吉利汽车车系有哪些(吉利汽车远景(吉利远景车怎么样))-94汽车网

吉利汽车车系有哪些 ♂

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吉利车系都有什么

2007年开始进行战略转型，从原来的单一吉利品牌，规划目前的三大子品牌，分别为全球鹰、帝豪、英伦。全球鹰品牌特性时尚、梦想、激情，英伦品牌的品牌属性为经典、英伦、亲切，而帝豪作为中高端品牌打造的品牌属性为豪华、稳健、力量。另外还有收购的沃尔沃也会同平台运作。吉利汽车目前旗下车型体系庞大，主要销售包括帝豪，远景，远景SUV，远景X1，远景X3，帝豪GL，帝豪GS，博越，博瑞等11款车型，每一家授权经销店（4S店）都不能同时销售这11款车型；吉利在内部将其命名为“分网销售”，也就是说，经销商只能选择G网—销售博瑞/博越/帝豪GL/远景X1等车型，从下往上数是：
豪情。自由舰。金刚。熊猫。金鹰。中国龙。远景。帝豪EC7。帝豪EC8
目前只有这

缤越吉利ICON远景X3博越帝豪S星越星越L星越S远景X6豪越远景X1 (停售)帝豪GS (停售)吉利GX7 (停售)吉利SX7 (停售)远景S1 (停售)豪情SUV (停售)

中国吉利汽车成立于1986年，是中国吉利控股集团有限公司旗下品牌，目前跻身于国内汽车行业十强。2009年12月23日，成功收购沃尔沃汽车100%的股权。

中国吉利控股集团有限公司现有吉利豪情、美日、优利欧、SRV、美人豹、华普、自由舰等七大系列30多个品种的轿车。

浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，经过二十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。

特别是1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值达到105亿元，连续四年进入全国企业500强，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。

2009年12月23日，成功收购沃尔沃汽车100%的股权。

2007年开始进行战略转型，从原来的单一吉利品牌，规划目前的三大子品牌，分别为全球鹰、帝豪、英伦。全球鹰品牌特性时尚、梦想、激情，英伦品牌的品牌属性为经典、英伦、亲切，而帝豪作为中高端品牌打造的品牌属性为豪华、稳健、力量。另外还有收购的沃尔沃也会同平台运作。

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吉利汽车远景(吉利远景车怎么样) ♂

吉利汽车远景(吉利远景车怎么样)

吉利远景车怎么样？

加速是平滑的。操纵不差，电子帮助也感觉，它处于低速非常轻，高速会发生变化，感觉非常自然。悬浮液是良好的，特别是过于艰难，转弯也是准确的，而且这种成本是值得的。底盘和悬架，这辆车的悬架可以更加证明这辆车非常便宜，舒适而不是风。

1，弱电

电力，吉利新远景充分配备1.5L自然吸尘器，匹配5MT/CVT盒，最大功率80kW，峰值保持142N：M。这些力量实际上是驾驶非常肉类，只能几乎用作动作，如果你需要超车，你需要留下足够的余量，你可以感受到高速缺乏力量。

2，安全差

吉利新愿景的安全配置非常差。整个系统只有两个安全气囊，并且没有保护汽车后排。即使在制动帮助（EBA/BA/BAR等），牵引力控制（ASR/TCS/TRC等），身体稳定性控制（ESC/ESC/ESC/DSC等）也不是配备，就像一辆非常危险的汽车。

3，驱动噪音

吉利新的驾驶远景相对较大，尤其是发动机中的噪音和噪音。当加速双倍时，发动机的噪音将变大。此外，在汽车速度超过60km/h后，它可以显然可以听到汽车中的令人讨厌的橡皮噪音，驾驶感觉非常糟糕。

4，减震，强大的凸起

在后悬架中，凝胶的新远景配备了非独立的扭矩挖掘领口，使得颠簸中的过滤机，特别是汽车的后排是非常颠簸的，特别是汽车的后排是非常强的。较差的。

5，后空间

吉利全新的视力在体型没有变化，高距离高度为：4599/1747/1482mm，位置是：2615mm。调整前排的驱动位置后，坐在后排，腿部边缘仅在冲头上，这更加处理。同时，后排座垫的高度也相对较低，并且在悬架中大腿的许多部分，并且支撑件不足。

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你有什么问题和缺点吗？

Downtable，吉利新愿景配备了1.5L天然消耗发动机

匹配5MT/CVT盒，最大功率80kW，峰值保持142N：M。这些力量实际上是驾驶非常肉类，只能几乎用作动作，如果你需要超车，你需要留下足够的余量，你可以感受到高速缺乏力量。

但加速度顺利。控制并不差

，感觉电子功率也可以，它的低速非常轻，高速会改变，感觉很自然。悬浮液是良好的，特别是过于艰难，转弯也是准确的，而且这种成本是值得的。底盘和悬架，这辆车的悬架可以更加证明这辆车非常便宜，舒适而不是风。

底盘系统：

吉尔斯远景的底盘系统在吸收休克和舒适性方面非常有利。主体的底部在十六进制水平结构的底部使用。从弯曲调节横向稳定，并以行吸收和90°的角度，并升级到双通道设计和阀门系统。其有效性从65％增加到99％，并且在一般整合等中，减震块和吸收到创伤中的块，可以最好地吸收路面的影响，改善各种振动的过滤性。

你有什么问题和缺点吗？

Downtable，GeelyNewVision配备1.5L天然气发动机卡纸，匹配5MT/CVT盒，最大功率80kW，峰值扭矩142N：M。这些力量实际上是驾驶非常肉类，只能几乎用作动作，如果你需要超车，你需要留下足够的余量，你可以感受到高速缺乏力量。

但加速度顺利。操纵不差，电子帮助也感觉，它处于低速非常轻，高速会发生变化，感觉非常自然。悬浮液是良好的，特别是过于艰难，转弯也是准确的，而且这种成本是值得的。底盘和悬架，这辆车的悬架可以更加证明这辆车非常便宜，舒适而不是风。

底盘系统：

吉尔斯远景的底盘系统在吸收休克和舒适性方面非常有利。主体的底部在十六进制水平结构的底部使用。从弯曲调节横向稳定，并以行吸收和90°的角度，并升级到双通道设计和阀门系统。其有效性从65％增加到99％，并且在一般整合等中，减震块和吸收到创伤中的块，可以最好地吸收路面的影响，改善各种振动的过滤性。加速是平滑的。操纵不差，电子帮助也感觉，它处于低速非常轻，高速会发生变化，感觉非常自然。悬浮液是良好的，特别是过于艰难，转弯也是准确的，而且这种成本是值得的。底盘和悬架，这辆车的悬架可以更加证明这辆车非常便宜，舒适而不是风。

1，弱电

2，安全差

3，驱动噪音

4，减震，强大的凸起

5，后空间

吉利全新的视力在体型没有变化，高距离高度为：4599/1747/1482mm，位置是：2615mm。调整前排的驱动位置后，坐在后排，腿部边缘仅在冲头上，这更加处理。同时，后排座垫的高度也相对较低，并且在悬架中大腿的许多部分，并且支撑件不足。问，这辆车的全景相机怎么样，我听说像素不高，不能取代，吉利远景不好。

吉利远景和问题的几种缺陷：

1去了一个半月的4岁萧条点，不是4s在其他车上购买。

2.吉利视力的制动系统，有一个问题，我不知道的问题。原因是转到车站n次服务。它也解决了，制动声音具有正常的声音。

估计3杯玻璃基本上是一个冬天的坏记忆。

4，我的车是Farview在汽车中的车上购买于2008年9月15日，新车运行2000公里，石油的石油有渗透，现在汽车已经运行了4W英里，仍然在油，管，不，我不想修复它，我真的很修好，我会修理汽车。我不打算去4S店，我会跑4S腿，我真的想哭！

5，吉利自动的配件没有保修期，原因是这次它正在改变配件，问题是在运行本周，它被打破，而且还取代了它们，第一次是索赔，第二个是自筹资金，如果你不能奇怪的人。如果配件很好，我们如何从吉利发动机赚钱，你有一个Geli，只对汽车负责，而且配件不负责任。江城谈到汽车，国内外咨询机

吉利的愿景如何？什么是低效率？

这个世界上没有完美的汽车ZD。为了造成不完美，您可以从每辆车中选择它。吉利远景的定位是进入级机器，属于家庭的种子购买蔬菜。它是很多家庭支付，第一件事是，首先是由于其高竞争力的价格，最后六大的成本超过700万，但配备了CVT速度，逆转图像，监控轮胎压力，难以帮助，固定速度巡航和其他主流配置，可以说价格非常高。耐用性始终是远景的优势之一。我看到视力老板开设了数百英里，甚至数百万英里。确实，你可以说愿景不好，内部是无情的，但考虑到他的成本，性能成本和质量，我真的觉得它没有缺陷。吉利新愿景正式上市，共有4种型号，价格范围为5.39-739万元

在外观方面，新车采用了一种新的动态设计理念，重构了前面的风格，都配备了吉利第四代黑色标签，呈现出感觉。它与弯管，高档铬配有中空设计，提供精致和运动。此外，新出生的烤设计是层压的，难以和肌肉感觉。就体型而言，新车的宽度高度为4599mm/1747毫米/1482mm，预算为2615mm。

新的愿景结束，带着鹰，这条线很难。光学反射带响应的高设计配有出色的三维后部，使冷静，简单慷慨。欧洲标准设计，B裂隙落后和“L”显示宽灯设计，多达52个LED光源，大气技术，更安全。在推动现代化的雾灯之后，较长的寿命更加公认，雨中雨的安全性是有效的。

在内饰方面，提供黑灰色奢华，明亮的黑色搭配搭配，软袋用品+双坐式工艺，皮质座椅，皮革门坡道，高中频道，皮革升级高环境保护，环保VOK5.5上方，带来柔软舒适的一流隔间。

在配置方面，新的视野重新调整了座垫和硬度，使用户具有更加柔软的储存体验。优化发动机悬架，冷却模块，转向状态模态等，提高NVH静音效果，为用户创建私有海关空间。

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官方将其定义为跨界SUV，它也是继帝豪GS之后吉利品牌推出的第二款跨界SUV。吉利S1使用的是1.4T涡轮增压发动机，这款发动机的特点是在1400rpm时就可以释放出最大扭矩，匹配CVT变速箱，这样的动力组合给我的感觉是一种非常标准的家用车搭配。

在高速路段行驶，深踩油门后，转速保持在4500rpm左右，时速会慢慢升上来，没有什么推背感，并且这时发动机会有明显的噪音。这款涡轮增压发动机给我的感受是涡轮介入时没有明显的顿挫，动力释放的相对来说比较均匀，但是油门踏板的响应就没那么灵敏了，这也是使用了CVT变速箱的缘故，总觉得动力传递的效率没有那么高。说实话，这样的动力总成不会营造出太多的加速快感，保证行驶时的平顺性和连贯性才是最主要的诉求。

刹车踏板在初段调校得比较轻盈，深踩之后制动力度释放得也很线性，有种踩多少有多少的感觉，在山路驾驶时这样的设定会给驾驶者很足的信心，在走走停停的时候，也不用刻意关注刹车踏板的力度，可以比较轻松的控制。

吉利S1更像是一部为年轻人而打造的家用车，多媒体配置相对丰富，人机交互和手机App远程控制功能都是年轻人喜闻乐见的配置，虽说动力不强劲，但整个车开下来很顺，相对硬朗的悬架还能带来些许驾控乐趣。所以最后，我觉得，吉利S1是读懂了年轻消费者的心。

是铰链卡滞的原因。吉利远景s1的车门是有铰链的，那么铰链长时间使用可能会出现卡滞的现象，这时候关车门就会产生异响。解决办法也很简单，那就是在车门饺链位置涂抹一些好的黄油，机油。车门内部有升窗器，还有车门锁控制机构。车门内部这些部件松动后，在关车门时也会产生异响。解决的办法就是拆开车门内饰板，检查是哪个部件发出的异响，然后紧固产生异响的部位。平时在维修保养时，要经常往车门铰链，引擎盖铰链处涂抹一些好的黄油，机油，润滑油，这样可以延长铰链的使用寿命，并且还可以防止铰链处发生锈蚀。

2019款吉利远景s1升级版豪华的车机版本是2.3.2（132）。

吉利远景车机使用的是吉利自主研发的GKUI系统，智能车机GKUI拥有强大的语音交互功能。GKUI系统可以实现198类功能指令和1500+语义支持的车身全功能的语音控制，在语音识别层面新增了“打断”和“复杂多条件搜索”语音技术，提升智能识别功能。

吉利车机系统的缺点

1、CKUI系统在18年左右的时候，其UI设计、账号体系、应用生态的确是做得不错，也惊艳到了不少消费者，让消费者在使用汽车车机时有了使用智能手机的体验，如今星瑞更是搭载的是最新的GKUI 19系统，不过使用体验反而不如以前了。

2、主要问题还是吉利过于节省成本，星瑞车机的芯片采用的是E01芯片，由联发科设计完成，其芯片性能被网友评价为：一核有难，N核围观！多核无用！

3、E01芯片是联发科2015年就研发出的一个四核芯片，CPU主频只有1ghz，把这芯片放到2007年的电脑都会让电脑卡成拖拉机，更别说把这样的芯片用在2021年的车机上了。

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吉利远景x1主打就是低价格迷你SUV的，现在这个车没有优惠的，各配置不同价格不同，都是按照厂商指导价销售的，3.99-5.79万元。

这款车的颜值很高，帅气逼人，虽然是紧凑型的SUV可是空间够宽敞，坐满五个人也不会觉得很挤，后备箱也绝对够用，内饰做工到位，确实不错，特别是新车里没有什么的异味，这点让我很满意，动力方面，起步时稍有点肉，但过了30迈以后，动力就显现出来了，方向清晰精准，指哪儿打哪儿，油耗平均起来七个多吧，现代逸行物有所值，值得你拥有。

吉利x1落地价格：1、远景X1是吉利汽车旗下的小型SUV，定位“城市迷你SUV”，凭借配置更高、设计更潮的产品亮点，吸引泛“90后”新生代用户群体的眼光。远景X1的外观设计很符合年轻人的审美，采用了“玩乐拟态美学”设计理念，展现灵动、前卫且不失乐趣的设计风格，远景X1匹配了智能手自一体变速器，预置雪地、运动、手动、经济四种驾驶模式，满足不同路况的驾驶需求；2、吉利远景X1于5月20日正式通过网络上市，共推出两种动力：1.0L和1.3L的四款车型：青春版、疯活版、乐趣版、玩家版，售价区间为3.99万元-5.79万元；3、远景X1是吉利汽车对SUV细分市场的全新开拓，同时，也使“远景家族”初具雏形，与“博”字系列车型和“帝豪军团”共同构成吉利三大产品阵营，加速吉利品牌“年轻化”、“全面化”进程，更加完善产品布局。

【太平洋汽车网】远景X1是吉利旗下的小型SUV，属于AO级别，也是吉利旗下最小的车型，优点是小巧灵活，好开好停，燃油经济性非常好。因为本身远景X1车小好开，再加上自动挡好操作，还是比较值得入手的，非常适合单身贵族或者二人世界。

虽然远景X1的长宽高分别为3778、1663、1519mm，轴距也只有2353mm，但这么一个小家伙却有着170mm的离地间隙，前20后30的接近角和离去角，几乎达到了很多紧凑级SUV的表现，所以它还是具备了SUV良好通过性特征的，造型也很可爱。

远景X1的设计风格主要采用了双色拼接的设计手法，亮色系和暗色系的碰撞摩擦出激情的火花。如果仔细观察吉利绝对在远景X1的设计上下了大量的功夫，它虽然小，但设计丝毫没有落下。比如日间行车灯、黑色车顶、悬浮式的行李架以及整车黑色的包围，精致的轮毂造型等等，在设计与配置上也结合了年轻人的喜好。

远景X1提供了1.0L与1.3L两款自然吸气发动机，其中1.3L排量，最大功率65千瓦，最大扭矩120牛米，理论峰值扭矩要在4000-4500转爆发，这台发动机主要特点在于提升燃油经济性，官方提供的综合工况油耗在5.3L/100km。变速器方面，远景X1除了5速手动变速器外，还提供了4AT自动变速箱，这套变速器也是为吉利立下汗马功劳的老将了，成熟度非常高。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）

作为一款小型SUV，远景X1性价比很高，5万多元就能买到自动变速箱。下面介绍一下这款小型SUV的尺寸、宽度、高度和轴距。远景X1长3778毫米，宽1663毫米，高1519毫米，轴距2353。除了比瑞丰S2MINI好，其他方面还是略短。
远景X1车身尺寸长宽高轴距是多少
作为一款小型SUV，远景X1性价比很高，5万多元就能买到自动变速箱。下面介绍一下这款小型SUV的尺寸、宽度、高度和轴距。远景X1长3778毫米，宽1663毫米，高1519毫米，轴距2353。除了比瑞丰S2MINI好，其他方面还是略短。

远景X1是吉利汽车旗下的一款小型SUV，定位为“城市迷你SUV”。凭借更高配置、更时尚设计的亮点，吸引了90后新生代用户的目光。

袁晶X1的设计符合年轻人的审美。它采用“玩转拟态美学”的设计理念，呈现出灵动、前卫、无趣味的设计风格。Vision X1匹配智能自动手动变速箱，预设雪地、运动、手动、经济四种驾驶模式，满足不同路况的驾驶需求。

吉利远景X1于2017年5月20日在网上正式上市，搭载1.0L和1.3L两种动力四款车型:青春版、疯狂直播版、趣味版和玩家版，售价区间3.99-5.79万元。远景X1是吉利汽车对SUV细分市场的全新开拓。同时，也使“视觉家族”初具规模。与“博”系列车型和“帝豪军团”共同组成吉利三大产品阵营，加速了吉利品牌“年轻化”、“综合性”的进程，完善了产品布局。
远景x1动力爬坡怎么样
袁晶X1共有4款车型，排量分别为1.0L和1.3L。1.3L发动机的输出功率有限，但如果不是特别陡峭的山坡，袁晶X1的爬坡性能还是不错的。

袁晶X1共有4款车型，排量分别为1.0L和1.3L，其中1.0L只有一款车型，其余三款车型均为1.3L车型，其中1.3款车型最大功率为88马力，峰值扭矩为120牛·米。与之匹配的是运动和雪地模式的4AT变速箱。

这是一辆非常灵活的汽车。无论是穿梭在大街小巷，还是在狭窄的小巷停车，都很轻松，司机的心理负担也很小。

也许你会抱怨它缺乏力量。是的，1.3L发动机的动力输出有限，高速超车有点费力，但在80 km/h以内表现不错，这种友好的感觉来自于均匀线性的油门响应。

高速时这台1.3L发动机会有些弱，在夏季调整的情况下动力会进一步减弱。4AT变速箱换挡逻辑和平顺性不尽如人意。你不会不喜欢它，但也不会赞美它。

在大多数情况下，它的逻辑很好，换挡时的挫败感是可以接受的。然而，有时，它会犹豫降档。比如4楼油，你想降2档，但变速箱只会降3档，这是必然的。

远景X1采用电动助力转向，小巧的方向盘和小巧的车身使其操作灵活。但是，转向有多准，普通家用车的性能！

总之，这辆车不会给你带来任何压力。转向、油门和刹车都很容易使用。即使你是第一次开车，也不需要时间去适应。这种强大的亲和力也能给你带来快乐。

吉利作为自主品牌的旗帜之一，能够在微型车和入门级微型车市场逐渐萎缩的情况下推出Vision X1。这种勇气真的令人钦佩。远景X1车身尺寸长宽高轴距是多少远景x1动力爬坡怎么样 @2019

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最低仅4.99万的SUV！吉利远景X3值得考虑吗？

原创2021-12-06 22:50·汽车猛料站如果你对汽车有刚需，但预算仅在5万左右，你会怎么选择？可能时下许多朋友会考虑微型纯电动车，毕竟它轻便易开还不费油。但这类纯电动车更适合短途代步而不适合长途出行，并且不太适合多人同时搭载，家用属性方面稍微欠缺。而如果一辆售价在5万左右的燃油车，拥有普通的5座布局，那它的家用属性无疑更强，而吉利远景X3就是这么一款小型SUV，只是它的售价这么低，值得考虑吗？

车型特点

吉利远景X3的颜值还不错，在5万左右的车型中颇具精致感。前脸处，竖向的中网黑底格栅突出一定的运动感，两侧大灯虽不是时下流行的锐利风格，但与中网的配合度较高，而下方的竖向LED日行灯则为前脸带来了活力。

侧面则是比较标准的SUV风格，上挑的腰线营造出一种俯冲姿态，其他方面则比较平淡。车尾处看上去比较大方，亮点在于刹车灯和示宽灯的LED光源，以及与前脸格栅对应的竖向条纹后包围设计。车身尺寸方面，吉利远景X3的长宽高为4005x1760x1575mm，轴距为2480mm，定位小型SUV。

内饰的视觉呈现不错，中控台的层次感比较丰富，类贯穿式出风口的设计一定程度拉伸了视觉宽度。当然，用料方面不出意外的全部为硬质材料，但出风口上方的拉丝装饰板有效提升了质感，因此看上去并没有什么廉价感。

中控屏虽然只有8英寸，但无边框的设计值得肯定，视觉效果上并不会有大黑边的廉价感，下部的空调控制按键也显得十分精致。仪表部分则造型常规，机械仪表配合行车电脑屏的设计虽然科技感不强，但胜在简单易读。

空间方面，远景X3的前排座椅可调至很低，因此身高175cm的体验者在前排头部能在一拳左右，后排的空间受制于车身尺寸，表现并不算宽裕，腿部和头部都在四指左右。至于座椅部分，远景X3的前排座椅坐感不错，并且与身体接触的部位还采用了打孔面料，而后排左右两侧座椅坐感也不差，但中间位置坐垫偏短，并且也没有设置头枕，不过整体支持4/6比例放倒这点值得肯定。

动力方面，远景X3搭载1.5L发动机，最大功率80kW(109Ps)，最大扭矩142N·m，匹配5挡手动或CVT无级变速箱。从实际体验来看，远景X3的动力输出更强调平顺性，起步阶段会比较灵敏，但过了之后就略显平淡，深踩之后的加速增益也比较迟缓，扭矩的爆发基本上要在3000rpm以后，但发力感依然没有那么强劲，因此开着远景X3就不要想着随便超车，它适合以一种佛系心态驾驶。不过，远景X3开起来依然能让人感到快乐，这主要源于其自吸+CVT的组合，轻松明快与平顺的驾驶感，是现在许多涡轮增压发动机所无法提供的。

悬架部分的调校偏软，能保证大部分路面颠簸的化解，乘坐舒适性得以保证。转向力度相对轻柔，开起来会比较轻松，小车的灵活性也有，但回正力度稍弱，很多时候得用手带上一把。至于隔音方面，只要不急踩油门，100km/h以内的车厢静谧性还是表现不错，产生的噪音不足以影响车内的交谈。

购车建议

吉利远景X3现款在售共有三款车型，包括两款手动版车型和一款自动版车型，指导价为4.99-6.89万。最便宜的2021款 PRO 1.5L 手动舒适型，其基础配置并不弱，像后驻车雷达、遥控钥匙、皮织物混搭座椅、后排座椅比例放倒、8英寸中控屏、卤素大灯、后视镜加热、内后视镜手动防炫目等均有配备，很明显不是一款为了拉低售价而刻意推出的车型，也就是说哪怕你预算不是很充足，这台远景X3 手动舒适型也基本能满足需求了。