前途k50二手车（前途K50断送了前途汽车的前途，中国跑车没前途）(前途k50怎么样 前途k50值得买吗)

前途k50二手车（前途K50断送了前途汽车的前途，中国跑车没前途） ♂

• 前途K50断送了前途汽车的前途，中国跑车没前途
• 体验前途K50，我买两个比亚迪唐DM难道不爽【快车体验285】

前途K50断送了前途汽车的前途，中国跑车没前途？

经过十几年踏踏实实的发展，现如今国内自主品牌已经有了长足的进步，长城吉利奇瑞长安这些第一梯队品牌都有了比较稳定的销量数据，不过仔细观察就会发现这些品牌旗下的畅销车型还是以廉价车为主，比如哈弗h6之类的产品之所以畅销，很大一部分原因就是价格比较便宜，可以让广大消费者用较低的成本拿下一台靠谱的SUV，这其实就是现阶段国产自主品牌的核心卖点。对于广大国内车迷而言，可能最希望见到的国产车型就是跑车，然而国产跑车发展之路相当坎坷。

从当年的吉利美人豹，到现在几乎销声匿迹的前途k50，国产跑车似乎就没有顺利过。尤其是前途k50这款车型，当年上市之后被寄予厚望，其中2018款标准型前途k50车型官方指导价达到75.43万，这样的价位当中提供了全碳纤维车身，而且造型水平达到了国际先进水准，乍一看整部车的气场并不输给保时捷法拉利，至少在外观颜值方便给国产车扳回一局。

但是前途k50这款车也直接断送了前途汽车的发展前途，听起来确实有点拗口，不过现实就是如此。前途k50跑车定位有点尴尬，这款车型定价会面临很多高端海外车型的打压，比如同价位当中完全可以选择一台保时捷718之类的入门级跑车，而前途汽车的品牌影响力和保时捷差远了，所以价格区间就注定该车型无法走量，作为前途汽车的第1款产品，没有良好的资金回笼，后续就会很难发展。

再来看这款车型的具体配置，采用的是纯电力驱动，两年前国内消费者对纯电动跑车还没有太高的接受程度，而这款车型已经配备了前后双电机系统，前后两台电动机极限输出都可以达到160千瓦，综合下来整部车的输出可以达到435马力，动力水平并不算特别强，属于比较入门的跑车水准。然而续航里程比较尴尬，综合续航里程只有380公里，买这样一台跑车如果偶尔出远门就会在路上耽误很多充电时间。

前途k50这款车的整体做工也是槽点之一，打开车门之后可以看到内饰虽然配备了两块超级大屏幕，但是一些细节处理欠火候，尤其是部分装配接缝位置带来一些廉价感。这样的结果就是给车迷带来了一种华而不实的感觉，当然作为一款昙花一现的国产跑车，很多设计还是可圈可点的，就拿前途汽车的车标来说，蜻蜓车标高级感很强，如果该品牌无法继续下去真的是一种遗憾。

如今回头看这款前途k50跑车上市至今销量也不超过200台，在路上非常罕见，而且前途汽车自身已经遇到了一些问题，在北京三里屯的展示门店如今大门紧闭，前途k50跑车也已经停产。那么国产跑车真的没有前途吗？面对这种小众化领域，在没有品牌力的前提下，绝大多数国产自主品牌绝对不会轻易尝试，不过红旗汽车已经多次展示全新的s9超跑，明年很有可能会有大的进展，背靠着红旗汽车强大的产品力，定价高一点也许会有更多的人接受。

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说起前途，我觉得它算是国内车企中的一个“异类”，因为普遍在走家用SUV路线的电动车企中，它选择先造跑车，这台车便是前途K50，被冠以中国第一台量产超跑的头衔。

前途K50刚出来那会有两种声音，一种是中国也可以造出超跑了，很令人骄傲；另外一种是造超跑就是噱头，成不了什么气候。今天来看，业绩惨淡的前途K50确实如后者所猜测，它已经慢慢淡出了我们的视线。

前途K50?2018款

厂商指导价：75.43万元

官方补贴后售价：68.68万元

车型定位：纯电动跑车

电动机类型：永磁/同步电机

最大马力：约435匹（320kW）

峰值扭矩：680牛·米

电池类型：三元锂电?

电池容量：78.84kWh

是否支持快充：是

NEDC续航：380km

车型亮点：造型拉风、性能强悍

实拍车型：2018款?标准型（指导价：75.43万元）

75万的超跑算不算超跑？

“75万”、“超跑”，这两个词放在一起总有些别扭，毕竟我们熟知的超跑，法拉利、兰博基尼、迈凯伦等，那可都要几百上千万不等，而它只卖75万元。显然官方都不敢这么承认K50是超跑，而是称呼为“中国纯电动城市跑车”。

但明眼人都能看出这是一台超跑的造型，宽大低矮的车身，极具张力的设计，覆盖大量的空气动力学套件，配上四个19寸的大轮毂，你不告诉我价格，说是几百万的超跑我也信。

不管如何，外型已经具备超跑的部分条件了，甚至像超跑惯用的碳纤维，它也下足了本，全车空气动力学套件基本都是碳纤维覆盖件，整车看很容易被误导成“全车碳纤维”，但70多万的售价来说，显然不太可能给你这么多。

它只是在一个全铝合金车身覆盖了29个碳纤维套件，这些碳纤维覆盖件加一起只有46kg，所以加上整个壳体，重量仅有280.7kg。尽管做了很多轻量化，但庞大的电池组还是让它达到1960kg的整备重量，跟常规的超跑相比，它确实是个“胖子”。

车顶虽不是碳纤维的，却铺有一块太阳能电池板，更符合新能源汽车的定位，同时也让你可以在没见过世面的朋友吹牛：它可以给车充电！当然，实际上它只是给车内的通风设备充电而已。

几百万的外观，几十万的内饰

带着几百万的外观价值感再来看到内饰，瞬间我觉得它卖几十万，太合理了。我承认，这套内饰的营造的跑车氛围很浓，所触及之处都为Alcantara翻毛皮材质，坐姿低矮，加上粗壮的多边形方向盘，坐在里面的驾驶欲望很强，但是按键手感、饰板的拼接都让人感受不到70多万的价值。

整个内饰都被这两块“大彩电”给霸占了，15.6英寸的大屏非常夺目，科技感很不错。但同时附带了一些廉价感，特别是全液晶仪表盘，屏幕不够纯黑，银色装饰边框，总感觉像是过时的安卓平板。

挡把的造型也极具特点，官方称其造型灵感来自响尾蛇，容我说一句：它真的很像香蕉。而且硬塑料的材质，做工比较廉价，握感倒还不错。

这个座椅可不像是一台超跑该有的样子，原因是它坐起来真的太舒服，相比一些路特斯那种轻薄的桶椅，它的座椅要厚实不少，真皮加翻毛皮的拼接，坐在里面像是被按在座椅上动弹不得，摩擦系数非常高，包裹性也一样不错。

作为一台主打性能的“超跑”，动力底子确实没有让人失望。前后各搭载一台电机，带来约381匹（280kW）马力，580牛·米扭矩。而BOOST模式下还能再提高，最高输出约435匹（320kW）马力，680牛·米扭矩，百公里4.6秒。

前途在宣传时也重点强调了K50操控，因为除了搭载超跑常采用的前后双叉臂式独立悬架之外，它还把车身的重量配比做到了47:53，基本也就是一台中置后驱的布局。加上动态扭矩矢量分配系统、Brembo四活塞卡钳、倍耐力P?ZERO轮胎、轻量化的锻造轮毂，即便是两吨的车重，我想操控上不会打太多折扣。

可这样的超跑，你真的会买吗？

70多万的前途K50，即使不用补贴，纯电领域的这个价位，也没有竞争对手。但真要你掏钱，我想你一定绕不过保时捷718、宝马Z4、捷豹F-TYLE、奥迪TT?RS等等这些燃油小跑车。

前途K50让人真心掏钱的理由并不多，要家用，超跑的实用性跟我们的生活基本搭不上边；要舒适，不如同价位的SUV；要性能，加速不如比亚迪唐DM；要续航，380km的续航里程又不痛不痒，注定它是一台极小众的超跑。

它应该适合的人群是：土豪，家里有了一台燃油车型家用，多了个新能源指标，再买一台小众车型玩乐，这台车的家用属性不用太多，但它一定是够拉风、够个性。

而前途K50基本都能应付，有不错的性能，也能在大街上赚足该有的回头率，甚至停下来的时候，还有人问：这车是什么牌子的超跑？我想车主内心瞬间就得以满足了。

前途k50怎么样 前途k50值得买吗 ♂

新出的前途K50如何？值这个价格吗？

啊，首先我们来说一下这个车吧，我觉得挺陌生的哈，平时在微信平台上还没有多少观众来问道前途K50是一个什么样的车？呃，中国新生代电动跑车。然后他的logo是就是国人比较喜欢的蜻蜓，就是那个车，就是他的logo是那个看起来就就前段时间有一个朋友就发了一个图片给我哈，因为他说他说你看这是什么车，我看了半天就一个蜻蜓的logo，哎，这什么车啊啊后来结果陈超说了哈，对。

然后而且这车的生产企业会让大家很多误解，这家车企的生产企业叫长城华冠，嗯，但他跟长城并没半毛钱关系，但那车外型看起来我觉得还挺时尚的外形，其实他做出了就是有超跑的范儿在里面，嗯，但是这车有个就个人而言有点尴尬，就是他的零到100作为跑车加速只有4.9秒，嗯，这个时间其实跟什么气候，就跟比亚迪不太入流是吧，你觉得对比亚迪的双琴零到100也是4.9秒，然后你一个纯电超跑4.9，这个还是感觉差了一点点，就是纯电超跑怎么着也得三点几吧，是吧？对，你至少要进四秒以内吗？内劲四秒以内。

嗯，好，我们来看一下这款大家不太熟悉的前途K50的一个数据情况。前途K50作为前途汽车的首款车型，其售价为75.43万，补贴后全国统一售价为68.68万。新车定位于一款纯电动双门双座跑车，车身采用铝合金框架和碳纤维材料打造，整体设计风格十分前卫，低矮的车身上充满着圆润和流畅的光滑线条，都营造出了非常强的攻击性。其前后双电机的综合最大功率可以达到435马力，官方零到百公里加速时间为4.6秒。不综合续航里程为380公里，好的，其实之前呢，我们在专家的这个呃微信群里边已经讨论过前途这个车型哈，当时有朋友发的这个图片的时候，呃就说到价格，当时我记得好多的这个嘉宾都说啊，不值这个价哈，为什么呢？呃，首先它是定义的是一台跑车，其实这就是把大家消费者的受众面做的比较的局限，就是你不能作为一个日常代步，你的乘坐的乘坐数量是有限的，其实是这台车它的综合续航里程其实。

仅有300多公里，然后他的加速性能又没达到一个超跑，虽然说呃，我们说未来的1P9，它是赛道版，它没办法作为民用，但人家的题数摆在那儿，然后你既然做的是一台跑车，但你的题树根，一个比亚迪的SUV是同样的加速时间，就会让很多消费者觉得很诧异呢，而且它的售价是比亚迪比如说唐混动的两倍，那在这种情况下，作为一个普通的消费者，他会觉得没兴趣购买这种，那么对于一部分就是消费能力更强的消费者，他觉得你这车就是高不成低不就的，我在七七十多万的价格，我再添一点可以买特斯拉，然后我还可以兼顾家用，你这个定位是非常的模糊，把自己定的很狭小，那么在这个方面的话，前途是市场是受众面太窄，所以说作为一个普通消费者也好，比如说一个爱玩车的消费者也好，前途都不会排在一个靠前的选项，嗯，阿龙觉得呢，这车值。

呃，这个观点我们之前讨论过也是一致的啊，虽然这款车作为一款纯国产的一个产品，作为我们从民族性格来讲应该要支持，但是作为从汽车的本身来讲的话，这款车呃3D系统啊，它的这个东西基本上虽然也是属于有他自己的东西在里边儿，他那两个电机就像刚才所说的，已经局限了他的一个。对跑车这样一个定义，好，然后现在的售价70多万，加上补贴以后都还有60多万，接近70万这样的价格，呃，其实说实话真的还是偏高，所以出于这个动力的原因，技术的原因，价格的原因，劝这位就是观众谨慎购买哈。