玉林市哪里有6.8米二手前四后八自卸车出售 ♂
玉林市哪里有6.8米二手前四后八自卸车出售
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你啥都不懂我建议你还是买新的吧现在二手车跨地区过户也有限制的如果有什么不清楚的在问我吧
江西高安
由于拉沙,50-60T，拉沙，大负荷，为什么不选择上拉箱8米，8米，70万吨，是没有问题的。
自卸车发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。
上二手车网看看不就知道了，
卖二手车应注意些什么：买二手车应该考虑旧车保值率
购买汽车已经成为了很多家庭的消费热点，汽车作为使用工具本身具有一定的价值，购买汽车也是每个家庭的一项重要的投资，说得更简单一点购买汽车有时候就像购买股票，虽然很少可能升值，但是尽量少贬值才是明智的选择。在经济学原理上这就是有效投资的作用。
购买汽车的消费者无非是利用汽车提高工作效率，增强生活质量。但是随着汽车使用时间的增加，其自身的价值则在不断减少。现在市场上各类车型比较多，品牌丰富价格交叉，哪类车哪些车保值程度高，使用残值高？根据专业人士的分析，影响旧车残值的主要因素归纳为以下几点。
车辆的身份特征
汽车本身的“出身”对于车辆残值影响比较大，出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差，同样时间内行驶里程多，报废年限短，所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。一般来说残值较高的车辆是私人用车、大机关单位用车。
汽车品牌占有率
汽车产品同其他产品一样，知名度和市场占有率高将大大提高本身的价值。在中国的旧车交易中，德国、日本品牌车辆的自身价值相对其他产地的品牌要高一些，老百姓认可程度较高。
车辆自身的质量和技术
汽车作为一个综合性使用产品，对于安全性、可操纵性、舒适性、技术性、环保节能性都是有较高要求的。如果车辆本身质量低、技术差，那么使用三五年之后车况就很差了，所以一些小厂家制造的“便宜货”往往保值程度很低，车辆折旧情况严重。
汽车自身的使用状况
车辆状况是车辆本身残值的最主要决定因素之一，同样使用时间的车辆根据不同的车辆使用性能，价格要相差很多。车辆关键的车架、底盘、发动机如果存在比较大的修理痕迹和事故痕迹，那么车辆本身残值会大大降低，相比之下，车辆的其他损伤所造成的“残值损失”要小很多，例如尾灯不亮、轮胎磨损等大都对车辆残值影响不是很大。
车辆维修使用费用
明智的消费者买车之后还能够养得起车，车辆的日常使用维护费用对车辆的残值影响也很大。一些大厂家在北京服务网点多，维修质量好，零配件价格便宜，日常保养费用低，油耗低，光这几项每年就能为消费者节省数千元上万元的必要费用。这些车经济实惠必然会吸引更多的旧车购买用户，所以车辆使用维护的方便和经济程度也影响车辆自身残值。一些进口车、国产小厂家的车型往往因为零配件少、维护保养价格高而造成人为残值。
市场供需影响
购买汽车产品的时候应该关注其市场的发展，旧车市场内的汽车交易状况往往能够决定现有车辆的保值程度，像“老三样”这类车型、国产奥迪、帕萨特等就相对需求稳定，所以供求平衡甚至旧车供不应求就能造成车辆本身残值“市场上浮”。
汽车环保、保险影响
去年北京限制黄标车就曾造成旧车的间接贬值，车辆的环保性能在北京、上海这些大城市也开始影响车辆的残值，低环保水平的车辆至少要多损失15％的残值。另外，像桑塔纳2000等容易丢失的车辆自身残值也受到影响，那些高保费、不保险的车型也会间接损失价值。
报讯 玉林的吴先生向记者诉说了他去年5月份购买二手北斗星汽车的经历，以其中的失误与经验教训，给想购买二手车的读者提个醒。
购车准备2004年5月，玉林的吴先生心急想买辆二手车代步，无意间从一熟人处得到“私转北斗星4．5万元”的消息。他便联系卖主，而后只用了一周时间便把车买了回来。
提醒：1．消费者应到正规的旧车交易市场或者一些品牌置换店里选购二手车，而不要贪图方便或便宜，到那些不具备经营资质的二手车商处进行场外交易。现在有一些非法二手车商打着“私转”名义卖车，或是一些所谓的熟人玩着“熟吃熟”的把戏，正好迎合了许多消费者有不信任市场的心理。许多消费者因此受骗上当。
2．决定买二手车了，就要多到正规的旧车交易市场多了解一下行情。
总的原则是“买多不买少”，就是指尽量选购数量比较多的品牌或车型。因为当旧车库存丰富时，整体价格得到平衡，单车利润率降低，这时买车比较划算，说不定还能多砍些价钱。
看车试车“第一次约卖家看车，打电话的是一个人，把车开过来时又换了一个人。我首先看的是车的外形，这辆北斗星看上去簇新亮丽，好像保养得很好，而且四个轮子全换成新的，给人的第一印象不错。
打开引擎盖以后就不一样了，里面灰尘很多，线路也乱糟糟的。仔细看时，车架号被划花了，根本看不清楚。开车来的人解释说‘洗车时小工给洗花了。’当时我就觉得有些不对，上面的划痕很深，象是用利器刻的，不像不小心弄花的样子。但由于不懂车，我没有确定，对那人的解释也只好将信将疑。在我看车同时，还有另一个人也来看车，他请了个师傅。那个师傅看了就摇头，说“没搞”，后来两人就走了。但当时他们的行为并没有引起我的重视，我依然很仔细地看车。随后是坐进去打着了发动机。光听声音、看尾气都觉得比较正常。因为我经常看些汽车杂志，也常开开朋友的车，自以为对这些还有些许了解。当时那人叫价4．5万。我跟他砍了一阵，讲到4．1万左右。我跟他说回家跟家里人再商量一下，第一次看车就这样结束了。
”提醒：1．自己不懂车的情况下，要找些有丰富汽车经验和常识的朋友一起看车试车。如果朋友不能去，也要事先请教好需注意的主要问题，从各种渠道收集足够的信息。
2．尽可能约在上午，并且在停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后，车子完全冷却时被发现。而且日间看车，可确保能清晰看见车身的损伤。
3．要求卖方见面时带上所有相关文件，以供核对。见面后首先核对车架号、发动机号，两者都必须要与相关文件上的资料吻合，否则属违法，如遇意外不会得到保险的赔偿。
假如这两个号码有被修改的痕迹，例如小吴看的北斗星，车架号被人为划花，车子极有可能有被盗、大事故、或拼装的经历。如遇这些情况，最好放弃。
第二次看车“过了两天，卖方打电话来问考虑得怎么样？后来约在我家附近看车。我和我老婆一起去看车，老婆对车外观很满意，我便放松了警惕。想着上次已看过，所以这次只是粗略看看车和砍价。我提出把车开到某个汽修厂做一下全面检查，开车来的那人就生气了，说：‘相信就相信，不相信就算了牎要不是看在你是熟人介绍来的份上，我早就把车卖给别人了。
’我想想，既然是熟人介绍的，应该不会有什么问题，也就算了。
这次他们带了手续。我只粗略看了一下，车子的户籍是玉林某公司的。我估计这车是用来租赁的。由于意向早定，又被车子的外观所蒙蔽了，所以当时只是谈了一下价格，便以4．1万成交。”提醒：1．一定要找家汽修厂当着双方的面进行一次全方位的检查，千万别怕麻烦，也别怕得罪所谓的熟人。现在有诚信的二手车商是能够接受消费者的要求的。如果卖主坚决不让检查车，一般都有问题，在拿不准的情况下，还是别买为妙。消费者还可以请二手车评估机构或旧车评估师帮助估价，也可到该品牌车专卖店查看该车维修记录并要求对该车进行检测。
2．一定要了解清楚汽车是出租车、租赁车、公车还是私车，因为不同类型的车折旧率是不同的。比如，一台捷达，3年下来出租车至少要跑30万～40万公里；租赁车大约要跑15万～18万公里；公车在20万公里左右；而相比之下私车跑的就很少了，3年最多也就跑10万公里左右。
所以相同年限的汽车折旧率是有很大差别的。出租车的折旧率最高，私车的折旧率最低，消费者一定要注意这些问题。同时告诫买二手车私用的读者，无论是从安全和使用时间来看，千万别买到营运车。
3．选购时不能“以貌取车”。而首先应该看车的出厂年份和行驶公里数，考虑到车子的折旧程度；其次要看车子的内在即发动机的性能；然后才看外观，包括车表和内饰。
办理过户手续“星期五上午，我们相约一起到车管所给车子办过户手续。由于当时车子还要等到下一周接受年检，我在办理过户手续的时候扣了4000元下来。后来车子通过了年检，我才把钱给了那个所谓的车主。
”提醒：吴先生这一点值得所有买二手车的同仁们借鉴，年检如果不能通过，这辆车肯定有问题。在二手车的相关手续方面，大家在购买时一定要卖方出示明白。不然，麻烦的还是买车的你。手续包括卖方的车辆登记证书、车辆行驶本（需在年检合格期间内）、车辆购置附加费证明、车辆购买原始发票（或上一次过户票）、车主身份证（单位提供法人代码证书）、养路费缴纳证明、车船使用税；买方车主身份证（单位提供法人代码证书）。
维修养护“买车后的三四个月都还可以用。后来就是小毛病不断，甚至有几次坏在路上走不了。今年春节前，我们把车开去大修一次花了3000多元。
前前后后用在这车上更换的零件、维修等至少是5000多元。
想想真是亏大了！”提醒：除了买车的钱，买二手车时一定要注意还要准备一部分资金用于维修和养路、保险等费用。二手车的车况谁都不能保证说绝对的好，毕竟前任车主的用车养车状况不能完全了解，把维修费用纳入预算是必须的。 买二手车时办些什么手续？
买二手车在术语上叫做“车辆变更登记”。需要变更国主时，须到车辆管理机关办理变更登记手续。
（1）二手车须符合以下要求：
①号牌、行驶证、附加购置费证齐全；
②出证者必须与原车行驶证上签填车主名称相符；
③出让的车必须是当年机动车定期检验合格，并有车辆管理机关签填的检验合格记录；
④不在国家规定的报废车型范围内。
（2）转让者负有下列义务：
①向买二手车的人提供原车的产权凭证，交验行驶证等原车的有关证件；
②如实介绍车辆技术状况；
③根据车辆的新旧程序，技术状况合理定价。
（3）买二手车后，办理手续须持如下证件：
①买、卖双方的单位证明；
②行车执照；
③交易所纳税发票；
④一副号牌。
（4）买二手车后，办理过户程序如下：
①到车管部门领取表格填写并签名；
②档案处查档；
③车管所领导审批；
④验车；
⑤业务处办理；
⑥财务处交款；
⑦档案处办理。
（5）二手车过户要遵守以下要求：
①车辆在本管理区内变换使用单位时，应凭双方单位介绍信（证明）、行车执照和汽车交易凭证，到车辆管理部门办理变动登记手续，填写《机动车变更、审批申请表》，并在变动栏内记录变更内容，加盖经办机关印章；
②当车辆单位或车主的名称、地址发生变化时，应持介绍信、行车执照及有关证明到车管部门办理变更手续。
在玉林人民路和大北路交叉路口一直到运美汽车修厂(玉林汽车总站往北180米)整段大北路都有二手电动车卖,.还有血站到民主路的路口修电动车的铺面也有卖,还有天心菜市场大门口往北150米的路边和大市场有时候也有卖.
玉林市北通二手车交易市场服务有限公司是2010-10-20在广西壮族自治区玉林市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于玉林市民主中路408号。
玉林市北通二手车交易市场服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91450900564008729Y，企业法人凌科红，目前企业处于开业状态。
玉林市北通二手车交易市场服务有限公司的经营范围是：二手车交易市场经营，市场铺面、摊位、设施出租服务，二手机动车交易信息咨询服务、代办服务。在广西壮族自治区，相近经营范围的公司总注册资本为4799万元，主要资本集中在 100-1000万 规模的企业中，共18家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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玉林城北那里有二手交易车市场。博白的只有一家很小的。很零散的。 买卖二手车就去玉林城北那里啊！
一环路交警二大队对面有个大型的二手车交易市场。应该有你需要的货车。
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玉林汽车(玉林汽车总站) ♂
玉林汽车(玉林汽车总站)“榆林到容县有车？从榆林到容县有车吗？
有车--你们的支持是我坚持的动力，所以请给我好评，亲爱的！
“榆林有车到东平？榆林有车到东平吗？
你想详细说明一下哪个东平？ 谢谢！
《榆林市汽车总站时刻表》？》
榆林汽车站时刻表备注：车次、发车时间及价格随时变动，请以车站售票窗口为准。以下信息仅供参考。
榆林-东莞昌平客运站：东莞昌平镇汽车站票价：420元
20：00
榆林-城隍客运站：禹州区城隍镇站
首班6：30，末班19：00 每15分钟一班
榆林-大化总站：大化县汽车总站票价：73元
06：40
榆林-大坪山客运站：兴业县大坪山镇站
首班7：00，末班17：40，每30分钟一班
榆林-电白客运站：电白县汽车站票价：55元
14：40
榆林-段客运站：段县汽车客运站票价：44元
07：40
榆林-都匀客运站：都匀市汽车站票价：143元
17：20
榆林-阜宁客运站：阜宁县汽车站票价：150元
12：10
榆林-高州客运站：高州汽车站票价：40元
08：00 10：30 12：10 14：00
榆林-桂平客运站：桂平汽车客运站票价：200元
05：50-18：20 每20分钟一班
榆林-6万终点站：兴业县六湾村站
每1小时一班7：00，末班16：40
榆林-龙安终点站：兴业县龙安镇站
首班6：00，末班18：30 每15分钟一班
榆林-蒲塘终点站：兴业县蒲塘镇站
首班7：00，末班18：00，每30分钟一班
榆林-仁侯终点站：禹州区仁侯镇站
首班6：30，末班18：30，每25分钟一班
榆林-太平客运站：滕县太平镇客运站
09：10
榆林-梧州客运站：梧州金汇汽车站票价：55元
08：20 09：40 10：40 12：10 13：40 15：10 16：30 20：20
榆林-梧州客运站：梧州金汇汽车站
07：40 08：40 09：50 11：20 12：50 16：40
榆林-广州客运站：广州瑶口客运站票价：100元
21：50 22：30
榆林-江门客运站：江门市长途汽车站票价：100元
08：20
榆林-东莞总站：东莞汽车总站票价：100元
08：45
榆林-东莞客运站：东莞长安镇站票价：100元
09：10
榆林-博白客运站：博白县汽车总站票价：10元
06：00-20：30 每8分钟一班
榆林-萍乡客运站：萍乡市汽车客运站票价：110元
16：40
榆林-番禺客运站：广州番禺汽车客运站票价：110元
18：00
榆林-深圳龙岗总站：深圳市龙岗区汽车总站票价：115元
18：00
榆林-靖西总站：靖西县汽车总站票价：130元
13：30
榆林-那坡客运站：那坡县汽车客运站票价：130元
16：00
榆林-珠海码头：珠海冲站票价：130元
12：10 17：20
榆林-深圳客运站：深圳银湖汽车站票价：140元
19：30
榆林-乐业总站：乐业县汽车总站票价：150元
17：00
榆林-台山客运站：台山汽车站票价：150元
17：00
榆林-榕县客运站：榕县汽车客运站票价：15元
06：15-20：10 每 13 分钟一班
榆林-凯里客运站：凯里市汽车站票价：160元
18：00
榆林-深圳客运站：深圳银湖汽车站票价：160元
09：00 10：30 20：00 22：00
榆林-海口客运站：海口市汽车站票价：170元
14：40
榆林-惠州客运站：惠州汽车客运站票价：179元
08：00 20：10
榆林-普宁终点站：普宁汽车站票价：250元
16：30
榆林-贵港客运站：贵港市汽车客运站票价：25元
07：20-19：40 每30分钟一班
榆林-文山客运站：文山县客运站票价：270元
14：00
榆林-灵山总站：灵山县汽车总站票价：30元
07：30 08：50 10：00 11：40 13：40 14：50 16：50
榆林-浦北客运站：浦北县汽车总站票价：30元
06：30 11：50 13：40 16：40
榆林-横县客运站：横县汽车客运站票价：35元
07：00 08：00 09：20 10：20 12：00 13：40 14：30 16：30
榆林-屏南客运站：屏南县汽车客运站票价：38元
05：30 06：00 06：30 07：00 07：35 08：10 08：20 08：45 09：20 09：50 10：20 10：30 11：30 12：30 12：40 13：10 13：10 50 14：40 15：00 15：10 15：50
榆林-滕县客运站：滕县客运站票价：40元
12：30 14：30
榆林-信义客运站：信义市汽车站票价：40元
12：30 14：30
榆林-吴川总站：吴川市汽车站票价：45元
08：20 15：30
榆林-罗定客运站：罗定市汽车站票价：50元
06：30
榆林-茂名客运站：茂名市汽车客运站票价：50元
09：00 15：20
榆林-钦州客运站：钦州汽车总站票价：55元
08：20 10：30 11：00 13：00 13：30 15：30 16：00 18：00
榆林-防城总站：防城区汽车总站票价：60元
17：30
榆林-南宁总站：南宁市琅东汽车站，票价：60元
首班7：00，末班21：30，每30分钟一班
榆林-河池晋城江客运站：河池晋城江汽车站票价：65元
09：00 16：40 18：30
榆林-北海客运站：北海汽车客运站票价：70元
05：30 07：00 09：00 09：30 10：00 11：00 12：00 12：30 13：20 14：00 14：30 15：00 17：00
榆林-宜州客运站：宜州汽车客运站票价：70元
07：00
榆林-贺州客运站：贺州汽车客运站票价：80元
10：00 19：30 22：30
榆林-柳州客运站：柳州汽车客运站票价：80元
08：00 09：00 10：00 10：20 10：30 11：30 13：00 13：30 14：30 15：30 16：00 16：30 18：00 21：30 21：50
榆林-洛城客运站：洛城县汽车总站票价：80元
19：00
榆林-东兴客运站：东兴汽车客运站票价：85元
09：00 09：30 14：40 19：30
榆林-融水总站：融水县汽车总站票价：85元
20：00
榆林-阳江总站：阳江市汽车总站票价：85元
18：30
榆林-北流总站：北流市汽车总站票价：8元
05：45-22：00 每7分钟一班
榆林-陆川总站：陆川县汽车总站票价：8元
05：30-20：30 每7分钟一班
榆林-巴马客运站：巴马县汽车客运站票价：90元
13：10
榆林-荔浦总站：荔浦县汽车总站票价：90元
08：40
榆林-天峨总站：天峨县汽车总站票价：90元
19：30北流到江门的班车什么时候有车？ 榆林-南宁
里程 217
票价 55
首班发车时间 7：30-末班发车 22：00 每30分钟一班
整个过程需要时间2.5个小时
高级空调巴士
公交车总站的公交车是在南宁琅东站下车，公交车是云梅，稍微好一点！
到榆林客运中心搭车到南宁北大站下车。这是一辆马车。这取决于你在哪里下车。
玉林汽车站(玉林汽车站在哪里) ♂
玉林汽车站(玉林汽车站在哪里)《贵港乘车到榆林汽车站？》
应该是去榆林的客运站。希望能帮到你，请点“赞”，谢谢^_^)
“玉林汽车站可以刷卡买票吗》
你好，不能刷卡。
《榆林市汽车总站时刻表》？》
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榆林-凯里客运站：凯里市汽车站票价：160元
18：00
榆林-深圳客运站：深圳银湖汽车站票价：160元
09：00 10：30 20：00 22：00
榆林-海口客运站：海口市汽车站票价：170元
14：40
榆林-惠州客运站：惠州汽车客运站票价：179元
08：00 20：10
榆林-普宁终点站：普宁汽车站票价：250元
16：30
榆林-贵港客运站：贵港市汽车客运站票价：25元
07：20-19：40 每30分钟一班
榆林-文山客运站：文山县客运站票价：270元
14：00
榆林-灵山总站：灵山县汽车总站票价：30元
07：30 08：50 10：00 11：40 13：40 14：50 16：50
榆林-浦北客运站：浦北县汽车总站票价：30元
06：30 11：50 13：40 16：40
榆林-横县客运站：横县汽车客运站票价：35元
07：00 08：00 09：20 10：20 12：00 13：40 14：30 16：30
榆林-屏南客运站：屏南县汽车客运站票价：38元
05：30 06：00 06：30 07：00 07：35 08：10 08：20 08：45 09：20 09：50 10：20 10：30 11：30 12：30 12：40 13：10 13：10 50 14：40 15：00 15：10 15：50
榆林-滕县客运站：滕县客运站票价：40元
12：30 14：30
榆林-信义客运站：信义市汽车站票价：40元
12：30 14：30
榆林-吴川总站：吴川市汽车站票价：45元
08：20 15：30
榆林-罗定客运站：罗定市汽车站票价：50元
06：30
榆林-茂名客运站：茂名市汽车客运站票价：50元
09：00 15：20
榆林-钦州客运站：钦州汽车总站票价：55元
08：20 10：30 11：00 13：00 13：30 15：30 16：00 18：00
榆林-防城总站：防城区汽车总站票价：60元
17：30
榆林-南宁总站：南宁市琅东汽车站，票价：60元
首班7：00，末班21：30，每30分钟一班
榆林-河池晋城江客运站：河池晋城江汽车站票价：65元
09：00 16：40 18：30
榆林-北海客运站：北海汽车客运站票价：70元
05：30 07：00 09：00 09：30 10：00 11：00 12：00 12：30 13：20 14：00 14：30 15：00 17：00
榆林-宜州客运站：宜州汽车客运站票价：70元
07：00
榆林-贺州客运站：贺州汽车客运站票价：80元
10：00 19：30 22：30
榆林-柳州客运站：柳州汽车客运站票价：80元
08：00 09：00 10：00 10：20 10：30 11：30 13：00 13：30 14：30 15：30 16：00 16：30 18：00 21：30 21：50
榆林-洛城客运站：洛城县汽车总站票价：80元
19：00
榆林-东兴客运站：东兴汽车客运站票价：85元
09：00 09：30 14：40 19：30
榆林-融水总站：融水县汽车总站票价：85元
20：00
榆林-阳江总站：阳江市汽车总站票价：85元
18：30
榆林-北流总站：北流市汽车总站票价：8元
05：45-22：00 每7分钟一班
榆林-陆川总站：陆川县汽车总站票价：8元
05：30-20：30 每7分钟一班
榆林-巴马客运站：巴马县汽车客运站票价：90元
13：10
榆林-荔浦总站：荔浦县汽车总站票价：90元
08：40
榆林-天峨总站：天峨县汽车总站票价：90元
19：30北流到江门的班车什么时候有车？ 榆林-南宁
里程 217
票价 55
首班发车时间 7：30-末班发车 22：00 每30分钟一班
整个过程需要时间2.5个小时
高级空调巴士
公交车总站的公交车是在南宁琅东站下车，公交车是云梅，稍微好一点！
到榆林客运中心搭车到南宁北大站下车。这是一辆马车。这取决于你在哪里下车。
玉柴160／180／200／220马力发动机都是6105机型，为什么马力差距如此大，除了增压器它们还有什么区别求解？广西玉柴重工有限公司的西部基地 ♂
玉柴160/180/200/220马力发动机都是6105机型，为什么马力差距如此大，除了增压器它们还有什么区别求解？广西玉柴重工有限公司的西部基地
2011年7月4日 广西玉柴重工有限公司首次跻身全球工程机械企业50强,这是中国首台ISG混合动力创新成果2007年10月 玉柴挖掘机YC-8系列新产品成功下线2007年09月 玉柴获 “全国企业文化建设优秀单位”称号2007年09月 玉柴位列中国企业500强排行榜第269位2007年09月 玉柴以“中国名牌”和“中国驰名商标”品牌荣誉获广西壮族自治区人民政府奖励100万元人民币2007年09月 玉柴再度赞助第二届中国-东盟汽车拉力赛2007年09月 玉柴获中国发动机行业首张出口免验证书,2009年12月 世界首台可再生空气混合动力发动机研发成功2009年11月 玉柴联合动力股份有限公司奠基开工2009年11月 “玉柴重工”品牌正式启用2009年11月 荣获“国家认定企业技术中心成就奖”2009年09月 荣获“2009中国企业社会责任特别大奖”2009年05月 首台大功率船用柴油发动机成功下线2009年05月 荣获“中国汽车行业自主创新奖”2009年03月 荣获“2008中国节能减排功勋企业”2008年 销售收入首超200亿元,玉柴工程机械有限公司由国有独资企业改制为中外合资股份制企业2006年11月 通过国家旅游局“全国工业旅游示范点”检查验收2006年11月 获“全国实施卓越绩效模式先进企业” 称号2006年10月 获“全国和谐劳动关系优秀企业”称号2006年09月 颁布《玉柴重大科技进步奖管理办法》2006年09月 入选亚洲品牌500强,排名第25位2006年07月 获“中国汽车服务品牌4星级” 称号2006年06月 获“中国汽车零部件百强企业” 称号2006年06月 玉柴品牌价值达46.82亿元,2011年4月1日 广西玉柴机器股份有限公司与中国汽车技术研究中心建立战略合作伙伴关系,2011年11月11日 玉柴船舶动力股份有限公司生产的全球首台W-6X35低速柴油机成功动车,并首次以企业身份获得的“863”国家高科技前沿研究课题两项2006年12月 厦门玉柴发动机有限公司成立2006年12月 玉柴微轿柴研发能力建设项目通过国家鉴定验收2006年12月 晏平荣膺“蒙代尔世界经理人成就奖暨中国经济年度风云人物” 称号2006年12月 获“中国品牌年度大奖”（内燃机NO.1）2006年11月 美国汉鼎亚太公司向玉柴工程机械有限公司注资3.55亿元人民币。
- 玉柴160/180/200/220马力发动机都是6105机型，为什么马力差距如此大，除了增压器它们还有什么区别求解
- 广西玉柴重工有限公司的西部基地
- 玉柴重工的简介
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- 玉柴有多少分公司发动机分厂有多少个，都在哪
- 玉柴集团的大事记
6105分为好几种规格，同样是6105机型，马力不同的原因是压缩比不同，活塞上下止点位置不同，就是所谓的高活塞低活塞，喷油嘴油量不同。
产品性能：YC160-8是玉柴重工最新上市的15吨级挖掘机。这款机型的总重量为14.5吨，配置五十铃89.3千瓦发动机，斗容0.62方。
发动机型号：五十铃4BGITCG-04。
额定功率(Kw/rpm)：89.3/2200。
排量(L)：4.329。
扩展资料：
在日常工作中，东莞发电机组没有输出电压也是比较常见的故障。引起发电机这方面故障有以下几方面原因：
1、整流器故障，会造成发电机组不仅没有电压输出，而且输出频率都没有显示。科技论文，柴油发电机组。。此时必须更换整流器总成快速排除故障。值得注意的是必须选择与之相匹配的型号。
2、发电机组线圈烧坏时，会产生明显的胶臭味。用万用表检查，绕组接线端电阻为零(绕线已经烧结造成短路)或者电阻无穷大(绕线已经烧断)，此时必须修理或更换线圈绕组或者直接更换发电机。
参考资料来源：百度百科-玉柴重型发动机
在泸州市委副书记杨文杰的主持下，蔡禺和张士勇代表双方企业签署了《四川邦立重机有限责任公司与广西玉柴重工有限公司购并框架协议》；刘国强则代表泸州市人民政府与玉柴集团签署了《泸州市人民政府与广西玉柴重工有限公司投资合作框架协议》。
在热烈的气氛中，晏平代表玉柴重工向泸州市赠送了4棵木棉树，象征双方的友好合作地久天长。至此，广西玉柴重工西部基地项目成功落户泸州。
据了解，该项目总投资20亿元，主要从事大中型挖掘机以及抓钢抓料机的生产和销售，一期项目计划2010年10月正式启动。项目全部建成后将形成年产5000台大中型挖掘机的生产规模，到2015年实现年销售额40亿元以上。
新闻背景：
玉柴集团是全国500强企业之一，中国机械100强企业之一，是全球最大的独立柴油发动机生产商和中国最大的中小型工程机械生产出口商。集团总资产165亿元，核心业务包括柴油发动机、工程机械、汽车零部件、汽车化工、物流机电和专用汽车等六大板块。近年来，玉柴集团以年均超过30%以上的大规模高增长速度，创造了全行业独树一帜的“玉柴现象”，连续九年保持高速增长，柴油机产销量继续稳居行业首位；15吨以下挖掘机总销量排名国内第二位，15吨以下挖掘机出口量第一。2009年，集团销售收入271.9亿元。到2015年，玉柴集团销售收入目标为800亿元。玉柴重工是玉柴集团控股的中外合资企业，是中国工程机械挖掘机类本土知名品牌，是中国最大的小型液压挖掘机械产品的出口基地。2009年，玉柴重工销售收入达15.55亿元，公司2015年规划实现百亿元销售目标，成为世界工程机械知名品牌。
邦立重机是四川省“1+8”工程重点企业之一,具有45年挖掘机、抓料机专业制造历史，是目前国内唯一能研制生产40到220吨级全系列液压大型挖掘机、抓钢抓料机的制造厂家。邦立重机的“大型液压挖掘机研制”项目在2005年被列入国家高技术研究发展863计划。生产的挖掘机及其他工程机械产品具有科技含量高、性价比高等特点，在国内享有较高的声誉。
玉柴重工全面进入工程机械制造领域。以土方机械与桩工机械为主导的产品体系覆盖了液压挖掘机、旋挖钻机、连续墙抓斗、高空作业平台、高空液压拆除机、抓料机、剪切机、滑移装载机、矿山车辆等九大类工程机械产品。其中液压挖掘机拥有0.8—220吨四十多个系列160多个品种。玉柴重工的产品以结构精巧，质量可靠、高效节能著称，产品的各项性能指标均达到国际先进水平，获得数十项国家专利，通过欧洲权威机构的CE认证。
玉柴重工拥有省级“工程技术研究中心”及“企业技术中心”，建立了完善的产品研发体系及研发信息化平台， 拥有强大的研发队伍，具备较强的自主创新研发能力，承担多项国家级、省级重大科研项目，参与多项国家标准及行业标准的制定。玉柴重工与国内外知名的科研机构建立长期合作伙伴关系，形成了全球研发布局,为玉柴重工的长足发展提供了强劲而持久的技术支持。
玉柴重工秉承“绿色发展，和谐共赢”的核心理念及运营管理对质量、环境、职业健康安全管理的需求，获得质量/环境/职业健康安全管理体系认证证书。
玉柴重工坚持履行“为客户提供一流的工程机械产品和服务”和“为客户提供成套化的施工设备解决方案”的企业使命，建立了庞大而完善的销售与服务体系，体系覆盖国内30多个省、市、自治区及五大洲的30多个国家、地区。在“品无疆 质无限”的品牌宣言指引下，玉柴重工竭诚、高效为客户提供全方位定制、个性化、有创造价值的解决方案及“快、准、好”的主动跟踪服务。获得“全国（行业）顾客满意十大品牌”、“中国市场消费者服务满意度同行业诚信竞争力五星级品牌”、“中国工程机械行业十大影响力品牌”、“中国工程机械行业最具影响力品牌”、“中国工程机械年度产品TOP50市场表现金奖”等殊荣。玉柴重工勇于承担复兴民族品牌的使命与社会责任，信守“以专业铸就名牌，以品质回馈用户”的承诺。
立足现在，放眼未来，玉柴重工用进攻式的变革精神迎接永不休止的挑战。贯彻做精做强小挖，延伸中大挖，拓展桩工机械及其他工程机械板块的战略思想，加快产业升级步伐，有选择地进入产品多元化领域。构建销售中心及东西部研发、生产基地，完成全国产业化布局,在欧洲及北美设立子公司，拓宽海外营销渠道，稳步推进全球产业化步伐。在“强执行、倡协同、高绩效、求卓越”的团队精神指引下的玉柴重工，正昂首向“2015年实现三百亿销售”与“打造工程机械世界知名品牌”的目标迈进 。
山东玉柴重工有限公司是2016-05-27在山东省潍坊市青州市注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于山东省潍坊市青州市经济开发区齿兴路280号。
山东玉柴重工有限公司的统一社会信用代码/注册号是91370781MA3CBAK32A，企业法人刘刚，目前企业处于开业状态。
山东玉柴重工有限公司的经营范围是：扫雪机、推雪机、钻坑机、扫地机、抛雪机、抓木机、抓草机、抓棉机、装载机、挖掘机、搅拌机、配料机及配件生产、销售；货物及技术进出口。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
通过爱企查查看山东玉柴重工有限公司更多信息和资讯。
分公司太多了，数不清，百科里面有的，我可以简单介绍：玉柴集团下属有玉柴机器股份公司、玉柴重工、玉柴润滑油、玉柴能源化工、玉柴配件、玉柴专卖、玉柴物流、玉柴能源化工、华原公司、珠海玉柴、南车玉柴、玉柴联合动力、济宁玉柴等等，发动机分厂有一发厂、二发厂、三发厂，都在玉林。
2014年3月份，玉柴股份与湖南大学签订战略合作协议。 2011年12月18日 2011年国际内燃机高端论坛在玉柴举行。 2011年12月18日 南车玉柴四川发动机股份有限公司自主研发、拥有完全自主知识产权的中国首台最大单缸功率中速发动机NY9320试制竣工。 2011年12月18日 玉柴集团第460万台发动机暨第3万台新能源发动机下线。 2011年12月18日 玉柴集团发布企业新使命：让合作者与公众的信赖更具价值。 2011年12月18日 玉柴集团隆重举行建厂60周年纪念大会。 2011年11月30日 广西玉柴重工有限公司26个项目喜获自治区大奖，YC230LC荣列国家重点新产品计划项目。 2011年11月30日 广西玉柴机器股份有限公司承担的2个国家863计划课题通过技术验收。 2011年11月22日 广西玉柴机器股份有限公司正式发布新愿景“打造全球最具竞争力的专业动力供应商”、新经营理念“卓越动力，国际玉柴”。 2011年11月19日 中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林来玉柴考察。 2011年11月11日 玉柴船舶动力股份有限公司生产的全球首台W-6X35低速柴油机成功动车。 2011年11月4日 行业最高标准研发平台——高效节能环保内燃机“国家工程实验室”落户玉柴。 2011年10月23日 全国人大常委会委员、民建中央副主席辜胜阻来玉柴考察。 2011年10月21日 广西玉柴动力机械有限公司首台甘蔗联合收割机测试样机成功下线。 2011年9月29日 玉柴集团建厂60周年职工运动会隆重开幕。 2011年9月8日 全球100强企业霍尼韦尔与玉柴签署新的战略合作协议。 2011年9月3日 “国企改革暨玉柴创新实践高层研讨会”在京隆重召开。 2011年8月25日 广西玉柴重工有限公司工与韩国斗山株式会社（MOTTROL）及斗山液压机械（江阴）公司签订战略合作协议。 2011年8月12日 反映玉柴60年风雨历程的长篇报告文学《中国动力》正式发布。 2011年7月4日 广西玉柴重工有限公司首次跻身全球工程机械企业50强。 2011年6月29日 中国首台满足欧VI排放法规车用柴油机YC6L-60在玉柴诞生。 2011年6月14日 广西玉柴重工有限公司与北京科技大学签订战略合作协议。 2011年4月1日 广西玉柴机器股份有限公司与中国汽车技术研究中心建立战略合作伙伴关系。 2011年2月18日 广西玉柴机器股份有限公司与广西大学签署战略合作框架协议——双方将共建联合实验室。 2011年1月19日 “玉柴机器”新标识隆重发布。 2010年6月4日上午，玉柴重工与日本株式会社HYEST有限公司在重工总部举行战略合作签约仪式，这标志着玉柴重工与HYEST公司的战略合作迈上了新的台阶。HYEST公司将给玉柴重工提供高品质的液压元件，协助玉柴重工打造出世界知名品牌。
2009年 玉柴实现销售收入271亿元，发动机销售67万台，连续9年发动机产销量位居国内行业首位。
2009年12月 世界首台可再生空气混合动力发动机研发成功
2009年11月 玉柴联合动力股份有限公司奠基开工
2009年11月 “玉柴重工”品牌正式启用
2009年11月 荣获“国家认定企业技术中心成就奖”
2009年09月 荣获“2009中国企业社会责任特别大奖”
2009年05月 首台大功率船用柴油发动机成功下线
2009年05月 荣获“中国汽车行业自主创新奖”
2009年03月 荣获“2008中国节能减排功勋企业”
2008年 销售收入首超200亿元，成为北京奥运会国内唯一的绿色动力供应商。
2008年10月 获“中国内燃机工业诞辰一百周年百年成就奖”
2008年06月 加入联合国全球契约。
2007年10月 玉柴成功研制出城市客车型混合动力系统，这是中国首台ISG混合动力创新成果
2007年10月 玉柴挖掘机YC-8系列新产品成功下线
2007年09月 玉柴获 “全国企业文化建设优秀单位”称号
2007年09月 玉柴位列中国企业500强排行榜第269位
2007年09月 玉柴以“中国名牌”和“中国驰名商标”品牌荣誉获广西壮族自治区人民政府奖励100万元人民币
2007年09月 玉柴再度赞助第二届中国-东盟汽车拉力赛
2007年09月 玉柴获中国发动机行业首张出口免验证书，YC6A、YC6J、YC6G柴油机产品可免验出口
2007年09月 厦门玉柴发动机有限公司奠基
2007年08月 玉柴与国家开发银行签订战略合作协议，国家开发银行向玉柴意向承诺贷款40亿元人民币
2007年08月 入选中国道路运输百强企业，排名第二，获“中国道路运输市场客户满意第一品牌”荣誉
2007年07月 入选中国机械500强，排名第24位
2007年07月 玉柴工程研究院成立，中国内燃机领域著名柴油电控专家卓斌教授出任工程研究院院长、全国汽车发动机行业33名知名专家学者出任工程研究院专家委员会委员
2007年06月 “玉柴”品牌价值上升至53.36亿元，排名第117位
2007年06月 玉柴正式发布“绿色发展，和谐共赢”核心理念
2007年06月 玉柴首台YC225LC7挖掘机出口新西兰，填补玉柴中型挖掘机出口空白
2007年05月 玉柴YC6L-40新型国4电控柴油机在北京公交动力竞标中中标，是国产品牌中唯一成功竞标企业，同年9月再次中标
2007年05月 整合集团法顾、宣传、信息技术资源，成立法顾部、企业文化部、信息中心，同年8月玉柴培训中心成立
2007年04月 荣获“2007年度中国汽车服务品牌星级评选四星级企业” 称号
2007年04月 玉柴集团向使用玉柴发动机134万公里无大修的山西客户郑世亮赠送1台全新发动机
2007年02月 玉柴博耐特电器有限公司生产基地奠基
2007年02月 提出“建设高素质的干部队伍”的干部培育理念、“建设创造性的劳动群体”的团队培育理念
2007年01月 玉柴集团专用汽车生产基地在南宁奠基
2007年01月晏平董事长荣获“2006CCTV中国经济年度人物提名奖”
2006年 产销柴油发动机突破36万台，销售收入超140亿元， 产销规模连续三年保持国内行业第一；玉柴牌挖掘机出口销量1099台，出口销量位居中国挖掘机行业第一位
2006年12月 全年申报专利96项，并首次以企业身份获得的“863”国家高科技前沿研究课题两项
2006年12月 厦门玉柴发动机有限公司成立
2006年12月 玉柴微轿柴研发能力建设项目通过国家鉴定验收
2006年12月 晏平荣膺“蒙代尔世界经理人成就奖暨中国经济年度风云人物” 称号
2006年12月 获“中国品牌年度大奖”（内燃机NO.1）
2006年11月 美国汉鼎亚太公司向玉柴工程机械有限公司注资3.55亿元人民币，占43%股份，玉柴工程机械有限公司由国有独资企业改制为中外合资股份制企业
2006年11月 通过国家旅游局“全国工业旅游示范点”检查验收
2006年11月 获“全国实施卓越绩效模式先进企业” 称号
2006年10月 获“全国和谐劳动关系优秀企业”称号
2006年09月 颁布《玉柴重大科技进步奖管理办法》
2006年09月 入选亚洲品牌500强，排名第388位
2006年08月 入选中国企业500强，排名第249位
2006年07月 晏平获“广西壮族自治区优秀企业家” 称号
2006年07月 被评为广西企业50强、广西十佳企业
2006年07月 颁布《晏平爱心助学基金章程》
2006年07月 入选中国机械工业500强，排名第25位
2006年07月 获“中国汽车服务品牌4星级” 称号2006年06月 获“中国汽车零部件百强企业” 称号
2006年06月 玉柴品牌价值达46.82亿元，排名第119位
2006年05月 获“2005年度全国企业培训工作先进单位” 称号
2006年04月 获“中国百佳汽车零部件供应商”（优秀发动机供应商）称号
2006年04月 晏平获“中国工业经济年度十大风云人物”、“中国自主创新与品牌建设十大创新人物”、“中国企业改革发展贡献奖章” 称号
2006年03月 玉柴博耐特电器有限公司成立，玉柴工业园挂牌成立
2006年02月 玉柴技术中心试验室被认定为“国家认可试验室”
2006年02月 玉柴第1000台国3柴油机下线，第一台国产国4柴油机在玉柴问世
2006年02月 召开策略发布大会，提出“绿色发展、和谐共赢”战略思想，提出“三年再造一个玉柴”和“未来十年发展战略”
2005年 晏平被广西玉林市委市政府任命为玉柴机器集团有限公司董事长兼党委书记；被玉柴机器股份有限公司董事会选举为董事长。
2005年 玉柴集团逆势而上，全年销售收入超过121亿元，同比增长12.3%；其中销售柴油机26.25万台，同比增长22.73%；出口收入达到1700万美元，增长96%！在同行中独树一帜，创造了被行业称道的“玉柴现象”。
2005年 玉柴集团位列中国企业500强排行榜第231位；中国大企业集团500强排行榜第188位；中国制造业500强排行榜第116位；中国企业信息化500强排行榜第100位；中国机械工业企业500强排行榜第37位；中国汽车零部件百强企业第3名；动力设备制造业第1名。
2005年 玉柴集团荣获中国品牌年度大奖（NO.1）、全国质量管理奖、中国名牌产品、中国驰名商标、全国文明单位、全面建设小康社会百佳诚信单位、全国用户满意服务、全国企业道德先进单位、标准化良好行为企业、全国企业培训工作先进单位等一系列国家级荣誉，其中玉柴品牌成为2005年度第一速度品牌和第一动力品牌；“全国质量管理奖”是中国企业经营管理的最高奖项，玉柴是广西第一家、也是全国内燃机行业第一家获此殊荣的企业。
2005年 投资兼并成立玉柴专用汽车有限公司。
2005年 投资成立玉柴安达变速器有限公司。
2005年 玉柴YC4F柴油机车间奠基，为批量生产轻型机做好准备。
2004年 玉柴集团销售收入超百亿，柴油机销量突破二十万台，实现历史性飞跃。
2004年 玉林首家准四星级宾馆玉林宾馆开张营业。
2004年 投资成立广西玉柴电器有限公司。
2004年 投资成立玉柴以赛亚汽车空压机有限公司。
2004年 投资成立玉柴纸制品包装有限公司。
2004年 玉柴工程机械有限公司年生产能力5000台的国债项目竣工投产。
2004年 玉柴动力大厦、重型机加工车间、新铸造车间三大重点技改工程竣工，为玉柴上水平、上能力、上规模奠定了坚实的基础。
2004年 玉柴将原有的玉柴机电有限公司、玉柴物流集团和玉柴机器专卖有限公司整合成立玉柴营销有限公司。
2004年 玉柴集团获评为国家技能人才培育突出贡献奖；广西柴油动力人才小高地；第六届“全国设备管理优秀单位”；全国质量效益型先进企业；商用车零部件最佳供应商；中国诚信综合等级AAA①企业；喜获中华诚信鼎；玉柴牌柴油机荣膺“国家免检产品”称号等多项荣誉。
2004年 玉柴集团位列中国企业500强排行榜第255位；中国企业信息化500强排行榜第159位；中国外商投资企业500强排行榜第117位；中国机械工业企业500强排行榜第39位。
2004年 玉柴升级ERP企业资源管理系统，争创“全国质量奖”，推行“卓越绩效管理模式”。
2003年 投资成立桂林玉柴工程机械有限公司。
2003年 投资成立玉柴动力机械有限公司。
2003年 投资成立玉柴达业机械配件有限公司。
2003年 改制成立玉柴工业化工有限公司。
2003年 改制成立玉柴大酒店有限公司。
2003年 公司被评为中国柴油机市场用户满意度第一品牌、“中国十大最具影响力企业”、“全国十大诚信企业”、“中国质量服务信誉AAA级企业”、“中国讲诚信守合同重质量典范企业”。
2003年 玉柴实现产销柴油机17.5万台，在独立核算的商用车柴油机生产企业中，跃升为全球第一，在中国企业500强中排名第334位。
2002年 投资成立玉柴房地产开发有限公司。
2002年 改制成立玉柴旅游有限公司。
2001年 玉柴进入快速发展时期：销售柴油机74214台，同比增长27.7%。
2001年 公司主导产品YC6112、YC6108系列被中华环境保护基金会授予绿色产品奖。
2001年 投资成立玉柴华原机械（玉林）有限公司。
2001年 成立海南玉柴机器有限责任公司。
2000年 投资成立玉柴机器配件制造有限公司。
2000年 投资成立玉柴机器专卖有限公司。
1999年 投资成立玉柴工程机械有限责任公司。
1999年 投资成立金创汽车零部件制造有限公司。
1999年 玉柴产品品种趋于多样化，内部管理由粗放转为精细，经济效益持续增长。
1998年 投资成立玉柴物流集团。
1997年 投资成立玉柴通用机械有限公司。
1996年 投资成立玉柴包装材料有限责任公司。
1996年 公司通过中国质量管理协会质量保证中心ISO9001质量体系认证。自此，公司致力于管理体系的推行实施，使管理工作向规范化发展。
1995年 玉柴技术中心被国家经贸委、海关总署、税务总局联合认定为第三批国家级企业技术中心。
1995年 投资设立玉柴高级润滑油有限责任公司
1995年 YC6105QC柴油机在全国市场的占有率达49%。玉柴被国家统计局、中国技术进步评价中心和第50届国际统计大会中国组委会联合命名为“中国最大内燃机生产基地”。
1994年 中国玉柴国际股票在纽约正式上市,再次募集资金7500万美元。
1994年 投资成立玉柴机电有限责任公司。
1993年 引进来自美国、新加坡、澳门等国家和地区的5230万美元外资,将玉柴机器股份有限公司改制为中外合资股份制企业，实现了玉柴发展史上的重大转折。
1992年 玉柴全套引进美国福特技术柴油机生产线，生产后来被用户誉为“玉柴王”的YC6112系列柴油机。
1992年 成立玉柴机器集团公司，溢价发行8000万法人股，成功组建玉柴机器股份有限公司，企业由此募集到2.4亿元技术改造急需资金，走上快速发展之路。
1989年 开发出具有国际先进水平的小型液压挖掘机，并批量出口德国、法国、美国、加拿大。
1989年 YC6105QC国检达一等品水平。
1988年 研制YC4110Q型车用柴油机。
1987年 YC6105QA被国家七部委推荐为“七五期间全国推广的节能产品”。
1985年王建明开始担任厂长，对企业进行大刀阔斧的改革。
1985年 玉柴以“生产一代，预制一代，开发一代”的竞争发展意识，试制完成YC6105QA柴油机。
1980年 开发成功YC6105Q型柴油机，改变了过去单一的产品格局，进入汽车零部件生产行业。
1970年 “玉林动力机械厂”改为“玉林柴油机厂”。
1966年 2105柴油机获全国行业质量评比第一名。
1969年 生产南疆牌汽车。
1965年 开始生产系列化柴油发电机组，并被确定为军品定点生产企业，为军方提供自动控制式柴油发电机组。
1964年 2105型柴油机开始出口，此后销往18个国家。
1960年 试制成功广西第一辆“工农牌”汽油车。
1958年 玉柴试制成功第一台1140型煤气机，使企业从此走上了生产动力机械的轨道，实现了历史性转折，奠定了企业生产动力机械的信念。
1957年 开始大批生产机械零件和内燃机配件。1951年 1951年7月建厂。名称为“玉林泉塘工业社”。
