全新雷克萨斯LM来了！配置相对丰田埃尔法更完善 ♂
全新雷克萨斯LM来了！配置相对丰田埃尔法更完善
- 全新雷克萨斯LM来了！配置相对丰田埃尔法更完善
- 雷克萨斯lm减震器怎么样
- 深度动态首试雷克萨斯LM——豪华MPV的巅峰之作
- 加价80万，还嫌赚的不够雷克萨斯LM想和宾利肩并肩
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随着二胎政策的放开，越来越多的家庭在购车的时候也更加的偏向于大空间的车型，像我们今天要说的就是MPV车型，这款车型自推出以来可谓是非常的受消费者的青睐。为完善车型矩阵，增加在市场中的成绩，雷克萨斯推出了一款全新的MPV车型，并命名为雷克萨斯LM，新车已于本月的24日正式上市了，共推出两款车型，提供4座和7座供消费者选择，新车的售价为116.60-146.60万元，下面让我们一起来了解一下这款全新的雷克萨斯LM吧！
全新雷克萨斯LM这款车的外观在设计上是非常的霸气的，新车的前脸非常的具有攻击性，多条银色镀铬饰条挤压的设计更加的有冲击感，两侧LED大灯在设计上更加的犀利，内部线条的设计也具有较为强烈的攻击性，两侧凹陷式的设计增加了一定的立体感。
汽车侧面腰线的设计更加流畅，车窗柱在设计上更加年轻化，悬浮式车顶的设计更加时尚，轮毂在设计上超级密集，增加了一定的扎实感，尾部贯穿式的大灯点亮后效果更佳，底部的雾灯在设计上相对简单。
新车的内部空间在设计上呈现出一定的豪华感，内饰采用的双色系设计呈现出一定的年轻气息，座椅布局方面提供了4座和7座两种，间距的设计也非常的宽阔，其中4座车型具有非常强烈的科技感，增加了在乘坐时的舒适性。
全新雷克萨斯LM这款车的尺寸分别是：5040/1850/1945mm，轴距为3000mm，动力上搭载的是2.5L发动机，输出功率分别是117马力，传动系统匹配的是E-CVT变速箱，油耗7.1L。
雷克萨斯lm减震器很好。
雷克萨斯lm主要采用了摆动阀式减震器，前后悬架均搭载摆动阀式减震器，在衰减震动和防止冲击载荷之间达到彼此兼容，化解旅途颠簸，带来平稳舒适的驾乘体验。
雷克萨斯中国于2019上海国际车展全球首发豪华MPV—雷克萨斯LM。
初见雷克萨斯LM，大部分人脑海中，都会第一时间蹦出一个并不新颖的词汇——豪华。这个听起来有些俗套的词，却是我们对它最准确的概括。但这种“豪华“该如何定义，我相信很多人其实都没有直观的概念。其实豪华就是一种真实的体验，我们的感官五感所传递给大脑的主观印象，正是我们对雷克萨斯LM的这种豪华最客观的认知。
第一感：视觉——韵
人类是视觉动物，所以他们才善于发现世界的美
锐利的、庄重的
立体的、扁平的
传统的、科技的
和谐的、对立的
外观上，雷克萨斯LM极力向我们传达着视觉上的反差美，定位于豪华MPV的它给我的第一印象反而是锐气。车头犀利的大灯造型，衬着雷克萨斯家族中最大的纺锤形格栅。车侧简洁流畅的车身线条下，四个结构复杂的立体轮圈与车头相呼应，B柱上的双箭头造型顺着车顶一直延伸至平整的车尾，巨大夸张的尾灯横贯于朴素的尾门之上。
雷克萨斯LM以独特的设计语言，将这些极具视觉冲击的元素柔顺地拼接在了一起，它有着东方文化中传统的内敛稳重又透着些锐气，大气的外表下却也不乏设计巧思。
随着电动侧滑门颇为有仪式感地缓缓打开，一面古朴雅致的“屏窗“从雷克萨斯LM的车厢中划分出了一片天地。以东方水墨画技艺为灵感的银水墨饰板，与叶脉造型的音响组成了整个“屏窗“。26英寸的显示器嵌在“屏窗“的正中央，传统与科技在一辆车中得到了美妙的兼融。
——要如何用一句话概括雷克萨斯LM中那金钱所堆砌不出的东方韵味之于我的感受？
——有时候我真的不喜欢浮夸的宫殿，只想要一个移动书房。
第二感：听觉——清
一座城市可以容纳很多种声音
喧闹的车水马龙在那儿
闪烁的霓虹灯光在那儿
忙碌的人来人往在那儿
但他们都不在这儿
相比乡间别墅，购买力极强的消费者普遍偏爱市中心的平层。他们从落地窗中俯瞰繁忙的都市，眼中的喧嚣被演绎成了耳边的清净。这一独特的“闹中取静“的景致在雷克萨斯LM上得到了很好的延续。
暗色的隐私玻璃将刺眼的光挡在车外的同时，其双层结构也有效地隔绝了声音。轻触雷克萨斯LM后排的中控屏幕，轻柔的乐章被车内的19个马克莱文森扬声器铺陈得婉转悠扬。或者我们也大可不必纠结于哪一首才是合时宜的音乐，让大自然的环境音，把我带到另一个世界。
第三感：嗅觉——沁
我们生活在充满交互的世界里
一些人通过文字与我谈天
一些人通过音频与我交流
一些人通过图片与我沟通
而自然在用清香与我的生活对话
大家是否知道，在日本的三大美林当中，丝柏林占据了其中的两个。而这所谓的“美“也不仅限于视觉。闭上双眼，沁人心脾的丝柏香是我与自然对话的传声筒。
在我的世界中，这种味道已遗失许久，繁忙的工作像一只无形的手，按下了我生活的快进键，片刻的休息成为了一种奢侈品，大自然也与我拉开了距离。执着于将整片丝柏林装在车内的雷克萨斯LM，成为了我与自然之间的纽带，坐在车中，丝柏香氛所散发出的阵阵幽香萦绕于我的周身，藉此我感受到了久违的放松。
第四感：触觉——柔
人的一生总在寻找一份慰藉
有时是温暖的怀抱
有时是治愈的轻抚
有时是轻柔的吹拂
……
家，永远是最舒适的地方。但快节奏的生活却偏偏总是将我“隔离“在舒适区之外，常年奔波于路途的时间打破了休息与工作的平衡，于是车也就变成了第二个家。
我们很在意家的舒适性
我很挑剔车的舒适性
那源自于触感上的肌肉反射
雷克萨斯LM所应用的全球首创的AdaptiPedic低弹性聚氨酯第二排座椅填充，令我坐上去的片刻产生了神经传递的延迟。柔软细腻的椅背紧紧地包裹住了我的身体，配合恰到好处的后仰角度，它所带给我的是如拥抱般温馨的安全感。相比家中温暖的床铺，带有通风/加热与按摩功能的后排座椅，能给予我更深层次的舒展。
不同于固定的居所，移动的车辆要面对更为复杂多变的路况；一张座椅也因此比一张床更难打造出触感上的舒适，动态感受才是考验车辆舒适性的重要指标。得益于雷克萨斯LM所配备的摆动阀式减震器，无关速度的快慢，即使是最轻微的震动，车辆也能做出最迅速的反应，抑制震动的传递。所以在行驶的车中，我也能不慌不忙地从冰箱中取出一杯冷萃茶，细细品尝。
第五感：味觉——邃
我们每天都在认识新的味道
茶的味道与车的味道
口中的味道与掌间的味道
被淡化的味道与被增强的味道
一辆车的味道与一杯茶的味道都需要我们更为深入的体验，才能品出其中的特色。茶水经过冷萃，入口浓醇，茶叶还未被激发出苦涩，我们所品尝到的是甘甜与鲜爽，而这与雷克萨斯LM混合动力系统清爽顺畅的驾驶感如出一辙。
源自2.5升自然吸气发动机和电动机的动力经过E-CVT无级变速箱调配后平顺地输出至车轮，整车的操控也没有被其大尺寸的车身与重磅的整车质量所限制，沉稳的悬架表现与轻盈的手感在雷克萨斯LM上得以共存。
做雷克萨斯LM的司机，与做它的乘客一样幸福，即使是关注重心放在了座舱的4座版本车型，也没忘记对驾驶者的照顾，LTA车道循迹辅助与LDA车道偏离预警能帮助我们很轻松地完成长途驾驶任务。当然，或许在宜商宜家的7座版本车型中，车主才会有更多机会品味雷克萨斯LM沉稳、厚重的驾驶体验。
其实五感之外，还有第六感：
情感——切
人与车的交流，并不仅限于我们的感官。雷克萨斯的东方设计哲学与对豪华的认知，都可归结为人与车的共情性。雷克萨斯LM这种级别的MPV不需要再强调性价比的概念，这是因为我们对雷克萨斯LM的情感，源自我们对豪华的认知与它对豪华的表达之间的共鸣，这种情感价值远胜于冰冷的配置清单和车辆本身的定价，这是一种来自精神层面的享受。?Comment?by?孟元?王:?本句话意在衔接从对豪华的认知到情感定价，解释情感定价高于产品价值的原?
情感的共鸣，也许就是所谓顶级豪华的最深层内核吧。
国内有许多行情“畸形”的车，下至提车难的汉兰达、上至退市后二手车价跟着涨的兰德酷路泽和加价40万左右的奔驰G级，这些备受喜爱的网红车，总有各种高卖的资本。
而这之中，最神奇的要数?雷克萨斯LM，还记得刚上市时，网络上调侃加价的截图：加价80万太优惠。一时间引起了不少吐槽，但对于雷克萨斯来说，加价已经成为常规操作，去年还被重金罚款过，连最入门的ES都有这种能力，可LM只是辆MPV啊，虽说埃尔法一直是挂着“牛头”标的豪车，但换标雷克萨斯后，LM就有底气迈入超豪华阵营了吗？
就如今的行情来看，LM加价幅度在37-60万元，上半年共销售了625辆，心气显然没有刚上市时高，因此，也有许多朋友觉得：相比埃尔法它不算成功，毕竟埃尔法月销始终维持在2000左右，还仍有20-30万的加价幅度。
不过，车载君觉得：它已经相当牛了，甚至为雷克萨斯实现了逆袭。
品牌效应有魔力LM究竟为谁而来？
之前，曾有幸参加过雷克萨斯的销售沟通会，关于LM，内部的定调其实挺高，而且这种目标并非不落地。
当然，LM的创作源泉还是埃尔法，后者顶配版本在日本的售价为700万日元，约合人民币45.33万元，月销9000台左右，但来到国内后，不止售价贵了一倍，月销也稳定在1-2千台，再加上飙红的加价幅度，这辆提车价过百万的丰田“大面包”，让雷克萨斯看到了跟宾利“叫板”的实力。
您觉得不合理？可埃尔法的售价就是和奔驰S级差不多呀，受欢迎程度及车型的品牌号召力，甚至比雷克萨斯旗舰LS还要好。
如果说，埃尔法让奔驰车主多了把丰田钥匙，那么LM，就是想让宾利、劳斯莱斯的车主多一把雷克萨斯的钥匙。同时，在内部序列上，LM也与LS、LX组成了三叉戟，LS未完成的心愿，就交给LM来冲高了。
客观上，LM也是必须要加价的，因为威尔法已经提供了前车之鉴。
威尔法和埃尔法是差不多的两款车，车身尺寸和动力系统都一样，威尔法的车头设计更运动，后桥还使用了强调操控的双叉臂独立悬架，但相比埃尔法，起售价便宜了5万多的威尔法基本不加价，销量却仍然不敌。
不少经销商觉得：威尔法的“失败”在于两个方面：首先，是运动型MPV的形象刻画不清晰，外观的包围、轮毂应该再“炸”一些，从视觉上跟埃尔法形成更大的反差。
另一方面，是不加价，在豪华车主圈，商务轿车、SUV和MPV，大多被定义成工具车，车也代表着车主的地位与实力，都买到这个份上了，谁也不想为了省去加价提车的成本，在圈子里矮人几头。
精工细作雷克萨斯LM算不算成功？
再说说LM的升级之处，它把更多的精力放在了乘坐品质感上，包括：低回弹力的聚氨酯坐垫、Swing避震和带有减震装置的中排座椅等，乘车的细腻度和品质感，肯定会比埃尔法更好。
另外，是原厂的前、后排隔断，这让老板们有了更加专属的私人空间，也让LM这辆MPV具备了更多商务房车的属性。
尽管仍有消费者吐槽它为“精装版埃尔法”，但真正想买的用户应该不会考虑太多，他们甚至不会仔细翻阅配置，看着高级就够了，哪有时间跟车较劲。当公司的副总都坐上了埃尔法，“老大”当然要换辆更好的。
同时，赶上国五、国六车型更迭，导致许多平行进口的奔驰、福特房车无法在一线城市上牌，顶级定制系列的市场真空，也为LM提供了机会。
至于销量，LM的实际提车价在180万左右，与宾利、劳斯莱斯这样的超豪华车型还有些距离，但已经跟保时捷、玛莎拉蒂等有所重合了，今年上半年玛莎拉蒂共销售了1700辆，LM的625辆，占比超三分之一，对于一辆MPV来说，已经足够可以接受了，而且还是在超百万价位，表现比较一般的雷克萨斯。
或者说，雷克萨斯也很清楚，专供国内和东南亚市场的LM，体量上注定不会太大，但如果高定位能获得消费者的认可，对于想更上一层楼的雷克萨斯的品牌形象，肯定有着积极的推动作用。
总结
单纯讨论性价比，埃尔法和LM当然不值得，但它们却把自己活成了贵族，也有车主乐于埋单，这和人傻钱多没关系，而且财富和智商往往是成正比的。
只能说车到了一定的定位、级别和售价，设计和名气或许比产品力本身，更吸引人。
雷克萨斯汽车在上个月正式上市了一款豪华MPV车型-雷克萨斯LM，新车的售价区间为116.60-146.60万元，这类车型虽然已经上市了，但是到店时间会不一样的，而且是有可能出现加价的情况的，最近已经有新车开始陆续到店了，虽然上市已经一个月有余了，但是这种车型的到店时间一般都是比较长的，随着国内汽车消费者对于空间上的需求不断的增加，MPV车型市场是会进入一个高速发展的时期的，而且豪华MPV车型市场的关注度也会更高了，雷克萨斯汽车这几年在国内汽车市场中的表现一直是很不错的，雷克萨斯ES在上市之后的成绩一直保持的还是很不错的，这次雷克萨斯汽车也开始发力MPV车型市场了，新车上市之后将和丰田埃尔法等车型之间展开竞争了。
全新雷克萨斯LM的外观上大气沉稳，纺锤式的进气格栅是家族式的风格，整个进气格栅的尺寸相当的宽大，编织样式的银色中网质感十足，进气格栅的周边还装饰了亮银色的饰条来强调质感，新车的前大灯组相当的饱满，整体的线条勾勒的比较犀利，呈现出一定的攻击性，灯组内部的透镜比较扎实，新车的雾灯区是凹陷式的风格，并且还装饰了竖状的饰条，立体感还是很不错的，引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感，新车的前保险杠相当的扎实，整车的前脸还是比较大方的。
全新雷克萨斯LS国内谍照！上海车展亮相！ ♂
全新雷克萨斯LS国内谍照！上海车展亮相！
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- 2022 SEMA改装展：雷克萨斯展出车型均与国内市场有关联
日前，一组国内测试雷克萨斯新款LS车型的谍照在网上曝光。新车采用了雷克萨斯最新的家族式设计语言，并配备了全新的动力总成。新车有望在4月开幕的上海车展上正式亮相。★新车亮点:1.设计借鉴了雷克萨斯LF-FC概念车的设计元素，采用了面向家庭的纺锤形前格栅。LED大灯非常醒目；雷克萨斯LS车型亮相2017北美车展2.新车基于GA-L后驱平台打造，重心更低，操控性更好，新车轴距已达3125mm；3.LS500h混动车型还是由3.5LV6自然吸气发动机和电机组成的混动系统，综合功率359Ps，电池组容量1.1kW·h.◆状态审查作为雷克萨斯的旗舰车型，LS经过重新打磨后更加年轻化，加上成熟的混动系统，LS在中国豪华大规模汽车市场依然可以获得一定的市场，但他要先和宝马7系、奔驰S级竞争！
不会。因为3.5?排量影响整体?排放和排量问题，为了不增加排放和排量的占比量，所以不引进。LX600，新一代雷克萨斯旗舰SUV车型。新车将分为Base、Off-Road和Executive三款车型。
易车讯 8月1日，北京市生态环境局公布《2022年度第十三批符合环保排放标准车型目录通告》，在符合国六排放标准6b阶段的轻型汽油车目录中，我们发现了不少符合在京上牌的尚未登陆国内市场的平行进口车型，涵盖雷克萨斯LX600、全新Jeep Wagoneer与全新福特Bronco等。
雷克萨斯LX600
在2021年洛杉矶车展上，官方发布了雷克萨斯LX。新车基于丰田TNGA-F平台打造而来，延续非承载车身形式，并搭载全新3.5T双涡轮增压 V6发动机，最大功率415马力，峰值扭矩650牛·米，匹配10速自动变速箱。
全新Jeep Wagoneer
同样在2021年洛杉矶车展上，全新Jeep Wagoneer家族正式发布。作为家族中的旗舰级SUV，全新Wagoneer与更豪华的Grand Wagoneer的发布也宣告着这款经典SUV的正式复活。除标轴版车型外，全新Jeep Wagoneer家族后续还推出了长轴版车型以供消费者选择。
全新福特Bronco
作为福特汽车打造的硬派越野SUV，全新福特Bronco推出了包括硬顶、软顶、可拆卸硬顶与2门、4门在内多种车型形式。作为Jeep牧马人最强劲竞争对手，新车采用了非承载式车身。动力部分搭载2.3T四缸发动机及2.7T V6发动机。传动部分，匹配10速自动变速箱。除了配备四驱系统外，新车还配备了3把锁及7种驾驶模式。
根据易车App“品牌热度榜”的数据显示，雷克萨斯日均关注度14.82万，位列榜单第35名。如需更多数据，请到易车App查看。
易车讯 2022 SEMA改装展在美国拉斯维加斯举行，雷克萨斯共带来了六款车型。其中，GX、IS曾在国内引入销售，RX正在销售，LX则在平行进口市场有售。
与丰田一样，雷克萨斯计划把第三方零配件列入到官方购买渠道，包括ARB、Yakima、GoRhino等数十个品牌。
雷克萨斯LX共两款改装车，其中一款名为Urban Concept。其主要以姿态风格为主，基于LX 600 F SPORT车型打造。车辆配有大面积的碳纤维装饰，轮圈、排气等经过了重新设计。同时，车辆还使用了Brembo B-M8的8活塞制动卡钳，刹车盘直径412毫米。
另一款名为Yeti Lifestyle Concept，为雷克萨斯与户外品牌Yeti的合作出品，着重生活方式的改装。车辆配有钢制护杠、JAOS碳纤维挡泥板、20英寸的锻造轮圈、百路驰KO2 AT轮胎，以及Yeti出品的户外装备等。
根据易车App“热度榜”数据，雷克萨斯在同级别竞品中排名第44，日均关注度10.36万。如需更多数据，请到易车App查看。
相关tag:2022款雷克萨斯lx600谍照
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全新雷克萨斯LS现身2020广州车展，看到售价，网友：太膨胀了！ ♂
全新雷克萨斯LS现身2020广州车展，看到售价，网友：太膨胀了！
- 全新雷克萨斯LS现身2020广州车展，看到售价，网友：太膨胀了！
- 雷克萨斯新款LS开卖，87.8-118万元 ！顶配贵了8千，配置全面提升
- #2020广州车展# 新款雷克萨斯LS广州车展正式上市
- 凌志雷克萨斯S-350目前市场销售价是多少钱
说到雷克萨斯这个豪车品牌，相信大家对它一定不会陌生。虽说在品牌溢价上不比BBA那么有影响力，但是却以自身不俗的实力，赢得了消费者们的一致认可，加上性价比的优势，所以很快就成为了二线豪车中的标杆。那么，此次在2020的广州车展中，雷克萨斯的这款第五代LEXUS也是终于迎来了首发。不得不说，该车虽说是中期改款，但是其整体表现却十分出色，不过当看到87.8万的起售价后，不少网友都直呼：太膨胀！
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不过，我们若暂且不说它的价格如何，那么这款车绝对会是国内大型豪车市场中当之无愧的实力“搅局者”。从外观上来看，它虽没有进行“大刀阔斧”的调整，但是在细节上，却不难看出雷克萨斯对它的用心。前脸部分依旧是它标志性的“纺锤式”格栅，两侧大灯则采用了攻击性较强的锐角造型，整体看来给人在视觉上就能够营造出极为震撼的视觉效果。另外全新的?雷克萨斯LS还有着F?SPORT套件让消费者们去选择。
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接下来我们再来看看它的车身侧面，除了拥有辨识度极高的前脸外，它在车身侧面的打造也十分耐看。流线车身，以及刚毅有力的腰线，让其看来十分动感。大倾角的A柱设计与C柱呈现出优美的弧形，搭配镀铬装饰后，更显其精美，上档次。
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其次便是新车的内饰部分了，说到内饰，全新的雷克萨斯LS，还是蛮有新意的。能够将豪华，智能的元素完美的融合在一起，也是颇下功夫了。而让小编觉着很亮眼的，则是它那古筝造型的中控线条，看起来很是优雅，古典。另外值得一提的是，车子的真皮座椅，可支持28向电动可调功能，加上支撑性不错的抵住，可带给乘坐者更加舒适享受的体验。
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最后我们再来说说全新雷克萨斯LS的动力如何，据悉新车将会提供一台3.5L?V6发动机，听工作人员表示，这台发动机的起步阶段爆发的驱动力，要比雷克萨斯的5.0?V8更加强劲，百公里加速更是达到了5.4秒。结合以上来看，全新雷克萨斯LS确实是让人挑不出毛病。可是87.8万元-118万元的价格，使得网友们对其百般嫌弃，甚至还有网友表示说：有这个钱，不如去买一辆BBA。对此，你怎么看呢？
雷克萨斯今年9月在海外市场发布了新款LS，针对前脸设计以及内部配置上进行了相应的升级。2020年广州车展期间，雷克萨斯在华发布了新款LS，并公布了官方指导价87.8-118万元，顶配相比老款涨价8,000元。新款LS共计推出5款配置车型，较老款多出了臻越版，其余4个版本的配置均有小幅升级，包括智能互联、辅助驾驶等。
新款LS的前大灯结构进行了重新设计，视觉效果更为犀利，车身侧面与尾部基本没有调整，但依旧拥有不输奔驰S级的气势。配置上，新车主要针对多媒体及车联网进行升级，加入触屏功能；LEXUS?GBOOK改为LEXUS?智行互联；更丰富的智能语音控制指令，配备车家互联以及百度CarLife。
此次新加入的臻越版定位次低配版本，相比入门卓越版增加了真皮座椅、28向电动可调前排座椅带腰部支撑、HUD、非接触式后备箱以及远近光灯自适应控制系统等。行政版与豪华版主要针对灯光、空调以及辅助驾驶方面进行了升级。动力部分，新款LS将继续沿用3.5L混动系统，系统综合最大功率264kW。
新款LS自海外发布以来，就备受国内消费者关注，舒适、静谧、精致这些优点在它的身上体现得淋漓尽致。毕竟大型豪华行政座驾除了BBA就非它莫属了。2020广州车展，新款?雷克萨斯LS车型正式上市：售价区间为87.8万-118万元。
外观部分，新车整体造型基本与现款车型保持一致。细节方面，两侧日行灯与大灯融为了一提，进行提升车头的视觉张力，并且车灯内部还做了熏黑处理。不仅如此保险杠两侧还增加了空气动力学的造型线，让其更加年轻化，更符合时下消费者审美。此外，新款LS追加了名为“Gin-ei?Luster”的配色，通过暗影和高光的反衬突显质感。
车侧流畅的车身线条带来了十足的力量感，搭配全新样式的轮毂造型以及大量镀铬装饰条点缀，豪华感进一步提升。
车尾设计得非常简洁时尚，经过全新设计以后的尾灯组被一条银色镀铬饰条首尾相连，带来了十分出色的视觉效果和较高的辨识度。再加上全新的保险杠以及排气造型，进一步提升了尾部的视觉冲击感。
内饰将细致豪华居家体现得淋漓尽致，饰板又有了新的谈资，借助与西阵锦缎的银线和铂金叶装饰等日本传统工艺的合作，不仅观感有保证，更带来更细腻怡人的触感，整个氛围所表现出的愉悦度毋容置疑。配置方面，12.3英寸中控屏集成了Apple?CarPlay和Android?Auto功能。不仅如此，新车还首次搭载了雷克萨斯队友系统（Lexus?Teammate）该系统可实现自动控制转向、加速/制动、自动泊车、换挡辅助等功能，通过摄像头和超声波传感器的回馈，系统可以实现一定程度上的辅助驾驶。
动力方面：雷克萨斯LS?500h搭载了一套3.5L自然吸气V6发动机+电机的混合动力系统，其中电动机总功率为131kW，综合最大功率达264kW。
雷克萨斯ES 2.4L 手自一体 ES240 2.4 AT/MT 豪华版46.8万52.37万核心配置ABSEBD/EBV定速巡航倒车雷达电子防盗底盘保护大灯清洗天窗GPS导航 “绿色“配置为相对低配车型，增加的配置详细参数购车计算经销商报价ES240 2.4 AT/MT 典雅版39万43.70万核心配置ABSESPEBD/EBV定速巡航倒车雷达电子防盗底盘保护大灯清洗天窗 “绿色“配置为相对低配车型，增加的配置详细参数购车计算经销商报价雷克萨斯ES 3.5L 手自一体 ES350 3.5 AT/MT 豪华版61.6万68.81万核心配置ABSEBD/EBV定速巡航倒车雷达电子防盗底盘保护大灯清洗天窗GPS导航 “绿色“配置为相对低配车型，增加的配置详细参数购车计算经销商报价ES350 3.5 AT/MT 尊贵版65.1万72.70万核心配置ABSEBD/EBV定速巡航倒车雷达电子防盗底盘保护大灯清洗天窗GPS导航 “绿色“配置为相对低配车型，增加的配置详细参数购车计算经销商报价ES350 3.5 AT/MT 豪华版57.2万63.92万核心配置ABSESPEBD/EBV定速巡航倒车雷达电子防盗底盘保护大灯清洗天窗GPS导航 “绿色“配置为相对低配车型，增加的配置详细参数购车计算经销商报价ES350 3.5 AT/MT 48.9万54.70万核心配置ABSESPEBD/EBV定速巡航倒车雷达电子防盗底盘保护大灯清洗天窗 “绿色“配置为相对低配车型，增加的配置详细参数购车计算经销商报价ES350 3.5 AT/MT 豪华版57.2万63.92万核心配置ABSESPEBD/EBVABC定速巡航倒车雷达电子防盗底盘保护大灯清洗天窗GPS导航 “绿色“配置为相对低配车型，增加的配置详细参数购车计算经销商报价ES350 3.5 AT/MT 标准版48.9万54.70万核心配置
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如果你想要一台强悍性能的越野SUV，那么我想丰田陆巡、奔驰大G和?雷克萨斯LX570一定是三款不错的选择对象，那么今天就随小编来看看这三款车中性价比不错且块头巨大的雷克萨斯LX570吧，作为与陆巡同一平台打造的它，一经上市就成为同级越野豪车中的翘楚。
雷克萨斯LX570全新与众不同的线条，凸显雷克萨斯的设计理念设计风格，动感十足。硬朗周正的车身线条塑造出毫不妥协的硬汉形象，无论是前发动机舱盖，还是外凸式的前大灯，都是硬朗风格。
LX570结合侧面贯穿全车的腰线，大尺寸让车头细节部分很好的铺展开来，毫无拖泥带水之感，在享受奢华与舒适的同时，你可以开着它在非铺装的环境里走得更远，闯得更深。
内饰的层次感非常强，中控区域的设计也很连贯，大量实木饰板和钢琴烤漆面板的使用，再加上中央的石英表，提升了整个内饰的豪华感，而且这个级别的车型在用料上相当到位，也没有可挑剔的地方，中控台上的各类按钮旋钮都有恰到好处的反馈阻尼，在操作的时候相当舒服。进口车市
?[汽车之家?新闻]??近日，海外媒体曝光了2021款雷克萨斯LX570中东规车型的外观专利图，新车相比于现款车型将在外观方面将进行小幅升级，同时我们预计新车也会在内部安全辅助配置方面再次得到提升。
『配图为2019款中东规』
『配图为2019款中规』
?作为雷克萨斯旗舰SUV，2021款LX570将升级全新的进气格栅，相比现款更具锁子甲风格的纺锤型中网显得更加立体，除此之外，前包围造型采用了老款TRD套件的风格，看起来并不呆板。除此之外，新车还将获得全新的21英寸十辐铝合金轮圈，视觉效果显得更加具有力量感。
?不过此次曝光的2021款LX570疑似中东规，这与即将在8月6日发布的2021款LX570日规不同，后者的升级主要来自安全辅助系统、调整车漆配色（取消宝石蓝和水银灰云母，增加黛青云母色）、调整内饰配色（取消黑+白内饰）、灯光控制器优化等，不过新车并未针对动力进行升级调整。
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