民工之生存主题曲(《生存之民工》为什么改成《春天里》) ♂
民工之生存主题曲(《生存之民工》为什么改成《春天里》)- 《生存之民工》为什么改成《春天里》
- 电视剧《生存之民工》,你觉得谁演得更好更让人难忘
谢邀。原名大概不能上星。2005年出品的剧,直到2013年才在山东卫视播出(此前不上卫视台),而且内容也删减了将近10%,可想而知其中经历了多少波折。
《生存之民工》讲述了那个年代民工群体的艰苦生活:付出超乎常人的汗水,换来的仅仅是生存,还要承担被拖欠工资的风险。
此剧尺度之大,更甚于后来的《人民的名义》。导演管虎有意营造一种纪录片的氛围:我们不是在片场编故事,而是扛着摄像机走进工地拍真实事件。
比如民工们浑身汗水、衣服邋遢,对头儿唯唯诺诺,对苦难麻木。甚至连群演都像是直接从工地用面包车拉过来的,没有演技却更胜演技。
以往拍这种揭露社会问题的影视作品,大体上要保持一种“问题得到解决”的态度,但管虎偏偏不整那一套。镜头只作观察,不赞美也不批评,观众怎么想便任他去想。
这样的剧今天也不多见。一方面是不可言说的原因,另一方面是观众未必会喜欢那么残酷的现实:原来在歌舞升平的世界里,还有这样一群享受不到盛世的普通人。而讽刺的是,他们也为盛世付出过无数努力。
而改名+剪辑之后,苦难就显得没那么沉重了。民工们放下尊严为生存而挣扎,也隐隐镀上了一层为生活奋斗的金光,这是一层原因。
另一层是“XX之XX”这种格式已经被网大玩烂了,基本到了看名字知烂片的程度。对于这样一部现实主义佳作,如果名字太容易引起烂剧联想也是不好的。
2005年播出的电视剧《生存之民工》(又名春天里)相信看过这部剧的观众很多,该剧聚焦于底层社会人士,在当年一口气看完,如今也要久不久拿出来重温一下,因为这部剧实在是太真实了,真实到你不忍去吐槽。反映现实主义影视作品不多,而这一部在中国影史上必有他一席之位!
陶泽如
陶泽如扮演的老陆陆长友是来东北打工的南方小男人,他的妻子出轨做了大款的情人,为了挽回她一直默默的打工,供儿子读大学的费用,然而心比天高,却命比纸薄,这一个角色是剧中最出彩的一个了,非常的接地气,演出老男人的心酸和落魄。
陆长友的扮演者陶泽如是国家一级演员,1989年凭借三部电影《晚钟》、《阴阳界》、《欢乐英雄》获得第9届中国电影金鸡奖最佳男主角奖,这是名副其实。他的演技已经到了炉火纯青的地步,每一个眼神,每一个动作都是戏。在《百鸟朝凤》里真的被陶泽如的演技征服了,特别是喝醉酒吹唢呐的那一段,那种醉态,那从里到外的喜悦,那眼神,真是绝了。
马少骅
谢老大是这部剧里面的灵魂人物,所有事情都是他引发的,作为工长带着一帮兄弟出来打工却被拖欠工钱,为了讨钱是被两头为难,戏里面的他既可怜又心酸,为了医治儿子狗蛋的病,不得不去卖血,马少骅的谢老大演出了这种底层小人物的魄。
马少骅可谓是事业晚成,在41岁的时候才主演了第一部影视剧,之后在很长的一段时间里面都成为了孙中山的特型演员,期间也拍摄了不少的古装剧,像《贞观之治》的长孙无忌,《汉武大帝》窦婴等,直到了《生存之民工》才让大家认识到,他原来也能演这样的角色。
《生存之民工》之后,马少骅在2010年还拍摄了一部非常的优秀的同类型剧《外乡人》,剧中饰演谢长发。马少骅的每一个角色都能给人眼前一亮的感觉,从熟悉到陌生,从陌生到接受,从接收到喜欢,从喜欢到自然,马老师是那种大开大合的人,国家一级演员他当之无愧!
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一般情况而言,F0一年保险费用平均为3000元;油耗按照4.2升/百公里计算,2万公里油耗成本约为4477元;另外,比亚迪F0的首保在3000公里,没有费用。以后每5000km进行一次保养,一般保养更换机油机滤费用为115元,而更换机油三滤费用在150元,一年内如果进行4次交替保养,平均保养费大约为530元。车辆年检时交纳的各项费用,包括车船税、检测费等等,按6年内2年检测一次,则每次2140元,平均每年1070元;过路费、临时停车费等:以1000元计。上述各项使用成本相加1年2万公里使用成本约为10077元,平均每月为840元。
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没在用车的人没有发言权,本人推荐F0,优点:外观时尚、操控性强;弯道、动力、节油在同级车中是胜出的。缺点:一档、倒位不好挂(高速发动机与波箱差速没设计好),磨合期的正确熟练操作很重要.一档快速起步时噪音有点大(同步时速噪音正常)。买一台车最重要的就是三个方面:好开、好看、性价比高。虽然F0的档位不好挂,但不至于影响到正常驾驶(进官方论坛了解一下)。内饰简洁大方,怎么选还是F0漂亮。安全:是意识问题,怎么说也是一台车吧,难道全是铁皮敲的?(F0有防撞钢梁)不管你买什么车,到现场、官方论坛网站了解清楚,试驾很重要(把有疑问的地方重点体验检测),选车的时候尽量细心点,不要认为每台车都一样,最好找个师傅跟你一起去。先听发动机声音(关上门),再看清整车外观(车门、发动机盖的接缝),方向盘的水平线(重要!)再试驾,离合太高和太低都不行(有标准)。说得太多了,自己参考吧。
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