斯柯达昕动的质量值得信赖吗它的缺点多吗 ♂
斯柯达昕动的质量值得信赖吗它的缺点多吗
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优点：空间大
缺点：后轮是鼓刹 没办法
外观：红色 我的爱 超级喜欢 很时尚的两厢
内饰：这个就不说了，大众车子真的是很大众
空间：前后排头部和腿部空间都挺满意，毫无压抑感，尤其满意前中央扶手！
配置：还好，这干儿子斯柯达就是不如亲儿子的优惠大
动力：1.6自动的起步有点肉，速度到30码后，速度还行，对于喜欢开快车的车友，可能不太满意起步的力度
操控：还可以，在市里开转向很轻盈！
油耗：目前开了一百多公里，电脑显示8.0，预期之中，首保过后应该会好点吧
舒适：空间不错，较为舒适
优点：最满意的就是外观了，年轻时尚大方，红黑经典双色，车长4.3 感觉要比高7协调修长。
缺点：减震较硬
外观：我最喜欢的外观，跟四个圈的A3很像
内饰：心理上对这车内饰要求不高，还是可以接受的，和同价位国产车比内饰肯定是惨不忍睹了，但都是实用主义，一句话车主要是用来开的，不是追求其他方面的。
空间：作为这样一款小车2603的轴距下，家人对空间很满意。同事是高六，都觉得比她车后排还宽敞
配置：综合信价比很不错哦，很适合家用。
动力：上下班用足够
操控：方向还是很精准的 也没有其他问题
油耗：满意,因为是新手,开了200多,平均油耗8.6,还可以,后期应该还能降
舒适：一般吧，你想落地12万的车子，算够意思了。悬挂很稳但是还是有点硬帮帮的！这一点还是能向日本车学习一点的。
优点：空间
缺点：提速反应欠佳，后排中间有凸起，会影响后排中间乘客的舒适性。后轮刹车为鼓刹，有点LOW的感觉，后期应该可以自行更换成碟刹。
外观：时尚大气
内饰：大众的老样子，不想说啦，硬塑烂棉底什么的···不过大众精得很，看起来倒挺顺眼的，毕竟新捷达和新桑塔纳也是同一个模子出来的，摸起来嘛···呵呵···
空间：前后排头部和腿部空间都挺满意，毫无压抑感，尤其满意前中央扶手！
配置：这个价位还行，不是特别高的性价比
动力：提速慢，特别是低速和中端加速的时候
操控：大众集体的车 你懂得
油耗：比肩同标准日系 市区郊区各占一半 油价低（5.79）200块34升油开500公里
舒适：可以
优点：车身外观时尚，车内空间比较大。 这是我个人的第一辆新车，反正开了之后总体算是各种满意。
缺点：动力不是很强。夏天开了空调，起步确实肉，而且新车，不敢随便踩油门。
外观：红色，时尚，是我喜欢的类型。
内饰：内饰是最不满意的，前半部真的太一般，前扶手箱和手刹设计的也不够合理
空间：两厢车来说空间绝对是数一数二的！装个成人自行车都没问题缺点是后排放到不太平整！
配置：原来感觉这车性价比不高，但现在感觉在合资里面还是非常高的。不要和国产车比性价比，那样是误导自己。
动力：1.6提速慢
操控：很舒服啊 稳 不是那么特别灵活 比较有质感 又不重
油耗：目前油耗表现没有达到预期。7L左右。希望有所改善
舒适：可以。
优点：外观好看
缺点：不带遥控关窗，好多次熄火后又开了电源后关窗，速度上了40后副驾位置有共振的响声，屁股没有防撞钢梁就一根泡沫塑料。
外观：媳妇看了一眼就去找4S谈价格，颜值颇高，提车当天，在加油站加油时，几个车主问我购买的是哪一款，对外观相当满意
内饰：我买的是蓝色的车,内饰是黑色的,高端大气!
空间：很好，比同价位的车空间都大，可以带小孩家用
配置：这个价位还行，不是特别高的性价比
动力：起步有点肉（舍得给油也还不错，动力也没问题），中程加速不错。
操控：还行，但是差点
油耗：大众系列的车,油耗都还行,更何况这车重量轻
舒适：水泥硬化路面胎噪有点大，柏油路稍微好点！
优点：后排空间大，后备箱比高尔夫大出三分之一
缺点：不知道是运气不好还是什么原因，遇到两次行走途中熄火，方向锁死，刹车失效！
外观：两厢半是行旅车/旅行车概念，比传统三厢好看，也比传统两厢好看些。
内饰：中控比较老气缺乏时尚感科技感，但是沉稳，我感觉适合比较适合我这样的老男人。皮布拼接座椅舒适感还不错。中间手扶箱放下的时候有点影响手刹拉起，不过我习惯了一段时间也克服了，实在不行还可以后仰。
空间：在两厢车里绝对算大的。小型版旅行车。
配置：买不起大众的标，个人感觉性价比还是可以的
动力：14款1.6悦享的动力比起同类车偏肉，起步与超车不能随意图反馈，稍有些不跟拍。总体表现平顺，上高速比较安心的。
操控：车子比较小操控也比较好，加上电子助力方向盘很轻盈。总体满意。
油耗：满意
舒适：舒服
优点：外形漂亮，靠控灵敏，油耗比较低
缺点：起步太肉，感觉油门有点空，不轰到2000多的转速就提不起速度。
外观：绝对拉风，可能以前没有这样的车型，到哪里都能吸引人的眼睛
内饰：做工精细，就是硬塑料不好。该有的做工还是有的。比较大众产品。
空间：大，这也是最满意的 一点！
配置：自己喜欢当然就是最好的。
动力：1.6AT偏弱
操控：指向明确，操控轻盈。
油耗：总共跑了50km，路段上班一路上坡，平均12个，下班一路下坡，平均8个。总体感觉，提前给油上了二、三档可能会省点油。高速还没有上，完了回来再增加口碑。去郊区跑60km/h,大概油耗是7.4个左右。我想要是上高速，应该可以降到7个油以下。在市区走走停停，什么车的油耗也差不多，没有走几步路就公司啦，试想车刚热了身，跑得正进入状态，你的目的地到了，之前的努力也就白费了，这也就是用户说明书上说的，最不利状态。如果长期这样跑下去，车就要提前保养了。车的最好状态应该是跑较区的路，不快也不慢，档位控制在五档，车速在90km/h，车辆的运行状态最好，也最省油。
若是开了暖风，会明显感觉油耗的增加，发动机很吃力，任何一辆车也是这样的状况，这个没有什么抱怨的。刚跑了一次高速回来，路况是：市区+郊区+高速。回的时候从海拔720m的阳泉矿区到海拔1250m的和顺，最高车速：110km/h，最少油耗5.5L/100km；来的时候从海拔1250m的和顺到海拔720m的阳泉矿区，最高车速：130km/h，最少油耗4L/100km。（回的时候时间是中午12点30分，一路上坡，空车；来的时候时间是下午2点，一路下坡，共3个大人1个小孩，还有一后备箱的东西）对于没有出了磨合期的车，有这样的油品真得相当的满意。相信磨合期过后，会有更低的油耗。新车上完高速后，再在市区跑，会明显感觉提速很快，关键是油耗降了不少。
舒适：制动方面鼓刹用用没什么问题，对性能没什么影响；悬架略硬，在我们部门团（bao）结（li）友（shi）爱（jia）的五人押车试驾情况下，悬架比较舒服，自己一个人单独驾驶，悬架显硬。
优点：性价比，感觉性价比还是比较高的
缺点：噪音！车速30-80内可以接受，1-2档发动机噪音那真不是盖的，就一个字：烦人！每次起步的时候总会担心旁边的人会以为是新手开车油门踩大了才会这么大动静！在各个档位和速度下，发动机噪音的程度基本是这样：D1-很大！D2-大！ D3-基本正常！ D4-D5-D6较安静车速80km-偏大！ 车速100km-大！ 车速120km-比较大！比较大是什么概念呢？这么形容吧，原车音响车速60时以下，音量开到 7 即可听清楚歌里在唱什么车速60-80时，音量要开到 8 ！ 车速80-100时，音量需要开到 9 ！?
车速100-120时，音量要开到 11 ！这么说不知道各位有没有概念。看我贴子的朋友可以看到我前一辆车子是爱唯欧1.4MT，说实在话，比昕动安静多了，尤其是发动机怠速和起步时的噪音，安静的不是一星半点。另外路噪和风噪音在100km左右也比昕动要好的多。100km以上的速度，两个半斤八两，没感觉谁比谁强很多。
外观：媳妇看了一眼就去找4S谈价格，颜值颇高，提车当天，在加油站加油时，几个车主问我购买的是哪一款，对外观相当满意
内饰：中庸，简单，耐看
空间：宽敞舒适，180CM左右身高，体重90KG以下的乘坐或驾驶都很舒适
配置：很高，个人感觉就算是指导价销售都比朗行、高尔夫性价比高，如果优惠力度给力的话，性价比就更高了。
动力：提速慢，特别是低速和中端加速的时候
操控：操控很好 方向很舒服 指向很准没有间隙。在城里面游刃有余，呵呵 悬挂比较硬，过减速咚咚直响，不过支撑很好 60的速度转弯很有信心。
油耗：平均7L/100公里吧，在魔都这地方，上下班由于在郊区，还算开的舒适，至少不堵，但红绿灯一样多，每次都是加速，减速红灯。基本加速1~2，2~3都在2500转，3~6一般都是在2000转，有时要急加速就3档到3000转，然后放油门，预计时速在70km/h，可以直接跳到5档，当然这是比较激进的开法。
舒适：舒适性一般，座椅软硬度适中
优点：空间大
缺点：10万多了座椅还不是全皮的，没有一键升降。扶手成了摆设。后防撞梁居然是泡沫。
外观：简洁大方，比较符合国人审美
内饰：大众一惯的风格，不如高尔夫啊，曾经因为内饰差点放弃了昕动，经过自己的软装还是挺漂亮的，就怕车比车
空间：后排空间大！跷二郎腿坐都没问题！后排放倒后空间巨大 偶尔拉货不成问题。
配置：媲美大众朗行，价格还低！
动力：弱，特别是起步较慢。提速表现一般，动力输出较弱
操控：整体操控还算可以
油耗：市区8个油，市郊6个多，高速4个多
舒适：除了隔音，其他都比较满意。
优点：最满意的当然是空间了，这是谁用谁知道。后排有两次坐过4个大人一个小孩。还有就是把后备厢的隔板拉过几大包货。很方便。
缺点：动力不是特别足
外观：个人很满意的，有朋友说不好看有点老气，我感觉家用车又不是泡妞拉风的年纪了要那么张扬干嘛。稳重不失灵动吧。我喜欢的类型。
内饰：黑色内饰显高端，搭配各种垫子都不是问题，同时较米色内饰耐脏。
空间：挺不错的，可惜我买的是中配，后排不能比例放倒，不好
配置：性价比感觉比大众要高
动力：1.6提速慢
操控：加装方向盘套后操控感觉提升一个档次。舒服多了
油耗：就昨天，高架没什么车，开到5.7，目前最少的一次。其实我觉得大众这款发动机和变速箱的组合用的那么就，油耗不说低，至少控制的真的不错，跟日系车有的一拼。
舒适：隔音不是很好。座椅舒适。减震效果不是太好。
优点：外表靓丽是个漂亮媳妇！
缺点：风燥和隔音较弱，起步稍弱自动挡起步转速2500以下容易被后车借道超车。手动挡没开过，但论坛的手动看到都说没动力问题。
外观：简洁大方，比较符合国人审美
内饰：喜欢简简单单的仪表盘，中规中矩，耐看！就是中控台都是硬的 看着没档次，能像表子车那样就好了！
空间：后排空间大，后备箱家用足够。中配有天窗内置在车顶所以前排头部空间不是特别好，低配好些。
配置：一般吧 冲这个配置确实不便宜！
动力：起步有点肉（舍得给油也还不错，动力也没问题），中程加速不错。
操控：操控也是不错啊!加速转弯稳稳地幸福啊!一级棒!!!
油耗：油耗在预算之内，只要不是高的离谱就可以了。
舒适：空间不错，较为舒适
优点：空间很大，都能赶上B级车了，在后排伸直腿甚至跷二郎腿都完全不是问题，如果副驾座也能调高低那就爽了。
缺点：动力
外观：加黑包最大的卖点 前脸、鼓刹略丑
内饰：简单
空间：非常满意，能满足我日常需求
配置：我提车以后过了一个月，全国有的城市的优惠达到10000元以上，在湖南长沙也优惠了6000元，但是我定车的时候优惠真的很少，仅2000元，送了其它一些东西，但是10万出头能买到这样合我心意的好车，我也没有很大的失望了。
动力：起步缓慢 3档后动力可以
操控：转向轻巧准确，方向盘手感很不错。一档起步是有点肉，不过给油上二档，再上三档，速度有明显增加，超车是没有问题的。当然油耗也就省了。
油耗：综合路况平均时速21km 行使450km平均油耗6.6很不错哦
舒适：水泥硬化路面胎噪有点大，柏油路稍微好点！
优点：有着德系车的皮实感，价钱还算满意，空间够用，外型比较年轻时尚！一家人坐着空间还比较满意，这车的定速巡航在高速上很好用，这个价位的还有天窗比较好~！ 哈哈
缺点：风燥和隔音较弱，起步稍弱自动挡起步转速2500以下容易被后车借道超车。手动挡没开过，但论坛的手动看到都说没动力问题。
外观：时尚，好看，小一号的奥迪A3
内饰：较差
空间：一个字形容：大！特别是后备箱空间，后排不放到的情况下，不输三厢
配置：有上海指导价的情况下，还谈性价比？大众想钱想疯了，加价3400再优惠，算下来跟其他地方优惠差不多。
动力：欠缺，不是那么得劲！
操控：很到位，比2005版1.5L自动挡飞度要轻快（可能是新车的缘故）
油耗：目前只走了200km 油耗6.9L 还是挺满意的，平时上下班走的都是高架 目前没怎么碰到堵车，油耗再高也不会高到哪去
舒适：隔音不是很好。座椅舒适。减震效果不是太好。
优点：空间，真心不错
缺点：配置真心低啊，接近9万的车价，后鼓刹，铁圈，没扶手箱，后排整体放倒。另外觉得怠速时有咕噜咕噜的小响声。
外观：外观我最爱，奔放红，我个人觉得最好看的红色除了斯柯达就是马自达，整体来说，斯柯达价位啊之类的比较适合我这种平民
内饰：典型的大众风格，内饰比较简单明了，专配工艺显示了大厂的风范，由于是低配车型，车内塑料感比较强虽然做了仿皮处理，虽然是塑料但并不显得廉价！
空间：1.装东西那都不用说，空间超级大，去超市所有东西都能装下2.里面的储物盒很多，应有尽有，只有你想不到，没有你看不到的3.前排很舒服，后排都可以翘二郎腿，因为家里没有特别胖和高的人，所以真是舒服
配置：车辆配置符合自己的预期，但还能做到更好，虽然减配了很多实用的配置如esp等，但性价比还是不错的，现在厂商在原有的基础上全部车型下降一万元，再加上4s的优惠力度，是的现在的心动竞争力增强，从现在的销售数据上就可以看出，昕动心随我动，希望昕动会更好！
动力：起步有点弱，不过一旦跑开，超车没问题，杠杠的。
操控：方向盘比较重，女孩子会有点费劲，尤其是原地打方向盘真的是有点重，方向盘指向精准，回中力比较满意，路感比较清晰，通过方向盘就能感知路面情况，操控比较简单，易上手，给驾驶员很强的信心，尤其是新手，很快就能上手！地盘比较整，不亏是大厂品牌值得信赖，过减速带时也不会有多余的弹跳，虽然说有点硬但还是很满意！
油耗：我开车不行，也在磨合期缘故，我的油耗到14还多，我的心跟着车油一起流啊，真是心疼，也请各位给点省油建议，我真心都快哭??
舒适：座椅舒适性还可以，驾驶座椅的包裹性一般，腰部支撑力不足，长途驾驶会比较不舒服，建议卖个腰靠，后排座椅要比前排座椅舒适，角度不能调节但已经很不错了，由于座椅是织物的，夏天不热冬天不冷，但清理难度比较大，如果对座椅有要求的建议织物座椅坐旧以后再去包皮！车内安静度一般，走高速时比较吵，发动机舱没有隔音棉，发动机哒哒的声音很容易传到车内，密封性一般，胎噪比较大，建议对胎噪有要求的去换一套米其林的静音胎！
大部分工薪族买车是为了上班而不是走路，照顾家人，很多车友利用休息时间做点小生意补贴家用。所以，在选择汽车时，他们应该仔细考虑。首先，这车要耐用省油，所以养车成本不高。其次，空可以装货，下班后可以开个地摊。有三种型号可以满足上述要求。让我们来看看。
第一款，丰田威驰FS，2021款1.5L自动挡版。
丰田威驰FS是一款纯家庭代步车，外观运动时尚。前进气格栅位于logo下方，四边形设计比较规整。两侧还配备了装饰性扰流板，为车头增添了运动元素。车身侧面的整体设计就像一颗飞驰的“子弹”。前后轮配备黑色钢制轮毂，与黑色B柱和黑色C柱形成相互呼应的效果。车身尾部造型简洁，后车厢与地面的间隙较高，走在烂路上也不用担心撞到底部零件。
进入前排，中控台布局比较整齐，旋钮和按键集中在中控面板下方，操作方便。驾驶员一侧的 方向盘 是塑料材质，手感有点硬，但防滑效果不错，低速转向略偏。前排其他配置包括9英寸中控面板、车载蓝牙电话、CarLife、语音识别控制功能( 多媒体 系统、电话)。这款车的技术配置不高，比如导航，车联网等等。喜欢技术配置的年轻车友们恐怕要失望了。
这款汽车 座椅 采用织物包裹，座椅舒适度适中，驾驶座还配有座椅高度调节。这种配置是实用的。该车尺寸长宽高分别为4155 * 1700 * 1495mm，轴距为2550mm。身高1米73的乘客坐在前排，一拳两指夹在头间空。坐第二排，头上一拳空，腿上两拳半空。这款车外观尺寸不大，但内部乘坐空间空却不小。此外，地板的中间几乎是平的，坐在中间的乘客腿部的舒适度是有保证的。
打开后备箱，后备箱容积不大，但是足够步行上班。后排座椅可以按比例放平，增加了车厢的承载能力。座椅放倒后，车厢最大深度1650mm，最大宽度1000mm，内部高度810mm。这样的车厢尺寸，装大件是没有问题的。
动力方面，搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出功率112马力，峰值扭矩139牛·米。 传动系统 匹配CVT变速箱。这款车的动力表现不是很强，日常运输够用，起步油门响应积极，陡坡上手动模式很好用。这款车实测百公里综合路况油耗6.5升左右，比较经济。
第二款车型斯柯达昕动是2020款1.5L自动标准版。
斯柯达是一款紧凑型两厢轿车，外观并不惊艳，给人的感觉是成熟稳重。该车前脸采用了狭长的多边形进气格栅，格栅外围采用了镀铬亮条装饰，看起来更加精致。侧面车身整体造型比较厚实，15寸铝合金轮毂有些小。车身后部装有高位直列刹 车灯 ，刹车时可以提醒后车，提高行车安全性。
中控内饰整体布局有序，看起来并不浮夸。驾驶员一侧配有塑料方向盘，握感适中，转向轻便精准。前排的娱乐配置只有FM收音机。对于喜欢科技配置的年轻车友来说，长途旅行的话会有点无聊。
车内座椅采用织物包裹，座椅的舒适度不亚于真皮座椅，但织物洒上饮料不易清洗。该车尺寸长宽高分别为4312 * 1706 * 1475mm，轴距为2603mm。身高1米73的乘客坐在前排，一拳打在他头上空。坐第二排，头上一拳空，腿上两拳空。这车空间够空用，不紧凑。
后备箱打开，后备箱放下三个行李箱(20寸、24寸、28寸)都没有问题。这辆车的后座支撑着整个车厢。此时后备箱最大深度1610mm，最大宽度1000mm，内部高度845mm。后备箱开口大，方便携带大件物品。
动力方面，搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出功率112马力，峰值扭矩145牛·米。传动系统匹配6AT变速箱。电力输出满足家用没有问题。起步有点慢，跑完之后大力加速。要激情的挂S档，也有一种推背的感觉。这款车百公里综合路况实测油耗在7升左右，油耗比较低。
第三款，本田飞度，2021 1.5L自动防潮Rev。
全新本田飞度的外观进行了升级，整体看起来更加动感。大灯采用三角形设计，看起来很亮。前保险杠两侧配有C型装饰件，显得特别运动。车身侧面很多地方都用到了黑色部件，比如门柱、外 后视镜 、黑边、门把手。这种对比色的搭配是年轻车友比较喜欢的。车身后部简洁时尚，后杠两侧有C型筋和垂直反光灯，增加了夜间驾驶的辨识度。
进入前排，中控内饰布局时尚，很多地方用白色装饰条装饰，让车内感觉活跃起来。驾驶座这一侧配有塑料方向盘，转向灵活准确，在城市中驾驶操控良好。前排只配备了7寸全液晶仪表盘。仪器屏幕清晰简洁，显示的信息比较完整，速度表在最上方，更容易观看。
车内座椅用面料包裹，座椅填充物多，坐在上面支撑也不错。这款车的尺寸长宽高分别为:4109 * 1694 * 1537mm，轴距2530mm。身高1.73米的乘客坐在前排，头间夹着一个拳头半空。头上一拳半空腿上两拳空进后排。这款车轴距短，但是乘坐空不小，足够日常代步。
打开后备箱。后备箱容积虽然不大，但是放三个行李箱(20寸、24寸、28寸)都没问题。后排座椅整体放倒后，后备箱最大深度1,550mm，最大宽度1,200mm，内部高度860mm。车厢装载能力比较强，但是车厢底部凹凸不平，有很高的台阶，但是不影响装载能力。
动力方面，搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出功率131马力，峰值扭矩155牛·米。传动系统匹配CVT变速箱。这款车的动力表现在同排量中是比较强劲的，起步加速都很有活力，跑高速后期加速动力储备也相当充足。这款车实测百公里综合路况油耗6.3升，油耗比较低。
总结:以上三款车都是合资车型，整车耐用性是有口皆碑的，尤其是丰田威驰FS和本田飞度，前几年故障率低，二手车保值率高。斯柯达用的是大众三件套，质量可靠，家用无忧。
优点：最满意的就是外形，欧洲范杠杠的，走在街上。或者加油都有人问多少钱，其实不算贵。然后都说这车要十几万吧，挺好的，没开过啥好车，奥迪自动挡开过一次，学生经常在校，也不经常开。也没有曾经沧海的感觉，动力一般但是日常家用也可以啊，要是加上vw标估计又要加钱，但是我个人感觉斯柯达还是比较厚道的，总之，天生昕动必有用呗，不论爱人还是朋友，或者是一辆汽车，来到我们身边都是一种缘分，善待彼此，就是善待自己。
缺点：发动机支架异响问题
外观：颜值担当，颜值担当啊
内饰：低配的塑料感十足，内饰吧，一眼就是大众的风格，沉稳
空间：虽然是两厢车，官方说是旅行车，空间真心不错。特别是后排，我个人感觉这个价位这种款型大到没朋友。
配置：很不错，1.6 69999
动力：刚开始加速缓慢，后面好多了，60之前加速地板油都很迟缓。可能涡轮增压的会好很多吧。
操控：方向大众的感觉很明显，对于男的没啥，对于女的一点点沉，减震 过滤感都挺好
油耗：非常满足，现在磨合期，而且我们家开车都是不怎么看油耗，舒服就行，7个左右
舒适：座椅一般般吧，织物的，但是也没做过啥好车，我是满意
优点：外观
缺点：配置低。虽然加装了导航，但是无遥控车窗、油箱盖自动上锁等配置，每次下车后发现未关车窗，还要上车重新插钥匙后关窗，及加油时需要拿钥匙手动锁油箱盖。另外无铝合金轮毂看起来很廉价，让人不太爽。
外观：挺大气的，老婆开的特有面，还有些许增进夫妻感情的作用啊。不过炫黑套装只有高配的有，我也是买了以后自己后做的修饰。
内饰：内饰较为简单，但是总体质量感觉还是蛮不错的。
空间：很满意很大，后备箱也大可以放倒放很多东西。
配置：渣渣渣 比POLO 晶锐的都要差。
动力：1档和2档比较肉，但如果舍得给油的话提速还是不错的，上了3档动力就比较充沛。跟日系车的一点就窜车感觉差别很大，开习惯了卡罗拉一开始真的不适应昕动。
操控：都是普普通通，唯一可以说的就是这个车的自动变速箱真好，换挡很平顺。
油耗：较高，出厂标定的6.2油耗，应该是把车架起来空转...呵呵，包括之前我也比过好多品牌的两厢车（在这就不漏广告嫌疑了），都不如昕动（1.6L）高，所以想省油就得1.4T，特别是上高速、长途的童鞋们。
舒适：座椅偏硬，舒适性一般吧。
优点：最满意的是油耗。以前开的是猎豹黑金刚，差不多要一块一公里，现在4毛多，一年油钱都可以省下万把块！1
缺点：中控有异响！车子大气、舒适、内饰设计可以，可一过坎（路上的小凸起，过减速带还好，只感觉中控不牢固）
外观：外观这东西仁者见仁智者见智，萝卜白菜各有所爱。个人认为外观很漂亮，比老款好看多了
内饰：内饰给四星，用料比较扎实，车门扶手和中央扶手都是皮质的，软软的，感觉很不错
空间：空间非常满意，乘坐空间自不必多说。前排座椅前后调节的行程很大，正常情况下后排乘坐腿部空间充裕
配置：真皮多功能方向盘、倒车可视..还有全系标配气囊，差不多这个价位该有的都有了！
动力：需要提前给油，不过家用肯定是够用了。没得肉车只有肉人
操控：低速时，转向轻盈，高速时，转向变沉比较好控制方向。高速巡航时底盘还是比较稳的，不发飘，
油耗：最满意的就是油耗了！新车没有激烈驾驶，40％高速公路，50％省道、环线，10％的市区和乡道，行车电脑显示的百公里最低4.8个油，现在跑了800多公里平均7.8个油
舒适：座椅宽大柔软，就是一移动沙发，舒服得一塌糊涂。
优点：当我真正静下心，去欣赏它时，突然感受到了它的设计感是那么强。有人说它屁股不好看，但我却很喜欢这圆润的设计风格。所以自从我打算换车后，它就很快进入到我的视线，霸占了我几乎整个择车候选名单。
缺点：舒适性的配置较少，相对于国产车满满的B格来讲，确实是寒碜了一些。当然也可以多花一两万提高一下B格，但实在是没有必要。
外观：从不喜欢到很喜欢，这也算是对上眼了吧，情人眼里出西施。中网显得干脆利落，骨感很强，大脚让你觉得沉稳而又安全，不可否认45度视角审视最抓人眼球，但正前方看，又显得它稍窄了一点点，但实际宽度它并不输给同级
内饰：软性包裹的中控台显得高档大气，饰材用料扎实。布座椅的配色很喜欢，庄重简洁明快
空间：后备箱稍小一点，但一家三口，孩子也都10几岁，没有什么能想到的东西装不下，空间再大，咱搬个家，不是还得叫搬家公司么？平时要那么大空间给谁看，给谁用？
配置：有后视镜加热按钮 设计很好 下雨的时候开一会马上水珠就没了 这个配置很好
动力：不喜暴力开车，起步给油平稳，所以不求什么提速多迅速。发动机2000左右动力输出强劲，城里开很难达到2000转。
操控：方向较为精准，正常行驶，稍打方向，略有一点点迟疑。在山路过弯时需要小心不可太快。刹车回馈较好，脚下没有那么硬。
油耗：从开始13.2下降到7.8，当然这不是真实油耗，但从下降的趋势看，将来正常油耗不会太大。（由于贴膜的原因，窗户不能开，所以这450公里几乎一大半是开着空调的。）
舒适：坐椅包裹性一般，座椅较硬，头枕不是很服帖。后排靠背稍直，家里领导说坐在后面有点不爽哈
优点：外观大气，上档次，内饰设计很用心，最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。
缺点：我感觉这个车子的减震效果不是特别的明显。尤其是车子的后排比较的吃力！
外观：特别有个性。特别张扬的外观，让我感觉很兴奋这个车子。
内饰：内饰做的挺好的。做工很棒的。
空间：这个车子有一个大大的后车厢可以让我可以随便的放很多的东西，我的户外设备都塞里面的。
配置：刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，发动机电动防盗等等。
动力：动力当然是不用说了，特别的够。超级给力。很有速度，提速超级爽的！
操控：这个操控还是比较的一般的吧。因为方向盘对我来说还是有点重的。
油耗：才不超10，油耗和普通家用车没什么区别，满意
舒适：舒适性的话就很受车子的减震影响的。车子的减震并不是想象的那么好的。
优点：外观侧面非常饱满，第二排翘二郎腿那是灰常轻松，大空间。
缺点：都说自己的车就是最好的车，我感觉都满意啊。都喜欢，哈哈，我的车就是最好的车。
斯柯达昕动的质量到底怎么样它的性价比高吗 ♂
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优点：外形漂亮，靠控灵敏，油耗比较低
缺点：起步太肉，感觉油门有点空，不轰到2000多的转速就提不起速度。
外观：绝对拉风，可能以前没有这样的车型，到哪里都能吸引人的眼睛
内饰：做工精细，就是硬塑料不好。该有的做工还是有的。比较大众产品。
空间：大，这也是最满意的 一点！
配置：自己喜欢当然就是最好的。
动力：1.6AT偏弱
操控：指向明确，操控轻盈。
油耗：总共跑了50km，路段上班一路上坡，平均12个，下班一路下坡，平均8个。总体感觉，提前给油上了二、三档可能会省点油。高速还没有上，完了回来再增加口碑。去郊区跑60km/h,大概油耗是7.4个左右。我想要是上高速，应该可以降到7个油以下。在市区走走停停，什么车的油耗也差不多，没有走几步路就公司啦，试想车刚热了身，跑得正进入状态，你的目的地到了，之前的努力也就白费了，这也就是用户说明书上说的，最不利状态。如果长期这样跑下去，车就要提前保养了。车的最好状态应该是跑较区的路，不快也不慢，档位控制在五档，车速在90km/h，车辆的运行状态最好，也最省油。
若是开了暖风，会明显感觉油耗的增加，发动机很吃力，任何一辆车也是这样的状况，这个没有什么抱怨的。刚跑了一次高速回来，路况是：市区+郊区+高速。回的时候从海拔720m的阳泉矿区到海拔1250m的和顺，最高车速：110km/h，最少油耗5.5L/100km；来的时候从海拔1250m的和顺到海拔720m的阳泉矿区，最高车速：130km/h，最少油耗4L/100km。（回的时候时间是中午12点30分，一路上坡，空车；来的时候时间是下午2点，一路下坡，共3个大人1个小孩，还有一后备箱的东西）对于没有出了磨合期的车，有这样的油品真得相当的满意。相信磨合期过后，会有更低的油耗。新车上完高速后，再在市区跑，会明显感觉提速很快，关键是油耗降了不少。
舒适：制动方面鼓刹用用没什么问题，对性能没什么影响；悬架略硬，在我们部门团（bao）结（li）友（shi）爱（jia）的五人押车试驾情况下，悬架比较舒服，自己一个人单独驾驶，悬架显硬。
优点：性价比，感觉性价比还是比较高的
缺点：噪音！车速30-80内可以接受，1-2档发动机噪音那真不是盖的，就一个字：烦人！每次起步的时候总会担心旁边的人会以为是新手开车油门踩大了才会这么大动静！在各个档位和速度下，发动机噪音的程度基本是这样：D1-很大！D2-大！ D3-基本正常！ D4-D5-D6较安静车速80km-偏大！ 车速100km-大！ 车速120km-比较大！比较大是什么概念呢？这么形容吧，原车音响车速60时以下，音量开到 7 即可听清楚歌里在唱什么车速60-80时，音量要开到 8 ！ 车速80-100时，音量需要开到 9 ！?
车速100-120时，音量要开到 11 ！这么说不知道各位有没有概念。看我贴子的朋友可以看到我前一辆车子是爱唯欧1.4MT，说实在话，比昕动安静多了，尤其是发动机怠速和起步时的噪音，安静的不是一星半点。另外路噪和风噪音在100km左右也比昕动要好的多。100km以上的速度，两个半斤八两，没感觉谁比谁强很多。
外观：媳妇看了一眼就去找4S谈价格，颜值颇高，提车当天，在加油站加油时，几个车主问我购买的是哪一款，对外观相当满意
内饰：中庸，简单，耐看
空间：宽敞舒适，180CM左右身高，体重90KG以下的乘坐或驾驶都很舒适
配置：很高，个人感觉就算是指导价销售都比朗行、高尔夫性价比高，如果优惠力度给力的话，性价比就更高了。
动力：提速慢，特别是低速和中端加速的时候
操控：操控很好 方向很舒服 指向很准没有间隙。在城里面游刃有余，呵呵 悬挂比较硬，过减速咚咚直响，不过支撑很好 60的速度转弯很有信心。
油耗：平均7L/100公里吧，在魔都这地方，上下班由于在郊区，还算开的舒适，至少不堵，但红绿灯一样多，每次都是加速，减速红灯。基本加速1~2，2~3都在2500转，3~6一般都是在2000转，有时要急加速就3档到3000转，然后放油门，预计时速在70km/h，可以直接跳到5档，当然这是比较激进的开法。
舒适：舒适性一般，座椅软硬度适中
斯柯达昕动售价为6.99万元起，性价比非常高。新款昕动还请了煎饼侠大鹏来代言呢，给这车添了不少人气。昕动的色彩运用也让人耳目一新，共有奔放红、梦想蓝、明朗白、纯净银、素雅灰和沉稳黑6种车身颜色，色度及亮度经过精心调配后显得明艳活泼，与整车的动感时尚之风相得益彰。
优点：从外到内都是比较精致的，给人的第一感觉便是如此。
缺点：配置这一方面比较简单，可以稍稍润色一下的。
外观：外形非常好看，清爽精致，而且非常具有时尚感。
内饰：内饰看起来比较简洁，但功能一点都不缺的。
空间：十足给力，后备箱很赞，车门超大，存储空间超大。
配置：配置方面比较简单，我就不多说了。
动力：不过分追求提速推背的话，应该都可以满足了。
操控：在转弯时的感觉还是很扎实的，所以总体感觉还是很好的。
油耗：耗油量不会很高，每百公里就是6.5升这样。
舒适：不论是性价比还是从车上的各个方面来讲吧都是家庭做好的选择！
优点：性价比很高实用性经济型也不错，对我来说还是挺重要的
缺点：空间不是很好，后排坐三个人有点挤啊。
外观：外观见仁见智，个人觉得外观有点小特别，比较耐看吧。
内饰：内饰一般，中控面板很多硬塑料的赶脚，设计不怎么潮流，中规中矩的。
空间：空间足够大，主要是商用，乘坐空间足够了后备箱空间也够大了。
配置：配置不是很多，但安全配置很到位，连胎压监测都有了。
动力：动力我是觉得够用了，这个动力跑市区代步完全足够了。
操控：操控没什么问题，开起来感觉不错，挺灵活的。
油耗：油耗带来满满的惊喜，百公里9升油，跟同级别的车子应该是差不多的。
舒适：座椅还算舒服，隔音要差一点，虽然空间不是很好，但影响不大。
优点：外观大气，上档次和内饰设计很用心，最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。
缺点：目前还没 有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。
外观：外观比老款好看不止 一点点，迎合大众的目光，老小通吃。
内饰：内饰用料不错，塑料感没 有，该软的地方包皮革。见面上挡次。
空间：乘坐空间大，大到没有朋 友。后排1.75米的个子，可以跷二行腿。后备箱放到很平整。很方便。
配置：配置方面我觉得够用啦，这个价 位该有的都有，什么安全装备比较齐全的，上坡辅助等等。
动力：超车还是很有自信。也很稳，不 发飘。
操控：转向精确，无虚位。悬架过减速 带没有多余震动，很干脆。
油耗：目前行驶500公里，油耗9.3L/百 公里。过磨合期会降点。油耗还是比较满意的。
舒适：前排座椅，支掌、包裹性比 较好
优点：犀利,帅气。颜值挺高。我的是骚红。嘻嘻。就是由于这个才买的
缺点：内室作工马马虎虎吧,必定车价在那,不能请求太多,
外观：霸气,漂亮。回头率超高。我的是骚红。哈哈。就是因为这个才买的
内饰：内室做功一般般吧,必定报价在那,不能请求太多,
空间：很大 后排坐三个大人 一点也不拥挤 后排座椅可以放到
配置：如果是10分的话,我打7分。
动力：动力还行,就是上坡的动力有点弱
操控：一般,方向盘有点沉,不过指向还是比较精准的
油耗：高速跑的比较多,油耗还不错,在我接受范围内。市区的话就有点高了。不过还能承受的。
舒适：避震偏硬,不过座椅的舒适性很好
优点：我的是白的 非常中意
缺点：中规中矩吧 没什么亮点 但是也不丑
外观：我的是白色的 很喜欢
内饰：中规中矩吧 没什么亮点 不过也不丑
空间：满意,后排空间很大,坐着舒服
配置：可以说性价比还是不错,就是配置太低了,没有倒车雷达,没有胎压,这点很不爽
动力：不错 起步加速都很快 高速上120码也很轻松
操控：我是新手,操控方面我觉得还是很好,方向指向精准,指哪儿打哪,很好。
油耗：高速油耗低,城市里油耗高
舒适：非常好,特别后排
优点：买的是骚红的,外表是最满意了。大器,时尚,有面儿,嘻嘻
缺点：中规中矩吧,没有甚么亮点,但是也不丑,对比平庸吧。
外观：买的是骚红的,外观是最满意了。大气,时尚,有面子,哈哈
内饰：中规中矩吧,没有什幺亮点,不过也不丑,对比平庸吧。
空间：比较大 后排坐三个大人不拥挤 前排也很舒服
配置：对于这个价格,这个车的性价比还是很不错的,值得购买
动力：开了ECO,动力还是很不错的,起步的时候稍微有点肉,但是只要肯给油门还是很给劲,毕竟是家用,不是用来飚车的
操控：指向性很精准,指哪儿走哪儿。
油耗：跑高速比较省油,市区的话就比较高了。总体还算满意
舒适：避震有点偏硬,过减速坎的时候,颠簸感比较明显,但是可以理解。
优点：高端,大器,上档次。我的是蓝色,感觉比起黑的更加有活气,非常有动感,非常中意
缺点：感觉内室马马虎虎,没有亮点。但用材仍是挺不错。就是中控台的显示屏过小,不能装B。
外观：高端,大气,上档次。我的是蓝色,感觉比黑色的更有活力,很有运动感,很喜欢
内饰：感觉内室一般般,没有亮点。无非用量仍是挺不错。就是中控台的液晶屏过小,不能装B。
空间：乘坐空间很满意,后排坐3个大人一点都不会感觉挤。
配置：还是那句话,这个价格买到这样的配置,我很满意。性价比还是很高的,值得推荐!毕竟是自己的第一台车,哈哈
动力：城市里开开,动力足够,高速超车很轻松。
操控：方向盘指向精准。指哪儿打哪儿,路感反馈也不错,就是过弯速度快了会有明显的侧倾。
油耗：跑高速油耗很满意。市区就不行。
舒适：舒适,座椅包裹性好,隔音好,乘坐舒服
优点：外观设计感强，各方面细节处理的很用心，比较省油。
缺点：配置少了点，想要的配置很多都没有，主要还是价格偏贵了点。
外观：外观很潮、很大气、很上档次！造型独特，层次分明，越看越好看。
内饰：内饰虽然一般，但没什么异味，总的来说，还是比较满意的。
空间：无论是乘坐空间还是驾驶空间都很大，后备箱空间有点偏小。
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：动力还行，就是起步慢了点，习惯了也是挺好开的。
操控：转向非常到位，减震有些硬，但是不影响使用，操控性能很棒
油耗：表现令人满意，目前磨合期综合在百公里11
舒适：座椅非常舒适，噪音在高速时有些大，减震稍硬，但都不是大问题
优点：是一款比较实用型的车，价格实惠，配置丰富，空间又好，家用蛮不错的。
缺点：其他没啥，减震差了点，过减速带时的感觉不太好
外观：外观就仁者见仁智者见智了，个人感觉还不错，大气又时尚，很上档次。
内饰：内饰中规中矩，一般水平，不符合这个价位的车，偏低了
空间：坐过的都说空间够大，只是说如果后备箱再大一些就更完美啦
配置：配置挺好的、倒车雷达、倒车影像等
动力：1.5T的还算蛮有力的啦，我开起来整体感觉都还可以，家用是足够了
操控：好开，没发现什么问题，方向盘挺轻的，开起来也特别稳，开到120感觉也很安全
油耗：百公里油耗在8个多点，这个排量、这个车重，油耗没得说，相当不错
舒适：舒适度一般，但是减震比较硬；过个小坎，底盘感觉发散。
优点：外观，空间，操控性能。
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优点：外型可爱！而且，做为新手感觉开起来很舒服的！
缺点：都说自己的车就是最好的车，我感觉都满意啊。都喜欢，哈哈，我的车就是最好的车。
外观：惊艳，大爱，首先吸引的就是这外观，选装了LED大灯，静止的时候萌萌的，动起来也绝不是善茬！
内饰：内饰方面很满意，是我喜欢的风格。
空间：前排不用说相当充足，车身大小的关系后排坐1米7以下的基本都不会觉得拥挤，就是吐槽上下车不方便。
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：动力对我这种新手来说肯定是够用了！
操控：转向还可以吧，都说宝买的精准，我也没发现，感觉差不多。可能我我个人原因。
油耗：新车刚提，这个暂时不知，后面再来补充这个，为了这动力…可以接受的范围！
舒适：很好很满意，隔音也很好，音效也完全能接受，底盘非常厚重。
优点：空间好，省油，价格低，发动机动力不错
缺点：没什么好挑剔的吧感觉
外观：外观挺好看的，整体的稳重厚实感很强
内饰：里面虽然用料比较节约成本，还能勉强接受吧
空间：前后排空间都不错，内在表现令我满意，横向空间也过得去
配置：配置还行吧
动力：动力是在各个模式下的输出不一样而定的，总的来看，动力表现挺强
操控：方向感不错，不说精准到一丝一毫，整体驾驶感受偏舒适
油耗：排量小，油耗低
舒适：舒适性很不错，噪音不大，隔音好，坐着很放松
优点：一是油耗 二是颜值 三是空间
缺点：买车不到一个月就官降，升配置了，改款前不带蓝牙是最不满意的。实在是心碎啊，害我还得自己去改蓝牙机头
外观：我最喜欢这车的外观设计，前脸造型沿用斯柯达家族式设计风格，看起来很大气时尚，有种让人过目不忘的感觉，我去看车的时候跟老婆一起去的，它一眼就看上了它，最终选择了这辆车。我是审美观比较高的人，总想买一辆比较精致，很大气的汽车，直瀑式格栅设计和采用了3d的效果很有科技感，再一个就是这车的车标很漂亮，我很喜欢上海大众斯柯达的车标。
内饰：内饰方面运用了家族式设计，我开过别人的大众捷达轿车，发现内饰设计方面差不多很相似，里面塑料感较强的，不是真皮座椅，没有科技感，很普通。
空间：非常出乎我的意料，本人身高185CM，体重90KG 坐前排头部有4指腿部也比较满意，就是车钥匙挂了其他的要是的话 就能碰到膝盖，也不算碍事。或者车钥匙单独使用就没问题。并且前排调到我合适的位置后排腿部也有1拳左右的空间 后排坐普通个子的话会更宽敞。唯一不足就是后桥实在是太高了，好在够长，我44码的鞋子能放在后桥上。
配置：我不得不吐槽一下这辆车的性价比，毕竟是10万元的汽车，连后刹车还是鼓刹的，看上去很不上档次，后鼓刹像个饼真心不好看。这车连esp车身稳定系统也没用配备，没有真皮座椅，不过这车的外观设计有点想小号的奥迪a3，尤其是侧车身，不过对于大众品牌的产品质量还是有保障的，买了这车就不用担心小毛病，不过正好赶上汽车购置税半价，还能省下好几千块钱呢。不过老婆还是很喜欢这辆车。
动力：大家都说1.6不够用。我觉得还行。一个人的时候油门到底很快就能到你想要的速度了 家用完全够了。人多会稍逊色一点点，只是地板油升到3档的时候会有半秒到1秒失去加速动力，和网上的评测是一样的。如果大众可以召回解决这个问题就完美了
操控：操控性能方面也很不错，这辆上海大众斯柯达昕动的方向盘相对来说比较沉稳，转向比较精确，两厢车操作起来十分轻盈，转弯时 不是很稳定，毕竟车的轮胎不是很宽，这辆车搭载的是6速自动变速箱，唤起档位比较顺畅，比4ar好多了，这辆车在悬挂调校有点硬，过坑坑洼洼的路面时，颠簸感很强，跟坐面包车车差不多。
油耗：油耗方面比较省油，这辆上海大众斯柯达昕动油耗确实很低。在城市开的时候油耗经常在8个油左右，不过在郊区开的时候油耗就降到6个多。油耗方面控制的比较不错，因为我是工薪阶层，对油耗特别敏感。希望过了磨合期油耗还可以再降低一些。做为家用车这辆车已经达到我预期的省油目标了。
舒适：这辆上海大众斯柯达的昕动，在舒适性方面做得不错，前排座椅对身体包裹性不错，不得不说座椅的用料软硬程度很好，不硬不软，用料还是比较科学的。这辆车的隔音效果不是太好，在低俗开的时候噪音还是比较小的，不过是车速增高以后，噪音就会越来越大，高速行驶时噪音更大，我经常开车的时候把车里面的音乐打开，要不然跟有苍蝇在耳边嗡嗡作响的声音，希望厂家以后可以在隔音效果方面多下下功夫。
斯柯达昕动的优点：平台、发动机、变速箱稳定性好，外观很时尚很炫酷，底盘扎实。
斯柯达昕动的缺点：动力不足，内饰千篇一律，扶手箱的位置不合理。
斯柯达昕动的优点
1、昕动用的平台、发动机、变速箱等都是非常成熟的产品，稳定性非常好，后期的维护也很方便。
2、外观很时尚很炫酷，全白色车身搭配双色轮毂，熏黑式车顶车尾，非常的动感时尚。修长的车身有一丝旅行车的味道，多辐式双色轮毂，全黑色的后视镜，全黑的车顶和车尾，都让整体的颜值拉升了好几个档次。
3、行驶质感，底盘非常的扎实和具有整体性，有一种高级车的味道。
斯柯达昕动的缺点
1、最大的缺点就是动力，特别是夏天在开着空调起步超车都有点吃力，毕竟只有1.6L的排量。
2、斯柯达昕动内饰的样式有浓浓的大众味道，千篇一律，没什么新鲜感，但是好在非常的习惯和顺手。
3、扶手箱里的空间基本上等于没有，只能放一些票据证件，其他的就什么都放不下；扶手箱的位置非常的不合理，会挡住手刹的操作空间，无论是拉手刹还是放手刹都会被挡住，非常的难受。
优点：车身外观时尚，车内空间比较大。 这是我个人的第一辆新车，反正开了之后总体算是各种满意。
缺点：动力不是很强。夏天开了空调，起步确实肉，而且新车，不敢随便踩油门。
外观：红色，时尚，是我喜欢的类型。
内饰：内饰是最不满意的，前半部真的太一般，前扶手箱和手刹设计的也不够合理
空间：两厢车来说空间绝对是数一数二的！装个成人自行车都没问题缺点是后排放到不太平整！
配置：原来感觉这车性价比不高，但现在感觉在合资里面还是非常高的。不要和国产车比性价比，那样是误导自己。
动力：1.6提速慢
操控：很舒服啊 稳 不是那么特别灵活 比较有质感 又不重
油耗：目前油耗表现没有达到预期。7L左右。希望有所改善
舒适：可以。
优点：外观好看
缺点：不带遥控关窗，好多次熄火后又开了电源后关窗，速度上了40后副驾位置有共振的响声，屁股没有防撞钢梁就一根泡沫塑料。
外观：媳妇看了一眼就去找4S谈价格，颜值颇高，提车当天，在加油站加油时，几个车主问我购买的是哪一款，对外观相当满意
内饰：我买的是蓝色的车,内饰是黑色的,高端大气!
空间：很好，比同价位的车空间都大，可以带小孩家用
配置：这个价位还行，不是特别高的性价比
动力：起步有点肉（舍得给油也还不错，动力也没问题），中程加速不错。
操控：还行，但是差点
油耗：大众系列的车,油耗都还行,更何况这车重量轻
舒适：水泥硬化路面胎噪有点大，柏油路稍微好点！
优点：后排空间大，后备箱比高尔夫大出三分之一
缺点：不知道是运气不好还是什么原因，遇到两次行走途中熄火，方向锁死，刹车失效！
外观：两厢半是行旅车/旅行车概念，比传统三厢好看，也比传统两厢好看些。
内饰：中控比较老气缺乏时尚感科技感，但是沉稳，我感觉适合比较适合我这样的老男人。皮布拼接座椅舒适感还不错。中间手扶箱放下的时候有点影响手刹拉起，不过我习惯了一段时间也克服了，实在不行还可以后仰。
空间：在两厢车里绝对算大的。小型版旅行车。
配置：买不起大众的标，个人感觉性价比还是可以的
动力：14款1.6悦享的动力比起同类车偏肉，起步与超车不能随意图反馈，稍有些不跟拍。总体表现平顺，上高速比较安心的。
操控：车子比较小操控也比较好，加上电子助力方向盘很轻盈。总体满意。
油耗：满意
舒适：舒服
优点：空间大
缺点：10万多了座椅还不是全皮的，没有一键升降。扶手成了摆设。后防撞梁居然是泡沫。
外观：简洁大方，比较符合国人审美
内饰：大众一惯的风格，不如高尔夫啊，曾经因为内饰差点放弃了昕动，经过自己的软装还是挺漂亮的，就怕车比车
空间：后排空间大！跷二郎腿坐都没问题！后排放倒后空间巨大 偶尔拉货不成问题。
配置：媲美大众朗行，价格还低！
动力：弱，特别是起步较慢。提速表现一般，动力输出较弱
操控：整体操控还算可以
油耗：市区8个油，市郊6个多，高速4个多
舒适：除了隔音，其他都比较满意。
优点：最满意的当然是空间了，这是谁用谁知道。后排有两次坐过4个大人一个小孩。还有就是把后备厢的隔板拉过几大包货。很方便。
缺点：动力不是特别足
外观：个人很满意的，有朋友说不好看有点老气，我感觉家用车又不是泡妞拉风的年纪了要那么张扬干嘛。稳重不失灵动吧。我喜欢的类型。
内饰：黑色内饰显高端，搭配各种垫子都不是问题，同时较米色内饰耐脏。
空间：挺不错的，可惜我买的是中配，后排不能比例放倒，不好
配置：性价比感觉比大众要高
动力：1.6提速慢
操控：加装方向盘套后操控感觉提升一个档次。舒服多了
油耗：就昨天，高架没什么车，开到5.7，目前最少的一次。其实我觉得大众这款发动机和变速箱的组合用的那么就，油耗不说低，至少控制的真的不错，跟日系车有的一拼。
舒适：隔音不是很好。座椅舒适。减震效果不是太好。
优点：外表靓丽是个漂亮媳妇！
缺点：风燥和隔音较弱，起步稍弱自动挡起步转速2500以下容易被后车借道超车。手动挡没开过，但论坛的手动看到都说没动力问题。
外观：简洁大方，比较符合国人审美
内饰：喜欢简简单单的仪表盘，中规中矩，耐看！就是中控台都是硬的 看着没档次，能像表子车那样就好了！
空间：后排空间大，后备箱家用足够。中配有天窗内置在车顶所以前排头部空间不是特别好，低配好些。
配置：一般吧 冲这个配置确实不便宜！
动力：起步有点肉（舍得给油也还不错，动力也没问题），中程加速不错。
操控：操控也是不错啊!加速转弯稳稳地幸福啊!一级棒!!!
油耗：油耗在预算之内，只要不是高的离谱就可以了。
舒适：空间不错，较为舒适
优点：外观时尚..空间超大.后备箱超大.操作系统很先进.很多实用功能都很好.备胎和原胎是一摸一样的！还算有点良心.每次看着油耗都好开心.又有动力又省油.必须给好评.
缺点：自动锁车门，前门还是能照常开门，后门也是两下也能开启。
外观：漂亮，要是能是白色的就更漂亮了。尤其是从侧后方看。
内饰：比较整洁简单。全黑内饰，中控硬塑料。绒布座椅。没什么能让人记得起的出彩的地方。但是该有的有，储物格什么的各个位置，恰到好处，这就是设计的魅力。当然能更漂亮更舒适更好。
空间：乘坐空间非常大，这个价位的车 相比较 我非常满意。
配置：性价比相对其他合资车还是挺高的，七万出头裸车。能得到大众PQ 25加长型的通用平台底盘车壳，大众EA 211发动机。和桑塔纳，捷达昕锐同平台，配件便宜，保养方便。
动力：丐中丐，1.4排量90马力，132nm 。带动这个1.1吨的小车。对我来说足够了，但是没什么激情是肯定的。不过高速120还是松松的。很快就到了。120发动机也就3000转出头。中后段加速一般般，高速急超车需要降档！ 想要动力，就上1.4t。1.6的也不会有什么质的改变。这车的定位也不是用来飙车的。
操控：没开过其他车 不好比较，我感觉蛮好开。
油耗：油耗是最令我满意的。80％市区，20％高速。平均油耗6.22相当不错。比我的奇瑞A 3同样路况能低两三个。很满意。不过千万别相信他的表显，认真你就输了。现在河南97号乙醇汽油5.8算，100块钱油道路不怎么堵得话，跑个300公里还是有把握的。
舒适：座椅不错，4分以上。减震偏硬 噪音 感觉有时大有时小 还没特别留意。
优点：空间那真是大啊，尤其是后排座椅放倒后的载物能力赶上小面了，朋友乘坐一次后赞不绝口，说真的没想到两厢车的空间比三厢的A级车都不落下风！操作简单易上手，尤其是对新手来说真是省心不少，很快就能上手，操控很是满意，跑高速行驶质感很不错，非常稳定，给驾驶者很强的信心。经济省油，非常适合家用，对于我这个经济适用男真的是再适合不过，家里老人也很是满意！EA211发动机，大厂品牌值得信赖！
缺点：轮毂是铁圈，备胎竟然是非全尺寸，内饰就两个字崩溃，没有后防撞梁，后鼓刹也让人挺不爽的，没有倒车雷达，感觉做工那叫一个粗糙呀，灭火器都放不下，哎呀我去。。。槽点太多。
外观：美观大方稳重，这是我看到昕动时的第一感觉，不激进也不过时，比较稳重耐看，符合国人的审美标准，尤其是休旅车的造型更是吸引了很多年轻消费者，我对昕动一见钟情，等我的行李架到了以后相信她会更漂亮！
内饰：典型的大众风格，内饰比较简单明了，专配工艺显示了大厂的风范，由于是低配车型，车内塑料感比较强虽然做了仿皮处理，虽然是塑料但并不显得廉价！
空间：大，大，大，重要的事情说三遍！我一米七八，调整好驾驶位后头部空间还有两拳，后排乘可还能跷二郎腿！后排座椅全部放倒后载物能力真是大得惊人，都赶上小面了，朋友见了都说好，在同级别车型里真的是出类拔萃了，比一些三厢轿车真的强的不是一点半点，以后搬家再也不用发愁了，自行车，冰箱，彩电等大件物品都能装下，真是让人叹为观止！
配置：车辆配置符合自己的预期，但还能做到更好，虽然减配了很多实用的配置如esp等，但性价比还是不错的，现在厂商在原有的基础上全部车型下降一万元，再加上4s的优惠力度，是的现在的心动竞争力增强，从现在的销售数据上就可以看出，昕动心随我动，希望昕动会更好！
动力：动力也基本没啥说的吧，朗逸速腾啥的也是这个1.6发动机，人家都够用咱肯定够了。自动挡也差不多，舍得踩油门啥都不缺
操控：方向盘比较重，女孩子会有点费劲，尤其是原地打方向盘真的是有点重，方向盘指向精准，回中力比较满意，路感比较清晰，通过方向盘就能感知路面情况，操控比较简单，易上手，给驾驶员很强的信心，尤其是新手，很快就能上手！地盘比较整，不亏是大厂品牌值得信赖，过减速带时也不会有多余的弹跳，虽然说有点硬但还是很满意！
油耗：我开车不行，也在磨合期缘故，我的油耗到14还多，我的心跟着车油一起流啊，真是心疼，也请各位给点省油建议，我真心都快哭??
舒适：座椅舒适性还可以，驾驶座椅的包裹性一般，腰部支撑力不足，长途驾驶会比较不舒服，建议卖个腰靠，后排座椅要比前排座椅舒适，角度不能调节但已经很不错了，由于座椅是织物的，夏天不热冬天不冷，但清理难度比较大，如果对座椅有要求的建议织物座椅坐旧以后再去包皮！车内安静度一般，走高速时比较吵，发动机舱没有隔音棉，发动机哒哒的声音很容易传到车内，密封性一般，胎噪比较大，建议对胎噪有要求的去换一套米其林的静音胎！
优点：外观，是我最喜欢的造型，动力也很不错，操控性能不错，开起来感觉挺好的。
缺点：空间有点小吧，尤其是头部空间。
外观：外观还不错，挺时尚动感的，尤其是，尾部的设计比较动感，看起来很不错。
内饰：用料厚道，手能摸到的均为软塑材质，储物空间够大，高档感十足，配置良心，虽有不足但绝对对得起这个车价。
空间：空间合适，特别是后排的头部空间和后备箱，买的时候要看仔细点试试。
配置：配置方面挺不错的，该有的配置都有了，我觉得配置够了。
动力：动力很好，加油速度直线上升，上坡动力充足。
操控：这么大的车、开起来很轻，操控还行。
油耗：磨合阶段油耗没有多大的参考价值，平均每百公里8升左右。
舒适：隔音效果很好，噪音基本没有，座 椅调节方便实用，座椅的舒适性很好，很喜欢这款车的舒适性。
优点：外观大气 ，内饰也不错，空间大。
缺点：细节方面都处理得很好，我也没有发现什么缺点的。
外观：外观还是不错的，算是比较好看的那种造型，我是非常喜欢这个外观的。
内饰：整体感觉比较稳重，但也不乏活力。
空间：三人小家庭使用，空间还是够的。
配置：配置是很丰富的，我个人很在这一点，不过没有扔我失望，我是十分满意和喜欢。
动力：不管什么样的车子，只要你舍得给油，动力肯定是有的。
操控：方向盘没有觉得很重，操控比较的轻便，也算是指哪打哪了。
油耗：经常跑市区，油耗还是有些偏高，跑高速可能会好些。
舒适：仿皮座椅，软硬适度，坐着非常舒服。
优点：驾驶过程中各方面的表现还是不错的，外观有质感，内饰有动感，操作比较容易上手，配置和舒适度都不错。
缺点：优秀，没缺点。
外观：外观非常亮眼，回头率极高，简直可以和媳妇的颜值媲美了。
内饰：内饰还不错吧，设计上感觉很讲究，方向盘和仪表的设计都是很精致的感觉。
斯柯达昕动致命缺点 ♂
斯柯达昕动致命缺点优点：最满意的就是外形，欧洲范杠杠的，走在街上。或者加油都有人问多少钱，其实不算贵。然后都说这车要十几万吧，挺好的，没开过啥好车，奥迪自动挡开过一次，学生经常在校，也不经常开。也没有曾经沧海的感觉，动力一般但是日常家用也可以啊，要是加上vw标估计又要加钱，但是我个人感觉斯柯达还是比较厚道的，总之，天生昕动必有用呗，不论爱人还是朋友，或者是一辆汽车，来到我们身边都是一种缘分，善待彼此，就是善待自己。
缺点：发动机支架异响问题
外观：颜值担当，颜值担当啊
内饰：低配的塑料感十足，内饰吧，一眼就是大众的风格，沉稳
空间：虽然是两厢车，官方说是旅行车，空间真心不错。特别是后排，我个人感觉这个价位这种款型大到没朋友。
配置：很不错，1.669999
动力：刚开始加速缓慢，后面好多了，60之前加速地板油都很迟缓。可能涡轮增压的会好很多吧。
操控：方向大众的感觉很明显，对于男的没啥，对于女的一点点沉，减震过滤感都挺好
油耗：非常满足，现在磨合期，而且我们家开车都是不怎么看油耗，舒服就行，7个左右
舒适：座椅一般般吧，织物的，但是也没做过啥好车，我是满意
优点：外观
缺点：配置低。虽然加装了导航，但是无遥控车窗、油箱盖自动上锁等配置，每次下车后发现未关车窗，还要上车重新插钥匙后关窗，及加油时需要拿钥匙手动锁油箱盖。另外无铝合金轮毂看起来很廉价，让人不太爽。
外观：挺大气的，老婆开的特有面，还有些许增进夫妻感情的作用啊。不过炫黑套装只有高配的有，我也是买了以后自己后做的修饰。
内饰：内饰较为简单，但是总体质量感觉还是蛮不错的。
空间：很满意很大，后备箱也大可以放倒放很多东西。
配置：渣渣渣比POLO晶锐的都要差。
动力：1档和2档比较肉，但如果舍得给油的话提速还是不错的，上了3档动力就比较充沛。跟日系车的一点就窜车感觉差别很大，开习惯了卡罗拉一开始真的不适应昕动。
操控：都是普普通通，唯一可以说的就是这个车的自动变速箱真好，换挡很平顺。
油耗：较高，出厂标定的6.2油耗，应该是把车架起来空转...呵呵，包括之前我也比过好多品牌的两厢车（在这就不漏广告嫌疑了），都不如昕动（1.6L）高，所以想省油就得1.4T，特别是上高速、长途的童鞋们。
舒适：座椅偏硬，舒适性一般吧。
斯柯达昕动轮胎型号规格（斯柯达昕动轮毂能否换装16寸205／55／R16的轮胎） ♂
斯柯达昕动轮胎型号规格（斯柯达昕动轮毂能否换装16寸205/55/R16的轮胎）- 斯柯达昕动轮毂能否换装16寸205/55/R16的轮胎
- 1.6自动昕动低配轮胎能承受的最高车速是多少
- 斯柯达昕锐2019款原厂配置轮胎是什么品牌
- 斯柯达昕锐更换轮胎
- 2015斯柯达昕锐轮胎等级
- 斯柯达昕锐配置什么轮胎
- 斯柯达昕动轮胎最宽可以用多少
- 昕动最大可以换多少寸的轮毂轮胎
斯柯达昕动的轮胎尺寸是185/60R15，轮胎外径是603MM,如果换成205/55R16的，轮胎外径是631.9MM,新旧轮胎直径相差值为：4.64%（误差值应控制在±3%） 新旧轮胎差值太大，不能更换的哦，一般将误差控制在3%。才可以的。
“途不囧”轮胎服务
斯柯达昕动轮胎型号是185/60R15。
轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等)；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
昕锐配备韩泰K415系列，规格185/60 R15 属于偏窄型的轮胎，但昕锐本身车体的设计，用这款轮胎完全合格了。可全天候使用、噪音大、耐磨。前轮盘刹后轮鼓刹。
主要取决于轮胎的磨损标记，如果轮胎磨损达到了磨损标识的位置，说明此时的胎纹沟槽的深度已经不足1.6毫米，为了保证行车安全，需要及早去更换新的轮胎。毕竟，轮胎上的胎纹沟槽深度一旦低于1.6毫米，不仅是性能降低的问题，更有着安全上的隐患。也可根据轮胎日期来进行更换，在轮胎侧壁上会有4位数字标明其制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份，如下图中的数字为：1617，就表示此轮胎于2017年的第16周生产。知道生产日期后，正常情况下只需要在生产日期的基础上加上5年，就可推断出轮胎的最佳使用期限。也需关注实际行驶公里数，一般正常行驶公里数约在4-6万公里，超过这个公里数后，将会大大增加行车危险性。在城市铺装路面为主的行驶环境里，由于行驶环境良好，可以适当参考轮胎的行驶公里数上限。而在城郊的非铺装路面、山地等恶劣路况条件下，则应当以轮胎的行驶公里数下限作为汽车轮胎更换的标准。需要注意胎面、胎肩、胎侧等是否有创伤，例如轮胎表面有明显裂纹、鼓包、变形以及扎钉等。一旦轮胎出现变形鼓包的情况，那就证明轮胎内部金属线圈已经变形或断裂，继续行驶则极有可能发生爆胎危险。大概多久需要更换全部轮胎这个问题并不能单凭某个条件去做决定，具体要结合磨损程度、使用年限、行驶公里数等情况衡量。而当轮胎出现龟裂以及鼓包等危险情况，更需尽快进行更换，不得继续使用。
2015斯柯达昕锐轮胎等级为5级。斯柯达昕锐汽车配备韩泰K415系列，规格185/60R15属于偏窄型的轮胎，可全天候使用、耐磨。昕锐轮轴直径15寸，轮胎花纹：K415，速度级别：H。昕锐的备胎不是全尺寸的，跟正常轮胎不一样，且轮毂是铁的，不可以当正常轮胎使用。轮胎是指在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。
轮胎的作用
它通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面间的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎通常由外胎、内胎、垫带三部分组成。按胎体结构分类可分为斜交轮胎、子午线轮胎、带束斜交轮胎三大类。
斯柯达昕锐配置使用的是韩泰轮胎，型号是:185/60R1属于偏窄型的轮胎。轮轴直径15寸，轮胎花纹：K415,速度级别：H
购买轮胎注意事项：
1、所买的轮胎规格应该和原车装配的轮胎规格一致。
2、同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎(载重指数、速度级别一致)。
3、替换轮胎的载重指数必须大于或等于原配轮胎的载重指数，替换轮胎的轮胎速度级别必须大于或等于原配轮胎的速度级别。
4、同样品牌的轮胎，不同的花纹代表不同的产品定位。
韩泰轮胎成立于1941年，是韩国的第一家轮胎企业。经过70多年的发展，韩泰轮胎通过不断的创新与开拓，业务已经遍布全球。除了韩国全球总部之外，韩泰轮胎在全球还设有3个地域本部（中国，欧洲及美洲），27个分公司，韩泰轮胎在的销售网络已经遍布全球180个国家，雇员人数超过18,000人，近70%的年收入来自日益成熟的海外市场。持续不断的技术研发也是韩泰轮胎业务持续发展的重要原因。韩泰轮胎会每年营业收入的5%投入到研发中，并且在全球设立了的五大研发中心（分别位于韩国、中国、日本、美国以及德国）致力于开发尖端技术。
韩泰轮胎于1996年进入中国、在江苏淮安、浙江嘉兴建起两大生产基地，正在建设中的重庆工厂在2012年年中正式投产。1998年，韩泰轮胎在浙江嘉兴设立中国技术研发中心（CTC）。韩泰轮胎在中国有15个销售分公司和4个物流中心。截止2013年，良好稳定的品质使韩泰轮胎领先中国轿车轮胎市场，并向一汽大众、上海大众、北京现代等30多家汽车厂家进行配套。
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