成都车展速腾2022（2022款速腾会上湿式变速箱吗） ♂
成都车展速腾2022（2022款速腾会上湿式变速箱吗）
- 2022款速腾会上湿式变速箱吗
- 速腾2022款什么时候上市
- 2022款大众速腾为啥和车展不一样
- 2022款速腾什么时候停售
- 2022款速腾是湿式双离合吗
- 2022款速腾飞跃版减配了哪些
可能会。
大众速腾传动方面，其中1.6L车型提供5速手动和6速自动变速箱可选；而180TSI和280TSI车型均匹配7速干式双离合变速箱；2.0TSIGLI则匹配6速湿式双离合变速箱。
速腾手自一体变速箱用的日本爱信的6速变速器，而双离合变速器，干式的是德国LUK提供核心部件，湿式用的是博格华纳提供的核心部件，至于生产，国内的车型都是国内生产组装的，变速器工厂在大连。
变速箱注意事项
这两款DSG双离合变速器，在大众内部的代号分别为DQ200和DQ250，从直观数据上分析，代号DQ200的干式七速双离合变速器，能承受的最大扭矩为250NM，主要搭载于中低排量的车型，如高尔夫A6、速腾等。
大众新的DSG是干式7速的，相对于原来的6速湿式，体积更小，效率更高，但耐高温和承受扭矩都较低（换个说法，就是更容易坏）。而代号DQ250的湿式双离合变速器有六个挡位，能承受最大扭矩为350NM，主要用于高排量或主打操控性的车型，如高尔夫GTI和迈腾。
1.3月18日，全新一代速腾即将上市。
2.新车采用海外版第七代捷达风格，基于MQB平台打造，轴距加长80mm。
3.相比现款，视觉上更年轻，更时尚：1。
4.全新一代速腾一改以往大众的刻板印象，采用了更加时尚年轻的造型设计，但整体设计保持了稳重；2.新车整体风格更加运动，类似于后溜车的设计。小倒角冲压工艺的腰线和上翘的尾部营造出强烈的运动感；3.从侧面来看，多条腰线提升了运动感，侧裙让新车看起来高大强壮，前保险杠两侧的线条凸显了新车的运动感；4.车身尺寸方面，新车长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm。
5.与现款车型数据相比，整体长度增加了98mm，轴距增加了80mm。
6.尾部最大的变化是采用了全新设计的分体式尾灯，点亮后辨识度很高。
7.底部保险杠护板由不同于车身的材料制成。
2022款大众速腾和车展不一样是因为定位不同，而且这个2022款大众速腾的特殊版和普通版的区别，发动机功耗和材质。
速腾采用了1.2T、1.4T和1.6L三款发动机，分别匹配5档手动、7挡双离合和6挡手自一体变速箱，最大马力分别是116匹、150匹和110匹，最大功率是85kw、110kw和81kw，最大扭矩分别是175N·m、250N·m和200N·m，百公里油耗5.1L。
全新一代速腾的内饰细节&驾乘体验
全新一代速腾Long-Wheelbase以驾驶者为中心精致规划驾驶舱布局，而且这个辅以多项质感配置。真皮多功能方向盘、翻毛皮电动座椅等配置。全液晶数字仪表盘、MDFS动态大灯辅助、触控式空调等科技配置的排布。
拥有着媲美B级车的车身尺寸，配合上同级罕见的大尺寸外滑式全景天窗，为驾乘者营造出极为通透的驾乘环境。
2022年的9月份正式宣告停产停售。根据相关资料显示该车型停产以后将会被2023款的款速腾所全面取代。2022款的大众众速腾在一年多的销售时间里取得非常不错的成绩。年销量超过10万台。获得了巨大的经济效益，但是为了进一步迎合消费者的需求，将会推出新的大众速腾，所以2022款大众说腾宣告在9月份正式停产停售。
2022款速腾不是湿式双离合。
速腾品牌，由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年。第一代速腾产品，是一汽-大众审时度势，同步引进德国大众面向北美市场推出的一款新品A级轿车。
2013年速腾GLI以“激情天成”的极致运动基因对高性能运动轿车进行了完美诠释，成为追求内在品质与热衷驾驶乐趣的年轻消费者的个性之选。 2015年, 速腾家族迎来了最新成员——2015版速腾。
秉承一汽-大众打造“高品质汽车”的精髓，新速腾在造型设计、动力操控、舒适安全等方面实现了全面的“从心”进化。2016年, 在速腾品牌十周年之际，新速腾GLI、新速腾R-Line等多款衍生车型陆续上市，倾力打造“速腾家族”最强阵营。?
简单来作为新款速腾的入门车型飞越版起售就是超越版在售3款车型配置相同。仅动力不同)减配版车型，新车将8英寸液晶仪表改为此前的指针仪表，还取消了包括外饰氛围灯外后视镜照地灯带车型标识、电动折叠外后视镜以及后侧外后视镜倒车下翻功能。
2022款速腾特点
咱们先来说说2022款速腾的外观部分，全新速腾的外观轮廓，依旧是延续了之前经典的设计分风格，不过为了能够呈现出更加高级，时尚的视觉效果，新车尺寸便是关于新车的尺寸问题，毕竟对于国内消费者来说。
成都车展长安汽车（2020成都车展：长安CS55PLUS蓝鲸版亮相） ♂
成都车展长安汽车（2020成都车展：长安CS55PLUS蓝鲸版亮相）
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在成都车展开幕前夕，我们提前拍摄到长安CS55PLUS蓝鲸版，与在售旧款不同，该车将搭载长安最新的蓝鲸1.5T发动机。同时，该车已于今日（7月22日）开始预售，共推出两款车型，预售价为10.69-11.39万元。
?新车外观设计源于长安概念车“御岳”生命动感的设计语言，整体造型运动时尚，车身采用深灰色车漆，加上红色装饰条点缀，对比强烈。
其内饰设计布局与普通版车型基本保持一致，采用非对称式驾驶舱设计，中控台的大屏向驾舱倾斜，并采用液晶双联屏设计。同时，CS55PLUS蓝鲸版车型还配备了面积为0.83㎡的全景天窗。
动力方面，该车搭载了长安汽车自主研发的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率132KW（180PS），最大扭矩300N.m。传动系统预计与在售车型一样，匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速。
易车原创 8月29日，第二十四届成都国际车展正式开幕。新款长安UNI-T也在长安汽车的首发阵容当中。新款长安UNI-T已于8月25日上市，售价11.59-13.89万元，虽然价格与现款保持一致，但新车外观细节有所变化，配置也有一定的升级，可以说是加量不加价。我这就给大家一一解读。
重点导读：
1、动力升级，新款长安UNI-T搭载升级后的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，相较现款提升6kW。
2、新款长安UNI-T新增碧空蓝、机甲绿配色。
3、新车中网增加四叶草状格栅灯，点火即可开启。高配车型采用全新设计的20英寸轮圈。
4、内饰双联屏尺寸升级到12.3英寸，还可刷脸登录账号。
长安UNI-T是一款主打运动风格的SUV，动力就是这款车的卖点之一。新款长安UNI-T搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机+7速湿式双离合变速箱。
这个配方对于我们来说已经很常见了，此次长安汽车也是只针对发动机进行了升级，发动机最大功率升级到138kW，峰值扭矩300N·m。如果你要问我这套动力系统体验怎么样，我会告诉你，长安第二代CS55PLUS同样搭载了这套动力系统，你可以参考一下这款车的动力体验。
下方视频是我们之前对新款长安UNI-T的报道，大家可以点击观看。
视频正在加载中...
除了动力之外，外观对于新款车型来说同样重要。虽然长安UNI-T的外观已经足够亮眼，但新款车型还是有不少升级。
新款长安UNI-T碧空蓝配色
新款长安UNI-T机甲绿配色
首先是新增了两个配色，碧空蓝和机甲绿，这对于喜欢这两个颜色的用户来说，贴膜的钱就省下来了。
其次，新款长安UNI-T中网增加了四叶草状格栅灯，高配车型采用全新设计的20英寸轮圈，运动包围也会安排上。整车运动气息更强。
新款长安UNI-T的配置上也有所升级。首先是仪表盘+中控屏的尺寸升级到了12.3英寸，视觉效果更好。其次，车机系统使用“SuperFast”芯片，集成FACE ID×超级账号，实现上车刷脸功能，提升了便利性。
新款长安UNI-T的轴距与现款车型保持一致，为2710mm。空间方面，身高176cm的体验者在将前排座椅调至最低，并且调整好靠背后，头部有一拳多剩余空间，视野很好。
前排位置不变，体验者坐到后排，头部有三指剩余空间，腿部有一拳三指剩余空间。如果身高比较高的用户坐到后排，头部空间会有点局促，腿部空间宽敞。
总结：新款长安UNI-T在售价不变的情况下为我们带来了不少升级和改变。外观细节的变化让UNI-T运动气息更强，升级后的蓝鲸发动机带来了新的驾驶体验，12.3英寸的双联屏和刷脸功能让它的科技感更上一层楼。目前新款长安UNI-T已经上市，你觉得这样的加量不加价实在吗？欢迎大家留言讨论。
关注易车号，新车先知道。
易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，长安锐程PLUS将于成都车展首发，新车在外观内饰设计方面有了全面的升级，不仅更加时尚，还拥有充满科技感的双联屏设计，更加符合当前消费者的喜好，动力将会主打1.5T发动机。
外观设计方面，长安锐程PLUS延续了锐程家族的运动化的设计理念，进气格栅造型采用了长安最新的家族式设计风格，并和头灯融为一体。车尾则配备了当下流行的贯穿式尾灯。此外，车辆还配备了刀锋样式的轮圈。
车尾造型同样具有较强的运动感，并配备了贯穿式的尾灯。车身尺寸方面，长安锐程PLUS的长宽高分别为4800/1825/1465（1480）mm，轴距2770mm。
内饰设计方面，长安锐程PLUS进行了全面的升级，采用了环绕式设计，通过最新的设计图可以确定，将会拥有新样式的多功能方向盘，并且还会换装当前最流行的双联屏设计，拥有HUD抬头显示功能，具有更强的科技感，还会拥有更节省空间的小尺寸换挡杆，底部采用更便于储物的镂空设计。
动力方面，长安锐程PLUS将搭载1.5T发动机，功率138kW，预计扭矩300N·m，可能会继续匹配7速双离合变速箱。
根据易车App“热度榜”显示的数据，长安排名第13位。如需更多数据，请到易车App查看。
今天，国家工信部网站公布了长安欧尚X5的申报图，该车型已于6月13日重庆车展正式首发亮相，内饰部分也将在7月24日开幕的成都车展上正式公布。
据此前消息，长安欧尚X5将搭载长安汽车自主研发的蓝鲸系列1.5T发动机，系首批搭载该发动机的车型之一。工信部公布的消息显示，除了1.5T发动机外，欧尚X5还将推出搭载1.6L自然吸气发动机的车型，发动机代号JL478QEP，该发动机目前也搭载于长安CS35PLUS等车型，最大输出功率94千瓦（128马力）。这是长安欧尚X5?1.6L车型首次被曝光。
根据申报图来看，长安欧尚X5将配备电动天窗、无钥匙进入、全景影像等配置，比较值得关注的是后视镜侧边增加了黑色传感器，可能是为车辆驾驶辅助系统提供信息使用，具体功能还有待后期官方介绍。
曝光的实车图片较为一般，我们再看看早前长安发布的官图。
车头部分，长安欧尚X5采用六边形大嘴前格栅，前格栅上缘采用了立体品牌Logo，格栅整体造型与张开大嘴的鲸鱼相似，9条镀铬饰条和8条黑色哑光饰条采用纵置设计，造型更加凌厉。
发动机舱盖布置有四条棱线，肌肉感十足，强化了整车的运动风格。
欧尚X5的LED日间行车灯设计灵感取自闪电，整个大灯造型狭长，从大灯灯角延伸出来的腰线一路来到前门把手上缘，另一条腰线则是从尾灯灯角延伸至后门把手上缘。
欧尚X5的大灯布置于前格栅两侧，分体式大灯设计是近年来的设计潮流之一，把大灯独立出来，LED日间行车灯脱离了布置远近光灯尺寸的束缚，设计更容易天马行空，为整车造型赋予灵魂。
整个车身侧面，欧尚X5打造了丰富的光影效果，车门区域略作内凹设计，形成了一个高光区，使得整车的侧面造型更有立体感。
欧尚X5采用5辐亮面轮毂，目测尺寸在19-20英寸。
欧尚X5并没有采用常见的悬浮式车顶设计，但车窗窗线的设计却颇有心思，窗线整体采用黑色，下缘和后三角窗却使用镀铬饰条，搭配起来更有精致感。
欧尚X5的车尾设计较车头更加稳重大方，车尾凹凸有致，层次分明。第一层是车尾的后扰流板、第二层是后车窗、第三层是后尾灯连同尾灯之间的镀铬饰条，这个部分车尾做了向内收紧的设计，再向下又舒展开来，配合第四层黑色的后保险杠融合双边共两出的四边形镀铬排气管口，车尾的视觉效果出色。
车尾的“X5”标识搭配有趣，“X”采用红色印刷字体，而“5”则采用银色手写体，是个挺值得赏玩的小细节。
观点：
自6月13日发布以来，长安欧尚X5逐渐揭开面纱，与之前的欧尚X7不同，欧尚X5的定位更加年轻化，希望吸引逐渐成为消费主体的90后消费者。本次1.6L车型的曝光证明欧尚X5在追求年轻化的同时也不忘脚踏实地，满足不同消费者的需求，1.6L车型的推出无疑将起到拉低新车门槛的作用，进而吸引更多消费者。长安欧尚X5最终售价会是多少？这个问题相信很快就会有答案，我们共同期待。
易车原创 2022成都车展首日，我们在欧尚汽车的展台见到了欧尚X5 PLUS实车，新车采用了更运动的前脸设计，风格与欧尚Z6保持一致，套件的运用也更加夸张，同时新车的后悬架还升级为了多连杆独立悬架。作为欧尚X5的“加量版”车型，欧尚X5 PLUS除了尺寸更大、外观更运动外，还有不少看点。
外观方面，欧尚X5 PLUS前格栅用采用了点阵式设计，和欧尚Z6的前脸设计如出一辙，与欧尚X5的竖条镀铬饰条也有着非常明显的差异。同时，新车的进气格栅右侧还有三处亮黄色装饰条点缀，为整个前脸增加年轻活泼的气息。
新车大灯也进行了全新设计，观感更加犀利。除了增加辨识度，照明效果也会有相应提升。
前保险杠两端的进气口也更加夸张，并采用撞色搭配。同时引擎盖上四条隆起的线条更加明显，显得力量感十足，年轻感与运动氛围提升不少。
侧面来看，新车后视镜下方带有设置了摄像头，可以推测这台车将搭载360度全景影像功能。
车身尺寸方面，欧尚X5 PLUS的长宽高分别为4540/1860/1610(1620)mm，轴距为2715mm，比欧尚X5大了整整一圈，甚至比长安CS55 PLUS更长。
轮圈方面，新车配备18英寸五辐式亮黑色轮圈，风格时尚运动。轮胎采用阿特拉斯（ATLAS）A51系列SUV专用胎，轮胎规格为225/55 R18，市场价在700元左右/条。
车尾部分，欧尚X5 PLUS同样采用全新设计，尾灯的造型更加细长。
新车灯组内部结构也更丰富，“X5 PLUS”的铭牌凸显其新车身份。
新车的后包围两侧还增加了导风槽装饰的设计，搭配扩散器，增强了车尾的运动氛围。
值得一说的是，欧尚X5 PLUS的后悬架由原来的扭力梁式非独立悬架升级为了多连杆式独立悬架，新车的行驶质感和驾乘体验将得到较大提升，这个升级还是非常有诚意的。
动力方面，新车搭载蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米，或将匹配6速手动以及7速双离合变速箱，与长安CS55 PLUS的动力保持一致。
本次车展亮相，官方暂未公布欧尚X5 PLUS的内饰信息，我们猜测新车的内饰也会采用全新设计。后续如有该车的最新信息，我们会在第一时间为大家同步。
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易车讯 8月26日，长安欧尚X5 PLUS在成都车展正式亮相。作为新车型的首次展出，欧尚X5 PLUS这次仅公布了外观造型，内饰信息会在稍晚时候公布。新车依旧定位紧凑型SUV，采用了轿跑SUV的设计手法，造型经过优化升级，看上去十分运动。动力方面，新车将搭载动力更强的1.5T发动机。
外观设计方面，欧尚X5 PLUS采用了最新的家族式设计，取消了此前车型分体大灯的设计。新车拥有巨大的六边形进气格栅，以及锐利的头灯设计，整车造型具有极强的运动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4540 /1860/1610（1620）mm，轴距2715mm，相比在售的欧尚X5车身长度增加50mm，轴距加长5mm。
车身侧面的设计并没有太大改动，很简单但又不缺层次感。针对年轻人市场，欧尚X5 PLUS配备了18英寸的熏黑轮圈，我们实拍的展车轮胎规格为225/50 R18。
车尾部分，上方配备了一个小巧的扰流板，增强运动感。灯组的设计语言有所更新，新样式的LED尾灯下方采用类三角形镀铬装饰，双边的排气则是做了隐藏式的设计。
动力方面，欧尚X5 PLUS搭载了长安家族目前动力最强的蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率138kW，,峰值扭矩300N·m。传动部分依旧匹配7速湿式双离合变速箱。
值得一提的是，欧尚X5 PLUS的后悬架升级成了多连杆式独立悬架，相比此前欧尚X5上的扭力梁式非独立悬架，新车在舒适性和操控性方面都会有提升。
从易车App来看，欧尚X5位居所有紧凑型SUV热度第8，如需了解更多请到易车App查询。
易车原创 翻开今年7月的销量成绩单，我们不难发现自主品牌成功抗衡合资品牌，作为1-7月累计总销量季军的长安汽车更是其中的中坚力量。
近年来，长安汽车动作频频，既推出了阿维塔和长安深蓝两大新品牌，也有蓝鲸iDD混动系统技术、CHN平台等新技术赋能，销量表现与业绩表现双双开挂。
恰逢成都车展，易车专访了长安汽车品牌公关部副总经理李攀，从他的精彩分享中，我们找到了长安汽车一路高歌猛进的具体原因。以下为采访实录：
易车：进入2022年，长安汽车市场表现持续向好，新能源销量更是一路高歌，具体表现如何？
李攀：今年7月，我们长安汽车销量突破20万辆，其中长安系中国品牌7月销量突破15万辆，长安系中国品牌乘用车销量突破12万辆。
2022年1-7月长安系中国品牌汽车累计销量达1059125辆，突破百万辆大关。
自主新能源方面，7月销量突破2万辆，达到23396辆，创历史新高；2022年累计新能源销量已突破10万辆，这可以证明长安汽车电气电动化转型效果显著。
之所以取得这样优秀的成绩，我认为主要有三大方面：
第一是坚持战略转型，抢先布局新赛道。我们在2017年开启了第三次创业-创新创业计划，这些年来全力推进了“香格里拉”和“北斗天枢”两大计划，加快向智能低碳出行科技公司转型。
第二是坚持技术创新，加大研发投入。我们每年会将销售收入的5%投入研发，推出蓝鲸NE动力、蓝鲸iDD混动系统等领先技术并不断落地，将技术优势不断地转化为产品优势。
第三是坚持产品创新，强化市场竞争力。现在我们的产品选择非常多，覆盖面广，能够满足用户多场景用车需求。
一方面，我们将经典产品“PLUS”化，打造爆款；一方面就是品牌向上，推出高端产品UNI序列，深受用户喜爱；
另外，大力推进电动电气化转型，包括大家现在看到的长安深蓝SL03、长安Lumin以及UNI-K iDD等，都得到很多用户的喜爱和关注，非常具有爆款潜质和实力。
第四是坚持营销服务创新，为用户创造更多价值。我们推出了深入推进客户服务“一号工程”，启动“知音伙伴服务计划”，为用户打造了“人·车·生活”服务体系。
易车：长安汽车2022年上半年业绩即将发布，根据此前披露的业绩预告，能发现长安汽车的业绩表现良好，您认为主要是什么原因？
李攀：是的，在7月14日我们就披露2022半年度业绩预告，预计上半年公司实现净利润50亿元-62亿元，同比增长189.14%-258.54%；扣除非净利润25亿元-35亿元，同比增长237.95%-373.13%。
我认为背后的原因主要是长安汽车在成长性、盈利性和创新性三个维度都实现了突破与超越。
先来说成长性，我们持续提升扩张动能，不断打造经典产品。今年以来，CS75PLUS、逸动PLUS、 UNI序列等重点产品表现稳健。
同时，长安汽车在新能源市场持续发力，多款电动电气化产品也相继上市。市场表现持续攀升，推动企业高质量向前发展，以“满电姿态”释放企业全新增长潜力。
其次是盈利性方面，我们通过改善产品结构，提升了产品溢价能力，促进盈利结构改善。自主板块正逐渐成为我们公司的利润支柱。
最后就是创新性了，这些年来，我们一直持续加大研发投入，研发能力得到全面提升。在新能源、自动驾驶等关键领域，我们已构建起约5000人的工程研发团队，使得新能源与智能化技术领域不断取得新突破。
在国家企业技术中心评价中，我们还取得了行业第一、全国第二的成绩，排名再创新高。
易车：长安汽车现阶段的新能源发展取得了哪些成绩？
李攀：我前面提到了“香格里拉”计划，这些年在该计划不断推进下，长安汽车在新能源领域收获了一系列创新成果，具体表现为新品牌、新平台、新技术三个方面。
比如新品牌方面，我们成功孵化出了高端智能汽车品牌——阿维塔和全新数字纯电品牌——长安深蓝。
其中阿维塔聚合了华为、宁德时代等全球一流企业的强大优势，旗下首款情感智能电动轿跑 SUV——阿维塔11及联名限量款车型阿维塔011已发布，今年12月将进行交付。
而长安深蓝在今年4月推出了首款战略车型深蓝SL03，覆盖纯电、增程、氢能三种动力，上市 33分钟订单即突破一万辆。
此外，我们还在加速传统品牌焕新，持续打造电气化、电动化产品。比如国民出行精品车——长安Lumin，上市以来累计订单达51500辆，UNI品牌推出UNI-K iDD，欧尚品牌推出欧尚 Z6 iDD。
第二个重要成果就是新平台。长安汽车目前已掌握MPA、EPA、CHN，SDA平台架构也即将发布。
MPA架构兼容ICE及其电气化产品，是集成多元形态、多元能源、多元场景的智慧架构，已随UNI-V首发。
EPA架构是面向主流电动车市场的平台架构，纯电系列产品长安深蓝SL03、长安Lumin就是采用了EPA架构。
CHN平台是全新一代智能电动汽车技术平台，由长安汽车、华为、宁德时代联手打造，开启以“新架构、强计算、高压充电”为特征的智能电动汽车新元年，已在阿维塔11上实现搭载。
而SDA平台将在近日举办的第二届长安汽车科技生态大会上发布。
第三个重要成果就是新技术，目前我们在新能源领域突破400余项核心技术，包含长安新一代七合一超集电驱、电驱高频脉冲加热技术、“2+7”类主被动电池安全技术、以及长安智慧芯SVDC等。
易车：在本届成都车展上，锐程PLUS正式发布。请问锐程PLUS的核心价值点和竞争优势是什么？
李攀：作为“新一代AR智能宽适家轿”，锐程PLUS拥有智能、舒适、超安逸的产品价值，深度满足了用户“超安逸人车生活”需求。
具体来说，我觉得可以总结四大核心价值。
一是焕新设计造型，我们的设计团队围绕“超安逸人车生活”，以新中式轻奢主义为基础，通过经典与创新的美学交融，赋予锐程PLUS打破界限、挣脱束缚的破风型格，满足了不同人群的审美取向。
二是更懂你的进阶智能，我们基于科技时代人车生活场景，为锐程PLUS率先搭载AR-HUD增强现实抬头显示、DMS疲劳驾驶预警系统、智能感应后备箱、8666平台车机硬件及飞鱼2.5生态系统、雷石车载互联KTV等智能化配置。
三是更舒适的驾乘品质，锐程PLUS 拥有4800mm车长加2770mm轴距的超大车身尺寸，为用户带来“全家出行，全面享受，共享天伦”的自在空间。
它还搭载一体式运动座椅、智能健康管理系统、玻璃全幕全景天窗等多项关怀配置，让宽适座舱成为出行的“移动客厅”。
四是更安逸的乘坐体验，我们的锐程PLUS搭载蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机与蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器。
同时，锐程PLUS全系标配增强式前后双独立悬架系统，实现了极致驾控与舒适驾乘的完美平衡，各种路况下都能始终保持从容姿态，让车上的老人无需担心道路颠簸。
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俗话说：“全球车市看中国，中国车市看西部，西部车市看成都。”
作为2020年全国首个最大型的A级车展，成都国际车展不是仅西部车市的风向标，也是全国最能卖车的超级大车展。因为成都车展不仅能吸引成都车迷前来观看，也能吸引众多云、贵、川、渝的消费者下手“超级豪车”。之前就有宝马内部的一种说法，成都车展已经是宝马集团在全球最能卖车的车展，而且销量已经超过了法兰克福的宝马展台销量。据了解，今年成都国际车展新车销售订单达38907辆，较去年多卖出6000多辆新车，增长率近18%，累计成交额为68.06亿元。
那么，今天我们就一起来看看2020成都国际车展上最卖座的十款车型。
?01?
长安?CS75?PLUS
作为和我们成都依山傍水的“重庆造”——长安汽车，一直是成都人比较喜欢的国产车，加上今年推成出新了长安UNI-T等全新设计元素的新车，人气非常足，我们从销售顾问处了解到，长安今年车展的销量已突破926辆，而长安CS75?PLUS、逸动PLUS、UNI-T这三款车型已经占据了长安展台50%以上的销量，特别是长安CS75?plus?人气最旺，它作为长安汽车抢占紧凑型SUV市场“蛋糕”的强势车型，最打动消费者的就是超级大空间，配备诸多先驱配置，并且还将价格控制在10.69万-15.49万元，极具性价比。
?02?
上汽大众?途观L
2号馆的最大赢家肯定是上汽大众，斯柯达，毕竟头顶大众的光环，销量是不用说滴。据我们的销售顾问交流，上汽大众在成都车展的累计销量为4199辆，尤其是基于大众MQB平台打造的途观L，更是销量的主力之一，它搭载了1.8T（330TSI）与2.0T（380TSI）两款发动机，并且有5座和7座两种布局，能满足更多消费者的出行需求。
?03?
东风日产?轩逸
3号馆有通用五菱、日产、吉利等国产、合资同台竞技的几个品牌，但销量最好的当属东风日产与吉利展台。首先我们来到的是东风日产展台，据了解今年东风日产在成都车展的销量目标是1800台，虽然同比往年有所下降，但有轩逸这家的A级车市场的金字招牌在手，以及“品价兼优”的售后维修保养加持，都是这款车能在成都车展成为畅销车型的理由。
?04?
吉利汽车?博越Pro
接下来就是吉利展台。很多朋友在我们后台留言，说来看了成都车展之后，发现国产车对他们的冲击很大，为什么呢？首先是外观设计，已经不可同日而语，颠覆了很多消费者对国产车的印象，就我们了解，吉利在成都车展的销售目标是2000多辆新车，而展台上的明星当属博越PRO，它在全面升级外形设计的同时，还进一步更新了车内智能化配置，例如其配备的GKUI?19版本车载互联系统以及智能出行手表，都让其成为了真正意义上的智能互联SUV。
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一汽丰田?亚洲龙
当然在3号馆内卖得好的品牌，还有一汽丰田。今年一汽丰田在车展上的累计销量已超1800辆，据现场销售顾问表示，他们目前的任务量都完成得很好，尤其是亚洲龙的围观人群最多，大嘴式的前脸设计，厚道的内饰用料，丰富的智能安全配置，以及能满足大多数出行需求的三种动力组合，都是它深受消费者喜欢的原因。
易车讯?在2022成都车展前夕，易车前方探馆团队拍摄到了长安欧尚X5 PLUS。新车拥有极具个性感和运动感的外观设计，长度4540毫米，轴距2715毫米，主打紧凑型SUV市场，将会搭载1.5T发动机。
外观设计方面，长安欧尚X5 PLUS采用了最新的家族式设计，拥有巨大的六边形进气格栅，以及锐利的头灯设计，整车造型具有极强的运动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4540 /1860/1610（1620）毫米，轴距2715毫米。
动力系统方面，长安欧尚X5 PLUS搭载型号为“JL473ZQ7”的1.5T发动机，功率138千瓦。根据车型的不同，整备质量分别为1400千克和1410千克。轮胎规格根据车型的不同，分为225/50 R18和225/55 R18。
从易车App来看，欧尚X5位居所有紧凑型SUV热度第8，如需了解更多请到易车App查询。
