本田飞度属于什么车型（广汽本田飞度简介）(本田飞度应该如何改装音响)

本田飞度属于什么车型（广汽本田飞度简介） ♂

本田飞度属于什么车型（广汽本田飞度简介）

• 广汽本田飞度简介
• 本田fit是什么车型

本田飞度

飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“85后”新生代群体，内部宽敞。

• 品????牌：本田飞度

• 生产厂商：广汽本田

• 参考价格：7.38万-11.28万

• 车型尺寸：4065X1695X1525mm

• 油????耗：5.3-5.7L/100km

• 引擎类型：直列四缸/16气门/i-VTEC/DOHC/缸内直喷

• 最高时速：172km/h

• 驱动方式：前置前驱

• 制动方式:盘式/鼓式

• 车身重量:1058-1110kg

• 轴????距:2530mm

• 油箱容积:40L

• 标准座位数:5人

• 上市时间:2014年5月29日

• 第三代飞度特点

整车设计

第三代飞度（FIT）以“Exciting H Design”为整体设计理念，采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”，前格栅与大灯融为一体。车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计。尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感。

第三代飞度还拥有7种丰富的车身颜色供消费者选择，分别是海洋蓝、星光银、新月黄、瑞丽红、塔夫绸白、丝缎银、奥夫特黑。

配置

作为Honda第二款全球战略车型，飞度向来都集中体现了Honda两厢车开发的独特智慧。

第三代飞度（FIT）首次搭载Honda全新Earth Dreams Technology（地球梦科技）引擎。全新的1.5L 直喷DOHC i-VTEC发动机最大功率达96kW/6600rpm，最大扭矩为155N·m/4600rpm，动力性能居同级之首。配合全新CVT无级变速器，使得第三代飞度（FIT）实现百公里仅5.3L的最低油耗。

除了动力系统，第三代飞度（FIT）还拥有Idle-stop发动机节能自动启停系统、VSA车辆稳定性控制系统、ESS紧急刹车警示系统、三模式后视摄像显示系统、智能屏互联系统等均是同级别首次搭载，很多技术配置甚至达到部分B级车标准，第三代飞度同样采用了Honda最新一代ACE高级兼容性车身结构，带来优异的碰撞安全性能。

第三代飞度（FIT）底盘，采用新几何形状的前麦佛逊式独立悬挂、高刚性的后扭力梁式半独立悬挂，前后悬挂均采用稳定杆，获得优异的响应性能及操控稳定性。

• 空间布局

第三代飞度（FIT）应用了FUNTEC技术中的MM理念，以两厢车尺寸实现了媲美高级别车型的内部空间。整车长度达到4065mm，对比第二代增加了165mm，轴距也从2500mm增加为2530mm，实现了极为优异的后排乘坐舒适性。遍布车内的人性化设计储物空间极大地提升了空间使用便利性，Magic Seat多变魔术座椅可通过简单的一键式座椅放倒或复位调整，实现空间纵深、高度和宽度的更大化，能够满足用户对空间的不同使用需求。

• [满意]

• 最满意飞度的空间与动力方面，这两点也是飞度的卖点，动力为1.5升自吸直喷发动机，给我带来的线性加速体验是同级别无可披靡的，百公里加速8.X秒的成绩也很喜人。改装的话在动力方面省去的一大笔钱。 空间也是同级别最大，甚至越级存在，本人身高178cm 前排空间调整好后排还有一两拳的样子 头部空间也有一拳3指的样子。总之这么小的外观 内在很惊人。

• [满意]

• 最不满意的就是两个字 声音！！怎么说呢，有几点:1噪音 2隔音 3异响 4音响 。提车当天从4s店开回家的80公里路上，除了新车带给我的喜悦之外更多的是糟心的噪音，只是普通的噪音也就算了，最要命的是低频！！！低频噪音真的不是盖的，打个比方坐在豪车里别人隔着窗户和你说话你根本听不见，而过去一辆卡车你就能听到嗡嗡嗡的声音，这就是低频噪音，长时间处于这种环境下会耳朵不舒服，有种进水的感觉，不由自主的想开窗户。走在路上 风声路噪发动机噪 声声入耳。还有隔音，最尴尬的就是你在车里挺嗨歌 在外面挺的很清楚，明显的从门缝飞出来的声音。 再一个异响，新车开来的时候就咯吱咯吱的异响，尤其是窗户下到一半时候，玻璃的异响特别严重。 最后说一下音响，本人买的是738手动版本，也就是最乞丐的版本。原车自带两个喇叭。音质可想而知，购车第二天就改轻改了音响。

• [外观]

• 外观这种东西没有什么评价的意义，网上有图大家自己看要比别人讲直观的多。因为每个人的审美不同，仁者见仁智者见智。好与坏全在自己取舍。

• [内饰]

• 内饰塑料感比较强，不过设计并不落后。还算漂漂亮亮，但是毫无档次感可言，手碰到的地方和眼看到的地方全是塑料。不过价位的限制在这摆着，不能要求太高！

• [空间]

• 本人178cm 160斤 前排空间舒服。头部空间一拳三指，调整好坐姿 后排同样有一拳三指的头部空间和膝部空间，纵向空间略显局促，车身尺寸限制。 尾箱空间表现一般，不过后排座椅放倒后拓展空间还是很客观的。如果有条件购买98800以上的车型还有魔术座椅配备。后排座椅能够纯平放倒，46放倒，空间表现比较好

• [舒适]

• 舒适性略差 前排座椅腰部没有支撑 开起来不舒服，后排座椅偏硬，长时间乘坐不舒服。

• [油耗]

• 油耗表现很不错行驶2400+公里平均油耗6.9。本人日常驾驶习惯偏激烈。拥堵路段多。能有如此油耗已经很满意

• [动力]

• 买这部车就是冲着动力买的，1.5自吸 131匹马力，匹配在这么轻的车上，动力可以用源源不断来形容。加速很线性，油门响应灵敏

• [操控]

• 操控一般，车架有些散，重心偏高，过弯信心不足，制动力表现不足。 当然这个评价是在我激烈驾驶的习惯上做的结论，如果您的定位为一台日常代步 买菜接娃车的话，不用看这条。

• [性价比]

• 性价比很高，如果你看中飞度的动力和空间的话，同级别真的没什么对手！

Fit飞度是本田非常畅销的一款两厢车型，在国内乃至全球都非常受欢迎。至今，飞度的全球销量已经超过500万量。从2001年问世至今，飞度已经发展到了第三代。在国内，飞度由广汽本田负责生产。Fit这个名字只是用于亚洲和美洲，在欧洲地区的飞度一般称为Jazz。

老款的二代飞度因为硕大的前照灯而又得名“大眼仔”。“大眼仔”拥有不错的外形以及宽大的车内空间，百变的后排座椅使得空间灵活多变，非常实用。而作为三厢版飞度的思迪，在飞度强烈的光芒下几乎无法生存，在短暂的发行过一段时间后便停产了。

2013年，经过升级换代的三代飞度上市。新飞度在外形上发生了很大变化，原本无辜的大眼被换成了犀利的眼神，车身线条以及外观设计都具有很强的运动风格。新飞度也延续了老款的灵活空间，并搭载了本田的地球梦发动机。在创造更低油耗的同时获得更大的动力。虽然内饰以及配置略为粗糙，但毫不影响人们对它的喜爱。

本田飞度应该如何改装音响 ♂

本田飞度应该如何改装音响

• 本田飞度应该如何改装音响
• 05款飞度前脸改08款了
• 07款的本田飞度两厢轿车,底盘太低,如何才能让底盘高一点
• 探照灯、AT轮胎、涉水喉，硬派改装升级的本田飞度，视觉效果非常硬派，你们觉得怎么样
• 本田飞度全新改款亮相于广州车展，带有双造型设计，车身整体饱满
• 本田飞度老款怎么改装合法，还能漂移，外观还好看

现在很多人都喜欢飞度，因为这款车型其一、省油，其二呢本田飞度一直以来都是比较保值的一款车型。不过很多开飞度的朋友和我讨论，探讨，本田飞度原车的音质还是觉得一般般，一直想改掉它，前几天终于改装完成了，迫不及待地想分享给大家！

对门板进行复原

车门做隔音，减少了噪音

内室安装工艺与灯光点缀显得更有个性，舒服。

后尾箱的功放加上灯光，让喇叭再无粮草之忧。

再加上一个15寸低音炮，让音乐更有激情，更加迷人。

飞度本身微微改一下就很好看的车型

本田公司创始人本田宗一郎的儿子——本田博俊开创的Mugen “无限”是日本本田车系的御用改装品牌，一直以来其所推出的产品都是本田车迷们所推崇的改装组件。当然众多适用于本田车型的廉价改装仿制品也基本都是以 Mugen“无限”的造型马首是瞻。本田刚刚发布了2008款新飞度车型，Mugen“无限”便发布了其新作——全新Mugen改装版本田飞度。
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〖全新Mugen改装版本田飞度〗
　　 如果对于新飞度越来越尖锐的前脸造型和梯形水箱格栅不满意的话，那就一定要看看Mugen“无限”此次发布的两款车身改装部件。此次发布的改装部件分别用于运动版和普通版车型上。用于运动版飞度的RS改装组件在造型上更加激进， Mugen改装版飞度RS采用了全新设计的水箱格栅、前保险杠、后保险杠、侧包围和尾翼。进排气系统还配备了高流量套件和镀铬运动型排气管。用于普通版的L/G改装组件在车身包围上也有区别于RS运动版风格不同的设计。
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〖用于运动版飞度的RS改装组件在造型上更加激进〗
　　 此外，Mugen“无限”还提供了丰富的选配组件，如新样式的铝合金轮圈，铝制踏板，更具赛车风格的表头和调校更硬朗的悬架部件。
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〖用于普通版的L/G改装组件在车身包围上有区别于RS运动版的设计〗
　　 目前Mugen “无限”还未推出更深入的动力改装部件。不过本田原厂调校的发动机在功率和扭矩上已经达到了自然吸气小排量发动机的另一个高度。新一代飞度依然会使用1.3L和1.5L排量的两款VTEC发动机，其中1.3L版本的发动机能够发出74kW/6000rpm的最大功率和127Nm/4500rpm的最大扭矩。1.5L版本的发动机能够产生88kW/6600rpm的最大功率和145Nm/4800rpm的最大扭矩。
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〖普通版飞度的L/G改装组件在车尾造型上逊色不少〗
　　 动力性能上升的同时，这两款发动机依然保持省油的特性，在日本标准城市工况测试中，新飞度1.3L可以达到4.2升的百公里油耗水平，而新飞度1.5L也可以达到5.1升的百公里的低油耗。
　　 此次Mugen “无限”推出的两款外观改装组件从总体上看都已经和原版飞度完全不同，新飞度突兀的前脸造型也被改装件略带微笑的前脸表情所弥补。在国外市场，Mugen “无限”改装件的价格并不平易近人。不过今后会有很多小厂会以Mugen “无限”的造型设计为基础推出价格低廉的改装仿制品和改型。

装底盘护甲

装个底盘护甲，保护一下油底壳就可以。如果没有封塑还可以再喷一层底盘封塑。飞度底盘出场已经喷过封塑了，飞度底盘是比较低，但经过改装也高不了多少。不建议改车，会造成安全隐患。

另外也可以换个避震器，或者是在原有的基础上改装一下，底盘就升高了，还有就是加装底盘护板，飞度的底盘原厂设计就是很低的，如果底盘高了，对高速行驶稳定性会有影响。

扩展资料：

汽车底盘装甲并不是块状陶瓷或金属板装甲模块，其本质为橡胶沥青涂层，功能具备防撞防锈与隔音。底盘材料与悬架摆臂等关键位置使用的材料为“钢或铁”，这两种材料都会生锈。

另外即使不锈钢也只是延缓生锈速度而不是绝对不会氧化。底盘钢板与悬架摆臂的厚度是有保障的，比如底盘钢板的厚度会在1.00左右；生锈是一种缓慢的化学反应。

且汽车底盘本就不会轻易地接触到水，仅依靠空气中的水分子几乎是不会作用的。也就是说裸露在底盘位置的钢板即使生锈，锈穿也需要10年左右的时间。

探照灯、AT轮胎、涉水喉，硬派改装升级的本田飞度，视觉效果非常硬派，你们觉得怎么样？

文/夙靳霁

飞度是一款本田家族的小型车，并且这款车的保值率非常高，算的上是本田家族中一款保值率排名靠前的车型。而在今年刚结束的第十八届广州车展中，?飞度的改款新车在这里亮相过。这款车型的设计本身就像是熊猫，而改款后的新车更是贴近于这一形象。

从这款车的设计方面来看，新车的车头更加饱满，并且在格栅以及下方的饰板处都有着不同于现款车型的设计风格。虽然新款飞度看上去依旧圆润，但是车顶的A柱和机盖衔接的部分看上去更加自然，而机盖隆起的角度则是有些厚实。

这款车的大灯部分呈现出了包边设计，并且从正面看，灯罩的中心有着立体的棱角凸起面。而大灯呈现出的是熏黑色的大灯，并且大灯的内眼角和格栅进行了衔接。新车的进气口都采用了熏黑设计进行布局，并且也都是钢琴黑的亮面烤漆。

它的格栅采用的是蜂窝状纹理布局，但是进气口的面积不大，呈现出狭长的设计风格，并且在格栅的边缘有着金属配色的饰板在周围进行包裹。在这处格栅上方的护板边缘，还有着一处X的车型标识，只是在熏黑打底饰板的映衬下，看上去不明显。

前脸下格栅进气口的面积要比上格栅大出不少，而下格栅的网栅造型是精简规整的网状结构，这是在下格栅网状的左右两侧，有着蜂窝状的边缘修饰。而下格栅连接的左右饰板部分，则是镶嵌着雾灯的配置。

侧面的车身更像是一个圆滚滚的熊猫形象，车窗处的前角窗开口非常大，而大尺寸的前后角窗是飞度这款车型最具特色的一大亮点。这样的设计能够增加车内驾驶员的视野区域，不仅可以增加车内的开扬感，同时还能减少视线盲区。

车门下方的缝隙处采用的是黑色笔直的型饰条进行修饰，而它的外置后视镜也是一处熏黑的配色设计，外后视镜比较圆润。在这款车的轮毂部分，是精简的8辐型设计，其中的辐条纤细，造型精简，呈现出的是较为深邃的金属配色。

这款车的尾部造型比较耐看，车顶处的尾翼部分采用的是熏黑的配色，面积较大的后挡风玻璃带有一处熏黑的边缘设计。下方左右两侧分布的尾灯能够起到示宽作用，而尾灯的边缘带有熏黑的线条对其进行勾勒。

尾灯呈现出的是一体化衔接设计，在尾灯中间有着一处熏黑饰板，而饰板的中间是一处本田家族的车标，在饰板一侧靠近尾灯的部分镶嵌着一处X型金属LOGO，这处LOGO是这款车型的一处标识。

车尾下方是一处一体式贯穿的熏黑饰板，饰板上带有浮雕状的横向线条，而这处饰板的两侧呈现出了獠牙的装饰设计，看上去还稍微有点凶。车展上的飞度展品有着天窗的配置，这处天窗的面积不大，但是由于车顶的面积本身也不大，所以看上去视觉效果良好。

总结：

飞度本身就是一款双设计的车型，而此次在车展展出的飞度也有着两种设计，这两款车型在车型整体设计方面较为相似，只是在细节之处，两款车型有着不同的设计语言，所呈现出来的视觉效果也有着不同的感觉。

而另一款飞度则是出自无限的手笔，带有无限套件，经过了无限套装的点缀，无限版本的飞度看上去更加具有运动风格。在前脸处带有下包围套件，轮毂处采用熏黑处理，其中卡钳为红色设计，尾部还带有扩散器，视觉效果也运动许多。

改装合法的话，你得上车管所等部门递交申请，但是貌似不好通过，国家相关法律对汽车改装要求很严的，如果非要该，那么车长，宽，高，不能改，颜色不能换，排气改了的话指定通不过年检尾气，改漂移车，你得花大价钱，首先改成后驱或者四驱，前驱车是无法做漂移的，再就是发动机马力加大，包括换点火线，火花塞，扩缸，换锻造活塞，改进气排气，加涡轮增压，更改ECU调校，换变速箱等等，悬挂要改，加防倾杆，换避震器等，地盘需要加固，刹车，轮胎，都要换，加防滚架，换差速器等等等等~~~~~~好多地方得改啦。改漂移车我看就算了吧，不过你可以小改下外形，加个大包围，加尾翼，换下轮毂，加点车体贴花，这些虽然违反国家规定，但是一般不会有问题，虽然规定严，但是查的松啊

本田飞度应该选择什么样的汽车脚垫那款汽车脚垫更适合飞度 ♂

本田飞度应该选择什么样的汽车脚垫那款汽车脚垫更适合飞度

• 本田飞度应该选择什么样的汽车脚垫那款汽车脚垫更适合飞度
• 2020款本田飞度内饰怎么样
• 本田飞度红色原厂漆是什么品牌
• 本田飞度2004年尾门装饰盖如何拆卸
• 本田飞度的内饰吸引人吗
• 本田新飞度内饰：中控台好看好用 做工用料水平提升更显档次
• 本田飞度全新改款亮相于广州车展，带有双造型设计，车身整体饱满

注意1、看汽车脚垫尺寸
车主在购买汽车脚垫时，要注意汽车脚垫的尺码和自己的爱车的大小是否合适，尺寸过大或者过小都会在刹车过程中导致脚垫位，一旦你的踏板被脚垫卡住或勾住就可能引发恶性交通事故。
注意2、看汽车脚垫厚度
车主在购买汽车脚垫时，误认为汽车脚垫越厚越好。实际上，汽车脚垫越厚越危险，如果汽车脚垫太厚，容易卡住油门和离合器，引起交通事故。最合理的汽车脚垫厚度是15mm—20mm。
注意3、看汽车脚垫贴合度
贴合度是衡量汽车脚垫好坏的重要标志。脚垫最危险的还是发生移位，所以现在很多的汽车的地板上会装有脚垫的定位扣，在选购汽车脚垫时一定还要买带定位孔的，这样才可以做到原厂安装位。
汽车脚垫看似是不起眼的汽车用品，实际上汽车脚垫作为一个默默无闻的功臣，给爱车保护起着举足轻重作用，而且关系到行车安全。一款好用的汽车脚垫能起到隔音、防尘、防水、阻燃防锐器、防磨损的作用。所以车主在选购汽车脚垫时，需要格外的重视。

2020款本田飞度内饰：1、内饰的造型与老款车型基本保持一致，看起来比较简洁，中控台向驾驶员一侧微微倾斜，以方便操作；2、三辐式方向盘直径较大且握感比较厚实，仪表盘的造型与老款低配车型保持一致，采用了单炮筒造型的三圆形机械仪表，但是在中间炮筒上增加了镀铬装饰以提升高级感；3、而在潮跑+版车型上则使用了与老款中高配车型相同的仪表，采用了蓝底的设计，中控台上车机系统的造型和按键布局基本也没有发生改变，按键很大，更便于操作，且全系车型都没有配备多媒体大屏。

杜邦。本田飞度红色原厂漆是杜邦，是国外进口的世界知名品牌漆。本田是由日本传奇人物本田正一郎于1948年创立的，经过半个多世纪的发展，本田已经成为一家庞大的跨国公司。

本田飞度2004年尾门装饰板拆卸先打开后备箱，拆下内饰板用专用工具拆下里面的卡子和螺钉。这里需要专业工具，汽车后备箱的作用后备箱上的弹性网可以用来固定易碎的东西。基本上每辆车的后备箱都配有弹性网紧急逃生手柄现在汽车后备箱基本上都有紧急逃生手柄，后备箱内侧有拉环可以拉动拉环打开后备箱盖。

本田飞度内饰

本田飞度内饰一股强烈的廉价感扑面而来，整个中控台面与方向盘都是有塑料制成，一块悬浮式设计的面板，它只是装饰用的这款车型并没有配备中控屏幕，下方的物理按键与旋钮也不是很多并不是因为科技设置有多么不错，在安全方面安全气囊与一些基本的安全装备还是一应俱全的。

保杆造型与不同质感堆叠，飞度确实变得更加动感且有型。Solid wing水箱护罩改为钢琴烤漆样式，质感大加分。飞度基本上并未针对版件进行更动，车侧依然利用两道深刻线条塑造俐落身型，仅针对16寸双色铝制轮毂在色调上微幅调整增添质感，车尾则同样利用崭新后保杆式样强化其改款身分。

本田内饰设计一贯有自己风格，尤其飞度、思域两款车体现的最明显。车子中控台似乎都有点乱乱的，但功能设计很合理，操作起来感觉特别顺手。时间长了，就会越来越喜欢这种个性好用的内饰，也愿意用科技感来形容它。新飞度就有这样一套好看、好用的内饰，并且通过优化做工用料及内饰设计，比如采用钢琴烤漆、增加银色装饰条及仿制缝线，整体视觉效果比现在更好了。相信这是大家都乐于看到的变化。不过还是想吐槽一下本田新车上的触屏设计，从雅阁到凌派都被普遍采用。这种操作方式有一个最大缺点，就是需要人特别专注，这在停车时完全没问题，但在行车过程中想要调节点什么，就会比较转移注意力。这造成两种后果，一是感觉特别离不开方向盘多功能控制键，二是比较怀念有传统机械式旋钮按键的中控台。

文/夙靳霁

飞度是一款本田家族的小型车，并且这款车的保值率非常高，算的上是本田家族中一款保值率排名靠前的车型。而在今年刚结束的第十八届广州车展中，?飞度的改款新车在这里亮相过。这款车型的设计本身就像是熊猫，而改款后的新车更是贴近于这一形象。

从这款车的设计方面来看，新车的车头更加饱满，并且在格栅以及下方的饰板处都有着不同于现款车型的设计风格。虽然新款飞度看上去依旧圆润，但是车顶的A柱和机盖衔接的部分看上去更加自然，而机盖隆起的角度则是有些厚实。

这款车的大灯部分呈现出了包边设计，并且从正面看，灯罩的中心有着立体的棱角凸起面。而大灯呈现出的是熏黑色的大灯，并且大灯的内眼角和格栅进行了衔接。新车的进气口都采用了熏黑设计进行布局，并且也都是钢琴黑的亮面烤漆。

它的格栅采用的是蜂窝状纹理布局，但是进气口的面积不大，呈现出狭长的设计风格，并且在格栅的边缘有着金属配色的饰板在周围进行包裹。在这处格栅上方的护板边缘，还有着一处X的车型标识，只是在熏黑打底饰板的映衬下，看上去不明显。

前脸下格栅进气口的面积要比上格栅大出不少，而下格栅的网栅造型是精简规整的网状结构，这是在下格栅网状的左右两侧，有着蜂窝状的边缘修饰。而下格栅连接的左右饰板部分，则是镶嵌着雾灯的配置。

侧面的车身更像是一个圆滚滚的熊猫形象，车窗处的前角窗开口非常大，而大尺寸的前后角窗是飞度这款车型最具特色的一大亮点。这样的设计能够增加车内驾驶员的视野区域，不仅可以增加车内的开扬感，同时还能减少视线盲区。

车门下方的缝隙处采用的是黑色笔直的型饰条进行修饰，而它的外置后视镜也是一处熏黑的配色设计，外后视镜比较圆润。在这款车的轮毂部分，是精简的8辐型设计，其中的辐条纤细，造型精简，呈现出的是较为深邃的金属配色。

这款车的尾部造型比较耐看，车顶处的尾翼部分采用的是熏黑的配色，面积较大的后挡风玻璃带有一处熏黑的边缘设计。下方左右两侧分布的尾灯能够起到示宽作用，而尾灯的边缘带有熏黑的线条对其进行勾勒。

尾灯呈现出的是一体化衔接设计，在尾灯中间有着一处熏黑饰板，而饰板的中间是一处本田家族的车标，在饰板一侧靠近尾灯的部分镶嵌着一处X型金属LOGO，这处LOGO是这款车型的一处标识。

车尾下方是一处一体式贯穿的熏黑饰板，饰板上带有浮雕状的横向线条，而这处饰板的两侧呈现出了獠牙的装饰设计，看上去还稍微有点凶。车展上的飞度展品有着天窗的配置，这处天窗的面积不大，但是由于车顶的面积本身也不大，所以看上去视觉效果良好。

总结：

飞度本身就是一款双设计的车型，而此次在车展展出的飞度也有着两种设计，这两款车型在车型整体设计方面较为相似，只是在细节之处，两款车型有着不同的设计语言，所呈现出来的视觉效果也有着不同的感觉。

而另一款飞度则是出自无限的手笔，带有无限套件，经过了无限套装的点缀，无限版本的飞度看上去更加具有运动风格。在前脸处带有下包围套件，轮毂处采用熏黑处理，其中卡钳为红色设计，尾部还带有扩散器，视觉效果也运动许多。

相关tag:本田飞度装饰品

本田飞度座椅套怎么买（本田飞度驾驶室座椅塌了去哪里换） ♂

本田飞度座椅套怎么买（本田飞度驾驶室座椅塌了去哪里换）

• 本田飞度驾驶室座椅塌了去哪里换
• 飞度汽车是真皮座椅吗
• 2021飞度魔术座椅哪个版本有
• 本田飞度如何安装安全座椅
• 谁知道本田飞度前排座椅怎么抬起来 我要套车坐垫 如图
• 本田飞度自动波座椅是皮套还是布套
• 10万块还买不到真皮座椅，第四代飞度值得为情怀买单吗
• 本田飞度坐椅植皮多少钱
• 本田飞度座椅要买头枕和靠背吗

你好这种情况的话，那么当地如果是有本田4s店的话，我们可以开到4s店来进行更换座椅的坐垫来进行解决。而在外面的话不会有现货，他们也可以进行订货，去一些汽配厂维修店都可以。

本田飞度有真皮座椅的。
但是价格要高些。一般是就是纺织布的，真皮座椅需要另外加钱。

2021飞度魔术座椅在2021款 本田飞度1.5L CVT潮越Max版有。

飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。

2016年8月11日,2016款飞度酷玩上市,新增了两个天窗版本。

2018年1月11日广汽本田新飞度潮跑系列上市，保持既有的核心产品价值——以“Exciting H Design”整体设计理念、“地球梦科技”引擎（1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机及全新CVT无级变速器）、Idle-stop发动机节能自动启停系统等十大革新科技。

作为Honda全球战略车型之一，飞度(FIT)自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过470万辆，成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。飞度(FIT)脱胎于Honda的GSC（Global Small Car Platform）平台，也就是全球通用小型车平台。

这一平台创造性的应用了对小型车开发极具影响力的MM理念空间布局，即“人乘坐的空间最大化（MAX），机器占用的空间最小化（MIN）”。凭借这一理念，从第一代车型至今，飞度（FIT）通过不断的创新，开拓了小型车的全新领域。

随着中国新生代群体购车需求的爆发式增长，“85后”正逐渐成为购买两厢车的新力军。他们充满了时尚活力，也追求个性与分享。定位为“劲酷两厢车”的第三代飞度（FIT）正是为他们专属打造的人生第一部座驾，以全方位跨级超越的姿态，为新生代群体带来前所未有的使用体验。

本田飞度如何安装安全座椅本田 飞度 （ 查成交价 | 车型详解 ）如何安装安全座椅 本田飞度配备了两套ISOFIX儿童座椅接口，SOFIX接口位于后排座椅靠背下方，座椅上会有一个小的圆形塑料标识，水平和垂直坐垫中间藏着金属的挂钩就是ISOFIX接口。ISO的优点是你买的任何ISOFIX儿童座椅都适合你的车。您只需将其插入儿童座椅界面，大大提高了儿童的安全性。目前国内很多儿童汽车座椅品牌都配备了这个接口，比如安宝儿童汽车座椅、好儿童汽车座椅。 @2019

• 不能抬起来，如果要的话只有把前座椅拆下来

  这个座椅抬是不起来的，

  只可前后移动，没有上下移动的功能

肯定皮套。布套你会后悔的。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

不可否认，能把一台本田飞度开进赛车场的，一年之中也只有那了了百人。虽拥有“神车”“平民超跑”的美誉，但归根结底，飞度仍是一台买菜车。

所以，当我们排除这些“高高在上”的名头，10万元买飞度到底值不值得，这个问题已经纠结了我们从大学到成家立业。如今，第四代飞度怎么样？一起来看看吧。

外观上，第四代飞度变“娘”了？

首先，我们要确定飞度的购买人群。毫无疑问，刚刚大学毕业的城市年轻群体，是飞度最主要的受众，他们具备较高的文化素养，对事物有着独特的见解。

为了满足年轻群体的购车需求，本田在打造飞度的时候，会需要更加注重协调感。例如第三代飞度，偏向于运动的外观设计虽然带来了“平民超跑”的美誉，但激进的外观也让第三代飞度缺少了很多女性车主。

因此，在第四代飞度的外观设计上，你会很明显的发现新款车型有股“男生女相”的感觉，相比上一代个性、运动、阳光的路线不同，第四代飞度开始走“Q萌”路线。从车灯“大眼睛”的设计，到圆润的车头风格，曾经的阳光少年，乍一看怎么有点“小奶狗”呢。

但这就是每个时代对于“潮流”不同的定义，在上一个十年里，彭于晏那种阳光型男是顶流，而如今00后的“问世”，王一博、朱一龙这种“小奶狗”甚至是“小狼狗”才是主流的选择。所以，对于目标大学毕业的年轻群体来说，第四代飞度的设计是很对胃口的。当然，“小奶狗”的设计也能让本田赚来一些女性用户。

内饰上，第四代飞度真“减”了？

或许真的是经济压力过大，第四代飞度在内饰的设计与用料上，并没有带来太多的好感，即便是顶配车型依旧装配的是织物座椅，更别提座椅电动调节、GPS导航等等了。当然，或许最难以让人接受的还是仪表盘的设计。

虽然第四代飞度的仪表台尺寸还是蛮大的，但这种由背光板和液晶屏所组成的仪表盘多多少少让人看着有点“揪心”。中间部分7英寸的液晶仪表可以提供油耗等功能的显示，配合“倒梯形”仪表的设计，总觉得有些不搭。

同时，主副驾中间的中央扶手上，也因为手刹而被缩减。再加上全部都是硬塑料的包裹，当合资品牌的价格不断下探，飞度这种特色车型在用料上，的确有些“力不从心”。当然，在空间方面，第四代飞度依旧是将精华延续住了。

在后排腿部空间方面，车载君186cm的身高在前排调整到合适身高的时候，依旧能够拥有一拳左右的腿部空间，相比大众Polo来说，后排的腿部空间还是值得肯定的。此外，飞度的后排地板采用倾斜式设计，这样的好处是，在长途行车的过程中，后排乘客的腿部可以有更好的弯曲姿势，一定程度上也可以减轻疲劳感。

开起来，第四代飞度“爷青回”？

第四代飞度依旧采用的是1.5L+CVT的动力组合，所以当我们松开手刹，挂进D档之后，还是熟悉的感觉，那种即踩既有且非常线性的动力输出，让车载君瞬间找到了大学刚毕业那会的感觉。

只不过，这毕竟是1.5L+CVT的动力组合，其主要的作用就是提供更为舒适的驾乘体验。所以，当主动将转速提升到3000转以上，你会很明显的听见变速箱和发动机的嘶吼声，这一点和第三代飞度也是保持一致的。

但这一点也无法掩盖在3000转以下时，第四代飞度所能带来的畅快感。那种对油门、方向盘最精准的控制，小车身所带来的极致驾驭，这才是飞度深得人心的所当。当然，百公里6L以内的油耗表现，在经济适用性上的感触是非常深的，而这也是“退休cp”选择飞度作为代步的原因，第四代飞度完美的传承了下去。

此外，在NVH方面，第四代飞度依旧在风噪和发动机共振上需要进一步提升。但在顶配版本车型上，第四代飞度采用了来自邓禄普的静音省油胎，在城市道路行驶的时候，我们几乎听不到来自路面的噪音，这一点很关键。

而需要我们格外关注的，就是第四代飞度的刹车踏板。或许是因为前碟后鼓的原因，第四代飞度的刹车踏板相比于其他车型要硬了很多，而且是那种轻轻一踩就有反馈的那种。

这种刹车脚感的设置，需要我们有一定的适应时间。不过好处呢，则是在刹车时，更需力量的刹车踏板，一定程度上缓解了城市走走停停时，刹车的顿挫感。

还是那个少年，还是有点纠结！

毫无疑问，这一代的飞度还是很纠结。一方面，Q萌的外观让飞度看上去更像是都市小资人群的代表。而另一方面，略显拮据的内饰也能看得出本田在成本控制方面的瓶颈。但对于消费者而言，我们依旧能够享受到一台非常舒适的城市代步小车，时不时激情一下也未尝不可。

历经四代，飞度依旧是初出茅庐的样子，满脸的胶原蛋白，灵魂里也都是青春的气息。只不过，8.18-10.88万的售价，如今的可选项太多，是飞度还是其他让我们很纠结，因为其他是生活，飞度是青春啊。

本田飞度座椅怎么调节，飞度后排怎么放倒图解 ♂

本田飞度座椅怎么调节，飞度后排怎么放倒图解

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??????本田飞度驾驶位的座椅调节开关有三个：座椅位置、腰部支撑、靠背；位置在坐垫的左侧处。本田飞度的后排座椅厂家设定为：同时拉起肩部两个开关即可放倒。
??????
本田飞度前座椅调节(手动座椅)
??????1拉动靠背开关，利用腰部力量调整靠背，至所需位置放开开关即可。
??????2高度调节开关：上下拉动即可调整座椅高低。
??????3前后位置调节：想调节座椅前后位置时只需拉动座位底下的拉弓。
??????
本田系其他车型前座椅调节(电动座椅)
??????1按动腰部支撑按键，即可调节腰部撑起的角度；
??????2上抬：升高坐垫。下压：降低坐垫。前推：往前移动座椅。后拉：往后移动座椅；
??????3前后移动靠背开关，则可以调整靠背角度。
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本田系其他车型后座椅放倒方法
??????1从导槽中拆下肩部安全带。
??????2拉起行李箱释放杆以解除锁定。
??????3翻下座椅。
??????
本田飞度座椅头枕调节
??????1直接用手部力量将头枕往上拉，即可上调头枕。
??????2按住侧面的按键，将头枕下压至所需位置，松开按键固定头枕。

??????本田飞度配备两组ISOFIX儿童座椅接口，其SOFIX接口位于后排座椅的靠背下方，座椅上会有小的圆形塑料标识，横竖坐垫中间隐藏有金属的挂钩就是ISOFIX接口。 ISO FIX的好处是让你购买的任何ISO FIX儿童座椅都适合你的汽车，你只需简单地将它插入儿童座椅接口就可以，大大的提高了儿童的安全。现国内有好多儿童汽车安全座椅品牌都有配备这种接口，例如安宝宝儿童汽车安全座椅、好孩子都有的。
??????安全座椅是一种专为不同体重(或年龄段)的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。在使用儿童安全座椅时，要详细地阅读使用说明，了解安全座椅对儿童体重的限定，如果不按照实际情况选择或更改孩子的儿童安全座椅，就会给孩子带来安全上的隐患。

可以。
飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车
第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。
第四代飞度座椅进行了改良加厚了变成放倒不平整

??????本田飞度魔术座椅是魔术座椅并不是指座椅会变魔术，而是形容座椅组合变化多样。飞度魔术座椅的精髓在于后排坐垫能够向上折起并固定住，整个操作过程轻松不费力，坐垫向上折叠后，后排就能空出一大片位置用来摆放物品。
??????魔术座椅还有其它的玩法，比如把前排座椅的头枕拆掉，推至最前然后放倒靠背，此时就会变成一张简易的床，周末出游玩累了便可以在车上补个眠。飞度“魔术座椅”本来在第二代飞度上全系标配的，但是到了第三代飞度仅在精英版版和领先版两款高配车型上才有设置。飞度车内空间本来就是优势项目，这类对车内空间有优化作用的设计就应该标配才够意思。飞度的潜在客户大都看中飞度居家，实用设计，代表功能就是飞度的魔法座椅。

织物座椅价钱便宜，拆下来容易清洗，但没有档次；真皮座椅可以体现豪华感，但价钱贵、不易清理。很多车主往往会在真皮座椅上另加织物，浪费了。个人认为：真皮座椅是一个鸡肋配置。望采纳

飞度是本田汽车在2001年推出的一款全球车型，十几年内全球累计销量超过700万辆，堪称小型车市场后来居上的销量霸主。目前国内在售的是第四代飞度，国内分为Sport版和Crosstar版，底盘代号分别是GR9和GS1。
外观设计方面，第四代和前两代都不一样，GE8和GK5都有较为明显的运动感，而GR9整体设计风格偏向可爱居家，大灯从上一代的锐利狭长改为了有点圆润的形状，转向灯和日行灯勾勒出两只小眼睛，如果沿用日版的前脸，会比广本这个版本更可爱一点。
第四代飞度继续搭载本田地球梦1.5L直喷发动机，不过型号从L15B2换成L15BU，排放标准也从国五变为国六。这一次换代以后，国内飞度全系均为CVT变速箱，再也没有手动版。动力方面，发动机最大输出功率依旧是131马力，但是零百提速比上一代慢了1秒多，上一代8.67秒，这一代则是9.48秒，放在同级依旧是非常亮眼的成绩，因为同级已经没有多少竞争对手了。
上一代飞度在舒适性方面有本田车的传统软肋：隔音较差，悬挂偏硬。GR9这一代飞度就在这两方面有了大幅度提升，悬挂在经过颠簸路段的时候颇有质感，虽然还比不上Polo的厚实，但是后排已经不会再有明显的抛跳感。隔音方面最明显的减弱了胎噪和风噪，车内的环境称得上是安静，在85km/h以上时会在A柱附近比较明显风噪，环境隔音相对上一代没什么变化。
内饰部分就两看了，座椅和用料这些地方既符合这个价位合资车型的水平，也能营造出运动的感觉，但是缺乏了中央扶手，日版的电子手刹改成了机械手刹，Sport版就算去到顶配也没有多媒体屏幕，只有一个收音机，只有Crosstar版才有触控屏，而且只支持CarLife，不支持Carplay，多媒体系统和同价位的自主品牌车型差距较大。
然而飞度并不是一辆仅供年轻人撒欢的车型，实用而灵活多变的空间才是飞度的最大卖点，它继续贯彻本田的“机器空间最小化，乘坐空间最大化”原则，看似小巧的车体却提供了同级别几乎无可比拟的乘坐和载货空间。总之，飞度是本田造车理念的典型产物：哪怕你只是开去买菜，也希望你开得富有乐趣。
乘坐舒适性方面，这一代飞度在座椅上也有改进，重点在于加厚了坐垫，并将靠背里的单纯弹簧支撑改为弹簧加树脂板，较大程度地增加了受力面积，舒缓了背部压到弹簧的不适感。
行车视野也有很大提升，这代飞度看上去有两条A柱，但实际上前面那一条用于支撑玻璃，后面一条才是承受冲击力的A柱，两条柱之间的空间可以在转向时提供良好的视野，加上中控台上方是一个全平的平台，两边车窗也大，所以这一代A柱的视野非常宽广，开起来很轻松。
本田近年来的可靠性有所下滑，但是飞度的口碑一直都很好，主要是它的故障点本来就不多，就算偶尔有点小问题，以它的保有量以及维修难度来看都很容易解决，维修保养的成本也很低，GK5看起来过高的保值率也说明了它的可靠性表现比较良好。
安全方面，尽管很多中国人都不相信这辆“车皮薄”的车足够安全，但飞度的表现其实还不错，第三代飞度在2014、2015年都拿到了美国公路安全保险协会（IIHS）评定的同级别最安全车辆（TSP），不过后续因为小面积偏置碰撞测试成绩只有Acceptable，就再也没拿过TSP了。
这一代飞度还没有参加IIHS和国内的碰撞测试，只在欧洲参加了E-NCAP的碰撞测试，获得五星评分，其中乘员保护部分获得87分。国内飞度全系标配了ESP，每个版本的高配都配备了Honda Sensing和6气囊，主动安全配置为同级最高。

工信部网站公布了全新一代飞度的申报图，这就说明第四代飞度（英文车型名：FIT）将会在年内国产化后进入中国市场。从非官方信息渠道得知，新车有望于8月上市发售。这款车未来国内上市有多火，目前我们还不得而知，但是从2月14日情人节在日本上市的情况来看，确实遭受到了日本消费者的哄抢，订单瞬间突破3万。对于目前中国市场的评论，大家褒贬不一，但是我想说的是，神车依旧只是更精致。
新一代飞度普通版申报图
说起全新一代飞度，就必须提一个人和一个词，首先这个人是第四代飞度总工程师田中建树，而一个词就是“初心”。对于日版新一代飞度的设计来说，可谓是大刀阔斧的改变，这让很多国内粉丝们难以接受，但是从飞度历来车型的定位来看，空间、实用才是历代飞度的核心，只是第四代飞度总工程师田中建树将这款车型拉回了正确的轨道，让这款车神车重回家用。
海外版本田新一代飞度
HOME版本
BASIC版本
NESS版本
LUXE版本
CROSSTAR版本
但是新的外观设计也更加遵循个性化，日版新一代飞度按照配置高低有五个版本，分别是最基础的BASIC版，然后HOME版，NESS版，LUXE版，另外它还有一个跨界车型的版本CROSSTAR版，这些版本除了区分动力和配置的不同以外，还为消费提供了更多的个性化选择方案。
从外观设计上来看，整车造型圆润，A柱的设计是造型层面的一大亮点，A柱造型更加纤细，实现了驾驶者视界的大幅改善，其宽度从第三代车型的110mm大幅缩减到40mm。同时将实际上的主要承力结构从A柱改为前门门框，并通过应用超高张力钢材的方式，确保了车架的刚性和安全性。而在内饰设计上，日版新一代飞度采用了横向设计的中控台，从目前官方图中可以看到，即便是低配车型也使用了液晶仪表。由于A柱造型更加纤细，改善驾驶者视界，日版新一代飞度为配合前柱的特殊设计，中控台采用水平直线基调的设计风格，取消仪表上方突出来的遮阳板，实现了驾驶者的视界的最大化。另外，双辐式方向盘呈现了日系家用小车的典型风格，灵活多样的储物空间也同样是本田的拿手好戏。
在空间和舒适度上，日版新一代飞度的前排座椅均采用了本田首次导入的内部安装有称作「MAT构造」的树脂制支撑结构座椅。这款新座椅可让驾驶者和副驾乘客的骨盆到腰椎都能得到良好的支撑。可以最大程度上减轻疲劳，并延长注意力集中的时间。此外，全新飞度还对坐垫部分进行了30mm的加厚，确保座椅拥有更好的中心感和包裹性。而后排座椅通过改动支架所使用的管材形状，在支架上端扩展两个安装点间距，使其坐垫增加了24mm的厚度，能够更好的发挥座椅的减震效果。另外，日版新一代飞度的后排座椅支持向上折叠和比例放倒，放倒后后备箱几乎平整，为车厢提供一大片空间用来摆放物品，非常实用。
另外电子手刹的引用，也极大的改善了历代飞度在中央扶手区域空间上的浪费。因此，日版新一代飞度在前席左右座椅之间布置了一块额外储物空间，这一空间底部铺设了可取下的防滑橡胶垫，可以轻松放置公文包一类的物品，便于前排的驾驶者或者乘客取放。
此次日本上市的全新飞度推出两套动力组合，一种是1.3L四缸发动机，最大功率为72kW（98Ps），最大扭矩为118Nm，这款发动机在各个关键部位都进行了大规模的改良，因此在最大热效率和BFSC等指标上有了明显的改善。与这款代号为L13B型阿特金森循环发动机匹配的变速箱也是由本田自己开发的新型CVT，这款变速箱能更有节奏感的控制变速，并实现了驾驶感受的改善和油耗方面的优化。
另外一种是搭载本田全新研发的e:HEV混动系统，其中发动机的最大功率为72kW（98Ps），最大扭矩为127Nm，其发动机的最大热效率达到40.5%，而电动机是本田自己开发和生产的本田H5型，最大输出功率为80kW（109Ps），最大扭矩为253Nm，传动系统匹配e-CVT变速箱。
点评：从日版新一代飞度来看，其动力、空间依旧是小型轿车市场上的佼佼者，以往被用户吐槽的内饰与配置也进行了脱胎换骨般的升级，而据工信部消息，国产版第四代飞度将继续搭载1.5L自然吸气发动机，“超跑”基因得以传承，舒适性又有质的飞跃，神车色彩未曾抹去，相信不久的将来，第四代飞度将再次上演经典。

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