奔驰G500的综合优点 ♂
奔驰G500的综合优点
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- 试驾全新一代奔驰G500，160多万的车好在哪
G500也有很多优点。其悬挂系统制作技术虽然陈旧，却能象陆虎或Jeep Wrangler一样轻松穿越山林。它
的爬坡能力非常强，且稳定性极高。另外，它的前、中、后部均安装了车锁，普通车只是在中、后部安装了车锁。这使我们立即清楚了G500并不是M级的孪生兄弟。每种G500都配备了5.0升V8发动机，此种发动机一直被S级和SL跑车使用。最大功率可达300马力，扭力峰值也能达到300英尺-磅。五速自动变速器是标准装置，并使用了全时四轮驱动系统。它还提供了牵引控制和稳定系统，制动装置方面使用了制动辅助装置和电子制动力分配装置及防抱死系统。每种G都使用了8英寸轮毂、轮胎。正像人们期望的一样，在如此高的价格范围内，G500的内部装饰使用了皮革和胡桃木。前座椅提供了10方位自动调节装置，并带有记忆功能，另外前后座椅均有加热功能。车内还配有自控空调、TeleAid通信系统、GPS导航系统以及9喇叭音响系统。G500的选装件之一是摩托罗拉Tineport电话。
这就是首先的第一点.贵.比他越野能力好的车才是他的零头都不到!
其次.作为一辆越野车.他的改装空间太小太小了.
再次.他是全时四驱的.我认为全时四驱完全是噱头.城市的铺装路面用四驱纯粹有毛病.
既然是越野车.一个野字是最关键的地方.
最好的敞篷短轴版本国内难买.个人认为越野车不敞篷没野性.
如果要彰显自己的品味 且不差钱.
买个还是可以的.毕竟没有太极端的情况他都能应付得来.动力储备是绝对够...
镀铬层具有很高的硬度，根据镀液成分和工艺条件不同，其硬度可在很大范围400到1200HV内变化。
以奔驰G级2021款G500为例，其车身结构为5门5座SUV，车身尺寸分别是：长4866mm、宽1931mm、高1975mm，轴距是2890mm，油箱容积是100L。奔驰G级2021款G500搭载了4.0T双涡轮增压发动机，最大扭矩是610nm，最大功率是310kw，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。
g500车外形介绍
20款奔驰G500的外观像个盒子，“霸气外露”，越是粗犷的细节、越是与现代都市生活格格不入的那些部件，才正是奔驰G最具吸引人的地方。后备箱更加突出这个特点，充裕的空间保证了他强大的装载能力，后备箱拉上4个人都不是问题，离岸边突起的轮拱还能充当一下临时座椅。
与上一代车型相比，它的外形做了一些调整，比如前格栅换装了三横幅式装饰，更换上全新的LED大灯，保险杠的设计也有明显的变化。据悉，它运用了全新的钢铝混合结构，质量相比现款车型下降170kg，但车身刚性却提升了。
舒适性就根本不应该考虑G500，因为是纯粹的实力派越野车，所以一切都是最专业的越野装备，悬挂自然不会是最舒服的，而且非承载式车身也觉得不是一款是享受形的车。
这种级别的车本来就没什么性价比，富豪的大玩具而已。惊人的油耗，沉重的方向盘，硬朗的悬挂，还有厚重的油门，简陋的配置。这仅仅是为了体现他非凡的越野性能。质量是不用烦的，这是款在泥水里趟，在乱石中飞驰的强悍SUV！
买这种车的人家里绝不会只有这款车，这只是满足征服大自然用的工具，外加显摆。
所以想要舒适性还是关注GLK,ML吧。GL的舒适性也一般
世界最顶级的越野车也不为过，但他真的不适合长时间驾驶。这个级别了，应该是完美，一点小瑕疵完全可以理解。不如考虑雷克萨斯的QX，或者是卡宴和MDX
G500售价 169.80万
这就是首先的第一点.贵.比他越野能力好的车才是他的零头都不到!
其次.作为一辆越野车.他的改装空间太小太小了.
再次.他是全时四驱的.我认为全时四驱完全是噱头.城市的铺装路面用四驱纯粹有毛病.
既然是越野车.一个野字是最关键的地方.
最好的敞篷短轴版本国内难买.个人认为越野车不敞篷没野性.
如果要彰显自己的品味 且不差钱.
买个还是可以的.毕竟没有太极端的情况他都能应付得来.动力储备是绝对够用了.
毕竟顶着三叉星的那个高贵的铁盒子已经成了身份的象征.
但是一楼那个朋友...我提醒你.是个越野车都应该是非承载车身.是非承载车身就一定有坚固的大梁...越野杠都是钢的...最重要的一点.他的通过性绝不是无与伦比的...
看过了奔驰G级的生平事迹，你就会发现原来每代奔驰G在外观上的改变都不算彻底。接近四十年的风霜奔驰G都没有改变太多的容貌，但是却让它的内在变得越发坚硬，让它成为无数男女眼中的个性代名词。本次来到我们面前的是奔驰G500，厂商指导价：162.88万元。
为保持经典的造型全新一代奔驰G的设计师们也为此付出了极大的努力。举个例子来说，车辆位于翼子板上的转向灯是一直以来奔驰G所坚持的设计。车辆标志性的机械把手、裸露在外的门铰链等经典设计，都在全新奔驰G上得以保留。
车辆前大灯全部更换为LED光源，并将之前分体式的LED日间行车灯融合成环状LED灯带。造型上最大的区别之处在于，车辆灯组位置和中网并不再处于一个平面，而是更加后掠以换取更好的风阻系数。
中网及前保险杠部分变化也非常明显。从这一代奔驰G开始，奔驰G一直以来所坚持的“方正”造型演绎出了新的变化，前保险杠不再是一条直线，两侧变得略微后掠。
全新奔驰G在车身尺寸上有了明显的增长，更长的轴距以及更宽的车身都让全新奔驰G更容易的营造出舒适的乘坐空间。但让人出乎意料的是，全新奔驰G的通过性尺寸相比老款车型来说还有所提升。
相比于上一代车型来说，全新奔驰G更加重视车辆的乘坐舒适性表现。所以我们也能看到全新奔驰G在车身尺寸上有了明显的增加。全新奔驰G车身尺寸为4817/1931/1975mm、轴距2890mm。相比于现款车型来说提升明显。
全新奔驰G的最小离地间隙提升为241mm，接近角为31°、离去角30°、最大涉水深度700mm，最大爬坡角度45°。所以如此来看，全新奔驰G在整体车身尺寸增大的同时，车辆的通过性能相比于老款车型也有所增加。
全新奔驰G在车辆的B柱底部还隐藏了schckl Proved徽章。这枚徽章代表着全新奔驰G通过了奔驰G系列一直以来专属的测试场地：奥地利sch?ckl山峰的测试。V8标识依旧是这一代奔驰G级的顶配标志，在全新一代奔驰G身上，无论是奔驰G500还是奔驰G63 AMG都将采用这颗4.0T双涡轮增压发动机的大“心脏”。
车尾的变动不算明显。依旧保持了方正的盒子造型，并且额外设计了上方的长条型高位刹车灯。对于消费者们喜闻乐见的外挂式备胎设计依旧得以保留。车辆尾灯也使用了LED光源，并且U型灯带也增加了辨识度。
全新一代奔驰G采用275/55 R19轮胎是非常明智的选择。毕竟G500不像G63那样，可以为了追求更加极致的公路表现而牺牲车辆的越野能力。额外增加的车身尺寸并没有给车身设计上造成什么困扰。尽管相比于老款车型来说全新奔驰G看起来更高了，但是实际上车辆的重心比老款车型明显降低了。
全新奔驰G在内饰方面终于可以放开手脚。大量取自于奔驰S、E级元素的运用，让全新奔驰G级变得从未如此豪华又具有科技感。双12.3英寸液晶屏幕让奔驰G从未如此豪华。
已经采用多年的四辐方向盘被全新的三辐方向盘所代替，并且两侧也设计有操控更加方便的多功能按钮。
由于全新奔驰G回归于奔驰传统的怀挡设计，所以原先挡把的位置已经被奔驰全新COMAND系统所代替。全车配备的15扬声器的柏林之声立体音响系统也是一台顶级SUV身份的象征。
奔驰G的灵魂莫过于车辆前、中、后三把机械式差速锁了，所以三把锁的控制按钮自然不会缺席。还是熟悉的位置，还是熟悉的味道。
在细节上奔驰G500体现了奔驰的优质和细腻，处处也彰显出豪华感。车辆后排出风口也同样采用了和家族内其他车型相类似的设计。我们注意到全新奔驰G在后排只配备了单区独立空调。
得益于车身尺寸的增加，全新奔驰G也有更多的资本更加注意车辆空间和储物空间上的营造。前排座椅相比上一代更加舒适宽大，带有电动侧向支撑。车辆增加的车身长度被全部用于提升后排乘客的乘坐空间。车身经过加大处理之后，车辆后排空间成为了最大的受益者。官方宣称后排的腿部空间增大了150mm，这还是在座椅坐垫被加长的情况之下。后排座椅靠背也支持角度调节功能，完全解决了老款第二排座椅乘坐舒适性不佳的问题。
G500的4.0T双涡轮增压发动机是近几年刚刚登陆奔驰G身上的全新发动机，所以延续到全新奔驰G上也并不意外。全新奔驰G的发动机参数和老款车型没有区别，最大功率310kW(422Ps）、峰值扭矩610Nm。此外车辆的变速箱从7AT更换为9AT，全新的9AT变速箱解决了之前7AT变速箱在低速时偶尔出现的换挡顿挫感，并且全新的9AT变速箱在换挡速度上也非常迅速。这一系列的进步都让全新奔驰G在行驶品质和舒适性上加分不少。
AMG部门亲自操刀设计的前双叉臂独立悬挂以及降低的重心让全新奔驰G在多弯的山道中也能保持体面。灵活的过弯表现完全不像是一台笨重的硬派SUV。车辆在操控性能上的提升是显而易见的。除了在悬挂结构上的变化之外，本次试驾的全新奔驰G500选配了一套自适应减震器。该减震器的阻尼可以自适应调节，但并非完全线性。减震器会根据当前路况、车速等一系列条件，自行配对出最适宜的阻尼来提供足够的支撑力。
全新奔驰G同样具有多种公路驾驶模式，各种模式之间对于方向盘回馈力度、发动机响应以及排气声音的区别还是非常明显的。全新奔驰G使用了电子转向助力系统，转向结构上的变化让全新奔驰G的转向回馈手感更加清晰，并且增加了助力可调功能。这使得在城市路况上行驶时全新奔驰G要比老款车型轻松了太多。
全新奔驰G在舒适性上也有着长远的进步，这主要体现在了车辆NVH表现和车辆平顺性上。作为家族中顶级SUV的存在，全新奔驰G在隔音用料方面也几乎是不计成本的。车辆四门都采用了双层隔音玻璃，其他隔音材质也是非常厚道。所以在行驶的过程中，除了V8发动机的咆哮声外，车内显得非常安静。
全新奔驰G在越野时舒适性上的表现也有着显著的提高。自适应减震器以及全新悬挂结构，让整个越野过程变得更加舒适，降低了通过沟沟坎坎时那么直接的冲击感。这也是全新奔驰G对于消费者们需求变化的直接回应。
总结：奔驰G的几十年的发展史一直在诠释硬派和刚强，全新一代奔驰G依然保持了W460所具有的“世界上最强大的越野性能”。随着时代的发展，人们对于舒适性上的需求越发高涨，所以这一代奔驰G也顺势将更加舒适的公路表现划入到自己的“优点之中”。更加优秀的奔驰G级势必续写新的篇章成为更多人的Dream Car。
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奔驰g500简介（奔驰g500是什么变速箱） ♂
奔驰g500简介（奔驰g500是什么变速箱）- 奔驰g500是什么变速箱
- 奔驰g500的高度是多少
- 奔驰g500底盘升降有没有
- 奔驰G500的长宽高是多少
- 奔驰g500多高
- 奔驰g500使用了什么发动机
奔驰g500用什么变速箱？相信很多朋友都想了解这个问题，那就一起来了解一下上升的知识吧。
奔驰g500全系使用9at变速箱，奔驰很多车型也会使用9at变速箱。At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也叫液力变矩器变速箱，因为它是通过液力变矩器与发动机相连的。At变速箱全是行星齿轮，这个变速箱是靠行星齿轮变速和扭转的。at变速箱的换挡舒适性比较好，可靠性和耐用性也很好。奔驰g500是奔驰旗下的一款硬派越野车。这款车自上市以来受到了众多消费者的欢迎，也是无数男男女女眼中的梦想之车。奔驰g500配备了强劲的发动机。这款车采用4.0升双涡轮增压v8发动机，421马力，最大扭矩610牛米。这台发动机的最大功率转速为5250转/分，最大扭矩转速为2000至4750转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。奔驰g500前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用整体桥式独立悬架。大多数硬派越野车的后悬架都会采用整体桥式悬架，因为这种悬架结构更简单，可靠性和耐用性更好。
奔驰g500的高度是1963mm。以下是奔驰g500汽车的相关介绍：1、车内空间：它的内饰显然借鉴了上一代奔驰轿车的设计（尤其像是w202的C级车）深色内舱符合越野车的实用原则作为内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格与简洁刚毅的外观相统一既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑。2、结构上：除了梯形大梁结构全时四轮驱动系统取代了以前的手动分动器在40km/h车速下的行车过程中通过变速箱档把后的high/low按键就可方便地将4h切换至4l模式此时分动器传动比能从原来的0.87∶1变成2.16∶1加大的扭矩足以对付陡坡高坎。
奔驰g500底盘升降有。奔驰G500，硬派越野4X4，三把差速锁，轻松应对各种路况，双拼格子座椅皮，熏黑双透镜疝气大灯，倒车影像，奔驰G500它是力量与野性的象征，同时也是可靠与耐用的代名词。奔驰G系列经久不衰，广受追捧，SRT专为奔驰G500定制排气采用SUS304不锈钢打造，拥有更好的耐腐蚀性及质感，精湛的鱼鳞焊接工艺保证了排气管的品质。
奔驰g500简介
这款车的外观粗犷，用优雅两个字来形容再贴合不过了，但其一副高头大马的造型又能让你感受到一丝霸气，不管怎么说，它的前脸相信绝大部分人都会觉得好看，而且看起来也够范儿，唯一的不满就是稍显笨重。
在侧面要比前脸更加霸气，依然保持了奔驰设计师对SUV箱型设计的情有独钟，尾部方面设计师进行了一个收腰设计，让整个箱型设计显得那么硬派，同时也能更突出下盘非常强壮，让人对车辆稳定性心理更有底气。
2020款奔驰G500的长宽高为4857*1931*1962(mm)。奔驰G级是目前世界上性能最强的全地形越野车之一其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。2020款奔驰G500车型与2019款车型在造型方面基本保持一致。以下是奔驰G500的更多介绍：1.这款纯种越野车装备的是奔驰最新一代的5.0LV8发动机具有216kwu002F5500rpm的最大功率和456nmu002F2800-4000rpm的最大扭矩。2.机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩再加上梯形大梁非独立悬挂和前中后桥三道差速锁（均能100%锁死）使得G500具有强悍的通过能力。3.在推动近三吨重车身的时候有0-100kmu002Fh加速10.2秒的好成绩。4.另外内饰也走的是豪华路线丝毫感觉不到这是一款纯种的越野车。
高度为1962mm，离地最小间隙为241mm。
奔驰G500装备的是奔驰最新一代的4.0L V8发动机，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。新车增加发动机自动启停系统，以及拥有运动与舒适模式选项的全新自适应悬挂系统。
奔驰G500内部设计很高档，座椅等的用料都选用上乘的材质，具有多种调节功能，乘坐舒服，且支撑性良好，四幅式方向盘，操作方便，粗细合手，下方两个仪表盘实时反映车辆信息，方便观看。
奔驰G500的缺点
1、外观太个性：奔驰G级全系车型均采用经典的方盒子造型，这样的设计对于部分人来说可能会觉得特别漂亮，非常符合追求个性的用户的需求；但有时候过于个性也是一种缺点，并不是所有人都能接受这种复古造型的，以至于喜欢大G的人非常喜欢，而不喜欢的人则会特别厌恶。
奔驰g500红色（奔驰g500多少钱） ♂
奔驰g500红色（奔驰g500多少钱）- 奔驰g500多少钱
- 越野车迷心中的一款神车 奔驰G500独特魅力
- 2019款奔驰G500 AMG包围 红色内饰 天津港实拍
- 网传奔驰G500炽炎特别版售210.88万元 限量500辆/本月底上市
- 奔驰大g500和g63的区别是什么
- 奔驰大g是什么型号
- 谈一谈我的爱车奔驰G500的用车感受和车身配置！
- 奔驰外白内红座椅是哪款
这款车的价格在一百五十多万的，属于奔驰的越野车型的主力，内饰配置豪华舒适，请采纳
在很多越野车迷的心中有一款神车那就是?奔驰G500，它不仅造型经典而且独特，同时动力性能也不负众望，内饰豪华度以及驾驶体验等方面都领先同级对手，魅力无限，因此成为了许多人心目中最为理想的车型，下面大家就随我一起来了解一下。
首先外观部分，“方盒子”的车身外形看上去大气沉稳，三横幅式进气格栅，中间镶嵌了硕大的奔驰三叉戟车标，辨识度极高，两侧圆形LED大灯和硬朗的外观形成了一些反差，外圆内方的设计非常讨人喜欢。
来到它的侧面，车身线条比较硬朗，笔直的腰线从车头一直延伸至尾部，很好地体现了它硬派的一面，而且为了驾乘者上下车方便，它还配备了外侧踏板。底部是20寸多幅轮毂，不仅有着很强的运动感，同时还能很直观的凸显它的越野性能。
奔驰G500的尾部线条同样是棱角分明，备胎采用外挂式设计，看上去更加有越野车的气势，下方红色的尾灯同样是LED光源，穿透力较强可以很好的警示后车。
奔驰G500的后尾门依然采用侧开式设计，开关非常方便，后备箱提供遮阳帘，防止物品晒坏，同时还可以保护隐私，因为后备箱地台离地面较高，上下比较困难，所以配备了带防滑贴脚踏板，可谓是考虑十分周到。
进入车内后，首先映入眼帘的就是多功能方向盘，手感和操控都没得说，非常的不错，双12.3英寸液晶显示屏不仅科技感满满，而且功能强大，涡轮式空调出风口造型独特，它的中间设置了“三把锁”，另外，还提供了天窗。
真皮座椅无论是包裹性还是舒适度都十分的优秀，同时它的前排座椅还有按摩、通风和加热功能，64色氛围灯以及柏林之声音响的采用，不仅使车内环境变得更加浪漫，同时打造极好的听觉盛宴。
【探店】纵览天津车市，就看津天买车，每日寻访天津本地汽车经销商，甄选有价值信息第一时间放送。
随着各行各业的复工复产，坐落于保税区的平行进口车业务也逐步恢复正常，津天买车最近将带来一批平行进口车相关信息，感兴趣的朋友请持续关注。
今天，我们带来的是2019款奔驰G500实拍。
2019款奔驰G500气势非常张扬，它带来了相似AMG版本的活动包围。前保险杠被分为了三个方形进气口。轮圈则装上了和AMG附的大五行格式，并采取玄色设计，加之整个玄色车身，流露出王者的气质。大灯方面仍为远光一体的氙气大灯，奔驰G500的后备箱仍然是侧开门，把备胎挂在尾门上。新车后侧窗和后车窗的接纳深色隔热隐私玻璃，隐私性更强。奔驰G500前大灯嵌入式入物中具有了程度安置的LED行车灯，G级硬轴计划恍如为它的前后半轴穿上了坚固的铠甲，也比如是一些生物“外骨骼”构造。
配置：LED大灯，12.3寸大屏，驾驶辅助包（雷测，盲点辅助），柏林之声音响，多轮廓Nappa真皮高级座椅，真皮仪表台，64位氛围灯，AMG外观包（AMG运动包围，20寸AMG合金多幅轮毂，运动排气装置），AMG内饰（AMG运动方向盘，AMG脚垫），电动天窗，100L油箱，倒车影像，红色安全带。
顶配单选amg包?棱形格座椅?雷达测距?环车影像?通风加热按摩?天窗?多光束LED?AMG风格包（轮毂脚垫包围）最顶级！?19款G500?顶配无需聊配置?选到顶买到即赚?金属漆?内饰?Designo?Nappa?真皮?滑动天窗?AMG?线条?亮点?20寸?AMG?四辐?黑曜轮毂?外观不锈钢包?镀鉻装饰散热器盖?多光束?MULTIBEAM?LED?灯?私密隔热玻璃?加热前挡风玻璃?大屏?驻车环影?驾驶辅助包?悬架与自适应阻尼?豪华内饰PLUS?座椅通风加热按摩?多功能加热方向盘?Burmester?高级音响?DAB?数码收音?舒适链接包?氛围灯?100升大油箱?黑外红内?白外红内?顶级两台一个配置?！带室内恒温功能含遥控器
全新一代奔驰G级保留了延续39年的经典方盒子造型设计，硬朗的线条、出色的越野性能让它成为了很多消费者心目中的Dream?Car。与上一代车型相比，它的外形做了一些调整，比如前格栅换装了三横幅式装饰，更换上全新的LED大灯，保险杠的设计也有明显的变化。据悉，它运用了全新的钢铝混合结构，质量相比现款车型下降170kg，但车身刚性却提升了55%。
易车讯?奔驰G500炽炎特别版将于6月底正式上市，中国市场限量500台。日前，网传奔驰G500炽炎特别版实车售价为210.88万元。此前由于奔驰G350的引入，奔驰暂停了G500在国内的销售。奔驰G500炽炎特别版的回归，也标志着奔驰G500重返中国市场。
奔驰G500炽炎特别版在外观上整体沿用在售车型的设计风格，并采用独特的红色车身涂装，时尚且动感。前脸横幅式的进气格栅与黑色网状格栅相间，配合两侧经典复古的圆形大灯，辨识度极高。引擎盖上凸起的线条看上去非常硬朗，同时也暗示了新车不俗的动力性能。
新车内饰依然采用双联屏设计，辅以大面积镀铬元素点缀，科技感表现不错并且不失高级质感。涡轮状空调出风口、柏林之声音响以及自适应巡航功能按钮，熟悉的配置以更精致的方式呈现。副驾驶前方的抓手，标志性的“三把锁”和低速越野挡按键也都完整保留。
目前，奔驰G500有标准车型和暗夜特别版两款在售，均符合国六排放标准，指导价162.88万、185.88万元。4.0升V8涡轮增压发动机最大功率310千瓦，峰值扭矩610牛·米，9挡变速箱负责动力传递，百公里加速时间5.9秒。
奔驰大g500和g63的区别有：1、发动机不同：奔驰大g500采用的是自然吸气型发动机；奔驰g63采用的是双涡轮增压型发动机。2、车身样式不同：奔驰大g500为原厂设置样式；奔驰g63加装了大包围、轮圈、排气以及刹车。奔驰大g500和g63的车身颜色均有北极白、橄榄色、祖母绿、铱银色、磁铁黑、水晶粽、水硅钒钙石蓝。2019款奔驰g500搭载的4.0L双增压V8发动机，搭配9挡手自一体变速箱，最大功率为422kw，最大扭矩为610nm，其车身尺寸长宽高分别为4764mm、1867mm、1954mm，轴距为2850mm。
奔驰G系列型号有两款，分别是奔驰350和奔驰G500。
1、外观方面，奔驰G350整体造型简单经典，线条简洁有力，具有典型的越野车特色，整体较为简单。奔驰G350霸气外露，是越野车史上的经典传奇，保持着30多年来的不变面孔。
2、搭载奔驰最新一代的5.0LV8发动机，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。G500的标准配置为有前中后桥可分别锁死的差速锁、带高度可调和预紧力的安全带、前排双气囊、车外温度显示和泊车辅助系统。
逛论坛逛半年终于把心心念念的大G提回家了。 天津港提车墨规G500，除菱格座椅和暗夜套件几乎该有的配置都有啦！ 身在湖北的我真的太难了！！去天津之前打了一圈防疫电话才敲定行程 其中间被各种酒店歧视与无奈在见到大白后一切都觉得值了！！！！
初见大白高大威猛，坐上去那种高度无法用语言形容
提车办完手续去吃饭！几何大灯的日间行车灯很萌
64色氛围灯选红色最合适
20款，好像是解决了19款的很多小毛病，机油位MAX
吃饱喝足不忘给大白也喂饱 100L 98号汽油加满
休息一夜第二天从天津开高速回家！
一路杀虫无数 车头和挡风玻璃惨目忍睹
在服务区静静欣赏它的美
个人喜欢胡桃木比炭纤维更多一些
到家已是凌晨 1089公里油耗13。3
改款后的内饰真的是无可挑剔 满分
红色缝线+红色安全带很骚呀！
后排位置还行 没有想象中那么不堪一击
头顶的柏林音响 移动的音乐厅！ 重低音稍差一点 门板目前没有异响
扶手也是胡桃木的 喜欢！
三把差速锁可能不会用
车内空间是很大的 特别是头顶空间超大！
胎压不知道打多少 求指教
奔驰大标
公交车的视角 俯瞰整条马路
座椅通风加热标配
718从此被冷落了。。。。。。。。。。。
后排空间我觉得是很大了！
开车3天的驾驶感受： 4.0T V8 双涡轮确实很震撼开在路上很暴躁！ 油门踩下去就有，刹车稍微有点软毕竟车太大了也算合理， 行驶高速的时候忘记关道路偏移方向盘强行打回很吓人，这个一定要给它刷掉永远不使用！ 车带有自适应悬挂过坎时避震感受超好几乎感受不到。整个车的驾驶非常轻 感觉比以前的宝马5系还要好开！ 360辅助会在拥堵时自动开启提示你周围有没有障碍物给人很安心的感觉。 开上大G后其他车真的就不想再看了 这一辈子就它了
奔驰外白内红座椅是g500。奔驰g500白外内红的颜色，全新一代奔驰G级，如果不同时摆出新老奔驰G级作对比，相信绝大多数人是看不出变化所在，谈及奔驰G级的方盒子车身造型，就不得不提及为军方用车的研发背景，转向民用后依然保持着棱角分明的粗犷线条。
奔驰g500的特点
奔驰g500能跑多快 ♂
奔驰g500能跑多快
- 奔驰g500能跑多快
- G500油耗大吗 奔驰G500油耗是多少
- 奔驰g500耗油量是多少
- g500越野奔驰每公里要多少油钱
2010年秋季将有一种超豪华SUV—奔驰G级在美国上市，价格将在70，000美元以上。此次在美上市的G500是一种限量生产车，美国每年仅能进口1，000—2，000辆。但G500车型齐全，有不同颜色的车身、内饰可供选择。奔驰G500的目的就是要争得刚刚萌芽的美国SUV市场，目前市场上销售情况很好的车型有陆虎4.6HSE和凌志LX470。然而，G500也存在着劣势，如外形古老、悬挂系统陈旧、价格昂贵。它的最低价格也得72，500美元。
品牌： 奔驰
参考价格： 70，000美元
车型尺寸： 4.257米 1.760米 1.941米
油耗： 16.8升/百公里
最高时速： 190km/h
加速时间： 10.2秒(0-100km/h)
驱动方式： 四轮驱动
制动方式： 四轮碟刹
车身重量： 2400千克
轴距： 2850毫米
标准座位数： 5个
奔驰g500，5.5l排量自动变速箱网友平均耗油21l/100km，工信部综合工况耗油15.7l/100km。
奔驰g500，5.5t排量自动变速箱网友平均耗油
暂无/100km，工信部综合工况耗油16.3l/100km。
2010年秋季奔驰g级在美国上市，价格将在70000美元以上。g500是一种限量生产车，美国每年仅能进口1000—2000辆。但g500车型齐全，有不同颜色的车身、内饰可供选择。
奔驰g500耗油量是多少？奔驰g500耗油量是多少？ 奔驰g500耗油量是百公里12.9升，等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。奔驰g500提供了牵引控制和稳定系统，制动装置方面使用了制动辅助装置和电子制动力分配装置及防抱死系统。奔驰g500的内部装饰使用了皮革和胡桃木，前座椅提供了10方位自动调节装置，并带有记忆功能，另外前后座椅均有加热功能。 @2019
百公里21个油。97号。按照每升油7.5算，21*7.5=157.5元。
一公里花费1.6.这是最低的情况~
考虑路况，油价格会涨，本车保养价格贵的离谱，一公里得两块到三块之间吧~
如果考虑跑时间长，价格贬值等问题，每公里可能到9块左右
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