昂科旗和汉兰达哪一个好 ♂
昂科旗和汉兰达哪一个好
- 昂科旗和汉兰达哪一个好
- 汉兰达和别克昂科旗哪个好呢
- 30万级家用大七座SUV，汉兰达和昂科旗怎么选
- 汉兰达和别克昂科旗试驾感受那个好
- 汉兰达和别克昂科旗哪个好
- 丰田汉兰达和别克昂科旗哪个好一点
- 汉兰达和别克昂科旗谁更好
昂科旗比汉兰达好一些。
汉兰达和昂科旗都是合资7座SUV，但昂科旗的定位要稍微高一些，是中大型SUV，而汉兰达只是中型SUV。从乘坐空间来看，昂科旗的第三排空间表现也要比汉兰达更好，整体实用性更强。而且昂科旗的这台2.0T发动机拥有可变缸技术，系统会根据实际驾驶情况实现四缸-两缸-四缸的切换，提升了燃油经济性。
保养
上汽通用别克为昂科旗制定的整车保修周期为3年或10万公里（两者以先者到为准），质量保修期从购车发票之日起计算，结束于质量保修期的最后一天，别克还为昂科旗制定了发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。
空间大小上昂科旗和汉兰达差距不大，但前者胜在细节设计和内饰用料、同时还带来了比汉兰达更高一级的舒适性体验，能给家人带来更体贴的照顾。
1、车身上：
从车身尺寸上看，昂科旗以“大半级”的优势对汉兰达实现了超越，带来了气势上的稳压一筹。其中第二排腿部余量都在两拳以上，头部和横向空间都是上佳的表现；至于第三排，二者柔软、宽厚且符合人体工程学的座椅设计也不会让你有坐“小板凳”的感觉，偶尔应急足以胜任。
2、设计上：
两款车的区别在于细节设计上的用心度，比如为了方便第三排乘客的进出，昂科旗在第二排配备了easy-entry的一键操作功能，不用像汉兰达那样手动调节，复杂又麻烦；再比如昂科旗在后备箱设计了二、三排电动放倒的功能，方便女性车主自驾游或是逢年过节更便捷的存放、拿取各种物品，而汉兰达依旧只能手动放倒。
于内饰用料和高端配置上。如果按照居家装修的标准去评判，昂科旗是精装，那汉兰达只能说是简装了。
3、用料上：
以用料为例，汉兰达大面积的硬塑材质多少拉低了30万级中型SUV的格调，而且一经曝晒，异味很快弥漫到车内，影响乘客的呼吸健康；昂科旗很厚道，大面积运用了皮质材料，Avenir车型更配有“全粒面”上等牛皮，营造了不输BBA的豪华感。
4、配置上：
配置方面，昂科旗全系标配了ANC主动降噪技术，配合别克家族领先的NVH性能，最大程度地降低胎噪、风噪、发动机工作所产生的噪音，提升车内静谧性，加上14扬声器的BOSE音响，为用户营造一个惬意又舒适的乘坐环境；另一方面，昂科旗高配车型还提供了同级独有的自适应悬架系统，它能根据路况自动调节悬挂软硬程度，来提升行驶过程中的舒适
随着以及二胎、三胎政策的全面开放，传统五座车型已经无法满足消费者的出行需求，大家转而把目光投向了7座SUV领域，这也是现在越来越多厂商发力的重点车型。在这个市场上征战多年的汉兰达已然已经成为了“标杆”级的存在。而昂科旗虽然上市不久，但凭借不错的综合产品力与高性价比也拿下了一定市场份额。那么这两款车之间消费者又该怎么选？
外观及尺寸对比
新款汉兰达依旧保持了中庸的设计理念，在细节方面也增添了一些年轻化元素，包括熏黑的大尺寸中网以及更多的镀铬装饰件运用。整体看去中规中矩。
在尺寸方面，汉兰达的车身尺寸为4965*1930*1750毫米，轴距为2850毫米，除最低配车型外，其余均为7座布局。第二排空间表现还不错，不过第三排座椅还是有些局促，当然临时应急没什么问题。
昂科旗沿用了别克家族最新的设计语言，一眼看去还是充满了美系车的那种敦厚感，车身姿态饱满，相比于汉兰达，昂科旗要显得更年轻一些。
昂科旗的长宽高分别为4981*1953*1722毫米，轴距达到了2863毫米，除了艾维亚车型外，其余并且采用7座布局。相比于汉兰达，尺寸略长一些，这也就使得昂科旗的第三排空间更为充裕，不过因为车身没有汉兰达高，第三排头部空间表现不及汉兰达。
内饰对比
来到汉兰达车内，还是熟悉的丰田味道。车内用料及做工秉持了日系车一贯的水准。虽然中控台区域也运用了搪塑工艺，但还是使用了不少硬塑料材质。同时低配车型还是使用塑料方向盘以及织物座椅，缺乏高级感。
昂科旗的内饰氛围还是比较有豪华气息的，众所周知，美系车一贯喜欢堆配料。车内大量使用软性材质以及皮质覆盖。包括真皮方向盘以及真皮座椅等。不过美中不足的是，昂科旗并没有配备全液晶仪表。
配置对比
我们选取两款车型的最低配来进行对比，虽然昂科旗最低配指导价要高于汉兰达，不过昂科旗目前有着不错的优惠力度，而汉兰达基本没有优惠，所以终端价格相差不大。
相比之下，两款车的入门车型配置差距还是比较明显的，昂科旗热门就配备了20寸轮毂、全景天窗、以及并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等辅助驾驶是配置，此外还有像360全景影像、定速巡航、主动闭合格栅、以及座椅加热通风等功能，此外，昂科旗车内全系标配了ANC主动降噪功能。
汉兰达入门版车型相比昂科旗，多了膝部气囊以及7英寸的液晶仪表以及LED雾灯。不过入门版的轮毂只有18寸，对于这个尺寸的车来说，有些“小脚”的感觉。
动力对比
动力方面，汉兰达全系搭载了2.5L发动机，配合丰田第四代THSII混动系统，最大功率为183kW，最大扭矩为270N.m，匹配E-CVT变速箱。
昂科旗全系搭载了2.0T+48V轻混的动力系统，并有可变缸技术加持，最大功率为174kW，峰值扭矩为350N.m，匹配9AT变速箱。
总结
两款车型都展现出了各自不同的取向，汉兰达稳居市场，产品质量经得起考验，当然没优惠，入门车型配置低这些问题需要消费者考虑清楚。昂科旗作为“新人”，用料做工、动力以及配置等都表现不错，不过品牌影响力以及保值率相比于汉兰达还有一定差距。当然，具体怎么选择就看您的个人用车需求了。
【本文来自易车号作者金色马力，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
相对于汉兰达昂科旗实力更加出色而且在价格方面昂科旗也更有优势昂科旗拥有比汉兰达更高的性价比。以下是相关信息：1、从整体来看：别克昂科旗在外观上比汉兰达更有面子不论是贯穿的车头镀铬线条还是横幅式的进气格栅都给这款美系大SUV带来了极有冲击的视觉感受。昂科旗在日常使用当中能够带来更为便捷、更大的空间。2、从内饰设计来看：两款车在内部座椅布局上采用的都是2+3+2的形式进行排列昂科旗第三排座椅能够按照50：50的比例进行放倒相对于汉兰达车型上40：60的放倒比例在乘坐起来的舒适度要略高一些哪怕是放倒第三排的一个座椅也不会显得那么拥挤、局促。
汉兰达更好一些，汉兰达的性价比更高，整体驾驶感也好一些。
汉兰达这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰。
2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。
汉兰达的车型特点
汉兰达外观时尚尊贵，典雅大气。三角形的前大灯，呈六边形棱角设计的前栅格，一体化的丰田牛头标、粗厚的镀铬装饰，镀铬件镶嵌的雾灯，微微前倾的车头造型，使得整个前脸富有时尚，立体感。
从车头贯穿至车尾健硕浑厚的腰线，突起的翼子板，黑色的裙边以及镀铬的门槛，让车身显得敦厚修长而富有动感。LED高位刹车灯，高位扰流板，红白色相间的三阶梯式后组合大灯，大范围的镀络饰件，提升了整车的时尚、尊贵感。
以上内容参考：百度百科-汉兰达
丰田汉兰达和别克昂科旗相比，昂科旗在配置、性价比、和内饰质感上有一定优势，所以昂科旗更好一点，具体分析如下：
1、价格
全新别克昂科旗一共推出6款车型，售价为：29.99-37.99万元，这次比较采用的就是这款2.0T四驱旗舰型，这款车的售价为34.99万元。丰田汉兰达售价区间为23.98-32.58万元（国VI），这次比较采用的车型为2.0T四驱至尊版7座，售价32.58万元。
两款车的价格相差在2万元左右，虽然有差距，但是昂科旗有优惠，汉兰达在部分城市还加价，因此整体价格水平相当。
2、外观设计
丰田汉兰达的整车造型很受消费者喜爱，整体风格稳重成熟，前脸比较霸气一点，而昂科旗的设计是采用了别克家族式设计语音，前脸也是霸气十足采用了LED分体大灯，相比较来说。汉兰达的大灯属实是拖后腿了，远光灯中低配配卤素光源，因为只有高配才会配备LED大灯组，而昂科旗就比较厚道啦，全系标配LED大灯，且分体式的造型也很有设计感。
3、尺寸方面
昂科旗定位中大型SUV，长宽高分别为4981X1953X1732(1736)mm，轴距为2863mm，车长近五米，可谓是庞大而霸气。汉兰达车长4890X1925X1720mm，尺寸要比汉兰达大一些。两者的乘坐空间比较宽敞，昂科旗采用2+3+2的布局，后排不需要的时候可以收起。
但是相比较来说，汉兰达的第二排空间要比昂科旗的乘坐空间更大一点，乘坐更加舒适一点。储物空间都很足够，设计的很合理，而且前后排都有杯架设置，很实用方便。汉兰达最亮点的就是中央扶手储物空间较大，而昂科旗的储物空间比较中规中矩，但是对于汉兰达来说实用性差了一点点。后备厢不分伯仲，储物多少基本相差无几，日常出行旅游都能满足。
4、内饰设计
两款车型的内饰用料都很讲究，也符合了30万元该有的水平。汉兰达的内饰就比较简单传统一点，以实用性为主，座椅采用的是仿皮/真皮混搭材质。而昂科旗的内饰风格就比较豪华大气，采用环抱一体式座舱，采用真皮座椅，虽然两者的设计风格不同，但是在实用性方面，两者都不分上下。
5、配置方面
昂科旗的配置更为全面配备带有8英寸中控显示屏，还有加热座椅、后排隐私玻璃等。而丰田汉兰达在配置上有些薄弱，传统的机械仪表，配置了主动刹车、全景影像、等，还有丰田家族中控大屏不方便的操作系统。刚才从价格上选出的两款车是各自车系中的主销车型，通过配置对比我们能发现昂科旗在这一方面表现更好。
6、动力系统
两款车都是搭载2.0T涡轮增压发动机，昂科旗的发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，匹配9速手自一体变速箱。而汉兰达最大功率为220马力，峰值扭矩350牛米，传动系统则匹配6挡手自一体变速器。开起来的感受，两款车体型较大，行驶起来有点大船的感觉，汉兰达开起来比较厚重，2.0T发动机起步不算特别有力。
总结
整体看下来两款车型实力相当，汉兰达的优势在于丰田良好的口碑以及耐久性，劣于在于整体配置较低，并且存在一些加价等车等情况，而昂科旗在配置、性价比、和内饰质感上有一定优势。
别克昂科旗更好。
一、外观对比
汉兰达的整体轮廓和尾灯的形状遵循海外版本的设计。正面采用更大气的梯形格栅。中间宽大的镀铬单杠与两侧的灯眉融为一体起到了拉宽正面、降低视觉重心的效果。
而别克昂科旗则采用全新别克SUV家族设计语言,彰显不凡气度。从比例上来看，别克昂科旗通过长车头与短前后悬的设计，为我们呈现出了一台豪华SUV所应有的姿态，也透露出了更多的流畅与优雅。
二、尺寸对比
汉兰达和昂科旗都是合资7座SUV，但昂科旗的定位要稍微高一些，是中大型SUV，而汉兰达只是中型SUV，这就导致了在尺寸和空间上，昂科旗完胜汉兰达。
昂科旗和汉兰达怎么选（汉兰达和昂科旗应该选择哪个） ♂
昂科旗和汉兰达怎么选（汉兰达和昂科旗应该选择哪个）
- 汉兰达和昂科旗应该选择哪个
- 丰田汉兰达和昂科旗哪个更值得购买
- 昂科旗和汉兰达哪一个好
- 别克昂科旗大众途昂和丰田汉兰达，哪个是家用首选
- 汉兰达和别克昂科旗谁更好
- 昂科旗和汉兰达怎么选
- 30万级家用大七座SUV，汉兰达和昂科旗怎么选
汉兰达大空间的宽敞感。
从车身尺寸上看，昂科旗以“大半级”的优势对汉兰达实现了超越，带来了气势上的稳压一筹。其中第二排腿部余量都在两拳以上，头部和横向空间都是上佳的表现；至于第三排，二者柔软、宽厚且符合人体工程学的座椅设计也不会让你有坐“小板凳”的感觉，偶尔应急足以胜任。
两款车的区别在于细节设计上的用心度，比如为了方便第三排乘客的进出，昂科旗在第二排配备了easy-entry的一键操作功能，不用像汉兰达那样手动调节，复杂又麻烦；再比如昂科旗在后备箱设计了二、三排电动放倒的功能，方便女性车主自驾游或是逢年过节更便捷的存放、拿取各种物品，而汉兰达依旧只能手动放倒。
二者更大的区别在于内饰用料和高端配置上。如果按照居家装修的标准去评判，昂科旗是精装，那汉兰达只能说是简装了。
以用料为例，汉兰达大面积的硬塑材质多少拉低了30万级中型SUV的格调，而且一经曝晒，异味很快弥漫到车内，影响乘客的呼吸健康；昂科旗很厚道，大面积运用了皮质材料，Avenir车型更配有“全粒面”上等牛皮，营造了不输BBA的豪华感。
配置方面，昂科旗全系标配了ANC主动降噪技术，配合别克家族领先的NVH性能，最大程度地降低胎噪、风噪、发动机工作所产生的噪音，提升车内静谧性，加上14扬声器的BOSE音响，为用户营造一个惬意又舒适的乘坐环境。
另一方面，昂科旗高配车型还提供了同级独有的自适应悬架系统，它能根据路况自动调节悬挂软硬程度，来提升行驶过程中的舒适度。而这两项配置多见于豪华品牌，像汉兰达全系都没有主动降噪和自适应悬架。
昂科旗更值得购买。
1、价格方面，昂科旗顶配版的官方售价要比汉兰达顶配版的贵些。
2、整体车身方面，昂科旗顶配版的车身要比汉兰达顶配版的车身长，同时昂科旗顶配版的轴距也要比汉兰达顶配版的轴距长一些。
3、在整体配置方面，昂科旗顶配版的要比汉兰达顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，昂科旗顶配版要比汉兰达顶配版更加强劲。
两品牌顶配车型价格
1、昂科旗是别克旗下的一款中大型SUV，最新款顶配车型是2020款的28T 四驱Avenir艾维亚，官方指导价是 37.99万；?
2、汉兰达是丰田旗下的一款中型SUV，最新款顶配车型是2021款的2.0T 四驱尊贵版 7座，官方指导价是 30.68万。
以上内容参考?百度百科-昂科旗
昂科旗比汉兰达好一些。
汉兰达和昂科旗都是合资7座SUV，但昂科旗的定位要稍微高一些，是中大型SUV，而汉兰达只是中型SUV。从乘坐空间来看，昂科旗的第三排空间表现也要比汉兰达更好，整体实用性更强。而且昂科旗的这台2.0T发动机拥有可变缸技术，系统会根据实际驾驶情况实现四缸-两缸-四缸的切换，提升了燃油经济性。
保养
上汽通用别克为昂科旗制定的整车保修周期为3年或10万公里（两者以先者到为准），质量保修期从购车发票之日起计算，结束于质量保修期的最后一天，别克还为昂科旗制定了发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。
别克昂科旗，大众途昂和丰田汉兰达，这三款车型在市场上的销量都是非常不错的，都属于7座SUV。丰田汉兰达会更适合家用一些，因为这款车的省油方面是非常出色的，而且这款车的内饰也比较精致，空间非常宽敞，是值得入手的一款车型。现在大部分的消费者在挑选汽车的过程中，都是有着一定要求的，如果是日常家用的话，这三款车都是合适的选择，但是进行对比之后，丰田汉兰达会更出色一些。车型的实用性是最基本的，在购车的时候一定要考虑到舒适性，品质，空间等方面。
别克昂科旗的外观造型会更加的年轻一些，而且内饰也比较高档，这款车型采用了很多的优质材料，在做工用料方面是非常扎实的，而且内部的线条也是比较有层次感的，整车的科技感是有很明显提升的。丰田汉兰达的质感会比较平淡一些，因为整体的风格比较简约。而且内饰方面使用了很多硬材料，对于家用车来说，汉兰达的内饰并不是特别的豪华。
大众途昂属于豪华SUV这款车型的整体风格会更加的偏向商务。内饰方面采用了大量的皮革，是非常有手感的。而且大众途昂的中控台有着很重的商务气息，内饰设计比较缺乏科技感，如果只是家用的话，大众途昂是不太合适的。在舒适性方面，别克昂科旗会更优秀一些，整车的舒适性很强。
从外观方面来进行对比的话，大众途昂会更加的大气一些，丰田汉兰达的空间表现会更出色一些，动力方面三款车型并没有太大的区别，三款车型当中汉兰达是非常省油的，比较符合家用需求，而且丰田车型在品质方面也会更好。
别克昂科旗更好。
一、外观对比
汉兰达的整体轮廓和尾灯的形状遵循海外版本的设计。正面采用更大气的梯形格栅。中间宽大的镀铬单杠与两侧的灯眉融为一体起到了拉宽正面、降低视觉重心的效果。
而别克昂科旗则采用全新别克SUV家族设计语言,彰显不凡气度。从比例上来看，别克昂科旗通过长车头与短前后悬的设计，为我们呈现出了一台豪华SUV所应有的姿态，也透露出了更多的流畅与优雅。
二、尺寸对比
汉兰达和昂科旗都是合资7座SUV，但昂科旗的定位要稍微高一些，是中大型SUV，而汉兰达只是中型SUV，这就导致了在尺寸和空间上，昂科旗完胜汉兰达。
昂科旗的车身尺寸为4981*1953*1727mm，轴距为2863mm；汉兰达的车身尺寸为4890*1925*1720mm，轴距为2790mm。昂科旗明显要大一号。而从乘坐空间来看，昂科旗的第三排空间表现也要比汉兰达更好，整体实用性更强。
三、动力对比
汉兰达全系配备2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱,最大功率165KW，最大峰值扭矩350 N·m，100公里油耗8.2l。
而别克昂科旗则全系搭载通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的王牌动力组合，最大功率174kW，并可在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350N·m最大扭矩。
汉兰达和昂科旗都是合资7座SUV，但昂科旗的定位要稍微高一些，是中大型SUV，而汉兰达只是中型SUV。这就导致了在尺寸和空间上，昂科旗完胜汉兰达。昂科旗的车身尺寸为4981*1953*1727mm，轴距为2863mm；汉兰达的车身尺寸为4890*1925*1720mm，轴距为2790mm。两者相比，昂科旗明显要大一号。而从乘坐空间来看，昂科旗的第三排空间表现也要比汉兰达更好，整体实用性更强。动力方面，昂科旗采用了2.0T+9AT的动力总成，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，略胜于汉兰达（2.0T+6AT，220马力、350N·m）。此外，昂科旗的这台2.0T发动机拥有可变缸技术，系统会根据实际驾驶情况实现四缸-两缸-四缸的切换，提升了燃油经济性。
随着以及二胎、三胎政策的全面开放，传统五座车型已经无法满足消费者的出行需求，大家转而把目光投向了7座SUV领域，这也是现在越来越多厂商发力的重点车型。在这个市场上征战多年的汉兰达已然已经成为了“标杆”级的存在。而昂科旗虽然上市不久，但凭借不错的综合产品力与高性价比也拿下了一定市场份额。那么这两款车之间消费者又该怎么选？
外观及尺寸对比
新款汉兰达依旧保持了中庸的设计理念，在细节方面也增添了一些年轻化元素，包括熏黑的大尺寸中网以及更多的镀铬装饰件运用。整体看去中规中矩。
在尺寸方面，汉兰达的车身尺寸为4965*1930*1750毫米，轴距为2850毫米，除最低配车型外，其余均为7座布局。第二排空间表现还不错，不过第三排座椅还是有些局促，当然临时应急没什么问题。
昂科旗沿用了别克家族最新的设计语言，一眼看去还是充满了美系车的那种敦厚感，车身姿态饱满，相比于汉兰达，昂科旗要显得更年轻一些。
昂科旗的长宽高分别为4981*1953*1722毫米，轴距达到了2863毫米，除了艾维亚车型外，其余并且采用7座布局。相比于汉兰达，尺寸略长一些，这也就使得昂科旗的第三排空间更为充裕，不过因为车身没有汉兰达高，第三排头部空间表现不及汉兰达。
内饰对比
来到汉兰达车内，还是熟悉的丰田味道。车内用料及做工秉持了日系车一贯的水准。虽然中控台区域也运用了搪塑工艺，但还是使用了不少硬塑料材质。同时低配车型还是使用塑料方向盘以及织物座椅，缺乏高级感。
昂科旗的内饰氛围还是比较有豪华气息的，众所周知，美系车一贯喜欢堆配料。车内大量使用软性材质以及皮质覆盖。包括真皮方向盘以及真皮座椅等。不过美中不足的是，昂科旗并没有配备全液晶仪表。
配置对比
我们选取两款车型的最低配来进行对比，虽然昂科旗最低配指导价要高于汉兰达，不过昂科旗目前有着不错的优惠力度，而汉兰达基本没有优惠，所以终端价格相差不大。
相比之下，两款车的入门车型配置差距还是比较明显的，昂科旗热门就配备了20寸轮毂、全景天窗、以及并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等辅助驾驶是配置，此外还有像360全景影像、定速巡航、主动闭合格栅、以及座椅加热通风等功能，此外，昂科旗车内全系标配了ANC主动降噪功能。
汉兰达入门版车型相比昂科旗，多了膝部气囊以及7英寸的液晶仪表以及LED雾灯。不过入门版的轮毂只有18寸，对于这个尺寸的车来说，有些“小脚”的感觉。
动力对比
动力方面，汉兰达全系搭载了2.5L发动机，配合丰田第四代THSII混动系统，最大功率为183kW，最大扭矩为270N.m，匹配E-CVT变速箱。
昂科旗开了一年多还能卖多少钱 ♂
昂科旗开了一年多还能卖多少钱
- 昂科旗开了一年多还能卖多少钱
- 2022别克昂科旗尊享旗舰版二手车好卖吗
- 别克旗下的全新中大型SUV昂科旗配置如何一起来看看
- 不满一年二手车现在新车落地32万,多少钱合适
昂科旗开了一年多还能卖20万左右。
昂科旗可以说是性价比最高的中大型SUV之一，指导价为27.99-37.99万，终端优惠6万，入门车型落地参考价在25万左右，昂科旗的外观时尚大气，内饰科技简洁，全系搭配2.0T配9AT的动力总成，零百公里加速8.6s，动力和稳定性都很不错。
昂科旗的车身尺寸为4981*1953*1727mm，空间很优秀，而且用料扎实厚道，底盘也非常的扎实，隔音效果也很出色，配置也非常的高，就是质量和保值率不如汉兰达，但是性价比毋庸置疑的高。
新车通常都是依靠配置的高低来区分价格档次，一些基本型在十万元左右的车型，仅仅增加配置就能卖到十五六万元。
但是在二手车市场上有个特点就是高配置车型的贬值率更高，低配置的车型贬值率更低，因为车龄的增长，高低配置车型的差距将越来越小。
例如，2003年的1.6 2V发动机的宝来自动挡基本型可能仅仅比手动挡车型贵5000元，但是当时的新车价格却比手动挡贵1万元以上。
二手车买主对配置的敏感程度可能远比价格更低，他们更注重实用性。不过，在资金相对宽裕的情况下，其实购买二手车时，选择高配置车型更划算一些，因为你能在花钱不多的情况下得到更多的配置，这对于新车买主而言，是难以企及的诱惑。
二一两年就卖车最吃亏：
一般情况下，新车购买后的前五年平均折旧率接近50%，而前一到两年车型的折旧率最高，如果算上新车降价、车辆停产等因素，有的车型在前两年可能折旧35%，甚至达到60%。
而且这个折旧还不算上车主缴纳的车辆购置税、上牌费等，这部分费用基本上是卖车以后就不再纳入二手车价格计算的考虑范围。
一两年车龄的准新车是二手车商最欢迎的车型，因为收车价格低，好卖。
不过对于车主而言，在一辆车还未满两周岁就卖实在不划算。一是买车后购置税、上牌费、五路一桥费等不会计入旧车价格中，这笔费用基本上在购车价的10%以上。
但是对于二手车买主而言，购买车龄在一两年的二手车是个很划算的事情。一是省了不少钱，二是这些车辆一般行驶里程小，车况好，而且还在保修期内。
好卖。2022别克昂科旗尊享旗舰版二手车好卖，昂科旗汽车保值率是非常高的。这款汽车严格遵循国家的安全制作标准，车身的用料十分实，安全系数很高，而且款式风格多样，能够适应各种复杂的路况环境。
别克旗下的全新中大型SUV昂科旗配置如何？一起来看看
别克昂科旗是别克汽车推出的一款中大型SUV,该车于今年广州车展前夕正式推出，全系动力均为2.0T/237马力，共计6款车型，售价区间为29.99万元-37.99万元。
外观方面：采用家族式飞翼前格栅贯穿前脸，与Martrix分体矩阵式大灯融为一体,?昂科旗尾部采用大量平直的横向线条.
尾部两侧的尾灯组由贯穿式镀铬饰条连接，展翼型全LED尾灯视觉上提升了车尾的宽度。矩形排气口采用双边共双出的设计。
?
内饰/中控：内饰整体为双色设计，中控屏幕区域与仪表连接，同时在驾驶员一侧设置了点火及部分控制按钮，座椅材质为双缝线打孔真皮座椅，全系车型座椅具备电动调节，加热等功能。
配置：全车配备的全速段ACC自适应巡航、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、PD行人识别、APA自动泊车等智能驾驶辅助技术，照顾车主的同时保障行人安全。
空间：空间方面，别克昂科旗采用三排7座布局，在放倒第二和第三排座椅后，可以获得一个纯平的行李厢地板，最大可获得1970L的容积。
动力：昂科旗搭载一台代号为LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛?米。传动系统方面，新车将匹配9速手自一体变速箱。与此同时，昂科旗的高配车型将提供四驱系统。
悬架/底盘：底盘方面，昂科旗采用的是前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂。其中高配车型配备全时主动液力减振系统。
油耗：满足国VI排放标准，作为中大型的车，其油耗根据该车的报备信息为百公里综合油耗7.4L，但新车磨合期间及城市道路使用的话油耗会高于这个数据。
保值率：新车上市，暂无二手车交易数据。
按照你所描述的这款准，新车他的二手车价位应该在25万元左右，具体的要看实际的车况是什么样？
昂科旗最高降6.5万，开拓者全系降5万，买SUV的时机成熟了 ♂
昂科旗最高降6.5万，开拓者全系降5万，买SUV的时机成熟了
- 昂科旗最高降6.5万，开拓者全系降5万，买SUV的时机成熟了
- 看中了雪佛兰的开拓者不知道性价比和优惠怎么样
- 雪佛兰开拓者卖的那么贵，值得买吗
- 雪佛兰开拓者在哪个城市的优惠力度最大
- 时隔15年，雪佛兰开拓者又来了，不到26万的价格会降价吗
- 雪佛兰最新价格播报：开拓者最高综合优惠4.5万
中大型SUV往往有一些厂家比较高端的技术投放，在汽车市场里，厂家如果推出一些中大型SUV，大部分还是想要巩固自身在细分市场的地位。当然，有一些厂家也是想要在该级别区间里推出一些“走量“车型，比如雪佛兰的开拓者、别克的?昂科旗，而其目的也很简单，那就是为了形成越级竞争，以抢占传统中型SUV“霸主“丰田汉兰达的市场份额。那到底有什么车型是值得我们可选的呢？正好恰逢现在也有3款中大型SUV优惠比较大，想要买车的朋友不妨就跟着我们的视角一起来看看，其中最高可省6.5万，我觉得买SUV的时机也算是成熟了。
雪佛兰开拓者
官方指导价：22.99-32.99万元
最高优惠幅度：5万
雪佛兰开拓者是一款新出的中大型SUV，由于雪佛兰品牌近些年在华市场销量逐渐萎缩，所以上汽通用雪佛兰也是亟需一款新车型来扭转在高端SUV市场近乎已成的销量惨淡事实。于是，我们也就看到了开拓者这款车的出现。
说实话，开拓者最早开始卖的时候我觉得应该是要销量不错的，毕竟外观颜值挺高、内饰设计和空间表现也都还不错，应该就是得卖的好才是。可结果并不如人们所想象的那种，开拓者连续几月都只给出了几百辆的销量数据，这让雪佛兰官方可着了急。于是，现在我们也就看到了开拓者终端所拥有的大额优惠幅度。
近期我们从沈阳某经销商处获悉，开拓者目前最高可享5.00万元现金优惠，相当于打了7.8折。从指导价和优惠幅度来看，开拓者的折扣力度还是挺大的。对于那些原本就看中了开拓者这款车，但由于手头紧没能入手的用户而言，现在开拓者已经降到17.99万起，因此喜欢的朋友可以多多关注一下了。
别克昂科旗
官方指导价：27.99-37.99万元
最高优惠幅度：6.5万
昂科旗是别克品牌目前的旗舰SUV，由于昂科雷没有进入到国内市场，所以别克也是为昂科旗定出了最高37.99万元的售价。当然，之所以昂科旗能够卖到最高37.99万元起，主要也还是因为顶配是艾维亚版本以及提供四驱系统可选，这些东西的加持也就让昂科旗的价格逼近了40万元大关。
可以想象到的是，38万的昂科旗肯定是没什么人买的，但别克这样做的目的，我觉得也更多是彰显一种品牌实力与底蕴。要知道，买不买是一回事，我有没有这样的车型又是另外一回事，所以别克造出这台昂科旗，我觉得更多的还是出于想要拔高产品形象的作用。至于走不走量，我觉得那应该是低配车型所肩负的重任，毕竟昂科旗即便高配去到了38万，那动力不也还是全系2.0T吗？所以这也就成为咱们购买低配车型的理由了。
而如果此刻你想要购买昂科旗这款车型，我觉得时机刚好也还是不错的。近日，我们就从天津某经销商处获悉，昂科旗目前最高可享6.50万元现金优惠，相当于打了8.0折，优惠不错。另外前面我也说了，昂科旗是全系标配2.0T发动机，除了顶配的Avenir版本是六座车型，其余车型均为七座版本。因此，我觉得想买中大型SUV同时又喜欢昂科旗的朋友不妨关注一下它。
凯迪拉克XT6
官方指导价：38.97-54.97万元
最高优惠幅度：5万
凯迪拉克是二线豪华品牌里的代表，作为纯正的美系豪华品牌，其在国内的认可度比林肯品牌更高，所以这也就使得凯迪拉克在国内的销量更好。而说到中大型SUV，凯迪拉克XT6算是一款非常标准的车型，尺寸超过了5米，轴距也达到了2863mm，这就使得它具备了霸气的底气。
价格上，凯迪拉克XT6的售价区间为38.97-54.97万元，整体基本上就是一个BBA中型SUV的售价水平，但由于它是二线豪华，所以有着中大型SUV尺寸的XT6现在也下降了中型SUV的起步水平。当然，从动力水平来看，凯迪拉克XT6还是标准的中型SUV设定。其搭载的2.0T发动机最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，传动匹配的也是一台9速手自一体变速箱。也正因为这套动力系统放在中大型SUV上有争议，所以凯迪拉克XT6的风评并不好。
不过，上汽通用凯迪拉克也是会玩，这不，XT6现在终端就拥有5万左右的起步优惠。而且这可能只是最基础的优惠，对于那些真正想买它的人来说，到店侃一侃肯定还能有更高，不信那你们就去4S店里看看吧。
小结：随着汽车市场发展得越来越成熟，一些车型现在优惠是越来越大，?这也就使得咱们的用户有了更多购买好车的机会。所以我觉得，当下咱们买车不要抱着一种消极心态，毕竟拿钱的主才是大爷，不是4S店也不是厂家，因此买车尽管放轻松即可，不是吗？
（优视汽车大卓报道）
我个人认为雪佛兰开拓者作为一款7座的SUV，是非常适合家用的。作为一台中大型的SUV，空间上肯定是没问题的，完全可以满足各种出行的需求。并且加上2T9的动力组合也保证了动力输出。我自己也是刚刚下订开拓者，跑了好几家4S店对比价格，大概的优惠在4万左右，可以说在性价比上比冠道、锐界等车要好上不少，是个不错的选择。
这些都是商家的套路
开拓者是高开低走，定价超高，一年以后优惠四五万。
但是就算他优惠四五万价格还是高。
可以再等等看 可能优惠还要下探。
现目前开拓者 不如比他小一号的探界者有性价比。
河南濮阳市。
近日，河南汇润发诚汽车销售服务有限公司上汽通用雪佛兰店，针对旗下开拓者系车型给出了最高5万元的现金优惠，库存方面，店内现车充足，先到先得！
上汽通用向来喜欢高标价格，大打折扣，上汽通用旗下的车子，不降个4、5万元都不好意思出门。老大哥凯迪拉克XT6都已经有了4万以上的市场优惠，而雪佛兰自家的迈锐宝XL等车也是有着3.5万到4万元不等的市场优惠，所以雪佛兰开拓者降价几万元才有诚意呢？
雪佛兰开拓者25.99万元的起售价格，比起目前中型SUV标杆汉兰达贵了两万元，比福特锐界更是高出了3万元。所以雪佛兰开拓者这个价格是很难走量的。不出意外的话，雪佛兰已经给开拓者留出了5万元的市场优惠空间，20万元出头的开拓者看起来似乎更加合理一些。
2.0T+9AT真的靠谱？
目前，上汽通用已经在自家产品线全面布局2.0T可变缸发动机，动力参数还算不错，241马力的最大功率以及350N.m的峰值扭矩。从用户反馈上说，这款2.0T发动机加上9AT的变速箱真的不是多么省心。相当一部分消费者投诉，这款2.0T发动机异响、抖动，甚至在行驶过程中突然熄火，幸好这款发动机并没有大面积铺货，不然情况更加糟糕一些。
此外，通用的那款9AT变速箱，更是以抖动、异响出名，要是不信，可以请别克君威车主出来现身说法。
写在最后
早在2000年，通用开拓者就在国内上市，但由于销量不佳，最后在2004年以退市告终。此次雪佛兰凭借通用自身的技术平台，又把开拓者复活了，但由于通用自家车型竞争过于严重，加上雪佛兰开拓者也确实没什么性价比，所以开拓者销量并不被看好。唯一值得期待的是，开拓者什么时候出优惠呢？优惠多少呢？
相信不少小伙伴买车之前，对车系级别都会有个初步的筛选，比如是买轿车还是SUV，是买紧凑型还是中大型。其实在中大型SUV汽车市场中，雪佛兰旗下的开拓者一直享有不错的口碑。不仅如此，凭借着旗下畅巡、迈锐宝XL等车系在产品力和口碑上的优异表现，雪佛兰也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。
开拓者作为雪佛兰旗下的当家车型，它采用2.0T?237马力?L4发动机加9挡手自一体变速箱的组合，发动机的最大功率为：174kW，最大扭矩为：350N·m，工信部综合油耗为：7.9L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。
与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，开拓者有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。
开拓者给力优惠在哪里？雪佛兰参与了汽车之家818百城车展优惠购车活动，想要在巴中入手开拓者的网友可享受最高综合优惠4.5万的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！
此外，雪佛兰旗下的其他安全配置丰富的车型在巴中也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：
标签：开拓者 优惠 空间