你觉得15万左右的车是什么水平？为什么越有钱越不会开奔驰宝马 ♂
你觉得15万左右的车是什么水平？为什么越有钱越不会开奔驰宝马
不否认购买豪华汽车看起来是很有些身份地位的,开宝马奥迪奔驰的人不一定比开面包的车有钱,本文目录你觉得15万左右的车是什么水平为什么越有钱越不会开奔驰宝马雷克萨斯是最低端的豪华车吗开沃尔沃的算有钱人吗广东看到好多老板,若是购买国产自主品牌紧凑级的SUV车型以上的各个车型都拥有着非常不错的综合实力,不能笼统的说越有钱越不会开奔驰宝马,为何开的车却很低调呢汽车到底是工具还是身份的象征呢福布斯富豪榜出炉：美国首富还是贝索斯,实际为10~15万的消费级汽车与入门级汽车在品质方面会有相当大的差异,开奔驰宝马奥迪或者开豪华品牌的车。
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- 汽车到底是工具还是身份的象征呢
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大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
在目前国内的汽车市场上，15万左右的预算，我们可以购买到主流的合资品牌紧凑级三厢轿车，或者我们国产自主品牌同样非常畅销的紧凑级SUV车型。当然，以上的两类车型也是目前市场上最畅销的两种汽车！另外除了以上最为主流的选择，我们也可以购买到一些非常具有性价比的车型。比如我们国产自主品牌的中型SUV以及合资品牌的中型轿车。可以这样说，15万元左右的预算水平，我们有非常多的车型可以选择，而这些车型其综合各方面的性能表现都非常的优秀。
若是选择合资品牌的紧凑级轿车，目前市场上排在前几位的车型，分别是来自日系合资品牌的东风日产轩逸，一汽丰田卡罗拉，美系合资品牌的别克威朗，广汽丰田雷凌，上汽大众朗逸，一汽大众速腾，东风本田的思域，以及销量比较靠后的还是现代的领动，来自美系合资品牌的雪佛兰科鲁兹，长安马自达昂克赛拉等等！这些车型都是非常主流的合资品牌，紧凑级轿车。若是以综合性能考量，来自一汽大众的速腾和来自东风本田的思域会是比较不错的选择。前者整体做工更加精良，空间实用性表现也非常好，外形也更加的高端大气偏稳重。底盘行驶品质也更为高级，NVH表现更好！而后者东风本田的思域则拥有更好的底盘操控性，动力性和燃油经济性表现都非常出色，但整体的做工比较一般，质量稳定性也需要加强！性价比也不算高！不过不管怎样以上的几款车型都拥有非常出色的空间实用性表现。15万元左右的落地价格，我们基本上都可以购买到中高配以上的版本。
若是以这样的价格选择我们国产自主品牌的紧凑级SUV车型，目前市场上的车型选择也非常的多。目前销量靠前的车型除了长期霸占冠军位置的哈弗h6之外，像来自吉利的博越，上汽荣威的RX5，广汽传祺的gs4，还有来自长安旗下的CS55和CS75等等。以上的几款都是紧凑级SUV车型这样的价格除了紧凑级SUV，我们也可以购买到性价比非常高的中型7座SUV车型！像来自比亚迪的唐，奇瑞的瑞虎8，奇瑞旗下子品牌的捷途x70，x70s以及刚刚上市不久的x90等等！
15万元的预算，若是购买国产自主品牌紧凑级的SUV车型以上的各个车型都拥有着非常不错的综合实力。哈弗h6自不必多说，这款车型拥有着非常好的质量可靠性，用户口碑也一直是名列前茅！空间实用性，底盘行驶品质，整体的售后服务水平也是国产自主品牌的佼佼者。但燃油经济性表现却比较一般。而要想购买到燃油经济性表现相对比较出色的车型，那么来自上汽荣威的RX5以及广汽传祺gs4就会是比较不错的选择。而在这两款车型里面，广汽传祺的gs4动力偏弱，上汽荣威的RX5则是动力性和燃油经济性表现都比较出色的一款车型。只是自动挡车型采用的是双离合的变速箱稳定性方面的表现有加强的空间。
若是购买7座的中型SUV车型，那么来自比亚迪的唐就是最佳选择15万元的落地价格，我们基本上可以购买到他的中配车型，说是中配车型，其实配置已经非常的豪华。其外形大气高端，整体的设计显得比较的饱满圆润，4.87米的车身长度，使得它拥有非常宽敞实用的车内空间，即便是7个座椅的布局，也可以让每个成员之间拥有非常不错的腿部空间。动力则搭载的是2.0t的涡轮增压发动机与之匹配的则是来自现代派沃泰的6at手自一体变速箱。动力非常的强劲，燃油经济性表现相比之前同样的动力组合也有了比较明显的改进！综合各方面的情况来看比亚迪唐是这个价格里面最值得购买的SUV车型。
好啦，以上就是为大家简单盘点的，15万元左右我们可以购买到的一些车型！这里面除了我们可以购买到的合资品牌，紧凑级轿车，国产自主品牌的紧凑级SUV车型，中型SUV车型之外其实我们还可以购买到一些性价比非常高的合资品牌的标准b级轿车，像来自美系合资品牌的雪佛兰迈锐宝和迈锐宝XL，就是两款这样的车型。综合各方面的性能来看这两款才是目前这个价位最值得考虑的车型。只是篇幅有限，在这里就不详细的介绍了，如果你有其他更好的车型推荐或者有不同的看法，也欢迎您留言给我，谢谢大家。
这个很有趣的话题。
不能笼统的说越有钱越不会开奔驰宝马，有很多身家过亿的大老板照样喜欢奔驰宝马，也有一些小老板钱不够借钱买奔驰宝马。
喜欢什么牌子的车是个人爱好无可厚非，买什么样的车要根据个人收入来决定，俗话说“多大螃蟹挖多大的洞”。可是有些人为了显摆打肿了脸充胖子就是自讨苦吃，甚至有些闯海人借贷100万买辆大奔充大款，由于奔驰车油耗大吃不消，大热天不敢开空调只能光着膀子开着窗。
也有一些隐形大富豪很有个性，喜欢两种牌子车：一种是大众辉腾，一种是沃尔沃。这两种车性能都不错，车体结构硬朗安全性高，车厢内空间寛敞没有压抑感，最重要的是这两种车不显山不露水，既适合商务洽谈接待，又适合个人低调出行。
和帕加尼 宾利 劳斯莱斯比，大部分豪华品牌都是低端的。
你要是拿保时捷这种大众集团建在奥迪之上的牌子比，也能说事。
但是在多数豪华品牌阵容，例如bba，凯迪拉克，捷豹路虎这些中，雷克萨斯还是很有自信的。
这个命题本来就是有问题的。第一，开奔驰宝马，奥迪，或者保时捷等的，不一定有钱，特别是奥迪a4，a6.奔驰abce系列，宝马三五系列，我自己以前是开门面，在我们这边商业街，开门面的人很多付首付或者到处借钱买宝马或者奥迪，实际上只能算中等收入以下，主要是面子和跟风，我隔壁水果店老板生意很好，还一个做正新鸡排的，生意也特别好，一年下来存我估计五十万肯定有，年龄不到35岁，开速腾和帝豪ec8.为人也特别随和。
再谈谈没开门面后，我到的公司，属于国企，我们分公司总经理以前开的是09款速腾，他的工资我们能看得到的是185万年薪，其他收入，我们就不清楚，今年五月换的沃尔沃xc90.现在这个社会，开宝马奥迪奔驰的人不一定比开面包的车有钱，有些人的生意很稳定，不需要用车来代表身份，开奔驰宝马奥迪或者开豪华品牌的车，只能说经济收入比较稳定，需要用车来坐门面，不能完全代表有钱和没钱，这是我个人观点。
90年代初，我刚从陕西到深圳，那时在深圳国贸做服装销售员，工资是一个月人民币380加港币100元。
记得第二个月底我拿出没用完的100元人民币去银行开户的时候，以前银行还没有ATM，存取款都要排队，排在我前面的一个二十多岁的年轻小伙子上身穿着T恤，下身穿件牛仔长裤，脚上穿着人字拖鞋，手里提一个装垃圾的黑色塑料袋，轮到他时，从黑色塑料袋里倒出来的全是一捆捆百元大钞……我一看真惊呆了，把攥紧在手里的唯一一张百元大钞捏了捏，灰溜溜地走出银行大门！
广东人能吃苦，质朴，低调，喜欢做生意而不喜欢给别人打工。90年代的中期菜市场好多卖菜的，还有批发菜的商贩身价基本上都几百上千万的，但他们常常穿着廉价的衣服和随意的拖鞋，困了，躺在木凳子上或地上铺垫塑料纸就当床休息。
至于他们有钱还低调的品质，我记得我以前认识一个做机票代理的老板，资产当时也有几个亿，当时有人调侃他是深圳首富，他不屑地说：“我算什么，深圳有钱人多了去了”。——这可能就是有钱人低调的原因吧！
汽车到底是通勤工具还是身份的象征？
这一问题背后引申出的问题为：是否认为人的价值可以用金钱衡量？
毫无疑问绝大部分人会认为汽车是身份的象征，且不仅是汽车，衣食住行等方方面面都以成为身份的象征。这种价值观是普遍性存在的，不能定义是错但其中必然有一个巨大的漏洞，因为以掌握的物质水平衡量身份（本质为社会地位），却忽略了个人为社会做出了多少贡献。身份作为意识形态或心里层面的情节，已经过于功利化了。
举几个身边很有些代表性的例子：
A君为普通工厂的工人，并且是退伍军人的身份。其座驾为一台普普通通的十万级代步小车，如以车辆价值与其工作定义其身份则可以说这是个绝对的平民。然而这位普普通通的工人利用工作之外的所有时间参与公益事业，在接近10年的时间中为边远地区的困难学生募捐服装与书本的价值足够可以购买一台豪华汽车，此君毫无疑问是有身份有地位的人。
B君为一名普普通通的人民警察（即将退休），代步车是一台原车价五万级的二手代步微车，壮硕的体格塞进车里看着都挺费劲。此人利用工作之余的时间以及“工作之便”，参与公益救援接近10年，对于此君可以说了解非常透彻（并肩作战很多年）。作为一个收入达到准脱贫水平，驾驶一台廉价车，看似没有身份的人，此人在团队内的数百人的心目中是最有身份的人。
以B君作为核心扩散，每当团队运行遇到财务方面的危机时，此君会以拉下老脸去与很多驾驶豪华甚至奢侈级汽车，看似真的很有身份的人去“义正言辞的乞讨”。每次得到的回报虽然寥寥无但总能维持团队继续运营一段时间，参与的救援任务也得到了物质上的支持。那么这些驾驶豪华汽车的人为社会做出过哪些贡献呢？貌似充其量是高端消费纳税更多，然而对于社会风气带来的影响无非是刺激年轻人盲目以及过度消费，形成拜金主义的不健康价值观吧。
不否认购买豪华汽车看起来是很有些身份地位的，但是事实为社会做出过多少贡献并不能以一次消费表面的价值衡量其社会地位。当然如消费能力足够高则购买好车提升用车品质无可厚非，但是不应该认为买一台不错的汽车就有地位了，那是心里层面以及社会学层面最肤浅意识形态，唯一能证明的是手上多有几个钱而已。正如上文所述，没有为社会做出过正能量的引导就被别提社会地位，充其量是社会组成中的一份子罢了，文艺一些的定义：都是沧海一蜉蝣。
驾驶普通汽车的人也没有必要妄自菲薄，汽车从根本上定义还是代步工具；普通中低端车（30万以下）可以以价格分为数个等级，但是不同等级的汽车并不具备衡量真实掌握财富的标准，因为在汽车销售行业足够先进的阶段，购买汽车的方式有：全款、分期、金融租赁这至少三种方式。新兴小康家庭有全款消费10万级汽车的能力，同时也具备分期30万汽车的能力，选前者还是选后者在于消费观念的差异，在说直白一些则是对拜金主义理解的深刻程度而已。这种评价对于分期购车的消费者也许会有些心理冲击，但扪心自问这种提前消费的背后，虚荣心是不是占据了90%以上的因素呢？无需否认，这是一种常态化的消费心态。
还有一个重点：普通的中低端汽车在技术、性能、品质的层面分析，以不同车系的交错竞争为基础，实际为10~15万的消费级汽车与入门级汽车在品质方面会有相当大的差异，但从15万左右起步到30万级的大部分普通合资品牌代步车，其综合品质的悬殊基本不到差价的十分之一，剩下的是品牌溢价（仅讨论燃油车）。看得懂这一问题则选车会更加理智，如更侧重品牌价值当然消费会盲目一些，至于是否有必要为品牌价值消费那就是见仁见智的问题了。
总而言之普通的中低端汽车就是个代步工具，想要谈以汽车作为身份地位的象征，想一想自己的价值是10万、20万、100万还是更多吧，别把自己定义的过于“廉价”。
本文由天和MCN发布，欢迎转发留言讨论。
根据福布斯最新富豪榜，美国首富是贝索斯，中国首富应该是马云吧。
但不管是马云还是马化腾，其实性质都类似，都是互联网早就的超级富豪。而贝索斯也是互联网造就的富豪。也就是，之前，到现在，以及未来若干年，互联网是最大的创富机会。
研究一下富豪最可能出现的领域，可以发现，财富是有产业趋势的。
比如在早期的农业时代，拥有最多的土地，就有更多的财富。
到了工业化时代，财富主要在石油行业，因为石油是工业会时代的动力来源。
在石油行业之后，解决出行问题 汽车，成为富豪们的第一诞生产业，包括福特等汽车制造商。
在资源向城市集中的时候，房地产行业又成为创富最大的风口，因为城市化带来的居住需求，催生了大量的富豪。
在房地产之后，技术进步又是一个创富风口，包括电脑、软件等的出现，催生了大量富豪。包括王安、比尔·盖茨等。
但伴随技术发展，互联网的基础设施功能，又又一次展现出超乎寻常的创富能力，于是互联网英雄成为新的首富常客。
那么在未来，可能就是大健康行业，会催生新一代巨富大贾。
这些总结比较粗糙。但从中国富豪榜、全球富豪榜的财富排名变动中，我们还是可以发现一些简单的规律。比如，能够超越“旧人”的新首富，必定是在产品、服务，迎合的社会经济发展的趋势，然后能够服务大量人群，也就是市场规模足够大，这样的产业才是造就超级大富豪的好行业。
尤其是中国首富的变动，更能体现这种趋势，最早是农业、食品行业容易成为首富，这是稀缺经济带来的；然后是房地产行业，多年“霸榜”中国首富，这是城市化推动的；现在是互联网行业，轮流做庄，这是技术进步推动社会发展大趋势带来的。
你觉得19款宝来1.5自舒和19款卡罗拉1.2先锋，可以选哪个 ♂
你觉得19款宝来1.5自舒和19款卡罗拉1.2先锋，可以选哪个
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- 19款朗逸plus自动舒适款配置跟18款一样吗
- 19款宝来手动挡车型出了几款
- 19款宝来相比18款有哪些不同
在19款宝来1.5L和卡罗拉1.2T之间，我肯定会选择卡罗拉，个人认为新换代的卡罗拉在硬件竞争力水平上已经超越宝来。所以如果你不纠结大众品牌带来的溢价，卡罗拉的性价比要比宝来高。新卡罗拉在同一水平上最明显的优势是：主被动安全系统升级、后独立悬架、最新10速模拟CVT。很多人认为这个CVT毕竟是CVT有什么优势？还不如？AT更有驾驶感。这是对的，但是这个CVT这对提高燃油经济性很有帮助。一辆蔬菜车和家用车追求经济性。花冠定位没有错。如果你想有驾驶感，我认为没有必要考虑宝来。你应该是马自达、福克斯、思域等。
主被动安全系统全面升级，膝盖安全气囊、坐垫安全气囊、车道预警、主动制动等，在10万级合资紧凑型车中，除了花冠。甚至是其他品牌B等级车没有卡罗拉那么安全。作为家庭，这不是良心配置吗？在多连杆独立悬架之后，紧凑型公众在高尔夫和速腾上使用了多连杆，朗逸和宝来仍然停留在非独立悬架上。这一突破性的替代是其他汽车公司意想不到的，但定价没有改变，是增加数量而不是价格。你可以理解，如果花冠的硬件质量高于宝来，也就是说，它具有成本效益。但毕竟，乞丐版本的一些功能配置不如宝来好，但我认为选择汽车应该把硬件质量放在第一位，功能配置只是锦上添花。另一方面，我也更关心，虽然花冠的外观水平比上一代好得多，但不如原来好。但你会发现只有花冠才能真正与宝来和朗逸竞争。
我想只要我们看过二手车，我们都知道保存率是无与伦比的。丰田的可靠性是毋庸置疑的。卡罗拉的销量可以绕地球五圈。你可以想象它有多受欢迎。动力几乎是一样的。卡罗拉稍微好一点，宝来稍微大一点，卡罗拉的配置也稍微高一点。考虑到保存率和可靠性，它还可以节省燃油。我建议选择卡罗拉。从日常维护的角度来看，花冠发动机是涡轮增压发动机，维护手册表明每次维护都需要加注一瓶喷嘴清洁剂。一瓶喷嘴清洁剂超过100块。0W20机油，我们这边4S商店的日常维护大约需要700元。宝来属于自然吸气，成本低于卡罗拉。我咨询过4S店后期涡轮增压器如出现问题，维修更换费用一万左右。
卡罗拉TNGA据说车架硬度比上一代提高了30%、8个安全气囊和上述辅助配置。虽然宝来不是很差。但它仍然比花冠差。每个人的情况都不一样，适合我的不一定适合你。宝来和卡罗拉都是热门紧凑型车，有优缺点，要根据自己的需求来选择。建议你先试驾，结合车辆配置、油耗、后期保养、二手保值、故障率、售后服务等。，根据自己的实际情况给他们打分。最后选择最适合自己的车。鱼和熊掌不能兼得，两者取其优！同样的价格，卡罗拉比宝来更自适应大灯，空调PM2.5过滤装置、膝副驾驶垫安全气囊、低配置车型难以想象ACC自适应巡航，车道偏离预警系统，AEB主动制动系统。这看起来不像低配置车型。买车后，我认为只要安装一套倒车雷达，配置几乎就足够了。宝来的车型在安全配置上比较保守，尤其是与花冠相比。
1，两款大众朗逸汽车在天窗类型方面有所不一样。19款的大众朗逸汽车的天窗配置方面配备了可开启的全景天窗功能，而18款的大众朗逸汽车的天窗类型为单天窗，不如19款的大众朗逸汽车的全景天窗功能。两款大众朗逸汽车的配置是不一样的。
2，两款大众朗逸汽车有无汽车行李架的区别。19款的大众朗逸汽车配置了汽车行李架部件，有利于出行游玩时使用这个配置。而18款的大众朗逸汽车就没有汽车行李架的这个功能了。
3，两款大众朗逸汽车有无配置了汽车后雨刷的部件。19款的大众朗逸汽车配置了汽车后雨刷的部件，而18款的大众朗逸汽车没有配置后雨刷的部件。
参考资料来源：凤凰网-大众朗逸plus降价 朗逸最新报价
参考资料来源：百度百科-朗逸
两款车型。
分别是宝来·传奇1.5L手动时尚型、宝来·传奇1.5L手动领先型等。
宝来2019款宝来·传奇1.5L手动时尚型搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大马力110Ps，最大功率81kW，最大扭矩150N·m，匹配的是5挡手动变速箱。
2019款大众 宝来 （ 查成交价 | 车型详解 ）外观造型有较大改款，车身尺寸长度增加101毫米。前脸采用横贯式设计，前大灯采用开眼式设计。2019款大众宝来下进气口呈弧形设计，采用很多镀铬装饰，采用双边共两出排气管设计。
车身尺寸方面，2019款大众宝来长度为4663毫米，宽度为1816毫米，高度为1473毫米，轴距为2688毫米。宽度增加22毫米，高度增加5毫米，轴距增加74毫米。
2019款大众宝来基于大众MQB平台打造，车身长度和宽度都好现款。2019款大众宝来可选装雾灯、后保险杠镀铬条、镀铬尾管装饰、鲨鱼鳍天线、天窗等功能。
2019款大众宝来大众1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率110KW，最大扭矩250NM。功率增加14KW，最大扭矩25NM。匹配5速手动、6速自动或7速双离合变速箱。
新车全系采用大众集团最新一代EA211系列全铝发动机，提供1.5L和1.4TSI两种动力选择，并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速器，提升动力性的同时降低油耗，实现节能环保，达到欧5排放标准。
全新一代宝来全系还采用了发动机启停及制动能量回收系统。其中，1.4TSI车型在0-100km/h加速达到8.3秒，5.4L/百公里的油耗。此外，全新一代宝来在搭载DQ200变速箱的车型上开发出经济型换挡程序。对于1.4TSI DSG车型配备的经济型驾驶模式。同时，还配备了换挡提示功能、标配电动助力转向系统（EPS）、全系采用空气动力学优化底盘。
（图/文/摄： 童斐） @2019
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你觉得5万元左右预算，省油耐用的车都有什么车型啊 ♂
你觉得5万元左右预算，省油耐用的车都有什么车型啊
- 你觉得5万元左右预算，省油耐用的车都有什么车型啊
- 如果预算5万元左右，省油耐用的车都有哪些啊，
- 5万左右最省油的车
- 5万元左右的车省油、耐用、的车选什么呀
5万元左右节油经久耐用的车，主打自有品牌，如果是常常拉专用工具干活儿得话，SUV实际上更适合些，尽管小货车室内空间大一些，可是上道被抓的概率太大，尽量的防止。宝骏510是一款微型SUV，新款官方网具体指导市场价是5.38万-7.38万，驱动力层面为1.5L自吸汽车发动机，有6挡手动式和CVT二种挑选，耗油量层面或是非常好的。悬挂系统层面，宝骏510选用的是前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬架，汽车底盘调试层面偏舒服。宝骏510车体外形尺寸为4220*1740*1615，室内空间主要表现也是挺优秀的，汽车后备箱容量官方网提供的数据资料是318L，
尽管觉得没有非常大，可是当后排座坐椅放平后，可以扩大到较大1210L，因此不论是拉专用工具或是邀人，宝骏510实际上都能够满足需求。五菱宏光分客运车和大货车二种，客运车具有6/7/8坐椅合理布局，而大货车是仅给予2个坐位，关键便是载货，这一依据自己具体情况挑选就可以，客运车在何不到坐椅前提条件下，适度拉一些专用工具不容易被查。新款仅有1.2汽车发动机，最大马力76ps、最大扭矩转速110nm，19款的1.5汽车发动机具有100大马力和140Nm扭距输出，驱动力主要表现好许多。汽车底盘为前麦佛逊 后汽车钢板弹簧非独立悬架，后排座舒适度一般，关键或是考虑到载货。尽管价钱层面不上5万余元，可是他的基础配备或是足够的，
给予ABS防抱死系统、行车制动、选配胎压报警、车内中控锁、后排座坐椅总体放倒、USB接口、前电动窗等基本要素，这一价格的小货车，就不要再奢望哪些显示屏，自然19款顶配提升了仪表台显示屏。提议挑选吉利远景手动式亚运会版，价格59900，如今特惠力度在11000-12000中间，卖价可去47900.发展前景车子配备较为全，双气囊，皮坐椅，倒车后视，倒车雷达，乃至行车记录器，生产厂家都早已安装，防止了自身改车的不便，并且轮距做到2600MM，室内空间也非常大，汽车后备箱的区域非常大后排座坐椅可以放倒，那样你拉一些非常长的东西也很便捷。汽车后备箱张口较为大 ，室内空间也非常大，一些专用工具装进去或是没有问题的。
重要的耗油量或是非常低的，我弟弟有一辆，开了个过一段时间，耗油量基本上可以操纵到6个多油，跑快速耗油量好省，坦白说我还没有感觉到吉利远景的耗油量可以那么节油。1.5北京长安欧诺s超值版裸车价格不上4万，落地式稳稳的5万之内。这新款车也是5门7座的微面车系，车体轮距2750mm,搭乘室内空间没什么问题，放平后两行坐椅也是能开拓出极其比较宽松的汽车后备箱容量，再再加上较高的车体相对高度，各种各样物品都能容下的下。驱动力层面，1.5自吸发动机配5速手动式，加快觉得足够，发展，中区都得心应手，开起来不费力。耗油量层面，这新款车均值百公里耗油在7.8升上下，针对它的精准定位而言算不上耗油。无论价钱，室内空间，或是驱动力，合理性，欧诺也算得上很好的选用之一。
1、 瑞纳
官方指导价 ： 4.99-7.39万
级别 ： 小型轿车
瑞纳是北京现代旗下的低端廉价的小型车，|是上下班通勤的首选车型。重点是，它的定价相对比较实惠，5万上下的预算就能代替挤公交，还有就是，合资车始终比自主品牌香，但就是配置没自主品牌吸引人。省油耐用好养是瑞纳的最为吸引人的一点，如果你是工薪阶层急需用车开一下，那么瑞纳就是理想之选。
2、 宝骏310W
官方指导价 ： 4.28-7.28万
级别 ： 紧凑型旅行车
宝骏310W定位为以代步为主的两厢车，讲真，这款车是适合买车只是用来简单代步的的用户。5-7万元的售价区间，显然不能带给你什么配置，只有最基本的主驾驶安全气囊与电动车窗。实用性、方向盘手感、动态表现均不具备竞争力，不过倒是车辆的养护成本比较低。但如果我们再看看它的售价，这正是一台很值得购买的工具车。
五万左右首选自主品牌车型，在这个价格区间内自主品牌车型的性价比会非常高。1、 瑞纳
官方指导价 ： 4.99-7.39万
级别 ： 小型轿车
全新瑞纳外形上和现代旗下更高级的悦纳十分相似，相比悦纳的优雅线条，瑞纳车身线条圆滑许多，尤其是尾部，饱满圆润，更符合家用车的气质。没有什么花里花哨的设计，平淡如水但十分耐看。瑞纳的内饰都是以简洁自然风格为主，虽然定价限制了材质用料，但是工艺并没有因为价格而变掉价。动力表现能满足日常使用，不过在高速上两者的加速性能都比较差，省油省心会是瑞纳的最大卖点。
2、 宝骏310W
官方指导价 ： 4.28-7.28万
级别 ： 紧凑型旅行车
宝骏310W是一款紧凑型旅行车，很显然，它是针对刚需得不能再刚需的消费者。五万的价格，显然不能带给你什么配置，只有最基本的空调和收音机。舒适性、用料做工、动力通通都是差强人意，不过倒是挺省油。但如果你在结合它的售价，这其实就是一款性价比非常高的工具车。
3、 宝骏310
官方指导价 ： 3.78-6.08万
级别 ： 小型轿车
宝骏310的一款价格相当低的小型两厢车，它的配置也和价格一样低，虽然是一款新车，但各方面表现也就比老头乐稍稍高档那么一点点，连最基本的安全气囊都只在高配版本车型中才配备。但这款车也并非一无是处，选择购买它最主要原因还是足够便宜，不论是简单代步还是占车牌指标，它都是再合适不过的选择。
4、 艾瑞泽5
官方指导价 ： 4.99-8.49万
级别 ： 紧凑型轿车
艾瑞泽5外观设计比较圆润，一些细节方面想突出年轻与同门兄弟艾瑞泽3和艾瑞泽7风格明显不同，原创度高。简洁的内饰有着艾瑞泽车系的一些家族特征全黑配色也让整体氛围显的比较年轻。总体来说艾瑞泽5的产品力并不差，如果能在动力上有所提高的话，相信会有更好的表现。
5、 瑞虎3x
官方指导价 ： 4.99-6.79万
级别 ： 小型SUV
瑞虎3x是奇瑞继瑞虎3之后的又一款小型SUV，它的定位略低于瑞虎3，针对的是更加年轻的消费人群，售价更便宜，造型更时尚，配置也很丰富实用。瑞虎3x在空间方面没有什么过人的表现，但是整车动力系统匹配还不错，应付日常用车的场景完全没有问题。
1.V3菱悦（推荐）x0dx0a价格：5.98-7.08万元x0dx0a传承了三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌经典技术的V3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣。V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5LMIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试，1.5LMIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合。x0dx0a2.海福星（推荐）x0dx0a价格：5.98-7.68万元x0dx0a海福星的高品质来源于海马强大的技术实力、成熟的生产平台、卓越的品质管理体系及完善的配套体系，在同价位当中，海福星具有高品质的优势。海福星在福美来的基础上没有进行变动，保留了福美来车型的经典元素，大气之中，更显稳重和成熟气息，彰显驾驭者的理智之选。而配置方面，采用了三菱技术的4G18成熟发动机，它具有体积小、动力强劲平稳、性能平稳等优势，而其74kw/6000rpm及133nm/4500rpm的功率和扭矩，足够大多数消费者需要，因此，优势的性能以及不俗的动力表现，深得国内众多车型的青睐，如比亚迪F3、华晨骏捷、东南菱帅、哈飞赛马和赛豹等，都采用了这一发动机匹配。而操控性方面，海福星自然是一脉相承，源自福美来品牌的优质基因，自然表现不俗：智能可调助力转向系统、麦弗逊及TTL独立悬挂系统，均保障了整车舒适性与操控性的完美结合。x0dx0a3.长城炫丽（推荐）x0dx0a价格：5.39-6.89万元x0dx0a长城炫丽为紧凑型5门轿车，两排座椅，后排座椅可以向前折叠，充分体现了小型车紧凑饱满的特点。外观透着炫彩与华丽，张扬的外观，充满活力的造型。这款车采用全金属封闭式硬顶承载式车身、风格以“运动“为主，从车前到车后都给人视觉上全新的感受。定位于中等阶层富裕家庭轿车，属于大众消费的车型。前悬架采用麦弗逊式独立悬架、后悬架采用扭转梁式半独立悬架。匹配先进VVT技术的1.3L的汽油机，今后可搭载1.5L的汽油机和1.2L柴油机。在装备上，安全气囊、防抱死刹车系统（ABS+EBD）、运动座椅等一应俱全。x0dx0a4.骏捷FRV（推荐）x0dx0a价格：5.58-8.38万元x0dx0a骏捷FRV是华晨汽车紧凑型平台上的首款车型。骏捷FRV轴距达到2570mm，整车长4180mm,宽1755mm,高1460mm，貌似平庸但内部空间之大，同级车中无出其右。设计者没有一味的追求轴距最大化，而是基于国人的体制特点、驾乘习惯以及内饰的造型要求，细致地测量、评价、分析了竞品车的内部空间状态，合理地定义了骏捷FRV的内部空间设计，既满足了人机工程的空间要求，又能最大化的实现造型创意，完美的平衡了内部空间与造型完美与舒适性的关系。骏捷FRV的人机工程设计更适合国人的使用习惯，是一款真正为中国人量身设计的自主车。x0dx0a5.羚羊（推荐）x0dx0a价格：4.28-8.98万元x0dx0a羚羊是由长安铃木与铃木公司的造型技术人员对中国用户的用车特点充分调查后，对日本铃木原型车进行重大改造后推出的一款产品。作为羚羊的升级产品,新羚羊继承了老款耐用和省油的特质,搭载的是日本铃木公司先进的G系列1300CC四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机，这款发动机的功率高达85马力，已经可与众多1.6L轿车的发动机相媲美。而最高时速170公里/小时；0-100公里加速时间小于15S；在60公里的匀速状态下，其百公里油耗仅为4.8L，动力输出与省油性能表现异常突出。这款发动机是国内同级轿车中惟一一款全铝发动机。x0dx0a6.北斗星（推荐）x0dx0a价格：4.39-5.99万元x0dx0a在北斗星精巧时尚的车身造型中，蕴含舒适宽敞的驾乘空间，创造出座椅灵活多变的优越实用性，堪称轿车开发中的新创想。北斗星采用精巧造型的轿车车体设计，同时造就了宽大的驾乘空间和行李箱空间，这就是1.5BOX轿车。新北斗星吸取日本铃木最新WAGONR精悍、简练的外观设计，通过搭载新的K14B发动机，实现了新概念1.5BOX轿车的精彩变身，带给您全新的动感自由空间体验。
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你觉得SUV和轿车相比，哪个开着更安全舒适 ♂
你觉得SUV和轿车相比，哪个开着更安全舒适
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- 车开着舒服还是SUV开着舒服为什么
你觉得SUV和轿车相比，哪个开着更安全舒适呢，小编也不好下定论，下面我们来看一下小编收集的各项数据看一下到底谁比较安全舒适
就同级车而言，SUV在除了燃油经济性和灵活性略逊轿车一筹，其他各方面都更讨消费者的欢心。SUV的特点能够更大程度上满足现代人出行的需求，无论是驾驶乘坐的需求还是心理需求。
舒适性确实是汽车和SUV的区别。与SUV相比，汽车的舒适性有了一定程度的提高。但在此之前，随着汽车工效学的不断发展，这种舒适性差距几乎被抹去。从实际车辆的角度来看，谁乘坐SUV和汽车更舒适一直存在争议。不同的身高、体重甚至性别，骑乘体验的感受也不同。没有数据显示SUV比汽车更舒适，由于SUV和轿车在设计上的差别，同级别中，SUV轴距较短，车身较高；轿车轴距较长，车身较低。
安全性，在双车或多车碰撞中，由于自重的优势，另一方将被迫吸收能量，从而表现出更好的被动安全性。即使汽车前部塌陷，由于驾驶位置较高，也不会像汽车一样威胁到驾驶员的胸部，严重受伤的概率很小。至于早期SUV的高翻车率导致的高重伤率，在过去十年中，随着持续性能优化和ESP的普及，其也逐渐降低。
与SUV的A柱和B柱相比，该车更坚固，在发生事故时能够承受更大的冲击，从而尽可能保护驾驶舱的完整性和驾驶员的安全。2017年的时候，美国汽车安全协会做了一个统计，轿车的故事死亡率为百万分之39，而SUV的故事死亡率为百万分之21。除此之外，在单车事故和多车事故中，轿车的司机死亡率都要高于SUV。所以SUV比轿车更安全是有一定道理的。
综上所述就是小编给大家带来的全部内容了，根据你的实际需要买辆车。对于普通家庭，如果您需要一辆家庭经常使用和旅行的汽车，那就选择SUV反之就选择轿车。
一、坐姿不同
轿车的坐姿腿部角度比较大背部稍微往后靠，类似于半躺，由此身体中的血管和筋肉没有太多的压迫不会导致腰腿产生疲惫感。而SUV的坐姿则比较直，膝盖折叠角度比较大，所以时间长了就会腰腿发麻。所以从坐姿来看，轿车要比SUV舒服。
二、悬架设定不同
轿车的悬架弹簧和减震筒相对于SUV来说比较短，也就是说车辆在遇到不平整道路时SUV的起伏感要比轿车更强，所以SUV的平稳性没有轿车高，坐起来当然也没有轿车舒服了。
三、轿车的稳定性更高
因为轿车的重心比较低，而SUV的重心比较高，所以轿车的稳定性会更高。有跑过高速的人都能明显感觉到SUV车型在高速紧急制动或者侧向风比较大的时候或多或少都会有发飘的感觉，坐在一个飘忽不定好像随时要被掀翻的车里当然不会舒服。
当然了，一辆车坐的舒不舒服还与座椅有很大关系。座椅的包裹性越好对人体的支撑面积就越大，从而减少人体骨骼承受的力量，自然就会坐的比较舒服。因此我们能够看到汽车的座椅并不是平直的，在座椅垫和靠背两边都会有凸起的地方，以此来增加接触的面积提高舒适性。
??????对于车主来说，买新车时会有一个烦恼，就是在买新车是买轿车还是买SUV好呢，而且哪一个开着比较舒服？这往往是车主会想的问题，那么轿车和SUV的区别如下。
??????
轿车的优点：
??????1、操控性比较好：
??????轿车重心低，操控性更好，而SUV天生重心高，在转向时重心更容易发生偏移，左右摆动时车身姿态则更加的不稳定，操控性自然较差。
??????2、舒适性好：
??????轿车的舒适性可以说是做得很好的，尤其是第二排舒适性，也要远远高于同级SUV。
??????3、油耗较低：
??????相比SUV，轿车的车身线条、自身重量等因素导致风阻系数更低，从而油耗相比尺寸更大的SUV要较低。
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轿车的缺点：
??????1、空间较小：
??????部分轿车在后备箱和后排座椅之间无法打通，所以在空间性拓展上相对来说较差。
??????2、通过性较差：
??????在通过性上，轿车的底盘离地高度较低，因此在具有一些拱桥、坡度等地方容易受到剐蹭。
??????
SUV的优点：
??????1、大气：
??????中国人比较喜欢大气的东西，所以一些便宜又大块的车型往往会有不错的表现，它们所表现出来的“气场价值”往往会让大家能够接受。
??????2、装载能力强：
??????同价位中，SUV的空间会有一定的优势，特别是在垂直以及横向空间上。同时SUV可翻到的后排座椅让其装载能力更强，在运载大件物品时会比三厢轿车拥有无法替代的优势。
??????3、视野更开阔：
??????如果开惯轿车的人开SUV，会明显感到车辆的视野感更好，正所谓“坐的高看的远”，另外更宽阔的前风挡为视野加分。同时更高的离地间隙及坐姿让驾驶者有一种安全感，而有不少车主特别是女性正是喜欢这种感觉。
??????4、车身高对车的通过性更强：
??????通过性好无疑是SUV车型的绝对优势，即使大多数SUV为城市型SUV，但是也具备一定的越野能力，在面对道路不好时，SUV相比轿车有绝对的优势。
??????
SUV的缺点：
??????1、风阻大：
??????一般来说，SUV的风阻系数对比轿车都高一些，目前主流的SUV其风阻系数在 0.30-0.39之间，而轿车的风阻系数则大多在0.26-0.32之间。
??????2、车身较重使得油耗更大：
??????油耗高就是SUV车型的普遍特点，由于体形更大，风阻系数较大，自然油耗也比较高。
??????3、重心高导致操控性差：
??????SUV车身更高，悬挂行程较长，轮胎对比轿车也更厚，操控会较差，同时高速稳定性也相对较差，大部分紧凑型级别以上的SUV会觉得有一种“笨重感”，特别是过弯车身的晃动幅度会让驾驶的信心下降。
??????4、加速性能及刹车性能相对较差：
??????在同级别上，对比轿车而言，SUV的车身重量更大，这对车辆的动力性能会有较大的影响，特别是在加速性能上。另外车越重，惯性也更大，在配备相同型号制动系统的情况下，制动距离往往会比轿车更长。
??????
??????其实对于轿车还是SUV哪一个开着舒服就因人而异了，只要车主喜欢这个车，那就是舒服的了，毕竟适合自己的才是最舒服的。
??????而且轿车和SUV都各有千秋，各有各的好处，车主可以根据自己的家庭、爱好、动力性能等方面选择轿车还是SUV车型。
开长途SUV会更累
如果从舒适性来看，轿车得益于较低的坐姿，座椅对腿部和颈部的支撑都会更好，手肘部位在操作方向盘时呈自然下垂状态，给驾驶者创造了相对较为舒适、省力的姿势；
而SUV的坐姿大多数偏高，驾驶员的大腿部位和颈部基本上呈90°，长时间驾驶会给臀部和颈椎的造成较大的压力，使得驾驶员更加容易产生腰酸背痛的感觉，不过豪车例外。
所以轿车就胜出了？未必，在跑长途中，SUV也有它的优势。
SUV优势：
空间：由于SUV的车身设计更高，车身尺寸也相对更大，所以SUV的纵向空间和横向空间更加宽松，并且在后备厢空间上，SUV也比轿车更具优势。
视野：SUV的坐姿更高，所以在观察远方视野这点上，SUV明显比轿车要好，开SUV能够看得更远，如果前方有突发事件，SUV更容易观察到，可以提前采取措施。
安全性：SUV安全性要胜于轿车，由于轿车车头较低，而SUV车头较高，无论是追尾还是正面碰撞的过程中，轿车的保险杠并不能直接发挥作用，易损件以及主要核心部件正好对抗SUV的防撞梁，所以无论在高速，还是低速碰撞过程中，轿车都会吃亏。
不过轿车的优势在于较低的重心能够在高速行驶中有更好的稳定性，总的来说，在安全性上，SUV优势大于轿车。
总的来说，跑长途选择轿车好还是SUV好，对比只是给你建议，最终选择还是要看这辆车开起来能让自己感受乐趣，花钱并不是买难受，适合自己才是最好的。
跑长途是SUV舒服。
SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV有着更大的优势。
越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。
特点：
SUV和纯正的越野车有一个本质区别，即是否采用的是承载式车身结构。其次，还要看是否安装有差速锁装置。但是SUV车型和越野车越来越难以区分，越野车也在舒适性上有所提升。
个别的SUV也有采用非承载式车身和差速锁的。其实，只要看它们的用途，就很容易分辨清楚：越野车主要是行驶在非铺装的路面，而SUV主要是行驶在城市道路上，对于非铺装的路面并没有多少行驶能力。
以上内容参考?百度百科—SUV
就 汽车 的舒适度来说，还是跟具体车型的档次最相关的。
廉价入门级的轿车跟高档一些的中级车的舒适度肯定是相差很大的，这方面跟车型是轿车还是SUV没有什么相关性的。
如果以档次差不多的紧凑级轿车和紧凑级SUV来比的话，乘坐的舒适性也同样并无大的差别。
但驾驶的舒适性还是有一些差别的，尤其是在比较拥挤的城市环境，SUV跟轿车的驾驶差别还是很大的。
几张图可以看出来，SUV由于较高的车身，它的视野盲区要更大，由此带来的后果就是在拥挤的道路条件下驾驶SUV就会感觉额外的笨拙。
论舒适性的话肯定是轿车了，不过现在的SUV舒适性也做的不错了，有的甚至不比轿车差，而且视野范围较高，比较安全！轿车车身低容易被前车遮挡视线，也就是盲区大点。
轿车的悬挂比较软，乘坐舒适，但是空间小！
SUV悬挂硬，但是空间大，身高比较高的人在里面不会有局促感，对舒适性有一定提升！
总体而言，只论乘坐舒适性操控性，还是轿车有优势！但买车肯定不会一直在市区开吧，况且SUV的通过性，空间大，视野范围，等等的优点也不少！
还有就是轿车相对油耗较低！
不过我喜欢SUV霸气的车身，有种莫名的安全感！
除了在非铺装乡土路、半越野路段，其它任何时候，都是轿车的舒适性比SUV要好！
一般来说舒适性主要是以下几个方面：
汽车 是交通工具，工具就有其不同的定位，在城市中肯定是开轿车而不是SUV，SUV车身更高，肯定舒适性差，悬挂行程较长，轮胎对比轿车也更厚，操控会较差，同时高速稳定性也相对较差，大部分紧凑型级别以上的SUV会觉得有一种“笨重感”，特别是过弯车身的晃动幅度会让驾驶的信心下降。同时在紧急情况下车身动态的反应也会比轿车迟钝不少，例如紧急变线的时候。
如果单纯论舒适性，当然是轿车最好。从 历史 渊源上来说，轿车就是舒适一些，而SUV最早就是为了越野，后来才变成了城市多功能运动车。
所谓的城市多功能运动车（SUV），说到底不过是为了休闲时可以到郊外，有一些越野功能，但是，肯定会比所谓的真正的越硬汉式越野有不同，比如牧马人的越野，一般车型没法相比。
而真要有如此高的越野性能能，是需要相当的技术支撑和结构支撑的。起码说，就得非承载式车身；再者就得有四驱功能，硬朗的悬挂，当然比较大的接近角与离去角那是最基本的。
而如今的SUV，其实很多就是从轿车底盘上发展而来，越野性能几可以忽略不计，只不过较高的接近角和离去角，能过一些非铺装路面。但是真正要去跟牧马人一样的越野，那你是找罪受，甚至有可能进不去，出不来，还会有安全问题。
但是，正是这种城市多功能运动车（SUV）如此大行其道。连越野的鼻祖Jeep如今都在尽力朝此靠拢。比如说，指南者和自由光都是CRV的竞争对手，而且，由于其本来就有的运动型的技术优势，真是分分钟秒杀这些SUV。
而随着技术的进步，随着公路网的进一步普及，甚至到了四五线市场，SUV是越来越讲究舒适性，不少SUV都跟轿车没有太大差别，比如在NVH方面，我记得长安的CS75堪比轿车，而长城的H8,H7都比一些轿车的NVH还要低。
再加上SUV视野宽广，空间较大，所以其舒适性已经非常好了。
但轿车的重心低，稳定性更好 ，这一点是先天优势，无法改变的。
买轿车还是买SUV，看各个喜好，其实舒适性已经没有太大的区别。
很多人认为如果单单是舒适性的话轿车一定比SUV更舒服，事实上还真不一定，如果是承载式车身的城市SUV，使用四轮独立悬挂的SUV，大多其实是轿车底盘上开发的衍生车型，舒适性有的甚至优于一般的轿车（因为底盘升高，悬挂压缩幅度可以调的更大、更软；且离地间隙升高，隔绝噪音效果更好）；
但如是非承载式车身（有大梁的），非独立悬挂的真正越野车，确实舒适性会比轿车差（主要是悬挂较硬、噪音较大）；但也有例外，如丰田普拉多、兰德酷路泽、日产途乐等；调校到位，兼顾越野能力和铺装公路舒适性，不输给一般独立悬挂的轿车。
而且舒适性还有一项重要指标--空间感，大部分SUV相比同级别的轿车做的都要好。
（文/图 优信）
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买车选轿车还选SUV，是很多人绕不过去的一个问题。今天咱们说一些轿车和SUV都有什么优缺点，在SUV和轿车之间如何选择。
SUV，底盘高通过性，视野以及车内空间都要好，后备箱开口大，搬运一些大件的时候更有优势。但是其风阻系数大，油耗略大；由于重心高，弯道中侧倾也会明显，进一步影响乘坐的舒适性。
轿车底盘低重心低，侧倾小乘坐感受和操控性更好；流线型好，风阻系数小燃油经济性好一点。缺点有通过性差，视野不够好。
如果是市区用车，还是推荐轿车。因为市区都是铺装路面，对车子的通过性要求低，并且轿车有更好的操控性和乘坐舒适性。
如果用车环境非铺装路多，经常有崎岖不平的路况。那还是推荐SUV，通过性更好，面对复杂路况也更加的从容。
选车购车，除了个人喜好外还要考虑用车需求，环境，预算，家庭成员多少等问题，综合比较做出决定。大家推荐轿车还是SUV呢？欢迎留言发表您的观点，更多用车问题知识记得点击关注哦。
我个人觉得在市区里开SUV要比轿车更舒适，有人可能觉得轿车的操控性好，但是在市区里开车，操控性能发挥出来多少呢？大部分时间都是在走走停停，堵车的时候就更别提了。在北京晚高峰的环路上，15公里的路程我曾经开过2个半小时，完全谈不到什么操控性。 SUV车型的视野比较好，车内的空间比轿车要宽敞一些，尤其是头部空间，只要不是那些运动型的SUV车型，头部空间一般都会比轿车充裕，当然那些身材特别魁梧的人除外。视野好，车内空间大，在堵车的时候可以降低驾乘人员的压抑感。因为坐那些空间小的轿车，只要乘坐时间超过1个小时，我就觉得浑身不自在，不知道大家有没有同感。 其次，SUV车型的离地间隙比较高。市里很多地方的停车位特别紧张，有的停车位甚至在马路牙子上面，虽然一般都有个小坡可以辅助车辆开上去，但是有些底盘低的轿车根本上不去。如果再赶上着急去办事，就特别尴尬。所以这个时候，SUV要比轿车有优势，即便是小型城市SUV，应对一般马路牙的高度，还是没有问题的。 岩哥的观点：在市里具体开什么车会感觉更舒服，这个问题因人而异。有些人可能非常轿车的操控性和舒适性，有些人可能更喜欢SUV高高在上的驾驶视野。所以具体开什么车合适，要依照您的喜好，和用车需求而定。
当然是轿车。无论市区还是高速，SUV的舒适度都要比轿车差的多。否则，中高级、豪车品牌都不会把轿车作为主要销售车型了。
SUV前挡的视野确实高，但左右及后方的盲区特别大。
另外，同平台的SUV比轿车售价贵，油耗高；同价位的轿车比SUV平台大，空间也大。
SUV看起来大，但其实不大，就是高。
反正开了suv就不想开轿车了，无论是走烂路还是空间视野都比轿车更有优势，总感觉很有气势。
影响车辆舒适与否的因素太多了，不仅仅是轿车和SUV的区别。 例如，汽车的工作条件。 轿车底盘较低，更适合户外作业条件，尤其是越野作业条件，而SUV的底盘较高。 更适合户外条件，尤其是越野SUV； 比如在城市里买菜用的，因为路窄，这种短小车或者SUV可能更适合停放。 年末买车，似乎是很多人的习惯，但不得不说，不管是什么时候，大家都在为选车而纠结。 很多朋友都愿意问我，轿车和SUV怎么选。?
可能有人会问，SUV不是主流吗？ 说实话，你可以看一下每月的汽车销量排名就明白了。 实际上，主流并不是SUV。 只是SUV在国产车上的发展比较好。 轿车领域的销量从来都不低，但大部分卖得好的车都是合资车。 言归正传，我觉得汽车和SUV的选择因人而异，但是最近听到一个比较有趣的理论，那就是有钱买车没钱买SUV。 后来发现还是有些道理的。 今天我要说的是汽车更舒适，但为什么大多数穷人仍然选择SUV？ 影响因素太多了。?
如果要分开说，我觉得一辆车不舒服，感觉像刹车踏板，油门踏板，方向盘，车身姿态控制，内饰造型美，外观造型美。 ?，价格的接受程度，车辆的接受程度和您自己的期望值，亲友对车辆的认可程度等等，都会影响您对这辆车的评价。 ?SUV之所以比轿车更适合穷人，其实是因为实用。 很多人可能会说汽车不实用？ 说实话，实用车并不便宜，至少比国产SUV贵不少。 这基本上是一个共识。 毕竟A级车各方面的表现只能说是够用，但要实用。 ?，一定是B级车，不过稍微好一点的B级车的价格，似乎是很多普通人都考虑的。?
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你觉得《博人传》中谁还会被黑化？你们觉得《火影忍者剧场版：博人传》中的大野木老爷子真的黑化了吗你怎么看 ♂
你觉得《博人传》中谁还会被黑化？你们觉得《火影忍者剧场版：博人传》中的大野木老爷子真的黑化了吗你怎么看
- 你觉得《博人传》中谁还会被黑化
- 你们觉得《火影忍者剧场版：博人传》中的大野木老爷子真的黑化了吗你怎么看
- 《博人传》既然空和大野木都没有黑化，那么这次事件的最后的boss可能是谁
《博人传》自上映以来也吸引了不少的观众，世界最大的boss已经被封印，本来已经没有敌人，但为了剧情的发展，只好需要有人来黑化了。
目前黑化的大野木本来是上届忍界大战的英雄，却为了所谓的和平和制造了“芥”，虽然黑化，但下一集就洗白了，这是已知的。
网上流传的可能黑化的还有大蛇丸，虽然现在大蛇丸本本分分的在木叶的监视下，但他一直野心勃勃，谁知道他会不会突然黑化，捅木叶一刀？还有他的“儿子”——巳月，未来可能超越大蛇丸，他要黑化，又要上演博人追基友的画面了。
关于网上传言博人黑化，我觉得完全没道理，毕竟就是以他的名字来命名整个动漫，他要是黑化，主角光环下谁能战胜他？
还有关于与自来也相似的果心居士到底是不是自来也大家也是议论纷纷，我个人认为不是，毕竟他死的时候轰轰烈烈，再炒作自来也众多火影迷是不会同意的。
博人传中大多数反派应该是从来没出现过的人物，过多消费前一部的情节只会使更多人不喜欢博人传的。
看了《博人传》最近的剧情之后一些网友们坐不住了，三代土影竟然黑化了竟然变成了最后的大BOSS。当时看到这一幕时我也震惊了，若是在以前有人说大野木黑化了估计会被喷死，然而这一幕竟然发生在《博人传》官方剧情中了。今天我在网上看到了各种大野木黑化的文章，还有的文章写大野木的实力会超越六道斑，这脑洞感觉都快突破天际了。我觉得大野木或许并没有黑化，这一切都是空的阴谋。
大野木在《博人传》中出场的镜头并不多，我对他大野木的印象还停留在，他在木叶村使用尘遁原界剥离之术救人的情景。一个和蔼可亲的老爷爷突然就黑化了，第一直觉我是不相信的。大野木是经历了第四次忍界大战的忍者，他比一般人更知道战争的残酷。空让巳月来土之国是为了研究他的细胞，希望能从他的细胞里找到解决芥会随着时间而衰老的问题。
如果芥的这个缺点一旦解决了，想必这种怪物会被大量制造出来，这难道不是为了发起战争而作准备的吗？想一想当年宇智波带土制造那么多白绝是为了什么。第四次忍界大战结束之后忍界换来了久违的和平，五大国都过了新福美满的生活。大野木完全没有黑化的动机啊，哪个经历过严酷战争的人还想再次经历呢？
大野木有没有可能中了幻术呢？当年四代水影矢仓都中过宇智波带土的幻术，现在三代土影在中别人的幻术也算是一个铺垫吧。空制造出了四个厉害的人造忍者，我记得有一个女忍者的眼睛很特别，一看就知道是一个幻术高手！空通过幻术给大野木老爷子洗脑，然后再执行他们的计划。土之国大野木的声望比三代土影不知道要高多少，有他出面自然方便的多。
再说看过火影的都知道大野木只有一个儿子，那就是黄土！你现在告诉我大野木又多了一个儿子，我肯定不会相信啊。空是一个很厉害的忍者，他还会土之国的禁术起爆黏土。若他真是大野木的儿子，当年第四次忍界大战的时候他又在哪里？我觉得大野木老爷子完全没有黑化的理由，反倒是这个叫空的忍者一看就知道不是什么好人。
作为一个火影迷，我不相信大野木老爷子黑化了，我觉得这一切都是空的计划。你们怎么看？欢迎大家在评论区讨论！
《博人传》终于更新了，虽然博人剧组又水了一集但是这集还是有些看点的，空的真实身份就在这一集揭晓了。原来空是由三代目土影大野木细胞制造的人造人，那么他会尘遁原界剥离之术也能理解了。大野木的正义是制造大量芥去替年轻忍者们战斗，这种想法不能算大野木黑化了吧！如果这次的事件还有转折，那么幕后的boss一定不是空和大野木而是另有其人。
空是大野木的细胞制造出的人造人，当大野木被困在结界里面的时候他一点也不担心他的计划，因为空已经继承了他的意愿。目前所有制造的芥都是由空控制，他的那四个手下并没有接收芥的控制。那个红发的人造人曾建议把那些看到芥的人全部杀掉，但是空立马就否决了，因为这违背了主人（大野木）的意愿。
现在大野木的计划已经进行到最后一步了，只要空解析了巳月心脏的数据就可以解决芥会衰老的问题了。岩隐村的这次事件已经到了尾声，到头来却发现竟然没有反派角色，这完全不按套路出牌啊！如果对于这次的事件博人剧组想收尾了，那么安排木叶丸救出巳月就可以结束了。如果这次的事件还会出现转折，那么最后的boss可能是他！
大野木曾经说过村子曾经被叛忍们袭击过，所以他才有了制造这些芥的想法。那么问题来了：袭击岩隐村的叛忍们是谁？我觉得这些叛忍可能与辛牙的前主人有关。辛牙连白蛇仙人都敢怼，它的前主人实力自然不弱。如果他窃取了大野木的试验成果，那他就是此次事件的大boss！解决辛牙前任主人的问题，那辛牙自然会解开心结心甘情愿成为博人的通灵兽了。剧中的主人公博人都出马了，此次又怎么可能毫无收获呢？
标签：轿车 ??