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卡罗拉油耗真实油耗是每百公里8.2L。
丰田卡罗拉官方公布的油耗为7.3升/百公里，而轿谨卡罗拉真实油耗是每百公里8.2L。卡罗拉是丰田旗下一款比较经典的车型，自2017年11月发布以来前族，卡罗拉以其卓越的品质稳定性和经济的油耗成为大多数家庭的首选家用车。
动力
卡罗拉锐界功放混动版入门级车型搭载由2.0L自然吸气发闭悔基动机和电动机组成的混动系统，最大功率147kW，8.1秒，高配车型配备双电机，可额外提供30.6kW的动力。
优点
1、开起来很舒适，很好开
卡罗拉出自于丰田TNGA枸架，整车的驾驶体验在同级轿车来说，它的驾驶体验还是OK的，相比日产轩逸，本田凌派等轿车，卡罗拉的驾驶体验确实不差。汽车的方向盘转向会有一些虚位，但是当车速上到60时速的时候，转向了精准度调校得非常精准，力度也恰到好处，方向盘转向不沉重也不轻盈。
2、保养费用非常低
卡罗拉的保养费用非常低，保养项目包括了换机油，机滤以及空气滤清器等项目，对一款家用轿车来说，卡罗拉的保养成本在同级车中也是非常低的。
卡罗拉的油耗其实就在6~7个左右吧，卡罗拉这款车还是非常省油的，而且提速也非常的快。很多人都会买卡罗拉这款车的。
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卡罗拉，丰田旗下一款比较经典的车型，自推出以来，凭借着出色的质量稳定性，以及较为经济的油耗，成为了大多数家庭的首选家用车。
卡罗拉的1.2T车型油耗不高，据车主用车反馈得知，百公里综合油耗为6.8L/100km，在同级中，也算是一个不错的表现。
问下真实卡罗拉双擎真实实际油耗多少钱一公里，正常驾驶多少激烈驾驶又差不多在多少呢，还有加速会不会太弱啊，认证车主进来说说看啊 卡罗拉双擎是油电混合车型，它的工信部综合油耗为1.3-4.2L/100km，B状态综合油耗为4.3L/100km。实际油耗会受车主的驾驶习惯以及路况等因素影响，需要车主从多方面综合考虑。 你当时试驾有没有感觉胎噪大啊，我那天去试驾过，那胎噪并没有论坛那么多人说的安静舒服啊，不管是低速还是80或者100，任何速度胎噪都很明显，我问那销售我说这胎噪怎么这么大，他含糊着说可能新车可能没开的时间长什么的，也不知道他说的到底是不是真的，我想问下你这个智尚提回来的新车胎噪大吗，好像试驾是不管多少速度胎噪都一个样子 为什么试驾卡罗拉并没有你们说的安静呢，那天去试驾，不管低速还是80还是100，胎噪直接就非常明显，也没有论坛里面说的什么安静舒适啊 我今年5.6，比去年高点。去年5.2。平时上海内环到中环过个杨浦桥，单程7公里。小区比较大，每次进出小区找车位要低速行驶半天，感觉这段耗油耗电。 目前3000多公里，显示4.2。也不刻意省油驾驶方式，怎么舒服怎么来。上下班基本是城市道路，走走停停。过节回老家跑个来回能降个0.1 卡罗拉双擎的真实油耗大概在5个左右，看是在什么路上开，城市交通会相对费油一些。卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT-i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。动力，整体动力不错，提速快，但起步较慢，发动机噪音小，网友称“声音很静，车内声音很小“，实际上行车超过80公里每小时后，胎噪较大，因此有部份车主进行汽车隔音改装油耗，燃油经济性高，整体油耗较低。 其实你这种问题没啥必要，每个人用车状况不同，真实油耗也不同。我对于油耗的看法，去看厂商介绍，假设厂商介绍是5，那么我给它加上厂商吹牛的1，再加上恶劣情况1，那么，只要用车的时候，7左右，我就知足。 @2019
1.2t卡罗拉的百公里油耗在7~10L之间。
每个卡罗拉的车主都有一个油耗数据，所以平均下来油耗基本上都在7-10L之间，城市道路行驶的时候也是比较费油的，比如说早晚高峰时期，不管是经济实惠的车型还是越野型的车，油耗数据都很高的。
1.2t卡罗拉减少油耗的方法
1、在驾驶汽车过程中，车主往往会忽略汽车的轮胎胎压，实际上汽车轮胎胎压需要定期检测，正常范围的轮胎胎压能够有效的降低汽车的油耗。
2、车主在行车上路时，应该采取轻刹车、轻提速的方式来控制车辆，比较能够保障行车安全还可以降低油耗。
3、尽量不要长时间热车，很多车主在冬天气温较低时喜欢给汽车传热，也就是所说的热车，如果经常热车也会增加汽车的油耗。
4、建议平时养成良好的驾驶习惯，定期保养爱车；平时不要贪图便宜添加非正规加油站的油品，保养时添加官方指定的正品机油就能让车辆的油耗低一些。
丰田卡罗拉百公里油耗是多少？ 丰田卡罗拉的油耗为7.3升/百公里。实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。判断油耗的因素：排量和油耗有一定的关系，但是，耗油大的不一定排量就大。从相对意义上说，汽车排量的大小，与油耗的大小并不构成正比例关系。汽车油耗除和排量大小有关之外，汽车的外形、自重及发动机技术等也是影响汽车油耗的重要因素。油耗高解决方法：改正错误驾驶的习惯，匀速加油，避免空挡滑行，减少汽车负重，要勤保养，勤检查，发现问题，最好立即解决。 @2019
卡罗拉真实油耗为每百公里7L左右。
卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。
2014款卡罗拉也在车身尺寸方面进行了加长，加长后其轴距达到了2700mm，乘坐空间方面，身高177cm的体验者前排座椅调至最低，有一拳的头部空间，体验者移至后排，头部空间2指，腿部空间1拳3指，卡罗拉后排中间位置地板凸起很小。
卡罗拉配备全新开发的搭载双VVT-i技术的直列四缸1.8L发动机（2ZR型），在6速手动变速箱或4速自动变速箱的配合下，最大功率达到100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4400rpm，这样的动力表现，与老花冠用的ZZ系列1.8升发动机几乎完全相同。
这样的数据似乎缺少了说服顾客掏钱的重要砝码。此外还有1.6升发动机供选装，同样使用了双VVT-i技术。
卡罗拉双擎的真实油耗大概在5个左右，看是在什么路上开，城市交通会相对费油一些。1. 卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。?2. 动力，整体动力不错，提速快，但起步较慢，发动机噪音小，网友称“声音很静，车内声音很小“，实际上行车超过80公里每小时后，胎噪较大，因此有部份车主进行汽车隔音改装3. 油耗，燃油经济性高，整体油耗较低。 @2019
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卡罗拉燃油车型真实油耗在6-7L左右，混动车型油耗会更低。为了满足不同消费者的需求，这款车还推出了燃油版和混动版供消费者选择。动力方面，燃油版搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kw，最大扭矩185nm。传动系统方面，CVT无级变速器与发动机匹配。混动车型搭载1.8L自然吸气发动机和电机的动力组合，发动机最大功率98马力，电机最大功率72马力。传动系统方面，匹配E-CVT无级变速器。1.2T发动机匹配模拟10速变速箱。在汽车的实际行驶过程中，我们对中低速超车充满信心。在快速加速过程中，汽车产生的噪音不是很大，不会影响驾驶舒适性。在正常行驶过程中，该车的油耗基本保持在6L左右，而混动版产生的油耗会更低，是一款非常适合城市交通的车辆，在动力方面的表现也是出色的。
1.2t卡罗拉百公里油耗6.7升。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型车。其轴距为2700 mm，长宽高分别为4635 mm、1780 mm和1455 mm。卡罗拉用过两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，一款是1.8升自然吸气发动机。
搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版。
卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机最大扭矩为116马力，185牛·米。这台发动机的最大功率转速为5200至5600转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
日系车常用cvt变速箱。
cvt变速箱的结构比较简单。cvt变速箱只有两个锥轮和一个钢片链。
cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。
cvt的换挡平顺性比较好，可靠性和耐久性也比较好。
卡罗拉的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。
e型多连杆式悬架可以提高车轮抓地力，可以提高汽车的操控性和舒适性。
1.卡罗拉每百公里平均油耗约为8.88升/百公里。如果是95 #汽油的1.2T卡罗拉车型，这款车型的实际油耗基本在每公里40美分左右；
2.真实油耗与驾驶习惯和路况有一定关系。在正常驾驶过程中，不要减速或急剧加速，不要超载驾驶，养成良好的驾驶习惯；
3.开车时，如果发现前面的情况需要提前处理，可以提前松开油门，脱开手动挡，这样可以通过惯性滑行使车辆减速，同时可以将紧急制动降到最低，减少制动带来的能量损失。
百公里油耗8.5左右。正常行驶时，不要减速或快速加速。你需要养成良好的驾驶习惯。
这款车真的很省油，市区平均只有7.5的油耗。即使是较低的车速，这款车也非常适合年轻人，毕竟动力这么好，而且还这么省油。
卡罗拉1.2t真油耗是7.3升。
外观上，车身是一条光滑的曲线，有着傲人的直线，刚柔并济，充分诠释了力量之美。车灯像一双锐利的眼睛，透露着凛然的气息，就像北方的狼，威武凶猛，似乎激发着男人和男人的力量和征服。风格与其他丰田新车相似，但在细节设计上的激进程度远远领先于几代车型，突破了人们对卡罗拉的固有印象。欧版和美版的卡罗拉也采用了不同的外观套件，使得前脸看起来明显不同。内饰方面，混动车独特的仪表盘和换挡杆强调了双引擎的高级感和高级感。采用了混动车独有的仪表盘、专属中控台、附加缝线等。
表现出一种高级感和高级感
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