新款马自达3两厢 新款马自达3不出两厢吗

新款马自达3两厢 新款马自达3不出两厢吗

9月26日晚，全新国产马自达3昂克赛拉正式上市，售价区间为11.59-16.89万元。不得不承认，马自达在同级别中，极具”魄力”的外观是该车较大卖点，也因此，新车受到了不少时尚消费者的喜爱。

但光有一个靓丽的外观肯定是不够的，内在品质更加重要。

但在新车上市之前，有很多人吐槽新马自达3没有引入两厢版，同时，也没有搭载SKYACTIV-X发动机。说到没有两厢版，其原因一定是厂家有考虑到国内消费者的实用喜好和需求。而从以往销量上看，三厢版也的确比两厢版卖的更好。但对于一款以运动之名主打的轿车，没有两厢版，属实失去了一部分喜爱运动和操控感的”玩家”。

没有两厢版就罢了，但大家一直想看到的汽油机压燃也并没有出现。对于一直坚持自然吸气发动机的马自达来说，好不容易经过了多年的研究，终于提出了汽油机压燃的概念，而首次搭载这款众望所归的发动机的车型正是新一代马自达3，但为什么国外上市的新马自达3搭载了SKYACTIV-X，而国内上市的车型却没有呢？众多国内消费者表示十分不理解。

马自达方面也表示，在国内车型上不是不搭载这款发动机，而是会后续引进，至于何时引进，官方也没给出具体的时间。或许是因为国内还未引进这项技术，无法生产，并且以进口方式又会造成售价过高，没有竞争力。虽然暂时没能配备SKYACTIV-X发动机，

但这台创驰蓝天系列发动机也是经过了一系列的优化，采用全新的凹顶切边活塞，得到更为均匀的油气混合，同时优化了点火正时，提高了燃烧效率。

车是相当不错的车，起步比斯巴鲁10代2.0的快，而且价格相当便宜，并且有以下特点：

其一，是转子发动机的研发；

其二，是其日本防府工厂（位于日本防府市而命名）。之所以闻名，是因为马自达在转子发动机和防府工厂多年不懈，持续投入巨资，为全球汽车工业所罕见。在国际汽车行业里，流行的说法是，这两项巨额的投资导致马自达自身几乎被拖垮。该说法不可采信，但亦有其道理。过度投资的结果，从企业运营方面显然得不偿失。但从另外的角度来看，马自达在发动机技术方面和在生产品质方面为全球所公认。

因此，进口两厢马自达3引入中国后，无疑将树立该档次轿车新的品质标准。目前该档次的许多车，普遍被消费者评价为作工粗糙。挟全球顶尖品质，闯入中国市场，马自达对进口两厢马自达3寄予厚望。作为日本马自达在中国进口车唯一的总经销上，实现马自达厚望的任务，自然而然落在一汽马自达身上。一汽马自达接受进口马自达3，立即下重手，定下了13.98元起价狠招。

所以看重的话，别犹豫·~~~~

心态年轻些的人,更觉得两厢视觉上更运动，特别是基于运动小车的调教也更细致。三厢主要是满一部分希望开三厢车的愿望而生的。其实，感觉差不太多。缺点：1）想买个车体比较大个的就觉得小了（其实马3星骋是同类型两厢车中最长的），2）后尾厢想天天过年买年货的会觉得装的东西不够多。3）买了2.0的都觉得控制不住想多加脚油,那种操控自如的感觉很舒服,但油就得多用了.4)心态较老的,会觉得这车偏运动、偏时尚了些。就这些.