华为汽车价格图片大全 华为阿尔法汽车价格图片大全

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华为“第一辆车”38.89万起步，我认为性价比不是很高。

1.38万可以买一辆中等以上的汽车；

2.对于大多数人来说，这个价格还是比较高；

3.关键还是看市场消费者认可度。

华为作为国内科技企业造车受到了很多人关注，华为也拥最快的速度推出了属于自己的汽车，但是推出之后还是引起了巨大的争议。华为“第一辆车”38.89万起步，我自己认为价格还是有点高，性价比来看至少我现在还不认可。毕竟38万的价格能够在市场上买到一辆经过市场验证还不错的中等偏上的汽车，华为汽车还没有经过市场的考验，到底怎样现在都还不知道。如果是我肯定不愿意花费这么多钱，买一辆大家还不熟悉的车辆，这样做很冒险，同时性价比也不高。

一、华为汽车定价这么高有什么优点

华为汽车最大的看点就在于充电，如果用华为快充10分钟可以续航190公里，如果真的能够达到这个效果，新能源汽车续航问题基本上得到解决，这也是华为汽车定价这么高的真正原因。

二、华为汽车38.89万元的定价你认为性价比高吗

诚实地说，我自己还是不能够接受这么高的价格，最重要的还是消费能力有限；同时38万在国内能够买到一辆非常不错的经过市场验证的好车，华为汽车还没有经过市场验证，价格这么高又没有得到消费者认可，我认为有点冒险。

三、对于华为造车你怎么看

最近很多大企业都在转型造车，这说明汽车行业空间非常大，而且非常吸引人，不然不可能这么多大企业都加入新能源汽车造成大军，华为造车有自己的技术优势，这其实也是华为面对困境的一次转型，暂时来看方向应该没有问题，我看好华为汽车的未来，前提是价格还要低一点。

中国经济周刊-经济网讯4月19日，华为终端官方正式宣布，将正式开启汽车售卖业务，首款车型为赛力斯华为智选SF5。目前，该车已经上线华为消费者官网。自2021年4月21日起，用户即可到全国的华为旗舰店体验。共计推出两款配置，售价分别为21.68万元（两驱版）、24.68万元（四驱版）。

首先看了一下生产公司的股票:小康股份不得不感叹飞的太快了，果然贴上了华为噱头就有了（开个玩笑）我研究了一下参数，看上去确实不错，纯电续航标的180km，用的三元锂电池，有快慢充。加速4秒多，我开惯了21唐大妈，一个车有4秒多的加速已经在我的认可范围内了，比理想的6秒要快一些。赛力斯増程器是四缸的，没理想one三缸那种噪音和抖动。关键价格也比理想one比起来更亲民。

但是，看了一下内饰，这个没办法和理想比。还有一些细节也有点粗糙。感觉赛力斯算是中等偏上的产品了。但同样是增程式电车，在现有的范围内选择的话，我可能还是会选理想one（因为内饰设计以及当下能看得见的车机和实体店服务，还有街上一天能看到好几辆这样极高的普及率）

至于宣传提到的华为和赛力斯共同研发的电四驱系统，我觉得没有噱头、没有差异化、没有华为的影子，加速四秒多，增程式电动车，这些和比亚迪有什么区别吗?

而上面提到的，Hicar智能互联，是人车家互联，人车互联和语音控制，我相信大部分新势力品牌都做的很好。所以主要是和家庭电器的互联，那车主要是家里头没有满足华为Hicar互联的电器呢，怎么办?音响系统，本来是可以说BOSE和燕飞利仕也可以做得很好，但是考虑到这台车二十多万的售价但是音响却有专门的调教，所以还算一个不错的亮点。而极狐呢，它的亮点就是华为的那套智能驾驶系统，我觉得它不虚特斯拉的Autopilot系统，甚至会更精细。这套系统的智能化、预判性很强，虽然目前还因为高精度地图受到一定的限制。在这一点上赛力斯的配置比较传统，它的自动辅助驾驶级别官方宣称的是L2+，而极狐应该是接近了L4。

不是赛力斯这款车不好，而是极狐珠玉在前。赛力斯的车身结构、钢材用料都可以说是卖点，但是不够亮眼、华为的特色不足。而极狐真的太有革新性了。

你好华为peti00对应的机型为华为荣耀6p。它出厂于2014年，是双网通机型。

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