清洗剂是什么（什么是水垢清洗剂） ♂
清洗剂是什么（什么是水垢清洗剂）- 什么是水垢清洗剂
- 什么是食器用清洁剂
- 去油漆的清洗剂叫什么
- 清洗液是什么
- 清洗剂的作用原理是什么
- 清洁剂指的是洗衣液，洗洁精吗
- 清洗剂什么原理
- 清洁剂和洗涤剂，洗洁精有什么区别吗
- 洗涤剂，清洗剂，洗衣液的区别是什么
- 清洁剂学名是什么
你好，水垢清洗剂就是用来清洗水垢的，家用烧水壶时间长了内壁就会产生水垢，清洗剂可以把它清洗掉，谢谢。
食品级清洗剂顾名思义，是指可以用在食品相关产品上清洗的清洗剂。 当然这里清洗的不是食物本身，而是一些会与食物接触的物件，比如食品加工时候的机器，比如盛放食品的器物包装等等。 食品级清洗剂之所以叫食品级，就是因为其安全性要比一般的清洗剂高很多，如果使用普通的工业清洗剂来清洗食品相关器件，很容易引发食品安全问题。
去油漆的清洁剂叫做专用油漆清洁剂，它是一种快速有效的溶剂型清洗剂，有效清除各类石材及硬表面上的蜡层密封层、树脂膜、胶水以及由于石油、油脂、沥青、涂料、颜料、油漆等造成的污渍以及各种涂鸦。适用范围：适用于所有自然和人造石的石材（如大理石，花岗岩，砂岩，板岩，水泥，水磨石，瓷砖等）。使用指导：1.清除石材表面的机械杂质。2．将药剂覆盖在污染处表面，并以纱布覆盖，以防止药剂过快挥发。3.产品的可工作时间为20分钟－2小时，用刷子或者刷地机用力擦洗染污严重的部分。4．如果污染物未被完全清除，则延长时间，如有必要再滴加几滴药剂于病变处。5.用水彻底冲洗，彻底干燥，依照程序做石材防护，以防止石材再次被污染。除了油漆清洗剂，衣物上不慎沾上漆渍，用汽油、香蕉水（乙酸乙脂）消除，会影响衣料质地。最好的办法是用清凉油涂拭：在漆渍处正反面涂清凉油少许，隔几分钟，用棉花球顺衣料的纹擦拭，会收到理想的效果。趁油漆未干用煤油反复涂擦，再涂擦一些稀醋酸，最后经水洗，即可除去。干了的油漆迹较难除去，有一种简单的方法：在锅内加2.5公斤水、100克碱面和少许石灰，把衣服放到里面煮20分钟，取出后用肥皂洗净，油漆便会脱落。一般不建议使用此法。
清洗液是由表面活性剂和助洗剂构成，当它涂在清洗物体表面时，与污垢结合或融解，但它需要流水清洗掉其残留物。下面我们来一起看看清洗液的作用，清洗液是做什么用的。 1、能迅速彻洁汽车玻璃表面,挡板,车体等。2、汽车清洁剂能除去汽车玻璃表面粘贴的各种胶纸、标贴、并能除去车轮周围、挡泥板、保险杠、车体及各种工具上的油污。3、汽车清洁剂使用后还可形成薄膜以保护车漆。 4、另外,汽车内饰清洁剂就是清洁车内的化纤、木质、皮革、布艺、丝绒、工程朔料等制品(如:顶棚、座椅、仪表台、地毯等)的。我们也要明白一点，汽车清洗液不是玻璃水。下面来看看玻璃水的作用是什么。1．清洗性能：车窗净是由多种表面活性剂及添加剂复配而成。表面活性剂通常具有润湿、渗透、增溶等功能，从而起到清洗去污的作用。 2．防冻性能：有酒精、乙二醇的存在，能显著降低液体的冰点，从而起到防冻的作用，能很快溶解冰霜。 3．防雾性能：玻璃表面会形成一层单分子保护层。这层保护膜能防止形成雾滴，保证风挡玻璃清澈透明，视野清晰。 4．抗静电性能：用车窗净清洗后，吸附在玻璃表面的物质，能清理玻璃表面的电荷，抗静电性能。 5．润滑性能：车窗中含有乙二醇，粘度非常大，可以起润滑作用，减少雨刷器与玻璃之间的摩擦，防止产生划痕。6．防腐蚀性能：车窗净中含有多种缓蚀剂，对各种金属没有任何腐蚀作用，汽车面漆、橡胶、安全可靠。
清洗剂的作用原理1 可溶性污垢1)可溶性无机污垢 对于这类污垢可以用水进行溶解或软化、剥离，将污垢去除。例如，某些可溶于水的盐或灰尘等，可用水进行溶解或冲刷去除。(2)可溶性油类污垢 可用有机溶剂 f醇、酮、醚或汽油、柴油等，对一些油类污垢进行溶解去除。例如一些植物油或合成有机物的污迹属于此类污垢。2 不溶性污垢(1)不溶无机污垢 对某些坚硬的无机盐固体沉淀污垢，例如锅炉内壁不溶于水的水垢( CaC03、MgC03)等，可以用盐酸水溶液将其溶解去除（当然在除垢处理时需考虑防止锅炉基体受到腐蚀，要用缓蚀剂）。盐酸去除水垢CaC03的化学反应式如下所示。CaC03+2HCI-, CaCl2+COZ十 +Hz0(2)不溶性有机污垢 许多工业污垢可溶解于有机溶剂，但有机溶剂（如苯或丙酮等）易于挥发并污染环境、影响操作者的健康，同时有机溶剂的成本相对较高，所以往往用水基清洗剂对一些有机污垢进行去除。水基清洗剂包含有清洗主剂和助剂等组分。肥皂或洗涤剂可以认为是常用的民用水基清洗剂，工业水基清洗剂的配方及其应用是本书的论述重点。3水基清洗剂清除油污的原理1. 用水基清洗剂清除不溶性油污的原理如下。清洗剂中的主要成分是表面活性剂，表面活性剂，表面活性剂是能够大大降低溶液表面张力的物质，其物质结构的特点是具有双亲性（既含有极性的亲水基团，又含有亲油的非极性基团），如 C17 H5COO-Na+中的一COO- N中的是极性（亲水）基团，工C17 H5是非极性（亲油）基团。此类物质可以用“火柴”形象地描述其结构特。其线表示非极性基团，圆环表示极性基团。表面活性剂在水中的分散情况如图1。1所示。图1。1 表面活性剂在水中的分散情况由于其非极性基团受到溶剂（极性的水分子）的排斥，所以在其浓度很低时就会相对整齐地布满水的表面，其浓度继续增加时，才会分散在水溶淑之中，形成胶束。如图1。2和图1。3所示。排布在水溶液表面的表面活性剂分子使得水溶液的表面张力大大地降低，这对于剥离油污、使其脱离基体表面至关重要。水体中的胶束对油污还具有“增溶”作用，如图1。3所示。图1.4解释了表面活性剂在清洗固体表面油污的作用原理。水平直线之下（A）为固相基体，圆弧内（B）表示附着在基体表面的油污，圆弧上方（C）表示水溶液。设三个界面张力平衡于点，θ 角越小[如图1。 4（a），则油污越趋于铺展，油污与基体的结合面越大、结合得也越牢，越不容易清除，当队θ 角趋于00时，称为全铺展，油污附着最牢；θ角大于90。[如图1.4（b）]时，称为非铺展状态，油污与基体的结合了解力较小，θ 角越接近180。，污垢就越容易被清除。对于特定的基体和油污而言，σA-B是相对固定的，地σA-cCOSθ 一项受影响也相对较小，而σA-c受溶液（C）的性质变化影响较大。当向水溶液中加人表面活性剂，可以大大降低σA-c。从式（1.1）可以看出，降低σA-c有利于增大夕角，有利于油污的去除。清洗剂有助于去除油污就是因为其中含有表面活性剂，可大大降低O，利于去污。当然工业清洗剂中除含有表面活性剂的确之外还含有一些助剂。
清洁剂，是一种液体状态的用来洗涤衣物或清洗用具或清洁家具等东西的清洁产品。它采用多种新型表面活性剂，去污力强，漂洗容易 ，对皮肤无刺激。最宜洗涤厨具，家具，及水果瓜菜清洁剂主要由表面活性剂、杀菌剂、抛光剂、进口参透剂以及独特光亮因子等环保技术高科技配制而成的液体瓷砖清洁剂；具有强力的除污力以及渗透力、杀菌力和抛光光亮性等特性。能迅速彻洁净王-漆立净 瓷砖清洁剂 （液态）(4张)底清除各类瓷砖表面、缝隙里的顽固污垢。独特的渗透力及抛光光亮因子更能迅速去除石灰垢，水泥垢，填缝剂垢，水锈，电焊印，铝划痕，金属划痕，黑垢，霉垢，水垢，各类油漆，各类胶，各类重油污等，当它涂在清洗物体表面时，与污垢结合或融解，但它需要流水清洗掉其残留物。节水清洁剂可利用本身的特性少用或不用水，起到节水的目的。
总的来说，清洗剂去污过程是非常复杂的过程，需要经过一系列的物理化学反应，并且要借助外力，如搓洗，才能够将物体表面的污渍去除。就物理化学反应部分，也就是清洗剂的作用原理有三部分：一，湿润二，溶解三，抗再沉淀、增容其中起主要作用的是洗涤剂中的活性物，其它的助剂都是为了促进活性物的效果。活性物在水中电离出带负电的有机物离子，将污渍吸附并溶于水，这就是基本的原理了。简单说就是制造一种溶液，将污渍溶解。
洗涤剂不是一个具体的产品，而是所有具有洗涤作用的洗涤用品的统称。你可以把洗衣粉叫做洗涤剂，也可以把洗洁精叫做洗涤剂，肥皂也可以叫做洗涤剂——不要以为我是乱说的，在轻工业出版社出版的《家用洗涤剂》、《家庭洗涤用品》中，肥皂、香皂、透明皂都列入其中。洗洁精主要成份：直链烷基苯磺酸钠、十二烷基硫酸钠、烯烃磺酸钠、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠、烷基醇酰胺、烷基糖苷、烷基甜菜碱等。化学成分:洗洁精的主要成分是烷基磺酸钠、脂肪醇醚硫酸钠、泡沫剂、增溶剂、香精、水、色素等，其实都是化学成分。烷基磺酸钠和脂肪醇醚硫酸钠都是阴离子表面活性剂，是石化产品,用以去污油渍。洗洁精为日常消费者性用品，特生产环保安全产品，洁净温和，泡沫柔细，迅速分解油腻，快速去污、除菌，有效彻底清洁不残留，洗时散发淡雅果香味，洗后洁白光亮如新。时常使用确保居家卫生，避免病菌传染。关于洗洁精残留危害做过很多动物试验，已经证明对人体健康不利和环境不利。清洁剂清洁剂主要由表面活性剂和助洗剂构成，当它涂在清洗物体表面时，与污垢结合或融解，但它需要流水清洗掉其残留物。节水清洁剂可利用本身的特性少用或不用水，起到节水的目的。干冰清洗是一种通过高速喷出的干冰颗粒撞击和清洗物体表面的过程。高速喷射出来的干冰粒(直径为3 mm)作用在被清洗物体表面时,零下78.3℃的低温可以首先脆化污物,然后加以吹除,达到一种类似刮刀刮去油污的清洗效果。微生物清洗技术就是利用微生物内细胞将清洗对象表面附着的污物分解、转化成无毒、无害的水溶性物质的方法。这类清洗剂名称微生物催化洗涤剂——酶。它能把所有的污物可以彻底分解，是一种名符其实的环保绿色清洗剂。家庭日用品清洗剂品种繁多,其中有专为居室用的清洗家具、地板、墙壁、门窗玻璃的硬表面清洁剂，有洗涤玻璃器皿、塑料用具、珠宝装饰品的专用洗涤剂，有厨房用的清洗餐具、灶具、油烟机和瓷砖的专用洗涤剂，还有厕卫专用的浴盆、便池清洁剂与除臭剂以及地毯清洁剂等。厨房用洗洁精的主要成分是多种表面活性剂和助洗剂，包括烷基苯磺酸钠、脂肪醇聚氧乙烯醚、椰油酸二乙醇胺及三乙醇胺等，还有专门清洗浴盆、冰箱、瓷砖、首饰、炉灶等的各种洗涤剂，成分配方大致脱不开上述几种物质的范围。
洗涤剂和清洗剂没有区别。
洗衣液是其中的一种洗涤剂。
洗涤剂分类：
1、从使用范畴分类：
民用洗涤剂：肥皂、洗衣粉、洗碗粉、洗衣液、洗洁精等。
工业洗涤剂：纺织工业清洗剂、皮革清洗剂、食品工业清洗剂、交通工具清洗剂、金属清洗剂、光学玻璃清洗剂等。
2、外观形态分：
粉体洗涤剂，如洗衣粉。
清洗剂有哪几种？清洗剂什么原理 ♂
清洗剂有哪几种？清洗剂什么原理- 清洗剂有哪几种
- 清洗剂什么原理
- 汽车常用的清洗剂有哪些
- 工业用清洗剂有哪些
- 做发动机内部清洗贵吗
- 发动机清洗注意事项以及价格
- 广汽本田汽油发动机清洁剂 4S店一百多一瓶在别的地方能买到么 能的话大概多少钱一瓶
- 发动机清洗积碳大概多少银子
- 清洗剂有毒吗含有害物质吗
- 汽车发动机清洗剂多少钱
清洗剂有碱性清洗剂、中性洗涤剂、酸性洗涤剂、漂白剂。
1、碱性清洗剂：分为通用洗涤剂、强力洗涤剂、客衣洗涤剂。
通用洗涤剂：温度要求40-85度，PH值8-11，主要洗涤制服、床单、毛巾等。
强力洗涤剂：温度要求65-85度，PH值11-13，主要洗涤厨衣、台布、餐巾等。
客衣洗涤剂：主要洗涤轻污垢织物，温度要求常温至60度，PH值7-11，主要洗涤客用衣物及贴身衣物。
2、中性洗涤剂：分为乳化剂、柔软剂、衣领净、丝毛洗涤剂。
乳化剂：主要洗涤油垢污渍配合通用或强力洗涤剂使用，温度要求60-85度，主要洗涤厨衣、台布、工程服等油渍较重的衣物。
柔软剂：主要用于中和柔软，洗涤毛衣、毛巾、衬衣等，使洗涤后织物更柔软，且可以减少烘干时间另可防止静电。
衣领净：主要洗涤各类衣物袖口及衣领，对去除人体分泌油脂有特效。
丝毛洗涤剂：主要洗涤毛料及真丝类高档织物，洗涤后不影响织物的光泽和弹性，有一定保养衣物作用。
3、酸性洗涤剂：分为中和酸和草酸。
中和酸：主要用于织物的中和作用，能中和织物洗涤过程中的残留碱，使洗出的织物PH值达到弱酸，防止布草发灰，增加布草寿命。
草酸：主要用于处理因洗涤失误导致发黄的布草。
4、漂白剂分为：彩漂粉、氯漂、保险粉。
彩漂粉：主要用于漂洗颜色布草或白色布草，使漂后的布草颜色更鲜艳，白色的更洁白，要求温度50-80度。
氯漂：专门用于漂白白色涤棉或纯棉布草，使白色布草更白同时起到消毒杀菌作用，洗涤温度要求55-75度。
保险粉：主要用于漂白白色织物，效果优于氯漂粉，但同时对布草损伤较大且有一定危险性，须慎重使用。
总的来说，清洗剂去污过程是非常复杂的过程，需要经过一系列的物理化学反应，并且要借助外力，如搓洗，才能够将物体表面的污渍去除。
就物理化学反应部分，也就是清洗剂的作用原理有三部分：
一，湿润
二，溶解
三，抗再沉淀、增容
其中起主要作用的是洗涤剂中的活性物，其它的助剂都是为了促进活性物的效果。
活性物在水中电离出带负电的有机物离子，将污渍吸附并溶于水，这就是基本的原理了。
简单说就是制造一种溶液，将污渍溶解。
汽车清洗剂按去污垢机理，可将其划分为三大类：多功能清洗剂、去油剂、溶剂。
多功能清洗剂
（1）洗车剂类
此类清洗剂主要用于清洗汽车表面灰尘、油污等，且在清洗的同时进行漆面护理。车身清洗剂有高泡沫、低泡之分，又有脱蜡与不脱蜡之别。目前市场上的洗车剂用品很多，功能、作用也不尽一致。大致分为以下几种：
脱蜡洗车液：
这种洗车液是目前国内外汽车美容行业中广泛采用的一种有机清洗剂，是新车开蜡和在用车重新打蜡前洗车的首选洗车液。它主要用来去除车身表面的石蜡、油脂、硅酮抛光剂、污垢、橡胶加工助剂以及手印等。采用脱蜡洗车液后，汽车出门前必须重新打蜡，否则车漆会加速老化。
不脱蜡洗车液：
的首选洗车液。它一般由多种表面活性剂配置而成，具有很强的浸润和分散能力。它能够有效地去除车身表面的尘埃、油污，但又不会洗掉汽车表面原有的车蜡，防止交通膜的形成，保护车身不受各类有害物质的侵蚀，保持漆面原有光泽。
增光洗车液：
其实它是不脱蜡洗车液的一种，但性能更优于普通的不脱蜡洗车液，它是集清洗、上蜡增光于一身的一种超浓缩洗车液。使用后能在车漆表面形成一层高透明的蜡质保护膜，令漆面光洁亮丽，给人一种焕然一新的感觉。
（2）汽车内饰清洗剂类
汽车内饰清洗剂类，针对内饰部分的产品，一般应为中性或若酸性的清洁产品，并不会有残留的异味和有害挥发性气体。使用后应是残夜自动挥发，安全环保，不能危及人体。
要注意的是，选购汽车室内清洗剂的时候，一定要注意，很多对塑料部件及橡胶部件进行清洁的产品，对织物材质及玻璃会有腐蚀，所以针对不同的车内部分选购不同的清洁产品，才能不伤车而有效清洁。
去油剂
去油剂又叫油脂清洗剂，它的突出特点是去油功能，专门清洗油污较重部位的清洁剂。主要用于发动机、轮毂等油污较重部位的清洗。目前市场上的油脂清洗剂大致有三类。
（1）水质去油剂
该类产品具有安全、无害、成本适中等优点，但去油污功能有限。
（2）石化溶剂型去油剂
该产品具有去油能力强，成本低等优点，但易燃、有害。
（3）天然溶剂型去油剂
该产品不仅去油能力强，且无害，但成本较高。
溶解清洗剂
溶解清洗剂简称“溶剂”，是一种溶解功能很强的清洗剂，能清除车身上的焦油、沥青、鸟粪、树胶、漆点等水下不溶性污垢。比如开蜡水，就是属于溶解型清洗剂，车身表面的蜡有两种，一种是油脂蜡，另一种是树脂蜡。两种蜡的性质不同，脱蜡时不要选择不同的脱蜡清洗剂。
（1）油脂开蜡水
最好的油脂开蜡水是生物降解型的，它对环境无污染，主要原料是从橙皮中提取的，不用稀释，直接使用。
（2）树脂开蜡水
树脂开蜡水含有一咱树脂聚合物溶解元素，所以它能溶解树脂蜡。这种产品需要稀释使用，而且最好用热水稀释，因为其中的表面活性剂在加热的情况下效果最佳，此产品无腐蚀，比较安全。
一、按照化学性质分为：
溶剂型、半溶剂型、水基型
二、按照用途分：
除油污清洗剂
除垢清洗剂
除蜡清洗剂
除锈清洗剂
除灰清洗剂
脱漆清洗剂
脱墨清洗剂
除胶清洗剂
三、按照PH值分为：
酸性清洗剂
碱性清洗剂
中性清洗剂
随着环保要求的提高，无磷将成为清洗剂行业的必然之路，对于清洗废液的排放指标要求越来越好，常规清洗剂因为后续排放含磷或者氨氮、COD排放等问题，在目前特别是未来将面临限用，面对此类情况，我们公司开发的绿色无磷环保型螯合分散剂，解决了常规清洗剂使用的含磷螯合剂难题，分子在水中能离解出H+，成为表面带负电荷的阴离子而与溶液中的Ca2+、Mg2+、Fe2+、Cu2+等金属离子络合，形成稳定的络合物。
绿色无磷133709环保型螯合90396分散剂的分子在水中电离成阴离子后具有强烈的吸附性，具有强的吸附能力，使粒子表面带相同电荷，因而使粒子间相互静电排斥，避免了颗粒碰撞所产生的积聚，使颗粒成分散状态悬浮于水中。
广泛应用于洗涤日化、金属表面清洗、光伏清洗、光学玻璃清洗、PCB电路板清洗、汽车部件清洗、塑胶清洗等清洗行业，将成为未来国内外主流螯合剂使用。
产品特点：
1、绿色环保无磷，可代替常规含膦螯合剂。
2、螯合能力强，可代替常规EDTA系列产品。
3、分散力强，防止沉积。
4、防止清洗设备、管线腐蚀和结垢。
发动机内部清洗当然很贵，因为非常繁琐。
新车做这类清洗一般建议在4-6万公里之间进行一次，之后可以在3万公里左右酌情选择清洗。
缸内清洗的操作比较简单，最常见的方式就是保养前在旧机油里加入清洗剂，然后启动汽车让发动机通过活塞的往复运动自行清洗内部，一段时间后熄火按照保养流程更换机油、机油格即可。
现在更为彻底的操作是在清洗结束放完旧机油后，用一种具有吹风能力的机器接入机油格接口，将残留的旧机油从油底壳螺丝处吹出来，保障发动机内无残留旧机油存在。但这样的操作需要根据发动机设计的不同来判断效果，如福特车型油底壳螺丝处于侧面，液面在其之下的旧机油始终不能被吹出，效果自然不好，但像奥迪等放油螺丝位于底部的车型，效果就十分不错。
喷油嘴、节气门清洗，说到油路清洗，相信许多朋友都会想起燃油添加剂，这的确是个油路清洗方法，但车业杂谈一直认为只要定期保养同时保证油质，那么就没有必要选择使用添加剂，而对于喷油嘴的清洗却绝对不能忽视。
清洗喷油嘴是为了防止喷油组堵塞影响汽车动力等性能。清洗喷油嘴的主流操作是通过切断油箱与发动机之间的油路，并将含有可燃清洁剂的设备接入油路，启动发动机，依靠可燃清洁剂的燃烧使发动机运转、喷油嘴喷油，起到清洗喷油嘴的目的。
进气系统积碳会影响发动机进气，同时影响汽车动力、油耗等性能，所以清洗进气道积碳是有必要的。
进气系统积碳清洗比较麻烦，简单粗暴的方式则通过起子等工具刮除多数积碳，之后用专业设备和清洁剂清洗。现在也有通过干冰清洗来清洁进气系统的方式，这种方法依靠专业机器将干冰粉碎至粉末状，然后将其吹入需要清洗的地方，通过干冰吸热、积碳冷缩等远离将积碳吹掉。显而易见的是干冰清洗不易损伤发动机。
发动机清洗是指用清洁剂对发动机表面的油污垢、泥污垢以及灰尘进行彻底的清洁，恢复发动机表面本来的面貌，提高发动机的散热力度,和使用寿命。
注意事项：
1. 一定要遮盖并封好，特别是发电机和分电器。
2. 尽量在发动机冷却之后冲洗，注意水枪的压力不要太大。
3.喷洒上光剂的时候一定要等各部件彻底干燥之后。
4. 发动汽车之前一定要检测哪些地方是否存有水和线路接头是否牢固。
总结：汽车是人们出行的重要工具，而且经常抛头露面、风吹日晒的，很多灰尘、树叶等杂物不知不觉的就会进入到汽车的身体里面，所以，汽车的任何部位都需要保养和清洗哦，这样才能保证零件使用的长久性和汽车的安全性。
摘要
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
咨询记录 · 回答于2021-10-07
广汽本田汽油发动机清洁剂 4S店一百多一瓶在别的地方能买到么 能的话大概多少钱一瓶
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
这个其他地方买不到四s店的这个专用的，这个发动机的清洗剂的，在外面买到的话就都是其他牌子的，比如说3m的或者是这个龟牌的，这个原厂的是没有的，这个其他品牌的大概一瓶也就是四五十块钱。
1.清洗发动机积碳的产品很多，一种是清净剂，可以直接添加在油箱中的，按主剂的不同可分为聚异丁烯胺和聚醚胺两大类产品。两类产品均能对进气阀和喷油嘴积碳有抑制作用，但聚异丁烯胺类产品会加剧燃烧室积碳生成，而聚醚胺类产品则不会出现这种现象，相对第一种产品价格稍贵，一般一瓶几十元，连续用几瓶才有效。
2.另一种产品叫清洗液，是直接对发动机燃油或进气系统进行清洗，一次有效，一般个人不能操作，需要去4S店，价格300-400元左右。目前这些产品大部分主剂来自巴斯夫和灵液益动、路博润。
发动机的积碳不可避免，只要使用燃油就会产生积碳，这是因为国内燃油烯烃含量较高，路况拥堵，汽车常在低速怠速状态下行驶，因次积碳的产生不可避免的，积碳是慢慢生成的，要想在清洗的过程中无害安全也要慢慢的清洗，对积碳逐渐的软化、溶解、分散，排出发动机外。?
问题回答：
1、乙醇汽油比无铅汽油更容易生成积碳，因此建议使用乙醇汽油的汽车每5000公里清洗一次，使用无铅汽油的汽车每5000-8000公里清洗一次。?
2、使用直接加到汽油箱的“傲威积碳清洗剂”，没有等待时间，直接以汽油为载体，在发动机工作的过程中即可将“喷油嘴、进气道、进气阀、活塞环和燃烧室”的积碳进行清除。?
3、使用“傲威积碳清洗剂”清洗发动机积碳每瓶只要160元。“傲威积碳清洗剂”属于真正的免拆洗产品，“简单、便捷、有效”，傲威是第一个向客户提供功能验证，第一个向客户承诺无效退款的。
4、选择大型可靠的加油站加油，发动机的换档转速在2000转以上，时常大油门急加速拉拉高速可减少积碳的生成。
为了解决设备上复杂的污渍处理问题，很多清洗剂厂家会在清洗剂中加入可挥发的有机化合物。这些掺杂了挥发性有机化合物的清洗剂产品，在实际使用的时候会散发出有毒气体、或是刺激性气味！这不仅会对人体造成伤害，就工业的生产而言，它们也将影响实际的生产进度。对此，国 家出台了《清洗剂挥发性有机化合物含量限值》。新的标准，对清洗剂中挥发性有机化合物的含量总和提出了新的指标，而这也意味着我们将能够在市场上看见更为质优环保的清洗剂产品。
如果想要选择无毒并且好用的清洗剂，可以尝试一下汉高乐泰的清洗剂。乐泰拥有水性和特殊溶剂清洗剂，并且针对不同的应用场景有不同的清洁产品，例如清洗精密电子设备，可以选择乐泰SF 7655。
清洗燃烧室积碳在4s店是400左右，在外面修理厂估计200左右.
目前维修厂清除积碳只有两种方法，一是积碳不严重的采用免拆卸清洗法，通过加注某一种特殊的清洗剂液体进行清洗。二是积碳严重的，则要采用揭缸盖清洁气门和缸体的方法了。前者可能费用多很多，那可能几百能行，后者就可能要几千元了。
清洗发动机会不会损坏发动机 ♂
清洗发动机会不会损坏发动机
- 清洗发动机会不会损坏发动机
- 洗车的时候要对发动机舱进行清洗吗
- 发动机内部清洗剂害处
- 发动机清洗油对发动机有伤害吗
- 车子保养时加发动机清洗剂有什么作用
在清洗发动机时使用的是专业工具与耗材并且严令禁止使用高压水对发动机舱冲洗。在清洗作业前我们要做发动机舱的检查，并对重要部件做遮蔽保护处理。清洗发动机施工都是由专业美容技师按规范流程操作。
只要你的车在水中熄火，而你又没有二次发动汽车，你车辆的发动机即便进水，也不会对发动机造成严重损害，把水排掉后你的发动机会正常运转，一点影响都没有，但机油是必须得更换了，发动机排水其实也很简单，你自己也可以做到，车辆在户外暴晒停驶几天后，你可以断掉油路，间歇启动马达，启动时间一定要短，反复几次，汽缸内大部分水都会被排掉，这时接通油路，启动汽车，观察车后排气管，有水流出，就ok了，根本用不着动发动机，况且发动机根本没那么娇贵。一般来说活塞在上止点的位置时，积水深度占到活塞顶至燃烧室顶有一半以上才有可能造成顶缸状况发生，而这种情况一般只有在汽车在水中，而水深没过发动机进气口时不停的启动发动机而造成大量的水被吸进汽缸才会发生
你好 洗车要洗发动机舱，洗发动机舱只有好处没有坏处，发动机舱如果长时间不清洗，内部会非常的脏，有非常多的灰尘，发动机舱如果太脏了，首先会氧化橡胶塑料零件的表面，造成相关的线路短路，其次还会影响发动机的散热功能，使得油耗增加，造成不必要的浪费，但是洗发动机舱不用太频繁了，一般一年左右清洗一次即可，洗发动机舱洗的太频繁了也会有一定的弊端，首先就是意义不大，浪费金钱，发动机舱没有必要让它一直保持特别干净，平常也看不到它，即便有点灰尘也不影响正常使用，再一个就是洗的频率太频繁了
发动机清洗剂的溶解能力比较强，如果用发动机清洗剂对发动机的清洗次数过多，会给发动机内部的密封件与缸体造成一定伤害。如果在清洗后，发动机清洗剂残留在发动机内部的含量较大情况下，也会影响到机油的组分平衡，使得机油性能变差。
发动机清洗剂对发动机的损害
发动机清洗涉及内部与外部，发动机外部裸露在发动机舱内，一般很少清洗，因此，发动机内部清洗剂，是一种用于清洗发动机内部积碳、油泥、胶质等有害物质，保持发动机内部的洁净，增强机油的流动性，延长发动机使用寿命的汽车养护用品。由于发动机构造的精密性，发动机清洗均采用免拆解方式，因此发动机清洗剂又称之为免拆发动机清洗剂。
发动机内部清洗剂就是为了解决润滑系统内部形成油泥、胶质、积碳、漆膜、污垢等沉积物的问题而研制的产品，它由清洗能力非常强的多种成分组成，是一种能对润滑系统内部系统进行自动清洗的添加剂。将发动机内部清洗剂加入到发动机曲轴箱内，在发动机运转中随着机油流动，即可完成清洗过程，会使胶质溶解，使黏结到一起的沉积物变得疏松，进而脱落。活塞环、活塞裙部等的漆膜、积碳、油泥等沉积物会被彻底清除。清洗下来的沉积物会随机油的循环被机油滤清器滤除，或者沉积在油底壳中，待更换清理机油滤清器、油底壳时一起清除。（图/文/摄：太平洋汽车网 敬晨晨）aqui te amo。
没有的，清洗之后对长时间行驶，长期未进行清洗保养的车辆来说有益无害。
一、汽车发动机如何清洗
1、首先将油箱盖打开，然后把里面的滤网筒取出来，使用软管将油箱里面的燃油抽出来，留下大概10-15公分深，然后加加入80毫升的乙醇汽油更换清洗剂，重新装好滤网筒，再盖上油箱盖。
2、将发动机进、回油管拆开，然后将发动机的进油管以及回油管和免拆清洗机进油管以及回油管相连接，并且使用专用的接口将进油管和回油管连接形成回路。
3、车主可以根据免拆清洗机储油罐上面的刻度或者根据汽车发动机缸数(一般每缸大概100ml汽油)，将燃油加入有免拆洗清洗剂的储油罐中，并且在里面加入100ml的乙醇汽油更换清洗剂。
4、依据不同的汽车型号，将压力进行适当调整，一般情况下电喷车需要调整2到3个压力，化油器的车型调整到比较适当的压力就可以了。
5、启动汽车发动机，检查一下汽车的进油管和回油管是否有漏油的现象，在怠速的情况下清洗大概20分钟左右，在没到4分钟左右的时候就加大一次油门，这样可以在清洗的过程中将发动机里面的积碳以及水分从排气管充分排出。
6、将免拆清洗机和汽车发动机的进油管以及回油管拆开，使整个油路系统恢复正常，启动汽车发动机，车主再仔细检查一下是否有出现油管漏油的现象。
7、把汽车的油箱盖打开，再将里面的滤网筒取出来，用细管子由油箱口插入油箱底部，然后接通气泵以3kg/cm的气压进行吹扫，这样就可以使油箱里面的一些杂质会汽油翻腾起来从而被清刷掉。切记在清洗的时候，车主最好在油箱口堵上一块干净的抹布，并且不断地挪动细管子变化位置进行吹扫。
8、等汽车油箱底部的杂质被吹洗干净之后，车主需要将油箱里面的汽油放掉。
9、根据情况，看看燃油滤清器是否需要进行更换。
10、这时车主可以加油，启动一下汽车发动机，看看车子怎么样了。
二、汽车发动机多久清洗一次
正确来说发动机舱并不是清洗，而是护理。发动机平时运转在封闭机室内会产生超过100度的高温，夏天时更高!如果不定期护理发动机舱，可能会使发动机零部件造成腐蚀，严重的可能会发生生锈、老化、龟裂等等情况，发动机的散热功能的降低也都是增加油耗原因之一。
车主多久进行一次发动机舱护理呢?建议最多6个月要护理一次，以确保发动机在良好的状态下运行，当然也可以视情况而定。那么发动机舱应该怎样清理呢?最好的方式是什么呢?
1、先拆下发动机盖，然后清洗发动机盖上的油泥和污物
2、清洗发动机外置、管路等处的油泥，最好用专业清洗剂清洗，就是将专业清洗剂喷到需要清洗的位置。注意保险盒、点火线圈、发电机和ECU行车电脑等处最好做一下防水处理。
3、找一个合适的小刷子，将油泥刷干净。
4、如果条件合适，可以找一块麂皮或吸水性能好的布将发动机舱内部件认真的擦一遍(最好别用毛巾，以防掉毛)。
5、清洗完成后，启动发动机，怠速一段时间，将水分蒸发即可。
以上就是关于汽车发动机清洗以及多久需要清洗的内容，操作步骤供大家参考，另外值得提醒大家的是，许多车辆的使用说明书都有明文规定：发动机舱不能直接用水冲洗，直接用水来冲洗的话很容易因为我们的车辆造成接触不良或者是短路的故障。
发动机内部清洗剂的作用是清除油泥、积碳、胶体等有害物质。保持发动机内部清洁，增强机油流动性，减少磨损，延长发动机使用寿命。倒入油箱，怠速运转5-10分钟，用发动机中的清洗剂排空旧机油，更换机油滤清器，添加新机油。发动机清洗涉及内外两方面，发动机外部暴露在发动机舱内，所以很少清洗。因此，发动机内部清洗剂是一种汽车维修产品，用于清洗发动机内部的积碳、污泥、胶体等有害物质，保持发动机内部清洁，增强机油流动性，延长发动机使用寿命。由于发动机结构的精密性，发动机清洗方法是免拆卸的，所以发动机清洗剂也叫免拆卸发动机清洗剂。
发动机内部清洗剂是为解决润滑系统中油泥、胶体、积碳、漆膜、污垢等沉积问题而开发的产品。它由许多清洁能力强的部件组成，是一种能自动清洁润滑系统内部系统的添加剂。发动机内部的清洗剂加入到发动机的曲轴箱中，在发动机随机油运转时就可以完成清洗过程，会溶解胶体，松开粘在一起的沉积物，然后脱落。活塞环和活塞裙的漆膜、积碳、污泥和其他沉积物将被彻底清除。清洗后的沉淀物会根据机油循环被机油滤清器滤出，或者沉积在油底壳中，在更换和清洗机油滤清器和油底壳时会一起清除。
增加里程后发动机会产生一定量的积碳，发动机内部也会产生一些油渍和杂质。因此，发动机清洗项目是必要的。目前，清洁发动机的常用方法有两种。在发动机中加入数百毫升的清洗剂，然后让发动机运转清洗十分钟，然后排出多余的机油和清洗剂的混合物。将发动机油完全抽出，然后将发动机清洁剂加入发动机中运行。十分钟后，排空清洁剂并添加发动机机油。其实这种清洁剂的清洁效果非常好。排出的机油中可以看到一层油膜和金属碎屑，但这种发动机清洗剂的浓度很低。如果车辆行驶超过10万公里，不建议使用这种清洁方法。老爷车发动机内部间隙比较大，用较稀的机油行驶可能会损坏发动机。
一般使用清洁度较高的机油，机油本身的清洁度会更好，久而久之发动机内部会更干净。发动机清洁剂在开新车时可以酌情使用，在开一定年限的车时可以慎用。车辆保养时添加的发动机添加剂一般用于清洁发动机，主要用于清洁发动机的油泥，主要用于清洁发动机机油的润滑部位！就像燃烧室积碳一样。跟他没关系！也就是说，机油中沉积在机器零件上的一些油泥被冲刷到机油中，并一起排出。如果你一直用全合成，按时换油，这个保养完全没必要。如果换油周期较长，可以考虑做三四万次。需要注意的是，这种所谓的清洗只对机油循环的部位起作用，如曲轴箱、凸轮轴、油泵等，对燃烧室和汽油油路没有影响。
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清洗发动机后油耗直接升高该怎么办 ♂
清洗发动机后油耗直接升高该怎么办
- 清洗发动机后油耗直接升高该怎么办
- 用车仆三元催化清洗后油耗增加尾气刺激是否三元坏了
- 汽车如果去掉三元催化，省油还是费油为什么
- 清洗三元催化器油耗高怎么回事
- 汽车加过元催化清洗剂后油耗高了,还冒黑烟正常吗
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- 三元催化器影响油耗吗
- 2012款k5换了三元催化后特别费油这是怎么回事
- 清洗完三元催化为什么反而油耗高了
- 新加的三元催化清洗剂油耗高了是什么原因
很多车主朋友会发现这样一个问题，就是给自己的爱车清洗发动机以后汽车的油耗突然增加，而对于这种现象是很正常的，原因就在于发动机清洗过后由于内部的积碳被清除，从而导致发动机里面的活塞拉杆与缸体内部的摩擦增大，这样就导致发动机做功负荷增大，从而导致油耗的增加。对于这种情况该怎么办可以适当的跑一下高速，这样就能更快的磨合汽车发动机工况，从而降低油耗。
一、清洗发动机后发动机做功负荷增大，所以油耗就会增加。
现在很多车主就是为了给汽车省油才会去给汽车发动机清洗，而有很多车主反馈汽车发动机清洗以后油耗反而增加，其实就是因为清洗过后的发动机里面的积炭被排除了，这样就直接导致发动机的活塞拉杆与发动机缸体产生的摩擦力有很大，所以导致发动机做功的负荷度增加，这样也就导致油耗增加，不过对于这种现象只是暂时的，只要汽车开了一个阶段后油耗就会下降。二、遇到这种情况该怎么办
如果车主朋友遇到这种情况可以把汽车开上高速，速度保持在80~100码区间，这样就能有效的磨合发动机的工况，同时跑高速还能把三元催化器里面的杂质清除干净，这样汽车跑起来会更加的顺畅，所以车主朋友们清洗发动机过后一定要跑一下高速，这样汽车的油耗才会下降。三、总结
总的来说现在的汽车保有量越来越多，汽车方便了每一位车主的同时也给每一位车主带来了很大的烦恼，毕竟汽车是一个机械产品，会带来很多的故障率，从而给车主带来了很多的烦恼，所以广大车主朋友们一定要规范驾驶汽车，同时也要懂得一定的汽车知识，这样车主才能更大程度的降低自己的用车成本。
不是三元坏了。
尾气排放超标，三元催化器堵了，CO，HC和NOx等有害气体都直接排放了，肯定超标;油耗增加，三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作，也就影响到发动机接收的氧传感器信号的准确性，从而不能准确的控制喷油、进气与点火，进而使油耗增加。
汽车三元催化的作用：
汽车三元催化器它的主要作用是将汽车尾气中的主要污染物，一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物，进行氧化和还原处理，生成对大气无害的二氧化碳、氮气以及水，从而达到净化的结果。
其净化效率十分高，可以净化90%以上的有害物质。在这个过程中，三元催化器只起到增强尾气物质活性的作用，本身并不参与反应，所以三元催化器一般不会消耗。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
理论上去掉三元催化器肯定会省油，此外，发动机故障灯会点亮，尾气会相当难闻。
现代的 汽车 普遍安装有三元催化器，三元催化的原理是在高温下，三元催化器载体表面的稀有金属会产生催化作用，使发动机尾气中的HC、CO发生氧化还原反应，产生无害的二氧化碳和水、氮气。理论上三元催化器的稀有金属只产生催化作用，不会产生损耗，但是由于汽油中含有的杂质、发动机燃烧产生的积碳、烧机油等因素，会导致三元催化器载体表面堵塞，降低发动机尾气和三元催化器的接触面积，减小催化作用，因此，三元催化器经过一段时间以后，性能会不断下降。
汽车 的电喷理论是由ECU、前氧传感器、三元催化器、温度传感器、爆震传感器、空气流量传感器、喷油嘴这些组成一整套的系统，原理实际上并不复杂，就是通过氧传感器监测发动机尾气中的含氧量，反馈给ECU，ECU控制喷油嘴（电磁阀）改变喷油量，使发动机的获得最佳的空燃比（14.7：1）。前氧传感器通过监测尾气中氧含量输出不同的电压，当检测到的尾气中氧含量过多时，说明喷油量少混合气过稀，ECU就会控制喷油嘴增加喷油量，当前氧传感器监测到尾气中含氧量过少时，说明混合气过浓，ECU就会控制喷油嘴减少喷油量，整个过程就是闭环自动控制。而在发动机低温、大负荷时属于开环控制，不再监测氧传感器的数值反馈。
后氧传感器安装在三元催化器的后面，实际上主要是为了监测三元催化器的工作效率的，如果前后氧传感器的数值完全一致，说明了三元催化器失去作用，拆了三元催化器以后，前后氧传感器当然数值趋向于同步一致，此时发动机故障灯会点亮，但是由于排气阻力降低，理论上会有节油的效果。
拆掉三元催化器不仅仅会导致尾气难闻，车检也根本不可能通过，因此，拆掉三元是不可行的。
日常驾驶过程中，注意 不要使用劣质汽油，短途低温行驶、超速大脚油门、长时间怠速 这些都属于开环控制，会导致积碳生成，这些不良的使用习惯都会导致三元催化器的提早失效。
三元催化器的清洗：
一般可以使用拆除清洗和免拆清洗的方式，拆除清洗就是拆下三元催化器泡在草酸中进行清洗，免拆清洗就是把药水从氧传感器的孔洞灌入浸泡清洗，还是有一定的效果的。
如果去掉三元催化肯定把后氧传感器也去掉了，电脑会报警，它对油耗有影响但影响不大，但是噪音和尾气排放会达到一个新高度，尾气相当难闻。
三元催化的作用主要是减少尾气有害气体的排放，它的原理是三元催化里面装有很多催化金属，可以将尾气中的CO、CH化物、NO化物和S化物经过氧化还原反应转化为无害的二氧化碳、水和氮气，并且有一定的降噪、过滤作用。
如果仅仅去掉三元催化不会省油但也不怎么费油，原因就是它只是一个尾气后处理装置，对发动机燃油性没什么影响，最多的也就是心里作用，但是尾气排放肯定不达标。影响燃油的是前氧传感器，前后氧传感器的对比会反馈到ECU从而控制空燃比，如果没有对比值就按默认空燃比，性能会下降，除非大油门，间接提高油耗。至于说排气顺畅提高性能作用微乎其微，心里作用罢了。
三元催化器的工作原理当高温的 汽车 尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强有害气体的活性，促使其进行一定的氧化还原反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的CO2，其他的有害气体转化成H20、CO2以及氮气等，最终达到将有害气体变成无害气体并排出车外的目的。
拆掉三元催化器后，到底是省油还是费用，壹车热评认为这个问题不能用一个绝对的定论来判断。因为从理论上来说是可以对油耗有一定的帮助，没有三元催化器的存在排气管内部会减少了很多排气阻力，而且在实际使用中也确实存在有些车拆掉后省油的情况。
但从另外一个角度上来讲它又可能会费油，因为现在有三元催化器的车都配有双氧传感器，它是一个安装于三元催化器前面，一个在三元催化器后面。氧传感器的作用是检测废气中氧的浓度，并将信号发送给ECU，使发动机的空燃比控制在一个狭小且接近理想的区域内。因此必须保证最佳的空燃比，实现最佳的空燃比，关键是要保证氧传感器工作正常。
如果拆掉三元催化器，氧传感器可能会出现检测失效的状况，此时电脑可能就会出现氧传感器报警，同时也容易导致发动机的空燃比失准，ECU对燃油输出无法做到准确的控制，间接增加 汽车 油耗。
不论是省油还是费用，壹车热评觉得这个数值都不会因是否使用三元催化器而发生根本变化，影响油耗因素除了车况、环境以外，最重要的就是人的操作。而且有的同学会觉得排气管通畅后动力好会得到较好的提升，对于这点壹车热评觉得大多数小排量的家用车，这种提升其实只是你的心里感觉而已。
不过如果在拆掉三元催化器之后，要记住年检前一定得把它装回去，不然排气污染可是让你过不了关的，要不然就只要乖乖去找黄牛帮忙了。
小伙伴们，你的三元催化器拆掉了吗？如果你拆掉后有什么感受，欢迎在下方留言！
汽车 如果去掉三元催化器，那是费油的，为什么说费油了？因为三元催化器上面有两个传感器，分为前氧传感器和后氧传感器，前氧传感器也叫空燃比传感器。
前氧传感器装在三元催化器的前端，后氧传感器装在三元催化器的后端，前氧传感器检测发动机的工作情况，也就是燃烧情况！后氧传感器就是监测三元催化器的过滤情况，当没有了三元催化器，前氧传感器监测的结果和后氧传感器检测的信号基本上是一模一样的了，那么仪表就会点亮发动机故障灯。
发动机故障灯点亮后，发动机就工作不正常了，发动机工作不正常了，当然是费油了。除非把氧传感器给屏蔽掉。
不过没有三元催化器的好处就是发动机排气声音会变大，排气会更顺畅，所以动力也会增强一些，有些车使用久了，三元催化器堵了，导致发动机加速无力，甚至发动机自动熄火。
所以把三元催化器捅穿后，发动机就能够启动加速够力了。
图中蓝色的线就是空燃比传感器了
在目前的排放法规下， 汽车 不可能去掉三元催化器的，因为排放会不达标的。排放不达标是不给售卖车辆的。再说去掉后（人为捅掉或割掉)没有经过程序改编，发动机故障灯会一直点亮，并且影响车辆的动力和油耗。还有年审也是不会过关的，特别是尾气排放出来会特别臭！
没有三元催化的话，发动机的排气噪音也会变大一些，当然有消声音消音声贝也还是可以接受的，如果把消音器也给捅了的话，大晚上开车那是想当扰民了，搞不好要去交警那喝茶了。
伡君本人自己的车经过了轻度改装，目前排气系统是直通管，无三元催化。
一般来讲基本所有在售车辆都是有三元催化的，这是为了减少车辆尾气中有害物质最有效且强制安装的设备。
车辆无三元基本都是改装直通头段的结果，车辆在去掉三元后，头段排气会变得更加通畅，发动机废气排出的速度和量，也会随之增加，从而引发燃油经济性的降低。更别提改装后的车辆嗡嗡作响，车主肯定会更多的踩油门去聆听动人的排气声浪，这样油耗也会增加。
其实我们的 汽车 如果去掉了三元催化器之后，确实能够让我们 汽车 的排气系统排气效率更好，当我们排气效率好了之后，发动机的动力就会上升一些，也会省油一点
而我们在检测发动机动力不足的时候，也会去检查我们的排气系统是否排气不畅
而且我们这边有很多 汽车 在发动机你成熟比较长了之后，三元催化器慢慢出现堵塞之后，很多车主选择不更换三元催化而把三元催化器拆掉，把三元催化器拆掉之后，动力会明显的上升
而我们需要知道的是三元催化剂不能够随意的将它拆掉，因为我们的三元催化器能够将我们发动机燃烧时排出的有害气体转化为对大自然没有伤害的气体
而且我们拆掉三元催化器并不能够达到动力明显提升和明显的省油，因为我们要知道 汽车 在设计出来的时候在动力和油耗上面工程师已经做出了非常多的努力，毕竟硬件条件摆在那里，想要通过拆掉三元催化器就能够得到动力的提升和油耗的减少肯定不是特别现实的问题
汽车 三元催化拆了肯定省油，动力要比以前要强很多，不过声音会很大，尾气排放不达标会有特别刺鼻的味道，仪表盘上以会出现故障灯，实在不可取。
三元催化堵了， 汽车 有哪些不正常表现？
油耗升高，动力下降，严重导致无法启动着火。所以说把三元催化器去掉后 汽车 油耗肯定会降低，动力肯定会加强。
来了解一下三元催化器？
三元催化器安装在 汽车 排气管中部，与排气管共用一根管道，三元催化器的作用就是将 汽车 尾气排放的有害物质，经过三无氧化和还原反应，转变成二氧化碳和水和无害氮气，最后排入大气中。同时还起到消音的作用。
这么重要的玩意，为什么要把他拆了呢？好好养护保养不好吗？
三元催化器堵塞主要原因还是燃油引起的，三元催化器不能使用含铅汽油，铅无法燃烧，会随着废气排到三元催化器，堵塞三元催化器表面，日积月累，就完成三元催化堵塞，排气量差，那进气量肯定受到影响， 汽车 动力肯定会下降。
在行驶过程中尽量不要碰撞到该装置，三元催化器外部就是一个铁壳壳，内部是很细密的蜂窝状淘器形成的催化载体，特别容易粹。
所以说:
标题所说的去掉三元催化器 汽车 会更省油，更有动力，因为排气没有任何阻力，畅通无阻肯定动力要强得多。但是去掉三元催化器的排气管， 汽车 检测肯定是不能通过的，排出的尾气还会污染大气，噪音也是特别大，没有特殊情况不要轻易去掉还装置。
一步到位的回答（符合不看长篇人群）：卸下三元催化器，必须重新设计。重新设计后肯定使排气通畅、提高效率 省油+提升动力。这样做对环境有影响，或说是不达标的。但是，目前为止用的三元催化器方法也是不完美的，干 汽车 产商还须加努力，因为：（重点）车到我们手里还总是每年要检，甚至出厂合格，用一段就不合格了。为什么？所以，革命尚未成功，儿等还须努力。
汽车 三元催化的主要作用是净化 汽车 尾气，有没有三元催化对油耗没有什么太大影响的，如果三元催化器堵塞确实会增加油耗的，没有三元催化器最多就是尾气排放超标，不会对油耗造成影响的。
想要了解将 汽车 三元催化去掉是省油还是费油，首先我们必须要清楚三元催化的作用是什么以及前后氧传感器与三元催化之间的关系，接下来我就具体展开来说。
三元催化器的作用
三元催化器，是安装在 汽车 排气系统中最重要的机外净化装置，它可将 汽车 尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体，通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的 汽车 尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使 汽车 尾气得以净化。那么简而言之如果去掉了三元催化就是无法转化有毒气体而已对于发动机本身并不会产生什么影响。
影响喷油量的关键是氧传感器
氧传感器的工作原理与干电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用，其基本工作原理是：在一定条件下(高温和铂催化)，利用氧化锆内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。大气中氧的含量约为21%，浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少得多。 在高温及铂的催化下，带负电的氧离子吸附在氧化锆套管的内外表面上。由于大气中的氧气比废气中的氧气多，套管上与大气相通一侧比废气一侧吸附更多的负离子，两侧离子的浓度差产生电动势。当套管废气一侧的氧浓度低时，在电极之间产生一个高电压(0.6 1V)，这个电压信号被送到ECU放大处理，ECU把高电压信号看作浓混合气，而把低电压信号看作稀混合气。根据氧传感器的电压信号，电脑按照尽可能接近14.7：1的理论最佳空燃比来稀释或加浓混合气，由此可知氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器。
去掉三元催化一般只影响后氧传感器
那么去掉三元催化以后，到底影响了哪个部件呢？一旦去掉三元催化，对于监控数据影响最大的则是后氧传感器。
氧传感器只有在高温时(端部达到300 C以上)其特性才能充分体现，输出电压。它在约800 C时，对混合气的变化反应最快，而在低温时这种特性会发生很大变化。正常车辆一般都会配备一个前氧传感器和一个后氧传感器，前氧传感器主要识别燃烧室燃烧后的废气中的氧含量，理论状态下此时废气中应该是无氧的状态，通过前氧传感器的监测来调整喷油量最终无限接近14.7:1的一个理想空燃比状态。而后氧传感器主要则是去监测三元催化状态的一个元件，一旦三元催化反应效率下降，后氧传感器则可以通过与前氧之间的数据对比进行准确判断，但是后氧传感器的数据并不参与发动机空燃比的调整，所以理论上也就不会影响油耗。
综上所述，如果去掉三元催化产生的主要影响是排放以及后氧传感器，而排放与后氧传感器都不参与发动机空燃比的控制，所以 汽车 去掉三元催化对于油耗并不会出现明显的差异。
只讲真话的硬核系说车，关注“马头人车库”
首先，正常情况下三元是不用清洗的；其次，当三元堵塞后，即使清洗三元，之后不久还会继续被堵，造成三元堵塞的原因并不是三元本身，而是因为发动机工况不好或油品造成的。如果你决的油耗过高，动力不行，就认为是三元堵塞。那么即使清洗三元也是解决不了问题的，你得先判断是不是发动机工况不好或油品质量不行，然后重点从驾驶习惯和道路状况来分析油耗高的原因。
这种情况是正常的，加了三元催化清洗剂之后，不但会清洗三元催化，也会清洗氧传感器，会造成氧传感器暂时信号出现偏差，这样油耗会高一些，跑一段时间，氧传感器重新学习之后，就会恢复到之前正常的油耗水平了。或者也可以去修理厂，让师傅用诊断仪对发动机电脑重置，清除学习值，然后清洗节气门和喷油嘴，这样油耗就会下降了。正常车辆在使用中每次保养需要使用燃油添加剂，这样可以清理喷油嘴，缸内积炭和三元催化以及氧传感器这些地方。使发动机保持在正常的状态，对于降低油耗和噪音都有帮助。长时间没有清理过的话，可以连续使用2~3次。这样效果会很明显。
通过附着在三元催化器表面的硫、磷化学络合物的还原反应，将汽油燃烧不完全的产物，转化为二氧化硫、二氧化碳气体排出。三元催化清洗剂对汽车本身并无负面影响，但使用劣质清洗剂则适得其反，由于部分油品含硫量高，油品启动和停止时，道路拥堵造成燃烧不完全的排放，燃油车使用一段时间必然会发生三元催化器大量化学络合物的堵塞。
不及时清洗和保养会造成车辆动力下降、油耗增加和尾气排放超标。加入三元催化器清洗剂后，出现汽车抖动的现象，可能是三元催化器清洗剂损坏了供油系统，导致车辆发动机供油不足，也会导致发动机运行异常；因此，建议车主不要使用劣质的三元催化器清洗剂，这对车辆的发动机影响很大。
同时，在油箱中添加汽车三元催化器清洗剂是没有用的，因为对催化剂的清洗只有在高温下才能发挥作用。在常温下，三元催化器不具备催化能力，必须加热到一定温度才能具备氧化或还原能力。通常情况下，催化器的启动和燃烧温度为250-350℃。正常的工作温度是400-800℃，所以简单地添加三元催化剂是没有用的。因此，需要一种特殊的清洗工具，这相当于医院的输液。清洗液通过工具由进气口真空管吸入发动机，并通过燃烧室和排气管到达三元催化器。在一定的温度下，与三元催化器所指示的覆盖物发生化学反应，从而达到清洗的目的。
小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。
??????三元催化器会影响油耗。三元催化器主要就是过滤废气，但如果坏了的话，就会导致排放更大，不仅车子的性能变差，油耗也会变得很高，并且在长时间使用之后，三元催化器也会产生积碳，从而大幅提高油耗。
??????
三元催化器怎么清洗
??????1、添加清洗剂。三元催化器有专门的清洗剂，一般在维修厂均有售卖，使用的方法也很简单，将清洗剂添加到燃油油箱里，清洗剂进入燃烧室然后随废气一起排出，在流经三元催化器时就能起到清洗的效果。
??????2、打吊瓶。打吊瓶是最常见的一种清洗方式，主要就是利用真空管的压缩效果将清洗剂吸入到发动机内，最后在流经排气管时就会对三元催化器起到清理效果。
??????3、拆卸清洗。想要拆卸清洗就要用到起重机，将车辆升起来之后将三元催化器直接拆卸下来，然后按照1：10的比例勾兑出草酸溶液，再将三元催化器进行浸泡清洗，最后再将三元催化器安装回去即可。
摘要
这个原因很多的，有以下几个可能:1.火花塞，如果你更换的是副厂的火花塞，而且质量欠佳的话会导致点火性能太差，这样会增加油耗。
2.氧传感器，如果氧传感器出现问题，会给发动机ECU给错误的信号，这种情况发动机电脑板会控制喷油嘴多喷油。
3.更换的三元催化器有问题，催化效果不佳，从而导致ECU会修正喷油量。
4.喷油嘴，如果里程够多，也没有清洗过喷油嘴的话建议去清洗一下喷油嘴，因为喷油嘴时间一长雾化效果不好的话也会费油。
还有其他可能性，比如空气流量传感器啊等等都有可能，只是根据你描述的刚换完三元催化器，可能我提出的这几种可能性大一些，建议去修理厂检查一下，另外调一下故障码，希望我的回答能帮到你……
咨询记录 · 回答于2021-10-25
2012款k5换了三元催化后特别费油这是怎么回事
您好，请稍等片刻，正在给您查询
原车的三元彻底不行了，我就更换了副厂的三元，更换之后车子特别费油，这是什么情况啊。
好的 您稍等
这个原因很多的，有以下几个可能：1.火花塞，如果你更换的是副厂的火花塞，而且质量欠佳的话会导致点火性能太差，这样会增加油耗。2.氧传感器，如果氧传感器出现问题，会给发动机ECU给错误的信号，这种情况发动机电脑板会控制喷油嘴多喷油。3.更换的三元催化器有问题，催化效果不佳，从而导致ECU会修正喷油量。4.喷油嘴，如果里程够多，也没有清洗过喷油嘴的话建议去清洗一下喷油嘴，因为喷油嘴时间一长雾化效果不好的话也会费油。还有其他可能性，比如空气流量传感器啊等等都有可能，只是根据你描述的刚换完三元催化器，可能我提出的这几种可能性大一些，建议去修理厂检查一下，另外调一下故障码，希望我的回答能帮到你……
火花塞也已经更换了，车子没有任何故障码。就是自从换了三元之后才出现的费油情况
这种情况没有任何故障码我怎么处理呢
氧传感器有问题的话是不是得有故障码啊
您好，您有去修理厂检查一下吗
您好，厉害的话，会有故障码。可能会导致发动机的抖动，怠速不稳，油耗增大等
摘要
您好！稍等，马上回复您
咨询记录 · 回答于2021-09-30
清洗完三元催化为什么反而油耗高了
您好！稍等，马上回复您
您好！三元催化器的氧传感信号不正常所导致的情况。如果是氧传感器故障的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对氧传感器进行维修即可解决三元催化器清洗完油耗变高的情况。祝您生活愉快！
如果氧传感器正常的话，清洗完油耗会降低吗？
您好！大幅度降低可能性较小！肯定是比清洗前要好！
自动挡车，倒车，起步，车子抖动什么原因？
您好！是因为油路不畅，低油门时油跟不上造成发动机各缸工作均匀而抖动；怠速偏低；节气门太脏，进气不畅工作不均匀造成抖动；高压线断线烧损或火花塞击穿有气缸不工作，发动机运作不平稳而导致的抖动。
怠速将近900节气门很干净，火花塞新换的，空气滤芯也是刚换的，
您好！怠速还可以！可能是油路不太畅通！
是不是油泵堵塞
也是有可能的
油泵脏也有车子起步抖动现象吗？
是的，油泵脏会导致供油不正常，也会有发动机抖动
可能是受气温的影响导致油耗波动，这是正常的。一般到了冬天气温低，油耗都会增大一些，几乎能与夏天开空调时的油耗相当。这是因为气温低，发动机散发的热量增多了。发动机要保持恒定的温度才能正常工作，散热多就需要燃烧更多的汽油产生热量，这部分汽油没有用来做功，变成热量浪费掉了，因此油耗会增大，这是无法避免的。其次冬季热车时间长，从刚启动到水温正常需要更长的时间和更多的汽油。
相关tag:三元催化器清洗后油耗增加
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清洗发动机积碳用什么清洁剂好 ♂
清洗发动机积碳用什么清洁剂好
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积碳清洗剂可以选择3M，巴斯夫或者是雪佛龙品牌即可。
发动机积碳清洗剂是有着实际作用的，但是由于其存留发动机内清洗的时间较短，同时加之免拆清洗方式的先天缺陷，所以就清洁效果来说相对局限。将清洗剂直接加注至燃油箱内与燃油混合，待车辆启动。
清洗剂便会随着燃油进入燃烧室，在清洗剂进入燃烧室的同时，便会对发动机内部的积碳进行一定程度的清洗。清洁效果最好，但由于工作量大、耗时耗力，所以一般4S店都不会提供拆洗服务。
扩展资料：
积碳清洗剂使用介绍如下：
对于一些污垢较多来说，清洗作用并不大，而且后续还可能会造成损坏。由于污垢较多，清洗过程可能会导致油路堵塞和润滑不良现象，甚至烧瓦，所以要看情况使用。当然，使用发动机清洁剂也是有好处的。
有效清洁发动机润滑系统，清除旧机油形成的油膜和油泥；有效发挥润滑油润滑性能，增强机油流动性；能够中和引擎内部生成的长期有害的酸性物质。
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对于一些污垢较多来说，清洗作用并不大，而且后续还可能会造成损坏。由于污垢较多，清洗过程可能会导致油路堵塞和润滑不良现象，甚至烧瓦，所以要看情况使用。当然，使用发动机清洁剂也是有好处的。
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参考资料来源：百度百科-发动机积碳清洗剂
好。
1、科尔帝积碳清洗剂采用有机物制造，绿色无公害，对汽车危害小，非常好用。
2、科尔帝积碳清洗剂价格相对于固特威积碳清洗剂价格便宜50元左右。
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发动机积碳清洗剂是有着实际作用的，但是由于其存留发动机内清洗的时间较短，同时加之免拆清洗方式的先天缺陷，所以就清洁效果来说相对局限。将清洗剂直接加注至燃油箱内与燃油混合，待车辆启动。
清洗剂便会随着燃油进入燃烧室，在清洗剂进入燃烧室的同时，便会对发动机内部的积碳进行一定程度的清洗。清洁效果最好，但由于工作量大、耗时耗力，所以一般4S店都不会提供拆洗服务。
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对于一些污垢较多来说，清洗作用并不大，而且后续还可能会造成损坏。由于污垢较多，清洗过程可能会导致油路堵塞和润滑不良现象，甚至烧瓦，所以要看情况使用。当然，使用发动机清洁剂也是有好处的。
有效清洁发动机润滑系统，清除旧机油形成的油膜和油泥；有效发挥润滑油润滑性能，增强机油流动性；能够中和引擎内部生成的长期有害的酸性物质。
前十名分别是Rain-X、G17、看灰机、狮箭、路邦、纽利/KNEWLY、傲威汽车用品、艾纳/ENA、vehicare、德派 。
发动机积碳清洗剂是用高效表面活性剂、助洗剂、缓蚀剂等多种助剂复配而成,外观呈无色透明液体，使用时按3-6%的浓度用水稀释。
性能及用途
1、适用于汽车零部件的脱脂清洗，清洗后光亮如新，保持金属材料原有的光亮度。
2、本产品属中性清洗剂，可快速清除金属表面的油污。
3、本清洗剂具有较强的清除发动机积碳的能力，可代替汽油、煤油以及有机溶剂，用于汽车发动机清洗，节省石油资源，而且不存在有机溶剂毒性对人体的危害。
4、用本脱脂剂配制的清洗液均匀透明，无悬浮、无沉淀、耐硬水。
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