红旗h7新款2021价格图片（2021款红旗H7上市，取消了3.0L六缸，你喜欢这款车吗） ♂
红旗h7新款2021价格图片（2021款红旗H7上市，取消了3.0L六缸，你喜欢这款车吗）- 2021款红旗H7上市，取消了3.0L六缸，你喜欢这款车吗
- 2021款红旗H7到店，换上全新立标，质感提升明显，车门可90°开启
我很喜欢这款车，2021款红旗H7上市，取消了3.0L六缸，你喜欢这款车吗？
新车提供三款车型，正式定位价为252800-288800元，取消了原有的3.0升自吸动力。H7是红旗独立后的首款车型。当它在17年内推出时，在市场上获得了很多关注。但是，红旗H7过去的联系还是太多了。
相反，2021红旗H7可选车型从2019年的四款减少到三款。其中，发动机为3.0升V6的受人尊敬的车型被取消。因此，红旗H7系列的价格也在30万元以内。同时，新车继续提供1.8T和2.0T动力车型，价格与2019年一致。在具体动力参数方面，红旗H7 1.8T发动机的最大功率为138千瓦，峰值扭矩为260牛顿米。2.0T发动机的最大功率为150 kW，峰值扭矩为260 n’M。与两台发动机组合的变速箱系统为六速自动变速箱。
回到红旗H7，除了删除3.0升版本外，新版红旗H7在外观上基本采用老款，但正面略有变化，正面采用家族设计语言，进气格栅中间增加了一个红色的装饰，在内饰方面，除了与新车型内部颜色匹配外，其他配置与旧车型相同。所以新的小红旗改变影响了你的内在审美？有些人会说，“更新红旗和不更新之间几乎没有区别！为什么你需要做更多？”
以上就是小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。。
红旗H9的上市，不仅让一汽红旗摆脱了碌碌无为的负面形象，更是几乎在一瞬之间彻底点燃了国人对于国产C级车的购买欲。当然啦，红旗H9成功的背后，固然有着一批全新造车理念注入，但似乎也与“前辈”H7在该领域市场摸爬滚打多年所累积下的经验是分不开的。于是乎，即便是现今的红旗品牌已经全面进入了新时代征程，却依然没有忽略对H7的更新进程。这不，近日已有网友在本地4S店中，拍到了2021款?红旗H7的实车身影。那么，此番H7又被提升了多少呢？一起来看看吧。
首先要说的是，2021款H7并非是早前外界所流传的全新一代版本；而是基于原有车型所进行的小幅度改款车型。因此，它的外观调整更多是集中于细节处。就像新车的前脸可以明显看出气场和质感均有不错的提升；背后的原因便是新车换上了品牌家族最新的间断式立标。虽然仅是视觉观感方面进行了提升，但最起码让其豪华C级车的特性变得更为鲜明。
车侧一面，它将延续原有的流畅且端庄的身形结构；并且，上一次改款所带来的“红酒杯”Logo，也依然会出现在密辐式轮毂中央。
车尾部分，虽然新车的侧颜没有使用溜背式结构；但它的车尾有着“小鸭尾”和圆孔双排气布局，使之并没有缺失当前主流消费者所看重运动质感。此外，不规则走向的尾灯携手贯穿左右的粗大镀铬，还能营造出不少锐利成分。
内饰部分，中规中矩的T字形格局，包含着十分醒目的纹木饰板；并且，4.2英寸仪表液晶屏和8英寸内嵌式中控屏的配备，在当今这个“大屏”时代中，确实显得有些小气了些。不过，新车所标配的主副安全气囊、倒车影像、胎压监测、定速巡航、运动驾驶模式切换、自动驻车等配置，倒还算是比较主流的。
空间方面，目前尚不清楚2021款H7的尺寸参数；但毕竟只是年度改款车型，预计并不会做出调整。当然啦，原先接近3米的轴距，也足够其展示后排充沛空间了。并且，作为一款C级行政车，其后排中央位置依然会有具备多种功能调节的控制台；结合后门可达90°的开启角度，使之依旧能彰显高端格调。
红旗h7新款售价（红旗H7怎么样它算的上是豪华的国产车吗） ♂
红旗h7新款售价（红旗H7怎么样它算的上是豪华的国产车吗）- 红旗H7怎么样它算的上是豪华的国产车吗
- 红旗h7敞篷什么时候上市价格大概多少
序言：之前的汽车市场红旗一直都销量惨淡，但是在2019年的时候，红旗的销量却超过了10万。红旗品牌靠着自主研发，拥有了非常稳重的优越操控体验，驾驶环境也非常的舒适以及贴心的安全防护措施，在配置上也比较丰富，而且品质在市场上也是能经得起检验的。所以现在市场上红旗的销量也非常高。
红旗H7官方售价在25万到32万左右，相对于豪车的价格是比较便宜的，但是在国产品牌中，红旗还是非常有影响力的，作为中大型轿车品质上可以称为豪华的国产车了。虽然现在的红旗在销量上不如BBA车型，但是在目前市场上的销量红旗H7也是非常的优秀。红旗H7作为第1台自主研发的豪华轿车，造型上彰显了这个品牌该有的气势。
红旗H7搭载了2.0L涡轮增压和3.0的自然吸气发动机，动力输出非常的出色，加上高科技的丰富配置，使红旗H7的性价比提升了不少。相比于其他车型，红旗H7在配置上有一定的优势，但是萝卜青菜各有所爱，每个人追求的舒适性和配置以及造型上都是有所不同的。红旗轿车是中国历史上的光荣品牌，而红旗H7最大的特点就是配置非常丰富，有自动保持功能，车辆动态减速功能，道路偏航预警系统等高科技配置。
而且红旗H7前戏的前后尾灯都标配了LED光源，以及日间行车灯， LED光源点亮后的效果非常好，而且速度也很快。尾灯的造型设计采用了。借鉴了中国祥云设计，非常的有中国风味。而且在配置上面也是非常的实用。在空间上的表现也是比较出色的，这辆车不仅可以商务，还可以顾家。
红旗H7全新售价或为24.98-47.98万元，据悉在今年年内上市。新款红旗H7还推出了一款敞篷版还有三厢版的 红旗H7。
外观上看这款车与普通的H7并没有太大的却别，矩形的大灯看着炯炯有神，巨大的进气格栅采用了直瀑式的镀铬装饰设计，看着非常醒目。雾灯下方的进气口采用了贯穿一体式的设计风格，非常的大气。
车身石村看着跟普通的车型并没有太大的区别，敞篷的外观看着非常的漂亮，既圆润又饱满的车身非常的大气。而它与普通的敞篷车型不同的是它采用了四门设计风格，而且前后的门把手上都有无钥匙进入功能，非常的便利。
红旗h7最新报价suv（红旗h7的车同价位的） ♂
红旗h7最新报价suv（红旗h7的车同价位的）- 红旗h7的车同价位的
- 改款在即，现款红旗H7到抄底好时机20万买A6的气场
- 如果红旗H7真是这前脸，25-30万，你会考虑吗
您好，红旗H7同价位的有别克君越，奥迪A6L，宝马5系，奔驰E级，雷克萨斯ES，丰田皇冠，在同级别中红旗H7性价比突出，2015款红旗H7分为（1.8T、2.0T、3.0L）三个版本的发动机可供选择，价格在24.98-47.98万之间，目前购车价格优惠幅度在6万元左右，并且4年10万公里免费保养政策，希望我的回答可以帮助到您。
特别是进入2020年之后，红旗的产品矩阵的丰富速度和产品更新迭代来得非常迅速，在短短几年时间之内就打造出H轿车系列、HS?SUV系列和EHS新能源系列等多种品类，并且在产品设计和动力表现上颇有让人刮目相看的感觉。
?正是在此背景下，上市已经有一段时间的H7因为造型内饰设计稍显老旧到了需要更新换代的时间，因此当下似乎已经到了入手H7的最佳抄底时期。那么问题也来了，现在入手H7还合适吗？新款会不会更香一些？
在售的现款H7还是去年5月份上新的2019款，同时也是在多年前发售的H7上修修补补而来，所以现款H7整体风格依旧主打经典大气的主旋律。从正面上看大尺寸的进气格栅在竖向布置的镀铬中网下表现出不错的档次感，一体式大灯设计也不会显得突兀。不过，这个正面设计放在当下还是有些掉份，面对凯迪拉克、雷克萨斯等品牌的竞品车型还是稍显有些竞争力不足。虽然正面设计稍显拉胯，但侧面和尾部的造型还是能将H7高端定位和霸气质感表露无疑的。5095mm的车身加上2970mm的轴距让其表现出相当修长优雅的既视感，同时也是车内宽阔空间强有力的支撑。
进入车内，同样表现出相同的短板和优势。首先在设计感上，较小尺寸的多媒体屏幕和大量物理按键的存留在一定意义表现出稍显老旧的态势。车联网功能缺席以及一些智能配置的未搭载也是一定的短板。但在豪华本质上，?红旗H7表现得还是相当突出的。中高配版本真皮座椅前后排均支持加热、按摩、通风功能，另外全系标配的LED自动头灯、带有负离子发生器的自动空调和BOSE音响营造出舒享的乘车环境，这点在当下20-30万车型上还是比较少见的。
动力上，红旗H7搭载1.8T?L4、2.0T?L4增压以及3.0V6自吸三种动力规格，最大功率分别为188Ps/204?Ps/230?Ps，峰值扭矩分别为260N·m/260N·m/300N·m/，传动系统匹配爱信6AT和7速双离合变速箱，动力性及可靠性都有保证。
从H7本身属性来看，仅仅是在设计方面会有些落后，基本的动力依旧保持在线。同时，由于定位高端，内部的豪华配置也同样样样不落，仅仅是在一些智能化配置和网联配置上有所欠缺。此外，定位大中型车的H7的竞争对手为奥迪A6L及宝马5系等车型，动辄40万的售价让不少有商务需求的消费者不免感到囊中羞涩，错位竞争的20万红旗H7似乎就成了为数不多的选择。
这么看的话似乎红旗H7以突出的性价比和不弱的动力及豪华感更值得选择。不过，车味auto从多地经销商处了解到红旗H7当下的售价并未有较大的下降，多数车型依旧是按照原本的指导价进行销售，所以这么看，当下入手红旗H7的时机还不是太成熟，如果在全新H7发布并开启预售之后，现款H7在售价上应该会有不小的让步，到那时才是最好的抄底机会。
品车识味
其实在笔者看来红旗近两年的崛起对国内的消费者来说确实是一件好事，填补了自主品牌在高端市场的缺失。一定意义上对二线豪华品牌甚至是头部品牌都造成了不小的压力，同时也给国内的消费者更多实惠厚道的选择，无论从哪个角度来看，笔者都希望红旗在未来有更多亲民的产品推向市场。
红旗H7是红旗的一辆中大型车，车长达5.1米，同级别的车有奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级，但是相比于德系的三大豪华品牌，现款红旗H7的存在感并不强，即使售价比奥迪A6L和奔驰E级要便宜不少。也许很少有人能想到红旗H7与奥迪A6L是一个级别的，毕竟对于国产品牌，很多的印象还停留在“国产车都是低端”的印象中。但是我认为红旗一直是我心中的的高端品牌，红旗品牌的意义是无法被奔驰宝马这些品牌所代替的。如果新款红旗H7的前脸长这样，售价25-30万，我相信很多人跃跃欲试。
而最近一年，红旗的动作越来越大，新车发布了一款又一款。在去年的1月份，红旗发布了自己的品牌战略，公布了自己的新logo，家族化设计语言，同时也请来了前劳斯莱斯的设计总监。今年红旗的销量更是相比去年大涨，10月份的销量达11880辆，同比上升217%，要知道红旗最便宜的红旗H5售价都在15万以上。
今年发布的红旗两款SUV，再次刷新了国产SUV的价格新高度，红旗HS7的起步售价为34.98万，直接正面竞争宝马X3、奔驰GLC级别的豪华品牌中型SUV。即使红旗HS7的售价如此高昂，但是也能取得每月800左右的销量，据厂家描述红旗HS7销量最多的是其顶配车型，也就是45.98万那款。这足以证明什么？证明红旗品牌是值得起这个价格的，不要因为红旗是国产品牌就看不起它。更不要说买这个车的是人傻钱多，最悲哀的不是人傻钱多，而是别人傻，钱还比你多。
网传红旗H7谍照
对于国产车大家最担心的就是车子的质量了，但随着中国造车水平的高速发展，越来越多的中国品牌开始跟合资品牌竞争，比如吉利的领克、长城的wey等等。红旗品牌也逐渐撑起了中国豪华品牌的大旗，我相信以红旗的底蕴，红旗H7如果真的是长这样，卖25-30万，我想为它买单的人不在少数。
红旗h7正时链条怎么对 ♂
红旗h7正时链条怎么对
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在正时链条上有3个不同颜色的链节，其中有2个是镀铬的银灰色，1个是镀铜的棕黄色。将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐。
顺时针转动正时链条，将镀铬链节与曲轴上的平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐，对齐后镀铬链节大约在6点钟的位置，在水泵传动链轮上放置正时链条，调整最后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐。
红旗h7的特点
1、车头前脸采用直瀑式镀铬格栅，让整个车头显得很沉稳大气，发动机舱盖上带有红旗标志性LOGO，这块LOGO连BBA豪车都要让你三分。
2、侧面的中规中距，气场很足，尾部的设计依然比较的稳重，符合行政风范，是领导该有的样子。
3、内饰设计，中控一眼看上去像一双鹰的翅膀在展翅翱翔，没有过多复杂的设计元素，看起来宜商宜家，动力方面有三款种动力总成，1.8T和2.0T匹配6挡手自一体，3.0L匹配7挡双离合。
1、先将汽车升起，然后将发动机内的机油全部排放干净。
2、之后将车辆的右方前面的车轮拆卸下来，并同时再把点火线圈和凸轮轴盖也给拆卸下来。
3、把以上三个零件拆完后，再将发动机上的销控堵头拆下。这个时候尝试传动飞轮，并将飞轮上的销孔和发动机缸体的销孔对齐。
4、对齐之后，使用专业工具将飞轮和凸轮轴锁死，然后进行下一步操作。
5、等确定两个都锁上之后，我们就可以将传动皮带给拆下来了。
6、传动皮带拆下来之后，就可以将曲轴皮带轮给拆下来了，这时就可以看到正时链条的盖板。
7、将正时链条盖拆掉之后，正时链条就可以卸下来了。进行更换之后，再把正时链条反向安装就可以了。
点火正时的调整方法是：
l ）调整断电器触点间隙，应首先调整好断电器触点间隙。因为断电器触点间隙的大小，不仅影响高压火花的强弱，也影响点火时间。
断电器触点间隙较大时，凸轮一接触，断电器触点便被打开，点火时间就提前了，同时断电器触点的闭合时间也就缩短了，使一次电流减小，二次电压就降低，火花塞电火花减弱。反之断电器触点间隙较小，点火时间滞后。
2 ）将第一缸活塞摇到压缩行程终了开始点火的位置（按照飞轮上的标志或以正时齿轮盖的控制螺钉确定。分电器轴尾端有偏中心的凸起部分，应注意与偏中心的凹进部分正确嵌接，即为点火正时位置），这时分电器凸轮所处位置，应恰恰将触点顶开，而分火头的电极则正与第一缸的分配电极相对。
3 ）松开分电器外壳夹板固定螺栓，旋转分电器外壳，先使断电器触点闭合，消除间隙，然后顺分电器轴旋转方向转动外壳，使断电器触点刚张开，就可以将外壳固定。
4 ）装上分火头和分电器盖，在分火头所指的插线孔内插人第一缸高压线。
5 ）按规定的点火次序，顺着分电器轴旋转方向，分别插好其余各缸高压线。
6 ）起动发动机，使水温升到70-80℃ ，然后突然开大化油器节气门，以加速容易，并可听到轻微的金属敲击声为宜。若无敲击声，且加速困难，则说明点火过迟；若突然加速，金属敲击声明显，则说明点火过早，应再进行调整。此时可转动分电器外壳或旋转调整螺母，使分电器逆转为点火提前或使分电器顺转为点火迟后。
TSI发动机曲轴和凸轮轴的控制传动,曲轴和平衡轴的传动,曲轴和机油泵的传动都是由链条完成。
1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置； 2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置； 3、安装好正时皮带/链条即可。
确认正时链条上的3个黄色链节。 安装正时链条及曲轴链
轮，第1个黄色链节对正曲轴链轮正时记号。 注意：正时
链条上共有三个黄色链节，其中两个黄色链节(之间相差6
个链节)与进排气凸轮轴链轮正时记号对齐。
以下就是正时链条的安装教程：
1、首先对齐凸轮轴链轮上的正时标记和轴承盖上的正时标
记一致；
2、转动曲轴，使一缸活塞位于上止点位置；
3、安装正时链条，使链条的正时标记与凸轮轴链轮上正时
标记对准；
4、安装机油泵驱动链轮，使链条的正时标记与机油泵链轮
上正时标记对准。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
咨询记录 · 回答于2021-08-05
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
你好，是哪款发动机，防EA888的链条机器吗，有色链接都有相对应的记号的
对，排气平衡轴有两个记号
你是正时不会，还是平衡轴不会
平衡轴
排气对有两个记号
你要拍照给我看
优点：空间大、大气，上档次。 缺点：副驾驶座调节失调。后经检查，是调节时太猛了，造成轨道错位，还好，销售人员马上就把车帮我开过去，弄好还车，并把车给洗了一下，服务态度蛮好的，不好意思发火了。后来想了想，小毛病，得饶人处且饶人，国产车起步阶段，有点小毛病也是正常的。 外观：外观我比较满意，看起来大气，自然。但是外观这个东西就见仁见智了，各花入各眼。 内饰：部分有点粗糙，急待改进，相信第二代的H7会有所改善；合资品牌肯定会围剿红旗，希望红旗争气点，赶紧看看车主们的（不多，可能就5000不到）建议，及时整改，达到车主的满意，提升自己的竞争力。 空间：够大 是我喜欢大空间的类型 配置：23w的C级车，配置，操控各方便都还可以，还有4年10万公里免费保养呢，你说，还要啥自行车？`(*∩_∩*)′ 性价比我觉得没的说。 动力：2.0T发动机动力充沛！对于接近两顿的车一点不费劲！ 操控：灵活，相当精准。只是由于身躯庞大，在车库时需要更小心一些。 油耗：油耗12l左右，由于北京市路段比较堵车，整体还算满意。当然有大约三分之一的路程是高速。但不幸的是 北京八达岭高速有时候比市区还堵车，呵呵。油耗综合来讲还不错吧。高速不堵车的话大概在6L左右。 舒适：避震偏硬 风胎噪处理的不好 天窗密合度不够 优点：空间 舒适性 车厢内非常宽敞 视野好 缺点：动力肉 做工不够细致 外观：外观我比较满意，看起来大气，自然。但是外观这个东西就见仁见智了，各花入各眼。 内饰：内饰比较中庸，大方。不够豪华，比较中庸。缺少很多豪华车真皮包裹的中控，但是这个价位的车，也还算不错了。 空间：没得说，后排的乘客相当舒服 配置：23w的C级车，配置，操控各方便都还可以，还有4年10万公里免费保养呢，你说，还要啥自行车？`(*∩_∩*)′ 性价比我觉得没的说。 动力：2.0t的动力，1.8吨的车重。加速很从容，在山间小路超车什么的从来没有问题。尤其到80以上的时候踩油门加速依然明显。起步的时候加速一般。 操控：很好，连我老婆这么瘦弱的人开起来也没有问题 油耗：油耗12l左右，由于北京市路段比较堵车，整体还算满意。当然有大约三分之一的路程是高速。但不幸的是 北京八达岭高速有时候比市区还堵车，呵呵。油耗综合来讲还不错吧。高速不堵车的话大概在6L左右。 舒适：整体悬挂适中，偏硬，整体比较紧凑。没有雪铁龙C5和天籁那么软的悬挂。但是悬挂韧性很好，过坎的时候感觉很有韧性。我比较满意吧。汽车的空调也不错，就是自动空调刚开的时候风太大。后排遮阳帘也不错，还有冷暖箱用过一次，放的热水，保温很不错。
就这样
对大缺口就行
好
好的红旗h7毛病多吗（红旗H7的缺点多吗它的质量差吗） ♂
红旗h7毛病多吗（红旗H7的缺点多吗它的质量差吗）
【免费获取底价】 红旗H7这款车的小毛病还是有不少的，例如拐弯时轮胎有异声，更推荐新款红旗HS5，HS5定位是中型豪华SUV，红旗为这款车设计长车头短车尾的车身结构，这种设计不仅能够体现出豪华车型的身份，还让这款中型车拥有不错的运动感。
总的来说，新款红旗HS5的整体性能还是非常出色的，比同级别的车型还要优秀。前脸直瀑式的格栅设计，搭配上亮银色的镀铬饰条，看起来就非常的高端大气。而且从侧面上看，车身修长已经超过了5米。如果是家用的话，这一个车身长度已经完全够用。尾部的设计也非常的个性，两侧的后尾灯，中间用一根镀铬饰条连接，给人一种非常强的视觉冲击力。在内饰方面，这一款红旗HS5的诚意就非常足了。就比如说整体的材质用料方面，四辐式的多功能方向盘，用真皮面料包裹，让它摸上去很有手感。尤其是中控位置的设计。大屏的液晶显示屏两侧的功能按键依次排列，下方是空调出风口，最底层还有巧克力按键式的多功能按键。既美观大方，又方便实用。【免费获取底价】
想要了解更多关于红旗HS5的相关信息，推荐咨询一汽红旗。动力方面，新车依旧搭载2.0T涡轮增压和3.0T V6机械增压两款发动机，最大功率分别为252马力和337马力，最大扭矩分别为380牛·米和445牛·米，传动系统分别匹配7挡湿式双离合变速箱和8挡手自一体变速箱。此外新车还将针对悬架系统有所优化，提升行驶品质。【免费获取底价】
在动力方面，红旗H7有三种发动机可供选择。1.8t/2.0t涡轮增压发动机配6at变速箱，最大功率138/150KW，峰值扭矩260n·m；3.0升自然吸气发动机采用7档双离合变速箱，最大功率170KW，峰值扭矩300N·M，从参数上看，红旗H7的动力与同行相比并不强。在实际驾驶中也是这样。油门踏板的功率响应非常慢。当车辆需要加速时，动力输出不是正的、缓慢的、悠闲的，体验非常差。
红旗H7在同一水平上油耗较高，1.8T和2.0T车型的百公里油耗约为10.1-13.8l。内饰配色单调，设计相对陈旧，缺乏科技感和时尚元素。车辆方向盘采用传统的四框设计，中控屏幕尺寸仅为8英寸，与流行的大屏幕不兼容。此外，变速杆的形状不美观，抓地力也不是很舒适。车的整体内饰风格给人十年前的感觉，自然很难得到消费者的青睐。
作为一个强调奢华和商业定位的红旗H7，我关注后排的舒适度。就后排空间的大小而言，红旗H7的后排空间布局合理，骑行时有足够的肢体运动空间，尤其是头部空间和腿部与前排座椅之间的距离，这对中等身材的我来说比较丰富。在后排配置方面，红旗H7配备了后排座椅通风、加热、靠背角度电动调节、多媒体控制等非常丰富的配置，集成在后排中央扶手上。
红旗H7后排乘客操控性高，但遗憾的是后排没有提供足够的存储空间和方便手机充电的USB插座。虽然官方声称红旗H7配备了从北美进口的高档真皮座椅，但目前我不能对红旗H7后座的舒适性给出一个很好的结论，因为红旗H7后座的材料舒适性并不令人满意，座椅本身的弹性和硬度较大，座椅表面相对平坦，座椅材料的柔软性较差，没有凹陷感，不能很好地分散座椅靠背和座垫上肌肉的应力，尤其是脊柱和腰部肌肉不够放松。
优点：外形漂亮真是没话说。我第一次开到公司楼下，所有人都说好看好看。
缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。
外观：外观依然要说，而且不需要用过多的语言描述。能静下心看到这里的各位也一定已经深深被外观所打动。
内饰：内饰符合我的性格，既要个性奢华，又要低调。
空间：平时就2人坐，空间很够用。
配置：刹车辅助，牵引力控制，无钥匙启动/进入系统，上坡辅助，自动驻车等等。
动力：动力足够给力，尤其是如果你一般都是在城市道路用车的话，这样的动力绝对能够满足你。
操控：操控性还是比较灵活的，方向盘轻重刚刚好，转向轻松，转弯也相对比较稳定，整体感觉不错。
油耗：油耗很满意，比我预期的还要低。
舒适：座椅包裹是非常喜欢的。给人十足的驾驶气氛和安全感。
优点：空间和外型都是很不错的，舒适也不错
缺点：希望不会出小毛病，对这车就没什么不满的了
外观：吸引我的最主要的还是前脸，很犀利的感觉
内饰：中控仪表台，比较好看，设计有立体感，材质就比较一般吧，车门的材质好些
空间：空间很不错，后排空间出色，头部空间做得很好
配置：无匙启动、进入、上坡辅助实用
动力：这款车的动力对于我足够了。
操控：操控，毕竟主要还是家用，感觉好就好。
油耗：油耗9个左右，不算太省油，不过还是可以接受的。
舒适：座椅柔软，包裹性很好，整车的底盘很稳，避震偏舒适，乘坐真是一流
优点：外观颜值高，风格特别，空间很大，后备厢可以放很多东西
缺点：感觉就是价格贵了点
外观：整体的设计风格都很霸气，很犀利的造型，侧面的线条也很优美。
内饰：车内的中控布局个人很喜欢，这个设计应该算很用心，好看又有层次感
空间：大空间，头部空间很足，腿部空间也很好，基本满意，后备箱也能放东西
配置：无匙启动、进入、倒车影像，还挺好用
动力：起步稳，动力足，满载开起来也是够力的
操控：操控可以，方向盘小巧，没什么虚位，开起来很顺手
油耗：油耗可以接受，我认为挺省油的
舒适：在过不太好的路面时候还是很舒适的，虑震过坑比较干脆
【免费获取底价】 红旗H7的质量值得信赖，但是红旗H5，价格更亲民。
红旗H5车身腰线流畅地从车头延伸至车尾，搭配门板下方的镀铬饰条，勾勒出整车优雅、动感的车身姿态。而A柱下鲨鱼腮位置的一抹红点缀，也使整个侧面很有辨识度。此外，头长尾短的车身造型，配合尾部有点溜背的设计，使整个车身侧面看起来特别有运动感。车尾部，后备箱上翘起的小鸭尾，以及底部内嵌式的排气管和镀铬装饰条，为整个车尾增添了运动感与层次感。值得一提的是，新车的尾灯组可以说是整辆车跟H9最像的一个地方，贯穿式的灯组配合细长的镀铬装饰条看起来很精致，而从贯穿式灯组往下延伸的LED下尾灯，相比H9变得更加细长，水滴型的灯组模块看起来更加精致有科技感。全新一代红旗H5与现款相比最大的改动就是中控部分，第一眼甚至觉得有点像新款奔驰S级。超大的中控屏幕，液晶仪表盘，细长的空调出风口，以及寥寥无几的实体按键，不难看出内饰的风格走的是极简路线，同时科技感上也更进一步。【免费获取底价】
想要了解更多关于红旗H5的相关信息，推荐咨询一汽红旗。在上个世纪60至70年代，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放之后，红旗在继续承担“国车”重任的同时，不断向市场化、商业化的方向迈进。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，决心把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的新高尚品牌，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，成功地肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任。【免费获取底价】
【免费获取底价】 红旗H7发动机质量挺好的，不过一般家用更推荐红旗H5，性价比更高。
红旗H5设计很符合现在年轻人的审美，通身的线条非常流畅，飘逸，到处散发着运动的气息。前脸的设计也是很有特色的，大灯之间的格栅设计显得比较有品位，充满运动风的同时又不失厚重。新款红旗H5外部增加了全新造型的19英寸轮圈，内部增加增加红色内饰颜色，灰色内饰则升级为象牙灰色。配置方面，新车最大的变化是升级3.0版本的联网功能。动力方面还将延续现款车型的1.5T和1.8T两款发动机，其中1.5T发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱；而1.8T发动机的最大功率为197马力，峰值扭矩为320牛·米，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。此外，新车还针对部分配置进行下放，感应后备厢和倒车影像功能除入门版车型外均有配备，主驾电动腰部支撑功能也下放到了1.8T车型的次入门版本。【免费获取底价】
想要了解更多关于红旗汽车的相关信息，推荐咨询一汽红旗。新红旗采用全新家族设计语言，以“尚·致·意”为关键，畅情表达、充分演绎“中国式新高尚精致主义”的设计理念。未来，新红旗家族将包括L、S、H、Q四大系列产品。其中：L系列，为新高尚红旗至尊车；S系列，为新高尚红旗轿跑车；H系列，为新高尚红旗主流车；Q系列，为新高尚红旗商务出行车。【免费获取底价】
优点：座椅舒服，配置高实用，挂P档熄火后电子刹自动启动，后遮阳帘挂R档自动收回，D档时自动升起，科技感实足，其它一些配置还在摸索中。
缺点：最不满意的应该是油耗跟隔音了。先说油耗，目前我感觉这个车应该是12个油，是真多啊，我之前哪里开过这么费油的车，可能是因为这个车太沉了，我上车都开不起空调，只能开窗。你们不要看不起我啊，我在工地上班，一个月才三千块钱，还只发1500，余下的年底结清。我也好可怜的好吧。再来说隔音，在车内的时候能听到加速的声音，可能对他要求太高了吧。哦对对对，还有冷车启动会有大的抖动。热车的话还不是那么明显。这个车实会
外观：中规中矩，沉稳大气，适合官场，不是适合家轿。
内饰：用料很好，需要用手去触摸才能感受到红旗的用心。各方面都很满意。是我喜欢的类型，简单大方。像我这种从小喜欢红旗的人来说，这个内饰就是为红旗准备的。
空间：空间大，舒服，后排二郎腿妥妥的啊！
配置：有颗民族心，性价比就从未考虑。
动力：家用绝对够了，但是如果想激情驾驶的还是算了，定位不同
操控：不错，也不开快车，感觉不错。
油耗：城市低速行驶瞬时油耗显示17/18L/百KM,高速一百二十迈开启定速巡航，瞬时油耗在6-7L左右变化。目前仍在磨合期，跑了三千一百多公里平均油耗在11升，基本上还算满意。
舒适：绝逼??
优点：外观霸气、空间宽敞。
缺点：没什么科技感
外观：霸气，稳重，回头率超高！
内饰：座椅用料可以，门下用料一般，总体做工还可以。
空间：很大 很舒适 真皮座椅如沙发 把整个人都包裹起来
配置：高高高
动力：2.0.T的动力。不用说了吧？想飙车就算了！如果偶尔在路上想撒野也不会让你失望。
操控：开着蛮不错，转向有点富裕，路感清晰。
油耗：这个是个大问题，不过有了大空间及自重，这个也不算是什么了。
优点：舒适，ACC自适应巡航很给力
缺点：维修保养点少，怠速抖动，不疼不痒的小问题运气不好的话还是会碰到。
外观：最喜欢的，沉稳大气！不怒自威！让人越看越喜欢。
内饰：内饰有点沉稳内敛但做工很好。个人很喜欢。
空间：空间相当大，特别是后排空间，自己经常都不想开车，想做后排享受了，后排真的空间很大很舒适
配置：用奥迪A6 70%的价格买一辆与其配置、质量相差无几的车，个人认为超值，同时支持民族产品，我觉得更值。
操控：高速很稳定，操控真的很不错
油耗：油耗变化大，我从成都开回来，刻意做了一下油耗测试，基本是7.5个油完成1500多公里，途中在昆明住了一晚，部分路段走走停停。回到家以后，专门把油耗调整为0重新测试。全部路况为上下班。但油耗的确有点高，基本保持在14个油。当然城内停的时间多于走的时间，大家知道小城市的红灯路口特别多，几百米一个。尤其是起步油高。
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