凯迪拉克suv图片（凯迪拉克suv全部车型是什么） ♂
凯迪拉克suv图片（凯迪拉克suv全部车型是什么）- 凯迪拉克suv全部车型是什么
- 真正的全尺寸SUV全新凯迪拉克凯雷德来了，带着满满的诚意来了！
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- 凯迪拉克首款纯电动SUV！搭载33英寸大屏幕，续航有望达643公里
- 尺寸超过5.7米，造型更大气！凯迪拉克全新SUV曝光
- 凯迪拉克新车发布，四座奢华SUV车标自发光！首创曲面大屏
凯迪拉克SUV全部车型如下：
1、 凯迪拉克XT4
官方指导价 ： 25.97-39.17万
级别 ： 紧凑型SUV
凯迪拉克跨界车阵容的跨入门槛是XT4，这是一款紧凑型五座跨界车，XT4整体外观设计时尚、内饰也有豪华感，空间虽然比较一般，但动力系统倒也有出众的表现，配合目前终端方面的优惠幅度，入门版车型价格在20万元上下，对于一款豪华级SUV来说，性价比非常高。
2、 凯迪拉克XT5
官方指导价 ： 32.97-47.27万
级别 ： 中型SUV
凯迪拉克XT5是中型SUV，它的优势在于，在品牌力不拖后腿的前提下，提供了其它豪华品牌提供不了的产品力，无论是同级独有的2.0T+9AT的动力总成，还是丰富的配置，加上现阶段比较大的终端优惠，XT5很不错。
3、 凯迪拉克XT6
官方指导价 ： 38.97-55.27万
级别 ： 中大型SUV
抛开消费者的品牌倾向性不谈，错位竞争的凯迪拉克XT6确实是一款性价比出众的产品。旗舰级大尺寸所带来的宽敞空间和灵活布局，在成为国内消费者的“心头好”的同时，实用性更是不俗。虽然内饰在设计上没有营造出太多的豪华感，不过在材质上XT6依旧有着豪华车该有的水准。2.0T+9AT变速箱动力表现游刃有余。
4、 凯雷德ESCALADE
官方指导价 ： 148.80万
级别 ： 大型SUV
凯雷德是凯迪拉克旗下最豪华的全尺寸SUV，接近5.7米的车长简直可以令身边的车瞬间“缩水”，而向来以”硬汉”形象示人的凯雷德在各类美国大片中也常能见到它的身影，6.2L V8发动机面对2.7吨的重量，它能够输出达到426马力，621牛米扭矩的大心脏显得就不那么过分了。
近日凯迪拉克在美国贝弗利山庄正式发布了最新的旗下全尺寸SUV凯雷德ESCALADE，它保留着自己原有的那份大块头硬派的风格，同时又增添了浓浓的科技感，不得不说，这次凯雷德的换代很成功，至少从表面来看真的是吸引了无数人的眼球。
外观方面，新凯雷德依然采用了凯迪拉克家族标志性的盾形前脸。和其它凯迪拉克车型一样，新凯雷德这次也直接有豪华型和运动型两种风格，其中最明显的就是，豪华型采用大面积镀铬中网及侧窗饰条；运动型则采用黑色蜂窝状中网以及黑色侧窗饰条，个人感觉运动型的视觉冲击力更强，更加冷酷。大灯也采用了全LED设计，科技感十足，日间行车灯也是凯迪拉克的标志性设计，它的样式和XT6一样，没有直接从大灯延伸出来，而是采用了独立的竖形设计。
侧面整体还是保留了简单硬朗的线条设计，侧窗下延C柱部分的线条微微有一些上扬，车架依然是硬派的带有大梁结构的非承载式车身，轮毂的样式豪华型和运动型也风格不同，符合整车的气质。
新车的尾部设计非常规整简洁，熏黑的竖形尾灯辨识度非常高，两个硕大的长方形尾排与保险杠整合在了一起。凯雷德ESCALADE标准版的长宽高就达到了为5782mm、2059mm、1948mm，轴距达3071mm，而加长版的ESV版本尺寸更是夸张的达到了5766/2059/1942mm，轴距则为3407mm，比老款车型的块头增加明显。
内饰部分的变化才是最令人惊叹的！我认为这是目前为止内饰最豪华漂亮的凯迪拉克。除了各种高档真皮与实木的组合之外，内饰最精彩的部分就是首次在量产车型中出现的弧形OLED显示屏，其像素密度已经超过4K电视的两倍，这意味着它可能会带来前所未有的清晰度。这套系统由三块屏幕组成，左侧7.2英寸的显示屏显示行车电脑的诸多信息，中间14.2英寸屏幕为全液晶仪表，右侧16.9英寸屏幕为中控娱乐系统。带有Super?Cruise自动驾驶辅助功能的车型方向盘上会有提示灯，真是科技感满满。
全新凯雷德也是首款与哈曼卡顿旗下的AKG音响合作的凯迪拉克车型，扬声器具体数量暂不知晓，单从布置在头枕上的音响就可以想象出它的音质一定是非常棒的。目前CT6上和BOSE合作的34扬声器音响就已经很厉害了，不知道凯雷德这次能带来什么震撼的表现。
得益于更大的尺寸，全新凯雷德的内部空间毫无疑问又有了明显提升，后备厢在三排座椅全部打开的状态下，储物空间增加了58%，达到722L。尾窗可以单独打开，也是非常实用。
动力部分全新凯雷德ESCALADE搭载6.2L?V8发动机，最大功率313?kW（426PS），峰值扭矩为623N·m。此外新车也准备了3.0T柴油版，传动系统均匹配通用集团最新的10AT变速箱。底盘方面新车将装配智能适时四驱系统，从首次在后轴使用了多连杆独立悬架，并且有通用的MRC电磁减振系统配合空气弹簧来提高舒适性，同时后桥也拥有电子限滑差速器来增强其越野能力。
上面两张黑白车身的这款叫凯雷德，老款是6.2自然吸气，现款则是6.0HYBRID混合动力，记得是60公里以下的时速靠电动完成，售价应该在136W+。（我的最爱）
这款是比较火的SRX，莫文蔚代言的。3.0和3.6自吸发动机，6速手自变速箱。价位应该在36-56W。
凯迪拉克目前就这两款SUV，且都是城市SUV不具备越野能力！
此前，凯迪拉克已经透露了第一款电动车的部分信息，名为Lyriq，定位于豪华电动SUV车型，未来将与奥迪e-tron，捷豹I-Pace和特斯拉Model?X等车型并驾齐驱、展开竞争。
为了使旗下第一款电动车受到足够高的关注，凯迪拉克可谓费尽心思。
Lyriq具有前卫、科幻的造型设计，整个前脸以及线条依然具有强烈的切割感，空气动力学设计也更加出色。另外车灯一定程度上还是延续了燃油车型的特色，很具辨识度。
内饰是重头戏。虽然目前并没有曝光具体图片，但是据凯迪拉克透露，Lyriq将搭载一块尺寸达到33英寸的曲面OLED显示屏，兼具仪表显示以及信息娱乐控制功能，几乎覆盖了整个中控台。
这块屏幕不仅仅尺寸大，它既可以分独立的三个显示屏用，同时也可以合作一个单元，效果将会极为震撼，当然像Apple?CarPlay，Android?Auto和Wi-Fi热点在未来的量产车上面，也都将成为标准配置，并且，一系列驾驶员辅助系统也将出现在车内。
Lyriq在电池系统方面表现也有不少亮点，它将是第一款基于通用新EV平台、使用通用Ultium电池系统的车型。Ultium电池的特点在于比传统锂电池使用了更少的稀有金属钴，减少比例将70%，这种原材料相当昂贵。
而如今?Ultium电池可以实现更低的成本，价格因此而下探，另Ultium电池的最大容量可达到200.0?kWh，比起市面上很多电动车容量都要更大，这将进一步提高它的续航里程，缓解电动车的里程焦虑。
而据通用推测，搭载200.0?kWh电池的车型，续航里程有望达400英里（约643公里）或者说更多，?作为凯迪拉克首款纯电动产品，Lyriq很有可能会运用这款重磅级电池产品。
Lyriq有望于下个月在海外亮相，2022年正式投入生产。它的推出，犹如在豪华纯电动SUV市场投下了一枚重磅炸弹，想必已经有不少人开始期待了！
今日（2月6日），《车壹圈》从官方获取了一组了凯迪拉克全新凯雷德长轴版的部分信息。据悉，新车将在4月开幕的纽约车展上正式亮相，其车身长度也达到了5766毫米，比劳斯莱斯长轴版的古斯特还长。动力方面，全新凯雷德长轴版将继续提供6.2L?V8发动机，标配四驱系统与空气悬架和电磁阻尼。
造型改变?整体更大气
从本次曝光的官图看，全新凯雷德长轴版造型与现款车型有着较为明显的变化，凯迪拉克标志性的盾形进气中网更加宽大，同时向两边延伸开来，在视觉上拉伸了车头宽度。而全新样式的大灯组设计，也要比现款犀利不少，配合上镀铬装饰的下方进气口设计，整体看上更为大气、豪华。
车身侧面，全新凯雷德长轴版也增加了镀铬装饰，配合上从车头一直贯穿到车尾的车身腰线与大尺寸的多幅式轮毂，很好的衬托出了凯雷德旗舰SUV的气场。豪华感和视觉效果来说，新车的确比上一代车型做得更加出色。
尺寸更长?轴距出色
既然是全新凯雷德的长轴版车型，尺寸当然也不会让人失望。据《车壹圈》获悉，新车长宽高为5766/2059/1942毫米，甚至比劳斯莱斯古斯特长轴版（5637/1948/1557毫米）还要大上一圈；轴距更是达到了惊人的3407毫米，相比普通版车型，轴距也增加336毫米。根据官方数据，长轴版新车相比普通版车型，第三排还增加了44毫米的腿部空间，所以无需担心空间不够用的问题。
三屏联动?内饰科技感更强
内饰设计上，全新凯雷德首次采用了OLED曲面屏设计，液晶仪表与中控屏融为一体，对角线尺寸超过了38英寸。由于大尺寸屏幕的加入，新车也取消了大量的物理按键，看上去简洁、清爽不少。值得一提的是，全新凯雷德采用了三屏设计，左侧的第一款屏幕，主要展示行车信息；液晶仪表，主要展示速度、转速、导航信息等；中控大屏则主要以娱乐系统的信息为主，整体科技感更强。同时，大面积皮质材料的加入让新车内饰显得更加豪华。
搭载大排量发动机?动力更强劲
动力方面，预计新车将继续搭载6.2L?V8自然吸气发动机，最大马力426匹，峰值扭矩623牛·米，有望匹配10AT变速箱，配备全时四驱系统。参考国内在售的车型推断，未来引进的全新凯雷德也会是6.2L大排量的长轴版车型。此外，在底盘悬架上，新车也将采用多连杆式的独立后悬，并全车提供空气悬架和电磁阻尼，在舒适性和通过性方面更有保障。
《车壹圈》观点：总的来看，全新凯雷德长轴版是一款综合实力很强的车型。新车在造型设计、内饰空间、科技配置上都有着十足的亮点。加上出色动力组合、优秀的底盘悬挂，进一步增加全新凯雷德长轴版车型的竞争力。关于价格，参考国内现款凯雷德长轴版148.8万的定价推断，未来新车引进后价格有望在150万左右。各位圈友你们是否喜欢全新凯雷德呢？欢迎留言讨论！
凯迪拉克新车发布，四座奢华SUV车标自发光！首创曲面大屏
每一个国家的汽车品牌都有不同的特点，比如日本街头大多数都是身材比较小的kcar车型，长度不超3.4米，只是基本满足家用代步而已。但是美系汽车品牌往往擅长打造大排量大马力车型，主流车型尺寸也比较大，这就和美国的国情有关，然而随着新能源大浪潮的到来，美系汽车品牌也开始尝试电动车，除了特斯拉这样的美国造车新势力之外，其他美系传统品牌前几年对新能源车还是持观望态度，大多数产品还是以燃油车为主。
凯迪拉克suv怎么样（凯迪拉克XT6这车怎么样） ♂
凯迪拉克suv怎么样（凯迪拉克XT6这车怎么样）- 凯迪拉克XT6这车怎么样
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简答说一下个人感受，去年年底12月陪客户嘉兴提的车，返回安徽300多公里的驾驶乘坐体验
XT6是凯迪拉克SUV家族目前在售车型出了凯雷德外尺寸最大的，定位于中大型SUV，跟宝马X5，GLE，Q7一个定位的，但是售价却要远低于另外几款，美系车近两年的降价幅度可谓惊人，新车指导价从38万到55之间，虽然上市不到一年，但是大部分的折扣都在85折左右，我们当时买的是指导价为419700的两驱豪华六座的中配版本，落地四十万不到
先说一下外观设计，凯迪拉克近两年的车型似乎不再走之前的钻石切割设计语言了，转而用上了分体式的大灯灯组，科技感上来的，但是缺乏高级感，车身三围尺寸分别为5056，1964，1780，轴距达到2863，这个数据看着不算大，车长跟君越差不多，但是高度达到近两米，实车还是非常大气的，略有疑惑的是，这么一台自重近两吨的大家伙，凯迪拉克竟然全系标配的都是2.0T的发动机，虽然动力参数不错，发动机最大输出功率174，峰值扭矩350，配合9档变速箱，百公里加速时间只需要8秒多，如果可以跑到150以上也不算费劲
但是车速过了一百以后，2.0的弊端就出来的，静谧行高速行驶表现一般，虽然没有发动机多余噪音，但油门踏板感觉踩不动了，中后段提速就软绵绵了，好在油耗表现尚可，第一次开磨合高速表显油耗只有8.5这样，对于这个尺寸的车来说个人感觉不算高，这个9AT的变速箱跑起来也感觉不到动静
主要是配置丰富，别看轴距不长，六座版本的第三排空间绝对够用，我们买的这个版本，前后座椅气囊都有配备，主动刹车，车道偏离，车道保持，ACC，发动机自动启停，自动驻车等舒适性配置也有，全车还带无钥匙进入，方向盘全电动调节，前后两排座椅电动，要知道这个中配的配置就已经足够丰富了，内饰的做工用料相比之前的凯迪拉克档次感也要好很多，基本都集成在中控液晶操作区域了
还有就是底盘滤震一般，高速行驶平稳，还是会有一定的开船感，整体中等水平，毕竟价格再这里，也没得选了
#选车理由 凯迪拉克这款车的外观设计我觉得还是非常霸气的，整个车的颜值非常高，这是这个车非常大的一个优点，侧面的造型感觉非常时尚，总体来讲，感觉凯迪拉克这款车的表现还是比较符合我的需求的，所以最终选择了凯迪拉克。#最满意 最满意的一点就是这个车超高的坐姿和不错的视野。凯迪拉克这款车的驾驶感受还是非常不错的，这也是我第一次开SUV，车内的视野角度非常的开阔，坐在车里面感觉视野特别好，这是这个车非常好的地方，整个车驾驶感觉非常的扎实，尤其是这个车的底盘非常的稳，这也是这个车很大的一个优点。#最不满意 这个车有两个小的缺点，首先第一点是车子的油耗比较高，目前百公里平均油耗基本上在12升到13升之间，比我想象中要高了一些，第二个缺点就是这个车的价格还是稍微贵了一点，本身这个车的定价我觉得还是偏高了一些，要是能够定价再实惠一点就好了。#空间 车内空间的表现我觉得非常不错，尤其是凯迪拉克这个车的第2排的乘坐感受非常好，第2排的座椅采用的是两个独立的座椅，乘坐起来舒适度还是不错的，还有一点是凯迪拉克这个车的后备箱的装载能力非常强，这也是凯迪拉克这个车很好的一个地方，整个车的空间表现我觉得还是非常出色的，最后一点是凯迪拉克这个车的第3排空间同样出色，我坐在第3排感觉也没有太压抑的现象，这点要比起很多小一号的SUV感受好的多。#外观 外观的设计我非常喜欢，凯迪拉克采用了家族式的设计风格，看上去视觉效果非常的大气，竖条式的日间行车灯点亮之后效果也是非常好看的，而且这个车的尾灯和前面的大灯前后呼应，感觉整体性非常好，还有凯迪拉克这款车的尺寸比较大，所以和同级别的一些SUV比起来，感觉看起来更霸气一些，这方面我觉得挺满意的。#内饰 内饰的做工不错，用了很多真皮材质的材料进行了包裹，中控台的质感也是非常好的，这方面是我很满意的。#动力 这款车的动力系统我觉得还是非常给力的，这款车的发动机采用的是一个2.0的涡轮增压发动机，日常加速感受非常不错，这也是凯迪拉克这个车一个很好的地方，还有一点是这个车日常开起来感觉变速箱的平顺性非常不错，变速箱在运转的时候感觉没有什么太大的顿挫感，这点也是凯迪拉克这个车的一个优势。#操控 虽然这个车比较大，但是开起来感觉并不是特别笨重，转向的时候感觉也是非常轻松的，还有一点是凯迪拉克车内的坐姿特别高，所以说整个车前方的视线非常好，这也是SUV的优点。#舒适性 舒适性方面我觉得还是非常不错的，首先一点是这个车的座椅感觉非常的舒服，座椅对身体的承托性和包裹性做的都非常的到位，这点挺好的，其次就是凯迪拉克这款车的底盘的悬挂质感非常不错，过一些减速带的时候感觉这个车的震动感比较小，这也是我选这个车的一个很重要的原因。#油耗 百公里油耗大约12升多一点，这个车的油耗还是偏高了一些，这也是凯迪拉克一个比较大的缺点，要是油耗能够保持在10升左右就好了。
凯迪拉克SUV的动力如何？适合在颠簸的山路行驶吗？
随着XT6，XT5，XT4的连续推出，凯迪拉克建造了“新美国豪华SUV产品矩阵”段。随着新的美国奢侈品“引人注目的设计”和“ITW IT”，凯迪拉克SUV家族解释了血静脉中品牌的“勇气”和“创新”。驾驶凯迪拉克豪华SUV家族飞行在山路上，有什么样的经验？
从宁波，凯迪拉克SUV家族驰骋在向舟山的道路上，享有三排大型空间的XT6反映了大型豪华SUV的放大率；中等大小的豪华SUV XT5，反映了“新美国”的驾驶体验生活体验；中小型豪华SUV的XT4，其次是精神上的身体，其次是长老，并前往大庆山。
具有宽级车辆尺寸，具有优异的体重，这三个凯迪拉克XT系列SUV无意中拥有豪华强大的气田。凯迪拉克SUV配备了新的2.0T变量涡轮增压发动机，其独特的Tripower可变阀门管理技术可根据不同的电源要求自动调节发动机阀升降机（高电梯，低电梯，零电梯）使发动机顺利切换“四缸高性能模式“”四缸经济模式“”双缸超经济模式“，优良的功率性能和超低燃料消耗水平。并且在需要电源的瞬间中，它可以快速“唤醒”，电源输出敏感。
当我到达大山时，我对此感兴趣这么美丽的山景，当然，越来越少的蜿蜒山路。此时，新的9速自动交流齿轮箱反射。由于9速换档盒，齿轮更加惊艳，变化平滑，反应敏感。我真的没有认为模型的审美奢侈品模型可能是如此聪明。切换到运动模式，您可以以更高的间隔控制速度，允许涡轮机时间准备下一个爆发，涡轮增压器非常迅速，刚刚下降，节流阀可以通过油门准确控制。
驾驶凯迪拉克豪华SUV家族飞行在山路上，有什么样的经验？在山路的摔跤中，您还可以通过汽车中的全彩色HUD飞行展示仪器。根据您自己的需求，显示速度，速度和其他信息，并且始终与驾驶员视线并行。同时，虽然判断道路表面，安全采集工作信息驾驶凯迪拉克豪华SUV家族飞行在山路上，有什么样的经验？
在这个单向山路上，凯迪拉克SUV可以将四轮驱动器通到地面，双离合器双离合器差分?的主动扭矩控制功能达到每秒100次。频率，左右轮的扭矩在0-100％的范围内动态地分配，这大大提高了驾驶的灵活性和稳定性。在通常的城市道路中，您可以将断开连接分离以将强制性?分开，在良好的道路状况的情况下，与双轮驱动的燃料消耗水平相媲美。驾驶凯迪拉克豪华SUV家族飞行在山路上，有什么样的经验？
凯迪拉克SUV产品带来了杰出的力量，带来了丰富的驾驶体验。 XT4具有轻量级的身体纯粹的“驾驶乐趣”。它能够撒在山路。大哥。 XT5在全系列中显示了我们“平衡风”。 XT6创造了一个完美的“尊贵和舒适”的体验，豪华享受，平静和自信的姿势。
驾驶凯迪拉克豪华SUV家族飞行在山路上，有什么样的经验？该团队继续前进，经过“山路”，当然，要放松，感受世界的宽广。轮子转动，窗户仍然安静，凯迪拉克SUV家族采用新一代Bose?ANC主动降噪技术和奥迪奥多洛特2噪声补偿技术的两个强大组合，有效地抵消了车辆期间产生的噪音，无论如何在外界如何拥抱，只在耳朵里唱歌。
此时，我不得不提及XT6中的音频系统。在以前的XT6会议上，我们已经完成了音频的第一个阶段，我没有指望这种情况能够享受该系列的啤酒。梦幻般的港口。动态低音，震撼每个乘客的胸部，周围的声音系统相当于“高保护”意义，这套声音真的是回来.驾驶凯迪拉克豪华SUV家族飞行在山路上，有什么样的经验？
碗，明悦，共潮汐。夜晚很慢，球队正在驾驶，凯迪拉克SUV家族仍然每次都提供全面的安全性。整车使用145个全LED光源。第一个配备智能矩阵LED前灯的最初可用于在转到前部时转动光源智能分配。当暗海岸线的方式时，前灯前面的前灯可以留在周围。展开，同时避免前车辆，为驾驶员提供较好的视野的视野范围，并且可以在遇到车辆时移动屏蔽，并实现高光束抗冷却功能。
驾驶凯迪拉克豪华SUV家族飞行在山路上，有什么样的经验？不够，在光线前闪耀，远射灯塔导向货船，空气光线闪耀，光线正在移动。凯迪拉克SUV家族产品将伴随着世界上勇敢的“新风格”，并利用技术和质量来创造下一个伟大的。
XT5是凯迪拉克品牌旗下的一款中型豪华SUV，目前在售车型共分为25T技术型、25T豪华型、28T四驱豪华型、28E四驱技术型、28E四驱领先型以及28E四驱铂金版6个不同配置版本的车型。凯迪拉克XT5具有以下几处亮点：①性能：全系采用2.0T涡轮增压直喷发动机，带Start/Stop节能启停功能，瞬间爆发400Nm峰值扭矩与198Kw的最大功率；28E四驱技术型、28E四驱领先型、28E四驱铂金版更配备了智能轻度混合动力系统及9速手自一体变速箱，有效提升燃油经济性②科技：车载4G无线网络、安吉星4G ? LTE服务、移动互联体验CUE，以及原装CarPlay车载系统的无间协作，令你在行驶的同时，与世界实时互联。③内饰：凯迪拉克XT5内饰采用美洲玫瑰木实木饰板，温润的木质手感和明亮的橘红木色，尽显你的尊贵气质。OPUS手工甄选真皮是全世界公认的至为奢华且柔软的真皮之一，一辆XT5铂金版必须使用四张以上的手工甄选OPUS真皮，而这仅仅是XT5创领豪华风尚的严选标准之一④外观：采用了经典的凯迪拉克钻石切割设计语言，星瀑式远近光一体式LED前大灯，主动闭合式进气格栅，隐藏式后雨刮，心思独具的风尚设计， ? 这正是XT5的新豪华风范。⑤空间：XT5不仅拥有更宽车身带来的宽大乘坐空间，更在后备箱空间拥有超乎想象的灵活组合。从584L常规行李箱，到后排座椅一键放倒后达到1634L的行李箱空间，更有后舱储物轨道设计，为琳琅满目的都会生活带来更丰富多样的空间变化与固定方式。加上感应式后备箱门，将奇思妙想变成现实的空间????
凯迪拉克全新escalade凯雷德是一款全尺寸顶级豪华suv，采用凯迪拉克世纪概念车sixteen全新设计理念,集威武尊贵的外观,精美豪华的内饰，强劲无匹的动力，和众多领先科技于一身，自诞生之日，就成为美国乃至世界豪华suv的典范。 1、威武、尊贵的外观设计-全尺寸威武车身；珠宝感设计前大灯；铬金属设计(车身侧面7层镀铬棱线)。 2、精美豪华内饰-多功能、电加热、电动调节豪华实木真皮方向盘；蓝色夜光指针和led仪表盘；豪华真皮及木纹内饰；后排cd/dvd/mp3娱乐系统；bose5.1声道10喇叭环绕立体声；可调节式油门刹车踏板；二段式双前座正面安全气囊；全部三排座椅侧面安全气帘，带有侧翻感应器；可加热制冷和十四向调节前排座椅；电动折叠第二排座椅；可折叠式第三排座椅。 3、强劲无匹的动力-6.2升v8发动机，综合百公里平均油耗仅为16.2升；最大输出功率403马力/5700转每分；峰值扭矩565牛?米/4400转每分；0-100公里/小时的加速时间仅为6.8秒；可变进排气门正时系统（d-vvt）；电子节气门控制(etc)。 4、领先科技-hydtra-matic6l80-e全电子六速自动变速箱（手自动一体）；全时四轮驱动系统；stabilitrak车身稳定系统(带防止翻滚系统rom)；4轮碟刹，带abs4轮独立防抱死制动系统；空气运动悬挂系统；tcs防滑平衡控制系统；重载车身自动平衡控制系统。
我认为凯迪拉克SUV的性能并不会比宝马的SUV性能强。因为从现在市场的排名来看，凯迪拉克的排名要远远落后宝马品牌。因此，凯迪拉克SUV的性能如果超越了宝马SUV的性能，那么排名肯定也要在宝马品牌之上，但是实际结果来看，宝马的排名已经超越了凯迪拉克的排名，所以宝马性能是凯迪拉克无法比拟的。
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