七座新能源汽车有哪几款 ♂
七座新能源汽车有哪几款
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新能源商务车七座车有比亚迪唐、菱智M5EV，以及吉利嘉际。这三款车型的车内空间都比较充足，非常适合家庭使用。
作为比亚迪542战略的重要车型，比亚迪唐无论是在空间还是动力方面的表现都非常出色。比亚迪唐配备了一套由2.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。
同时，它还推出了五座车型和七座车型。外观方面，这款车采用了比亚迪家族最新的龙脸2.0设计语言。整车造型更具运动感，贯穿式尾灯提升了这款车的辨识度。
商务车7座推荐：别克GL8、艾力绅、奥德赛、威然、传祺M8。
1、别克GL8
官方指导价：23.29-52.99万
GL8是别克旗下的当家车型之一，商务气场会比较重，尤其是陆尊版，但是当作家用车也比较适合如果你不介意自己开着像司机。GL8最大的特点就是舒适性好、空间大、档次高，然而GL8的车身尺寸比较大，在停车位较小的情况下或者走小路很考验技术。同时GL8在油耗表现上肯定没有奥德赛等日系MPV让人满意，所以通常这款车用来当成商务车会更加合适。
2、艾力绅
官方指导价：24.98-32.88万
艾力绅是东风本田唯一一款MPV车型，和广汽本田奥德赛最大的差别是，艾力绅商务范更明显。作为一款本田车，空间表现突出是艾力绅最为叫座的一处，同时发动机兼备了油耗低和动力强的优点，后期的养车成本更为低廉。因此使得这款车成为炙手可热的车型。不过艾力绅拥有飞度之类的一些弊病，隔音差、底盘还有很大的进步空间。
3、奥德赛
官方指导价：22.98-35.48万
奥德赛这款车属于七座车最佳选择，可以作为多口之家的家用车。奥德赛的外形比较家用，商务的气场偏淡，和所有本田车一样，这款车展示了非常优秀的空间表现，再加上车身尺寸不会太大导致不好开。本田发动机在动力和省油这一块让人赞不绝口，后期用车不算太贵，毫无疑问它是完美的一款车。
4、威然
官方指导价：28.68-39.98万
威然是大众用以进军国内中高端MPV市场而打造出来的车型，这款车是上汽大众首款采用侧滑门的MPV车型，这将意味着大众威然将强势进军商务接待领域，并试图撼动别克GL8的霸主地位。这款车的外观设计十分大气，内饰造型也极具豪华感，并且2+2+3的座椅布局拥有宽敞的乘坐空间，整车产品力十分不错，是一款值得考虑的7人商务车型。
5、传祺M8
官方指导价：17.68-26.48万
M8是广汽传祺的一辆中大型多用途汽车，该车具备别克GL8一样雄浑的豪华感和气场感，驾驶感受以及功能跟GL8有得一拼，足以让合资对手黯然失色。不过M8具有些许缺陷，部分细节质感方面让人不是很满意，包括行驶的质感感觉有点劣质，性价比这块还差点火候。但是国产车可以达到如此程度，着实相当不容易。
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7座新能源车有：唐新能源、宋MAX新能源、奥德赛锐混动、威尔法双擎、大捷龙、rav4荣放等。以rav4荣放2010款2.0L手动豪华升级版为例，其是一汽丰田旗下的一款紧凑型SUV，车身长宽高分别是4630mm、1815mm、1685mm，轴距是2660mm。rav4荣放2010款2.0L手动豪华升级版前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是双叉臂式独立悬架，驱动方式为前置前驱。动力方面，rav4荣放2010款2.0L手动豪华升级版搭载的是型号为1AZFE的2.0L自然吸气发动机，采用的是5挡手动变速箱。
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七座电动汽车的种类。
1、比亚迪唐EV：比亚迪汽车是中国新能源汽车行业的领军者，这款比亚迪唐EV是比亚迪汽车的又一力作。外观设计上，比亚迪唐EV有着比亚迪家族式的“DragonFace”设计。这款车的车身尺寸长/宽/高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，可以轻松装下一车人。
2、吉利汽车的吉利嘉际，采用了2+2+2、2+2+3和2+3+2三种座椅布局形式，消费者可以选择插电混动版吉利嘉际。而且插电混动版吉利嘉际的最大输出功率为258马力，最大输出扭矩达到了385N·m。
3、比亚迪宋MAXDM，又是一款比亚迪的新能源车型。在外观设计上，比亚迪宋MAXDM同样相当好看，而超高的实用性和性价比让比亚迪宋MAXDM在这个价格区间内很少能遇到对手。2+3+2式7座布局，也可以很好满足大家庭出行的乘坐需求。所以这款车，也是值得推荐的。
4、蔚来ES8，最大续航里程达到400km，作为蔚来旗下的首款SUV车型，蔚来ES8内部将会采用2+3+2的7座布局，车长超过5米，宽度超过2米，轴距则将超过3米。这款新车将会采用纯电动系统，搭载前后双电机，采用四轮驱动，支持换电模式。
5、开沃MPV，侧面的腰线沿着门把手贯穿车尾，让整车看起来没有那么臃肿，配上一个旋转多幅式轮毂，整体来说，从外观来看这是一款颜值较高的MPV。该车采用承载式车身，在安全性和稳定性方面都有很大的提升，行驶平稳、噪音低。
七座昂科威报价及图片（昂科威和科迪亚克7座哪个性价比高） ♂
七座昂科威报价及图片（昂科威和科迪亚克7座哪个性价比高）
- 昂科威和科迪亚克7座哪个性价比高
- 昂科威和途观L，哪个更值得购买
- 预算30多W，途昂、昂科威、汉兰达和锐界，该如何选择
- 途观L、锐界、昂科威裸车24万哪个更值得入手
谢谢邀请，昂科威都是5座的，价格也比科迪亚克贵了三四万，所以说，要说性价比高那肯定是科迪亚克了，同样的价位，科迪亚克无论是外观还是轴距都要比昂科威大一些，何况同样的价位科迪亚克可以买个7座的，比昂科威多2个座位。配置也比昂科威丰富一些，所以论性价比肯定科迪亚克要比昂科威高一些。但是科迪亚克输就输在品牌的认知度和内饰方面了。大众的设计一向是中庸的，无论外观还是内饰没有什么优点也没有什么缺点，一切以实用为主。这个设计放在大众车身上还可以，但是放在科迪亚克身上就不行了。反观别克的车，非常注重设计和内饰，昂科威外观大气时尚，内饰豪华科技。所以无论科迪亚克性价比昂科威高一些，但是昂科威的销量还是远远的甩科迪亚克一条街。所以说，如果家里人口多，注重性价比那就选科迪亚克。如果就是五口之家，也不经常拉人，注重面子那就昂科威，谢谢。
谢谢邀请。首先得肯定题主的眼光，别克昂科威和大众途观L是中型SUV市场中口碑很好的两款车型，深受消费者的青睐。
这两款车型定位相似，都是时下最受热捧的大5座SUV，比CR-V、奇骏、RAV4等紧凑型SUV级别稍高，符合消费升级的大趋势；昂科威与途观L价格非常接近，昂科威售价21.99-31.99万元，途观L售价为22.38-35.98万元；两者均是目前为数不多能够挤进销量前十的合资车型。
这两款车型集上述的优势于一身，作为消费者该怎么选呢？与其道听途说，不如听听Dear Auto的专业意见吧！
2018年上半年两款车型销量伯仲之间
从市场角度分析，能快速了解大部人的购车选择，是较为客观参考维度。在今年上半年，别克昂科威和大众途观L的终端销量分别为11.29万辆、14.79万辆。其中，途观L的销量数据包括了老款途观在内，而老款途观无论在尺寸、动力，还是价格级别上都比两款目标车型有一定差异，没有对比意义。
剔除老款途观在前六个月约3.6万辆的销售数据，那途观L在前半年的销量为11.19万辆，和昂科威差不多，这两款车型的市场表现还是十分接近的。
配置对比，昂科威更胜一筹
在具体车型方面，别克昂科威目前推出了1.5T以及2.0T两种动力各三款车型，其中1.5T车型售价为21.99-23.99万，2.0T为26.99-31.99万元，车型布局较为清晰。昂科威的配置较为丰富，像全景天窗、无钥匙进入/启动、自动空调、8英寸多媒体屏幕、倒车影像、车载导航等实用配置都做到全系标配！
也就是说，消费者无需因哪个关键配置的缺失而被迫花更多的钱，不同车型间的配置差异，只在于座椅材质、大灯光源的进阶配置上。换句话说，即使选择最低配车型，也能享受不错的用车体验。
途观L配置的设定并没有那么丰富，2.0T入门车型的配置比1.4T车型更低，若对动力和配置都有一定要求，基本要上探到售价25.98万元的自动两驱豪华版才能满足需求。由于途观L的售价相对高一些，同价位对比这两款车型，途观L的配置要相对吃亏一些。
外观、尺寸对比
2018款昂科威在原有基础上进一步优化设计，飞翼式进气格栅、恰到好处的镀铬装饰、19英寸新样式轮毂、梯形双排气尾管等，让昂科威看起来多了一份高级感。
途观L则以平直的线条为主，采用了大众最新的家族设计，前脸、侧面、尾灯的设计圆润，很有时尚感。外形设计孰优孰劣，是一个仁者见仁智者见智的事儿，因人们审美不同而有一定差异。
考虑到家用，消费者一般对于车身尺寸有一定的要求。别克昂科威的车身长*宽*高分别为4667*1839*1695mm，轴距为2750mm，大众途观L尺寸为4712*1839*1673mm，轴距为2791mm，在数据上来看途观L占优。
动力/四驱对比，昂科威占据一定优势
选择家用车型，动力系统的性能还是要考虑在内的，优异的动力水平可以提高安全性，获得更好的驾乘体验。
动力方面，我们对比一下这两款车型的高功率版本。途观L高功率版搭载的是全新一代EA888的2.0T发动机，其最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配7速双离合变速箱；昂科威28T车型同样搭载2.0T发动机，其最大功率191kW，最大扭矩400N·m，匹配通用全新的9AT手自一体变速器。从账面数据上来看，昂科威无论功率还是扭矩的参数都要比途观L略胜一筹。
在实际驾驶过程中，两款都能提供十分饱满的动力感受，底盘厚实程度也满足绝大部分消费者的胃口。但在驾驶平顺性方面，搭载9AT变速箱的昂科威会稍好一点，档位切换干净利落，在90km/h的时速下，昂科威的变速箱就能切换至9档。
四驱系统方面，途观L与昂科威均采用了一套适时四驱系统。途观L搭载的这套四驱系统因为多片离合器不能完全分离，后轴始终可以保持最少5%的动力，其核心组件依然是博格华纳的第五代Haldex适时四驱系统，严格意义上来说，途观L搭载的是缺少分动机构的适时四驱系统。
昂科威有两套四驱系统，中高配上的四驱技术和途观L接近，顶配上的全路况四驱系统在后轴上配备了两组多片离合器式限滑差速器，后轴能获得0-50%的动力分配，而且左右后轮都能在0:100-100:0间的连续分配动力，场景实用性方面更胜一筹。
写在最后：
综合分析下来不难发现，这两款大五座中型SUV，其实有各自的侧重点。大众途观L满足了国人对空间、尺寸的需求，整车调性与我们常见的大众车型很一致。动力够用，尺寸够大，驾驭起来也很贴心，大众的车型总能给消费者恰到好处的感觉。
别克昂科威满足了人们对设计、豪华感、舒适度、多用途性等各方面的需求，传递出比一般五座SUV更高级的调性。动力水平和四驱系统是昂科威傲视群雄的资本，在同级别车型之中有一定的优势。
三十多万这个价格区间题主主要在途昂，昂科威，汉兰达和锐界之间纠结，这四款车中途昂对尺寸可以说最大的，而昂科威仅仅为紧凑型suv，在级别上相比其他三款还是要低一点，三十多万价格购买昂科威性价比也不是特别高。下面我们就来说说剩下的三款车应该怎么选？
途昂
途昂可以说很大一部分都是由它的尺寸外观来征服消费者的，确实途昂在这个价格区间尺寸空间等方面有着明显优势，同时也抓住了国人喜欢大，霸气大气的外观特点，很多人也都是由于途昂的外观而爱上途昂的。
但是途昂的驾驶操控感却比较一般，底盘在烂路行驶方面舒适性一般，如果不是对七座有着刚性需求，同时又不想买mpv车型，个人并不是特别推荐途昂，同时途昂的尺寸较大，市区行驶停车同样不是特别方便。
汉兰达
汉兰达可以说一直都是中型suv市场的一个老炮，多年来汉兰达的口碑耐用性可以说是非常不错，上市加价行为也是持续很长时间。
在我看来汉兰达确实是一个买了不会错的车型，但同样也没有太明显的特色，整体中规中矩，舒适性方面表现不错，有着很好的耐用性，同时维修保养价格也不是太高，市场的保有量也大。
锐界
锐界随着18款的官降可以说在性价比相比以前有了进一步的提升，作为中型suv二十二万多的起售价可以说有着很大的优势，2.0T的发动机在动力性方面表现还是不错的，锐界和汉兰达的比较可能是很多人关注的点，锐界的整体驾驶操控性相比汉兰达会好一点，但是油耗经济性方面不及汉兰达。
锐界也是整体福特车型可能最大的槽点也就是内饰的设计，确实锐界内饰设计方面比较一般，缺少高档感。
整体来说个人会更推荐汉兰达和锐界，如果对操控驾驶有一定需求，锐界会表现更好。如果更多是为了家用，更侧重经济性以及舒适性汉兰达会是更好的选择。
大家对这几款车有什么看法？会怎样选择？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。
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途观L 锐界 昂科威裸车价24万左右哪个更适合？ 裸车价24万左右对应的具体车型应该是：
1、途观L 2019款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版(厂商指导价26.98万元)，裸车价24.5万以内。 【卖点】5座中型SUV，2.0T低功版二驱顶配车型。搭载第三代EA888-2.0T发动机、匹配DQ380/DQ381七速湿式双离合，最大马力186Ps、最大扭矩320N.m;车长4712mm轴距2791mm。
2、锐界2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座（厂商指导价26.98万元），裸车价23.0万以内。 【卖点】7座标准中型SUV，2.0T二驱中配车型。搭载CAF488WQ5-2.0T发动机、匹配6挡手自一体变速箱，最大马力245Ps、最大扭矩350N.m;车长4878mm轴距2850mm。
3、昂科威2019款 28T 四驱全能运动旗舰型（厂商指导价30.99万元），裸车价25.0万以内。 【卖点】5座中型SUV，2.0T四驱顶配车型。搭载LTG-2.0T发动机、匹配9挡手自一体变速箱，最大马力260Ps、最大扭矩400N.m;车长4686mm轴距2750mm。顶配昂科威适时四驱系统，在后桥左右半轴上各有一个多片离合器式限滑差速器，通过电脑来分配前后轴以及后桥左右半轴扭矩分配，实现前后50:50以及后桥左右半轴0:100-100:0的连续分配。
4、推荐建议
【昂科威】动力性能最优秀、其四驱性能优势领先同级SUV车型、顶配车型功能配置绝对优势。但驾乘空间方面没有太大优势，只能说是入门级中型SUV，空间基本够用！昂科威在合资品牌SUV中销量不错，市场基础较好！
【途观L】燃油经济性最优秀、驾乘空间适中、功能配置较为丰富。二驱车型只能作为城市型SUV使用不具备脱困和烂路通过能力！德系大众品牌影响力较强，途观L市场销量大，但品牌溢价较大、性价比优势不大！
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