宝马5系gt最不值钱（为什么宝马新5系GT比老的5系贵那么多具体分析下其配置差别）(宝马5系gt最帅改装（宝马5系中网改装碳纤维好吗）)

宝马5系gt最不值钱（为什么宝马新5系GT比老的5系贵那么多具体分析下其配置差别） ♂

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宝马5系GT虽名为5系,但实际上用的却是未加长的7系的底盘.所以说5系GT可以将其看成是7系的旅行运动版,5系GT与现款7系共享了很多技术,而且搭载了760Li上搭载的8速变速箱(据悉新5系的部分车型也将搭载这副变速箱).而配置上5系GT与740Li的配置差不多.而购买535i GT的价格却只能买到730Li.所以说,实际上5系GT的售价并不贵.

这车本来就定位过高 卖得也一般 略奇葩 不降还能怎么样呢？完全七系的价格。。性能还可以 不过虽然它叫5GT 但实际上还是个豪华轿车 没啥运动元素 E系也降得厉害 但如果这两选我个人还是喜欢5GT 因为你可以把它当半个7系看了

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好。宝马5系中网改装碳纤维的作用很好，碳纤维起到了托大整个车身的作用，越运动越霸气，尾部加装碳纤维尾翼，拉长了整体的流线，加装后由于材质的重量轻，硬度高的耐高温纤维，不仅可以装饰美化外观增强运动感，更重要的是还能有效的减少行驶中的空气阻力和降低油耗，从而提高行驶的稳定性。

【太平洋汽车网】宝马5系可以改装，如果事先未经过交通管理部门的批准，改装车是无法上路、正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。

不知道你是否知道CPU的超频，其实刷ECU跟电脑超频类似，每个发动机的性能不可能一模一样并且为了达到各种状况下得稳定运行，因此会设置比较保守的设置，刷ECU只是把被限制的性能释放出来，但是跟电脑超频一样，刷ECU也是有危险的。。。如果你的车况好还行，不然不推荐，并且刷一次小1万元不值得。。。再怎么说只是改的软件，性能不会提升很多（别指望着从523刷到525，从525刷到530），不过发动机的反应会灵敏一些。而且宝马原厂发动机调校的已经很好了。。。综上来说，不建议尝试。如有疑问，请补充。

宝马5系gt后气动避震器如果需要拆装的话，需要前往汽车的4S店或者是维修店进行拆装即可。不能自行进行拆装的，避免导致气动避震器部件的损坏。

避震器工作原理为一辆车的避震器一般来讲是由两个部分组成的，分别为弹簧和避震桶。弹簧的作用主要是用来支撑车身重量和消除路面不平带来的震动。

其实避震桶的主要作用是利用其自身的阻尼来抑制弹簧吸震后的反弹，和进一步吸收来自地面的冲击力。当车辆转弯时，由于惯性和离心力的作用，车身重量会会发生转移，转移速度越快车辆的操控性越好。

扩展资料：

宝马5系gt后气动避震器的介绍如下：

汽车的速度就是由避震器拉伸和压缩行程速度决定的，所以说避震器越硬、反应速度越快车辆的转向反应也越快。如何改装避震：在改装前要确定自己的目标，因为不同的改装方法会带来不同的效果甚至是负面效果。