世界上最好的汽车悬挂是什么 ♂
世界上最好的汽车悬挂是什么
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抛开辅助悬挂的高科技的东西
四轮五连杆式独立悬挂--奔驰在用
四轮双叉臂独立悬挂--超级跑车在用
前双叉臂、后五连杆式悬挂--宝马在用
五连杆悬挂和双叉臂悬挂分别是目前世界上舒适性最强、操控性最强的悬挂
当然缺点是体积庞大、成本高
答：总的来说，现在最经济适用，性价比最高的前独立悬挂是麦弗逊，能做高性能调校和匹配的悬挂是多连杆。
目前悬挂主要有麦弗逊式独立悬架、双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架三种。三种悬架之所以能在各种车型上大量存在当然有着各自的性能特点。 各自特点如下：
1、麦弗逊式独立悬架一般用在前轮，是当今使用最多的悬架形式。
优点：、占用空间小、成本低。
缺点：结构简单、操控差。
2、双叉臂式独立悬架是麦弗逊的改进型悬架，比麦弗逊式多了一个上控制臂。
优点：在拥有较好操控的基础上，也能兼顾舒适。
缺点:，占用空间会更大，质量也更大，成本会更高。
3、多连杆式独立悬架顾名思义就是有很多根连杆组成的悬挂类型，一般三根或者更多。
优点：保证车辆的操控性和舒适性。
缺点：设计调校参数较为复杂，成本更高。
三种主要悬架：
1、蒙诺创于1916年美国，全球知名悬挂系统OE配套减振器供应商
2、Sachs品牌始于1894年，现隶属于德国采埃孚旗下，专注于为乘用车提供减振器、
3、倍适登始创于1873年，1988年成为蒂森克虏伯集团旗下子公司
4、始于1919年日本，KYB公司是世界上较大的液压设备制造商之一
5、日立安斯泰莫是由日立汽车系统、京滨、昭和及日信工业4家公司于2021年1月合并组成
6、KONI始创于1857年荷兰，是全球出色的性能和可调减震器制造商
7、万都创立于1962年，是韩国大型汽车零部件生产公司
8、南阳淅减成立于1951年，是以生产汽车减振器
9、正裕工业成立于1994年，是国内较早从事汽车悬架系统减震器生产的企业之一
10、东机工成立于1988年，富奥股份与日立安斯泰莫合资成立，专注于汽车减振器及相关产品
麦弗逊式悬挂好
麦弗逊式悬挂是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一，大部分车型的前悬挂都是麦弗逊式悬架。虽然麦弗逊式悬挂技术含量并不高，但他是一种经久耐用的独立悬架，具有很强的道路适应能力。
优点：
拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，占用空间小，成本低，重量轻。
缺点：
行驶在不平路面时，车轮容易自动转向，当受到剧烈冲击时，滑柱更易造成弯曲，稳定性差，抗侧倾和制动点头能力弱。
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世界上最好的自行车多少钱 ♂
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截止到2020年8月1日，PeoplefortheEthicalTreatmentofAnimals自行车是最贵的自行车。价格：200000美金
去年环法自行车赛结束之后几个月，阿姆斯特朗在为期21天的比赛的最后阶段骑过香榭丽大道的TrekMadoneroad自行车，在苏富比拍卖行举行的癌症义拍中进行了拍卖。
这辆碳纤维自行车不仅是全球唯一一名七连冠冠军的坐骑，还有艺术家戴米恩·赫斯特(DamienHirst)进行设计，车框上装饰的是闪闪发光、货真价实的蝴蝶翅膀透明涂层。善待动物组织(PeoplefortheEthicalTreatmentofAnimals)将这辆自行车描述成“可怕的野蛮行径”。这或许是历史上最昂贵的自行车。
扩展资料：
这辆世界最贵的自行车是由艺术家戴米恩·赫斯特主导设计的，车的全身都是闪亮的透明图层，也正是因为薄如蝶翼的质感才获得了蝴蝶这样一个系列名，其实除了这个型号外，蝴蝶自行车品牌也是高端自行车行业中的佼佼者。
同时这辆蝴蝶Trek Madone之所以会拍卖到如此高的价格，也是因为它还是自行车运动员阿姆斯特朗的坐骑，曾在环法自行车为期21天的赛程最后阶段惊艳亮相，当时正好是苏富比拍卖行为癌症患者所举办的义拍活动，而因为阿姆斯特朗是全球独一无二的七连胜冠军，而蝴蝶自行车的身价也随之增长，因为它被看作是七连胜冠军的唯一坐骑。
爱马仕呀，16万
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最贵自行车排行前十名如下：
1、蝴蝶TrekMadone
蝴蝶TrekMadone是全球最贵的一辆自行车，是由戴米恩．赫斯特进行设计的一辆碳纤维自行车。成交额达到了历史新高，都能买一辆跑车了，如果我买了这么贵的自行车估计都不舍得骑。
2、传奇经典自行车
传奇经典自行车整个车身上都有由涂鸦艺术家绘制的充满艺术气息的图案，非常有特色，并且它还是多环法自行车赛冠军和癌症幸存者骑过的自行车，非常有纪念意义。
3、摇滚版公路自行车
摇滚版公路自行车是以辆由碳纤维设计的一辆自行车，车身很轻、速度很快，适合用来比赛，设计师用吸引人的卡通人物和Livestrong的符号来装饰，所以非常好看。更是被拍出了天价。
4、Aurumania水晶版黄金自行车
Aurumania水晶版黄金自行车光听名字就知道，它是由黄金做成的，除此之外还有600多颗施华洛世奇水晶，设计独特、骑乘感受非常舒服，全球只有十辆，是一款限量版自行车。
5、跋涉7钻自行车
跋涉7钻这款自行车是由长途跋涉、耐克、阿兰弗里德曼和Lenny Futura共同设计的，自行车有着7颗钻石和100颗宝石，装饰非常豪华，当真只有我想不到的自行车，没有设计不出来的自行车。
6、克罗心X的Cervelo自行车
克罗心X的Cervelo是由Chrome与自行车制造商Cervelo合作制造的一款专用赛车，作为世界上最名贵的自行车前十之一，同样装饰华丽，克罗心X的Cervelo自行车使用皮革和贵重金属装饰把它打造成了一款，奢华与速度完美结合的上地自行车。
7、稀有的蒂芙尼，银骑女士的自行车
这款自行车是世界上最精美的自行车，车身是红色的，上面还有着独特精美的雕刻，这款自行车有着布鲁克的皮革象轿、雕刻的象牙手柄和蒂芙尼固定设备系统，所以备受人们的喜爱。
8、Montante豪华金色自行车
Montante豪华金色自行车是一款浑身金色的自行车，一看就不普通，车身上面有着24克拉的金箔，还镶有11000颗施华洛世奇石，是一款非常华丽奇特的自行车。
9、电动自行车eRockit
电动自行车eRockit是一款混合动力车，车速可以达到60到80公里，在电池没电的时候可以通过踏板的转动，将动能转化成电能来给自行车充电，是一款既好看又实用的自行车，非常适合喜欢骑自行车的有钱人。
10、Litespeed刀片自行车
Litespeed刀片自行车由钛合金和碳纤维制成，体积小，重量轻，而且造型时尚，设计独特，有着非常好的骑行体验，拥有它就拥有了全世界。
有钱人的世界让我们这些穷屌丝真的无法理解。你有没有想过，一辆自行车的价格甚至可以买一辆劳斯莱斯！？据悉，一辆名为Trek Madone(一只蝴蝶)的自行车被拍卖出50万美元，相当于人民币330万元。这是世界上最贵的自行车。它的代价不仅仅是做工，还有它所承载的艺术和荣耀。
1.《蝴蝶》迷航Madone，价值330万人民币。
2.Trek Yoshitomo Nara Speed概念车，价值人民币132万元
3.Aurumania水晶金自行车，价值66万人民币。
4.Trek Madone 7钻自行车，价值49万人民币。
5.Montante豪华黄金系列自行车，价值30.4万人民币。
6.KGS定制自行车，价值21万人民币。
7.Beru Factor 001，价值198，000元人民币
8.Aurumania金色自行车，价值16.5万元人民币
9.价值8万人民币的世爵航空刀片
10.金色Brompton折叠自行车，价值5万人民币。
一、《蝴蝶迷航》Madone(330万元)
Trek Madone，一只蝴蝶，是世界上最贵的自行车。这辆碳纤维自行车不仅是世界上唯一一辆七冠王的坐骑，也是由艺术家达米安·赫斯特设计的。自行车的车架上装饰着闪亮的、真正透明的蝴蝶翅膀涂层。动物人道主义协会称这种自行车是“可怕的野蛮行为”。这可能是历史上最贵的自行车。
二、Trek Yoshitomo Nara Speed概念车(132万人民币)
在上述慈善拍卖中，Trek出售了由世界知名艺术家设计的、阿姆斯特朗在重大比赛中使用的其他自行车，价值80万美元。除了价值50万美元的世界上最贵的自行车“蝴蝶”Madone，还包括日本艺术家奈良美智设计的Trek Speed概念计时赛自行车。阿姆斯特朗在环法自行车赛第18赛段使用过这辆车。这件碳纤维精品以132万元的价格成交。
3千克左右。
崔克蝴蝶自行车是世界上最贵的自行车，非常轻便，重量为3千克左右。
崔克是美国著名自行车品牌，也是世界上最强大的自行车品牌之一，性能非常的好，所以会这么贵。崔克是美国著名自行车品牌，也是世界上最强大的自行车品牌之一，孜孜不倦地致力于制造世界上最好的自行车，无论是用于城市街道，山间小路，还是环法自行车大赛。崔克不仅仅是一辆自行车，更是一辆“Trek”！崔克正在制造的不仅仅是自行车，更是随需应变的交通工具。对于充满活力的人们，对于幻想探险的儿童，对于想要看遍世界的旅行者，对于选择抛弃汽车的上班族，对于赢得环法自行车大赛的兰斯阿姆斯特朗，崔克自行车无处不在
自行车品牌排行榜前十名最贵自行车有。
1、Butterfly Trek Madone
2、摇滚版公路自行车
3、传奇经典自行车
4、Aurumania水晶版黄金自行车
5、跋涉7钻自行车
6、克罗心X的Cervelo自行车
7、稀有的蒂芙尼，银骑女士的自行车
8、Montante豪华金色自行车
9、电动自行车
10、eRockitLitespeed刀片自行车
其中第一的自行车，蝴蝶TrekMadone就是有史以来所出现的全球最贵自行车，这辆碳纤维自行车不仅是全球唯一一名七连冠冠军的坐骑，还由艺术家戴米恩.赫斯特进行设计，车框上装饰的是闪闪发光、货真价实的蝴蝶翅膀透明涂层。其成交价是高达50万美元，折合人民币的就是在300万以上了，300万的价格已经是完全能买一辆跑车，甚至是能在2线城市买一套全款房了，这价格简直是逆天了。
世界上最贵的自行车：
1、蝴蝶版本Trek Madone
这辆名叫蝴蝶Trek Madone的自行车，车架上装饰的不是黄金，也不是宝石，而是闪闪发光、密密麻麻、货真价实的蝴蝶翅膀标本！光想想抓这些美丽的蝴蝶有多难就知道车子会很贵了。而后使用特殊的透明涂层覆盖保护标本，车架全部由碳纤维材料制成，重量轻、强度高。
2、Trek Yoshitomo Nara Speed Concept
这辆名叫Trek Yoshitomo Nara Speed Concept的自行车，相比上一辆我觉得物有所值一些。毕竟是正儿八经的竞速赛车，满满的都是黑科技，不像上一辆是靠花里胡哨夺眼球。在某次大赛助力车手获得冠军后，该车也被用于慈善拍卖，最终以200万美元，折合1400万元人民币的价格成交。
3、Aurumania水晶版黄金自行车
这辆名叫Aurumania的自行车可以说是低调与奢华的集合体，外表上看它其貌不扬，甚至和上世纪的二八大杠没什么区别，而且还没有后座，不能带人。但凑近了仔细看看你又会倒吸一口冷气，它拥有镀金的车身框架、轮胎和轮辐，边边角角的地方镶嵌有600颗施华洛世奇水晶。
4、Trek Madone 7钻自行车
这辆名叫Trek Madone 7钻的自行车名副其实，真的有7颗钻石，不过是人工合成钻，每颗重1克拉，镶嵌在车身前部的标志上。该车是为了祝贺阿姆斯特朗获得环法自行车赛七连冠而特意生产的。
5、Montante黄金自行车
这辆名叫Montante的自行车也是一辆以黄金和水晶为卖点的自行车，车架上镀满24K金，各个零部件共镶嵌有11000多颗施华洛世奇水晶，座椅、手柄甚至脚踏板都是真皮制作。而且从尺寸和样式上就可以看出来，该车是定制的女士自行车。
世界上最贵的自行车是蝴蝶Trek Madone牌的，其成交价高达3269万元。
蝴蝶Trek Madone自行车，车框上装饰的是闪闪发光、货真价实的蝴蝶翅膀透明涂层，全身由碳纤维制成。在一场拍卖中卖出了500万美元，折合3295万元人民币。
2015年环法自行车赛结束之后几个月，阿姆斯特朗在为期21天的比赛的最后阶段骑过香榭丽大道的Trek Madone road自行车，在苏富比拍卖行举行的癌症义拍中进行了拍卖。这辆碳纤维自行车不仅是全球唯一一名七连冠冠军的坐骑。
扩展资料
全球最贵自行车之二三名
1、Trek Yoshitomo Nara Speed Concept 价格为200,000美元
由日本艺术家奈良美智(Yoshitomo Nara)设计的Trek Speed Concept time trial 自行车。阿姆斯特朗在环法自行车赛第18阶段赛事中使用了这辆车。这辆碳纤维精品以200,000美元的价格售出。
2、Aurumania 水晶版黄金自行车价格为101,000美元
2013年12月20日据外媒报道，北欧一家公司生产了世界上最贵的自行车，该自行车镀了24K黄金，全身用600颗高品质的施华洛世奇水晶进行点缀，每辆自行车价格为6.7万英镑(约合人民币67万元)。 法国公司Aurumania生产的是闪亮亮的自行车产品：水晶版黄金自行车售价101000美元，拥有镀金车身框架、轮胎和轮辐，另有600颗施华洛世奇水晶。
全球最贵的自行车名叫崔克蝴蝶。上个世纪自行车是国内最普及的交通工具，很少有人会把自行车和豪车联系在一起。现在城市化进程不断加快，一线大城市里的自行车越来越少见，就算有也是普通的品牌，很少有人见过价值上万的自行车。
最贵自行车的信息
崔克品牌最早成立于1976年，所生产的自行车销往世界各地，在全球100多个国家都能买到崔克所售的产品，是因为设计师叫赫斯特，赫斯特是全球唯一的自行车7连冠，在自行车赛车领域，这个人具有非常高的名望以及话语权，崔克，1976年，在美国威斯康星州沃特卢的一个农舍诞生，当时仅有5名员工和一种产品，即手工制造的钢质车架。
1996年TREK大众车队成立，专为TREK设计的捷达轿车上市。这是世界上第一例汽车厂商和自行车厂商的战略合作，经过30年的不懈努力创新，凭借对自行车发自内心的热爱，TREK已经成长为行业的领头羊，并拥有全球数量最大的经销商网络，通过10个子公司和70多家办事处，在全球90多个国家您都能买到TREK的产品。
无论是环法、环意，还是环湖自行车赛，你的赛道延伸到哪儿TREK就带你到哪儿，TREK赞助的DISCOVERYCHANNEL专业车队曾连续七次赢得环法自行车大赛的桂冠，经过国际顶级赛事的考验，TREK自行车为表演类自行车树立了新的标准。
24K镀金自行车。
不久之前有外媒报道，北欧一家公司生产了世界上最贵的自行车，该自行车镀了24K黄金，除了黄金,它还用总计6克拉的600颗黑钻石以及共计4.5克拉的蓝宝石来镶嵌标志,有钱任性的无以复加。
每辆自行车价格为6.7万英镑(约合人民币67万元)。据报道每一辆自行车都是工厂工人用纯手工打造，自行车手柄选用高档皮革，通过人工缝制而成，棕色车座也是精心制作，让顾客有种怀旧的感觉。
世界上最好的跑车(世界上10个最佳跑车排名) ♂
世界上最好的跑车(世界上10个最佳跑车排名)世界上10个最佳跑车排名
如果你想操纵，你买门廊
如果你听到了一个美丽的声音。它来自法拉利
如果你想追求速度，那么你选择一个幽灵。
如果你想拉风，那么你将打开一个兰博基尼
如果你有最好的后座，它是迈巴赫62
如果您想查看您的个人身份和状态，您只能选择罗伊斯卷。
如果你想追求驾驶技巧，Bentley是你最好的选择
当没有汽车时，那么你会购买世界1.BugatiEB16.4威龙-120万美元是最昂贵的原因：1+1=1个世界的汽车压碎行业：速度最高为405.7公里/386.6km/h。快0.3秒，以及每奖（包括税收）约120万美元，相当于法拉利。2.法拉利恩佐-652万美元用于最昂贵的目的：恩佐死亡的生活和速度，其最独特的外观和空气细胞效果直接从第一级等式电路，忽略了审美效果，并融入了一辆汽车这是一个目标----这是速度！法拉很难是一个模特，得到了角落里的峰会或以正确的方式。3.保时捷车票---44300万美元最昂贵的原因：沉默的加速是美丽的美丽。其简单的身体，电机赛车，电源，独特的触控使每个风扇“想要是非”。最快的速度为330英里，0到100英里的加速度仅为3.9秒，特殊的6速容器允许它在9.9秒内完成0到200km/h的加速动作。可以说保时捷Carreragt是一个值得愉快的“速度之王”。4.Sallens7-430,000美元最昂贵的原因：从加利福尼亚州的一家小公司带上一家小公司。许多人永远无法看到它，但幸运的是，他们有更多的驾驶。S7是最快的汽车现在在美国提供。0到60,000/小时的加速度高达2.9秒。它不仅仅是世界上的高速跑车0至60,000/次加速，还有一个跑车路线，在三秒钟内从0到60万/小时加速。Sallens7配备575v8发动机不是新一代超级汽车市场，但它绝对是这个市场的国王。5.BentleyAzureUltimate系列-$380,000最昂贵的原因：蓝收集值绝对是一个高贵的机器（当然，还有高贵的价格），但它将收到越来越薄-只有50只有50个终极系列。18英寸的轮子，MULMONER徽章和全新的Mulliner手工制作的内部（GerberaCashmer椅子和黑色漆装饰）具有收集价值的特点。与此同时，天蓝色和2.5吨重量很难有一个带来有价值的地方。6.迈巴赫62---36700万美元最昂贵的原因：不是老人没有历史是迈巴赫的原因。具体而言，迈巴赫在20世纪20年代制造。然而，与卷滚石或宾利不同的是这个品牌几乎是匿名的。Maybach62是Maibach品牌的船上车型。宽敞的62maibach的后空间在超长的身体中，让乘员感觉就像坐在商业班上。它还拥有冰箱，香槟和21个原生通道。所有这一切都提供了完美的迈巴赫。7.Paganizonda跑车-350,000美元最昂贵的原因：销售全球40辆汽车的世界，以及所有现金交易。即使销售有限，Zonda（双版本）也不是“小”机器。它是由FerrariRace设计的ModnaDesign制造的Studio制造，使用最先进的跑车技术，如碳底盘和Mercedez555马力V12发动机。8.蓝色比基尼穆尔卡拉戈-$328,000最昂贵的原因：安全速度在405.7（km/h）上有208米速默西拉戈，如果在BugattiBugatti前面没有地方，那么当然不是！Murcielago有一个571马力6.2升V12颗心，6盒和完善的操作，强烈的加速，安全，安全会让你的血液沸腾，即使在高速公路上的罩子。9.ROLLS-ROYCEPHAGMATIC7---320,000美元最昂贵的原因：经典+技术滚筒滚轮由BMW运营，使这款旧车制造商从传统但传统车间制作。幻影7具有强大的453马力12发动机缸，只有5.7秒可以加快这个近20英尺的家庭60.10.梅赛德斯-奔驰SLR---300,000美元最昂贵的原因：F1在高速公路上成功移植汽车F1的设计元素在体育路线机中的设计元素。箭头风格车身设计和薄机电舱，在Makararnikist中的长期安装。F1MCLLAN团队在SLR碳底盘，陶瓷制动器和557马力过于电源8缸发动机（MECTEDERS）中发挥了很大的帮助（MECTEDERS播放了很多个人设计，如室内设计）。11.Tomartin征服-2.55亿美元最昂贵的原因：007唯一的选择。影片中的亚太粉和保释是最好的伴侣。这款车具有完美的12缸发动机和6级手动变速箱，可产生惊人的电源和加速：只有4.5秒之间的0到60，有200速。通过第一级等式，改变完全填充250毫秒，短于时间短。还有一个低变化的咆哮咆哮，让每个人都尖叫。1，LamborghiniMurcielagoloadster
意大利兰博基尼跑车的大部分粉丝只能从报纸上欣赏。它的伙伴非常仅限于每个Lamborghini，这是一个集合。2001年，新车由Ramogghini致电Murcielago发起，西班牙语意味着“蜘蛛”，它是在奥迪的技术和经济援助下开发的，外部由暗黑破坏神进行蓝色。使用切割技术的比较，体型是一些变化，现在是历史上最好的跑车。
2，保时捷Carreragt
自1983年的第一个Boxtef跑车以来，保时捷开设了一款限量版，并在2003年的下行产品中开设了Carreragt，只有1500个单位，特殊型号提供了这些特殊的买家。这是绝对的超级高端跑车反映一致设计哲学家在保时捷：激情和性能力量Combine.Cerreragt只是反映了最佳的汽车形象
3，法拉利F50
每个法拉利跑车都是精品店，而F50是一家精品，经过CoEnig，德国法拉利专业厂改装，双涡轮增压器F50高功率800马力！为了纪念本公司纪念活动，F50生产，因为它仅限于生产，只有349辆汽车，杰出职位的地位是不言而喻的。
4，宝马Nazcac2
Nazcac2是一款由1991年着名的意大利设计室制造的跑车概念，无论是宝马跑车的头，最高速度为309km/h。Nazcac2后两年，Itchesign推出了欢迎版本。
5，EsdraIsdera112i
1993年，112i，梅赛德斯-奔驰，新的V型12缸车，出生于德国，手工制作。112i的三种版本中有三个版本，但在后面看到的镜子视图后面的顶部类型，并成为未来的标签。但是，抗风系数仅具有CD.306，更受欢迎的超级设计板，以及钢基矩阵结构结构的轻量级效果，使其最大速度为330km/h，但后期（1995年）1997年）年），伊斯特拉更加改善，交易所的数量在7.4升中更加扩展，而马力在更可怕的710中升高，速度为370英里！
6，保时捷911GT3
保时捷911系列是整个门廊甚至德国世界的最具传奇模式之一。我相信某人的脑袋，保时捷911将拥有它。它具有悠久的历史，拥有所有经典模型，这对许多世代带来了深厚的影响。GT3成为当代女性的首选。这款跑车电力也来自3.6升相对的6缸发动机，生产380马力和386nm的扭矩。每个气缸的平均功率产生105，这非常令人印象深刻。这样的电机可以使新的GT3为4.3秒以加速得分，最高速度达到305英里。
7，法拉利-Nezoferrari
在Ferari之前，在新一代超级运行的FXConcept汽车概念的出版中，外面推测它将被称为-F-60在F-40，F-50的数量，以及事实上他们已经宣布了这一点叠加叠置。跑步者批量生产后的官方名称将由法拉利创始人-强托罗尔命名。
这款F-1技术最高660马力，速度超过350km，0-100km加速仅为3.65秒，0-200km超过9.5秒的疯狂性能（一般没有速度100km），它将被正式设置今年9月生产。虽然法拉利说他们收到了大量的订单，但Enzoferrari仍将限制349生产，因此事情稀缺，据英国媒体表明，Enzoferrari的成本将定制该人扣押420万磅。
8，PaniZondaaroadster
碳纤维板，7.3升大型发动机和555马力，这种奢华的性能只是超级跑车！普索尼亚，意大利着名的跑车制造商，在Geno的展会中，在Zondaroadster的领先领先，预计只生产40个限量版，忠于追求最终的表现，创造一个完美的超级跑步。包括仅1280公斤轻质碳纤维豆，碳纤维去除硬，低风锁定造型线等，是高性能魔杖之一。
9，mclarlenf1manswinner
价值数百万的超级运动来自LeMans（法国）的耐力比赛。McllaunF1Lemanswinner不仅使用McLarlenF1等涡轮发动机，而且驾驶座位不是左侧舵的左仪式或右侧，而是在中间，反光背后的镜子视图不是两个，汽车都有三个座位，另外两个是驾驶员座椅侧面，而F1驾驶员则受到影响。
10，Bugatti，WeilongBudationyron
2003年，BugatiZB16-4WiLong是一个以上1000多马力的独特全球力量，而W型16缸发动机可以是1001马力的生产。然而，Bugati的成本也很棒，世界上最昂贵的汽车，750,000美元的成本，相当于6.5梅赛德斯-奔驰和成本S600。由于最高速度超过400英里，BugattiWilong也成为了世界上最快的汽车。
世界上最好的跑车是什么？
BugattiVeyron！在Bugadi销售汽车最昂贵多少钱？对于普通人来说，这可能只是一个数字游戏。但对于多金买家来说，也许这是一个无情的原因。为这个星球上的人提供世界上最昂贵的汽车，只有几亿美元。此时，汽车的性能不是最重要的因素。“最昂贵”的两个词可以解释我想要拥有的一切。
在日内瓦表演中，Bugati是最昂贵的型号名称，也发布了最先进的模型-Bugattiveyronsanggnoir。法国语“sanggnoir”翻译成英文是“黑色”，中文翻译“黑血”正式释放。这辆车是2500万元人民币的成本。我害怕爱因斯坦也很难理解为什么它会如此昂贵。首先，BugattiEB将是16.4pursang
销售价格：2,000,000美元
作为世界上最快的驾驶速度之一，这是“没有最好的”特别版仅限于五个。使用铝和碳纤维作为主要材料，使用精细的手工过程，电力的性能不是a。事实上，这样的汽车只能为超级富人准备，一切都没有为汽车设计，而且那些能够实际购买的人不能开车，更多是一种身份。运动和满意。
其次，兰博基尼雷德森限量版
销售价格：1,400,000美元
这款超级跑车仅有20个全球，其中10个将为美国市场提供服务。1943年的名字于1943年在FelixGuzman杀死一头公牛。这款超级跑车使用大量减少重量设计和碳纤维部件，身体采用灰色涂料和F22飞机战斗机战斗机。气动性能也得到了显着改善，V12发动机，最大功率增加到650马力。
第三，KoenigseggggglyEditionLimitedCCX
销售价格：约695,000美元
限量版KoenigseggSportsMountMountMount5.0升二车操作汽油。新款跑车配有更大的弹簧悬架和防轧保护，淋浴线和底盘。与此同时，新的跑车是碳纤维材料，前面的可调后洒水器，侧板更大，所有这些都旨在增加压力并适应轮辋准备好。
卡，Scultmearo运动机
销售价格：约675,000美元
在Bugatti龙中举行的档被刷新，结果为411.76km/h，并成为最快的识别记录。但由于称为“批量生产”机器，Ultimateaero不能出现在较大的车库中？最近，在拉斯维加斯，SSC在第一家配送商店获得许可，展览室明亮地在展览室中闪耀着第一大师。
第五，Spykerc12zagato.
销售价格：约650,000美元
该部门从顶级超级跑车超级跑车FAKOR，C12ZAGATO创建了铝合金，这些前魏科技，配备了6.0升W12发动机由VW集团开发，速度迅速310km/h。SpykerFactory提供了64,400美元的报价。现在是超级头在非常独特和暴力的表现中运行。
六，销售Yo7TWinturbo
销售价格：约589,950美元
这辆车在2005年排名世界各地的最昂贵的汽车。SaleenNewS7TWinturbo取代了一个新的GarrettDoubleSystem涡轮增压，只有2.8km/h只有2.8km/h2.8秒，最大马力已上升至750hp，并且峰值扭矩当然是96.7kgm。2002年，当S7开始销售时，它是美国唯一超过500Hp的街车。
七，梅赛德斯-奔驰SLRMCLAREN运动机器
销售价格：约495,000美元
SlrmclarenSports汽车完全反映了MercedesMercedes-Benz的能力和经验及其F1合作伙伴McLarn在开发高性能跑车方面。绘制F1“银箭”赛车的设计风格，采用了一个引人注目的吉隆汽车，在赛车领域的尖端技术和映射中巧妙地使用灵感。0-100km/h加速仅3.8秒;最大速度可以达到334英里。
8.MaybachMaybach62s
销售价格：约433,000美元
21世纪的轿车技术是充分创造的，体现了最古老，最具创意的制造机制造商戴姆勒克莱斯勒无与伦比的。凭借其崇高的新标准，在顶级轿车市场建立了新标准。梅巴赫的传奇轿车符合20世纪20年代和20世纪30年代的传统，传说中的轿车与豪华轿车世界的经典相同。
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世界上最好的跑车是什么车呀时速是多少呢谢谢了，大神帮忙啊
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- 谁能说明下肌肉车，运动跑车，gt，超级跑车之间的区别
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《世界上最快的跑车》 排名 车名 最大马力 最高速度 第一名：奥斯莫比 最大马力850hp 最高时速447km/h 第二名：福特SSC Ultimate Aero 最大马力1050hp 最高时速437km/h 第三名：新AC眼镜蛇 最大马力605hp 最高时速418km/h 第四名：福特萨伦 最大马力750hp 最高时速417km/h 第五名：雪佛兰Sledgehammer 最大马力880hp 最高时速408km/h 第六名：大众布加迪 最大马力1001hp 最高时速406km/h 第七名：Lotec C1000 最大马力850hp 最高时速407km/h 第八名：保时捷962LM B6 最大马力730hp 最高时速405km/h 第九名：Lotec Sirius 莲花 最大马力1334hp 最高时速401km/h 第十名：Jun Akira Supra速霸 最大马力 700hp 最高时速401km/h
宾利和雪佛兰科迈罗对比宾利跑的更快。雪佛兰科迈罗是雪佛兰旗下的一款双门跑车，搭载的是2.0T的涡轮增压发动机。最高车速能达到240KM/h，这个时速是完全可以了。毕竟高速上最高时速也就在120KM/h，城市路况下载60KM/h，所以这个车的速度是完全可以的。
宾利的品牌文化
在汽车发展初级阶段的20世纪初期，华特·欧文·宾利从赛车场上获得了灵感，萌生出制造一种注重性能且重量更轻的汽车的想法。这在人们对车的认识仅仅限于交通工具的时代，他的这种想法显得前卫而另类，也注定了宾利从诞生之始即非为“大众”而生的产物。
1912年宾利家族筹集资金引进法国的DFP跑车，并在伦敦的3 Hanover广场成立了Bentley & Bentley公司。W.O.对引进的DFP做了改进，将发动机改用铝活塞，提高了汽车的性能。
一次大战期间W.O.受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会，从事法国克勒盖特发动机的改进工作。他设计的铝合金活塞很快被飞机引擎广泛采用，不仅其改进型的航空发动机以BR1和BR2闻名。
他也由此积累了大量的制造经验并掌握了足够的工程技术。于是战后他踌躇满志，闪电般地开始设计并制造属于自己的汽车。
《世界上最快的跑车》
排名 车名 最大马力 最高速度
第一名：奥斯莫比 最大马力850hp 最高时速447km/h
第二名：福特SSC Ultimate Aero 最大马力1050hp 最高时速437km/h
第三名：新AC眼镜蛇 最大马力605hp 最高时速418km/h
第四名：福特萨伦 最大马力750hp 最高时速417km/h
第五名：雪佛兰Sledgehammer 最大马力880hp 最高时速408km/h
第六名：大众布加迪 最大马力1001hp 最高时速406km/h
第七名：Lotec C1000 最大马力850hp 最高时速407km/h
第八名：保时捷962LM B6 最大马力730hp 最高时速405km/h
第九名：Lotec Sirius 莲花 最大马力1334hp 最高时速401km/h
第十名：Jun Akira Supra速霸 最大马力 700hp 最高时速401km/h
SSC
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要看你怎么界定这个最好，是性能还是手工，还是最贵？
最具品质超跑：世爵C8 Double12 s，排量4.2L，12缸双涡轮增压，全车均为手工打造，偏奢华的超级跑车，内饰简直就是皇宫。与其齐名的是意大利著名设计师设计的帕加尼Zonda R，12缸引擎、自定制排量，可与玛莎拉蒂MC12一比高下，全车身为碳素纤维构成，完全藐视法拉利和兰博基尼，偏设计的超跑。
性能最好超跑：布加迪威龙16.4，采用大众尖端技术W型16缸发动机+四驱，8.0T，彻底藐视一切跑车，急速达到400多公里（打破极限了），轻松超音速，全车身三部分组成，应该为当世最快的跑车，也是曾经最贵的。能与其媲美的只有柯尼塞格CCX-R，曾经最快的车，曾经的东欧幽灵，4.8TV8的发动机0~100km加速唯一能媲美布加迪威龙的车，2.9s已经可以叫做贴地飞行了（布加迪是2.5s）。
最贵的超跑：阿斯顿马丁One-77，有着007血统的英国皇家超跑，纯手工打造，7.3L排量，全球仅有77台（前几个月撞坏一台），4700万人民币/台（除了那些金子做的车也是量产车里最贵的了），不用多说了吧。。。
第一名：奥斯莫比 最大马力850hp 最高时速447km/h
第二名：福特SSC Ultimate Aero 最大马力1050hp 最高时速437km/h
第三名：新AC眼镜蛇 最大马力605hp 最高时速418km/h
第四名：福特萨伦 最大马力750hp 最高时速417km/h
第五名：雪佛兰Sledgehammer 最大马力880hp 最高时速408km/h
第六名：大众布加迪 最大马力1001hp 最高时速406km/h
第七名：Lotec C1000 最大马力850hp 最高时速407km/h
第八名：保时捷962LM B6 最大马力730hp 最高时速405km/h
第九名：Lotec Sirius 莲花 最大马力1334hp 最高时速401km/h
第十名：Jun Akira Supra速霸 最大马力 700hp 最高时速401km/h
世界上跑得最快的车：【布加迪威龙】
布加迪威航是意大利著名的跑车品牌，法国车厂生产，隶属于德国大众旗下。世界汽车业界传奇品牌布加迪与奢侈品品牌爱马仕共同推出的布加迪威航·爱马仕特别版首次亮相亚太地区，并于北京西路的宾利汽车展厅展出。自2008年9月9日首度亮相环球金融中心起将在沪展示两周，随后将前往亚太各国展出。布加迪威航·爱马仕特别版售价人民币4300万元（含税金及运费）。 Bugatti Veyron在中国市场上被正式命名为“布加迪威航”，通常叫它“布加迪威龙”。
布加迪威龙标志
布加迪汽车的创始人埃托尔·布加迪，1881年生于意大利的米兰，他的父亲是画家，也是著名的家具设计师。埃托尔·布加迪自幼在美术学校学习，他特别爱好驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动。幼年时期，他就建造了布加迪T1-T5车型，并参加了许多赛事。 埃托尔·布加迪在1902年随全家搬迁至法国ALSACE的NIEDERBRONN，并于1904年开始和当地的一家汽车公司合作，为其研发生产汽车，直到1909年，共计生产了T6-T9等型号。随后埃托尔·布加迪携妻儿迁至ALSACE的MOLSHEIM，建立了布加迪汽车工厂，在这里，成熟的T13车型开始大规模生产。直到今天，MOLSHEIM依旧作为布加迪总部所在地。在1914年研制出装用马蹄形散热器护栅为特征的、钢丝辐轮式车轮的T17型车后，这种形状的散热格栅随后成为了布加迪的风格。之后布加迪汽车逐步发展壮大，并活跃于全球各大赛事。 后来随着世界经济的大萧条以及两次世界大战的对布加迪汽车产生了重大影响。尤其是在第二次世界大战期间，德军占领了法国的布加迪工厂，在1939年和1940年，埃托尔·布加迪的长子和父亲先后离世，经营困难的布加迪工厂也被变卖。同时埃托里·布加迪本人不屈服于入侵者的威慑，坚持意大利国籍，因此受到迫害。随后，纵横车坛将近半个世纪的一代著名汽车设计师于1947年也寂然逝去。至此，布加迪共计生产了T1-T101等一百个车型。二战结束后，布加迪工厂仍旧维系着惨淡的经营，并主要生产T101型车，直到1956年彻底停产。在1910-1956这47年间，布加迪共生产了大约8000台汽车。布加迪的历史暂告段落。 直到1987年，身为金融家的汽车经销商Romano Artioli购买了布加迪品牌，并将布加迪总部由MOLSHEIM迁至意大利，布加迪重回车坛，并与1991年推出了EB110作为创始人EB诞辰100周年的纪念。 EB110采用了560马力的中置12缸涡轮增压发动机，四轮驱动系统，性能在当时更是无以伦比，成为了众多性能车爱好者和汽车收藏家热捧的对象。但后来由于经营不善，布加迪于1995年宣告破产，留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上，直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。 1998年，布加迪品牌被大众收购。随后大众品牌并没有像其他超级跑车那样对现有车型进行改进，从而看看能够达到什么样的标准，而是破天荒的先订立了1000马力、400公里极速的标准，然后雇用大量工程师夜以继日为达到这个标准而不断克服各种技术难题。这也是布加迪与研发其他超级跑车最不同的地方。最后的结果，就是现今叱咤车坛的布加迪威龙16.4。 另一方面，大众也开始着手重建布加迪位于法国MOLSHEIM的生产工厂。最终，新工厂被命名为BUGATTI ATELIER，该工厂于2004年竣工，2005年正式开放。现在作为布加迪总部所在地。 布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车近47年，而且至今仍被许多人认为是那个时代最卓越的汽车。Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破产，之前他们已经生产了8000辆汽车，有一些带有赛车的特质，让人至今难忘。大约35年后，布加迪公司重出江湖，被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽车经销商购得了布加迪品牌的使用权，使得这个神圣的品牌再度开始生产脍炙人口的汽车。 为了纪念Ettore诞辰110周年，Artioli推出了据此命名的EB110。它是最快，同时也是世界上有史以来最昂贵的量产车之一。1995年，在生产了126辆超跑级550马力的EB之后，布加迪公司再度关门歇业，留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上，直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。 1998年，德国大众公司购买了布加迪的商标权，布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际，最终会再次以失败告终。2001年，布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相，进入了公众的视野。 布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市，他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。 后来的结果是，以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron命名的新款威龙车，正像他所向人们承诺的那样：拥有最强劲的马力，最快的速度，是有史以来最昂贵的汽车。 很难精确的描述驾驶这款车的过程，因为根本没有和它同档次的车型可以作为参照，谁又能将驾驭一辆1001匹马力、时速407公里/小时、价值100万欧元的欧洲超跑车感觉清楚的告诉大家呢？ 比如，作为汽车来讲，这款车的售价是惊人的（撰写此文时此车售价150万加元，约合1040万人民币）。在加拿大卖的最好的本田Civic的售价也不过就相当于威龙的百分之一。即使在北美洲的范库弗峰或者多伦多，150万加元能买一幢非常好的房子、一艘游艇或者在Boca Raton享受退休生活。 但是，对于那些能够花1亿多美元买一座房子，2亿美元买一艘游艇或者2000多万乘坐俄罗斯太空船到月球上旅行的人来说，威龙车的价值与社会的承受力很好的吻合。毕竟，它是物有所值的。 也许很多人会公然的质疑制造如此强劲功率和超大速率的汽车是否有必要，但是也许他们不了解也不明白，事实上威龙更是一个科技成就。人类一直在努力争取能行进的更快，飞的更高，设计的更精巧等等。 威龙将汽车推进到了一个新的水平，即使一个公司拥有在我们看来是无限资源，它也很难生产出一辆威龙车来。 仅5辆 布加迪威龙pur sang内饰
本段品牌发展
Bugatti Veyron
Bugatti Veyron（布加迪威龙）在中国市场上被正式命名为“布加迪威航”。 不要怀疑，这正是常常在车迷梦中出现的那部速度猛兽，而我们原本通常叫它“布加迪威龙”。 布加迪，许多人认为这是一个意大利跑车的品牌，也许人们认为只有意大利这个对跑车极度痴迷的国家才能造出这种狂暴机器。但是，同样具有浪漫色彩的法国才是布加迪的诞生之地，这个古老的法国跑车品牌创立至今已经有百余年历史。1947年，布加迪因其创始人Ettore Bugatti的过世而终止营运。直到20世纪90年代初期，在狂热的车迷兼实业家的意大利人Romano Artioli的努力下，布加迪品牌才得以复活，并且推出了像EB110这般脍炙人口的超跑级量产车。可惜很不幸，好不容易复活过来的布加迪因为公司财务困难，在1995年时宣布破产，留下仅量产139辆的EB110与胎死腹中的EB112概念车让人凭吊。1998年时，皮耶希这个来自德国的汽车巨子买下了布加迪的商标权，正式将布加迪纳入大众集团之下，归划为大众本身管辖，在大众接手之后，布加迪几乎可以说是从未在各大国际车展中缺席过，推出了数款概念车，但在量产方面却一直没有动作。
本段布加迪威航16.4
基本信息
布加迪威航16.4
布加迪威航16.4可以说是自从EB110之后，第一款真正挂上布加迪椭圆形红色厂徽的量产车，也是布加迪第二度复活后的开山之作。 北京1月7日专电德国大众旗下布加迪公司推出的一款世界上速度最快、价格最昂贵的跑车近日在美国洛杉矶汽车展上亮相。 这款集超大马力和超豪华于一身的布加迪威龙16.4跑车由意大利设计，布加迪法国车厂生产，使用一款德国制造的发动机外加英国制造的传动装置，可谓是顶极配置。它装有一个16缸的发动机，功率足有1000马力，最高时速可达407公里。车座是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名的跑车。 布加迪是意大利著名的跑车品牌，现隶属于德国大众旗下。布加迪汽车制造公司称，他们计划每年生产50辆这款顶极跑车。 布加迪公司总裁托马斯·宾舍说，预计今年1月底，将有12辆至14辆布加迪威龙16.4新款车下线。 宾舍说，这款售价约120万美元的新车上市后，肯定会受到超级车迷的追捧，因为对他们来说，这款车将是他们生活中最大的享受。 两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速407.5公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦F1跑车在意大利纳尓多创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.5秒，比F1纪录快0.3秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。 布加迪威龙这款车在海外售价达110万欧元。布加迪这个大众旗下的超级跑车品牌在中国并不为人熟知，目前他们要做的是在中国市场打出名气，引入中国后，这款新车预计售价达2500万元人民币。 今年3月19日，在布加迪的诞生地法国小镇Molsheim，布加迪与大昌行集团有限公司的子公司上海宾利汽车销售有限公司正式签约，授权其成为布加迪的中国汽车总经销商。这是继布加迪卫航16.4去年登陆香港后，布加迪在中国市场的又一重要举措，这显示了布加迪对中国汽车市场的充分信心。 布加迪威龙16.4详解 内饰结构
布加迪威龙（VEYRON）这个名字源自曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16个气缸和4个涡轮增压器。 这款车配备了大众专门研发的W型16缸发动机，可以说是将两台V8发动机共用一根曲轴的产物。此外，该发动机还配备了4个涡轮增压器。排量达到了7993cc。可以迸发出1001匹的最大马力，同时，在极低的1000RPM时即可输出730NM的庞大扭矩，在2200RPM时就可以迸发出1250NM的峰值扭矩，这种扭力会一直持续到5500RPM。 强大的动力带来的结果显而易见：0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高时速达到407KM/H。如此优秀的加速成绩还得益于DSG双离合器变速器。这种变速器采用两片离合器，当处于某个档位时，另一片离合器自动与下一个档位相连接，最大限度的缩短了换挡时间，从而提供了迅疾的加速。 另外，这款车还配备了四轮驱动系统，这种四驱系统是类似与应用在兰博基尼和保时捷上的那种采用HALDEX中央差速器的四驱系统。通过电磁感应来控制扭力在前后各个车轮之间的分配，从而使得驾驶更加轻松，操控更加灵敏。 超乎常人想象，虽然布加迪威龙因为豪华装备和车身强度的需要，车重接近2吨，但在TOPGEAR赛道测试中却依然跑出1:18.3 的成绩，超过帕加尼Zonda F 1:18.4 ，玛莎拉蒂MC12 1:18.9 ，法拉利Enzo 1:19.0，Radical SR3 1:19.0 ，兰博基尼LP 670-4 1:19.0 ，Ariel Atom 1:19.5 ，兰博基尼LP560-4 1:19.5 ，保时捷997 GT2 1:19.5 ，法拉利430 Sc 1:19.7 ，日产 GT-R 1:19.7等大量超跑和跑车，这也证明布加迪的操控性十分出色。 如果买了此车，车主签约之后会接受邀请前往法国，定制个人专属的颜色及其它个性化参数设计，在6个月的定制过程之后，新车随即进入之后的6个月制作流程。从签约预定到个性定制，从精心制作到驾驶培训，一台布加迪威龙16.4从签约预定到交付车主需要约一年的时间。这也意味着，在这位车主签约之后，预计2009年4月，在中国的路面上将会出现第一台布加迪威龙16.4。
相关特点
极速407公里/小时 内饰
布加迪威航16.4是一辆独一无二的超级跑车。从来没有一家汽车生产商曾设计、策划或制造过这样的一辆终极跑车：动力规格为1,001 匹马力、极速407公里/小时、扭距1,250 牛·米、 16缸4涡轮增压引擎及固定的四轮驱动。最强的动力规格及技术创新，将加速表现推到极至：时速0－100公里/小时仅2.5秒、时速0－200公里/小时7.3秒、时速0－300公里/小时16.7秒。 然而，Bugatti Automobiles S.A.S. 一直强调减速性能必须比加速更为出色。因此，布加迪威航16.4由时速100－0公里/小时刹车只需2.3秒。 尽管具备如此高性能的技术数据，布加迪威航16.4都非常适合日常驾驶。它完美地结合了最简易、无忧的日常操作及令人振奋的超高性能驾驶乐趣。 树立里程碑 布加迪威航
布加迪威航16.4汇聚了最顶级的汽车制造技术。坚持忠于布加迪的传统。没有太贵或太完美，只有最好的零部件及物料，才会被用以生产卫航16.4超级跑车。 布加迪威航16.4甫自全球首度亮相，已被公认为经典。布加迪拥有不朽的品牌传奇。早于1909年，Ettore Bugatti Automobiles已在法国Molsheim设立车厂，一直经营至1956年，制造了不少全球最快的超级跑车。布加迪威航16.4便是Molsheim的Bugatti车厂再次投产后的首辆布加迪超级跑车。 凭着完美地结合了最简易、无忧的日常操作，及在公路上惊人的动力及极速表现，布加迪威航16.4旋即成为收藏家梦寐以求的收藏目标。洛杉矶的博特森汽车博物馆(Petersen Automotive Museum)更已展出了一辆布加迪威航16.4。此外，它更吸引了一郡不曾特别考虑购买全球最强马力的超级跑车，却完全被其无比舒适及日常简易操控所迷的潜在顾客。 布加迪的创办人Ettore Bugatti定必深感欣慰。他坚持布加迪名车是真正的艺术，布加迪威航16.4正是其哲学及理念的现代演绎。这是一部结合艺术、形态及完美技术等布加迪核心价值的超级跑车。毋庸置疑，布加迪威航16.4已在汽车史上树立了新的里程碑。 五十年车坛神话 五十年之后的今天，在法国小镇Molsheim再次生产布加迪 (Bugatti) 超级跑车，象征Molsheim再一次成为布加迪的世界枢纽。作为历史的一部分，这个邻近Strasbourg，如画般美丽的小镇，从未失去它的重要性。布加迪拥有一众超级名车品牌都不曾有过的特别经历。即使布加迪产品曾经在市场上消失了一段时间，但在阿尔萨斯 (Alsace) 地区的布加迪狂热分子，连同世界各地布佳迪俱乐部的朋友，一直在过去半世纪承传着布加迪的品牌传统。 布加迪创办人Ettore Bugatti 对美学的坚持造就他对车辆艺术的独特欣赏，他原是一位艺术家，而不是一个技师。在光辉的年代，布加迪为世界跑道上的战士夺得显赫的胜利；而在日常驾驶的适用性令布加迪能面向更扩大的顾客群。神来之笔的尊贵设计和个别型号的限量发行，令布加迪一举成名，并进入天文数字般的价格行列。随着其子Jean及创办人分别于1939年及1947年先后去世，日渐转弱的公司最终难以为继。位于Molsheim的布加迪厂房经过47年生产，在1956年的最后尝试失败后，也被逼关门。期间，厂房曾生产7,950部型号由13到251的布加迪名车。
销售情况
Pur Sang
布加迪威航16.4目前已经生产交付了100辆，在2007年法兰克福车展上推出了其限量版的银色车型——布加迪威航Pur Sang（纯血统），外观由铝和碳纤维构成，此款限量版布加迪威航售价为140万欧元，全球仅限5辆，当日已售罄。 虽然布加迪威航16.4已经正式上市，但与其他豪华车不同，关于他的准确售价却并没有明确给出。每辆车的售价将根据当时的汇率和税率在100万欧元的基础上计算得出，厂家并不会另行加价。
相关参数
NEED TO KNOW 长/宽/高(mm)： 4420/1995/1150 轴距(mm)： 2650 布加迪威龙
整备质量(kg)： 1600 油箱容积(L)： 120 发动机型式： W16 气缸数：16 每缸气门数：4 增压方式：4涡轮增压 发动机位置：中置 驱动方式： 四轮驱动 最大功率(Kw)/rpm：736/6000 最大扭矩(Nm/rpm)：1250/2200 最高车速(km/h)：407 百公里加速时间(S)：2.5 变速器形式：7档双离合变速箱 布加迪中国店 2009年布加迪展厅将在金宝街开业，这是全球首家布加迪展厅。同时还有全亚洲最大的兰博基尼展厅、阿斯顿马丁同时登陆。 在2010北京国际车展媒体日的第一天，会上就爆出惊人消息，刚刚展出一上午的价值3800万元的华跑车布加迪威航百年纪念版已经被一名神秘的中国买家收入囊中，而这已经是继2008年北京车展布加迪销售出一辆标价为2000万元的威航之后，连续第二次在北京车展上有价值在千万元以上的布加迪被中国买家买走。
本段布加迪威龙 Super Sport
基本信息
布加迪威龙Super Sport是布加迪公司推出终极威龙版本。它是世界上马力最大，速度最快的量产车。 和威龙相比，Super Sport的马力提升至1200匹，重量减轻50KG，使用了新的进气口设计，悬挂避震重新调校，全新的防倾杆及在赛车运动使用的复杂避震系统使其横向G值达到1.4G，使威龙Super Sport不仅仅成为马力最大的运动超跑，而且是操控性能最佳的运动超跑之一。Super Sport的测试极速使高达434km/h/ ，出售版本的super sport将限速415，以保护轮胎。 布加迪威龙Super Sport限量30台，其中5台为橙黑配色速度记录版，已经全部售完。价格不低于195万欧元。 北京时间7月8日消息，据国外媒体报道，世界量产车陆上速度纪录最终被一辆布加迪威龙16.4超级跑车打破。这辆跑车颜色上黑下橙，挑战世界纪录时的平均最高时速达到267.8英里(约合每小时430公里)，远远超过布加迪工程组的预期。 布加迪首席工程师沃尔夫冈·施雷伯博士表示：“我们原以为平均时速将达到264英里(约合每小时424公里)，但今天的条件堪称完美，因此才跑出更出色的成绩。”目前，这一成绩已得到吉尼斯官员认可，入选《吉尼斯世界纪录大全》。
吉尼斯世界纪录
2010年6月26日，布加迪首席车手Pierre-Henri Raphanel驾驶威龙特别版Super Sport在大众试验场创造了量产车的速度世界纪录。在吉尼斯世界纪录认证小组的监督下，Pierre-Henri驾驶威龙SS由南至北，由北至南沿赛道行驶两次，分别跑出427.933km/h/ ,434.211 km/h的惊人成绩，平均极速431,072 km/h被吉尼斯世界纪录收录，这也终结了SSC Ultimate Aero 412km/h最快量产车的头衔。
本段全球最贵车模
2010年6月15日，一款Bugatti Veyron跑车模型在英国利物浦亮 相。这是世界上最贵的玩具，售价为200万英镑。这辆车的制作耗费了2个月，使用24K金，白金和钻石，重约7公斤。
这是世界上跑得最快的跑车，我的偶像，呵呵
一般人会认为奥迪动力强，实际上大部分情况下这样说没错。但具体还要看你对比的具体是什么车型了。雪弗兰旗下也是有很多性能跑车和大排量SUV的。比如雪弗兰的6.2排量大黄蜂科迈罗性能版就比奥迪A4L动力强的没影。雪弗兰性能跑车克尔维特更是和奥迪R8不相上下。
肌肉车 美系跑车是代表，扭矩大，悬挂行程长，直线加速性能强，弯道一般
运动跑车 这个比较宽泛吧 大概可以理解为性能好过买菜车的 车子 的高性能轿车
GT 是 马力大 速度快 乘坐舒适，通常4座。同时空间（后备箱）也较大，适合长时间驾驶
超级跑车 质量轻 马力大 体积小 通常双座，通常悬挂很硬，不适合日常驾驶。适合赛道，
这个问题问的好，现在的公路跑车也就前三没争议，后面就众说纷纭了。闲话不多说，第一名：布加迪威龙SS，SS是Super Sport，超级运动详细资料不多说，自己查。第二名，SSC Ultimate Aero TT，SSC是指谢尔比超级汽车，是目前最快的美国车。第三名，布加迪威龙16.4，第一名就是它的升级版，这车很悲剧，当它还是第一的时候没有得到吉尼斯认证，得到认证时已经有SSC了，它又不是第一了。当然，这个排名只是暂时的，我们期待着科尼塞克Agera2013和法拉利F70等车来改写它。 另外，最快有什么用？威龙上赛道连战神GT-R都跑不过。最后在抨击一下那个所谓是前十名的答案什么奥斯莫比，那是个发动机测试车，装什么发动机都行，何来最大马力？还有什么新AC眼镜蛇，根本没这车。保时捷962，哥，那是C组赛车，不是跑车，C组个个都是神，感兴趣可以自己查一下。还有什么，莲花？我可以说，莲花的发动机都是渣，莲花之所以跑得快只是因为它轻，而且没有一辆莲花算超级跑车 ，再说，Lotec是天狼星，不是莲花
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