广丰雷凌：百公里油耗4L，8个安全气囊， 混动家轿“首选”？
对于紧凑型轿车市场，随着自主品牌的进步，竞争越来越激烈。不过提到省油，大家一般都会想到日系，特别是在混动领域积淀颇深的丰田系。雷凌(图片|配置|询价)，作为广汽丰田旗下的一款紧凑型轿车，全新双擎版已经正式上市，产品力如何呢，值得我们消费者选择吗？
雷凌最低售价：10.08万起最高降价：1.30万图片参数配置询底价懂车分3.62懂车实测空间·性能等车友圈25万车友热议二手车5.00万起 | 857辆
新上市的雷凌双擎版，共计6款车型指导价13.38万-15.28万。阿甘到店体验了14.28万的双擎1.8H E-CVT豪华版（后文简称雷凌），咱们一起来看一看。
- 外观设计
外观方面，新款车型延续了现款车型的设计语言。前脸，大尺寸黑色进气格栅，内部蜂窝状结构，搭配两侧“镰刀”样式大灯，整体前脸看上去比较凌冽且富有张力。
车身侧面，腰线设计前低后高，整体营造出一种“向前俯冲”的态势，动感不错。车身翼子板处有“HYBRID”标识，有一定辨识度。
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尾部，整体线条设计比较圆润而饱满，后杠配备黑色烤漆面的装饰件，富有层次感。
二、乘坐空间
雷凌车身长宽高分别是4640mm、1780mm、1455mm，轴距达到了2700mm。180cm的阿甘坐进第一排，头部空间有4指，对于紧凑型轿车这个空间不错。其中织布座椅采用怀抱式设计，乘坐比较舒适。
在调整好第一排座椅的前提下，第二排腿部空间有一拳半，头部空间有三指。值得一提的是，第二排地板中间凸起大概有一拳，这个高度对于第二排的中间乘客是比较友好的。
三、动力系统和底盘
动力系统，雷凌搭载的是1.8L自然吸气发动机+电机的动力组合，匹配E-CVT变速箱。其中1.8L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率72kW，最大马力98匹，最大扭矩142N·m；前置电动机总功率为53kW，总扭矩163N·m，系统综合功率达到了90kW。
整体动力输出比较高效，官方标定的NEDC百公里综合油耗仅为4L。在高效的同时，也保持了较高水平的平顺性，不论是在上下班的拥堵路段还是高速路上的加减速，动力输出线性平滑，可以从容应对。
悬架，前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用双叉臂式独立悬架。悬架的调校兼顾了运动性和舒适性，在通过颠簸路面时，可以有效过滤掉震动，乘坐比较舒适。转向方面，指向性不错，低速时手感比较轻盈，高速时又比较沉稳。
四、内饰和配置
坐进驾驶舱，9英寸中控屏、多功能方向盘、实体空调按键等，即彰显了一定的科技属性又保留了实用性。用料方面，仪表台覆盖大面积的软性包裹，手感是不错的。智能互联方面，包括GPS导航、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、语音识别控制系统，整体是比较实用的。
主动安全方面，雷凌搭载丰田Toyota Safety Sense智行安全套装，包括LTA车道循迹辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHB自动调节远光灯系统、PCS预碰撞安全系统。
被动安全方面，雷凌标配8个SRS安全气囊，气囊数量在同级车型中占有优势。整体安全配置在同级车型中属于一流水平。
【结语】全新雷凌双擎版，其外观、空间、动力、操控和配置各方面，都是可圈可点的。特别是其混动系统，不但可以达到百公里4L的油耗，而且动力输出平顺从容；安全配置在同级车型中也占有优势。对于这款车你怎么看？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。
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