东风轩御怎么样 东风轩御值得买吗 ♂
东风轩御怎么样 东风轩御值得买吗10万块钱给我推荐个靠谱点儿的商务有没有10万块钱靠谱点儿啊。嗯，还真有这么一抬，走，我给你看看去。
车呢，这不，这看这国产大面包啊，啊大哥你别慌别慌，这不是国产的，别看挂东风标致啊，这是日产的御轩，这是那个郑州日产当时实行的双品牌战略，一款车呢挂两个标志，有的挂的东风标致，有的挂日产标志，其实都是日产的御轩，纯日产的车。而且这款车呢，和那个日本本土非常著名，非常火的那个叫赛瑞娜，是一个平台生产的，发动机，变速箱，底盘，车身的各个构件完全一模一样，除了外观长得不一样，都一样，而且这款车当时在国内卖的还便宜，新车17万多，上路20万左右，别说我听不懂的，就看这外观，你看你看。你看我真没看出来哪有多好，你就跟我说这车到底哪里好吧，首先呢，空间大。
走，我带你去看看。这个车呢，前排，中排，后排的座椅呢，都可以前后调节，这就让你乘坐起来呢有足够的空间。你可以这么做。也可以这么做。还可以这么做。而且呢，这个车还是大通道设计，你可以从第一排直接走到第三拍，就连那个挡把子他都设计的怀挡，一点儿不占用这个走道的空间。呃，比起同期的什么G18奥德赛，空间方面肯定是有过之而无不及的。另外呢，这个车的座椅还特别舒服，日产的移动大沙发，当然啊，日产的这个真皮座椅一直就是这么个舒服啊。嗯，再有呢，就是这个车的内饰啊，配置啊，小细节方面也做得非常的精致，你看看吧，嘿，还真不错，发动机怎么样，发动机更牛，走来看看这发动机，非常牛皮。这发动机呢，阿Q2文和当时的那个赛瑞娜，就是日本本土非常火的那个商务车，用的是一款发动机，呃，2.5排量，四缸机，这个发动机呢，用的是CVTC这个技术。这个技术呢，就是什么技术呢？
叫连续可变气门正时控制系统，呃，在当时只有这个V6V8发动机才用得上这个技术，而且当时那个奥德赛还有这个幺八啥的。都没有这个发动机好，另外的话，你这个发动机还有etc技术，电子节气门，和当时的那个G18奥德赛的那个拉线节气门比呢，又略胜一筹，再然后呢，这个发动机经过了非常精心的打磨，也就是说个个机件儿各个构件儿呢，嗯，非常精致，所以说这款这个发动机总体的质量还是非常不错的，而且呢，最大马力呢能达160匹，最大扭距呢能达到240牛米，呃再配上CT的变速箱，呃是百公里加速基本上能达到九秒多。这个动力呢，比起同级别的商务车又高了一个层次，那这个车底盘还好，好在哪儿呢？首先它这个前轮呢，用的是这个麦弗逊式，后轮呢，用的是五连杆螺旋弹簧式。那么比起那个当年的瑞丰啊，就又高了一个层次，当年的瑞风可是用的那种客车，就是巴是那种呃悬挂底盘乘坐舒适性呢，比这种这个轿车似的这种底盘呢呃要差很多，这个呃学学底盘的标准的这种叫轿车底盘称作非常的舒适，最关键是呢，他二手车还便宜。
呃，车虽然优点这么多，而且性价比这么高，但是啊，他这个保有量的，所以二手车便宜，这当时一三年的时候，这款车上路20万左右，现在六年后的一九年的今天，这款车还不到10万块钱，也就呃大几万就能买得着，具体多少钱呢？具体这个车车况怎么样呢？咱们下期继续聊，等一下老刘你说的这里好，那里好，哪里都好，他怎么就停产了呢？
东风轩逸2022款报价 2022款轩逸经典正式上市 ♂
东风轩逸2022款报价 2022款轩逸经典正式上市加量不加价！2022款轩逸经典正式上市，售价9.98万-11.86万元
9月15日，我们从东风日产官方获悉，2022款轩逸经典正式上市，售价区间为9.98万-11.86万元，新车共推出三款车型，取消了现款车型销量较低的经典1.6XL手动豪华版，并对新车型的配置进行了小幅度的提升。
作为年度改款车型，2022款轩逸经典与现款车型并无差异，前脸设计依旧是V-Motion的设计语言，虽然这一代轩逸经典车型已经上市长达5年之久，但整体造型在现在看来依然不算过时。
车侧以及车尾的设计比较简单，没有过多的线条修饰，视觉效果以简洁大方为主，2022款轩逸经典升级了新款铝轮毂，视觉效果更出色。
内饰方面，新车搭载了8英寸中控屏，保留了大量的实体按键，增强了操作便利性。内饰以黑色为主，配上银色的出风口装饰，功能区划分明确，简单明了。中控屏中集成了语音控制、远程控制、远程实时监测、车载在线服务、导航、影音娱乐、4G热点等。
动力方面，新车将继续搭载现款车型的HR16型1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，最大扭矩155N·m，变速箱依旧匹配5挡手动或CVT无级变速箱。
轩逸车型的成功是有目共睹的，新老款同堂销售的战略换来了创历史新高的销量，2022款轩逸经典针对市场行情又进一步调整了车型配置，为车企压缩成本的同时，也为消费者带来了实惠。从销量榜单不难发现，轩逸车型的销量中，轩逸经典贡献了一大半的功劳，可见东风日产短时间内并不准备停产经单款车型，继续对经典款车型进行年度小改款，也说明了东风日产对该车型依然抱有信心。对于2022款轩逸经典，你有什么看法？
东风轩逸图片（日产轩逸车型介绍，颜值好） ♂
东风轩逸图片（日产轩逸车型介绍，颜值好）- 日产轩逸车型介绍，颜值好
- 轩逸属于什么级别的车
- 都说日产轩逸是工业垃圾，为何销量如此之高
- 就想图个省心，买东风日产轩逸，紧凑级家轿市场“销量王”
- 增黑色套件，运动感更强！东风日产轩逸午夜限量版申报图曝光
- 日产轩逸10大缺点是什么,
- 轩逸字母标志是什么
- 轩逸是什么品牌的车
受春节假期和疫情的影响，春节期间的汽车市场失去了很多烟火气息，大多数汽车公司没有公布1月份的销售数据。?在这样的乌云笼罩下，东风日产轩逸一月份的销量为39926辆，显得尤为亮眼。接下来就给大家介绍一下这辆车，看看它究竟有多强大。
在外观方面，轩逸采用了v-motion?2.0设计语言，这使整车的清晰度和层次感更高。?前脸倒梯形网状空气格栅和镀铬装饰条使新车非常具有活动气味。?远光灯和日间行车灯的组合呼应科技感十足。策念头盖在四条曲线朋分之下，也显示出一种力量感。?加上LED日间行车灯，使其前脸表情更具丰富。此外，新车还优化了车辆的空气动力学特性，使其风阻系数cd为0.29。
在内饰方面，为了给乘客营造温暖的居家感觉，日产轩逸采用了两种色调的内部装饰设计，而内部驾驶舱则采用了更为圆润的对称设计。在配置方面，其性能相当不错。仪表盘经过重新设计，不仅看起来更时尚，而且使用白色和黑色背景使我们可以非常清楚地看到一些驾驶数据。此外，轩逸还配备了NISSAN?i-SAFETY智能旅行安全系统，该系统具有超地平线碰撞警告、油门误踩纠正、智能刹车、车道偏离、盲区预警等等功能一应俱全。
在动力方面，轩逸配备了1.6L自然吸气发动机，但可以满足国家六项排放标准。新车的最大发动机功率为139马力，峰值扭矩为169N·M。就驱动系统而言，有5MT和CVT两种版本供用户选择。
总的来说，轩逸的年轻运动型设计非常适合年轻消费者的口味。?再加上宽敞的后座空间，舒适的乘坐体验和良好的燃油经济性，轩逸在各个方面都做得很好。?你心动了吗？
A级轿车。轩逸与蓝鸟一脉相承，1959年诞生至2019年，历经60年进化，14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性，销量提升至每年47万台，并夺得2018中国车市总冠军。
第14代轩逸采用家族全新V-Motion2.0设计语言，得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构，第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比，实现0.26Cd超低风阻系数的同时，1.5GpaUHSS高刚性车身结构，让驾驶安全更有保障。
汽车行驶注意事项
在最开始1,600 km(1,000 miles)的行驶过程中，但是建议在1600~3000公里之间，车辆应该逐步的提高车速，而不是一超出1600公里的行驶里程就直接高车速的行驶。
请按照这些建议行车，以获得最佳的发动机性能，并确保新车的可靠性及经济性，否则，可能缩短发动机寿命和降低发动机性能。
现在日产全系卖得最好的只有一款车，那就是经典轩逸，全新轩逸也不行。
所以，别看最近日产轩逸的每月的销量都不少，其实，那里面的绝大多数都是经典轩逸的销量所撑起来的，而全新轩逸的性价比很低，且终端的优惠幅度也不大，买的人虽然也有，但不多。特别是全新轩逸的cvt低配版和手动低配版，因为配置简陋，比如还是鼓刹和铁轮毂，实在对不起它们的定价分别为11.90万和10.90万，所以买这两款车的人几乎为零。
至于经典轩逸的销量为什么这么好呢？这么说吧，在全国大多数地区，9万5的落地价应该都可以拿下经典轩逸的中高配车型，而其它的合资品牌，9万5能买到什么？嗯，丰田你只能选威驰或致炫，大众的话，还可以选宝来传奇版，但都不如经典轩逸的轴距大！
所以，经典轩逸虽然配置不高，动力总成也比较老旧，但它满足了一部分人以最少的钱买一辆轴距比较大的合资车型的美好愿望。空间大，耗油量低，仅这两点就可以让一大波家庭青睐，作为家教100分可以给85分，如果没有特殊需求，轩逸作为普通家用，完全及格了。
但是呢，别看经典轩逸的销量很火，随随便便都能月销3万多辆，但其实日产的危机不小，这里早说一下轩逸的缺点，1.省油自然动力上就欠缺了，跑高速肉一点，不过城区道路够用了。2.A级轿车，胎噪隔音一般。3.为了内部空间，后悬架偏硬，驾驶舒适度一般，甚至可以用差来形容。4.动力输出控制不稳定，有的时候一脚油门还有推背感，有的时候一脚油门延迟特别明显。5.工艺制造一般，开了7000多公里，车里总是有异响声，很烦。6.还有就是车身用材较薄，用手一按就一个坑，安全性较差，但必定油耗在那呢。
每个家庭的出行都需要一款好的代步工具，紧凑级轿车是很多家庭代步的首项选择。紧凑级家轿代步，?东风日产轩逸就是一个很不错的选择。上下班、买菜、出去长途都能用，不仅好开省油，关键还是图个省心。
外观方面，和以前的轩逸比新款轩逸外观上要更加时尚，这也一改以往车型的那种偏中庸的感觉。车头前方倒U型进气格栅看上去挺不错的，配上银色饰条面装饰，给人的感觉上要精神许多，不会因为车头格栅和下包围都是黑色而发闷。两侧狭长的大灯造型是采用了内置LED的设计，很能提升车头的气势。但是下包围两侧为卤素光灯，比较偏向于实用性。
车身侧面，从车身的观感尺寸和车身比例上，很轻松的就能看出其紧凑级轿车的定位。但是在轴距上面与宝来等同级车型来比，还是有一定竞争优势的。车身离地间隙比较低，造型上看要更显低趴，好处是给人看了要更加运动一些，但是其通过性就要随之担忧。五辐式轮圈看上去视觉动感很强，开起来的视觉效果要更好一些。
车尾部分，车尾的造型看上去作为一款紧凑级家轿来说还是比较有活力的，两侧尾灯外轮廓还配有熏黑的灯框，视觉效果不错。简洁的车尾虽说感受上比较有活力但是也并不会躁动，更加引人关注的是后保险杠还设计了一圈黑色槽式包围，很有新意，也增加了街上的识别度。
来到车内，内饰的设计风格不仅时尚还很温馨，在氛围表现上做到与其定位相符，更让人觉得很好的是内饰与外观两者调性上的一致，这个在很多豪华品牌中都是很难把控的。中控区域8英寸液晶大屏采用的是悬浮式的设计，下方三个空调出风口很有意思，也让内饰多了一些运动气息。车内系统多功能应用比较全面，但是应用起来感觉不是很好，会出现偶尔死机的情况。
动力部分，日产轩逸搭载了一台1.6L的自然吸气发动机，马力上虽然不大，但是家用够用，毕竟是用来代步也不能有太过的要求。传动上匹配CVT无级变速箱，驾驶输出也比较平顺。百公里综合油耗仅4.9L左右，同时满足国VI排放标准。
编辑点评：
综合来看，如果你想要的一款家用代步车的话，日产轩逸是你绕不开考虑的车型。你可以不买，也可以不看，但是他的性价比和实用性让你不得不考虑。虽说部分配置偏低，但是家庭基本用途也够，并且经济燃油性也不错，关键是还省心。（文/李合齐）
近日，我们从国家工信部获悉了一组，日产旗下轩逸车型午夜限量版的申报图片。新车整体延续了现款车型的设计思路，但在细节方面做出了调整。
外观方面，轩逸午夜限量版的改动，主要体现在新车加装了熏黑处理的饰条、轮圈、后视镜、门把手、扰流板以及尾灯等处，整体效果更为醒目！
动力方面，轩逸午夜限量版将继续搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为135马力，同时满足国六排放标准。传动系统则匹配5挡手动变速箱或CVT无级变速箱。
1、新车内饰味道重
虽然新轩逸车内采用了大面积软质材料进行包裹，车内有着不错的视觉感受，但是新车难免还是会存在异味重的问题，特别是炎热的夏天打开车门的时候一股刺鼻的味道就冲了出来，这对于家里有孩子或者孕妇的人来说并不友好。
2、车漆比较薄
车漆薄是日系车普遍存在的一个问题，虽然我们无法凭借车漆的薄厚程度来衡量一款车的安全性能，但是车漆薄的车在发生剐蹭的时候往往都是“弱势群体”，别人的车可能剐蹭之后完好无损，但轩逸很可能已经被扒下一层皮，徒增了后期的养护修理费用。
3、动力偏弱
日产轩逸全系车型均搭载了1.6L的自然吸气发动机，车辆的最大马力135匹，峰值扭矩159牛米，虽然动力参数看着还不错，但实际开起来动力储备还是略显不足的，并且变速箱的调校也比较保守，不能很好地满足消费者激烈驾驶的需求。
4、车内隔音效果差
在跑高速的时候，旁边有车超过时，传入车内的声音比较大，而且正常开的风噪和路噪都比较明显，很难去忽视。在隔音方面，日产真的要给轩逸再多下点料才行。
5、座椅支撑不足
虽然日产汽车向来都有着“大沙发”的称号，日产轩逸的座椅柔软度表现也非常出色，但是座椅对于腿部的支撑并不够，不仅长时间乘坐容易感到疲惫，而且车辆在过弯的时候乘客也容易出现重心不稳的现象。
6、全系没有巡航功能
现如今价格稍微高一点的车型都已经标配了定速巡航系统，但是轩逸全系车型都没有配备，虽然对于城市用户来说定速巡航可能没有太大的作用，但对于经常跑高速的车主而言就不太友好了，如果有定速巡航的话可以有效减轻驾驶者的高速疲惫感。
7、没有电子手刹
现如今市场上绝大部分车型都已经配备了电子手刹功能，而曾今老旧的机械式手刹已经被逐渐替代掉。然而轩逸依旧一成不变地还在使用独特的机械式脚刹，这不仅增加了驾驶员的学习成本，还可能会增添用户的出行风险。
8、儿童座椅安装不方便
因为这款车主打家用，所以很多家庭要在后排安装儿童座椅，轩逸的儿童座椅接口完全就夹在坐垫和靠背的缝隙里，一点都不露出来，安装的过程中需要耗费了比较长的时间和比较多的精力，便捷性稍显不足。
9、后排缺少供电接口
虽然充电接口是一个很不起眼的小设计，但这却属于“我可以不用，但你不能没有”的功能，在如今的互联网时代中手机俨然成为了我们出行时必备的物品，正所谓“手机没电寸步难行”，后排充电口可以为乘客提供及时且有效的帮助。
10、后备箱利用率一般
乍看之下轩逸的后备箱还是挺大的，但当用户真正将行李塞进去的时候就发现其实利用率比较一般，如果行李箱尺寸比较大那么就只能勉强放进去两个，其他家庭用户的行李就得思考以其他方式放置了。
轩逸不断降价的原因
其实轩逸并没有不断降价，其中全新的14代轩逸车型官方指导价在11.9-14.30万元左右，目前经销商处只有4000元左右的优惠。而真正便宜的车型是轩逸经典，这款车以减配的方式降低了自己的售价，以此来争夺更高的市场份额，属于轩逸独有的“双车战略”罢了。
SYLPHY。轩逸(SYLPHY)是日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列。第9代蓝鸟于2000年推出市场，命名为蓝鸟SYLPHY(第1代SYLPHY)。
2006年推出第10代蓝鸟(第2代SYLPHY)并开始引进中国，与东风汽车合作生产，东风汽车把SYLPHY译名为轩逸。2012年日产汽车推出第3代轩逸，但车身的蓝鸟标识已被删去，尚未得到证实第3代轩逸是否依然隶属于蓝鸟车系。
“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。
扩展资料
2016年12月21日，东风日产轩逸以超高分96.27分一举夺下白金奖，即2015~2016年C-ECAP已发布的4批共17款车型成绩中的最高分。
轩逸在健康方面，“车内空气质量”“车内噪音”分数领先于同批次其他车型，其中，“车内噪音”更是获得了满分；在节能环保方面，“综合油耗”“尾气排放”遥遥领先于同批次车型，“尾气排放”同样获得了满分。
参考资料来源：百度百科-轩逸
轩逸是东风日产近年推向市场的一款中高档车型。
它是日产蓝鸟车型的第十代品种，东风日产给它起名为“轩逸”。“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来愉悦的崭新体验。
东风轻卡3.3米货车多少钱 东风轻卡3.3米货车怎么样 ♂
东风轻卡3.3米货车多少钱 东风轻卡3.3米货车怎么样我们介绍的国六小卡大部分都是偏向于高端的定位，所以我们今天特地找来了一辆比较注重经济性能的小卡，他就是我身旁的这一台东风小霸王，在广州地区它的报价比自家的高端产品东风途逸呢，大概是便宜了1万块钱左右，报49800块，我们今天就一起来看一下。
? ? 这台国六的经济型小卡到底有什么样的亮点，小霸王虽然没有东风途逸的镀铬装饰，也没有led日间行车灯，但是它整体的设计我觉得还是比较讲究的，一个u型的中网，然后在黑色部分呢，是连接了左右大灯的，看起来呢非常的协调，同时呢，它还标配了雾灯，所以说他虽然定位经济，但是它整体的设计还有安全的配置并不会落唔。在动力部分，小霸王有一点三生，还有1.5升两款汽油发动机可以选择。我们今天实拍的这台呢，是高功率的版本，它的最大功率是达到了113马力，相比鼓舞时期呢，有了一定的提升，然后匹配一个萌物的五档变速箱，这个配置在目前的小卡领域呢，是比较的常见的，所以我们在售后的方面呢，会更加的轻松，更加的方便一些，然后在后处理一部分，这台车呢，同样是采用的GPF的这么一个技术路线，它有一个优点，也有一个缺点。
优点是可以让我们的排放更加的纯净，而缺点呢，则是让价格呢变得更高了。相比国五时期，国内的小霸王在底盘部分呢，也有一些细节上的改变，首先就是它的燃油箱，他以前的燃油的加速口呢，是在燃油箱的中间的，而现在是一到了侧方，然后有一个家长的这么一个设计，这样的好处呢，就是可以让我们装上货箱以后呢，可以更加容易的去添加燃油了。除此之外，我们发现这台车的走线也是非常的用心，不仅仅是非常的规整，同时与大量的接触面呢，也采用了非常多的塑胶材料去缓解他的摩擦，我觉得这对于一台经济型的小卡而言呢，算是非常的不容易了。小霸王的货箱一共有两个特点，第一个是尺寸非常的全面，从最短的三米到最长的三米921共有七个尺寸可以选择。第二个特点呢，是非常的大，如果我们选择的是尺寸最大的藿香，它的长度是三米九二，宽度一米八六，高度是一米九，容积呢是可以达到13.8立方，和我们传统的宅体轻卡的容积呢是非常的接近的。来到这里是可以发现小霸王的中控台呢，是经过了全新的设计的，它的做工呢，比以前更加的好了，同时我觉得他这个有棱有角的设计呢，是更加符合我们目前用户的审美的，不过有一点就是它整体的设计让我觉得有点眼熟。
然后是他的方向盘，它的设计呢是我比较喜欢的，整体的样式和东风途逸的非常的相似，只是缺少了多功能的按键而已，尺寸不大，但是手感呢，非常的好，感觉很舒服。然后在配置方面呢，这台车呢，有双遮阳板的设计，然后主驾的遮阳板呢，可以差两张卡片，中国的区域呢，有收音机，有空调，对于一台经济型的小卡而言的这样的配置我觉得符合他的标准吧，因为毕竟在高端的配置只能放到东风途逸上面去了。不过有一点比较遗憾的就是他的车窗是手摇的，其实就我个人而言，如果主驾是手摇车窗的话，我觉得我是能够接受的，因为他的组呢，还可以再开着车的时候去操作它，其实没有什么障碍，但是如果是副驾也是手游的话，我就有点不太能接受了，因为我开车的时候呢，是不可能把手勾到那边去开关整个车窗的，会影响我的驾驶安全。
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