汽车活性碳罐需要定期更换吗 ♂
汽车活性碳罐需要定期更换吗
- 汽车活性碳罐需要定期更换吗
- 汽车碳罐电磁阀多长时间换一次
- 汽车的碳罐多久换一次合适该注意什么
- 碳罐多久更换 汽车活性碳罐多久更换
- 碳罐电磁阀多久更换一次
- 汽车碳罐多久更换一次
- 汽车碳罐电磁阀一般寿命多少
- 碳罐电磁阀多久换一次
活性碳罐更换周期为4年或者6万公里更换一次。如果出现了顿挫、油耗增加、有汽油味等症状，在排查无效的情况下，就要检查一下碳罐是不是要更换了。
汽车活性炭罐的作用：
汽油车燃油蒸气吸附脱附装置，俗称“碳罐“，是减少汽车燃油箱、化油器内汽油蒸发物排放的装置。碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常布满燃油蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引进燃烧并防止挥发到大气中。
罐体内装活性物质。当发动机工作电磁阀接通时，发动机将油箱中的燃油蒸汽及活性物质吸附的蒸汽吸入进气管。当发动机不工作或电磁阀不接通时，燃油箱中的蒸汽进入活性炭罐并被活性物质吸收。
汽车碳罐在没有出现故障的时候是不需要更换的，只有在出现车内油味较大、发动机怠速异常时才需要更换。
因为很多汽车的活性炭管可以用很久，甚至有很多车从来都没有更换过汽车的活性碳罐，所以修车师傅说不需要换。
汽车的活性炭罐是很不容易损坏的，所以我们在维修工作中也很少更换我们的汽车活性炭罐，活性炭罐的更换一般是由于贪官密封不良导致碳罐内所存储的燃油蒸汽泄漏或者碳罐内单向阀损坏导致碳罐内空气流量过大，点亮了发动机故障灯时才需要更换。
扩展资料：
碳罐、碳罐电磁阀的作用
汽油，易挥发的燃料，油箱内的燃油会挥发增加油箱内部的压力，为了平衡压力，起初，将油箱盖做成了限压阀，当压力高过某一值时，限压阀就打开，把汽油蒸汽排到空气中。
后来，出于节约燃料?保护环境的角度出发，设置了碳罐。碳罐内部由吸附性强的活性炭填充，油箱中多余的汽油蒸汽由一根管子引入碳罐被活性碳吸附，不再排到空气中。
当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。
汽车活性炭罐结构
汽车活性碳罐通常被设计成一个长条“盒子”，连接在油箱和引擎进气岐管之间。“盒子”设有进气口和排气口，通常设计在同一侧。在碳罐的内部设计成两个或三个腔体，用来增加油气通过的路径以达到更好的吸附和脱附效率。腔体内装满了经过特殊工艺制成的特别适合用来吸附油气分子的颗粒状活性炭。
汽车活性碳罐的作用
汽油车燃油蒸气吸附脱附装置,俗称“碳罐“，是减少汽车燃油箱、化油器内汽油蒸发物排放的装置。碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常布满燃油蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引进燃烧并防止挥发到大气中。
碳罐吸收工作原理
现在汽车的油箱都会与炭罐配合使用全密封燃油箱，但是汽油燃料具有很大的热膨胀系数和很强的挥发特性，这样就根据呼吸效应与炭罐配合，在静态的时候燃油箱内的燃油因为自身挥发，其蒸气通过管道进入炭罐挥发区，并立即被活性炭吸附冷凝还原成燃油，多余气体就会通过呼吸口排出。
当发动机运行后，进入中高速状态时，电磁阀通电管路导通，发动机进气歧管上的真空就会吸着炭罐内的可燃气体一起进入气缸参与燃烧，同样外部空气从呼吸孔补充进炭罐内部，流经内部吸收层，与燃油混合成可燃气体流入发动机进气管，此时炭罐内活性炭因为发动机的抽吸作用得到逐步还原。
因为我们车的活性炭罐不容易损坏，所以在保养工作中很少更换我们车的活性炭罐。更换活性炭罐通常是因为贪官密封不良导致罐内储存的燃油蒸气泄漏，或者是因为罐内单向阀损坏导致罐内空气流量过大，点亮了我们的发动机故障灯。在这种情况下，我们必须更换活性炭罐。不过也有可能一些汽修师傅会说不需要更换活性炭罐，因为很多车都有他们可以长期使用的活性炭管，甚至很多车都没有更换过活性炭罐。
主要是由于活性炭的物理原因，可以反复吸附气体，我们的发动机工作后会被吸入发动机燃烧，所以如果活性炭罐外部没有损坏，可以长期使用。在保养您的爱车时，如果工作人员建议您需要更换碳罐，或者您爱车的保养手册规定的碳罐更换周期到了，您不要轻易更换，造成不必要的浪费。因为汽油非常容易蒸发，为了减少汽油的浪费和空气污染，汽车设计师在油箱和发动机之间安装了一种叫做碳罐的部件。
碳罐主要有两个作用：吸收油箱中的汽油蒸气，并在碳罐电磁阀的控制下将汽油蒸气送入发动机的进气歧管，进入发动机参与燃烧。根据具体情况，不需要更换碳罐。如果出现顿挫、油耗增加、汽油味等症状，如果排查失败，则需要检查碳罐是否需要更换。一般很少有碳罐需要更换。不用担心三四年或者六七万公里。平时做好积碳清理，按标准加汽油标号，或者重新使用汽油添加剂。
一般碳罐不会有问题。不过也有可能一些汽修师傅会说不需要更换活性炭罐，因为很多车都有他们可以长期使用的活性炭管，甚至很多车都没有更换过活性炭罐。主要是由于活性炭的物理原因，可以反复吸附气体，我们的发动机工作后会被吸入发动机燃烧，所以如果活性炭罐外部没有损坏，可以长期使用。
1、其实汽车碳罐并没有一个固定的更换周期,同时车辆使用说明书上也没有表示碳罐到底该多久更换一次。但为例安全着想，活性碳罐更换周期为4年或者6万公里更换一次。
2、碳罐容易堵塞，堵塞后会造成燃油蒸汽无处排出，导致油箱内废气压力过大。作用是降低排放污染，降低油耗。
正常情况下，车辆的碳罐电磁阀，在车辆行驶4-6万公里时更换一次，车主可以根据以下情况，判断车辆的碳罐电磁阀是否损坏，如果损坏及时更换即可：
1、车辆行驶的过程中出现了异常的响声，一般是“哒哒”的响声。
2、车辆的油耗增加，还能闻到比较浓汽油味。
3、发动机难以启动，打火后很容易就熄火了，还需要二次打火才能启动。
4、发动机怠速运转时，转速忽高忽低，而且车辆加速时有明显的无力。
碳罐电磁阀的作用
1、车辆安装碳罐电磁阀，可以有效避免由于燃油蒸发排放，从而引起空气污染，并且还能提升燃油效率。
2、当引擎关闭期间，车辆的活性碳罐就会对油箱挥发出来的油蒸汽进行吸收，同时还会把这些气体锁定在碳罐里面的活性炭微孔之中，避免油蒸汽直接散发到大气之中。
3、当引擎启动期间，此时碳罐电磁阀就会被开启。然后把吸附进来的燃油蒸汽，直接释放到进气管路，从而进入到发动机之中燃烧。
汽车碳罐6至7万公里换一次。
汽车碳罐在没有出现故障的时候是不需要更换的，只有在出现车油味较大或发动机怠速异常容时才需要更换。碳罐的作用是利用活性碳的吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸汽通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。
发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。
汽车碳罐电磁阀一般寿命可以在6到10万公里时换活性碳罐。
不少车型的使用说明书上要求4万公里换一次碳罐，但实际上，碳罐的使用寿命往往还要长一些，在没有特殊症状的前提下，可以达到6到10万公里。
相关资料：
碳罐、碳罐电磁阀及相关管件共同构成了碳罐系统，碳罐收集挥发的汽油，储存起来，再将其送入进气歧管处参与燃烧，既节约了燃油，又保护了环境，可谓一举两得。但是，如果碳罐出现问题，油耗增高在所难免，因为ECU控制喷油量是同时将碳罐中二次利用的汽油计算进来的，也就是说，碳罐出现问题，很容易造成混合气燃烧不再充分。所以说，发现油耗特别高，有理由怀疑是否是碳罐系统出现了问题，一般碳罐出现故障，车内的阵阵汽油味儿还是很容易闻到的。
咨询记录 · 回答于2021-12-02
碳罐电磁阀多久换一次
你好，很高兴为你解答，一般建议是6万公里更换一次，也可以3到5年换一次，要想碳罐的寿命延长，日常开车的时候，加油不要加得太满，在进行小保养的时候，要对碳罐进行定期检查，还要养成良好的开车习惯。希望对你有帮助
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汽车流水线首次开始使用是什么时候它的发展过程是什么样子的呢 ♂
汽车流水线首次开始使用是什么时候它的发展过程是什么样子的呢
- 汽车流水线首次开始使用是什么时候它的发展过程是什么样子的呢
- 福特公司开发出世界上第一条装配流水线对于汽车工业的意义
- 美国福特公司首创的流水线装配生产线生产方式怎样改变了汽车工业
- 福特公司开发出世界第一条汽车装配流水线对汽车工业有什么意义
- 汽车生产线是谁发明的
- 那个国家公司开发出了世界第一条汽车流水线
- 在福特发明流水线生产汽车之前，汽车是怎样生产的
- 福特发明的汽车流水线为什么能够降低汽车的价格
- 亨利·福特的汽车公司研制出的与人同高的生产线有哪些效益
- 福特汽车生产流水线是怎样形成的
汽车流水线首次开始使用是1913年，首次开始汽车流水线生产工作的公司是美国福特公司。下面就让我们一起来了解一下汽车流水线的发展过程是什么样的。
流水线生产是指生产对象按照一定的工艺路线顺序，通过各个工作地并且按照统一的生产速度完成工业作业的生产过程。流水线生产主要应用在汽车生产线以及一些零件的生产当中。20世纪初美国人亨利·福特首先采用了流水线生产的这一个方法，他在他的工厂里专业化分工非常的精确，每一个生产单元的工序都多达上千种，为了能够提高工人们的劳作效率，也为了能够使自己汽车的生产量更加高，福特经过了反复实验，确定了选择一条汽车流水线上的工人们去专门从事一条流水线的工作。
工人以及每一道程序之间的距离，这些都是确定不变的，这样一来，每一个汽车底盘的装配时间也从12小时18分钟缩短到了一个小时33分钟，大量生产的主要生产方式就是流水线生产，那流水线生产就是要有设备工作的地方以及传送装置构成的一系列设施，这就是一整条完整的流水生产线，典型的流水生产线是汽车的生产流水线。
流水线实现主要是为了一个特定的产品而去设计的，当流水生产线开始生产作业计划的时候，就能体现出他的高效率以及低成本。福特公司开始采用了汽车流水生产线之后，首次实现了汽车的批量生产，他们一个半小时就可以生产一辆汽车，但是生产一辆汽车需要1.5个小时，并不是代表1.5个小时只能生产一辆汽车，这就是流水线所存在的优势。
以上这个故事仅代表我个人的观点，如果有任何错误，敬请谅解。
改变汽车的未来。
1913年,福特汽车公司开发出世界上第一条汽车装配流水线.改变了汽车制造的未来。亨利·福特使美国工人的生活发生了革命。1914年1月5日，他宣布将向工人支付8小时5美元的工资,这是当时9小时工作制工资的两倍。
作为世界上第一种普通百姓买得起的家庭汽车,T 型车在福特汽车公司问世不到十五年的时间里,占当时全世界汽车数量的一半。
伟大的发明
正现在的汽车生产装配，早已摒弃了手工作坊式的生产，都是大规模的流水线作业。可以说，汽车装配流水线是汽车生产的必需。世界上第一条汽车装配流水线诞生在福特汽车公司，这是福特一生中最伟大的发明。
1915年旧金山世博会上，福特夫妇和爱迪生相约来到交通馆，T型汽车的生产流水线每天下午演示3小时，每10分钟组装一部整车并现场销售,世博会期间共生产4400辆。福特的汽车装配流水线诞生于1913年。
以上内容参考：知网-汽车史上的第一之世界上第一条汽车装配流水线
以上内容参考：知网-福特——世界第二大汽车公司
福特的流水线装配生产大大节省了一辆车的生产时间，他们创造的JPH（每小时的生产车辆数）可以很好地统计生产效率，同时基于这个统计可以刺激工人和监管者更快更高效率地进行装配
在流水线生产创造之前，一般都是一群人围在一辆车旁边进行装配，这种节奏会产生很大的时间浪费，当时装配的人在操作，其他人就只能看着，而采用流水线生产方式后，就杜绝了这样的时间浪费，大大地提高了车辆装配的效率
福特首创的流水线装配方式，被其他汽车厂学习效仿，使整个汽车行业的生产效率都大大提高了，促进了汽车行业的发展
望采纳，谢谢！
福特公司对汽车最大的贡献就是量产，让汽车平民化。
1、每个工位（工人）每天重复做最简单的相同的工作，提高了生产效率，降低了对工人的技术需求。
2、由于工人总是做相同的简单工作，可以降低出错率，相应的提高产品质量。
3、有利于规模化生产，从而降低了产品价格，因此使得普通人可以买得起汽车。从此让汽车及其上下游的生产、制造成为世界上最大的行业。
加速原理：
流水线是把一个重复的过程分为若干个子过程，每个子过程可以和其他子过程并行运作．福特的流水线不仅把汽车放在流水线上组装，也花费大量精力研究提高劳动生产率。福特把装配汽车的零件装在敞口箱里，放在输送带上，送到技工面前，工人只需站在输送带两边。
节省了来往取零件的时间，且装配底盘时，让工人拖着底盘通过预先排列好的一堆零件，负责装配的工人只需安装，这样装配速度自然加快了。
他在一年之中生产几十万辆汽车，这个新的系统既有效又经济.结果他把汽车的价格削减了一半，降至每辆260美元，1913年,美国人均收入为5301美元,1914年,一个工人工作不到四个月就可以买一辆T型车。
每一分钟生产一辆车
——1913年第一条汽车生产线诞生福特发明了用装配线生产汽车的方法，并于1913年在他的T型汽车生产过程中使用。这种生产技术节省时间、降低成本，使越来越多的人买得起汽车，从而使汽车普及为美国人的普通交通工具，使美国的公路网遍布全国。福特将大量生产的原则，空前规模地运用到工业中，为工业生产开辟了新时代。
20世纪初，汽车成了最时髦的交通工具，汽车行业的竞争异常激烈。为了在竞争中获胜，各汽车制造商都想尽办法。美国著名的汽车制造家亨利·福特在1908年制成了4缸20马力的T型汽车。这种汽车采用封闭车身，舒适性和安全性都有很大提高，而且售价在850美元左右，广受人们的欢迎。
但只有进一步降低成本才能赚到更多的钱，于是福特于1913年建立了世界上最早的汽车装配流水线，进行成批生产。在这条装配线上，要组装的部件沿着传送带连续不断地从一个工人传给另一个工人，每一个工人必须在给定的时间内干完一件固定的工作。工人不断地干活，工件不停地传送，就像大家在卓别林演的电影《摩登时代》中看到的情形一样。
福特汽车制造厂采用了这种流水线后，组装一辆车的时间缩短了一半以上。流水作业线后来经过改进，传送带上面载着等待组装的汽车部件，慢慢地移动。皮带两旁站着的工人逐一装配，皮带的终端就是汽车总装完成的地方。福特汽车公司由于采用了这种流水装配法，到1920年时，已经实现了福特的愿望：每一分钟生产一辆汽车。
使用流水线装配汽车的生产方法，使汽车的制造成本大幅度下降。在不到10年的时间里，T型车的每辆售价就降至250美元，共卖出180万辆。30年代，福特又率先使用自动化设备生产引擎体，用40台机器，经500道不同的工序，把金属毛坯制成引擎体，生产时间由数小时减至15分钟。福特赚了大钱，工人的工资也提高了。同时，他的这一套流水作业方式也影响了全世界的汽车生产方式。从福特的第一条流水生产线起，到20世纪30年代，是生产自动化发展的第一个阶段。
不过，汽车装配流水线发展到今天，有些工序已经由机器人来代替工人做了，因为流水线的工作很枯燥，有些工序，还会对人的身体造成一定伤害。机器人装配汽车就把人解放出来了。第一道工序是从钢板运到压模工场开始。自动吊车把薄钢片送到压模机下，切割出车身各个部分的模件。同时，车门在另一条装配线上经数次冲压制成。接着，由机器人给汽车喷漆。最后是车身的内部装饰，机器人在车身内装上底垫、地毯、座位及其他配件。装配玻璃时，机器人在玻璃边缘涂上胶水，再用夹具将玻璃抓牢，装在车身上，然后再装上悬架、方向盘、散热器……最后装上车轮和轮胎。
是美国的福特汽车公司，1908年亨利福特开发出世界第一条汽车生产流水线。
先把各部分零件生产好，到达一定的数量后再组装。
美国人福特首次采用流水线方式来生产汽车，所有零部件都是批量制造的，产品在装配线上向前移动，经过每个工人面前时分别装配一种零件。
所有的汽车都由标准化的零部件组装而成，直到完整的汽车从装配线末端驶下。
扩展资料：
典型的流水线生产具有如下特点：
流水线上固定生产一种或少数几种产品(零件)，其生产过程是连续的；流水线上各个工作地是按照产品工艺过程的顺序排列的。
每个工作地只固定完成一道或少数几道工序，专业化程度较高；流水线按照统一的节拍进行生产(所谓节拍，就是流水线上前后生产两件相同产品之间的时间间隔)。
流水线上个工作地的生产能力是平衡的、成比例的、各道工序的单件加工时间等于节拍或节拍的倍数；流水线设有专门的传送装置，产品按单向运输路线移动。
福特，首先促使汽车广泛使用，其次降低了生产成本，提高了工作效率，解放了人力，扩大了生产力。它使产品的生产工序被分割成一个个的环节，工人间的分工更为细致，产品的质量和产量大幅度提高,极大促进了生产工艺过程和产品的标准化。制成品被大量生产出来，尤其是多样的日用品在流水线上变成了标准化商品。汽车生产流水线以标准化、大批量生产来降低生产成本，提高生产效率的方式带动了当时汽车行业的飞速发展！同时也带动其他行业的标准化、高效化。
1914年4月时，公司又研制出与人同高的生产线，所有零件、输送带等都在人腰部高度，工人可以重复装配工作，连脚也不必动。
1914年，福特厂1.3万名工人生产了26.072万辆汽车，其他同业则以6.635万名工人生产了28.677万辆车。
? ? ? ?福特汽车的流水线诞生及意义福特汽车的流水线
? ? ? 在汽车生产流水线这一概念未诞生之前，汽车工业完全是手工作坊型的，每装配一辆汽车要728个人工小时，其中需要耗费无数的人力以及精力。当时汽车的年产量大约12辆。从而导致汽车的价格是异常的高昂，当时社会能开汽车的都是顶级权贵。
? ? ? ?1913年，福特应用创新理念和反向思维逻辑提出在汽车组装中，汽车底盘在传送带上以一定速度从一端向另一端前行，前行中，逐步装上发动机，操空系统，车厢，方向盘，仪表，车灯，车窗玻璃、车轮，一辆完整的车组装成了第一条流水线使每辆 T 型汽车的组装时间由原来的12小时28分钟缩短至10秒钟，生产效率提高了4488倍！流水线是怎样提高速度的流水线是把一个重复的过程分为若干个子过程，每个子过程可以和其他子过程并行运作.福特的流水线不仅把汽车放在流水线上组装，也花费大量精力研究提高劳动生产率.福特把装配汽车的零件装在敞口箱里，放在输送带上，送到技工面前，工人只需站在输送带两边，节省了来往取零件的时间.而且装配底盘时，让工人拖着底盘通过预先排列好的一堆零件，负责装配的工人只需安装，这样装配速度自然加快了。
? ? ? ? 流水线的意义
汽车流通(汽车流通信息管理系统) ♂
汽车流通(汽车流通信息管理系统)报废汽车的五大总成能否异地流通？”
根据国家法律要求。应该是违法的。你的二手汽车配件可以让你随便流通吗？ 其中许多是报废车辆的拆卸零件。根据国家要求，报废车辆就地销毁，不得交易或流通。报废车上不也有汽车零件吗。所以别乱想，不然会有很多部门抓你的，比如公安、质监，这两个部门够你喝一壶的，想想吧，哥们。不要犯错，如果你错过了，你会永远讨厌它，只是说和写，想想/
流通企业汽车维修费做哪个科目？
可使用管理费用，对车辆维修费用的核算和监督管理，管理费用-维修费用-车辆可单独设置
一辆汽车作为库存车出厂需要多长时间
汽车出厂后超过一年未售出的汽车计入库存汽车。
库存车在法律上并没有明确的定义，但在汽车销售行业中确实存在库存车，指的是出厂后超过一年未售出的汽车。
由于汽车是商品，库存车很大很贵，仓储成本比较高。因此，经销商不会让商品车存放太久。
扩展信息：
如何放心购买库存车：
对于普通消费者来说，低价存量车依然具有吸引力。根据中国汽车流通协会的规定，6个月内有库存的车型属于正常库存，而库存超过6个月的新车可以定义为长期库存车型。
各媒体记者从当地经销商处注意到，经过厂家几个月的大力推广，多个品牌的经销商库存已恢复到合理水平。但仍有部分品牌长期存货车型不断增加，使得年底车市。不确定性增加。
同时，当地一位汽车经销商告诉记者，很多厂家和经销商的库存车辆的存放条件并不理想。
部分车辆甚至出现车轮变形、易损件老化、电子元件受潮、电池电解液不足等。这种车辆很容易影响后期使用，问题不易察觉。
最简单的鉴别方法是，当你去汽车经销店时，如果你看到一辆折扣很大的新车，那么它几乎都是存货折扣车。
消费者在购买这些型号时，需要看型号的生产日期，不要贪图便宜而被商家的各种营销手段所蒙骗。
参考来源：—库存车（概念）
参考来源：人民网-车商年末清库存要当心。从一般的角度来看，库存车辆在生产和销售完成之间称为库存车辆，与需要多长时间无关。从汽车行业的角度来看，库存车是指积压已久但尚未销售的商品车。一般来说，出厂3、4个月内交付给消费者的车辆是比较正常的，但有时因为某些原因，6个月内还是可以接受的。关键是要检查车子是否长时间停放（尤其是室外日晒雨淋），是否有油漆、轮胎、电瓶接头等问题，并确认是新车没有经过多次派遣。库存车没有规定的时间点和定义。通常情况下，一辆汽车从生产、下线、总配送、入库、配送，都需要一定的时间。
而正常库存车辆我们指的是一年多没有在大库销售的车辆。
受伤最严重的汽车长期停驶！库存车经销商的正确做法是对6个月以上未在大库销售的车辆进行定期充电保养，启动车辆流油，移动车辆防止轮胎老化。但实际上，这很少按规矩办，往往是提车前一天。
如何区分库存车是一件很简单的事情。生产日期和生产证明日期必须与车辆铭牌上的生产日期一致。另外，证书VIN码的发动机号是否与原车一致。现在经销商不隐瞒库存车的身份，因为它们是紧密相连的，不能伪造。
对于存货车的检验，存货车1年以上的外观要看车漆颜色是否变色、雨刮片、轮胎是否老化，从而区分是存放在室内还是室外。发动机舱皮带轮及门窗密封条是否完好。关闭发动机，开大灯10分钟，看蓄电池是否能正常启动车辆，发动机运转是否平稳无异常抖动，判断性能。一般来说，合资品牌和自主品牌的车型，从汽车出厂到交车的时间超过6个月算作库存车，进口车超过12个月算作库存车。库存车。卡车出厂需要多长时间？
“拥有汽车意味着什么”
Car parc是指一个地区拥有的车辆数量，一般是指在当地注册的车辆。但是拥有汽车与拥有机动车不同。机动车保有量包括摩托车、农用车等。
公安部交通管理局2018年7月16日发布公告，截至6月底，全国机动车保有量达3辆。1.90亿。据介绍，2018年上半年新登记机动车达到16辆。3600万，高于15.2017 年同期注册人数为 9400 万。新能源汽车保有量达1辆。9900万，私家车保有量达1辆。8亿辆，月均增长1.2018年以来汽车6600万辆，保持持续快速增长。
扩展信息：
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