古斯特和幻影的区别 ♂
古斯特和幻影的区别
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古思特和幻影在车身尺寸、最大扭矩、后悬挂系统、车窗的镀铬装饰条等方面都不相同。
1、车身尺寸不同：古思特的长宽高为5467mm、1948mm、1550mm，轮距为3295mm；幻影的长宽高为5770mm、2018mm、1648mm，轮距为3552mm。
2、最大扭矩不同：古思特车辆的最大扭矩转速为820Nm；幻影车辆的最大扭矩转速为900Nm。
3、后悬挂系统不同：古思特车辆的后悬挂系统为双叉臂式独立悬挂；幻影车辆的后悬挂系统为多连杆式独立悬挂。
4、车窗的镀铬装饰条不同：幻影使用的装饰条是窄式双线镀铬条，视觉效果更加方正、硬朗；而古思特使用的是单线装饰条，看上去更圆润和年轻化。
古思特和幻影拓展知识
古思特和幻影都是劳斯莱斯旗下大型豪华轿车，属于同一品牌下的不同产品。古思特发布于2010年，搭载两款发动机，一款是6.6升双涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是6.6升双涡轮增压发动机的高功率版本。低功率版本的6.6升双涡轮增压发动机最大功率420kw，最大扭矩820nm，最大功率转速5000 rpm，最大扭矩转速1600 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
第一代幻影于1925年推出，共历经八代产品。2017年7月27日，第八代幻影（Phantom VIII）在英国伦敦Mayfair举办“八代幻影至臻杰作展”上正式亮相。
劳斯莱斯古思特和幻影区别是：1、两款车是有差别的，古斯特是幻影的小号。也就是小幻影；2、幻影车比古斯特大和长，内饰要豪华，空间也要比古斯特大；3、材料也不同，古斯特提供了72种内饰选择方案，古斯特只有30种。其实价格也差不多，一辆古斯特配好上路总共得500W出头，幻影起价也是500W。差不多的；4、动力系统应该是不差的，公用一个底盘，劳斯莱斯不是以动力出名，而是以舒适的乘驾环境。这点古斯特要比幻影逊色点，因为古斯特没有标配空气滤清系统。
幻影古斯特和，
幻影和古斯特基本都是劳斯莱斯生产的大型豪华车，但幻影比古斯特高一个档次。而且Phantom和Gusteau在销售价格、车身尺寸、动力上基本不一样。下面详细分析。
1.销售价格：
幻影的销售价格从790万元到920万元不等。
阵风的销售价格从450万元到530万元不等。
2.车身尺寸：
标准轴距版幻影的车身尺寸为5770*2018*1648mm，长轴距版幻影的车身尺寸为5990*2018*1656mm。
标准轴距版古斯特车身尺寸为5467*1948*1556mm，长轴距版古斯特车身尺寸为5637*1948*1557mm。
3.功率：
幻影搭载6.7升12缸双涡轮增压发动机，最大马力571匹，最大功率420kw，最大扭矩900Nm。
阵风配备了6.6升12缸双涡轮增压发动机，并包括高功率和低功率版本。高功率版最大马力612匹，最大功率450kw，最大扭矩840Nm，低功率版最大马力571匹，最大功率420kw，最大扭矩820Nm。
通过以上在边肖的介绍，大家或多或少都知道了幻影和古斯特的区别。希望以上介绍能对您有所帮助，欢迎您下次光临。
主要区别是，特点不同、车型尺寸不同、车身重量不同、加速时间不同，具体如下：
一、特点不同
1、劳斯莱斯幻影
劳斯莱斯幻影继承了劳斯莱斯的经典设计，长发动机机罩、短前悬和长后悬。长轴距造就了宽敞的内部空间，加上垂直式的车前罩和高灯，为它增添了卓尔不凡的气质。劳斯莱斯的另一个特征就是它的车顶轮廓线，这条线在后部与坚固的C柱融为一体时，为车辆增添了沉稳的味道。在汽车底部，另一条从后到前而又巧妙向上的弧线，与缓缓向下的车顶轮廓线相映生辉。其它特点还包括隐秘的后窗与C柱相结合，为后座乘客提供更大的私隐保护和宽广的侧面轮廓。
2、劳斯莱斯古思特
古斯特属于劳斯莱斯的入门级车型，是劳斯莱斯历史上最快的量产车，古斯特的外观很大气，空间也特别宽敞，该款汽车搭载6.6升双涡轮增压V12发动机，匹配ZF公司的8速自动变速箱，功率发挥直逼500马力，操控方面性能优异，与GT跑车不相上下，安全配置比较丰富，安全性能高。
二、车型尺寸不同
1、劳斯莱斯幻影
5834mm×1990mm×1632mm（标准版）。
2、劳斯莱斯古思特
5399mm*1948mm*1550mm（低配）。
三、车身重量不同
1、劳斯莱斯幻影
车身重量：2250千克（标准版）。
2、劳斯莱斯古思特
车身重量：2435kg。
四、加速时间不同
1、劳斯莱斯幻影
加速时间：6秒（0-100km/h）。
2、劳斯莱斯古思特
加速时间：4.9秒（0-100km/h）。
1、两款车的车窗镀铬装饰条不一样
幻影使用的是采用规则的窄双线电镀铭文，使视觉效果更加方正、坚韧；而古斯特则采用宽的单线装饰条，看起来更圆更年轻。虽然新款古斯特也采用了双装饰条，但在视觉上还是和幻影有很大区别。
2、幻影和古斯特的车头不一样
古斯特和幻影的另一个明显区别在于汽车的前部，从中我们可以快速准确地区分两者。虽然两者都使用了希腊柱式的大型进气格栅，但古斯特的进气格栅，其周围的装饰甚至全身线条都比幻影更圆，类似于幻影Ceupe版更接近现代汽车。
3、这两款车的尺寸也是不一样的
虽然古斯特的车身只有5.4米，但和幻影相比还是有很大差距的。
在于车窗上的镀铬装饰条区别劳斯莱斯幻影使用的是规整的窄式双线镀铬条，视觉效果更加方正、硬朗；而古斯特使用的是较宽的单线装饰条，看上去更圆润和年轻化些。尽管现在的新款古斯特也使用了双层装饰条，但视觉上与幻影依然有较大区别。
幻影和古斯特的区别：最明显的是车身尺寸：古斯特5.4米的车长足以秒杀大多数轿车，但与幻影比还是有不小的差距；在于车窗上的镀铬装饰条：幻影使用规整的窄式双线镀铬条，视觉效果更加方正、硬朗；而古斯特使用较宽的单线装饰条，看上去更圆润和年轻化些；在于车头：劳斯莱斯拥有一个棱角分明、看上去像老爷车的车头；反之则是古斯特。
古斯特和幻影的区别具体如下：
1、最明显的是车身尺寸由于劳斯莱斯古斯特与宝马7系共用平台，因此其尺寸尽管比7系大，但没有太大差距，5.4米的车长足以秒杀大多数轿车，但与幻影相比还是有不小的差距。因此，如果看到的劳斯莱斯比宝马7系大一点的话，那基本上就是古斯特没错。
而幻影则是少数几个能与当年的迈巴赫57和迈巴赫62媲美长度的车型，5.8米的车长比古斯特大不少，大家完全可以从视觉上感受到这巨大的体积，毕竟它比周围的任何轿车都大。所以说，在路上碰到一辆体积特别大的劳斯莱斯，那一定是幻影。
2、在于车窗上的镀铬装饰条区别劳斯莱斯幻影使用的是规整的窄式双线镀铬条，视觉效果更加方正、硬朗；而古斯特使用的是较宽的单线装饰条，看上去更圆润和年轻化些。尽管现在的新款古斯特也使用了双层装饰条，但视觉上与幻影依然有较大区别。
3、另外较明显的区别在于车头从这一点可以快速而准确地区分二者。尽管二者都使用了希腊柱式样的大型进气隔栅，但是古斯特的进气隔栅及周围的装饰物乃至整个车身线条都比幻影更为圆润，与幻影Coupe版本风格类似，更接近现代汽车。
而幻影的进气格栅线条硬朗，说直白点就是“直来直去”，这个设计与早期的劳斯莱斯车型一脉相承。另外，幻影的车身线条也十分硬朗，可能是如今轿车里最“方正”的存在。因此，如果看到的劳斯莱斯拥有一个棱角分明、看上去像老爷车的车头的，那一定就是幻影；反之则有可能是古斯特，当然如果只有两个门的话，还有可能是幻影Coupe。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
古斯特和幻影的区别（劳斯莱斯幻影和古斯特在外观上有什么比较明显的差别） ♂
古斯特和幻影的区别（劳斯莱斯幻影和古斯特在外观上有什么比较明显的差别）- 劳斯莱斯幻影和古斯特在外观上有什么比较明显的差别
- 劳斯莱斯古诗特和幻影有什么区别
具体如下：
1、古斯特比劳斯莱斯更小，但动力更强！发动机盖古斯特大概矮幻影一个银天使车标那么高，古斯特的车顶大概与幻影的门框齐平。长度上较为直观了。
2、我一直认为，顶级车之所以顶级，不单单是它的气势恢宏，细节方面的处理更是让人赞叹。古斯特?空气?悬架可以自行调节，比如后排座的成员从左边移到右边，悬架即可感知，然后进行调整，总之始终让车身保证完全水平。
3、还有很多细节不胜枚举。古斯特的成功我想是毋庸置疑的。它是一部地地道道的劳斯莱斯轿车——银天使、对开门、高品质、高价格等足以证明这一切。但古斯特永远也取代不了?幻影，尽管他很快，很帅，很强。也许正是贵族与富豪之间的差别吧。
你好！
劳斯莱斯幻影更长一些5842mm，古斯特5399mm。
相对来说，幻影定位高于古斯特。
劳斯莱斯幻影更古典一些，据我所知其实幻影是没有天窗的，而古斯特有。
古斯特是什么车 ♂
古斯特是什么车
- 古斯特是什么车
- 劳斯莱斯上面是什么车
- 劳斯莱斯在售一共几款轿车
- 劳斯莱斯幻影跟，古斯特有什么区别
- 劳斯莱斯古思特和幻影有什么不同
是劳斯莱斯-古斯特，是2010年劳斯莱斯汽车公司生产的一款汽车，该款汽车搭载6.6升双涡轮增压V12发动机，匹配ZF公司的8速自动变速箱，功率发挥直逼500马力，最高时速250km/h。
古斯特属于劳斯莱斯的入门级车型，对销量贡献很大，是劳斯莱斯历史上最快的量产车，古斯特的外观很大气，空间也特别宽敞，动力方面尽管定位低于幻影Phantom，但是古斯特的动力却占了上风。操控方面性能优异，与GT跑车不相上下，安全配置比较丰富，安全性能高，但是油耗偏高，价格也偏高。
古斯特的空气悬挂系统非常的智能，它可以监测到车内的细微变化从而改变两侧车轮的受压力，使得车子无论什么时候都保持在一个平稳的状态上。
古斯特,幻影,魅影,曜影,库里南。
劳斯莱斯旗下只有五款车型,分别是古斯特,幻影,魅影,曜影,库里南。古斯特和幻影是大型豪华轿车,魅影和曜影是双门跑车,库里南是大型豪华suv车型,这也是劳斯莱斯旗下的第一款suv。
劳斯莱斯(Rolls-Royce),英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)。
劳斯莱斯在售一共两款轿车，分别是古斯特和幻影！
一，劳斯莱斯古斯特。
官方指导价：473.00-547.00万
1，外观。新车采用100%全铝车身结构。从外面看，车身线条光滑整洁。从A柱延伸到车顶的车身线条与汽车后部集成在一起。外观还采用了帕台农神庙的夜光进气格栅。副驾驶座前面的定制高级定制设计星光装饰板围绕着带有850颗星星的“ghost”汽车名称文字徽标。
2，发动机。新车搭载6.75T，V12发动机，马力较上一代略微增加29马力，达到600马力。单看V12，所有的男人都直接对它感到兴奋。与其他V12车型相比，劳斯莱斯在驾驶时尤其低调?。
3，内饰。内饰部分由工人纯手工制作。纹理对称的木质装饰板和精选皮革材料融为一体，给人一种奢华感。可以想象，胡桃木方向盘的尺寸适中，握持舒适。中控台采用10.2英寸液晶显示屏，显示清晰，功能齐全，科技感十足。
二，劳斯莱斯幻影。
官方指导价：790.00-920.00万
1，外观。前面的设计很时髦。直瀑中网非常经典和霸道。中网的上部是一位优雅的“天使女神”。两侧都是可选激光前照灯，明亮而锐利。在车的侧面，可以看到扩展版的非凡外观。开门设计与感应开门和自动关门相匹配。上下车非常优雅，车尾设计简单。总之，它的外观给人留下了深刻的印象。造型复古，设计经典，充满英伦气息，始终散发出非凡的氛围。
2，发动机。动力搭载6.7t V12发动机的绝对功率相当强，零百加速5.4s,最大扭矩达到900n.m。官方油耗14.2-14.5L每百公里，8档自动AT变速箱，前悬架采用双叉臂式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
3，内饰。内饰造型也很复古，展示了高端的熏栗色内饰板、整车的皮革套装以及劳斯莱斯必须选择的星形车顶。整车内部气氛比较到位，够豪华，舒适度必须是顶级的。从你开门的那一刻起，舒适的体验就来了。关上门，整个世界都会安静，开车时依然安静。然后躺在后排的空气座椅上，你可以享受乐趣，舒适地休息 。
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轴距，车长都不一样，前车灯幻影的比较宽大，幻影是劳斯莱斯最贵的，也是最好的车了。古斯特相对幻影来说比较小。
车是有差别的，古斯特是幻影的小号。也就是小幻影。
幻影车比古斯特大和长，内饰要豪华，空间也要比古斯特大。
材料也不同，古斯特提供了72种内饰选择方案，古斯特只有30种。其实价格也差不多，一辆古斯特配好上路总共得500W出头，幻影起价也是500W。差不多的。
动力系统应该是不差的，公用一个底盘，劳斯莱斯不是以动力出名，而是以舒适的乘驾环境。这点古斯特要比幻影逊色点，因为古斯特没有标配空气滤清系统。
相关tag:古思特和幻影
古斯特是什么车？ 古斯特怎么样 ♂
古斯特是什么车? 古斯特怎么样今天我们要知道的是全新劳斯莱斯古思特标准版。这个非常有仪式感的马车是对开门设计，依旧保留在了全新古思特身上。当推开大门的时候，你会有一种强烈的仪式感，看看，多么豪华的宫殿在等着你。
那么，如何体现上车的优雅呢？上车之后只需要按下这个按键。门就会自动关闭，然后坐进内室当中，你会看到这个象牙白的座椅，简直是太洁白，就像是在宫殿里边儿一般，所以这复工电视专属为你自己打造，你可以根据自己的喜好去选装，那这一台车是一台标准版本车型，它目前呢选装的是后排二加一的这么一个包，二加一是代表什么呢？
就是选装中间这个扶手，这个扶手选装之后，两边座椅是有座椅调节功能的，通过这个扶手旁边的座椅调节按钮，就可以调节座椅的前后靠背倾斜角度以及头枕的高度等等等等。除了这个之外呢，星空顶也是必不可少的元素，这个星空顶可是要选装的，而且现在流动性宫颈每隔七秒或者十秒左右就会有一颗流星划过，在车内随时可以许愿而立。再跟大家讲一个小知识，就是长轴版和标准版在车里边怎么区分，除了腿部空间有一定差异之外，在常州版的车门上面是有一条长达17公分的劳斯莱斯的镀铬饰条儿，现在这个标准版是没有，也就是说最大的区别就在于这儿刚好他们的轴距差异就是17公分。
那另外呢，还有一个小的点，长轴版的在这儿有三条杠儿，标轴版的并没有。那还有一个疑问就是全新古思特需要自己开吗？我觉得在劳斯莱斯最新的设计理念上面，应该是照顾到了车主自己开的这种乐趣，当你坐在前排，你会发现整个内饰当中非常的亮堂。一方面是这个镀铬饰条的出风口，除了凉之外，他几乎是可以当做一面镜子，另外敲击他的声音的时候就像是乐器在奏乐一样。除了这些亮堂的出风口之外，还有镀铬饰条案件以及黑色钢琴烤漆的方向盘面板，都会给你一种非常非常精致感觉。
这个三零平凡的这种设计，仪表盘，中央大厅以及这块石板，劳斯莱斯在这儿有一个定制，是可以在这块面板上面进行激光试课的，是可以加入一些字样，还有850颗星光的这么一个设计，如果时刻了850颗星光，你会感觉到星光熠熠，并且如果有专属的字样刻在这个地方更具有意义，你可以刻上自己老婆的名字或女朋友的名字，这种仪式感简直是非凡极致。最后值得一提的是劳斯莱斯定制关于颜色的定制恐怕大家不太了解，那我们就来简单。介绍一下目前大家看到的这台车是双拼色的一个设计，这个是需要加钱的，通过选择双拼色还附赠一条在这个中控台上面的，以及座椅这一条，还有门板这个内衬里边儿的颜色，目前这台车选择的是一个锻造黄搭配黑白相间，所以看起来是非常的好看。还有呢就是大家最熟悉的关于刺绣的设计，可以看到这台车也是在。
头枕上方有RR的这么一个刺绣，如果大家知道的话，有一些知名人物，他们都会在自己的头枕或者是座椅靠背上面刺绣一个自己专属的logo，或者是一句话或者一个名字，这个也是代表个人色彩的一个重要性。那么在看完内饰之后，我们再来看一下全新劳斯莱斯古思特它的外形设计到底怎么样，因为在外形方面确实足够的靓丽，而且相比于之前的款式有了极大的改变，我们就来一起看一下一些细节到底怎么样。整车这个轮廓是很简单的，但是在线条感方面简直是太完美了，来看一看。在几盖上的这一条加上欢庆女神，整个就像一条欢庆女神驶过的彩虹一样的身后事生非，云彩向前冲去，这个也代表折车主的一种精神，或者是一种进取的愿望。这个帕特农神庙进气隔扇可不一般，相比于老款，虽说它的面积是有所缩小，因为老款上演还做了一条，但是这个帕特农神庙它的精髓在于这个主动开闭隔山，加上它的上沿是有20颗led灯珠，照下来照在这个正光面，如果在晚上灯光亮起，你会发现神庙就开了灯一般的金碧辉煌。说到进气隔扇，顺带给大家讲一个长轴和标轴区别的小知识，标轴大家可以看到这个就是进气隔扇，下盐是一块钢琴烤漆的饰板儿，长轴的在这儿也是一个和进气隔扇连在一起的这个镀铬饰条。
所以区分它们最大的这个细节就在这个位置，而变化最大的应该就是这一副灯组了，它的尺寸不仅加大了，而且看看这个激光矩阵式大灯，在复杂程度上相比老款简直高太多了，并且从劳斯莱斯的logo开始延伸向后一圈有一个led的日间行车灯组，这幅大灯看起来太有气势了。在保险杠的设计上面，全新古思特也有自己的新的设计语言了，大量的镂空设计，这种附近集合扇的设计形成了一个贯穿式的连接，并且配合了大量的镀铬饰条。这一点也是迎合当下人们的审美，因为贯穿式设计更代表自己张弛有度，对于劳斯车主来讲，这个也是很重要的。到现在为止，全世界的劳斯莱斯车型这一条腰线都是由同一个人手工画出来的，这位先生叫做马克，可以看到老款的古思特是有一条单腰线，而现在新款的古思特是有双腰线的设计了。
可以看到这条手工画出来的腰线是多么值，这条腰线的存在让整车的这个轮廓更有艺术感。最后我们再来看看这个优雅的尾部，应该说这一副尾部的这种优雅又在新款上面得到了极大的改变，看看这个轮廓，他应该是得到了加强，并且像一个S形的曲线。另外呢，就看到保险杠需有更加的饱满，并且向外突出，所以这一点相对于老款就显得更加性感。同时灯组也发生了很大的改变，里边儿整个这个布局以及外部的镀铬饰条，这么一圈突出了整个尾部这个角落它该有的样子，所以能看得到劳斯莱斯古思特它的这个尾部啊，应该也是标杆级的存在了，并且是很多品牌追赶并且模仿的对象。
激动的心，颤抖的手，那就开上新古思特，在成都的街头走一走，我们去兜一圈，然后让我感受一下当司机是什么样的感觉。其实我作为老板的司机，第一次开着一台全新古思特也不会觉得很紧张，原因在于他的车头虽然长，但是向下倾斜的那个这种角度，刚好让我的视野能够有一个保障，而且好玩的一点，我觉得是欢庆女神，刚好在这个车中线上面，我可以很清楚的去看到车头的方向，以及对准车道的这么一个这个参照物吧，并且确实四面的玻璃，这种视野的设计也都是非常符合驾驶员的这么一个这种观察，并且劳斯莱斯的后视镜应该是最长，后视镜的视野面积非常广，向外。
伸出来，整个这个后方的视野可以看得很清楚，所以开车的时候会稍微轻松那么一点，并且我手上这幅方向盘，目前他的组呢是非常轻的，别看大牢的这个车身有那么长，车中有那么重，但其实方向盘是非常细腻的。劳斯莱斯这一次给全新古思特的设计在机械层面上有很大的改变，一方面从后区变成四轮驱动，同时四轮可以同时进行转向动作，也就是说劳斯莱斯全新古思特它的转弯半径更小，转向的操作也更轻松灵敏，在这几个过关当中以及掉头当中确实足够轻松，别看这么大一台车，操控起来可比你的那些好开多了，而且油门的这种调教也。是想象当中那么重，或者说它的动力响应就非常的激烈。
劳斯莱斯它整体的车型定位还是以稳健为主，所以即便这一台全新古思特搭载和库里南同款的6.75TV12双涡轮引擎。四百二十千瓦最大功率，850牛米峰值扭距。踩下这个油门踏板的第一瞬间，你会觉得它开起来非常的轻松。轻点油门走车很顺畅但是不会很暴躁的表现在这一段低速的路况，已经充分感受到了低速的平顺性，这种极致的静谧性以及非常非常极致的舒适性。体验完低速的状态之后，我们就去高速体验一下它的加速能力吧，当全油门试试，哇哦，850牛米峰值扭距爆发的那一刻，伴随着V12引擎的轰鸣声。瞬间眼睛是有一点发白的，它的这种加速感真的。
就像是极致的这种享受，八四点八秒的百公里加速在这种车型身上。它可以做到如此极致的感受，我已经快要语无伦次了，哦，太爽啦，这种感觉，我是一个司机，但是可以享受这种极致的驾控感。然后上了高速之后，我会发现他的这个方向盘阻尼会有很大的改变，这个时候车头依旧保持稳健，但是方向盘的。阻尼加长之后。操作起来更加的轻松。对于安全方面，劳斯莱斯一定是考虑的最为细致和周全的呢，并且现在有全新的抬头显示功能，包括限速以及速度，还有路况的一些提示都会显示在这个抬头显示上面。对于我是一名司机来讲，开这台车也更加的轻松，那如果是老板，你要自己开着一台车也能够享受到它的驾控。
好，那作为司机的我已经把前排的感受很清晰的告诉大家，现在您坐在后排来看一看在后排的这种氛围，以及星空顶所带来的这种感受。还有就是今天老板我开的够平顺吗？如果有什么开的不周全的地方，请您指正，可以，没问题。老板，您已经到机场了。那祝本次出差谈判顺利，祝老板圆满成功，再见。那么看来我之前认识的劳斯莱斯和现在就完全不一样了，现在的全新古思特没有想到她那么好开，在减轻司机负担的同时，又让老板自己愿意上手去开着一台车，我想这是劳斯莱斯可能想要去做到的一件事情，结果真的做到了，那除了这个之外，内饰当中的这种古典之美以及现代极致的这种艺术之美结合在一起之后，坐在座舱里边儿就是一种极致的享受。
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