cadillaccts

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凯迪拉克全新CTS相比上一代车型确实变得更有看点，其定位也由上一代车型主打运动风格中级车通过再次加大尺寸转身为更加大气、豪华的中大型车，并同前驱设定的XTS形成一高一低的互补定位，因此新款CTS从里到外几乎全面革新。

新一代凯迪拉克CTS与现款CTS尺寸对比

车型新一代凯迪拉克CTS现款凯迪拉克CTS相差值

长（mm）49664860106

宽（mm）18331842-9

高（mm）14541475-21

轴距（mm）2911288031

新一代CTS车型带着定位更高更加注重豪华的口号登场，并且以全新的涡轮增压发动机和6速手自一体变速器作为卖点，CUE全触控系统的加入也让车颇有科技氛围。在尺寸表现上，全新CTS在竞品尺寸中对比属于中上流水平，同时用料以及配置上也要比同级显得更加具有性价比。

日前上海通用正式宣布，旗下全新一代CTS将会在4月份的北京车展上正式发布，并将于今年第二季度正式上市，但售价区间并未提及，参照之前XTS、ATS的定价策略，新一代CTS的售价应该要比现款的车型略微偏高一点。

全新一代CTS在内外都进行了全面革新，在外观上毫无疑问地把“钻石切割”发挥到极致，同样内饰启用了更为高档的内饰材料，特别是皮革及低光泽木质内饰的搭配让其看起来十分夺人眼球。但作为一款为驾驶者之车，CTS座椅虽说具有不错的包裹度和支撑度，但在调节方面并没有德系对手那样丰富，这点确实稍有遗憾。

凯迪拉克的钻石风格在外观上非常吸引人，尤其是在这款轿跑车中。来，外行人往往认为这是百万超跑，有面子！动力强劲，在世界百秒提速排名中几乎和五系宝马持平。总之排名很高！开车最大的问题是安全。车重惯性小，车身厚。开这种车很安全，尤其是动力很强的车。开得特别快，转弯特别急的时候不会觉得像罚单。当然，你不能既吃蛋糕又吃得太多。总结：无论在外观上。

乍一看会被误认为是百万垃圾车，还是在动力上，这个价位的车的速度几乎和五系宝马相当。既然是跑车，就要考虑安全。这辆车非常安全！至于有朋友指出cts有很多问题，他们不同意，车永远也修不完。凯迪拉克是通用最大的品牌，而cts则是凯迪拉克的旗舰车。这款车型在美国杂志上报道过N次，发动机也获奖过N次，质量不靠谱。现在美国车正以高性价比进入中国市场，所以奥巴马宣传的车没有错！

无论新一代凯迪拉克的车型如何突破百年经典，但凡对这款车有一点点感觉的人，一眼就能认出它是美国凯迪拉克。如果你看过《骇客帝国》，你会对电影中的赛车追逐印象深刻。一开始带女主角躲避追捕，然后继续带着弹孔冲锋的那辆车，就是我们今天试驾的主角，凯迪拉克CTS。与如今大多数豪华房车采用的圆形设计趋势不同，CTS采用几何线条装饰外观。

流线和立体感是由锐利的线条营造的，刚性的视觉效果是利用刻意转向的锐利角度和切线营造的。大胆剪裁获得的方方正正的车身轮廓，再加上一些细节的创新设计，会让人觉得这款车与过去的老式凯迪拉克相去甚远，但这种美，就像宝马系列的前卫造型风格一样，不会得到普遍认可。然而，这些不可或缺的争议并没有影响我对它的良好印象。况且在后现代主义和冷峻、刻板、特立独行的流行趋势下

2880MM

附上凯迪拉克CTS车型的全部参数：

你这岁数 还是宝马车比较好一点，年轻有活力嘛~活着就是奥迪TT 2.0T Coupe 两门跑车。