丰田零件 丰田零件中心
要说到什么车的质量最好，许多车友都会想到日系厂商的车型。在坊间曾经流传着这样的新闻，某些日系品牌的车辆，开了十多年只加过玻璃水。当然，这也只是一个玩笑而已，但也足以证明日系厂商的车辆可靠性。但目前丰田却自己爆出了一个令所有消费者惊讶的新闻，这是怎么一回事呢？快和玩车弟一起去看看吧！
在本月的7日，丰田官方发布了这么一则消息：在不影响车辆性能和安全性的前提下，乐意使用来自供应商的有磨损或有瑕疵的零部件。
根据国外媒体报道，在面对全球疫情以及供应链压力，在原材料成本上升的背景下，丰田汽车此举主要为削减成本，并改善其合作的供应商的经济状况。
而丰田汽车研发中心的负责人-志贺武文在7日的线上说明会上说到，放宽零部件标准非常需要勇气。而对于今后将使用有磨损或有瑕疵的零部件时，志贺武文是这么说的，我们对汽车的外观非常重视，有些零部件顾客其实很难看到，除非认真观察，否则不会注意到。
其实这要从两个方面来说了。
第一。
丰田本身对于零件的品控要求是非常高的，如果车身零部件上有细小的划痕，哪怕只有几毫米，甚至不影响车辆正常的使用，都是通不过丰田的质检要求的。此举也导致其生产成本变大，也导致其下游供应商的利润变低。
第二，这是更为关键的一个问题。
也许大家不知道丰田（日本）与它们在本土的供应商关系是怎么样的，但大家都知道日本的株式会社都是家族企业，且员工合同基本为终身制。这样的制度就带来了另一个问题，丰田与其供应商的合作一般也是终身制。怎么来理解呢？也就是丰田目前所拥有的供应商，基本上都是合作了几十年的了，即使下一任董事长上位，也不会取消与其的合作。
这样就导致另一个问题，一些重要零部件的供应商在疫情期间的财政状况非常糟糕，并面临破产边缘。较低的良品率与原材料短缺，也导致供应商的成本增加。但一时半会丰田也找不到新的供应商，所以只能忍痛接受表面有划痕的一些内部零部件（消费者看不见的零部件）。
其实玩车弟大胆猜测，丰田是否在宣布此次举动之前，就已经开始采用瑕疵零部件了呢？但有一说一，如果只是在外表上有着细微划痕，且不影响正常使用，那采用外表有些许瑕疵的零部件也无可厚非，毕竟消费者对这种零部件也是看不见摸不着的。但令人担忧的是，这些有瑕疵的零部件到底能达到正常使用标准嘛？这个还有等待市场对它的验证了。
编辑/Rookie.
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