标志307与标志308的区别 ♂
标志307与标志308的区别
- 标志307与标志308的区别
- 标致二手车到底值不值得买呢
- 10标致307自动挡灯光远近是一体的吗
- 在汽车中，标致307 308 408如何划分的，他们之间的区别
- 2006年买的东风标致307，现在价值多少急
- 标志307cc的简介
先说油耗：堵车的时候307的油耗并不算低，因为它的自重空载也接近1.3吨。1.6的发动机带着就算是正合适。而且307的发动机调校属于偏高转速输出。所以307在市区比同级车型要高出1个油左右。
动力：2.0的EW10A是首选，但是现在307好像没有2.0的了，因为产能的问题2.0的发动机现在只供308,408，508和c5。1.6的发动机只能说够用，因为无论是307还是308，空车自重都接近1.3吨。所以1.6只能说够用，要想获得更好的动力，需要将车子转速拉高至4000转左右。那时候的车子会很暴躁，这就是高转速发动机的魅力。你要开过2.0的307就会感觉到这车动力牛足，加速线性非常好，不像带T的车，加速时一窜一窜的。动力方面个人还是推荐2.0车型。
舒适度：307的头部空间在这个级别的车里，应该没有对手，大面积的风挡给驾驶员带来了清晰的视野，如果你开惯了307，换了同级别的其他车型你会觉得视野很憋屈。由于307的坐姿比较高，所以坐进去感觉很舒服，前排那两个座椅简直是无敌了，长途旅行的时候也不会感觉累。
操控：柔中带刚的减震调校的恰到好处，总体来说属于偏舒适性的调校，后悬挂虽然是扭力梁式，但是不得不佩服法国人的底盘调校功底，开起来很舒服，甚至媲美于很多所谓独立悬挂的车型。
安全：完全可以媲美德系车和美系车，04年307来到中国，出车祸死亡的例子太少太少了，从欧洲的碰撞成绩上可以看出。307是一款在安全方面给你十足信心的车型。
保养费用：不算便宜，和保有量有一定关系，但是307的保养里程为15000km，即使在恶劣的环境里使用，缩短到10000km也没什么问题。相对来说还是比较划算的。
外观：307是99年在欧洲车展上亮相的。2000年量产，2002-2005年在欧洲非常流行，2002年咱们在开什么车型？普桑？捷达？富康？？ 法国人的设计总是那么前卫，直到08年307第一次该款，变成大嘴，我才感觉这车真的很漂亮。拿现在的新车和307比外观的人让我很无语，拿着十年后的车型和十年前的车型比外观，简直没有可比性嘛。
至于308，就是307的拉皮版，改动了一下外观，内饰风格换了一下，总之没有307实用了。后排座4/6分放倒也取消了。
小毛病：有些异响，同级别的车大多数都有，基本上都是可以排除的。平时过坑过坎的时候慢慢的，我总结，新车一般很少有异响，大多数都是在使用一段时间后出现的异响，总结：大多数都是由于使用不当造成的，所以别把307当拉力赛车用。虽然有着wrc的血统，但是民用车和拉力赛车是截然不同的。4速的自动变速箱偶尔会发发小脾气。所以不是经常堵车的话，还是建议选手动吧。
内饰：307的内饰绝对对的起这个价格，车内装饰部分大多数都是用软性塑料做的，摸起来很舒服，不会硬邦邦的。黑色内饰很苦。晚上橙色的仪表看着很舒服，而且有时候会激起你飙车的欲望哦。
308改了一下仪表盘排档。其他基本上都差不多。
不保值，不值得。
延承标致家族车型现有特征的大嘴式进气格栅，隆起的发动机盖，巨大而醒目的狮子标识，标致3字辈最新车型308以全新的动感造型闪亮登场，而他的使命则是接替上一代3字辈车型307在紧凑型轿车市场的重担。
对于标致307相比国内消费者不会感到陌生，为中国市场量身定做的东风标致307三厢轿车在国产紧凑型轿车市场的表现还算可以，也让更多的人认识了307这款标致的中坚车型。
注意事项：
内部空间
大型全景天窗为车内提供良好的光线。标准后备箱有430升的空间，最高可达1398升，整个汽车共有42升存储空间。（2013款三箱行李箱562升，后排座椅不能倾斜，而408款可以按比例倾斜。）
动态参数
动力方面，将提供3台汽油发动机和3台柴油发动机。入门级是1．4升VTi发动机，95马力，136N·m的扭矩。1．6升VTi发动机的马力为120马力，扭矩为160N·m。每100公里平均油耗6．7升，最高时速195公里。
2010款标致307自动挡灯光远近是一体的。
?2010款307是东风标致对现有307车型的升级产品，目前国内紧凑型汽车市场竞争激烈，安全配置和舒适性配置逐渐成为消费者的消费重点，此次标致为了增强自身产品的竞争力对现有产品进行了升级。
此次2010款标致307最大的特点就是为2.0L运动版车型增加了ESP电子稳定系统，来自自博世公司的ESP电子稳定系统。
其通过驱动防滑系统（ASR）以及动态稳定控制系统（CDS）的有效整合，强制降低发动机扭矩并对车轮分别制动，在紧急避让中或在转向不足时和转向过度时防止侧滑，保持车身稳定性。
东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车，它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。
从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露车。
东风标致307一体化的钢制车身大大增强了车体的强度：一方面，在发生冲撞时，专门吸收冲力区域能减少对乘客的冲击，提高了对乘客的保护；另一方面，整体车身能保证良好的接地性能，充分保障了行车的安全性。
标致307系列在全球信誉度极高，是中级车市场中的杰出代表。东风标致307除了保留法国标致307系列的特色技术和性能外，还加入了许多高科技含量的配置。
并在中国进行了多次科学严谨的技术试验与调整，将是一款舒适与动感完美结合的三厢车型，既适合商务用途，又极大地满足了家庭用车在美观、方便、实用等多方面的需求。
在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，前置前驱动，四轮独立悬挂，主动、被动安全装置齐全，人性化设计处处得到充分体现。轴距长达2.61米。整车长4.47米，宽1.76米，高1.51米，尤其是后备箱容积达到506立方分米，在同级别轿车中可谓佼佼者。
在汽车中，标致307 308 408如何划分的，他们之间的区别，307是标志给307两厢车加了个屁股成为307三厢，308则是307的拉皮换壳版，408是专门为中国设计的A+级车，轴距很长，空间尺寸都往B级车靠，现在408总算换了动力总成了，雪铁龙C4L高配也带来了很给力的PSA与BMW合作的1.6T的新发动机。
那么，学习方法有哪些呢?
1、预习
预习是非常重要的学习方法，通过预习，可以熟悉文章的内容与结构，在预习的过程中，可以在自己不懂的地方作上标记，这样上课的时候，就可以带着问题，让自己有针对性去听课，进而提高了学习的兴趣与效率。
2、听课做好笔记
听课是人们接收信息的重要的方式。人们在听课的过程中，可以学习到大部分的内容，因此，把握好听课，非常的重要。一定要集中精力，听教师讲解，并积极的做好笔记，同时参加课堂活动，积极回答老师提出的问题。
3、认真做作业
老师在上完课之后，都会给学生布置作业。做作业的目的是为了进一步的巩固课堂上面学到的内容。所以，一定要认真对待作业。
4、复习与总结
学习之后，一定要进行复习与总结，通过复习与总结，可以让学习到的内容，成为自己的知识，并在复习与总结中，发现新的问题，进一步加深对知识点的理解。
5、保持自信心
自信心可以给人们带来巨大的动力，只有具备自信心，才可以让每一天的学习更加的充满活力，并更好的记忆学习的内容。
昨天看见那个楼上的简直瞎扯，206都不值这个价咯，何况307.楼主我看大概7-8左右。
是68万还是6~8万, 如果是68万的话只能说你要疯? 哈哈 6~8万也贵了, 预计3.5~4.5万之间
您好！陕西市场上2006年标致307三厢06款 XS 1.6 自动 自动挡 市场价格在7.00万左右 二手标致307三厢相关信息：
3.5－4万元
基本上来说这车估计就5万，而且你还要看颜色。首批的307的确是进口机头，但是说实在。现在12款的307 两厢自动波就105800.还带天窗。全部搞下来估计就12不到。还是新车。说句实在话。朋友的话。5万真的是实话了。而且你还要考虑当初他买多少钱。...
您好！黑龙江市场上2006年标致307三厢04款 2.0L 手动驾御版 手动挡 市场价格在7.80万左右 二手标致307三厢相关信息:
正如其他法国车一样，307cc的外形个性十足。圆滑饱满的引擎盖线条逐渐向后延伸，柔和的过渡到a柱。前风档的倾斜角度很大，与前鼻融合在了一起，并没有很明显的分界。
尾部造型可谓点睛之笔，精致的后尾灯恰如其分的镶嵌在车身和行李箱盖上。扰流板的线条也是车身线条的一部分，高位刹车灯也集成在了扰流板里。
作为一款两门跑车，307cc很好的诠释了2门与4座的关系。4347mm*2000mm*1423mm的车身尺寸和2605mm的轴距使它的后排可以很舒服的坐下两名成年人，并不像大多数的双门跑车，后排座位只是为了弥补行李箱空间的不足而象征性的存在。
307cc最精彩的部分还要算是可以电动折叠的硬顶。只需要轻触一下开关，25秒之后，307cc就可以从一辆硬顶跑车变成一辆纯粹的敞篷车。液力操作的车顶开启柔和平滑，可以不留痕迹的完全消失在后备箱里。
顶篷的开合很自如
307cc的车内装备不是很多，而且是307家族的传统样式，在国内销售的东风标致307上也能看到相同的布置。显著的不同就是位于手刹后面，前排座椅之间的车顶折叠开关和充满动感的仪表板。
307cc的仪表板
两大两小四块圆形的模拟仪表镶嵌在镀铬的金属圈里，鲜红的指针游走在白色的表盘上，十分易读，分别显示着发动机转速、车速、水温和油量。
307cc提供了一款1.6l和两款2.0l的发动机。1.6l的发动机最大功率为80kw，最大扭矩是147n.m。很显然，他并不是307cc的主力配置，要知道国产宝来的1.6l发动机有着78kw的最大功率和150n.m的最大扭矩。这样的动力装在307cc上，只能给这辆跑车拉后腿。
两款2.0l的机器才能真正展现307cc的运动气质，他们才是307cc真正需要的心脏。
一台是代号为ew10j4的100千瓦引擎，一是代号为ew10j4s的130千瓦引擎。
j4最早引入是1999年，现在广泛运用于206、307、406、807等型号上面。这台轻型铝合金4缸引擎，采用双顶置凸轮轴设计，每缸4气闷( 门 )。在6000转/分钟时最大功率有100kw，在4100转时有最大扭力190n.m。配合来自保时捷的“tiptronic”手自一体变速箱，动力表现给人印象深刻，极速可达204km/h。用手动模式或者运动模式(按下变速器的s按钮)，j4可以在10秒左右让307cc完成0~100km/h加速。在运动模式下，变速器在发动机转速接近6000rpm时才换挡。
另一台引擎的代号是ew10j4s，英文字母“s”表明了它的运动本质。它与ew10j4具有同样的缸径和行程（85mm*88mm），但具有更高的压缩比（11.0，ew10j4的为10.8）。在7000转时有最大130kw输出，最大扭力在4750转时发出202n.m。2.0(l)发动机，在没有涡轮增压的情况下，能输出130千瓦，实在是个不小的成就，要知道奔驰slk200 kompressor的2.0l发动机最大功率为120kw，而clk240的2.6l发动机也只有125kw的最大功率输出。
相关tag:标志307三厢图片
标志307两箱（我想买一辆二手车用来练手，请问2010款的两厢标致307如何） ♂
标志307两箱（我想买一辆二手车用来练手，请问2010款的两厢标致307如何）
请问2010款的两厢标致307如何东风标致307两厢好不好10年的二手标致307两厢车值得入手吗我想买一辆二手车用来练手,欢迎在评论区留言进行技术性讨论东风标致307两厢好不好标致307这个车相当不错,请问2010款的两厢标致307如何我是二手车从业者,是同级别车中性价比最高的车型针对两厢307和三箱307建议选择三箱首先是实用性更高,东风标致307车的简介：东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车,特别是法国人几乎都开标志车,二手标志307保值率并不高,标志的车它的质感很不错。
- 我想买一辆二手车用来练手，请问2010款的两厢标致307如何
- 东风标致307两厢好不好
- 10年的二手标致307两厢车值得入手吗
我是二手车从业者，我能回答你的问题！二手标志307保值率并不高，证明标志307并不受到消费者欢迎，我们开解析是为什么呢？
标志的车它的质感很不错，在安全和操控上都得到了很大的肯定，特别是法国人几乎都开标志车，而我们国家大多数人只知道法系车设计反人类，但是它并不知道该车爱出什么问题，我把它的通病给你讲解下希望在你购买该车之前知道这些，你再决定是否购买！
标志307毛病有哪些？
一，1.6升的发动机这个车型排气管异响是通病，这个问题目前没有根本的解决办法，只能靠更换球头垫片解决这个问题，但是时间一长又会出现这个问题，这个是跟1.6升车型排气管链接设计和它的球头材料有很大关系的，原因是经过高温磨损原有石墨层后，导致这个地方金属出现摩擦！
二，2.0升发动机自动挡的车型低速熄火问题，这个故障是该车非常大的安全问题，根据我们从业多年的二手车行业经验判断，应该和油品有关，标志307这个2.0的发动机怠速的时候通常只有600左右，低于市场上大部分汽车，但是它的1.6的发动机稍微较高，极大限度700多，同时油品质量问题，所以没有没有在行进中熄火过！
欢迎在评论区留言进行技术性讨论
标致307这个车相当不错。首先安全性相当出色，
气囊：2段燃爆式安全气囊。可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力。
车身钢材：钢板是hle高刚弹力刚
安全带：前排2根带限力器的预张紧安全带，后排左右的2根也带限力器。
主动安全头枕
：307：国内A级车的唯一。原理与VOLVO宣称的“颈椎保护系统“相同。
以及可溃缩式方向柱和踏板。该车的安全系数应该在该级别是数一数二的。
其次，标致307操控同样出色的
因为307从刹车，悬挂，底盘调校，以及转向（307拥有PSA独门的后轮随动转向
技术PSA专利，世界公认的技术）都相当不错/。
内饰精致，油耗合理（一般开空调市区8.5个以内）,
保养里程的间隔长（厂家指导15000公里，一般其他品牌都是5000-7500公里）
所以保养费用标致307也相当合理。
最后3071.6车型发动机是很不错的，直列四缸，16V，在PSA的各种1.6车型上比
如，世嘉，爱丽舍，207，206等都是配备的该款发动机。技术相当成熟，
新款307大嘴版，更是增加了CMS，非常先进。对整车的数据传输，油耗
等有很大调控，所以可以说进步相当明显。
当然最后说二句，现在标致307的价格相当不错，是同级别车中性价比最高的车型
针对两厢307和三箱307建议选择三箱
首先是实用性更高，其次4S数据显示两厢的翻修率要高于三箱。
最后还是楼主你自己掂量吧。
10年的二手标致307两厢车值得入手。
1、起步，加速比较平庸。
2、根据汽车画报上说，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）
3、由于车身较壮，同时动力又没有跟上来，会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。
东风标致307车的简介：
东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车，它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。
从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露车。
