车燃料的途径。随着汽车制造业的发展和科学技术的进步，科学家们开发出以天然气、煤气、甲醇为动力，以电力和太阳能为动力的汽车。。这些以不同燃料、不同形式能源为动力的汽车的研制成功，不仅打破了人们一直认为汽车以汽油为燃料的观念框架，也打破了汽车以“内燃机”为燃料的观念。他们的动力源。看法。新能源的开发利用，使汽车家族不断发展壮大，用途更加广泛，继而衍生出各种用途的动力机械，使汽车以琳琅满目的花朵在人们心中形成一道靓丽的风景线。。如：洒水车、消防车、工程车、大型平板运输车、扫雪车、自卸车、担负各种军事任务的汽车（图3）。虽然这些车的颜色和用途五花八门，但与汽车的整体特点并无区别。它们都源于运输的本能。按照西方对“汽车”的定义，应该都属于“自动汽车”的范畴。