纳智捷u6怎么样质量（纳智捷u6整车质量怎样） ♂
纳智捷u6怎么样质量（纳智捷u6整车质量怎样）- 纳智捷u6整车质量怎样
- 纳智捷U6怎么样
你好 这个车优点是：外观设计时尚，内饰充满现代感，同时安全配置方面非常丰富，这个是纳智捷的传统了，还有动力超过同级水平，油耗还很友好（比纳智捷5轿车还低），车内乘坐空间很不错（超过同级水平），售价比同级低（预计15-20w）；缺点嘛：后悬架依然是非独立悬架，品牌不够强势，其余的暂时不清楚了，最后说一点，优6在台湾地区一出来销量就排到第一。请采纳，谢谢。
纳智捷u6怎么连接蓝牙（纳智捷U6车怎么连接wifl） ♂
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连接wifi的方法：
1、首先需要在4S店购买一个车载的wifi路由器，用它充当车载wifi热点，在路由器上面有充电接口可以连接到点烟器上面。
2、在移动或者电信营业厅办理一张无线上网卡，在路由器的网卡插孔中插入上网卡。
3、现在打开手机wifi，在手机上面搜索信号，一般情况下路由器都是加密的，可以在说明书上找到初始密码。
4、现在手机就可以正常使用wifi了，车载wifi也就安装成功了。
车机蓝牙是从设备，需要用手机蓝牙(主设备连接)。首先要进入车载蓝牙的界面，有些车机给车机蓝牙做的有电源开关，需要在蓝牙设置里面打开，然后在蓝牙界面点配对，使蓝牙进入配对模式，不过有些厂家的一上电就进入配对模式；然后打开手机的蓝牙设备，搜索新的蓝牙设备，找到车载蓝牙设备后连接该设备，这个时候需要输入配对密码，一般是四个零，得看厂家的设置，一般有修改配对密码的设置。配对成功后，连接该设备。连接成功后，你可以拨打一个10086，就会发现声音从车机出来了。到这个时候表示你连接成功了。
手机连接车载蓝牙的方法：
1.手机中蓝牙和车载蓝牙同时开启。
2.使用手机搜索车载蓝牙配对连接即可。若无法连接，可能是由于没有选择呼叫音频导致，建议设定-蓝牙-查找配对的蓝牙设备-点击后面的齿轮图标-呼叫音频-打勾。
注意：由于车载蓝牙品牌不同，可能存在兼容性问题，此时建议更换其他车载蓝牙尝试。
你好，打开车机蓝牙后，使用手机蓝牙功能搜索车机蓝牙后，点连接输入车机蓝牙密码就好了。如有帮助，请设最佳谢谢
没有蓝牙功能，至少而且貌似有蓝牙也是只有htc手机才能连接，至少我现在没在u6上找到，我放音乐都是用的两头3.5mm连接线，放音乐带接听电话
纳智捷u6有没有改装后视镜迎宾灯 ♂
纳智捷u6有没有改装后视镜迎宾灯
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有的。
改装迎宾灯设计到汽车的电路，所以还是存在一定安全隐患的，改装迎宾灯最好找4s店或专业的汽修店，这样改装出来的迎宾灯效果会比较好，后续故障也有一定保障。
?你好，我是纳智捷研究技术人员，纳智捷改款U6 1.6T 搭载的大屏已经可以进行破解了，可以下载各种软件，可以加装导航，但是必须有笔记本，和网络，才可以进行破解。
?如果要破解的话我这里有教程，可以加上我扣扣，我转给你。
这车是台湾裕隆和东风合资的，你听过台湾能造汽车吗，要是有机会去台湾看看有没有纳智捷的车。可靠性保值率维修保养便利性就不说了。
纳智捷U6怎么样，好不好，纳智捷U6车友评价，纳智捷U6改装保养经验
优点：
1、驾驶质感，纳智捷U6的驾驶质感可以说非常不错，性价比也很高，车子坐着很舒服，可以说开着它是在享受驾驶的过程。
2、悬挂软硬的问题，一直就看很多人说纳智捷U6的悬挂硬，开几天也确实硬，但如果你细细感受你会发现它的悬挂虽硬但是很有韧性有Q感，不会像我之前的逸动那种硬得很直白很直接，过减速带和逸动那种直白的硬完全是两种感受，硬过之后却有一种韧性在拉着，加上座椅非常软，还是不错的。
3、动力、油耗问题，之前看了好多油耗的帖子，纳智捷U6的油耗是要比其他的2.0T略废油，没开我就可以断定，原因就是工信部油耗标识，纳智捷U6工信部油耗9个，比其他多数2.0T略高。
缺点：
（1）一款以主打科技配置的车型MP3无法显示歌名。
（2）挂倒档音响不能自动静音，其实这个也不算大问题，但是雷达的蜂鸣音实在声音太小，如果音乐开大点，基本你在倒车时很难听到报警音，原来我的逸动挂倒挡影像自动静音，可以纳智捷U6做不到。
（3）晚上的时候主驾驶门窗操作区只有主驾驶一键升降AUTO处有灯光照明，其他按键都没有，其他三个门的按键也都没有背景灯。
（4）灯眉处留有类似泪眼灯的灯槽，让人看着就像是日行灯，不改装难受，装的话新车就要拆大灯。
（5）导航分辨率太低。
纳智捷U6在很大程度上承袭了纳智捷大7的优点，跨界风格明显，这也成为众多车友竞相追逐的对象。人、车、音乐相互融合是大多数车友追求的目标，当然纳智捷U6的原车音响是无法达到这种效果的，完全没办法满足车主挑剔的耳朵。众所周知，好的音乐需要好的配备，这对于厦门靓车港汽车音响来说并不是问题，通过改装就能轻而易举的达到车主想要的效果，提升多个档次，让音乐无处不在。
改装配置清单：
前声场：德国HELIX E62C两分频套装喇叭 一套
后声场：德国HELIX E6X同轴喇叭 一对
功放：德国HELIX G Four四声道功放 一台
线材：嘉利堡
隔音：中道隔音
如果没有做隔音处理，再好的音响设备也不能发挥应有的效果，这也就是说要想有完美的听音效果就必须进行隔音的处理。这是保障音响器材能正常或者超常发挥的必不可少的步骤。
前声场安装德国HELIX E62C两分频套装喇叭
HELIX E62C套装喇叭包含两只高音喇叭、两只中低音喇叭和两只分频器。HELIX汽车音响产品是以德国尖端技术为基础，以原声回放为目的，并承袭德国工程师崇尚严谨、精密和追求完美的风格。使得产品拥有高品质材料和工艺、完美的结构设计、极好的稳定性和醇美自然的好音色。E62C套装喇叭采用玻璃纤维作为振膜的主要材料，经德国工匠的精心打造，使得E62C对音乐的展现更为清晰、透彻，高音嘹亮，中低音通透真实有力。
后声场安装德国HELIX E6X同轴喇叭
HELIX E6X喇叭有着独特的声音性能，崭新的、清淡柔和的外表，搭配前声场套装喇叭，音质效果可以说是近乎完美！
德国HELIX G Four四声道功放安装在后尾箱
从外观来看，德国HELIX G Four四声道功放延续了HELIX扁平小型化设计的理念，厚重电泳黑的散热铝件拉丝处理，正中间的HELIX标志在通电后会发光。两侧的接线方式，一边是低电压的前级处理和功能调整，另外一侧则是大电流的电源输入和连接喇叭的功率输出。在电子电路方面，这款功率放大器也充分做到了和原车的高度整合性。除了选用发烧靓声的电子元件选用外，大功率的超稳定大电流功率管输出，也使这款功率放大器在2欧状态下可以满功率输出120W。
改装完成后的纳智捷U6不论是音色还是音质都是格外自然清新，同时拥有极强劲的声场定位聚焦能力和非凡的细节解析性能，让车主体验完美卓越的音乐效果。
您对此次改装有什么看法和见解，欢迎老铁们积极探讨交流！
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所为的节油器，能改变或节省什么了？
原车出厂以调校道最佳，如果动力不足更费油。
像节省油费，不烧汽油烧甲醇。或勾兑使用
比改气安全、节省、方便等
车烧几升油就烧几方气，油7.5元 气5元多，烧气只能节省1/3
动力小、危险、加气不便，易堵喷油嘴等问题
改气不如改智能汽车双燃料控制，百度一下全面了解！缸内直喷，增压的都不要改气，改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇
面包车改气 3-4万就好大修了，现在国家强制3包，谁也不敢推市场!
车用甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧最好，改装了解 全面了解！可烧汽油、甲醇，勾兑与汽油勾兑！跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱(专业双泵改装，避免出现油嘴、油泵、油表等问题），可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油）
跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。
添加剂最好的是二茂铁（不用汽车上做燃料，勾兑水及其他添加剂，可降低成本），长时间使用对发动机破坏严重！
甲醇吸热比汽油好，比改气安全动力好对发动机好还省！
甲醇.汽车.燃料（炉具）行业标准领导者！车烧甲醇油费省1半。
甲醇燃料、甲醇炉具；介绍车烧甲醇、烧火甲醇所有问题及解决方案。
只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料控制（3～12缸都可以）！或烧天然气车都可以烧甲醇！甲醇汽车迎来发展春天，必须专业改装！比气安全动力好、更省、续航能力强，改装方案多等优点。
甲醇汽车改装，甲醇燃料市面上99%都是简易改装，车烧甲醇不是加个所谓的控制器就是甲醇汽车改装，要不车厂早就自己加上了。甲醇如果简单的勾兑就可以使用，那3桶油早就做了。
必须专业改装智能汽车双燃料控制系统，要不必定失败。
SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统【6种智能转换控制；9种匹配调试；10种智能控制模式，根据不同车型状况可选择】：油费省1半（根据当地运输情况）比烧气安全、动力好、续航能力强、便捷！
甲醇汽车燃料行业领导者——GCM新能源
我们让您全面了解，不做事后悔事！解决车烧甲醇所有问题！
（甲醇导电水性，传统机构油泵、液位器、过滤器等部件不适合）
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【推荐双油箱】：（可智能转换控制【具有智能控制甲醇、汽油双模式及10种模式满足任何汽车智能模式】或手动转换控制）【避免改双轨出现，喷油嘴喷射角度不好、喷油嘴质量差渗漏已坏伤车，避免其他改装必须停车前转换到汽油；随时启动片刻及能转换到所用燃料】，全年可纯烧甲醇、GCM100、双油箱双油路【推荐新增大油箱装甲醇；也可后装小油箱装汽油，原车大油箱装甲醇，不占用空间改装不明显】。
【单油箱】：无需增加油箱【避免出现改装车辆问题：双模式、双泵控制出租车的黄金搭档】10种智能模式选择可满足任何车辆及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多种手动模式，无明显改装车辆，推荐双泵双供油保障（鼠笼式变频燃油泵与原车泵保障油路无忧）根据温度是纯烧甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。
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传统油泵：普通油泵无论是进口车还是国产车，油泵都为直流有刷泵，碳刷及导线接触甲醇通电后氧化严重（甲醇导电性与汽油不同），原车泵相对会好一点（原车泵少则几百元多则几千元），后换泵有一星期不到就坏泵现象。
鼠笼式变频无刷燃油泵：鼠笼式结构，避免碳刷、导线接触燃料氧化损坏，鼠笼式电机启动性好、动力好、稳定性好耐免维护；变频器功率大，产热少，适合汽车环境，保障油泵可靠运行，变频器寿命可超过汽车使用年限。满足各种车辆压力、流量、耐疲劳性好，启动性好，防堵转能力强。
传统液位器：普通油位器为汽油设计滑动触点，甲醇导电性与汽油不同，滑动触点电阻通电氧化后阻值不准，浮子适合甲醇等，坏的是传统油位器，而不是油表。(中、高档车相对液位滑动触点材质好耐用）
非接触式磁感应液位器：磁感应式无触点接触燃料，避免传统液位器易坏弊端。
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