现代胜达自动四驱如何使用 ♂
现代胜达自动四驱如何使用
- 现代胜达自动四驱如何使用
- 13年现代新胜达2.4四驱平时前驱还是后驱是
- 北京现代全新胜达2.4l舒适四驱怎么用
- 全新胜达四驱琐止按下仪表盘显示黄色的四驱模式是什么意思
- 17款胜达怎么挂四驱
- 全新胜达如何解除四驱
咨询记录 · 回答于2021-07-12
现代胜达自动四驱如何使用
胜达是智能四驱，平时两驱行驶，必要时自动转换为四驱，状况过后转回两驱。按下4WD LOCK后车辆锁定为四驱行驶，超过40km/h会自动解除，避免损坏智能四驱系统
是的！胜达是前置适时四驱，多片离合器的中央差速器，再加上胜达2.0t发动机230匹最大马力和350牛米的最大扭矩加持满足日常的家用钓钓鱼，跑跑简单的越野路线完全没有问题！13款北京现代又叫全新胜达，是在以前圣达菲车辆上升级改造的。全新胜达属于中大型SUV，适时四驱，发动机是缸内直喷，分自然吸气和涡轮增压两种
你好，全新胜达属于智能4驱，时速40公里以下时由电脑自动控制前后轮扭矩比例；当打开4驱强制开关时前后轮传递同等扭矩。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
您好
这是提示您四驱模式开启了，如果超过40码，就会自动关闭，然后消失
希望可以帮到您，如有不明，可以登陆百车宝答题找我
开启全新胜达四驱系统的操作方法十分的简单便捷，仅需在车内找到四驱锁止将其轻轻按下就进入了全新胜达四驱系统。四驱系统状态下的全新胜达拥有十分强劲的动力和性能帮助车主克服一切崎岖道路，一般都是在非铺设道路的复杂路段上使用全新胜达四驱系统，只需要按下四驱锁止按钮之后就是四驱了，这个方法还是非常简单的。
胜达简介
santafe这款汽车的中文名叫现代胜达，是韩国现代汽车旗下的一款中型SUV，北京现代胜达标准版的长宽高分别是4730mm，1880mm，1686mm，轴距为2700mm，胜达Santafe诞生在美国阿拉巴马州的蒙特利尔工厂，建有国家公园和滑雪场地，是美国第二古城及旅游胜地。
现代新胜达属于中型SUV，在外形设计上彻底摆脱了早期模仿三菱吉普的模式，由加州的设计中心进行设计，初次见到现代新胜达根本不敢相信这是一辆韩国车，外形线条刚毅，超大的发动机罩配上大型的散热隔栅，大型鹅卵形头灯加上圆形雾灯完全是粗犷的美国西部风格。
有全时全驱、分时四驱之分。全时四驱其四驱是自动的，不用解除，电脑自动分配前后驱动力比例分时四驱得手动切换，有四驱按钮或四驱档位可以切换。
采用了全轮驱动型式的整车具有如下优势： 1．由于全轮汽车可以利用汽车的全部重量作为附着压力，从而使附着力显著增加，即扩展了牵引力极限； 2．可以将发动机的动力分别传至各个车轮，即减少了每一驱动轮的驱动力负担，因而能够保证在不超过轮胎摩擦极限(不发生车轮打滑)的情况下，将足够的动力传至路面，使汽车具有很强的越野能力； 3．轮胎的磨损均一，有利于延长轮胎的使用寿命。 同时，全轮驱动型式具有如下弊端： 1.传动系统长，结构复杂，制造成本高，且维修保养困难； 2.噪音大，车辆重，且驱动力传递效率低、油耗大，即燃油经济性不好。
四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。而适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。
相关tag:2013款胜达四驱说明书
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
现代胜达质量怎么样（现代胜达路口追尾东南DX7 网友：合资车跟国产车的差距真大） ♂
现代胜达质量怎么样（现代胜达路口追尾东南DX7 网友：合资车跟国产车的差距真大）- 现代胜达路口追尾东南DX7 网友：合资车跟国产车的差距真大
- 想定现代第四代胜达请问已买的车主车子质量怎么样小毛病多吗
早在2001年，现代Santa?Fe正式上市，以进口车的身份被引入进国内，当时的中文名为“圣达菲”，而进口到国内的第二代车型被称为“新胜达”。如今，胜达已经是第四代国产版车型，在中型SUV这一细分市场里，有汉兰达和昂科威等销量、口碑均相当不错的竞品车型，加上市场容量本来就不大，胜达的销量也较为惨淡。那么，现代胜达的质量到底怎么样呢？下面我们就一起来探讨吧。
?
近日，笔者在论坛上看到一位现代胜达车主发帖称：“前天，在一个路口发生了追尾，前面一辆东南汽车因为避让行人紧急刹车，等我反应过来再踩刹车已经来不及了，所以就撞了。虽然人没事，但是车子却损失严重，对方屁事没有，真是气人！”
?
事后，我们通过现代车主分享出来的图片可以看到，现场两辆车均有着不同程度上的受损。其中，现代胜达的损失情况看起来比较严重一些，前面的保险杠、右侧大灯、翼子板和发动机盖等配件均被撞毁，里面的玻璃水壶和水箱框架等都受到了影响，副驾驶车门估计已经不能正常打开。不过A柱和其他车身大件依旧保持完整，所以问题不算特别严重。
?
我们再来观察下前车东南DX7的损失情况，图片中这辆DX7除了后保险杠、翼子板、尾门和尾灯受到影响外，其他地方基本上保持完好，整体表现非常结实。
?
?看到两辆车的结果时，论坛上的网友们都纷纷评论说：“碰撞的角度不对，如果正面撞的话估计就不一样了”，“不能跟在实习车后面”，“合资车跟国产车的差距真大，两车不是一个级别的”，“很多车这个角度撞都一样吧”，“维修费肯定要上万了，看来低速碰撞的损失很严重”。
通过这起追尾事故，大家觉得这辆现代胜达的质量到底怎么样呢？其实，现代胜达的表现还是不错的，在现实正面25%碰撞当中，车身结构完全没有变形，安全性能还是比较可靠的。至于销量为何会如此低迷，笔者觉得品牌影响力和保值率是最主要的原因，你们觉得呢？
?1、韩国车不错，仅仅是说进口版和北美销售的韩系车质量好，国产版与国外的差距太大，根本不是减配的问题，而是安全性问题。所以如果你真的喜欢韩系车就买进口的就行了，比雷克萨斯质量都好，国产的就算了。
如果你预算不够，又非韩系不买，建议悦达的，不要入手挂帝都标的，两者虽说都是换壳，虽说帝都名气大，实际上悦达的品控要好不少。
2、质量算可以的！行驶品质也不错，大空间，大车身，就尾灯有点激进！家用很好！保值率的确不怎么样，不过一般不是两三年就换车的话不用考虑，毕竟车价便宜！性价比高，不急的话可以再等等优惠，优惠力度大的时候可以入手！
标签：现代 自动