奔驰新c260l自动泊车能识别停车线吗 ♂
奔驰新c260l自动泊车能识别停车线吗
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可以识别
奔驰c260l自动泊车的使用方法：1、确保泊车辅助开启，小于30km的时速行驶，这时仪表盘车外温度的下方会出现一个带方框的P；2、默认是右侧停车，请尽量靠右侧车辆行驶，当车头驶过空车位时，如果达到允许停车条件，则会在带方框的P的右侧出现一个箭头，此时轻踩刹车，让车停稳；3、挂入倒挡，此时出现请确认周围环境提示，按OK，根据提示倒车，到位后会有嘀一声；4、根据提示原地打方向盘，挂入P挡即可。
自动泊车系统（Automated Parking System，APS）又称为自动泊车入位，顾名思义就是汽车不用人工干预，通过车载传感器（泊车雷达）和车载处理器，来实现自动识别可用车位，并自动正确地完成停车入车位动作的系统。它对于新手来说是一项相当便捷的配置，对于老手来说也省了些力气。当您找到了一个理想的停车地点，不必再来回折腾，而只需轻轻启动按钮、坐定、放松，其他一切即可自动完成，彻底消除你在停车中遇到的麻烦。
APS系统一般包括一个环境数据采集系统、一个中央处理器和一个车辆策略控制系统。上述的环境数据采集系统一般包括图像采集系统和车载距离探测系统（通过超声波雷达或者毫米波雷达系统）。
日常生活中侧方向泊车（顺列式驻车）较常见，停车时大多无人指导和帮助，泊车空间相对狭小，难度较大。为了顺利的停车入位，我们先对顺列式驻车情况做一下分析。顺列式驻车要求汽车沿路边平行停放，与其他停好的汽车排成一条直线。大多数汽车用户需要比车身长出约1.2米的停车位，才能顺利完成顺列式驻车。通常情况下，驾驶员必须遵循以下五个基本步骤：
1、将汽车开到停车位的前面，停在前面一辆车的旁边。
2、向路边转动车轮，以大约45°将车向后切入停车位。
3、当汽车前轮与前车的后轮平行时，驾驶员拨直前轮，然后继续倒车。
4、当通过后视境确保与后面车辆保持一定距离后，驾驶员从路边向外打车轮，将汽车前端回转到停车位中。
5、最后，驾驶员在停车位前后移动汽车，直到汽车距离路边约0.3米为止。
不是的。自动泊车系统（APS）又称为自动泊车入位，顾名思义就是汽车不用人工干预，通过车载传感器（泊车雷达）和车载处理器，来实现自动识别可用车位，并自动正确地完成停车入车位动作的系统。APS系统一般包括一个环境数据采集系统、一个中央处理器和一个车辆策略控制系统。上述的环境数据采集系统一般包括图像采集系统和车载距离探测系统（通过超声波雷达或者毫米波雷达系统）。
自动泊车顾是指汽车不用人工干预，自动停车入位。
1、其通过位于车辆前后的摄像头自动识别车位，并可以自动停进横向、竖向等车位。这个功能对于新手或者是对狭小车位停车有障碍的女司机来说，是一个解决方案。
2、但是不要望文生义，这个功能并不是完全自动的！目前在量产车上应用的自动泊车系统只是一个辅助系统，并不能实现全自动泊车。也就是说，司机还是需要根据系统提示对挡位，油门、刹车进行控制的。
自动泊车的原理：
其原理是：遍布车辆周围的雷达探头测量自身与周围物体之间的距离和角度，然后通过车载电脑计算出操作流程配合车速调整方向盘的转动，驾驶者只需要控制车速即可。在未来几年，越来越多的高档进口车会将该配置列为标配，甚至出现在国产车上，也不用惊讶，因为这套系统并不复杂。
以上内容参考?百度百科-自动泊车原理
自动泊车必须要有线。自动泊车辅助系统之间也有区别，因此对停车间距有着不同的要求，一般在停车场或路边的正规车位，它可以很好地帮助司机停进车位，但在一些老旧小区或胡同等非正规车位，它就没有办法了。所以这也从另一个角度说明，车辆上的科技设备目前还暂时无法全面代替人工驾驶。
自动泊车技术还有助于解决人口密集城区的一些停车和交通问题。 有时候，能否在狭小空间中停车受驾驶员技术的限制。 自动泊车技术可以将汽车停放在较小的空间内，这些空间比大多数驾驶员能停车的空间小得多。
这就使得车主能更容易地找到停车位，同时相同数量的汽车占用的空间也更小。 当人们顺列式驻车时，通常会阻塞一个车道的交通至少几秒钟。 如果他们进入停车位碰到问题，那么这个过程会持续几分钟，这将严重扰乱交通秩序。
最后，顺列式驻车会导致许多磕碰，而这将给爱车留下难看的凹坑和划痕。 自动泊车技术能够避免这些意外。 另外，自动泊车技术还可以节省开支，因为有了它，不必再担心与停车损害相关的保险索赔问题了。
驾驶员顺列式驻车步骤自动泊车技术大部分用于顺列式驻车情况（尽管宝马推出了可自动停放在小型车库等水平空间的原型车）。 顺列式驻车要求汽车沿路边平行停放，与其他停好的汽车排成一条直线。 大多数汽车用户需要比车身长出约1.8米的停车位，才能顺利完成顺列式驻车，尽管有些熟练驾驶员只需要更少的空间。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
自动泊车是指汽车自动泊车入位不需要人工控制。汽车制造商之所以开发能够自动泊车的汽车，是因为他们意识到消费者的需求。自动泊车能够帮助驾驶员自动停车。
不同的自动泊车系统采用不同的方法来检测汽车周围的物体。 有些在汽车前后保险杠四周装上了感应器，它们既可以充当发送器，也可以充当接收器。这些感应器会发送信号，当信号碰到车身周边的障碍物时会反射回来。 然后，车上的计算机会利用其接收信号所需的时间来确定障碍物的位置。
开发背景
对于许多驾驶员而言，顺列式驻车是一种痛苦的经历，大城市停车空间有限，将汽车驶入狭小的空间已成为一项必备技能。很少有不费一番周折就停好车的情况。技术的发展为之提供了解决之道，这就是自动泊车功能。只需轻轻启动按钮、坐定、放松，其他一切即可自动完成。
扩展资料
系统架构
1、传感器系统
该系统主要任务是探测环境信息，如寻找可用车位，在泊车过程中实时探测车辆的位置信息和车身状态信息。在车位探测阶段，采集车位的长度和宽度。在泊车阶段，监测汽车相对于目标停车位的位置坐标，进而用于计算车身的角度和转角等信息，确保泊车过程的安全可靠。
2、中央控制系统
该系统为 APS 的核心部分，主要任务包括以下方面：
首先，接收车位监测传感器采集到的信息，计算车位的有效长度和宽度，判断该车位是否可用；其次，规划泊车路径，根据停车位和汽车的相对位置，计算出最优泊车路径；再次，在泊车过程中，实时监测。
3、执行系统
主要包括电动助力转向系统和汽车发动机电控系统。根据中央控制系统的决策信息，电动助力转向系统将数字控制量转化为方向盘的角度，控制汽车的转向。
汽车发动机电控系统控制汽车油门开度等，从而控制汽车泊车速度。电动助力转向系统与汽车发动机电控系统协调配合，控制汽车按照指定命令完成泊车过程。
参考资料来源：百度百科——自动泊车
自动泊车的技术原理：
遍布车辆周围的雷达探头测量自身与周围物体之间的距离和角度，然后通过车载电脑计算出操作流程配合车速调整方向盘的转动。
该系统包括环境数据采集系统、中央处理器和车辆策略控制系统，环境数据采集系统包括图像采集系统和车载距离探测系统，可采集图像数据及周围物体距车身的距离数据，并通过数据线传输给中央处理器。
中央处理器可将采集到的数据分析处理后，得出汽车的当前位置、目标位置以及周围的环境参数，依据上述参数作出自动泊车策略，并将其转换成电信号。
车辆策略控制系统接受电信号后，依据指令作出汽车的行驶如角度、方向等方面的操控，直至停车入位。
不同的自动泊车系统采用不同的方法来检测汽车周围的物体。有些在汽车前后保险杠四周装上了感应器，它们既可以充当发送器，也可以充当接收器。这些感应器会发送信号，当信号碰到车身周边的障碍物时会反射回来。然后，车上的计算机会利用其接收信号所需的时间来确定障碍物的位置。其他一些系统则使用安装在保险杠上的摄像头或雷达来检测障碍物。但最终结果都是一样的：汽车会检测到已停好的车辆、停车位的大小以及与路边的距离，然后将车子驶入停车位。
可能是你周围没有参照物只有白线。
奥迪自动泊车是根据周围的车辆进行停车的，若没有参照物会根据白线自己停车。
奥迪车当发现在车辆前方有车位的时候，横向纵向都可，立即按下自动泊车键，并且把速度控制在20KM/H以下，靠近相应方向的障碍车辆（1.5米以内），让侧面的感应器扫描出准备停入的位置，要让车辆超过空位，保持直行。
奔驰新cla什么时候在国内上市（全新奔驰CLA家族29.98万起 国内首次引入猎跑版） ♂
奔驰新cla什么时候在国内上市（全新奔驰CLA家族29.98万起 国内首次引入猎跑版）- 全新奔驰CLA家族29.98万起 国内首次引入猎跑版
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- 奔驰全新GLA、CLA系列7月23日上市，CLA猎跑车首次入华
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- 奔驰全新一代CLA/CLA猎装版在成都车展上市
2020年7月23日，在成都车展前夕的奔驰之夜上，全新奔驰CLA家族上市，其中全新CLA三厢版（CLA?200?Coupe）共推出两款车型，售价分别为29.98万元和37.88万元；全新奔驰CLA猎跑版（CLA?200?Shooting?Brake）共推出两款车型，售价分别为29.98万元和38.18万元。
全新CLA三厢版（CLA?200?Coupe）
新车采用家族轿跑车型最新的设计语言，大尺寸三段式进气口，两侧LED类三角形大灯组，以及有棱有角的线条设计，使新车运动感十足。此外高配车型还将配备Multibeam矩阵式LED大灯，带有智能远近光切换、弯道辅助照明灯功能。
车身侧面采用溜背式设计，得益于车身长度的增加，溜背造型更流畅、舒展。车尾采用了全新样式的倒三角设计尾灯，以及下方两边共双出的排气布局。
内饰方面使用双10.25英寸，全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，搭配全新三辐式多功能方向盘，以及带有氛围灯的空调出口，内饰方面尽显豪华。
新车车身尺寸为4688*1830*1439mm，轴距2729mm，相较于老款车型进行了全面的提升，空间有所改善。动力方面，新车分别搭载1.3T、2.0T两款发动机，其中1.3T发动机最大输出功率120kW，峰值扭矩250N·m；2.0T发动机最大输出功率165kW，匹配7速双离合变速箱，高配车型还将配备4MATIC系统。
全新奔驰CLA猎跑版（CLA?200?Shooting?Brake）
此次是全新奔驰CLA猎跑版首次引入国内，外观方面基本与奔驰CLA三厢版保持一致，但其车顶线条更平顺，坡度更小，相较于四门版舒展的溜背造型很快就收于车尾，搭配倾斜的后尾门，呈现出类似于猎装车（Shooting?Brake）的视觉效果。
动力方面，新车搭载1.3T、2.0T发动机，其中1.3T发动机，最大功率为120kW，峰值扭矩为250N·m；2.0T发动机，最大功率为165kW，峰值扭矩为350N·m，匹配7速双离合变速箱，高配车型还将配备4MATIC系统。
7月23日晚，奔驰官方宣布，旗下的全新一代CLA车型在国内正式上市，新车推出四门轿跑版以及五门猎跑版可选，售价区间为29.98-38.18万元。
外形方面，全新一代CLA的造型和CLS非常相似，几乎能够看做是一台小号的CLS车型。
细节方面，新车前脸采用了奔驰最新的家族化语言，和国产A级三厢版相比基本上也只有细节方面的区别。黑色中网搭配贯穿式的镀铬装饰条以及奔驰大标带来了出色的档次感，而下包围的设计则更显运动感。
侧面来看，CLA的车顶线条较为平滑，轿跑感营造的非常到位。
尾部来看，设计同样比较圆润，尾灯组的造型和前大灯组相呼应，双边共两出排气布局也有效增加了运动感。
猎装版方面，车身前半部分造型和轿跑版保持一致，但后半部分则采用了旅行车的设计风格，对于后排乘客的头部空间来说更加友好，后备箱的装载能力自然也更强。
尺寸方面，CLA轿跑版的长宽高分别是4688/1830/1439mm，轴距2729mm；而猎跑版只是车身高度略微高出了3mm，其余尺寸和轿跑版保持一致。
内饰方面，贯穿式的双联屏终于也被带到了CLA上，整体采用了奔驰家族化的设计风格，豪华感营造的非常出色。
动力方面，二者均提供CLA?200以及CLA?260车型可选，其中CLA?200版本搭载的是1.3T发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱；而CLA?260搭载的则是2.0T发动机，最大功率达到了224马力，与之匹配的是7速双离合变速箱，并配备有4MATIC四驱系统。
梅赛德斯-奔驰CLA大陆地区于2014年3月26日上市
奔驰CLA基于全新MFA前置前驱平台打造，整车的长宽高分别为4630×1777×1437mm，轴距为2699mm。 奔驰CLA拥有与全新A级相似的奔驰新家族前脸，这让其看上去非常运动。同时，该车被更多人看做是小号的CLS，这是因为它采用了“溜背”造型，整个外形可谓是动感与优雅兼备。
动力方面，奔驰CLA采用A级上相同的动力总成，共有2个排量3款发动机可选，其中1.6T发动机分高低功率版本，其最大输出功率分别为115kW（156PS）和90kW(156PS)；而2.0T发动机最大功率为155kW（211PS），传动系统则为7速双离合变速箱。
在去年的CES展上，奔驰发布了全新一代CLA，近日有消息显示，该车或将于今年2月在国内上市，下面就让我们再来回顾一下这款新车。
外观方面，全新一代CLA换装了新样式的进气格栅和保险杠，同时大灯进行了“瘦身”处理，看着比现款车型犀利多了。
车身侧面来看，新/老车型的差别不是很大，作为Coupe车型，下压式流线车顶是必不可少的。尾部方面更加的简洁和圆润，不过有不少网友表示略显臃肿，不如现款车型看着干练。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4688/1830/1439mm，轴距为2729mm。相比现款车型车长增加15mm，宽度增加53mm，轴距增加30mm，预计乘坐空间也会有所提升。
内饰方面，全新一代CLA采用了和全新A级相一致的中控设计，液晶仪表和中控屏都采用Pad造型，并组合在一起，视觉效果非常震撼。空调出风口均为飞机引擎造型，外面还有一圈镀铬装饰，显得非常精致。
动力方面，新车提供多款汽油、柴油发动机可选，未来引入到国内的车型最有可能搭载的是1.3T和2.0T这两款汽油发动机，传动方面匹配7速双离合变速箱。
全新一代CLA发布后并没有在第一时间引入国内，我认为这和国产A级三厢有关，因为二者几乎是同一时间出现的。由于二者相似的地方比较过，当时如果引进全新一代CLA必然会影响到国产A级三厢的销量。如今过于一年时间了，国产A级三厢有了优惠，此时再引入全新一代CLA，二者的售价就不冲突了。
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奔驰CLA自上市以来，凭借其超高的颜值和强大的品牌力获得了国内消费者良好的口碑。全新的奔驰CLA早于一年前就已在海外发布。据悉，全新CLA将于7月底正式上市。
外观方面，新车基于MFA2平台打造而来，采用奔驰家族的最新设计语言，进气格栅采用单横幅繁星点阵式设计，中间位置是圆形的奔驰标志，两侧配有倒三角型LED大灯，引擎盖上有凸起的线条，有着很强的视觉冲击力。
全新CLA的车身侧面设计非常的动感，流畅的腰线增强了整车的运动氛围，新款CLA将配备多辐车轮和帅气无框车门设计。
新车的内饰方面，双10.25英寸的显示屏将与精致的出风口和氛围灯相匹配，看上去非常的豪华。
动力方面，根据之前的消息，新CLA将配备1.3T涡轮增压发动机，最大功率为120千瓦，最大扭矩为250牛米。
日前，我们从官方获悉，北京奔驰新一代GLA、奔驰新一代CLA四门轿跑车/新一代CLA五门猎跑车将于7月23日成都车展开幕前夜正式上市，其中，新一代CLA五门猎跑车属首次进入中国市场。
奔驰新一代GLA
首先，从北京奔驰新一代GLA来看，该车在国内首次亮相于今年的粤港澳大湾区车展，在随后的6月30日，官方宣布其量产版车型正式下线。根据之前的报道，新车或将提供GLA?180、GLA?200和GLA?200?4MATIC三种车型可选，所对应的动力系统为两种调校的1.3T发动机，其中GLA?200为高功率调校，最大功率163马力，GLA?180为低功率调校，最大功率136马力。
奔驰新一代CLA四门轿跑车
奔驰新一代CLA五门猎跑车
奔驰CLA四门轿跑车对于国内消费者并不陌生，新一代车型继续采用轿跑车造型设计，并使用了奔驰全新的家族式脸谱，新车长宽高分别为4688/1830/1439毫米，轴距为2729毫米，根据此前曝光的燃料消耗量标识，新一代CLA?200车型将搭载1.3T发动机。此外，作为CLA系列的衍生车型，新一代CLA五门猎跑车首次引入国内市场，该车在海外被称为CLA?Shooting?Brake，该车采用类似旅行车的侧面造型，从外媒的报道来看，其标准后备厢容积为505升。
奔驰于日前举行的2014中国国际时装周闭幕典礼上正式发布全新紧凑型三厢车CLA，据悉新车将在北京车展上正式上市，预计起售价将在30万左右。结合之前消息，该车与奔驰A级同平台打造，采用前轮驱动，搭载1.6T、1.6T高功率版、2.0T三种发动机。
信息点：1.预计起售价30万左右 2.提供3种不同动力 3.北京车展上市
奔驰CLA在外观方面延续了新一代奔驰A级的前脸造型风格，同传统的车型设计不同，奔驰CLA采用了突出式的格栅设计，格栅比前大灯突出更多，从而展现了立体感。大尺寸进气格栅采用金属网状布局，这种设计被奔驰称之为钻石状格栅设计。
7月24日2020年成都车展正式开幕，奔驰全新一代CLA/CLA猎跑车正式上市。此次新车上市共推出了四款车型，包括两款CLA四门轿跑车和两款CLA五门猎跑车，售价29.98万元-37.88万元，CLA五门狩猎跑车售价29.98万元-38.18万元。
新车在外观方面，采用了最新的家族式设计，车身流畅的线条营造出强烈的跑车风格。
在动力方面，新的CLA?200配备了1.3T发动机，采用了前驱布局；全新CLA猎跑版将配备2.0T发动机，并采用4MATIC四轮驱动系统。
标签：奔驰 自动 系统 汽车