柯尼塞格agerar 柯尼塞格regera
我做机油油泵测试的，别说10W60，更粘稠的油都会做起码零下20度+6000转以上的功能性测试，即使断电或者发动机抽抽不停疯转，一般油泵也都会有纯机械的油压输出限制（术语叫Failsafefunction，大意是出错情况下的压力过载保护）。
看天气和周围人的穿着，当时环境应该没有到10度吧，油泵不应该有问题，应该是油滤或者连接的问题。所以肯定不是机油太粘的锅！
强制轰油门，油泵连着发动机，带着很大压力的冷油就上来了（油泵从标致家用车到保时捷跑车，零下20度直接轰到3000转以上的话，这个压力能到十几bar大气压，这柯尼塞格可能更高）。也不应该是油泵和油滤之间的油管（其实也不是一根长管，更像一个大块）问题，压力过大油滤滤网内部一般比油管先出问题！问题应该出在跟油滤的连接或者油滤本身。
当然是柯尼塞格one:1了，，，事实上柯尼塞格one:1是在柯尼塞格agera rs的基础上打造的，，，性能比rs都强，，更何况普通的agera呢，，，柯尼塞格one:1从静止加速度400公里每小时在20秒以内，，，柯尼塞格agera r则是大概30秒左右，，，虽然都很惊人，，，但从30提升到20可是相当困难的
极速最快ageraR加速最快HENNESSY 弯王F1 GTR个人较推荐zonda R
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