标致408用5w40的机油可以吗 ♂
标致408用5w40的机油可以吗
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由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。“W”是冬天的意思。W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，在高温下的保护性能越好。
1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
4.对于柴油发动机，则要根据机械负荷，选用CB-CD级柴油机机油。
最好使用全合成机油，因为全合成机油在所有的机油当中其润滑效果是最好的，用全合成机油的话，能够对发动机起到一定的保护作用，将磨损降到最小，能够延长发动机使用寿命。机油型号的话，选择保养手册所推荐的型号就可以了，因为这是公司做过多次实验所选择出的最适合这款车型的发动机的。
拓展资料：
东风标致408的配置:
标致408对变速箱也进行了改进，手动挡变速箱在调整齿比的同时，让换挡动作更加清晰，吸入感更强，操纵机构增加配重块，使换档手感更顺滑，兼顾了节油和驾驶乐趣。4AT变速器更换了更高效的液力变矩器，液压系统进行了升级，换档控制软件做了重新标定。有自动和手动两种模式 (自动模式分为经济、动力和雪地3种模式，通过按钮切换)。 加入了上下坡逻辑模式，分为上/下陡坡模式和上/下缓坡模式，进行档位控制。加强了安全性。
从我们拿到的资料以及结合厂家的介绍，目前可以确定标致408至少有三种配置分别为：舒适性、豪华型、尊贵型，再结合排量和变速箱结合，我们推测标致408大概有八款车型（1.6L三款：5MT舒适、5MT 豪华、4AT豪华型，2.0L五款：5MT舒适性、5MT豪华型、4AT舒适性、4AT豪华型、4AT尊贵型）。
作为顶配车型的2.0L尊贵型将集成很多A级车不具有的高端配置，例如：随动转向氙气大灯，并且前大灯带有高度自动稳定系统和大灯高压清洗功能；带限速器的定速巡航。
豪华型没有氙气大灯和定速巡航，其他配置基本上与尊贵型相同。而舒适型很可能是在豪华型的基础上少了天窗和真皮座椅。
标致408的顶配车型在一些配置上要高于当前主流A级车其他对手
来说有一定的竞争优势。但对于品牌优势不明显的东风标致来说，如何定价则成了关键。
东风标致408——百度百科
这两个标号都能用，只不过相比之前0W的肯定要比5W的品质更高一些，使用体验更好，低温流动性也要好一些，更合适北方用，我这边虽然是南方，不过也是想用的好一些，现在都是用的0W30的GT魔力红，四类PAO的基础油流动性很好，起步提速快，确实要比之前用的机油来的顺畅。
目前市场上的机油按照基础油的不同，可以简单的分为1.矿物质油2.合成油两种，合成油中又可分为半合成机油和全合成机油。矿物质机油和合成机油最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。
机油也就是润滑油，润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。（SAE） 适用的环境温度（°C） ：5w耐外部低温-30°C，10w耐外部低温-25°C，15w耐外部低温-20°C，20w耐外部低温-15°C，30w耐外部高温30°C，40w耐外部高温40°C，50w耐外部高温50°C
这样看来，5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C；而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。
如果是涡轮增压的发动机，必须全合成5W30机油；如果是自然吸气的可以使用半合成以上的5W30机油
原因如下：
408有自然吸气与涡轮增压发动机，如果是涡轮增压的发动机，必须全合成5W30机油，带涡轮增压发动机的车型，当增压器开始工作时，发动机扭矩会成倍增加。此时附着在发动机机件上的机油油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，如果油膜破裂会出现烧机油与发动机磨损的现象，而品质较高的全合成机油就能能完全满足油膜的要求。而且涡轮增压发动机激烈工况下温度急剧上升，对机油的高温性能提出更高的要求，由于全合成机油的基础油分子排列整齐，抗外来干扰能力突出，有高温蒸发损失小，抗氧化能力强的特性，所以全合成是涡轮增压的必选机油.
如果是自然吸气的可以使用半合成以上的5W30机油，半合成机油，它是矿物油和全合成机油按比例勾兑，再加入添加剂的一种混合产品，性能比矿物油好，属于很均衡的产品，性价比不错，7500公里换油周期，望采纳。
东方标致408的变速箱油原厂初装量是7.2升，普通更换的话需要4升左右，机器更换需要8到九升，已经购车的车主建议选用型号70W-80，GL4的波箱油，可以改善了入档力度，在提速、滑行方面阻力小一点。
厂商越来越重视变速箱油，也是因为它是确保变速箱总成正常工作的根基要素。因为变速箱性能千差万别，不同型号变速箱的性能诉求也是千差万别。而变速箱油是变速箱执行换挡动作、散发热量和润滑齿轮的载体，自然要承担很多的考验。
所以途锐和BMW 550i的8AT对于油液的要求是有区别的。相比于发动机用的机油而言，变速箱油的性能要求更加复杂，因为机油并不承担传递动力的作用。因为变速箱技术的不断发展，为了满足其要求，变速箱油的性能要求也不断提升，相关制造标准也是越来越复杂。
针对变速箱油，4s店的技师一直都是很谨慎，从来不随意更换原装变速箱的配套油品，并且换油之前还会再次检查型号，只有100%正确才会换油。所以建议大家在打算自主更换标致408变速箱油之前咨询相关4s店相关专业人员。
1、408有自然吸气与涡轮增压发动机，如果是涡轮增压的发动机，必须全合成5W30机油。如果是自然吸气的可以使用半合成以上的5W30机油，半合成机油，它是矿物油和全合成机油按比例勾兑，再加入添加剂的一种混合产品，性能比矿物油好。
2、带涡轮增压发动机的车型，当增压器开始工作时，发动机扭矩会成倍增加。此时附着在发动机机件上的机油油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，如果油膜破裂会出现烧机油与发动机磨损的现象，而品质较高的全合成机油就能能完全满足油膜的要求。
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理士AGM启停电瓶。根据查询标致汽车相关信息显示，18款标致408启停电池型号是理士AGM启停电瓶，标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款紧凑车型，采用神龙公司主流的发动机，在排量上将有2.0L和1.6L两个选择。
用原装电瓶比较好标致408原车为骆驼的L2-400电瓶骆驼蓄电池为比较老的品牌使用寿命大概为两年。以下是蓄电池使用注意事项：1.长久不用的处理：蓄电池长久不用它会慢慢自行放电直至报废。因此每隔一定时间就应启动一次汽车给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线要先拔下负极线或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端蓄电池有一定的使用寿命到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序不过在把电极线接上去时次序则恰恰相反先接正极然后再接负极。2.充电时机：当电流表指针显示蓄电量不足时要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够发动机又熄火不能启动作为临时措施可以向其他的车辆求助用它们车辆上的蓄电池来发动车辆将两个蓄电池的负极和负极相连正极和正极相连。
标致408 1.6t手动挡的电瓶价位大概是350元左右的,各地的价格有所不同的. 6t手动挡的电瓶价位大概是350元左右的,各地的价格有所不同的.
步骤如下：
1、用起子从背面这个位置轻轻插入，往里面点，如果还没撬开，旁边对应位置也撬下。
2、把盖子弄松就简单，打开的后盖背面。独立的电池仓用起子从A点轻轻把电池撬一下，电池就会弹出来。
3、新的电池放进去的时候，记得先插入B点，卡好一边，另外那一边按下去，A处有2个弹簧卡子会自动扣住电池的。这样就基本完工了。
4、一般的2032纽扣电池都可以，但是原配的用用的这款松下的，电量应该比较持久。说明书上说，换完电池后需要到车上进行初始化，激活新钥匙，不然可能会影响钥匙的正常使用。
L2-400。
经查询标致408官网可知，13款标致408电池型号是骆驼的L2-400。
东风标致为2.0升版本的2013款408配备了六速自动变速箱，轮胎也由原来的锦湖品牌换成了米其林品牌，使得该车的硬件没有明显的短板，在本次测试中整体表现更加均衡。
我在骆驼优品小程序帮你查了，可以选骆驼的VRL3 70 6-QTF-70(720)反装粗锥。????
电瓶的使用寿命在3年左右，中间不缺电就能用这么久，馈电几次就不耐用了，这个电瓶一块在400元左右
想换比4S店好点瓦尔塔AGM是900元保三年，一般点EFB600元， 切切不要通过4S店买电瓶，价格高的离谱保修仅仅一年还会扯皮
2011款标志408的电瓶规格型号是L2-400-AW，净身尺寸242*175*190mm。根据查询相关公开信息显示标致4082011款2.0是东风标志公司开发的一款三厢轿车，电瓶规格型号是L2-400-AW电池净身尺寸242*175*190mm。东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。
东风标致408电瓶型号为L2-400电瓶。
新标致408原车为骆驼的L2-400电瓶，用瓦尔塔12v蓄电池蓝标072-20的价格为581元，12V72Ah700A，大小一样，只是电流小了20A，应该可以，主要是价格便宜，C5用的就是这种电瓶。
汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3—4年。车主对蓄电池的维护保养上还存在许多误区。
扩展资料：
东风标致408电瓶介绍如下：
汽车长时间不用，蓄电池也会自然放电，一段时间过后，蓄电池的电量明显下降甚至无法启动车辆，时间更长的时候，蓄电池过度放电，还会直接影响蓄电池的寿命。如果因为特殊情况汽车长时间不用。
标致408的优缺点（标致408有哪些小毛病和优点） ♂
标致408的优缺点（标致408有哪些小毛病和优点）- 标致408有哪些小毛病和优点
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优点：在停车场能一眼就认出我的车，大气
缺点：车子内饰敢不敢再简单一点，难道这就是所谓的粗矿。
外观：第一眼看去就是大，感觉实车要比照片上的好看
内饰：内饰家人喜欢精致点的，不过把钱花在质量上要值得多
空间：全家没有大块头，基本也就是一个人开，空间没多大要求
配置：发动机电子防盗很安全，不过空调是手动空调，其他的没什么好讲的了。
动力：发动机动力一点都不差，提速挺快
操控：还可以，挺灵活的。没什么噪音
油耗：毕竟这么大个车又是汽油的，开了九百多公里油耗大概10左右
舒适：空间大坐在里面很舒服，开着很稳。最后一排感觉有点挤了。
优点：综合配置相比同价位同档次车型还是性价比很高的。最满意的几个点：①乘坐空间较大，后备箱空间家用足够②外观比较运动，线条均匀③1.6T发动机好，动力比较强
缺点：①爬坡辅助坡度小的时候偶尔会失灵（情况少）②路况不好的时候相比其他车胎噪略大③Carplay音响偶尔会只有左声道或者右声道④仪表盘不够炫酷⑤雨刷喷水器扫水区域规划一般，喷水比较矮，前档左右容易堆积污渍影响视线⑥珠光白小刮擦补漆很头疼，很考验油漆技工，更容易有色差。
外观：比较耐看（思域外观过于运动了，第一次见觉得好看，看久了一般；新科鲁兹前脸太扁了，英朗脸好看，整个车太小不大气......）
内饰：用料不错，家装了真皮座椅后整体看着还是很豪华的，中控台的流线区域和门把拉手区域都是金属的，看着高档，仪表盘没有科技感，就是中控台的样式设计比较中规中矩，虽然不老气也不够年轻，但是比起其他同档次车来说整体感觉好很多，是塑料感最低的（个人觉得），另外车门比较厚重，感觉质量比较好，开关的时候都是闷响，有很多车都是哐啷哐啷的声音，感觉比较薄比较空。
空间：乘坐空间较大，最多一次坐了8个人（6个大人2个小学生）；后备箱高度一般，但是很深，可以并排摆很多东西
配置：除了没有真皮座椅（自己加装的），其他的在这个档次的车来说已经很好了，安全性高，前后气囊，爬坡辅助，胎压监测（虽然鸡肋）都有，没有倒车影像（虽然不是必须，但我老婆那种新手需要一个，其他的车很多都有配）
动力：1.6T提速还比较快，高速超大货车很方便，变速箱。。。走山路肯定不灵敏，可能是自动挡的正常现象
操控：指向很精准，刹车超灵敏，方向盘较轻，女孩子开也舒服。
油耗：目前8.2L100KM，里程8000KM+，大概跑了1500KM的高速，本人踩油门基本控制在1800转以内，这个动力来说油耗还算不错的
舒适：舒适感还比较好，官方说悬挂软硬适中，个人感觉偏软，但是不是太软，所以过坑和减速带还是不太难受的
优点：设计应该是最大的亮点了
缺点：基本没什么变化，缺少新鲜感
外观：吸引我选择它的很重要理由品牌、舒适性吧，实用也比较好
内饰：从中控好用程度到隔音到杯架，变得越来越细致了
空间：空间肯定是没问题的，隔音有些胎噪，身体自由活动空间也还是有的吧
配置：方向盘的配置又打折扣了
动力：加油提速的时候，换挡很稳定，没有太大的明显，换挡很柔和，不顿吃，发动机动力十足，给油就走
操控：谈不上什么操控感，很大，像开船一样，车身大，避震也很厚实。
油耗：油耗过得去，高速120以内，油耗显示才7升
舒适：舒适性不错，，在车内避震滤震也ok，隔音中等水平，密闭性是有的
优点：这车可见东风标致背水一战的决心
缺点：太不保值了，甚至不如一些自主品牌
外观：惊喜来自于设计，就是软实力
内饰：内饰的配色用的可以看起来很舒适又显档次，用料也还可以的，就是做工太差水了，车内车外都有大大小小的缝隙
空间：车里的空间还是挻大的了，空间设计的挻合理的，第一排空间都还算不错，坐着开起车来还是很够空间的，副驾驶位坐得也后安逸的
配置：相当满意的，配置上其本的用车要求都能达到，实用就好
动力：发动机动力表现还是不错的，就算满载也没什么压力，平是市区的道路，走高速都表现的还不错，平时超车的能力也相当的不错
操控：法系车每次带给大家惊喜的同时，也能带来不少意外
油耗：油耗相对来说还比较满意，这油耗在接受范围内，就算开着空调走市区道路油耗还是在接受范围内
舒适：整体舒适性还是不错的，开起来也很舒适，皮革座椅坐着也是非常舒适的，座位、空间各方面的舒适性也还行
优点：外观非常的漂亮，这是我买它一个比较重要的原因，造型和做工也不错。
缺点：胎噪有点大，风噪也大，隔音差了点
外观：外形非常喜欢，一眼就是喜欢上了，很用心的设计
内饰：内饰设计挺好看，有高级感，很不错的设计，跟外形一样好看
空间：空间很好，前后排的腿部有足够的空间，不会很挤，家用够
配置：无匙启动、进入、上坡辅助、电动天窗，大部分都有
动力：动力非常好，随叫随到，够用了，虽然涡轮介入需要有个短暂的延迟，但问题不大
操控：指向精准轻盈，车身也灵活，很好开，动力温顺，上高速稳
油耗：油耗不高，百公里高速的油耗竟然7升多，市区也就8升左右，我是挺满足的
舒适：座椅软，避震滤震不错，整体舒适性过得去
优点：外观时尚大气，内饰大多都是软包覆，动力充沛，安全配置同级别很高，很多功能都集成在一块屏上，操作蛮方便
缺点：座椅开高速，太不舒服了，车子横向漂移很严重，过槛减震过滤很硬，副仪表USE插口的空间太小，我的手不够插入，车载蓝牙打电话总断线，出现吱吱声音，但是放音乐很正常
外观：十分漂亮，老婆很喜欢
内饰：内饰大多都是软包覆，，
空间：后排三个人还有有些拥挤
配置：安全配置很高，高速底盘很稳
动力：动力很充沛，高速120超车没有压力
操控：指向很精准
油耗：可以接受
舒适：座椅舒服性一般，过减震带车子横向飘逸，
优点：底盘高，前窗玻璃大，视野宽，皮实、越野性能好，12万公路无什么毛病，喇叭很给力
缺点：一档间隙小，挂挡有点重
外观：外观比较好，车头感觉不太大气
内饰：较好
空间：室内空间大，比一般轿车高10cm，
配置：一般
动力：动力足，想超车很轻松
操控：除了一档其他档位都很舒服
油耗：很省油，百公里不到7个油
舒适：较好，车声音很小，稳定性能好，
优点：外观最满意，其次是空间，再次是座椅还行
缺点：噪音，其次是前脸，再次是做工精细度
外观：除了车头，都挺顺眼的，大灯如果再凶点儿就好看了。年轻人就爱个性。
内饰：一般般，中控多是塑料，有空去包皮就好了，中控再弄个遮阳垫子盖上就好了，但是挺耐造的
空间：非常好，乘坐空间很宽敞，不坐200斤的抠脚大汉没问题。
配置：上坡辅助，陡坡缓降没得说的。方向盘摸起来感觉很爽啊，定速巡航还有清晰地倒车视频影像值得点赞。
动力：动力充足，开起来得心应手。路上超车毫无压力。暂时没敢伸踩油门，毕竟刚提不久。
操控：路感清晰，车的整体感很强，没有发飘的感觉。
油耗：目前用着油耗10个左右，新车还在磨合期，以后还需要再观察一下看看！
舒适：舒适度不错，颠起来座椅缓和了不少。
标致408的后悬挂不是独立悬挂，请问这样的悬挂好不好，有什么缺点和优点 ♂
标致408的后悬挂不是独立悬挂，请问这样的悬挂好不好，有什么缺点和优点
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标致408底盘和平台都是307基础上开发的，悬挂类型是可变形横梁式加稳定杆，这种悬挂属于半独立悬挂，独立悬挂自然是比半独立的好了。但是看整体车辆的行车质感，除了悬挂的类型，也要考虑各大车厂对于悬挂的调校功力。独立和半独立各有优势，也不能单纯地说好不好，不过408在同类车里性价比还是非常高的。
1、独立悬挂
缺点：结构复杂、成本高、维修不便，车内空间小。?
优点：质量轻，减少了车身受到的冲击，车辆稳定性好。?
2、半独立悬挂：?
缺点：减震较差，降低舒适性。?
优点：结构简单实用，安全性良好、空间很大。
标致408作为目前东风标致旗下的销量担当，自从上市以来就一直广受好评。就在2018年8月29号，新款408正式上市。作为中期改款车型，新款标致408外观继续保持家族式设计风格，但是前脸明显比老款年轻了许多，更加富有年轻活力。
大面积的点阵式中网格栅搭配镀铬亮条看起来更加精致，而且与站立式狮标仿佛融为一体，更加协调。全新的外观变化能够带来车主的愉悦感，这也是车型改款比较频繁的原因之一。
车身线条相较老款车型没有太大变化，仍然采用前低后高的俯冲式腰线设计，力量感十足。有了更加运动时尚的外观，那么新款408的内饰怎么样呢？
新款408内饰设计相比外观稍微含蓄了点，采用了双色配色设计，层次分明，各个功能区一目了然。方向盘握感不错，驾驶起来非常舒服，简单概括就是顺手好开。
好开的前提当然离不开一颗有力的动力总成。新款408共有1.2T和1.6T发动机，如果您比较在意油耗，可以对比试驾下1.2T车型，确实比较省油，但是看动力够不够用；如果是比较在意动力，我个人还是比较推荐选择搭载1.6T发动机的车型，最大输出167马力，动力储备还是比较充足的。
至于大家伙所在意的新款408依然采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的底盘设计，那么，简单点，多去试驾对比下就知道标致408是不是您的菜了。
东风标致408给我的感觉是稳重，每当我开到不是很友好的路上时，东风标致408底盘传来的不是生硬碰撞的体验或者高高抛弃的状态。而408把原本路上的颠簸小坑和冲击变得柔和，底盘舒适性真的没话说。我觉得挺适合家用的，能买哈哈！
你好，我是东风标致官方购车顾问。
标致408是东风标致的一款拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，是中级车的新表率，无论是内饰的做工和用料，还是动力系统。408让将您充分感受中级车整体的精致感。408的车桥刚性出色，这样就能保证整个机械系统协调的运转和良好的底盘性能，同时也充分保证了良好的减噪和减震性能。在东风标致408上市前，对这款车型进行了严格的安全检测，同时配备多个气囊以及ESP等主、被动安全配置，保证车厢内人员安全。
你可以点击这里对408进行咨询或预约试驾。
左右都有一个孔，使用改锥或者t30之类的中等长度的棍子捅进去，感觉压住一个弹簧了，就把这边的安全气囊向上拔出来，两边都拔出来之后安全气囊就可以取下来了。
把所有的连线借口拆掉。
最后，找个t50的头子把中间的螺栓取下来就行了。
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优点：喜欢的人想必都是被他的外观设计吸引，不仅是档次更是气质，内饰设计给人跟多的是温馨，座椅舒适透气，电动座椅使用起来很方便，后排空间宽敞
缺点：上坡比较吃力，大油门的时候非常明显，只升转速不还挡，也可能是动力不足的原因，必须先把转速降下来再给油才有明显的提速，手动2档降1档顿挫明显，但并不影响驾驶的乐趣
外观：外观很满意个性张扬，家族式进气格栅，超低风阻，车尾造型让它天生带感。
内饰：大量的搪塑用料和皮质包裹，营造出了更豪华的氛围，装饰更显档次，中控的屏幕彰显个性
空间：空间还是有点勉强的，2个人的话一点也不觉得急，驾驶位储位空间有待提高，适合小年轻
配置：整体感觉不错，配置是往实用性去做的，再多点就更好了
动力：3000转的时候能很明显听到发动机穿来的嘶吼，但满足日常驾驶的话还是足够了，急加速的时候动力反应迟钝
操控：方向盘指向精准，电子助力很好用，地盘扎实，路感明显，为了营造运动感所有悬架调校偏硬，很细小的颠簸都能感觉到
油耗：马上快保养了，9个左右，感觉还要下降的空间
舒适：nvh控制得很好，城市驾驶的话基本听不到发动机的声音，但是胎噪很大，固特异也就这样了，前排座椅偏小，肩部支撑不到位
优点：外型有动感，帅气，线条不错，挺时尚，适合我自己，价格也挺实惠的，接地气
缺点：高速120噪音有点大，转速不高。超车的时候稍微有点费劲。
外观：外观就是因人而异、有的人觉得那个好看、有的人觉得另一个好看
内饰：整体给我感觉还是很舒服的， 手感材质大部分内饰手感还好
空间：空间挺大的吧，驾驶起来挺舒服的，乘坐空间满足家用是很轻松的，在车内感觉还是蛮舒服的。
配置：配置还算比较齐全,定速巡航，胎压监测,电动座椅等
动力：动力已经够用了，平常代步，旅行，动力没什么太大要求
操控：过弯也很稳扎，走一些小路都可以好好的控制，滤震好
油耗：表现不错,油耗还是可以接受的，我这里基本上城镇，油耗在8个左右。
舒适：座椅比较舒服，就是噪音有时候会比较明显，可能跟车速还有路面质量有关
今天给大家介绍的这款车是东风标致408。
从外观来看这款车型，?东风标致408在外观造型方面依旧延续使用了家族式的设计语言，前脸部分大尺寸的多边形中网配合上内部点阵式的进气格栅为它带来了极高的辨识度，左右两侧分体式大灯组配合上底部贯穿式的进气口造型也是有着很强的力量感。
这款车妥妥的是a+级别轿车的水平，这款车在动力方面配备的是1.2t和1.6t两款涡轮增压发动机，传动系统方面与之相匹配的是6挡双离合和6at变速箱。
总的来说，这款东风标致408作为一台a+级别的合资车型，无论是在车型外观还是做工方面，都有着越级般的品质，你会喜欢吗？
#选车理由 其实我对于标志的车子一直都有好感。觉得东风标致的车子开起来非常舒服，手感特别的棒，比较符合我的要求，然后车子的价格和配置还是非常不错的。
#最满意 我对于这辆车最满意的首先是车子的外观非常的棒，看起来非常的帅气，车子的外观造型还是别具一格的。
#最不满意 也谈不上什么不满意吧，就是可能新车的问题会有些味道，不过这都是在可接受的范围内。
#空间 车的空间还是非常的不错的，坐在车里感觉非常的宽松，头部和腿部都能活动的开，然后车内的一些小储物格子用起来非常方便。
#外观 车子的外观还是非常的个性，非常帅气的，外观的整体设计比较年轻，看着非常的不错，车灯很漂亮，轮毂的样式也很帅。
#内饰 内饰方面还是挺豪华的，整理的设计语言我很喜欢，特别是它的仪表盘很个性。按键手感也是非常的不错。
#动力 车子动力还是相当不错的感觉，动力提升非常的明显，只要轻给油门超车都不是问题，上高速的时候动力储备也是非常的充足。
#操控 车子的操控手感真心的不错，开起来非常的跟手，非常的舒服，转向也非常的精准。回馈力度也很好，刹车制动都非常的及时。
#舒适性 车的舒适性相当的不错，座椅非常的柔软。然后车子的空调制冷也是非常的快，每天开着他上下班还是非常的开心的。
#油耗 油耗的话控制在7.9，我觉得还是非常不错的，这个油耗表现可以接受。比我预想的还要低一些。
易车原创 20万元左右的B级车市场很长一段时间以来都是合资品牌的天下，这个级别的消费人群往往也是我国“中产阶级”的身份标签，讲品味、讲格调，同时追求一定的生活质量正是这类人群的核心需求，反映在产品本身上时我们也能看到这样的痕迹，尤其像标致这样的法国汽车制造商，他们在打造产品时也深深烙印进了法国人的文化基因，而东风标致新408（下文简称：新408）作为东风标致的核心产品，于今晚将正式迎来首发亮相，所以我们不妨看看这个法国品牌又交出了一份怎样的“答卷”。
值得一提的是，新408用全新的“狮头盾徽Logo”取代了老款车型上的狮身Logo，同时“408”数字标识移至中网上方。作为拥有212年悠久历史的汽车品牌，标致全新狮标是标致品牌历史上第11次进行Logo更新，自1850年以来，标致品牌连续十代Logo都是狮子形象，而这次第11代Logo仍然是雄狮——主体是一个壮美的狮头，外层呈盾形轮廓设计，时尚感更加强烈。
尺寸方面，新408长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距则达到2730mm，就尺寸而言，新408在同级车型当中比较可谓笑傲群雄。
车尾，新408采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，其狮爪LED尾灯的轮廓与车侧线条自成一体，左右贯穿，同时三条灯带式的设计也给新408的尾灯提升了辨识度，营造出科技感与运动气息。
为了提升内饰质感，此次新408还在中控区域下方保留了极具金属质感的钢琴式按键，通过3D立体的棱角处理，将经典与现代完美融合，配合悬浮中控屏、出风口面板与贯穿左右的银色饰板，再次强调了法系车独有的浪漫腔调。
据悉，新408此次配备的智能语音系统带来了全新的虚拟数字人IP——小狮妹Léa。通过小狮妹Léa，新408可以与消费者即时交互，给用户带来更加智能、更具温度的智能化体验。
动力部分，新408将采用一台1.6T涡轮增压直喷发动机，传统系统匹配爱信6AT；具体参数信息参考老款车型来看，老款408搭载1.2T三缸和1.6T四缸两款发动机，其中1.2T发动机匹配6速双离合变速箱，最大马力136Ps；而1.6T发动机匹配6速手自一体变速箱，最大马力170Ps。
点评：经过以上对新408外观、内饰、空间以及动力等多维度的分析，可以得出结论：新车作为一辆合资A+级轿车，在当下市场当中仍旧具有很强的竞争力，抛开合资品牌的光环不谈，这个级别消费者看重的指标有多种，但外观/内饰设计、空间和行驶品质依旧是“铁三项”，这方面，新408在外观/内饰设计上将独有的法式浪漫融入其中，并让新408作为东风标致在国内首款搭载新狮标车型，足以看出品牌方对新408的重视程度；空间方面，新408不仅有同级最大车身尺寸，2730mm的轴距也充分保证了内部乘客的乘坐空间，和主流竞品丰田亚洲狮、大众朗逸PLUS相比都是不遑多让；至于驾驶层面，新408这套1.6T+爱信6AT的动力组合一直以来也是有口皆碑，底盘质感更是标致的强项所在，所以，如果定价合理，我们有理由相信新408是一款值得期待的佳作！
车子外观、空间LZ可以自己去感受，毕竟每个人的欣赏角度和驾驶环境不一样，但是从品牌角度来看的话，408要好些，驾驶空间也不用说。那么我从驾驶的角度给LZ说一下吧，顺便说下我的408是1.6自动舒适+天窗版本的，天窗本来没有，和经销商商量以后加装的。1、408启动后（P档）车内发动机噪音很小，车子完全感觉不到振动，曾问过后排的人也完全感觉不到车子已经启动。2、408的自身车重，决定了1.6排量起步绝对肉，如果LZ中意408的话我推荐选2.0排量的。3、408的加速效果平顺，严格意义上来说没有推背感（这个推背感我用的是帕萨特1。8T作对比），加速的时候发动机噪音满意。我上路都开启运动模式，感觉1.6会变1.8的感觉，偷笑一个。4、最后说下油耗吧，个人408应该比F3R耗油，本人408行驶路程4500KM，显示屏平均油耗10.0，和官方公布的差距很大，城区车速都是40-60KM，出城车速在70-100KM，没有拉过高速。2000-3000公里的时候基本保持10.5，开到10.0已经是我现在的努力了，城内必须换手动模式，感觉手自一体除了左脚不运动外，还是有一点点驾驶乐趣，呵呵。5、推荐楼主2.0手动，配置看楼主的选择吧，我想2.0手动磨合期最多油耗也不过11左右，主要看驾驶情况而定。
我觉得东风标致408很适合男人啊。尤其是外观，头尾设计非常漂亮和大气，外观属于高雅沉稳型，整体上给人的感觉非常舒服。这个身型搭载的动力也是可以的，日常使用没有任何压力。
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