福特猛禽150：福特探险者改装 ♂
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福特猛禽2020款（2020款福特猛禽轮胎尺寸） ♂
福特猛禽2020款（2020款福特猛禽轮胎尺寸）- 2020款福特猛禽轮胎尺寸
- 2020款福特探险者顶配，有实力配四根排气管，中控有喜有忧
- 2020福特F-150 Raptor猛禽：车中的战斗机
- 中规国六版福特猛禽终于来了 30年报废 可以进城
- 售价约合41.5万元 新款福特F-150猛禽海外上市
- 全新改款后的猛禽有混动车型了，值不值得买
- 百公里加速4.5秒的纯电化福特猛禽，可以入手吗
你好、福特猛禽3.5T LTD轮胎尺寸为275/55 R20， 3.5T猛禽性能版轮胎尺寸为315/70 R17， 3.5T猛禽性能劲化版315/70 R17， 3.5T猛禽极地蓝光限量版轮胎尺寸为315/70 R17。目前就这四款。希望对你有帮助、望采纳、谢谢！
在中大型豪华SUV中，福特探险者可以说是一款性价比很高的车型，因为它的定位要低于林肯和凯迪拉克，动力方面足够强劲，美式的真皮沙发，厚重的底盘质感，在国内也博得车友们的喜爱。
目前，福特探险者推出了2020款，全系车型中，顶配版本是比较吸引眼球的，因为它搭载了福特猛禽F-150同款发动机，动力强劲，自重两吨多的车身，是一款有实力的巨型钢炮。
外观设计：新车在车头前脸的设计，并不惊艳，也没有运动元素，不过能够看到豪华气质，六边形进气格栅，使用了镀铬网状装饰，两侧大灯看上去并不犀利，显得有些普通，在前杠的两侧，还配置了条形日间行车灯，前额的底部，还配备了银色护板。
车身侧面的设计，能够看到路虎越野车的影子，但探险者这副外观设计是有原创度的，一直以来，探险者外观的改动都不大，这种方正的车身，在折角的地方带有圆润的设计，也是美系肌肉车的常规风格。
车身尾部，最吸引人的地方是底部的双边双出的排气管，有很多小排量SUV配备了四根排气管，给人一种错觉的假象，而顶配版探险者，它有实力配四根排气管。
动力方面：2020款探险者顶配铂金版，搭载了一台3.0T双涡轮增压发动机，缸体采用V6布局，最大输出365匹马力，峰值扭矩380牛米，变速箱匹配了福特最新的10速手自一体。
这款顶配版探险者，市内油耗百公里为14升左右，跑高速百公里油耗为10升，综合路况百公里油耗为12升左右。这只是官方给的数据，与实际的油耗有一定的差距。
发动机采用前置布局，底盘驱动为全时四驱。
价格方面，在海外的售价是5.8699万美元。
新车的亮点，除了拥有强劲的动力，它的中控也是亮点，内饰科技感很足，中控配备了12.3英寸的立式大屏，带有触控功能。
以往，欧美汽车很少使用大尺寸中控屏幕，原因是为了驾驶员的安全，大尺寸屏幕会令驾驶员分心，现在大尺寸中控屏幕成为了标配，也许是汽车的辅助安全功能更加全面，安全配置高的车型，可以实现自动驾驶了，但是辅助安全终归是辅助，行车安全性还是把握在驾驶员的手中，这也是中控有喜有忧的缘故。
在内饰的细节处理上，能够看出探险者是典型的美系车，中控台中间的位置，有棕色木纹装饰条，在中控大屏的左右，能够看到木纹装饰条的开头，没有处理好，很明显是粘贴的，没有采用镶嵌式粘贴，如果木纹条能够与中控台保持水平状态，就更漂亮了。
探险者在配置上，可以说应有尽有，有手机无线充电，点烟器、USB插口、旋钮式换挡等等，空调的操作键为实体键，没有导入大屏内部，这一点确实很人性化，如果导入大屏里面，操作起来，就会比较麻烦。
档把操作区域，右侧有水杯槽，后面有置放手机的位置，有防滑垫，上面印着电池的图案，这个储物槽，也带有手机无线充电功能，后面是扶手箱，掀开盖板，里面看着很深，造型方正，能够放下很多物品。
探险者为2+3+2七座布局，第二排乘坐空间宽裕，座椅的坐垫和靠背，填充物饱满，舒适性可以，地板中间的隆起不是很高，这一点做得还不错。
二排座椅头枕的旁边，有一个黑色扳手，它的功能是一键翻转座椅，进入第三排只能从这里进入，这一点，没有2+2+3座椅布局方便，无论是2+2+3还是2+3+2的座椅布局，都有优点和缺点，如果平时很少满载，五人乘坐的时间比较多，还是2+3+2座椅布局比较实用，第三排座椅放倒放平，还能够载很多物品。
顶棚有全景可开启天窗，使得车内非常通透。
第三排座椅依旧是小板凳，一般的SUV第三排都是应急使用的，第二排和前排座椅是最舒服的，为了照顾前两排乘坐舒适性，第三排只能用单薄的座椅了。
作为一款七座SUV，车厢内部的空间非常大，二排和三排的座椅都能够放倒放平，平整度非常好，不用充气床垫，就可以直接当床使用。
后备箱看着比较规整，车厢两侧几乎是平整的，出行携带的背包，旅行箱之类的物品，通通都可以装下。
福特探险者，已经在国内投产，新车会在年内上市，价格如果合适的话，会不会成为中大型七座豪华SUV的标杆产品。
F系列皮卡是福特标志性皮卡。连续43年成为美国畅销皮卡。2020福特F-150 Raptor，美国市场起步价53205美金，大概37万人民币。这个价格对于多功能和广泛的实用性的全地形车来讲，起价看起来是相对便宜了。2020版本相对之前版本，采用了自适应Fox racing减震器，还加上一些小装饰变化，外观，猛禽相当吸引人，有力已经不是一个有力的形容词来形容这款车。大尺寸的KO2 全地形轮胎、加宽的车身，巨大的挡泥板，非常野性，姿态上就碾压了其他车辆。一种有速度的巨人的感觉。离地间隙有点高，估计进出车有点不是太方便。但是新的自适应Fox racing减震器有利其舒适性。悬挂可以给它既可怕的越野能力和令人印象深刻的乘坐舒适性。猛禽的车内并非像外观那么粗犷。实用和功能性结合。比如皮革座椅配加热功能。而且提供不错的内部储物空间，包括车门装饰板储物箱和手套箱。采用福特Sync3信息娱乐系统。标配系统的菜单布局清晰，方便使用，并提供了相当多的连接选项，不过图标方面略显清寡。兼容Apple CarPlay and Android Auto。动力上，带高输出3.5升V6 EcoBoost?发动机，输出产生450马力和510磅英尺的扭矩。具有13200磅的常规牵引能力。配带拖拉模式的电子10速变速箱。10速提供了更好的整体性能，在功率范围的中低端范围内增强了加速度。带不同的模式包括：普通模式、拖拉模式、雪地/湿地模式、生态选择模式和运动模式。轮胎胎面是为越野设计的，在一般路面上的抓地力会稍稍有一点点影响。安全方面，配置了带侧倾稳定控制的AdvanceTrac、弯道控制和带动态挂接辅助的后视摄像头。标准配置还包括更先进的驾驶员辅助系统，如带有预碰撞辅助的自动紧急制动系。当然，还有福特提供专业级拖车倒车辅助。当皮卡拖着另外一个车的时候，倒车是一个技术活。 福特的倒车辅助系统，可以以简单的旋钮控制，即可转到希望拖车行驶的方向。保修和维护范围：提供有限保修涵盖3年或36000英里。动力总成保修涵盖5年或60000英里。“
2020年的汽车市场可谓风云变幻，先是新能源补贴政策的延续，后是国六排放标准的延期落地，而接下来的这个消息，也给了平行进口车喘息的机会。
从2019年部分城市的国六排放标准落地以来，平行进口车在不满足标准的前提之下，开始进行“大甩卖”。趁着国五还能正常落牌子，即便是赔钱也不想最后压在自己手里一堆车。其中福特猛禽F150版本，更是一度降到了37万，这对于之前动辄四五十万的猛禽来说，那可真是捡漏的价格。但是现在，福特猛禽的旅美速腾版旅行工具车曝光了，这款车是以中规国六版猛禽为基础改造，据说车辆就是来自于福特的中国官方，改装之后，距离旅美速腾福特F150独享侠旅行工具车的改装配置版本基本无差，只是在前后侧杠、涉水器、顶框、轮毂、射灯和后备箱等部位进行了改装，让这款车的整体穿越能力更为突出。
在看这款车之前，来看一下中国皮卡的限制吧，这也是很多人对猛禽喜欢但是不敢出手的原因。的确有很多城市对于皮卡车辆在逐渐解禁，但是不得不说，还有更多的地方是严禁皮卡进城的，最近北京的近郊部分地区，原来是不限制皮卡进入的，现在也不再允许皮卡的自由行。但是这一款猛禽旅行工具车，可是非载货型的专项作业车手续，也就是我们常说的“小专手续”，要知道，这种皮卡长得的确还是原来的样子，但是这可是蓝牌C票就可以开的车子，也就意味着这款车可以进城市道路，可以安装ETC，并且不受普通皮卡15年报废的约束，驾驶证上没有标注报废年限。在这里先普及一下，小转手续其实是有报废年限的，30年，但是这款车居然没有标准，可谓是小专车的一项突破。
这款车目前有两个配置可选，一种是标配，另外一种是尊享。从外观上看，这还依然是猛禽的样子，但是从配置上，肯定是不一样的。在标配中，这款旅行工具车就配备了澳洲越野专用多功能顶架，这对于一款适合在沙漠中行进的车辆来说，那是在合适不过的了。而且最近皮卡也玩起来收纳，前几天试驾的长城炮，可以在后面的皮卡斗里演变出生活的各种所需，那么这一款旅行工具车当然也配备了多功能越野专用内置储物收纳箱，无论你是钓鱼还是爬山，都没有问题。工具箱和户外专用2000W汽油发电机也是标配。而尊享版则多了双人车顶帐篷、遮阳棚、房车专用的车载压缩机冰箱和深循环蓄电池。
价格上，标配版加价7.6万，尊享版加价9.98万，你看看要不要入手。
鬼扯：旅美速腾福特F150独享侠旅行工具车改装版本是真帅，要是满足国六排放标准，还能进入城区，那是不是以后SUV就没人买了呢？
易车讯 新款福特F-150 Raptor（猛禽）在美国上市，起售价64145美元，约合人民币41.5万元。如果一切顺利，新车仍将引入国内销售。目前国内市场中，福特F-150 Raptor一车难求，加价通常在10万元以上。
外观方面，硕大的FORD字样几乎和中网面积相同，取代了椭圆形的品牌标牌。外露的护板、保险杠、突出的轮眉、专业的越野轮胎等，让它将性能二字写在了车身四周，当然Raptor也在最显眼的位置。
内饰方面，大尺寸液晶仪表和中控屏与F-150如出一辙，同时沿用了可巧妙隐藏至纯平的挡把设计。新的方向盘增加了激光蚀刻徽标、顶部回正标记和铝制换挡拨片，车门和仪表板还可选装碳纤维材质装饰。如果有需要，Recaro桶形座椅和18扬声器B&O音响都在选装清单中。
新车用螺旋弹簧替代了此前后悬挂中的钢板弹簧，同时来自FOX竞赛级别的减震器再次升级。由此带来的变化显而易见，在这套组合拳下，新车的操控性、舒适性、越野能力、承载质量、拖曳能力全面提升。
新的螺旋弹簧长度达到了24英寸，配合纵向和横向控制臂，在标配35英寸轮胎时即可实现30厘米的离地间隙，同时接近角31度、离去角22.7度、通过角23.9度。前轮行程35厘米、后轮行程38厘米。
升级后的10挡自动变速箱，让3.5升V6双涡轮增压发动机能在更宽泛的转速区间实现扭矩的输出。同时，后桥标配电控差速器锁，前桥可选托森限滑差速器，前后桥传动比均为4:1；高速四驱分动箱传动比1:1，低速四驱传动比2.64:1。得益于此，新车载重质量和拖曳质量分别增加90公斤，达到635公斤和3700公斤。
根据计划，新车将于今年夏天开始交付。作为参考，2020款福特F-150 Raptor在美国的起售价为53455美元。新车不仅涨价了，还有更多个性化配件可供选择。
近年来，长城凭借哈弗SUV系列赢得了市场和口碑。但实际上长城是从皮卡起家的，口碑很好，出口到很多国家。近日，长城表示将于2020年在澳大利亚市场推出全新皮卡。福特猛禽的这款皮卡有多经典，小编就不赘述了。福特猛禽在海外和国内都有大量的追随者。现在随着国内皮卡解禁，越来越多的人开始关注高端皮卡。在此背景下，福特猛禽也在持续升级。
目前有消息称福特正在打造混合动力猛禽，纯电动版猛禽也在研发中，将于明年上市。长城皮卡早在2011年就成功进入澳大利亚市场，推出了两款工作皮卡，即x200singlecab x240singlecab，以及两款四座皮卡，即x 200 dial cab x 240 dial cab。而且它的价格只有日系车的一半左右，所以在澳大利亚获得了很大的市场份额。目前福特发布的混动猛禽搭载3.5L V6发动机和35kw电机组，搭配10AT变速。动力没有问题。
而且这款混动车是福特对新能源的初步探索。他们的最终目标是建立一个纯电动模型，也许从福特猛禽开始。此次预计推出的新款皮卡将与哈弗h9同平台打造，并提供单排和双排版本。内饰也将延续h9风格，更加时尚美观，打破了我们对皮卡内饰粗糙廉价的一贯印象。配置也极其丰富，如自适应、巡航碰撞预警等。目前纯电动猛禽的名字还没有确定，海外已经有相关猜测。
福特猛禽21年中国销量（福特中国连续推出的多款新车销量如何） ♂
福特猛禽21年中国销量（福特中国连续推出的多款新车销量如何）- 福特中国连续推出的多款新车销量如何
- 福特猛禽在华水土不服，在北美称霸天下
- 想买一辆皮卡，福特F-150猛禽的销量口碑怎么样
为推动在华业务的更好发展，福特中国针对中国用户需求推出了多款重磅新车，订单量都超出预期。比如：福特新一代蒙迪欧，在三月的时候就得到了市场的热烈关注，收获近10,000辆订单；四月正式上市以来∞更是凭借跃级产品实力吸引了更多消费者的关注，销量持续上涨。此外，全新一代福特F-150猛禽升级而来市场表现不俗，不仅迅速引爆了整个高端越野皮卡市场，更是在小订开启3小时内预订即突破2,000单；新车预计在是三季度陆续交付，届时将获得更高销量。
福特猛禽在华水土不服，在北美称霸天下
福特F-150猛禽，乍一听和美国的F--22猛禽战斗机名字很像，确是，这俩有一个共同点，一个是战斗力中的大哥，一个是汽车里的大哥。当然了战斗机离咱们有点远，咱们聊聊福特猛禽。
这款车在国内，算是各种的吹各种的捧，奈何就是无人问津，这也没办法，本身在国内皮卡这样的车型，就是小众车型，像猛禽这么大的尺寸，国家有规定限制一定的出行，这就很麻烦。而且加上他进口的费用，较高的油耗。同时也不像北美那里有很深厚的皮卡文化。所以在国内也就是富人的玩具。
在北美可就不一样了，人家北美那边就好这口，福特猛禽在2019年的销量破百万，销量仅次于卡罗拉。那究竟是为什么一款皮卡能够在销量上登峰造极呢？
首先，北美的生活习惯使然，大量的农场需要皮卡这样强大的运输工具，使那边有着深厚的皮卡文化。
其二，就不得不说福特猛禽在各方面都很出色，5910mm的车身长度和3708mm的轴距，这让他有这非常霸气的外观，和非常强大的气场，你把陆巡放他旁边都黯然失色。内饰设计同样很硬朗，但配置一点不差，全景天窗、360°影像、主动刹车等等，该有的都有，而且座椅非常舒适，堪比“日产大沙发”。
在动力上它搭载了一台3.5T V6双涡轮增压发动机，可以爆发出375马力和672牛米，匹配的10AT手自一体变速箱，能让2.6吨的它，百公里加速不到7秒，简直恐怖。非承载式的车身和刚性大梁，在搭配上这样的动力，上可九天揽月，下可五洋捉鳖。
随着国内对于皮卡限制的逐渐放宽，相信猛禽早晚有一天会国产化，这样的大块头你爱了吗？
福特猛禽3.5 tt燃油油道压力多少算正常 ♂
福特猛禽3.5 tt燃油油道压力多少算正常
- 福特猛禽3.5 tt燃油油道压力多少算正常
- 福特猛禽350多大排量
燃油压力正常值在300kpa到350kpa之间。
需要注意的是，根据车型的不同，汽油压力也会有所区别。一般只要在300kpa左右，都属于正常。也就是0.3MPa。1千帕（kpa）=0.001兆帕（MPa）。1Mpa=1000KPa=1000000pa。
福特F350，在美国可以选配很多的配置，如2门，一门半，四门等。后轮也可以选配单排和双排。发动机可以选择6.2升汽油，和6.7升柴油。驱动方式可以选四驱或者两驱，所以配置很多，你可以参照美国福特官网，下面以福特F350一门半短货箱，6.7升涡轮增压柴油发动机为例。
长5903MM，宽2664MM（含侧视镜），高1953MM，离地间隙216MM，接近角19.5度，离去角20.9度，马力400hp@2800，扭矩1085nm@1600，油耗城市19L，最高时速160千米时，油箱98L
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福特猛禽350报价图片（福特f150猛禽高配多少钱） ♂
福特猛禽350报价图片（福特f150猛禽高配多少钱）- 福特f150猛禽高配多少钱
- 23万买福特f150猛禽怎么样大排量哦！网友：一般人玩不起这车
福特-F-150
指导价：49.98-54.88万
福特F-150车款
3.5升?/310kW 双涡轮增压 ? ? ? ?变速箱 ? ? ? ? ?指导价
2017款 F-150 性能版 ? ? ? ? ?10挡手自一体 ? ?49.98万
2017款 F-150 性能劲化版 ? ?10挡手自一体 ? ?54.88万
哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。
对于国人来说，福特F-150猛禽早已成为美系皮卡的最佳代言人，猛禽上山下海无所不能的硬实力更是深入人心，虽然名气很大但是在国内因为政策上的限制，导致名气大但真正买它的人不是很多。因为它的进口车型是按农用车的形式进口，15年强制报废，上牌后必须必须贴反光条，而且车辆管理是以货车的管理规定。而且像在北京、上海等城市进市区有限制，而且像在成都都不能上高架。这样一系列的条条框框让F150猛禽的喜爱者望而却步，当然这只是大彪我了解到的。也希望大家分享分享你所在的城市有怎么的限制？
F150无论是装X也好越野也好，原厂十分协调均衡，不太需要额外加装什么。每个人买车都有自己的理由，有的很理性会从性价比、参数等方面进行考虑，有的则非常感性，就是看中这款车的某一个亮点就会买下来，还有就是理性和感性相结合的，买一辆自己心水已久的车，就像今天通过我们检车家委托我们检测的这位粉丝就是看中了猛禽的实用性和越野性，更主要的是猛禽霸气的外形，可以彰显出男人的野性和硬气。不是有这样一句话吗！对于猛禽来说：除了地库那里都是路！哈哈哈！
好了话不多说我们就来开始今天的检测任务吧！
首先来介绍一下这辆福特F150的基本情况：
车辆年款：2011款?6.2L?SVT?Raptor?SuperCrew
表显里程：67770km
出厂日期：2012年11月
当你新车指导价：72.8万
卖家报价：25万
检测地点：广西南宁
先简单绕车一周看下外观大致情况，外观有些小剐蹭和小坑，两侧车身有贴花改装，如果像上图中那样的剐蹭和小坑比较多的话，那基本上就说明这辆车可能长期行驶在路面情况不是很理想的道路上。对于F150这种美国农用车，使用环境糙一点也无妨，最多就是影响美观和卖相，既然影响卖相就会影响车辆的实际价值，所以这个也算是砍价的小理由之一吧。接下来使用漆面检测设备对外观进行更进一步的检测。
一圈漆面检测下来，对这辆车有了一个大概的了解：左后翼子板钣金喷漆、右后翼子板喷漆、大顶也有一个轻微的钣金修复，ABC柱无大碍。仅从漆面来说，车况还可以。但是针对这种非承载式车身结构的皮卡车来说，不排除有整体换壳的情况，因此不能掉以轻心。
打开机舱盖可以看见各部件表面都落满了灰尘，看来卖家并没有对这个部位进行精洗。在这里简单介绍一下这辆福特F150动力总成的基本情况：6.2L自然吸气V8引擎，最大马力417匹，最大扭矩588牛米，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。
开始检测机舱细节，大灯和水箱框架有很明显的拆卸痕迹，冷凝器也有修复痕迹，水箱生产日期与车辆出厂日期一致，推测可能是因为修复冷凝器导致的拆卸。
气门室盖存在油渍，暂时不影响使用，不过后期根据使用情况进行检查和维修即可。
接下来检测各项油液的使用情况，只是机油脏污需要购买后更换一下，同时也建议大家在购买二手车以后把机油机滤更换一下，电瓶寿命良好，但是需要充电，正常行驶充电即可，防冻液有些亏损后期?需要添加。
内饰上，福特F-150的车内布局较为大气，具有美系车简约的设计风格，看着是比较令人满意的，而且这款车搭载了多功能方向盘，具有上下和前后调节的功能。车内的行车电脑屏幕是彩色的，不过液晶仪表的样式是非全液晶。
首先对车辆座椅地毯部分进行检查，主要看有无涉水、泡水等情况，可以明显看出座椅螺丝并没有拆卸，地毯下面均没有干燥整洁无泥沙，当然螺丝也只是判断一部分，还需结合其他部位进一步判断。
转向柱周围没有锈迹，后备箱底部、至此基本可以判断这辆车无涉水、泡水情况。
开启电门钥匙仪表自检正常，启动后胎压灯点亮，后期需要检修轮胎是否漏气或胎压不足，怠速稳定无抖动，给油顺畅有力，表显里程为67770KM，依次对导航，倒车影像，多媒体娱乐系统和空调信息等功能一一测试，功能和按键均无任何异常。
静态检测完成，下面进行路试环节，出于安全考虑，公司规定路试不允许拍照，所以飙车的画面请各位老司机自行脑补。简单说一下这台车的路试感受，动力在起步初段来的很快，给油就窜，城市路况驾驶毫不吃力，随着速度的增加，动力输出趋于平稳，而大排量发动机的底蕴让车辆在全速域区段都能保证绵绵不绝的动力输出，让驾驶者始终能够从容支配深厚的动力。
底盘检测的重要性不言而喻，像什么发动机变速箱是否有拆修、漏油、底盘是托底，悬挂系统是否拆卸维修等等很多问题都需要查看底盘才能发现。
发动机与变速箱连接螺丝无拆卸痕迹，连接处无渗油，可以看出发动机变速箱是原厂状态。
车底中部横梁无拆卸痕迹，车架与大梁连接螺丝无拆卸痕迹，综合发变连接处螺丝和车身底部横梁，可以排除发动机整体吊装维修情况。
转向机存在漏油问题，目前不是很严重，但还是需要注意助力油是否亏损，后期还是建议及时处理比较好。
车身大梁上存在防冻液渗漏痕迹，因为角度问题只能看到是水箱位置可能存在渗漏，后期建议去修理厂及时检查并及时修复。
最后检测轮毂、轮胎和刹车片等部件，四轮轮胎有一些老化，后期根据使用情况更换即可，刹车片以及刹车盘均能正常使用无需担心，根据轮胎和刹车盘的损耗情况也和车辆表显相符。
经过两个多小时的检测，整个检测就算是全部检测完成。总得来说车况一般，虽然外观多处喷漆，大顶钣金喷漆，左后翼子板钣金喷漆，但是毕竟这车一般都是用来跑烂路的车，这种情况还是可以理解的。但是像冷凝器存在油渍，气门室盖处存在油渍，水箱处存在渗漏痕迹，转向机处存在多处油渍，四轮轮胎老化这些问题要是二手车中常见的问题，在日常行驶中主要及时检查和维修也不是什么大问题。
当然了检测完车况我们也来看看这种类型的车到底现在还值多少钱？经过大彪我查询发现这台福特F150猛禽现在市场成交价实在23万左右。现在这辆车卖家报价25万，相对来说肯定是稍微贵点。但是毕竟买二手车还是要砍砍价得嘛！所以就看到时候能砍到多少了！
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