山寨宝马 模仿宝马的国产车
如果你有幸在路上遇到过挂着这个LOGO的宝马请不要过于惊讶，那不是山寨宝马，而是Alpina阿尔宾娜。
宝马与阿尔宾娜的亲密合作长达半个多世纪，直到前不久宝马才正式宣布收购阿尔宾娜，从而结束这跨越半个世纪的爱情长跑。
阿尔宾娜位于巴伐利亚州的Buchloe工厂计划在2025年停止生产，现阶段保持与宝马的长期合作协议截止到2025年12月31日到期。届时，Buchloe工厂的300名员工将由宝马帮助安排新的工作岗位。
阿尔宾娜从何而来
如果你仔细观察就会发现，阿尔宾娜的车标上画着曲轴和化油器，即便你对阿尔宾娜一无所知，也大概能猜到这是个为性能而生的品牌。而阿尔宾娜的创始人也的确是个为性能痴狂的Bimmer。
阿尔宾娜的创始人Burkard Bovensiepen是个热爱改装的富二代，为了提升他那台宝马1500的动力而独立研发了Weber双化油器，使那台宝马1500的动力提升了15%。此举不仅受到了宝马高管的好评，Weber双化油器还获得了宝马的官方质保，野生改装厂摇身一变成了宝马的御用厂牌。
阿尔宾娜的成立可谓集宝马万千宠爱于一身，从最初只改装化油器和曲轴，到后期升级为独立的汽车制造商，宝马甚至愿意单独为阿尔宾娜生产车架和车体后，再送到阿尔宾娜的工厂进行组装。这种被老天爷按住喂饭的合作模式看似不可思议，却可以为双方节约大量的成本，同时也保证了改装车的品质。
宝马为何收购阿尔宾娜
阿尔宾娜没有M那样凶狠的外观，而是在低调温和的外表下藏了一颗生猛的发动机。
以登峰造极的阿尔宾娜B7为例，宝马的4.4升V8发动机在这里被提升至600马力，峰值扭矩749匹，零百加速仅3.5秒。然而你却很难从外观上找出它与宝马7系的区别。
但面对新一轮的能源革命，阿尔宾娜这种年销2000台的小作坊很难依靠自身实力存活下来。
不可否认的是阿尔宾娜在小众品牌中拥有非常特别的号召力，宝马需要阿尔宾娜进一步开拓个性化市场，阿尔宾娜也需要宝马给予更多支持。
其实阿尔宾娜与宝马的M部门并不重合，而是用两种不同的方式诠释对性能的执著。参考奥迪的霍希以及奔驰迈巴赫，阿尔宾娜很有可能成为宝马进军更高级别豪华市场的一把利剑。
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