法拉利和玛莎拉蒂哪个好(法拉利和舒马赫的地址是什么)

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法拉利和玛莎拉蒂哪个好

• 法拉利和玛莎拉蒂哪个好
• 玛莎拉蒂回归赛道续写风驰电掣传奇
• 请问历史上都有哪些f1车队
• 兰博基尼 玛莎拉蒂参加过F1吗
• 携F1技术来袭 玛莎拉蒂MC20登场
• 盘点F1史上的TOP10赛车手——车神塞纳只能排第二
• F1 历史上的所有车队以及车手
• F1有什么著名的车队和车手他们的事迹是
• F1大奖赛是从哪一年开始的当时有哪些车队

个人认为玛莎拉蒂更胜一筹。玛莎拉蒂与Bulgari宝格丽是同一枚硬币的两面：对完美的共同理念和激情是它们卓有成效的合作的坚实基础，这款限量版计时码表，是向两个意大利著名品牌共同周年纪念的献礼。宝格丽与玛莎拉蒂，也许风格各异，却都代表着同一种充满艺术气质的生活方式。

两个同样优秀和极富创造力的百年品牌，决定在共同的纪念周年中推出一款别具一格、独一无二的运动腕表：Octo Maserati计时码表，以代表意大利两个不同领域之间创造力的碰撞。汽车与腕表，看似差之千里，实则紧密相连。

有了多年的经验积累，玛莎拉蒂才能够给最挑剔、最精致的客户，提供无数卓越的GT跑车。普通跑车仅追求速度却会受到各种局限，而GT跑车跳出藩篱，在平缓的路途中也能带给乘客舒适轻松的行驶体验，速度与优雅并行不悖。动力与性能，成就艺术的生活方式。

自 2023 年起玛莎拉蒂将作为首个意大利品牌出征 ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛

2022年1月11日，摩德纳——今日，玛莎拉蒂宣布其赛车战略的第一步，将于2023年首度出征ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛。

从第9赛季开始，玛莎拉蒂将使用全新Gen3角逐该赛事，而全新Gen3是当今世界上更快、更轻、并兼具更强大动力的电动方程式赛车。作为更高效的赛车，全新Gen3是一系列行业领先的设计、制造和技术创新的产物革新。

作为一个与生俱来的高性能超豪华汽车品牌，玛莎拉蒂具有无与伦比的赛车传承与拥抱电动化的创新姿态，而ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛是世界首个全电动道路赛车系列赛，两者的结合完美地演绎了电动化浪潮中的速度激情与创新探索。而此次，玛莎拉蒂更是成为了参赛ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛的首个意大利品牌，身怀赛车运动血统，扎根纯粹竞技精神，回归赛道无疑将进一步升华玛莎拉蒂品牌中的赛道基因。

随着新能源的迅速发展，玛莎拉蒂全力投入电动化出行方案，加速推出Folgore电气化战略。而所有玛莎拉蒂新车型也将提供100%纯电动解决方案，包括玛莎拉蒂 Grecale、玛莎拉蒂 GranTurismo和GranCabrio 以及玛莎拉蒂 MC 20 超级跑车。ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛为玛莎拉蒂提供了一个最佳平台，结合高性能与创新，玛莎拉蒂将尽情展现其无可比拟的品牌赛道基因与Folgore电气化战略。

玛莎拉蒂首席执行官大卫·格拉索（Davide Grasso）先生表示：“我们非常自豪能够回归赛车世界，赛车竞技深深印刻在玛莎拉蒂的品牌基因之中。永不磨灭的激情能量和与生俱来的创新精神驱动着我们不断前进。在漫长的历史长河中，玛莎拉蒂早已展现了其在竞技赛事中的领先地位。如今，我们已经做好了充分的准备，让荣耀回归。”Grasso 继续说道：“这是一场对于性能、体验以及创新的追逐赛，而Folgore电气化战略就是玛莎拉蒂响应电动化发展趋势最纯粹的展现。正因如此，我们重返赛道，参与电动方程式世界锦标赛，与我们的客户在世界各地紧密相联，进一步推动玛莎拉蒂品牌走向未来。”

Stellantis 集团赛车运动部高级副总裁让·马克·菲诺（Jean-MarcFinot）先生说道：“Stellantis 集团赛车运动部非常高兴能助力玛莎拉蒂重回赛道。玛莎拉蒂参与电动方程式赛事将为我们提供绝佳的技术发展机会，加速我们的公路跑车在高性能电动动力总成及智能软件系统方面的发展。就此而言，参与电动方程式世界锦标赛是一个完美的选择，玛莎拉蒂也非常自豪能够成为首个意大利参赛品牌。”

自创立伊始，电动方程式世界锦标赛就把扣人心弦的赛车盛事带到全球最具标志性的各大城市街头，包括纽约、摩纳哥、柏林、墨西哥城、伦敦和罗马等，推动电动车在全世界范围内的风潮，并不断促进电动车领域在效能提升、电池续航以及电力总成的发展。

电动方程式锦标赛创始人兼主席亚历杭德罗·阿加格（Alejandro?Agag）先生表示：“我们非常荣幸地迎接玛莎拉蒂品牌来到世界级赛车运动的新家园。ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛代表着电动车赛事的巅峰。它为最具活力、最富开拓创新精神的高性能汽车品牌提供了一个展示技术能力和竞技抱负的完美舞台。”

电动方程式锦标赛首席执行官杰米·雷格尔（Jamie?Reigle）先生表示：“我们很高兴玛莎拉蒂加入 ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛的 Gen3 时代，玛莎拉蒂将对重塑赛车运动的未来发挥决定性的作用。电动方程式锦标赛在世界上最具标志性的城市举行，深受全球具有前瞻视野人群的推崇。作为世界顶级电动化汽车品牌之一，玛莎拉蒂的加入势必让我们在全球各地数以百万计的拥趸激动不已。”

国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉姆（Mohammed Ben Sulayem）先生表示：“非常欢迎玛莎拉蒂加入电动方程式世界锦标赛第 9 赛季。对于这样一个在赛车运动中拥有非常自豪和成功传统的制造商而言，承诺参加该系列赛证明了其对 ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛的未来充满信心。全新 Gen3 单座跑车将成为可持续性、技术和性能的巅峰之作。”

生而无界，玛莎拉蒂天生就具有强烈的赛道基因，从玛莎拉蒂兄弟的创始，到诸多知名车手为其荣耀加身，一直未有间断。

1926年，玛莎拉蒂首次在赛车界亮相。Tipo 26作为玛莎拉蒂首款赛车，在塔加·费罗里奥（Targa Florio）耐力赛中由阿尔菲力·玛莎拉蒂（ Alfieri Maserati ）驾驶并获 1.5 L 同级别冠军。1957年，阿根廷车手胡安·曼纽尔·方吉奥（Juan Manuel Fangio）驾驶玛莎拉蒂斩获一级方程式世界锦标赛冠军。而玛莎拉蒂最后一次以单座赛车亮相，是由F1史上第一位女赛车手玛利亚·特蕾莎·德·菲利皮斯（Maria Teresa De Filippis）驾驶的 250F。

2004年，玛莎拉蒂携MC12亮相世界超级跑车锦标赛（FIA GT Championship）。在 2004 年至 2010 年间，MC12赛车赢得了 22 场比赛（包括 3 次斯帕24 小时耐力赛）和 14 个冠军头衔，包括制造商冠军、车手总冠军和车队总冠军。

赛车运动始终是玛莎拉蒂与生俱来的天性，时至今日，随着玛莎拉蒂进入电动方程式锦标赛的新纪元，三叉戟品牌将由赛道基因出发，重返赛道，进一步缔造品牌未来。

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关于玛莎拉蒂中国

意大利超豪华汽车品牌玛莎拉蒂于1914年在意大利博洛尼亚成立，现总部位于摩德纳。作为意式态度先锋，玛莎拉蒂始终以与生俱来的创新精神、独一无二的设计美学、永不磨灭的激情能量，满足每一位渴求速度的冒险家与生活鉴赏家对梦想座驾的追求。每一款玛莎拉蒂均集设计、性能、舒适、优雅和安全于一身，以“生而无界”的先锋精神重新定义意式奢华汽车，并销往全球70余个市场。

目前，旗下车系包括Quattroporte总裁轿车、《a class=“baikekeyl“ href=https://www.bjygyt.com/gsnews/“https://car.yiche.com/ghibli/“ title

1.2.4.1 法拉利车队
1.2.4.1.1 车队介绍
法拉利是具有最好传统的最古老的F1车队。在麦克拉伦车队于80年代后期和90年代早期出来与之分庭抗礼前，奔腾的骏马一直是最成功的天下无敌的F1车队。
1950年和1951年法拉利被以前的伙伴阿尔发打败，因此一直到1952年才摘取冠军称号。1953阿尔伯·阿斯卡里为法拉利二度折桂。此后冠军的头衔暂时离开了法拉利，等到曼纽尔凡奇奥1956年加盟该队又再次辉煌。迈克霍特恩于1958年驾驶着意大利马克车入主英格兰，成为英格兰赛场的第一个冠军。1959年和1960年当库柏驾驶着最早的后引擎车奔向胜利的终点时，法拉利车队不得不面临着技术革新的问题。
德国籍车手凡特里·普斯眼看着将要成为最后的冠军时，却在赛季快结束时悲剧性地死于一场意外。队友费尔·希尔仍然为法拉利车队赢得了冠军称号，同时也留下对那位伟大的德国人的纪念。
又过了15年这匹腾飞的骏马才再次昂首奋蹄。奥地利籍车手劳达出现在法拉利车队并摘取1975年的冠军称号，打碎了卫冕冠军艾弥尔森费特帕尔蒂再次夺冠的希望。劳达如果不是卷入16米长的鲁伯格林圈的可怕事故中，他很有可能成为1976年的亚军。在那次事故中劳达伤势严重，但幸免于难。在他伤愈出院后重返赛场时已经错过了好几场比赛，尽管如此他只以一分之差输给了冠军布里特杰姆斯。1977年他又为法拉利车队再次夺冠。
1979年是法拉利车队最后一次获得车手冠军赛奖杯，获奖者南非车手约迪史柯特。1982年和1983年这支车队还赢得另外两场建设者冠军赛的冠军，接下来就得要等到1999年了。
老法拉利死于1988年，法拉利车队群龙无首，直到卢卡迪蒙特米罗的到来。整个90年代蒙特米罗和吉恩托德渐渐将这支车队发展成为一支真正的世界顶级车队。从1997年起苏马赫不断向世界冠军的宝座发起挑战。1999年在苏马赫摔断右腿之后艾尔文仍然保住亚军地位，输给了麦克拉伦。
2000年的赛季麦克拉伦唯一的威胁来自法拉利。法拉利车队已经签约巴西籍车手鲁宾斯巴里切罗。
车队基本资料：
车 手： 迈克尔·舒马赫 初次参赛： 1950年摩纳哥
鲁宾斯·巴里切罗 获 胜： 131
试车手： 卢卡·巴杜尔 首 发： 749
发动机： 法拉利049型 得 分： 2428.5
国 家： 意大利
1.2.4.1.2 车手—迈克尔·舒马赫介绍
基本资料：
国籍：德国 出生于德国赫尔斯-赫尔姆海姆
生日：1969年1月3日
常驻地：瑞士沃弗伦斯堡
婚姻情况：已婚，妻子科琳娜，孩子 1个，吉娜-玛丽(1997年出生)
身高：1.74米
体重：74.5公斤
首次出战F1赛场：1991年比利时大奖赛
爱好：卡丁车、慢跑、山地自行车
最喜欢的歌手：Michael Jackson, Phil Collins & Tina
世界著名的F1车队及运动员
mclaren麦克拉伦
ferrari法拉利
williams威廉姆斯
jordan乔丹
arrows飞箭
bar英美
benetton贝纳通
jaguar美洲虎
minardi米纳尔蒂
prost普罗斯特
sauber索伯

• 玛莎拉蒂参加过，1954年参加过。兰博基尼好像没有。

• 玛莎拉蒂原来是F1豪门 不仅参加过 还风生水起呢
  兰博基尼也参加过 莲花当时也是F1豪门 用了兰博基尼的发动机 一年就拿了3分 跟没参加一样 由于成绩奇烂无比 兰博基尼自己都不提这事儿

一辆超跑应该是什么样子？是像阿斯顿·马丁一样有着优雅高贵的外观，还是像兰博和法拉利一样有着强劲的性能？这个问题在百万级的市场中，玛莎拉蒂似乎始终没有给大家一个答案，而在这一次2020年北京车展上，玛莎拉蒂携全新MC20而来，这辆全新的?玛莎拉蒂MC20拥有百分百的意式血统，作为玛莎拉蒂新时代的产物，它也终于有了与迈凯伦甚至法拉利这些品牌一战之力。那今天我们就来看下，这辆玛莎拉蒂旗下的超跑—玛莎拉蒂MC20究竟有着怎样的魅力。

玛莎拉蒂MC20可以看成玛莎拉蒂MC12的继任者，不过它并不像玛莎拉蒂MC12一样武装到极致仅作为赛道车使用，玛莎拉蒂MC20更优雅也更高贵，并且同样融入了玛莎拉蒂家族的赛道基因。

前脸部分，玛莎拉蒂MC20保留了家族经典的设计元素，譬如鲨鱼嘴造型的进气格栅，不过在内部造型的选用上并没有采用直瀑式的设计，而是采用了网状结构，并且在周边辅以了碳纤维材质的装饰，既提高了整车的运动气息，同时也致敬了玛莎拉蒂MC12。

前脸大灯组部分玛莎拉蒂MC20采用了细长的造型，颇有“鲨鱼眼”凶悍的感觉，内置的LED日间行车灯还采用了上下分段式设计，非常有特点，勾勒出了整车的美感。

玛莎拉蒂MC20整车采用了碳纤维单体壳，不仅提升了整车的刚性，同时它也为新车达到了极致的减重效果。值得一说的是，玛莎拉蒂MC20在车侧下半部分，也均采用了裸露的碳纤维装饰，也得益于此，新车的整备质量仅为1500千克。

20英寸的轮毂内部搭配了蓝色的卡钳，并有玛莎拉蒂专属标识，不仅如此，新车还采用了碳陶刹车系统，保证了其出色的性能表现。

尾部玛莎拉蒂MC20的整个设计致敬了Gran?Turismo，宽大的尾部采用了厚壮的碳纤维后杠，并且底部还加入了造型夸张的扩散器，足够凶悍。

玛莎拉蒂MC20的尾灯组内部与车头一样采用了分段式的设计，细长的LED灯带在夜间点亮后辨识度极高。

新车尾部还采用了中置双出的排气，配合蝴蝶门以及大量空气套件，彰显出其极致的性能范儿。

虽然在外观部分玛莎拉蒂MC20的运动姿态已经足够出色了，不过当你走进它的车内的时候，你才会发出由衷的感叹，性能与豪华完美的结合在了一起。

玛莎拉蒂MC20在车内采用了极简的设计风格，不过依旧掩饰不了其奢华的格调。新车内部多采用上乘的皮革材质，配合大量碳纤维以及Alcantara材质的运用，进一步彰显了极强的运动感。

三辐式的方向盘同样采用Alcantara以及碳纤维的包裹，平底的设计更是提升了操控的手感，也一定程度上释放了腿部空间。值得一提的是，新车方向盘上还加入了一个弹射启动的按钮，当你按下这个快捷键的时候你将体会到极致的快感。

玛莎拉蒂MC20在车内还加入了数字化设计，其采用了全液晶仪表盘以及10.25英寸的中控触控屏，一定程度上提升了内饰部分的科技感。不过作为一辆超跑来说，传统的指针式仪表似乎更能让人血脉喷张。

玛莎拉蒂MC20支持GT、WET、运动、CORSA赛道以及ESC关闭等五种模式，无论哪种场景下，玛莎拉蒂MC20都将满足你所有的驾驶欲望。

此外玛莎拉蒂MC20同样非常注重细节部分的打造，其在车内尤其是在座椅上采用了大量密集的蓝色条纹，给驾驶者以竞速感。

在动力部分，玛莎拉蒂MC20搭载了一台代号为Nettuno海神的3.0升V6双涡轮增压发动机，并配有F1使用的双火花塞预燃室技术，发动机最大功率达到了463千瓦（630马力），最大扭矩达到了730牛·米，传动部分匹配的是8速双离合变速箱，百公里加速时间仅需2.9秒，最高车速可达325公里/小时。

值得一提的是，玛莎拉蒂MC20在发动机盖上还采用了透明的发动机散热盖，其散热孔也采用了三叉戟的造型，设计十分细节。

总结：

玛莎拉蒂MC20的诞生可以说是玛莎拉蒂打开未来大门的一把钥匙，其还采用了全新的LOGO，红色的元素被取消，这也让我们看到了玛莎拉蒂重塑的决心，同时玛莎拉蒂MC20的出现也让它重回主流超跑之列，更值得让人兴奋的是，其售价仅需210万元，如此的性价比很难不让消费者动心。再者从其现有推出的技术来看，我们十分期待在下一代玛莎拉蒂Ghibli、总裁以及Levante身上见到更多的惊喜。重塑三叉戟的玛莎拉蒂，或再次掀起百万级市场的“大浪”，这样的玛莎，你爱吗？

图片来源：汽车之家

真会玩车撰写：孙栋

（信息参考维基百科，百度百科。码字不易，各位姥爷，感兴趣的点个收藏关注，我会持续撰写各种推文。）

出生年月：1968年9月28日——

F1生涯车队：莲花、迈凯轮

获得荣誉：2个总冠军（1998年、1999年），20个分站冠军，造成过对舒马赫的超车，被称为“芬兰飞人”！

超越舒马赫的人， 历史 上只有三个人，他就是其中一个！并且连续超越两次！排在第十位实至名归。

出生 年月 ：1981年 7月 29日 ——

F1生涯 车队 ：米 纳 尔 迪 、雷诺 、迈凯轮 、法拉利 、阿尔派

获得 荣誉 ：2个 总冠军 （2005年 、2006年 ），32个 分站冠军（截止到 2021年 ） ，被誉为 F1最年轻 总冠军 车手 ！

正是 他 终结 了 舒马赫 的 统治，而且 时 年 才 24岁 ！不 可不 谓 年轻有为 ！

出生年月：1953年8月8日——

F1生涯车队：莲花、威廉姆斯、法拉利、麦克拉伦

获得荣誉：1个 总冠军 （1992年 ），31个 分 站 冠军 ， F1赛车界的常青树，奈杰尔·曼赛尔一共参加过187次比赛。

他是 真正 的 拼命 三郎 ，1992年 是 他 最辉煌 时候 ，一年 14个 排头 位 ，胜了 9场 ，最终 拿下 总冠军 ，实力 牛的 没话说 ！

出生年月：1929年9月17日-2020年4月12日

F1生涯车队：梅赛德斯、玛莎拉蒂、范沃尔、库伯、莲花、HWM

获得荣誉：16个分站冠军，生涯416场比赛，307次进入前四，被称为“没有获得F1总冠军的最伟大车手”！

五六十年代 赛车 的 标志性 车手 ，他的 坚持 让更多人了解 并 喜欢上 了 这项 赛事 ，在这一点 的 意义上 ，他是 当之无愧 的 无冕之王 ！

出生年月：1911年6月24日—1995年7月17日

F1生涯车队：阿尔法?罗密欧、玛莎拉蒂、梅赛德斯、法拉利

获得荣誉：5个总冠军（1951年、1954-1957年），24个分站冠军。曾代表四个车队都拿下过总冠军，至今仍是创举！

他是唯一能在阿根廷大奖赛拿到冠军的阿根廷车手，而且赢得四次冠军，也成为阿根廷冠军大奖赛的冠军次数记录保持人！同时他也是F1赛事中胜率最高的赛车手！

他的5次总冠军记录保持了46年，直到2003年被舒马赫打破。如果不是后面车手太厉害，以他实力最少也可以进世界前三！

出生年月 ：1939年 6月 11日 ——

F1车队 生涯 ：不列颠 、马驰 、马特拉 、泰 利 尔

获得 荣誉 ：3次 总冠军（1969年 、1971年 、1973年 ） 、27次 分站 冠军 。有 “飞行 苏格兰人 ” 之称。

不是每一个冠军都能够平安归来，在西班牙大奖赛中，赛道湿滑，以及过快车速，使得他的赛车来不及刹车，撞向壕沟。被困25分钟后获救，后来他一直为赛事安全问题奔走相告。拥有高超赛车技巧和责任心，使得他被评为最伟大车手第五名，当之无愧！

出生年月：1955年2月24日——

F1生涯车队：迈凯轮、雷诺、法拉利、威廉姆斯

获得荣誉：4次总冠军（1985年、1986年、1989年、1993年）、51次分站冠军。法国著名赛车手，素有教授之称，喜欢靠战术获得胜利。

阿兰和塞纳的竞争，是80年代和90年代F1最大的看点。塞纳去世后，许多巴西人对他仇恨很深，认为塞纳的死他有责任。但他自己多次为塞纳基金会捐款，并且他也曾坦言，塞纳走后，他的一部分生涯也死了……

出生年月：1936年3月4日-1968年4月7日

F1生涯车队：莲花

获得荣誉：2次总冠军（1963年、1965年），25次分站冠军。2009年时代杂志将他列为最伟大F1车手榜首。

1963年，在有雨和大雾情况下赢得了比利时大奖赛，他以第8起步，逐渐超过上届世界冠军格拉姆汉·希尔，最终他领先第二名5分钟获得冠军。

1965年，印第安纳波利斯500比赛，领先对手2分钟夺冠，平均时速大于240km/h，他也成为美国人以外获得该赛事冠军的第一人。

可惜，天妒英才，1968年4月7日，他在参加比赛时发生事故，意外丧生，时年仅32岁！实在可惜！

出生年月：1960年3月21日-1994年5月1日

F1生涯车队：杜曼、莲花、迈凯轮、威廉姆斯

获得荣誉：3次世界冠军（1988年、1990年、1991年）、41次分站冠军。被称为车神、雨神。

塞纳是绝对的驾驶高手，曾多次在雨中夺得冠军，是当之无愧的车神。他给巴西人带来了无限的骄傲，他也是巴西人民的精神寄托，他让巴西在全球范围内有了一个好的形象，这在那个特殊年代，没有什么能取代！他的每一次登上领奖台，对于巴西人民都是莫大鼓舞。

1994年5月1日，在圣马力诺大奖赛中，因为一场意外导致赛车撞出跑道，意外丧生，时年34岁！值得一提的是，他的偶像是吉姆克拉克，只可惜天妒英才。他的去世，给巴西带来了无尽的悲伤，巴西最终为他举行了国葬，超过300万巴西人奔上街头，只为送一送他们的车神！致敬，车神塞纳！

出生年月 ：1969年 1月 3日 ——

F1生涯 车队 ：乔丹 、贝纳通 、法拉利 、梅赛德斯

获得 荣誉 ：7次 总冠军 （1994年 、1995年 、2000年 -2004年 ）、91场 分站 冠军 。现代 最伟大的 车手之一 ，职业生涯 几乎 刷新了 每一项世界纪录 。

舒马赫 的 第一个 世界 总冠军 是 1994年 ，有很多人 认为 是 他 给 塞纳 造成了 压力 ，导致 塞纳 去世 ，因此 1994年的 总冠军 在当时 颇受争议 。车王 舒马赫 顶住 压力 ，在随后 的 日子里 ，拿下 了 一个 又 一个 的 世界总冠军 ，证明了 自己 ！他也是 目前 总冠军 次数 最多的 记录 保持者 ！

2013年舒马赫在法国阿尔卑斯滑雪，遭遇意外，头部受创导致昏迷。2019年7月，车王意识苏醒。期待车王快点好起来！

法拉利和舒马赫的地址是什么 ♂

法拉利和舒马赫的地址是什么

• 法拉利和舒马赫的地址是什么
• 法拉利在上海的专卖店
• 上海马当路上的法拉利专卖店还在吗
• 在中国大陆怎样可以买到法拉利跑车啊
• 上海法拉利专卖店在哪
• 法拉利在中国有几家专卖店
• 请问法拉利汽车公司总部的电话是多少 谢谢

法拉利
Ferrari SpA, Via A. Ascari, 41053 Maranello (MO), Italy
电话:+39 0536 949 111
舒马赫个人官方网站
http://www.michael-schumacher.de
舒马赫的邮箱地址:m.schumacher@rtl.de
YourName@mschumacher.com
（地址很难找，某Q也一直在找，但只找到过邮箱）

目前为止法拉利专卖店全国只有三个地区有,上海,杭州,北京.
上海地址:上海马当路188号
徐家汇东方商厦4楼专柜
杭州地址:浙江省杭州市平海路129号湖滨国际名品街
北京地址:北京市宣武区宣武门外大街8号
上海 法拉利旗舰专卖店地扯
上海市马当路188号锦麟天地，邮政编码∶200020
电话∶（8621）53829228、53829806
传真：（8621）53829803
每日营业时间∶上午10时-晚上10时
F1品牌今后将
出现在上海四个商业制高点———淮海路、
徐家汇、南京路一带和浦东第一八佰伴，其
中淮海路的百盛购物中心和徐家汇的港汇广
场都已设有F1品牌专柜，浦东第一八佰伴仍
在谈判中

上海 法拉利旗舰专卖店地扯
上海市马当路188号锦麟天地，邮政编码∶200020
电话∶（8621）53829228、53829806
传真：（8621）53829803
每日营业时间∶上午10时-晚上10时
法拉利上海专卖店经营法拉利品牌的商品以及Gran Turismo车、一级方程式世界和F1 2003GA单座车冠军的专卖纪念品。
另外还有2处1 南京西路靠近黄陂路。
2 中春路靠近外环。

上海有法拉利的旗舰店
地址:上海马当路188号
锦麟天地
电话∶（8621）53829228、53829806
传真：（8621）53829803
每日营业时间∶上午10时-晚上10时
这些是在国内有销售的三款车，希望可以帮助你(最便宜是F430)
575M
法拉利
575M
跑车版
跑车版
320.00万-320.00万
发动机：V12
排量：5.7
马力：515
变速箱：6AT
法拉利
575M
跑车版
裸车价格：
3200000元
购
置
税：
320000元
全险价格：
86156元（10万第三责任）
交
强
险：
1050元
相关杂费：
500元
购买总价：
3607706元
法拉利
612
Scaglietti
Scaglietti
438.00万-438.00万
发动机：V12
排量：5.7
马力：540
变速箱：6AT
裸车价格：
4380000元
购
置
税：
438000元
全险价格：
117142元（10万第三责任）
交
强
险：
1050元
相关杂费：
500元
购买总价：
4936692元
法拉利
F430
F1
F1
313.00万-313.00万
发动机：V8
排量：4.3
马力：490
变速箱：6AT
裸车价格：
3130000元
购
置
税：
313000元
全险价格：
84317元（10万第三责任）
交
强
险：
1050元
相关杂费：
500元
购买总价：
3528867元

上海 法拉利旗舰专卖店地扯
上海市马当路188号锦麟天地，邮政编码∶200020
电话∶（8621）53829228、53829806
传真：（8621）53829803
每日营业时间∶上午10时-晚上10时
东方商厦四楼；莱福士广场；好像靠近南京路那里也有一个，具体位置不清楚，只知道是奔驰专卖对面
有卖衣服,帽子,钱包,手机链,钥匙圈,装在小型头盔模型里的一次性雨披,耳赛,赛车模型等等.好象还有赛车服吧(可能是复制品),有很多啦

目前为止法拉利专卖店全国只有三个地区有,上海,杭州,北京.
上海地址:上海马当路188号
徐家汇东方商厦4楼专柜
杭州地址:浙江省杭州市平海路129号湖滨国际名品街
北京地址:北京市宣武区宣武门外大街8号
上海
法拉利旗舰专卖店地扯
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传真：（8621）53829803
每日营业时间∶上午10时-晚上10时

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200041
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这是中国地区的，至于全球的应该在意大利。。。

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法拉利品牌旗下最便宜的超跑，法拉利Roma南宁地区已到店 ♂

法拉利品牌旗下最便宜的超跑，法拉利Roma南宁地区已到店

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• 法拉利Roma官图曝光 带你解析法拉利旗下最新的入门级超跑车型
• 法拉利Roma | 史上最便宜的法拉利，并非只为疾速而生
• 法拉利最新入门车型Roma上市，它还是我们认识的那个法拉利吗
• 【卉眼识车】全新超跑车型法拉利Roma 最大马力620匹
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4月7日，法拉利旗下全新跑车Roma正式上市，此次推出1款车型，售价为238.00万元。新车定位于前中置发动机双座跑车，动力上搭载了3.9L V8双涡轮增压发动机，0-100km/h加速时间仅为3.4s。邕城车市从南宁地区经销商处了解到，目前法拉利Roma已有试驾车到店，但需要下单预定等车，感兴趣的朋友可以到店品鉴并试乘试驾。详询可私聊小编！
随着法拉利Roma的推出，进一步拉低了法拉利门槛，成为了法拉利品牌旗下最便宜的超跑。外观方面采用了全新设计语言，前格栅采用打孔设计，下方则配备了硕大的碳纤维前包围。两侧头灯造型采用不规则设计，内部LED光带将头灯分割成两个部分。
法拉利Roma车侧非常简洁，且没有设计明显的腰线。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4656mm/1974mm/1301mm，轴距为2670mm，整车净重为1472kg。车尾部分，两侧尾灯采用分段式设计，这与下方双边共四出的排气布局相呼应。此外，新车的后扰流板提供三个展开位置，分别对应低风阻、中挡下压力以及高挡下压力三种模式，当开启高挡下压力模式时，后扰流板会与后车窗形成135度夹角，时速到达250km/h可产生95kg下压力，此时的风阻仅增加4%。
内饰方面，新车采用了全新架构理念，16英寸曲面电子液晶仪表盘极具科技感，中控则配备了纵置的液晶屏，下方集成了源自F1的控制按钮。此外，方向盘采用了与SF90 Stradale同款的三辐式多功能方向盘。
动力方面，法拉利Roma搭载了3.9T双涡轮增压V8发动机，最大功率620马力，最大扭矩760牛·米，传动系统匹配8速双离合变速箱，0-100km/h加速仅需3.4秒，0-200km/h加速仅需9.3秒，极速320km/h。

法拉利roma是自动挡吗法拉利roma是自动挡吗 法拉利roma采用8速动力换挡，这是法拉利旗下的一款全新动力换挡。 法拉利roma是法拉利旗下的一款gt跑车。这款车的长宽高分别为4656 mm(毫米)、1974 mm(毫米)和1301 mm(毫米)，轴距为2670 mm(毫米)。 法拉利roma是一款双门四座跑车，配备3.9升双涡轮增压v8发动机。 法拉利的3.9升双涡轮增压v8发动机最大功率为456kw，最大功率转速为5750至7500 rpm，最大扭矩为760 Nm，最大扭矩转速为3000至5750 rpm。 这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 使用铝合金气缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油合理性。 法拉利roma的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高车轮抓地力，从而提高汽车的操控性和行驶稳定性。 我认为多连杆悬架是基于双横臂悬架改进而来的产品。 双叉臂悬架由左右叉臂组成，左右叉臂之间有连杆。这种悬挂可以抑制车身的侧倾幅度和刹车点头现象。 双横臂悬架结构复杂，成本也比较高。 @2019

Roma可以看做是Portofino的硬顶版，它采用了双门四座布局，延展的顶部线条营造出了真正的GT身份。但它相对于Portofino而言又完全不同，新车采用了更未来的造型设计，细长条车灯在眉眼处撕开一道口子，更加梦幻，平整的网状前格栅给人一种密集的恐惧。除此之外，Roma的尾灯采用更现代的手法打造，极为纤细的造型强调了科技感，而双边共四出的尾排造型也无时不刻彰显着自己的气势。

Roma的内饰采用了类似SF90?Stradale的设计，所有的信息显示全部改为液晶，而游艇式的环抱座舱更是增加了一种奢华感。对于法拉利车型来说，除了追求极致运动的488或812系列外，GT车型的方向盘驾驶模式旋钮是不会配备5种选项的，但在Roma车内我们欣喜地看到它拥有ESC?OFF模式，这也代表了它能让驾驶者更疯狂纵情地享受与其相处的时光。

动力方面，Roam依旧搭载法拉利经典的3.9T?V8发动机，它已连续多年获得世界发动机大奖，其最大功率456千瓦，最大扭矩760牛米，传动系统匹配8速双离合变速箱，0-100公里/小时加速时间3.4秒，0-200公里/小时加速时间9.3秒，极速320公里/小时。

有别于法拉利常用的赛道红（rosso?corsa）色，这辆从北京来到成都太古里的Roma披上较深的红色，暗示着自己并非只为疾速而生。

Roma承袭了20世纪60年代最具传奇色彩的跃马GT车型上的设计元素。由于是前置引擎的布局，Roma的车长与车高的比例达到了1:2的黄金比例。

前脸采用了外悬式鲨鱼鼻设计，这种造型明显区别于法拉利以往的车型，很有个性。纯粹凝练的比例诠释了该车的运动风范，宛如“穿着晚礼服的F1赛车”。

车尾采用了一个溜背式的设计，溜背线条要拉的越长才会显得车身比例越好看。Roma显然秉承了这个设计理念，前挡风玻璃一过，车顶就开始向下倾斜了，车尾是一个上翘的小鸭尾翼。

Roma的尾灯并没有采用法拉利经典的圆灯，而是扁平上下分层的设计，也给人一种新颖的观感。

Roma的数字仪表盘的保护罩，从仪表盘处自然向外延伸。车载仪表实现全数字化显示，并在车辆启动之前呈现“黑屏”状态，营造极简主义外观。

一旦按下方向盘上的发动机启动键，所有电子配件便会富有仪式感地逐一激活，直至点亮整个座舱。同时，新车运用了经过优化升级的“双座舱“设计，以流畅的线条与布局为驾驶者和乘客打造互不干扰的驾享空间及功能区域。

与其他以驾驶者为中心的跃马跑车不同，Roma副驾驶前的液晶显示板以及操控功能等巧妙座舱设计，都营造出能让乘客如领航员般充分体验驾驶带来的乐趣。

法拉利深谙一辆前中置跑车让人心潮澎湃的源泉。3.9T?V8发动机贡献620马力和760牛·米的动力，搭档是惹眼的SF90同款全新8速双离合变速箱。

0~100km/h加速只需3.4秒。重量分布控制在前后50:50，最新的侧滑角控制6.0系统同样奉上，而拥有这一切，仅需要238万元的套餐价格。

定位硬顶跑车的法拉利Roma采用2门4座设计，采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆独立悬架，发动机前置后驱模式，还有前后陶瓷通风盘刹，由于电子液压助力的配备，方向盘操控也更加轻盈灵活，且还可调节驾驶模式。

这台落地在260万元的Roma算是史上最便宜的法拉利入门GT车型。不同于欧陆GT那种严谨但不失尊贵的形象，法拉利Roma吸取了很多经典超跑Monza?SP系列的设计灵感，但它显得更激进，除了速度，还兼备美感与科技于一身，“杀伤力”不容小觑。

近日，法拉利全新车型Roma正式上市，售价238.00万元，它是一款前中置的双座超跑，也成为了法拉利目前在售最便宜的车型。

我相信很多人和我一样，第一眼看到这款车的时候很难和法拉利联系到一起，毕竟它的设计和法拉利目前的车型差异很大。打孔的中网造型十分独特，犹如光剑般的大灯非常犀利。车尾也是全新的面貌，重新设计的尾灯组和扰流板融为一体，双边双出排气也展现了超跑该有的尊严。

Roma车内的最大亮点则是那块16英寸曲面电子液晶仪表盘，为车厢带来了相当强的科技感，形如格栅式的换挡机构致敬经典，副驾驶前方的副屏也增加了更多的趣味性。

动力方面，Roma搭载一台3.9T?V8发动机，最大功率620马力、峰值扭矩760牛?米，匹配8速双离合变速箱，百公里加速仅需3.4s，极速可达320km/h。

?最新的政变从马拉内洛的特点，和谐的比例和优雅的平衡，这是非常符合法拉利的前引擎的伟大巡演传统。永恒和崇高的精炼，从技术角度来看，法拉利罗马引进了一系列无与伦比的功能，这使它在性能和驾驶享受方面处于第一位。

?全新法拉利Roma车型的设计灵感源自20世纪60年代跃马最具传奇色彩的豪华跑车所采用的动感优雅设计理念，以及搭载前置发动机的2+快背式硬顶车型的凝练优雅的造型。新车沿用了以上述车型的诸多设计元素，同时引入极具现代风格的设计语言：纯粹凝练的造型与完美和谐的比例诠释了该车型超凡的动力性能与运动风范。

新车前脸采用外悬式鲨鱼鼻设计，醒目而简约。宽大的发动机前罩与曲线型侧翼相辅相成，彰显了法拉利经典的造型风范。在新车设计过程中，为充分体现新车极简优雅的造型风范，设计师团队摒弃了不必要的通风口和复杂冗余的装饰细节：例如，仅在必要的位置上，为确保发动机冷却性能的一体式格栅表面打造开孔设计，开创了全新的格栅设计理念。矩阵LED可选前照灯系统的设计，以提高道路能见度，使用高光束，而不是在前面或迎面而来的汽车司机眼花缭乱。当系统检测到另一辆车辆在其光范围内时，它会选择性地自动关闭光束的区域，这将使另一个驾驶员眼花缭乱，从而产生一个阴影锥。如果系统检测到大量其他车辆，它可能会完全暗灯，然后只有部分或完全打开高光时，道路是免费的。如果汽车在高速公路或环形公路上，系统可以避免向相反方向行驶的令人眼花缭乱的汽车。当它遇到反光路标时，该系统还可以减少单个LED的强度，从而产生由前照灯照明的区域，从而使驾驶更加舒适。矩阵LED前照灯的另一个有趣的特点是，它们可以适应低光束照射的区域，以适应驾驶环境。

全新法拉利Roma的座舱设计采用全新架构理念，以此契合整车的造型格调。这一理念基于该系列其他车型所采用的“双座舱”设计进行优化升级，为驾驶者和乘客打造互不干扰的驾享空间及区域。该理念由仪表盘延续至整个座舱，赋予双座舱设计令人惊艳的创意风格。法拉利Roma方向盘引入了一系列触控式命令，让驾驶者双手无需离开方向盘即可全面掌控该车型的全部功能。中控台集成了源自?F1的控制按钮。值得一提的是，该中控台由现代感十足的金属面板制成，令人不禁联想到同样经典的跃马设计，传统换挡杆。略微倾斜的设计令驾驶者更易触达和观察。

全新法拉利Roma所搭载跃马3.9T?V8涡轮增压发动机，该系列发动机连续四年摘得“国际年度引擎大奖”殊荣。最大功率输出620Ps?(456?kW)?/?5750-7500rpm，峰值扭矩760?Nm/3000-5750rpm，百公里加速仅需3.4s。与之相配的是全新8速双离合变速箱。相较于之前所采用的7速变速箱，该变速箱结构更为紧凑，并成功实现了6kg的减重。

法拉利罗马(Ferrari roma)是法拉利的前置引擎超级跑车，采用3.9升双涡轮增压v8发动机。法拉利roma的长宽高分别为4656 mm、1974 mm和1301 mm，轴距为2670 mm。

罗马的3.9升双涡轮增压v8发动机最大扭矩为620马力，760牛·米。这款发动机的最大扭矩转速为3000至5750转/分，最大功率转速为5750至7500转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。这种双涡轮增压v8发动机可以在许多法拉利车型中看到。除了法拉利旗舰车型使用v12自然吸气发动机，其他车型几乎都使用这款3.9升双涡轮增压v8发动机。与这台发动机匹配的是8速双离合变速箱。双离合变速箱更适合超跑。这种变速箱换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱其实是在手动变速箱的基础上发展而来的。这个变速箱的结构和手动挡的差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。法拉利罗马的双离合变速箱也采用了f1技术，可以进一步提高变速箱的换挡速度。

法拉利哪个国家产的？法拉利的车标是什么 ♂

法拉利哪个国家产的？法拉利的车标是什么

• 法拉利哪个国家产的
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法拉利是意大利的品牌。

法拉利是意大利品牌。法拉利是世界上首屈一指的超级跑车品牌。创建于1929年，菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有4000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳。

法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，它是由恩佐·法拉利（Enzo?Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，而且大部分的汽车工艺都是有手工制造而成的。从1946年开始独立生产汽车，其后变成今日的规模，现在由菲亚特汽车集团拥有。

法拉利Roma

Roma是法拉利的入门级车型，作为一款“2+“GT跑车，单就外观就感觉与其它法拉利车型截然相反，它的身上流露着浓浓的优雅之气，这款最便宜的法拉利搭载一台3.9升双涡轮增压V8发动机，最大功率612马力，峰值扭矩561牛米，百公里加速3.4秒，最高时速高达321公里/时。虽然是法拉利的入门车型，但在性能上，法拉利可没有入门这么一说。

法拉利的标志是一匹跃起的马。

法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利(Enzo?Ferrari)创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车。

法拉利的标志采用黄色底色取自于摩德纳的金丝雀，以纪念恩佐法拉利的故乡。而上方的绿、白、红三种颜色则代表意大利国旗。

法拉利车的标志的注意事项：

法拉利哪个国家的品牌 ♂

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法拉利成立于1947年。从那一刻起，法拉利植根于意大利的马兰斯罗，并始终遵循一致的增长和创新政策。现在，这种蒸的马力代表了意大利产业的骄傲。法拉利的历史是高性能跑车和赛车持续存在的历史。正是这种精神发展的这种精神发展是其自己的赛车和高速公路版跑车的能源发展，从而创造了这种蒸蒸日的steed的成就，并使其成为传奇。除了跑车外，还有许多大型品牌的合作产品。其中包括法拉利香熏熏水，以及与Pu马合作的Wave Shoes系列。独特的香熏熏水，表达了您的许多个性。在社交场合，您将使每个人都注意所有人。法拉利香熏熏水的灵感来自意大利汽车。法拉利香熏熏水属于喜欢冒险和挑战的男人。法拉利无所畏惧，热情，优雅，并注意生活的味道。 ◆法拉利官方网站：

法拉利最便宜的一款多少钱? 未来法拉利将价格下调几百万!之前有消息称，法拉利将复产入门级跑车DINO，而这款车将成为法拉利售价最为便宜的跑车车型。据了解，全新法拉利DINO在欧洲市场的售价有望下探到120万元人民币左右，但中国市场估计要接近200万元，不过即使近200万元的售价，也会成为大家排队购买的法拉利。法拉利最贵的车多少钱，几百万，几千万买辆车这就属于豪车了，那么过亿的价格来买一辆车这算是什么车，大家肯定在想这是什么车？或者什么车竟然可以昂贵到如此程度，一起来看一下你就会发现原来这世界上竟然有人可以这么有钱。1963法拉利250 GTO：5200万美元。法拉利250 GTO型跑车，在20世纪60年代早期这种车只出厂了39辆（1962-1963年间出厂36辆1型车身，1964年出厂3辆2型车身，后有4辆1型车身版本换装了2型车身，因此250 GTO总产量为39辆，右图为1962年1型车身）。它赢得过众多国际性的赛事，被誉为那个时代最为成功的赛车品牌之一。法拉利250 GTO型跑车外形华丽，性能卓越，是全球顶级收藏家最渴望收藏的车型之一。1963法拉利250 GTO被称为法拉利之王。四年前，这辆车价值2000万美元。由保罗·帕帕拉多，康涅狄格州的汽车收藏家所拥有。它后来被一位匿名买家购买并再次转手，现在是西班牙的百万富翁的汽车收藏品的一部分。

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