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国内皮卡领域,是非常小众的汽车车系,年销量还不如小型汽车,其原因大家也知道,皮卡属于工具车,大部分城市对皮卡汽车有一定的限制,城乡结合部或者偏远地区比较适合皮卡,前车厢可以载人,后车厢可以拉货,非常实用。

在皮卡领域中,美式皮卡比较出名,尤其是福特猛禽皮卡系列,在北美地区的整个汽车行业中,销量一直保持第一位,猛禽皮卡具有SUV的越野能力,又可以当作房车牵引车,还可以用来拉货,是全面能手。

国产皮卡领域,近两年也推出了几款新车型,像长城炮就是其中一个,上市之后,也有不错的销量,虽然皮卡用武之处受到了很多限制,但还是有一定的市场需求的,只要产品力强,竞品其它品牌,年销量也不会少的。

最近一段时间,有传闻说,江铃福特将生产猛禽F-150,搭载了3.5T大排量发动机,配10速手自一体,或40万起。这个是来自江铃内部的消息,在江铃没有公布确切的消息之前,我们只能将这消息作为参考。或许福特有意在国内导入F-150皮卡,或许这件事一直被搁浅。

江铃福特目前有福特全顺商务车,有途睿欧商务MPV,有城市型SUV领界,有越野车撼路者,如果真的将猛禽F-150导入国内生产,这款F-150会是江铃福特的第五款车型。

福特F-150这款皮卡,要比国产皮卡高一个档次,属于高端皮卡,虽然现在这款猛禽皮卡在国内保有量比较少,但大部分车友对这款皮卡是比较感兴趣的,F-150不光在国内受欢迎,在全球皮卡领域,也是明星产品,年销量能够达到百万辆。

目前国内上市的猛禽F-150属于进口车型,虽然它排量比较大,但税费不算很高,因为它走的是进口农机产品的渠道,降低了进口高价位这个门槛。

如果猛禽F-150能够在江铃福特生产,它的价格会进一步降低,省去了进口运输费用,还有国产版本与进口版本的造车要求有一定的区别,人工费方面,也要比国外低一些,整车价格降低,对于国内消费者来说,是一件好事。

福特猛禽没有国产之前,一直以进口的方式在国内上市,并且销量逐年递增,2018年的时候,猛禽在国内的年销量为2500辆左右,直到2019年,全年的销量就达到了3600辆,看来国内车友还是对高端皮卡感兴趣,驾驶方面以舒适性为主,还具备一定的越野能力,猛禽在越野圈中也是比较受欢迎的。

如果猛禽国产后,销量还会进一步提升,目前国产高端皮卡受欢迎程度要高于低端皮卡车型,因为购买低端皮卡,是为了当工具车,而高端皮卡,则是为了玩乐,所以高端皮卡比较受欢迎。

福特猛禽F-150,虽说是猛禽车系中尺寸最小的一款车型,但它的动力却非同寻常,它搭载了与林肯领航员同款3.5T六缸涡轮增压发动机,变速箱则匹配了目前最先进的10速手自一体。再加上越野能力很强的四驱功能,让F-150如虎添翼。

这台3.5T发动机,采用了双涡轮增压器,最大输出功率为421匹马力,最大功率转速是6000转,峰值扭矩达到了678牛米。

底盘悬架来自于FOX,具有舒适性的同时,还兼顾了车身侧支撑的作用,在操控性方面,不输其它品牌越野车。

福特猛禽F-150国产之后,并且十全十美,它的车身尺寸比较大,狭窄的道路不适合这种大尺寸皮卡行驶,如果采用F-150的平台,打造一款全尺寸SUV,产品力会进一步增强,毕竟现在很多地区对皮卡进城还是有一定的限制,国内偏爱SUV车型,也是有原因的,车厢空间大,也能当货车使用,并且还没有任何限制。

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标签:国内   销量   比较

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