奔驰AMG GLB 45专利图曝光，搭载2.0T发动机+8速双离合器变速箱 ♂
奔驰AMG GLB 45专利图曝光，搭载2.0T发动机+8速双离合器变速箱
湿双关键板是指浸在变速箱油中的离合器板,干燥的双关键传输比湿双关键传输更轻,湿双关键传输技术具有很高的成熟度,并且不会发布具有更高性能的AMG 45型号,GLB 45模型的前线可能与GLB 35模型不同,而干燥的双关键板直接与发动机飞轮接触,因为湿双关键变速箱必须具有液压泵,搭载2.0T发动机+8速双离合器变速箱几天前。
几天前，海外媒体暴露了一套梅赛德斯-Benz AMG GLB 45的专利地图，并透露该汽车将于2021年正式发行。从获得的专利，汽车的整体形状基本上与GLB 35型号。据报道，该汽车将启动两个普通版本和S版本的版本。在外观方面，GLB 45模型的总体设计基本与GLB 35模型的总体设计相同，除了一些细节。最明显的区别在于，GLB 45模型总共使用了四个双边排放，而GLB 35模型使用了两种双边排放。另外，GLB 45模型的前线可能与GLB 35模型不同。值得一提的是，梅赛德斯 - 奔驰在2019年底正式透露，将来，它将基于GLB模型构建一个名为“ EQB”的纯电气模型，并且不会发布具有更高性能的AMG 45型号。但是，随着专利地图的流出，该语句自然而然地自我划分，并且在AMG GLB 45型号发布后，预计将成为7个座的SUV Performance Bearer。在功率方面，GLB 45型号将配备2.0吨涡轮增压发动机。配备2.0T发动机的最大功率为284kW（387PS），峰值扭矩为480nm。 2.0T发动机的S版本的最大功率为309kW（421PS），具有峰值。扭矩500nm。变速箱可能与8速双关键变速器匹配，并且汽车还将配备四轮驱动系统。
奥迪A3使用七个速度湿双关键。当前的性能仍然稳定。请注意使用较少的D齿轮。DSG七速手动自集合干双关键传输。
湿双关键：指双关键安装在两组的同轴同轴轴上。它们安装在装满液压油的封闭的油室中，因此湿离合器的结构具有良好的调节能力和调节能力和excellent热熔体的能力，它可以通过较大的扭矩。湿双关键位于两个不同的离合器片中。湿双关键板是指浸在变速箱油中的离合器板，而干燥的双关键板直接与发动机飞轮接触。
技术成熟度和可靠性：湿型双关键在液压油中的液压油中播放一定数量甚至在拥挤的城市地区消融的危险。在这一层中，湿双关键传输技术具有很高的成熟度。
其他差异：湿双关键结构很复杂，制造成本很高，并且其功率传输效率不如干燥。在同一时间，干燥的双关键传输比湿双关键传输更轻。因为湿双关键变速箱必须具有液压泵，润滑油，冷却管和外部冷却系统，而干燥类型不需要这些配件。这当然是7速DSG DUAL -CLUTCH的卖点之一传输。缺点：干双关键的热量耗散能力很差，并且扭矩可能相对较低。
以上是对问题的详细解释。我希望这对每个人都会有所帮助。如果有任何问题，您可以在评论区域给我留言。您可以和我发表评论。我与我互动。如果您喜欢作者，可以注意我。您喜欢对我的最大帮助。谢谢
斯柯达·柯迪亚克（斯柯达 Ko迪ak）是斯柯达（斯柯达）拥有的非常好的媒介大小的SUV。自从汽车进入市场以来，结果一直非常好。目前，国内介质大小的SUV模型的竞争非常激烈。对这一水平的模型市场，越来越多的汽车制造商对此有更高的期望。最近，当我在扬州本地探索商店时，我采用了这种模型。
2020年的斯柯达 Ko迪ak的外观相对大气，直瀑布进气口相对宽敞。周围环境装饰有铬饰板，以增强质地。汽车的前大灯组相对方正。光线点亮后的视觉效果非常好。机舱盖上的直线提供了一定的力量感。LED日间行车灯相对大气。汽车的入口是通过风格的，前保险杠是坚实的。
汽车的侧面看起来光滑。b/c -pillar涂有黑色。单次 - 冬季腰围概述了顺畅的概述。多帧轮更精致。眉毛周围的线平滑。车轮的振幅相对宽敞，汽车的尾灯高度认可，并且具有侵略性。尾部的识别光带相对细长。
汽车的内部风格非常慷慨，中央控制台的整体线非常好。一些区域用软材料包裹。多功能方向盘具有很好的触感。移位杆的周围环境配备了更多的物理按钮。绘制银色饰板以增强质地。
汽车的长宽高分别为4698*1883*1676mm，轴距达到了2791mm。汽车提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为186马力，峰值扭矩为320N.m。
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奔驰AMG GLC63 4MATIC+上市，售价96.58万起 ♂
奔驰AMG GLC63 4MATIC+上市，售价96.58万起
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9月14日，我们从梅赛德斯AMG官方获悉，新一代梅赛德斯AMG?GLC?63系列车型正式上市，共推出三款车型，分别为梅赛德斯AMG?GLC?63?4MATIC+?SUV、梅赛德斯AMG?GLC?63?4MATIC+轿跑SUV及梅赛德斯AMG?GLC?63S?4MATIC+?轿跑SUV，厂商建议零售价格分别为人民币96.58万元、99.48万元及118.08万元。
新一代AMG?GLC?63?4MATIC+全系外观兼具AMG运动基因与SUV硬朗型格，采用更大尺寸的AMG家族式垂瀑式赛车格栅。同时，采用“火焰式”造型大灯令新一代AMG?GLC?63?系列前脸在优雅中更具攻击性，搭配灵感源于喷气式飞机机翼的宽大前包围和AMG外观组件，车尾使用极具辨识度的双段式LED尾灯，与源自F1赛车灵感的大尺寸后扰流板，进一步增强了车身的力量感。
新一代AMG?GLC?63?4MATIC+?轿跑SUV采用流畅的车顶曲线，63?S车型更是采用了带红色制动卡钳，和21英寸AMG多幅双色轮圈，更加凸显暴力美感。
新一代AMG?GLC?63?4MATIC+?SUV及轿跑SUV的内饰设计同样源于AMG的赛道基因，带有AMG专属风格的全新12.3英寸全液晶仪表与全新10.25英寸中央触摸显示屏组合，提升了车内科技感，同时还搭载MBUX智能人机交互系统。
带有Nappa皮饰/DINAMICA微纤维的AMG高性能方向盘，标配AMG?Drive?Unit操控单元按钮。同时，AMG?TRACK?PACE?虚拟赛道工程师车载应用还能通过记录和分析车辆行驶数据，帮助高性能爱好者有效提升驾驶水平。
新一代AMG?GLC?63?S?4MATIC+?轿跑SUV更新增了多项个性化细节配置，包括全DINAMICA微纤维方向盘和方向盘12点位置黄色标识、醒目的黄黑拼色AMG高性能赛车座椅、AMG碳纤维内饰面板，以及Burmester环绕立体声音响系统等配置。
新一代AMG?GLC?63?4MATIC+?SUV和新一代AMG?GLC?63?4MATIC+?轿跑SUV，搭载V8双涡轮增压发动机的车型，最大功率350千瓦，最大扭矩650牛米，匹配AMG?SPEEDSHIFT?MCT?9挡运动型变速箱，0-100公里/小时加速仅需4秒。
新一代AMG?GLC?63?S?4MATIC+?轿跑SUV，发动机公里则提升到375千瓦，最大扭矩700牛米，百公里加速能力更是提升至3.8秒。另外，AMG?GLC?63?S?4MATIC+?轿跑SUV的配有AMG电子后轴差速锁以及可在行驶中自动调节车身高度的AMG运动型悬架。
近日，我们从相关渠道获悉，全新奔驰AMG?GLE63?4MATIC+车型已正式上市，该车的官方售价为146.88万元。
在外观方面，该车前脸采用了AMG家族直瀑式的中网格栅，并且在发动机盖上隆起的线条也使该车看上去力量感十足。配合上犀利的LED大灯组，使该车车头呈现出更加凶狠的视觉效果。
车身侧面，该车与奔驰GLE普通车型的造型保持一致，但换上了大尺寸的双五幅轮毂，配有六活塞的刹车卡钳，使该车营造出十足的运动感。
车尾部分，该车的尾灯采用奔驰家族最新的样式，并且在点亮后有着很高的辨识度，同时该车底部双边四出的排气布局配合上底部扩散器来进一步深化该车的性能范。
在内饰部分，该车车内采用了大量的真皮材质包裹，在中控台以及门板部分加入碳纤维材质作为点缀，并且该车还换上了AMG平底方向盘，使车内的豪华感与运动感都营造的十分到位。
在动力方面，该车搭载4.0T?V8双涡轮增压发动机，并且加入了48V轻混系统，传动系统依然匹配9AT变速箱，与四驱系统，最大输出功率为571马力，峰值扭矩为750牛·米。
易车讯?近日，我们从奔驰官方获悉，新款梅赛德斯-AMG C 63轿跑车正式上市，售价93.58万元。新车相比旧款车型降低了1.7万元。新车造型方面并无变化，但对配置进行了提升。动力方面，新车依旧搭载4.0T V8发动机。
新车依旧保持了现款车型的造型设计，但对配置进行了提升。新车将柏林之声音响、电动尾门、无钥匙进入升级为标配，但手机无线充电被取消。
动力方面，新车依旧搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，发动机最大功率350kW，最大扭矩650N·m，与之匹配的是9速手自一体变速箱。此外，新车还配备了AMG行驶控制（RIDE CONTROL）运动型悬架，只需一个按钮即可选择“舒适”、“运动”和“运动增强版”3个级别，根据驾驶情况调整车辆减震特性。
硬派越野传奇G级车自1979年问世以来，便很快以“硬派越野鼻祖”的美誉享誉全球。而在G级车的荣誉勋章上，将豪华感与力量感合二为一。2020成都车展正式开幕。梅赛德斯-AMG推出了一款全新的G?63特别版车型，新车名为AMG?G?63暗影之翼特别版，售价245.88万元。但令人遗憾的是，现场并没有AMG?G?63暗影之翼特别版的实车。
【配图为普通版车型】
【配图为AMG?G?63?Cigarette?Edition特别版】
动力方面，AMG?G?63暗影之翼特别版搭载4.0T?V8发动机，最大功率为585马力，峰值扭矩850牛米，传动均匹配9速手自一体变速箱。关于新车更多消息，我们将持续关注。
近日，全新奔驰AMG?GLE?63正式上市，新车的售价为146.88万元，比上一代车型的指导售价降低了不少，这也是为了竞争售价为143.89万的宝马X5M。全新奔驰AMG?GLE?63搭载的是4.0T的双涡轮增压V8发动机+48V的轻混系统，它的最大输出功率达到了571马力，动力输出非常强悍。
全新奔驰AMG?GLE?63的外观采用了非常凶悍的设计，它仅提供一款车型，未来预计还将会在国内推出AMG?GLE?63?S版本的车型。奔驰AMG?GLE?63的前脸非常凶悍，新车采用的是家族化的泛美进气格栅的设计，进气格栅的轮廓非常饱满，上面采用了直瀑式的装饰条覆盖，很显性能感。全新奔驰AMG?GLE?63采用的是双L大灯的设计，照明大灯采用了鹅蛋的造型，风格非常动感。新车的前脸的底部采用了贯穿式的包围设计，新车的底部的两侧采用了非常饱满的空气导流槽设计，上面各有两片风刀的装饰，中间的位置采用了梯形的造型，整体很显性能感。
全新奔驰AMG?GLE?63的车身的侧面和全新GLE相同，但是它的细节更显性能感，新车采用的是黑色的车顶行李架，它的车窗的周围采用的是黑色的装饰条，看起来更偏向运动化一些。奔驰AMG?GLE?63的轮眉很突出，采用了很运动化的设计，它的车底部也采用了运动化的包围设计。全新奔驰AMG?GLE?63采用的是五幅式的车轮毂的设计，风格十分的干练。
全新奔驰AMG?GLE?63的车尾部的造型也非常运动化，新车采用的是梯形的尾灯，尾灯的内部采用了三角形和四边形的灯带的组合。新车的底部采用的是黑色的包围设计，两侧采用了很细致的空气导流槽的设计，新车的排气采用了双边四出设计，尾喉采用了四边形的造型，轮廓非常饱满。
在内饰方面，全新奔驰AMG?GLE?63采用的是很有科技感的设计，新车采用的是连体的大屏，大屏下方采用了贯穿式的碳纤维材质面板装饰，空调出风口采用了方形设计。新车的前侧中央通道上还配备了很有质感的扶手设计，它的方向盘采用了AMG家族化风格的设计，性能感很强。新车搭载了全新的MBUX智能人机交互系统，它集成了自然语音、触控和带手写板功能的触摸板。并且新车还配备了可预设并识别驾驶员和前排乘客手部动作的“智能感应助理”，该系统通过对主副驾驶位的区分，可针对性地根据手势指令开启各项功能。在动力方面，全新奔驰AMG?GLE?63搭载的是4.0T的双涡轮增压V8发动机+48V的轻混系统，发动机的最大输出功率为571马力，峰值扭矩为750牛·米；48V的轻混电机可以带来额外的22马力和250牛·米的动力输出，新车采用的是AMG?SPEEDSHIFT?TCT?9速自动变速箱以及AMG增强版的高性能四驱系统。
奔驰AMG GT 53 4MATIC+搭载3.0T L6动力，给你秋名山车神般的体验 ♂
奔驰AMG GT 53 4MATIC+搭载3.0T L6动力，给你秋名山车神般的体验
- 奔驰AMG GT 53 4MATIC+搭载3.0T L6动力，给你秋名山车神般的体验
- 奔驰有哪几款是敞篷跑车
文/夙靳霁
奔驰AMG?GT这款车型单从它地命名上就能够看得出这是一个以性能首当其冲的车型，它的性能所展现出的强悍之处赋予了这款车一个“恶人“的形象。无论是这款车的外表，还是这款车的动力，它都不像是之前的CLS或是Panamera所表现出来的优雅形象。
它旗下有一款53?4MATIC+的车型版本，这款车型版本的全名称为Mercedes-AMG?GT53?4MATIC+?4-door?Coupe，这么长的命名中，有多个部分表达出了它的运动能力，无论这几个词怎么排列，总之一看就知道不好惹。
这款车的是AMG独立研发的第三款车型，也是继SLS和?AMG?GT之后的第三款车型。这款车很明显就是冲着Panamera来的，无论是这款车的车型定位，还是细分配置上的体现，都能够看得出来。
从AMG?GT入门版车型的6缸机配置，再到中间转折的V8动力总成换装，一直到最顶峰的V8混动，都显得53?4MATIC+的地位很尴尬。因为AMG?73系马上就要来了，而它为的就是对抗Panamera的Twubo?S?E-Hybrid。
而53这个时候就会有种不上不下的感觉，在它下面的车型，都要比它便宜，而它上面的车型，在性能方面比它更凶。但是无论这款车目前处于一种什么样的地位，它都仍然有着AMG的名号，而AMG在奔驰家族中，全系车型的性能都不是什么“善茬“。
53?4MATIC+所匹配的是一台3.0T直列6缸机，所配合动力输出的是奔驰自己的9AT。除了这样的动力总成之外，它还配有电子增压器和48V轻混动力。有了这类型的新技术支持，在日常使用中，基本都是向Comfort模式看齐。
这款车的车长尺寸达到了5米，它所带来的操控感受属于大车该有的样子。这款车的体量不小，车体重达两吨多，它的尺寸和重量都不会有所缩减。这种感觉就好像一个达到顶流阶层的恶人，即便是凶性十足，但也依旧是西装革履、风度翩翩的类型。
这样所反馈到的实际驾驶过程当中动力响应虽然很快，但是线性方面易控，并不是脱缰就跑的粗鲁类型。在这其中，轻混系统所起到的作用也不容忽视，有了轻混动力的配合，让这款车无论是在升降档阶段还是起步阶段，都可以更加的顺畅。
这种闲庭信步的感觉更能带给你“秋名山车神“的体验，能够让你在不自觉的情况下一路踩油门，将它的动力向上推。它的动力储备非常深厚，这种深厚的程度可以无视任何的转速期间，油门下去它的动力响应只会在原有的基础上更快。
53?4MATIC+所具备的动力基本上在实际使用的过程中察觉不到有倦怠期的存在，因为油门的感受很轻松，有种谈笑间就能够所向披靡的驾控体验。但是这款车的底盘，是能够将你拉回到现实中的存在。
虽然这款车举着一杆GT的大旗，但是它的底盘确实非常的硬。不管你选装的是哪种底盘，出厂调校都是属于偏硬的类型，在运动类型的车型上我们感受过的多数底盘都是很硬的质感，这款车也不会例外。它对于震感吸收并不敏捷，过减速带的时候尤为注意，除非这款车型用接近怠速的速度去过减速带，这个时候的吸收可能会比较友好。
总结：
这款车的动力可以说是它的一大亮点，虽然在AMG?GT的所有车型中，53?4MATIC+的动力不算什么，但是对于很多追求高性能操控感的消费者来说，这款车的动力是足够可以带给你这类享受的。但是它的悬架也是硬得很实在，只要路面的柏油颗粒粗糙一些，或者在过滤水渠的接缝时，它的震感会明显的让你感觉到心悸。
奔驰敞篷跑车有SLC级、AMG-GT和SL级。以下是其相关介绍：SLC水平介绍:奔驰SLC是奔驰旗下的一款入门级跑车。作为梅赛德斯-奔驰SLK的后续车型，梅赛德斯-奔驰SLC拥有功能齐全的设计。AMG-GT简介:造型短小流畅，运动感十足。AMG-GT的长宽高分别为4546/1939/1289mm，轴距为2630mm。新车采用铝制底盘和更多轻量化技术。SL级简介:奔驰系列“Sl”代表了两种属性——运动型(sporting)和轻型(lightweight)。这也确实成为了奔驰SL级轿跑的追求目标。sl系列的传奇始于1954年的鸥翼300sl。
相关tag:奔驰amggt敞篷版
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奔驰amg gt 63（amggt63为什么停售了） ♂
奔驰amg gt 63（amggt63为什么停售了）
- amggt63为什么停售了
- 奔驰amggt63发动机型号
- g63和帕美哪个适合家用车
- amggt63s国内能买到吗
- 宝马760和奔驰g63哪个档次高
- amggt63可私人订制吗
- amggt63发动机型号
- 奔驰g63排气声音大
amggt63为什么停售了，是因为有些配件商家不生产了
奔驰amggt是一款高性能跑车，奔驰amggt是奔驰slsamg的后继车型，外观非常简洁，并没有使用复古的鸥翼式车门，采用了普通的开启方式，发动机采用的是前中置的布局形式，修长的发动机罩与流线型车身营造出动感的效果。
动力方面，这款车搭载的是3.0T发动机和4.0TV8发动机，3.0T发动机分为高功率版本和低功率版本，3.0T低功率版本发动机的最大功率为270千瓦，最大扭矩为500牛米，3.0T高功率发动机的最大功率为320千瓦，最大扭矩为520牛米，4.0T发动机的最大功率为470千瓦，最大扭矩为900牛米。车身尺寸方面，奔驰amggt的长宽高分别为4546mm、1939mm、1289mm，轴距为2630mm。
型号是177 980 。在动力上，奔驰amggt63动力方面搭载搭载4.0T V8发动机，最大功率430千瓦，峰值扭矩850牛·米，匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱，0-100公里/小时加速时间为4.5秒，最高车速220公里/小时，配备有可变声级AMG高性能排气系统
我觉得这俩车看你用车环境吧，如果是在北上广深一线城市，包括一些强二线杭州成都南京武汉等等，我觉得你更喜欢哪个就买哪个，因为这一类城市普遍帕拉梅拉烂大街，而且非常严重，所以在这种地方开GT还是很有回头率的，确实会让人另眼相待，但是它没有帕拉梅拉保值。如果是在弱二线和二线以下城市，建议稳稳当当上个帕拉梅拉，什么都有了。
喜欢下赛道63s，喜欢泡吧帕梅，再一个看自己眼缘了
不是车主，也都没开过，键盘车主，又是个圆梦题，250+，两个大型GT，推荐AMG GT 63 S
1、买车首要的就是眼缘，GT更符合你的审美
2、跟AMG GT 63 S对标的应该是Panamera Turbo S，各项数据基本持平，AMG 与 Turbo很难取舍，但落地价格Panamera很可能要比GT高出50个W以上，推荐性价比更高的，虽然这个级别不需要讲钱了，但省点是点。
3、都是各个系列的顶级，63 S 、Turbo S都很稀有，在路上反而Turbo S稍微低调一点，AMG无框车门更拉风，内饰更奢华，套件、轮毂、尾翼更夸张，回头率更高。
最后，让我做梦的话，我选Panamera Turbo S，实在说服不了自己放弃斯图加特保时捷，哈哈。
帕拉梅拉 真的
panamera选21寸选个碳纤内饰选个表选个bose音响落地就130?了 ，63应该要不了这么多
作为选配狂魔帕美车主，帕美的底盘比GT63s牛逼，真心话，另外你不要对大型GT的操控有啥期待，强烈建议另外买一台钢炮或者小跑车，操控完爆帕美和GT63s，帕美基础版的的底盘已经很棒了，价格实惠逼格又高，再买个A45s或者蹲一下新M2雷霆，过来人的心里话
帕拉梅拉家里已经有，但是不经常开，两者各有千秋，舒适性帕拉梅拉确实好，所以帕拉梅拉适用年龄性别没有很大的限制，不分男女，年轻到刚毕业，老到四十多岁的都适合开，不过个人还是喜欢gt63s，因为适合年轻人，且小众，暴躁，内饰也是没得说，帕拉梅拉别说在上海满地跑，就是在我老家二线城市都是遍地跑，不过还没时间去试驾
amggt63s国内能买到，因为amggt63s是梅赛德斯-奔驰（中国）它的唯一授权经销商是amg销售定制中心，地点是在中国北京。所以amggt63s国内能买到。
下面小编为大家整理9个宝马7系车友关于《宝马760和奔驰AMG gt63c，一个性能一个豪华该选那个？》的建议,具有很好的参考价值。
车友建议：
1、这个就看你喜欢哪个了，每个人喜欢的东西不一定相同，年轻人可能会喜欢性能，年纪大的肯定会选择舒适，如果是我的话，有家庭的人，一般都会选择宝马7系。。
2、这个具体看个人需求了，如果只是日常家用，还是选择宝马七系比较适合一些，车型外观以及配置方面都是适合家用的，如果是年轻人购买，选择奔驰会更豪放。。
3、如果对豪华感更感冒，而且经常出席商务活动，宝马7系更合适，而如果你心态年轻，喜欢奔驰AMG的运动性格，那GT63显然就是最好的选择了。。
4、要性能就宝马。
5、个人需求吧，我肯定喜欢760。
其他补充：
1、我比较喜欢高性能。
2、宝马760太贵。
3、奥。
4、我比较喜欢高性能车。
以上为是众多宝马7系车友对《宝马7系宝马760和奔驰Amg gt63c，一个性能一个豪华该选那个？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
amggt63可以私人订制。根据查询相关公开信息，奔驰G63出了私人定制版，价格比较昂贵。
1奔驰g63发动机型号奔驰g63发动机是什么？奔驰g63采用4.0升双涡轮增压v8发动机，属于amg车型。4.0升双涡轮增压发动机最大功率430kw，最大扭矩850Nm，最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速2500到3500rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。奔驰G级前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用整体桥式非独立悬架，老款奔驰G级前后悬架采用整体桥式悬架。这款车是四驱，配备全时四驱系统。奔驰的入门级车型是g500，同样采用4.0升双涡轮增压发动机，最大功率310kw，最大扭矩610Nm，最大功率转速5,250rpm，最大扭矩转速2000到4,750rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。这辆车的前后悬挂和奔驰g63的一样。奔驰G级是硬派越野车，硬派越野车会配备整体桥式悬挂，结构简单。采用这种悬挂设计的汽车可以应对更糟糕的路况。2奔驰g500有几个涡轮。奔驰g500的发动机有两个涡轮增压器。这款车采用4.0升双涡轮增压v8发动机。奔驰g500是奔驰旗下的硬派越野车，外观设计也很硬派。奔驰g500的长宽高分别为4857mm、1931mm和1962mm，轴距为2890mm。奔驰g500搭载的4.0升双涡轮增压v8发动机最大扭矩为421马力，610牛米。这款发动机的最大扭矩转速为2000至4750转/分，最大功率转速为5250转/分。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台9at变速箱。全新奔驰g500前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用整体桥式独立悬架。老款奔驰G前后悬挂采用整体式车桥悬挂。为了提高汽车在铺装路面上的舒适性，新车型将悬架改为双横臂悬架。奔驰g500全系车型均配备全时四驱系统和开放式差速器。配备全时四驱系统的车，永远是四轮驱动。g奔驰用的是开放式差速器，因为这款车有三个差速锁。g的三个差速锁分别位于中央传动轴、前桥和后轮轴上。打开三个差速锁后，奔驰G的四个车轮刚性连接。
奔驰G声音大的原因有以下几点：1。声音产生的根本原因是发动机的排气冲击，外在表现是消音器；2.因为汽车发动机是汽油和空气的混合物在缸内爆燃，四缸发动机每转一周就会爆四次，没有消声器的汽车发动机发出的声音可以和机关枪媲美。为了让这种声音不那么扰民，就造了消音器。让四次爆炸变成相对均匀的发射。同时，消声器会使排气管前段产生一定压力，延迟气缸排气，提高发动机效率；3.赛车为了加速更平稳，减少消声器效应，会留下巨大的轰鸣声。消声器的材料类型、消声器类型、共鸣器长度、流量限制、排气调节都会影响声音效果。
标签：奔驰 发动机