想买个本田，哥瑞和锋范哪个好？哥瑞和宝来对比，买哪个好 ♂
想买个本田，哥瑞和锋范哪个好？哥瑞和宝来对比，买哪个好
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- 本田锋范 哥瑞 选哪个比较好
- 哥瑞这款车它搭载的是什么发动机
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- 本田哥瑞为什么停产了
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本田哥瑞和锋范相比还是哥瑞比较好，因为性价比更高，所以哥瑞更值得入手。
东风本田于2015年底推出了定位略低于思域的全新车型哥瑞，在国内A级车细分市场形成了更为丰富的产品布局。未来东风本田还将在A级车市场布局更多产品。
哥瑞新车整体造型与以前大有不同，车尾右侧还镶嵌全新英文标识“Gienia”。动力方面，哥瑞“掀背”版预计将沿用哥瑞所采用的1.5L自然吸气发动机。另外，在外观方面，新车更加强调运动化，体现了很强的跨界风格。
此前从国家工商总局了解到，本田于去年在华注册了“竞瑞”商标。根据此前哥瑞的命名方式，未来这款紧凑型“掀背版”上市后，保留尾部英文标识“Gienia”。新车将于今年年底与消费者见面。在东风本田旗下产品矩阵中将迅速扩充更具运动风格的产品，成为东风本田未来产品新的方向。
外观设计上，哥瑞“掀背版”整体造型动感时尚，符合年轻消费者的选择。车头造型更是做了较大改变，车身线条相比哥瑞增添了年轻化的运动风格。
车尾处的改变也非常的大，尾部除右侧标有“Gienia”英文标识外，尾部灯组次用当下比较流行的一体式结合设计，配合后保险杠镀铬装饰，使新车尾部看上去个性十足。
尺寸方面，哥瑞掀背版的长、宽、高分别为4,517*1,705*1,477毫米,轴距达到2600毫米，与哥瑞三厢相比，在车身长度上增加了22毫米。
在东风本田增压发动机阵容中，除已经搭载在全新思域上的1.5T发动机以外，旗下还有更小排量的1.0T发动机储备。哥瑞目前搭载的是1.5升自然吸气发动机，哥瑞“掀背版”有望与哥瑞搭载相同的1.5L自然吸气发动机。传动方面，与发动机匹配的预计将是5速手动或CVT变速箱。
对比一下这两款车，对于哥瑞的话，优点是：动力十足，曲线完美，油耗低缺点是：底盘太低，简配严重，前雾灯是假的，轮毂铁的，中控白板，朋友买车送了很多装修，膜，护板，座套，遮阳板，看着都还不错，给我送的没有，自己花钱买的还不满意，钥匙也是棒棒糖
一、【两个不同】1、外观不同有很多人就按照外观买车，我觉得哥瑞整体给人的感觉厚重饱满一点，锋范则给人的感觉扁平轻巧一点，但是外观这个东西是因人而异，见仁见智的东西，全凭自己主观的内心2、销量不同哥瑞全国平均月销量一两千台左右，锋范全国平均月销量六七千台左右，论保有量，大多数人喜好程度还是锋范好一点
二、【两个相同】1、价格相同哥瑞CVT指导价，8.98到11.98万，锋范CVT指导价8.98到11.98万，平均优惠幅度在1万左右，几乎都一致2、参数相同一样的1.5排量，本田地球梦，自然吸气缸内直喷发动机，型号L15B系列，131马力，155扭矩，2600毫米轴距，CVT变速箱，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，电动助力，承载式车身，这些都是一样的，就是孪生的哥俩
可以说这两款车不存在什么质量上的差距，共用了相同的生产线和装配线。但说实在的，根据近些年的产品品质和做工来看，广本的车子要在某些细节上要好于东本的。锋范的上市时间要比东风本田的哥瑞早了很多年，也给消费者留下了不错的印象，其产品的故障率极低，空间的表现很好。
哥瑞虽说是后起之秀，在很多方面哥锋范都保持了高度的相似。所以说：这两款车子都是这个级别的好车子，也就是外观的差距了，你喜欢哪个外观就买哪个，不会失望的。
本田Korey使用了1.5L缸内的直接喷射发动机，该发动机的最大马力为131匹。最大扭矩为155平方米，每转4600分钟最大扭矩，每转6600分钟最大功率。新车的前进空气格栅设计为黑色进气格栅，连接两侧的前灯组，铬装饰边框也更加突出新车前脸的线条感。另外，新车的前保险杠设计比较运动，两边都配有雾灯。
从侧面看，Korey的造型非常光滑。与整体和广汽本田的信奉犯有些相似，车身双腰线设计使新车看起来更有活力，腰线从前翅板延续到尾部，产生了急剧下降的视觉效果。新车室内设计与新电线相似，但在细节上有调整。在配置方面，新车正式提及，今后量产后将配备一键启动及ECON绿色能源辅助系统。科里的动力设备离量产很近，安装了1.5L缸内的直接喷射引擎。
在传动方面，与之匹配的是CVT变速箱。该动力系统采用了与广汽本田的信奉者相同的设计。发动机一直是人们买车时关注的重点，本田韩国发动机的口碑一直很好。那我们一起看看在哪里吧。本田Korey由1.5L自然吸气发动机组成，配有5级手动和CVT无级变速变速箱，手动相对容易操作，无级变速变速灵活。什么东西可以随便使用，很有人性。
变速箱与发动机完美结合，为圆环提供最高时速180多公里，车辆起步轻快，无需借助线性加速器深踩即可获得良好的动力。CVT变速箱也非常出色。对追求热情和速度感的人来说也足够强大，可以充分使用。机箱的情况是，Korey能够充分吸收这个等级中比较常见的前麦克弗森、后扭梁非独立悬架、整体调整的舒适性、小晃动和凹陷区间的振动，从而保证车上乘客的一定舒适度。
燃料消耗量将是不可想象的。韩国的综合燃料消耗低于每100公里6L，可以说本田韩国掌握了很好的舒适度和燃料经济性。这种经济实惠的汽车实在令人不满意。活力和舒适的乘坐感都有了，这辆本田科瑞还有不喜欢的理由吗。
本田哥瑞换变速箱油一定要换滤网因为这样才不会让油浪费。
本田哥瑞是东风本田发布的一款概念车，并在发布会上宣布未来量产版哥瑞售价8万元起，本田哥瑞将于11月7日在中国上市。本田哥瑞新车的前进气格栅采用黑色进气格栅配设计。
本田哥瑞配置非常低，隔音效果不好，内饰廉价，所以停产了。
1.配置很低，哥瑞低配版没有esp，上坡辅助，天窗，座椅调节，中央扶手，除了顶配倒车影像、后雷达和中控屏，其他版本都没有。整个系统采用卤素照明，大灯容易起雾。配置方面，竞争对手帝豪和逸动明显优于哥瑞。
2.本田哥瑞定位紧凑型汽车，在热门车系口碑排行中以4.21分位居第5，其中动力是最足最有劲的。新型汽车的车长4495mm，轴距2600mm，配备了L15B型1.5升引擎，峰值扭矩155牛·米，油箱容积40升，使用92号汽油、前麦弗逊独立+后扭力梁式非独立悬架、185/60R15轮胎。
3.内饰档次与大多数同级别车型一样，没有过多的花哨，样式有点便宜，采用了很多硬质塑料，视觉和触感都比较一般。高车速时各种噪音抑制都不理想，虽然东风本田是想将简配发挥到极致，但连车辆的舒适度都做了很大的简化。减震调校较硬，结构上也采用这一价位最常见的前麦弗逊式，后扭力梁式无独立悬挂。路面反馈非常清晰，过减速带时一定要提前减速通过。
优点：现在开了2500公里了，每次加完油都把小记里程表清零了，每箱油都算平均油耗，最低开过一箱油平均每公里0.26元，最高开过平均每公里0.35元。 综合油耗在4.8--6.5之间。走烂路时减震还可以，跑平路时舒适性不行。缺点：外形不太协调，买的经典款，本田简配减得灰常到家，配置很寒酸，收音机都没有！！！虽然说很多人买了车都会装一个DVD导航，但是也不是这样子省的吧！！！没有发动机护板，没有雾灯，铁轮毂，（丑爆了）后轮鼓刹，不过在中国这个价位的合资品牌大部分都是鼓刹。不过大灯有透镜，赞一个。钥匙像电动车，很low很低档，都10万的车，什么能省的地方都省掉，全部硬塑料，做工比较粗糙，这个价位都这样子的吧。
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
哥瑞和锋范，分别定位于东本和广本旗下一款紧凑型家轿，这两款车无论外形，空间尺寸，核心三大件配置甚至包括售价都大同小异。主要区别原因还是本田为了丰富产品结构的营销策略。激励内部竞争以用来抗衡其同级竞品诸如大众的捷达桑塔纳，丰田威驰及威驰FS等同胞车型。
从产品的植入度来说，
广本锋范要比东本哥瑞上市时间早，在民众中的认可度较高，东本哥瑞自上市以来一直没有改款，而锋范改款频率相对较高。
从技术层面来说，都是统一使用的本田核心三大件技术，包括发动机变速箱和底盘。
两款车型也同样灌输了本田MM造车理念，尽管属于跨界紧凑型家轿，其内部空间还是打造的非常宽敞的。
选择这两款车，主要还是其搭载的1.5L直喷地球梦发动机，131马力功率在同排量中居前，再就是搭载CVT变速箱的平顺动力输出以及比较稳定的底盘，流线型时尚的外观和品牌优势。
同样，两款车都不约而同的以简配著称，除了这核心三大件，其他配置方面寒酸了多，尤其是在手动和低配自动车型上体现更为明显。
下面看看这两款车主要配置差异，我们选择了这两款车厂商指导价一样的自动入门级车型来进行一下比较:
哥瑞车身要比锋范长出去了45mm，使其裙部流线车身看上去修长了很多。后轮距比锋范宽出去了9mm，这个宽度在行驶平稳性上应该也是应该有体现。
最高车速和百公里加速的区别对于这车型使用环境来说可以忽略不计。
安全装置差异，锋范给配备了主副驾驶座未系提醒，哥瑞只给配备了主驾驶座的未系提醒。锋范配备了单色显示屏，哥瑞缺失。主座椅调节方式锋范比哥瑞多了高低调节。外界USB接口电源锋范有配备，哥瑞缺失。锋范在驾驶位配置了一键升窗以及配备了防紫外线玻璃。
以上是这两款厂商指导价一样，标配自动入门级车型的配置差异，锋范在配置上相对丰富了一些。其他方面差异可能就是外观颜值了，就像同胞兄弟，远看一样，仔细看还是能看出细微方面的区别。建议到店看车，做不了主的带上媳妇。
最后的选择还是价钱具有选择优先权吧！毕竟配置参数，油耗表现，空间打造，驾驶体验等没有多大区别。
希望对你有所帮助！
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金杯 领骐轻卡 54马力 4X2 载货车(常柴 CZ480ZLQ)(SY1022BEF3) 官方报价：暂无经销商报价：3.25万-3.35万公告型号：SY1022BEF3发动机型号：常柴 CZ480ZLQ额定载重：0.86吨马力：54马力整车重量：1.51吨扭矩：0N·m货箱(斗)长度：2.8米排量：1.808L货箱(斗)形式：栏板式汽缸数：4轴距：2515mm
比较好的微卡箱货推荐有：五菱荣光新卡、福田时代驭菱、东风途逸、福田祥菱、神骐T20。
1、五菱荣光新卡
五菱荣光新卡分为单排、双排版，充分满足不同消费需求。尺寸方面，长宽高分别为5220*1760*1900，轴距为3350mm。车身高度设计为1.9m，进一步提升了车辆的通过性，能够应对大部分路上的限高措施。
2、福田时代驭菱
福田时代驭菱是福田旗下的一款卡车，采用了2.0T发动机，满足载货的需求。箱长级别2.5米，发动机型号锐展TNN4G15B，变速箱青山MR70，后桥速比5.33，车身长度5.025米，车身宽度1.61米，车身高度1.995米，轮距前轮距：1260mm。
3、东风途逸
选择的动力是沈阳三菱发动机公司生产的4G63S4M的四缸电喷发动机，2.0L排量，铸铁缸体，纵置发动机结构布局，最大功率为90kW。配置235/65 R17规格的铝合金轮毂，前后碟式刹车系统。车门拉手和后视镜采用了镀铬外壳装饰，车身侧面配置了脚踏板。
4、福田祥菱
轴距3200mm，发动机东安DAM15L，变速箱东安DAT18R，车身长度5.62米，车身宽度1.85米，车身高度2.625米，轮距前：1410mm；后：1320mm，整车重量1.705吨，额定载重1.495吨，总质量3.33吨，最高车速110KM/h。
5、神骐T20
神骐T20就是属于操控灵活的一款微卡。方向盘轻巧灵活，转向精准集中，因为这款车带有助力系统，开起来就比较稳健，刹车反应也很快，总体感觉操控起来很灵敏。动力表现还是不错的，就算是拉满一车的货物，跑起来绝对没有带不动的感觉，就算是遇到了爬坡的路段，油门踩深一点，完全可以轻松通过，不会特别吃力。
时代K系列，卡车中的轿车。价格不到4万元吧。时代K1系列新产品定位于1.0吨-1.5吨级目标细分市场的中高端层面，其流线型的全新车身造型，与国际车身技术接轨，时尚美观；双层板结构设计的前围，全面满足国家碰撞法规的要求，安全可靠；其功能配置也非常高，真正实现了卡车轿车化。可以上他官方网站了解一下。上百度搜网页：“福田时代汽车”，就出来了。“FORLAND时代汽车 ”forland.foton就是他的官方网站。
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