看完就让人压抑的《嘉年华》，究竟演了什么故事小米结局如何 ♂
看完就让人压抑的《嘉年华》，究竟演了什么故事小米结局如何
- 看完就让人压抑的《嘉年华》，究竟演了什么故事小米结局如何
- 嘉年华电影观后感150字
讲述了一个女性青春成长的故事，探讨一个良性的社会机制、人与人之间最终的和解。
这是一部难得的创作勇气和创作才华俱佳的电影。无论是之前入围威尼斯时更多去关注它在电影语言上的崭新表现力和探索精神，还是因为昨天红绿蓝时间爆发而过多去谈论它的题材，都是不完整、不精确的。从第一个镜头开始，《嘉年华》就不像一部中国电影，但到最后一个镜头时，你又不得不接受这就是一部只属于吾国吾民、最具当下性的中国电影。剧作沉静，表演道地，摄影贴切，剪辑决绝…
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看完让你不再纠结，车罩真的有用吗？没有车库 冬天怎么办！ ♂
看完让你不再纠结，车罩真的有用吗？没有车库 冬天怎么办！
- 看完让你不再纠结，车罩真的有用吗
- 没有车库 冬天怎么办！
- 小车被刮了一下，去4S店喷漆大概需要多少钱
- 汽车后车罩坏了，换一下多少钱
- 汽车防晒罩有用吗 汽车防晒车衣多少钱
- 车衣车罩哪里能买到
- 汽车的车罩多少钱一个
- 汽车罩有用吗汽车罩在哪买汽车罩多少钱
一、什么环境下要使用车罩呢？
- 没有地下车库，紫外线强烈照射引起的车漆变色和失光；
- 鸟粪、树枝、树脂落下造成的车漆严重伤害；
- 小区熊孩子太多造成的意外划伤；
- 车辆停放在灰尘很大的场所，造成反复洗车的钱财损失；
- 如果你有上面的情况，建议买一个车罩，把车罩上，会大大降低上面问题的发生。
二、 那车罩是不是只有好处没有坏处呢？
- 当然不是，如果您长期不开车，长期罩着车罩，车辆就会发生一个很严重的问题——车漆起泡。什么原因呢？
- 下雨后，车辆长时间包裹在从地面蒸发起来的蒸汽里，是不是就如同给咱们的车蒸了个桑拿。汽车是铁制品，最忌讳的是酸、碱、水、氧气。水蒸气会把咱们的车蒸出铁锈，造成车漆起泡。
三、根据上述分析，我得出：车罩其实是可以用的。
- 它的存在，的确会让咱们的爱车延长使用寿命、降低一些没有必要的费用，但是一定要隔段时间，尤其是下雨下雪后，把车罩打开，晒晒车和车罩，保持车罩的干松、车面没有水渍。
- ?说一下我买的车罩，型号：比亚迪宋 plus EV ，价格47元，使用了2个月，质量很好，材质根据大家需求，自己选择即可，上图有比较流行的材质，大家可以参考下。
四、最后提醒一下大家：
- 平时把罩套好后，一定要把固定绳固定好。头几天风大，由于我没有捆结实，造成车罩刮飞了。所以，两侧一定要栓结实。
- 对于车罩一定要有耐心，老套就会觉得麻烦、耽误时间。但是大家想想后期车辆的维护，造成大量的费用，还是在环境不好的地方罩上车罩，避免花钱造成的肉疼。
一定要买车衣，这是车子在冬天的第一层保护伞。买个质量合适价钱适中的车衣，在南方可以防雨，在北方的冬天可以做到有效的防冻和防霜效果，下了雪的时候也可以挡住落雪。
一定要保养好发动机，选择合格的合适的防冻液，不同型号和不同冰点度的防冻液针对不同车型效果不同。保证质量和数量。在对发动机冷却系统添加买好的防冻液之前，先对冷却系统进行检查，看是否有无渗漏，有渗漏问题应先解决渗漏问题。
当遇到爱车的前挡风玻璃结冰或者结霜的时候，可以使用专业的解冻玻璃水，把玻璃水均匀的涂在挡风玻璃上面，等一会儿就好了。千万不要自作聪明用热开水直接浇在挡风玻璃上，高温可能会对挡风玻璃的材质有所损害。
下雪之后一定要及时清洗你的爱车。有钱的可以去专业洗车，没条件的也要用清水除去落雪，防止落雪中的腐蚀成分对爱车造成伤害，特别是车的漆面、轮胎之类的。千万不要拖延，最好回家就洗。
下车之前一定要确保雨刷器在“关闭“的档位，防止雨刷器因为汽车的突然启动造成电路短路的情况发生。这样的话，加上车衣，一般的下雪基本上不会造成结冰结霜。
另外就是在自行洗车的时候，最好使用温水，趁着阳光正好的时候洗车，不容易冻上冰。注意在车门的锁眼贴上防水胶布，防止清水漏进锁眼造成开不了车的现象，洗完车后再把胶布揭下来即可。
冬季停/行车注意事项：
由于冬季天气寒冷，机油会因为黏滞度增加而不易流动，所以发动机启动后应该缓慢驾驶进行预热，其间不可激烈驾驶，也不要让发动机的转速过高。不过这段时间不必太长，只要温度表的指针开始上升就可以正常行驶了。
另外热车以后，不可将空调温度开的太高，如果长时间驾驶建议多开外循环，避免驾驶员长时间吸入二氧化碳而产生疲惫感，而如果需要在车内休息建议车窗留一个小缝隙防止长时间吸入一氧化碳中毒。
冬季开车，起步与刹车的也需要特别注意。尤其是路面结了薄冰的时候，起步一定要柔和缓慢，可以让轮胎有一个渐热的过程，而在上下坡的时候也不要猛踩油门防止侧滑发生，停车时需要注意拉紧手刹车。
汽车划痕是很多车主都会遇到的。那么，汽车被油漆刮掉了怎么办？大部分人都会选择钣金喷漆，那么汽车钣金多少钱？今天，师父将和你谈谈这个话题。
轻微的划痕可以用刮蜡或牙膏涂抹，然后用干毛巾擦掉。
如果不能直接拆下来，就要先打磨。如果油漆损坏，可以简单地用修饰笔或贴纸覆盖。如果保险杠上有划痕，不处理也没关系。
如果只喷漆，一个漆面200~400元。根据地方不同，新手的话100块就可以去路边修理店，反正过几天就有划痕了，不考虑100块的质量。如果你去4S的商店，油漆通常从300元开始。如果是豪车，价格会更贵。
另外，如果需要钣金，需要额外的钱来处理，因为钣金加工变量很大，无法给出具体的价格，因为小问题50元就能解决，大问题可能几百块。当然，师傅给的建议是，一面的钣金一般是凹进去的，预计心理支出150元。
现在说一下漆面修复。一般来说，一扇门，一个风帽，这样一个独立的表面就是一副油漆。有的店油漆价格统一，不管哪个部分，都在300元。
然而，更多的商店做了一些区分。车顶、车罩和前后保险杠相对比四面门和挡泥板贵，大概在10%到35%之间，根据实际情况和油漆类型而有所不同。
建筑环境也有差异。是否有喷漆室影响车漆的硬度，结果直接体现在车漆的寿命上。
如果喷珍珠漆，喷展台烤漆，一扇门的价格可能是350元
如果喷金属漆，喷地摊漆，一个门的价格在280元左右
如果只用普通油漆和喷漆房烤漆，单门价格可能是180元。
这个价格是一般中型汽车修理厂的报价。这只是之前服务过的公司的报价。不代表全国各地的报价，也不等于路边修理店和4S店的报价。
高手总结：这里建议你只设定一个心理预期价格，擦喷漆就行了，估计要280元。如果需要钣金加工，加预估成本150元。这里给的价格比较保守，肯定能找到比这个便宜的。
什么牌子的车，如果就灯罩坏了那就1 200左右，里面灯也坏掉的话那就得3 400了，去4S店价格得涨60%左右，豪车的话价格继续翻倍
有用的。
防晒，保护车漆，防灰尘，防雨雪。
一般防晒衣的价格100多元的，还有便宜的40～60元的不等。
你好，车衣这个东西因为材质和质量的原因，有的成本低所以售价低 有的成本高所以售价高。总之是一分钱一分货的。那种几十元的建议不要购买，因为可能大部分都是回收料做的，建议最低购买一百以上的。哪种好是要看哪种适合你，并不是说要买贵的就好，适合自己就可以了4S店、汽修店或者网上都有卖的，普通车衣价格在50-300之间，自动车衣要贵一点。需要自动车衣的话，给你推荐斯倍斯自动车衣。
看完这些你就知道了（奇瑞“大”蚂蚁为什么值得买看完这些你就知道了） ♂
看完这些你就知道了（奇瑞“大”蚂蚁为什么值得买看完这些你就知道了）- 奇瑞“大”蚂蚁为什么值得买看完这些你就知道了
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8月28日，奇瑞新能源除了发布了全新的@LIFE平台之外，还开启了旗下首款基于@LIFE平台打造的纯电动中型SUV—蚂蚁的预售，新车预售价为16-17万元，并将于9月22日正式上市。
在刚刚过去的8月份，奇瑞新能源虽然同比销量大涨了21.9%，但仍然主要集中在小蚂蚁身上，其它基于燃油车平台“油改电”而来的车型销量并不出色，因此对于奇瑞新能源而言，基于@LIFE平台+蚂蚁是助力其品牌向上的最新武器，肩负着重大使命。而今天我们就到店来体验这款全新的“大”蚂蚁，看看它有怎样的实力。此次实拍车型为奇瑞蚂蚁?高能pro版，预售价17万元。
●?个性前卫的外观设计
可以看到，这款蚂蚁与此前的奇瑞新能源车型有着明显不同，新车采用了全新的自然美学设计理念，整体造型看起来相当前卫新潮。
前脸依然是纯电动车常见的封闭式设计，大灯之间采用高黑色烤漆饰板相连，搭配上方的一条贯穿式镀铬条，营造出很强的视觉层次感。
需要注意的一个小细节是，蚂蚁在上格栅区域雕刻有风力发电的风车图案，不但极具辨识度，也彰显出该车“绿色环保”的产品理念。
大灯组采用分体式设计，上部分为日间行车灯和转向灯，下部分为LED远近光灯源。
雾灯区域采用镀铬和黑色横条装饰，除了能对空气阻力进行导流，视觉效果也比较运动。
车侧采用曲线设计，带来饱满且富有动感的视觉效果，而轮拱上粗壮的黑色护杠也为其增添一丝野性。而得益于纯电架构平台，蚂蚁拥有同级领先的车身尺寸，长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距达到2830mm，轴长比为0.611，在全新的整车平台上让车内空间最大化。
高亮黑搭配银白色的双色多幅式轮圈运动感十足，与整车气质非常相符，轮胎规格则为245/45?R20。
车尾造型饱满富有层次感，贯穿式尾灯与前脸首尾呼应，两侧灯组内部的横向排列灯源颇具辨识度。而尾部下护板由大面积的银色饰板、贯穿式镀铬条、黑色饰板组成，整体看上去兼具野性与精致。
●?质感出色的内饰座舱
相较于以往的奇瑞新能源车型，蚂蚁全新的内饰设计无疑上升到了一个新高度。T型中控台造型立体，飞翼式饰条拉宽了视觉宽度，同时中控台上的搪塑用料、大面积的仿木纹饰板等都大幅提升了车厢的品质感。
方向盘采用平底式造型，看起来比较精致大气，皮质包裹的方向盘手感细腻，握感不错。
12.3英寸的全液晶仪表盘拥有三种主题模式，风格各异，视觉效果都还不错，显示内容也较为丰富，通过多功能方向盘左侧按键即可实现主题显示切换。
中控大屏同样是12.3英寸，UI界面简洁分明，操作上手度和流畅度都没有问题，同时各种常见的车载APP也非常齐全，比如高德地图、听伴、美团点评等。
蚂蚁并没有取消空调实体控制按键，而且按键的手感还不错，实用性很棒。同时在空调按键下方配备了无线充电板，对于年轻用户是个很有吸引力的一个配置。
蚂蚁配备了类似游艇式的换挡杆，看上去既豪华又不失个性，且实际使用的感受也很不错。
中央通道留有一个很大的储物空间，底部还做了防滑处理，里面配有一个点烟器接口、一个12V电源接口、以及两个USB接口。
●?宽大舒适的乘坐空间
前排座椅宽大，真皮包裹的设计给人很好的质感，填充物足够厚实柔软，其中主驾座椅提供10向电动调节，且具备座椅加热/通风功能。
后排座椅同样毫不逊色，不仅乘坐感柔软，而且坐垫长度足够长，能为大腿提供完整的承托，遗憾的是后排座椅不支持靠背角度调节。
蚂蚁作为中型SUV，车内空间表现不错。以身高178cm的试乘者为例，将前排座椅调节至正常驾驶位置，头部空间剩余一拳。
保持前排不变，试乘者乘坐后排空间时，腿部空间非常充足，可以达到一拳四指，头部空间则同样为一拳左右。
后备厢空间规整，整体空间也比较宽敞，且后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后空间达到了1250L，同时新车还配有前备箱，容积为60L。
动力方面，蚂蚁采用后置后驱布局，搭载最大功率为130kW、峰值扭矩为280N·m的永磁同步电机。电池方面，该车搭载容量为70.1kWh的三元锂电池组，在NEDC标准下该车纯电续航里程为510km，未来该车还将推出续航里程更长的版本，以及四驱版车型。
●?总结：
总体来看，奇瑞蚂蚁具有较强的产品竞争力。首先，作为@LIFE全铝平台下的首款车型，该车具有优异的轻量化和高刚度；其次全新设计理念的加持，让奇瑞蚂蚁对年轻用户有更强的吸引力；此外，奇瑞蚂蚁在空间、舒适性、智能化配置、续航方面都有令人满意的表现。相信凭借着不俗的产品实力以及有竞争力的售价，奇瑞蚂蚁有望成为这一细分市场的佼佼者。
原木门、实木门、实木复合门、模压门、免漆门、
木门的好坏判断：
1、原木门采用一种木材，表里如一。辨认的时候可以根据天然木材的特性的分别，如正常天然木材会存在色差或结巴的现象，也可以判别木材两面的纹路是否一致(并非一样)等等。原木门是实木门系列的高端产品，也正是因为它是高端产品，所以，大厂家生产的原木门在木门的加工过程中，要对木材进行一系列的脱水、烘干以及力学性能的处理，能够保证木门的稳定性。在买门的过程中看看门的断面料，这样原木门和实木门的区别就一目了然了。 原木门是实木门系列的高端产品,界限不十分明显.制作选材较难,制作技术很高.使用的油漆技术也不一样. 优点与缺点 原木门一般不如实木门结构稳定，因原木独条应力大于集成材，容易变形，且原木门价格较昂贵。建议选择品牌厂家产品，虽然价格略高于小厂家，但是从选材和加工质量都有保障。在分辨的时候主要看产品的重量比较好分辨，基本是你如果选择品牌好的产品经销商会告诉你他们的详细区别的。按照行业内的规则，在这2种产品之间一般的消费者是看不出来的。 分辨原木门与实木门 原木们是用原木做的，原料是直接用木头破开的板子，选料有讲究，价格较高；实木门也是纯木头做的，但不是用大料制成,里外必须为同一种木质。一般从木纹、接茬可以分辨。另外纯木色好分辨，喷漆的不好分辨。要在没上漆之前，好分辨一些。沉度也是分辨的方法之一。原木的较胶合的轻一些。实木门是以取材自森林的天然原木做门芯，经过干燥处理，然后经下料、刨光、开榫、打眼、高速铣形等工序科学加工而成。实木门所选用的多是名贵木材，如樱桃木、胡桃木、柚木、红梨木、花梨木等，经加工后的成品门具有不变形、耐腐蚀、无裂纹及隔热保温等特点。同时，实木门因具有良好的吸音性，而有效地起到了隔音的作用。 从上下两端门边截面分辨： 原木门或实木门在上下两端基本可以看到区别，原木门门边截面为原木独条，完整无分解痕迹；实木门门边底部截面一般有分解集成材胶痕。如果底部看不到门边截面而且整个门底部为一体，一般均为实木复合门。 重量是一种分辨方法，由于材种比重不同，也有实木门重于原木门的情况，不是专业人士无法准确分辨。 原木门与实木门价格： 实木门的价格因其木材用料、纹理等不同而有所差异。市场价格从1500元到3000元不等，低档的有松木、杉木等(一般实木复合门就用其做内充材料)，中档的有桃花芯、花榉、马兰木、橡胶木等，高档的实木有胡桃木、樱桃木、莎比利、红梨木、花梨木等，而上等的柚木门一扇(一扇不含套)售价达3000-4000元。一般高档的实木门在脱水处理的环节中做得较好，相对含水率在8%左右，这样成形后的木门不容易变形、开裂，使用的时间也会较长。 原木门的价格更高，如果商家把原木门报价在3000以内，那么这种门的木料就不好，一般高档木料的原木门价格要高至4、5千甚至6000以上。有些商家把实木门冒充原木门以实木门的价格售出其实就是在误导消费者。 实木门天然的木纹纹理和色泽，对崇尚回归自然的装修风格的家庭来说，无疑是最佳的选择。实木门自古以来就透着一种温情，不仅外观华丽，雕刻精美，而且款式多样。 原木门：价格很高，根据木料差别油漆做工等完全不同，3000以上估计只能买到中档木料原木门，而且建议选择知名度高的品牌，千万别贪图便宜购买不知名的原木门，因为小厂在这方面做工实在不敢恭维。适用于高收入人群，追求原木的本色与奢华。 实木门：根据木料不同价位的差别很大，一般市场上的纯实木门非常少。纯实木门如果做工不好，非常容易变形。松木、杉木、柞木等均属于比较低档的木门用材，高档实木有胡桃木、樱桃木、沙比利、红梨木、花梨木等。 实木门在木料上与原木门一致，即承诺什么木料则内外均为此木料。实木门与原木门外观无差异，漆油工艺接近原木门，漆膜饱满。适用于中高收入家庭，实用环保，美观大方，简单的纯手工雕花尤佳。
2、实木复合门： 实木复合门的门芯多以松木、杉木或进口填充材料等粘合而成，外贴密度板和实木木皮，经高温热压后制成，并用实木线条封边。一般高级的实木复合门，其门芯多为优质白松，表面则为实木单板。由于白松密度小、重量轻，且较容易控制含水率，因而成品门的重量都较轻，也不易变形、开裂。另外，实木复合门还具有保温、耐冲击、阻燃等特性，而且隔音效果同实木门基本相同.由于实木复合门的造型多样，款式丰富，或精致的欧式雕花，或中式古典的各色拼花，或时尚现代，不同装饰风格的门给予了消费者广阔的挑选空间，因而也称实木造型门。高档的实木复合门不仅具有手感光滑、色泽柔和的特点，还非常环保，坚固耐用。实木复合门具有手感光滑、色泽柔和的特点，坚固耐用，同时不易开裂，属于中高档次产品。 分4种：①主要是低档木料做内充，外用三合板（有人说这不含密度板叫纯实木门，纯粹忽悠）/或中密板（说高密板的那是在忽悠你）表面贴高级木皮做的门。②主要是低档木料做龙骨框架，外用三合板（同上）/或中密板（同上）表面贴高级木皮做的门。③主要是低档木料做内充，外用三合板（同上）/或中密板（同上）表面贴仿木质纹理的纸做的门。④主要是低档木料做龙骨框架，外用三合板（同上）/或中密板（同上）表面贴仿木质纹理的纸做的门。造型一般非常美观，价格合理，由于有空心实心，贴皮贴纸之说，所以价位悬殊很大，希望消费者认真对待。复合门采用中密板衬底，平整性高，表面光滑。主流采用0.3毫米木皮装饰，所以漆膜较薄。适用于时尚人群，收入中低水平。当然也有高收入者完美主义人士较青睐于复合门的平整与光滑度。
3、免漆门：和实木复合门较相似，主要是低档木料做龙骨框架，外用中密板/低密板表面用免漆PVC贴膜，价格便宜，适用与低收入家庭。价位一般在500左右。
4、模压门：便宜的价格在200元一扇左右，模压门的施工工艺比较简单，看上去没有实木门厚重美观。这类门主要用在阳台、储物间等不经常开启的地方。模压门有一个问题非常重要，那就是它有害气体的释放可能造成室内污染。主要用于工程，最近几年工程也不用它了
装备一度是不错的，清朝曾经是世界军火第一进口大国，而起，远超第二名的德意志。甲午战争中，清军使用连发步枪，而日军还是单发步枪。清军的步枪、火炮等陆军状态，其实很不错，远不是我们想象的大刀长矛。
清军失败，在于军队的腐朽，编制的落后，训练不足，还有将领无能，等等，比如平壤战役，叶志超没有怎么交战，就一溃千里，左宝贵战死沙场，却被战友坑了。
等等，清军的训练落后，淮军，也只有射击训练，队列训练而已。连和连之间的配合，营和营之间的配合，火力的使用，长途行军训练，等等。不管是从作战技术上看，甚至从体力上看，士兵都不合格，军官更加不合格。
海军，在甲午之后，清朝的确没有力量组建强大的舰队了。
现如今，有很多人都不理解航母造起来有多难。可能是收到二战时期航母可以批量下水或者由其他船只改造的影响，认为航母很好造。对于这个问题，其实不然。与二战时期的航母相比，现在的航母实在是和二战时期的有太大的不同了。而这些不同之处，也就决定了现代航母建造的起点——实在不是一般国家建得起的。
现代航母
首先是舰载机，因为舰载机是航母战斗力的核心，但是二战时期的舰载机，很轻，战斗机一架一到三吨，轰炸机和鱼雷机一架最多五六吨，现代喷气舰载机，为了保障其性能，一架二三十吨，飞行速度是70年前舰载机的两三倍。那这就造成了一个很严重的问题，高速飞行的重型舰载机需要强大推力的喷气发动机，而喷气发动机尾焰对甲板的侵蚀极大，这需要现代航母甲板由抗高温的特种钢制造。特种钢需要特殊的配方、特殊的冶炼技术、精密的焊接技术、严格的质量控制、各种高精材料的分选、严格的质量控制，这真的不是一般国家可以造出来的。
航母舰载机起飞
航母甲板长度有限，重型舰载机不能随便起降，起飞还好说，可以靠滑跃，但降落就必须用拦阻索。拦阻索必须能够拦下几十吨的飞机，又不能损坏飞机，还要保证自身重复使用下的可靠性，拦阻系统必须有效缓冲飞机降落的巨大动能，又要有一套复杂的机械系统加以控制，一般的常规航母，只是这一套系统的运作，就得至少需要50-60人同时工作，而且不能有丝毫差错。这又是一个重大难题。
舰载机降落
还有一点我们要清楚的认识到，航母不是商船，战备状态下需要至少接近30节的航速，保证重型舰队航母的高航速需要非常强大可靠的发动机，这跟只需要低航速的商船发动机完全是两个概念。而更加先进的核动力航母的建造将会更加复杂。
核动力航母
说白了，航母不仅仅是一个国家科技的体现，更是一个国家工程能力与技术的结晶。举个例子，就拿美国的尼米兹级航空母舰为例， 1. 一个移动大功率双核三防核电站 2. 一个30节航速的世界上最繁忙，最狭小的飞机场 3. 世界上最优秀的三代战斗机之一 4. 世界上最优秀的一批飞行员 5. 世界上最轻便的预警机 6. 世界上最优秀的几千人船员 7. 管理世界上最优秀船员的最优秀管理团队。这一切的一切，都可以说是全球的最高标准了。
尼米兹级航母
93年是，俄罗斯想要继续建造“瓦良格”号航母时，黑海造船厂厂长马卡洛夫此时报告道：“‘瓦良格’号不可能再完工了”很多人不解，不明白为什么。问他到底需要什么才能把“瓦良格”号建造完。马卡洛夫回答道：“苏联、党中央、国家计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部、600个相关专业、8000家配套厂家，总之需要一个伟大的国家才能完成他。”马卡洛夫继续说，只有伟大的强国才能建造它，但这个强国已不复存在了。十几年后，马卡洛夫在岸边静静地看着这艘未完工的航母缓缓开向中国。所以，我深深地为祖国自豪。
现在有一些人经常说社保是没有用的，加上很多年轻人之间并不太了解社保这个东西，所以都会人云亦云的认为是没用的，但是随着我们国家养老金的不断上涨，很多人都领到了一笔比较丰厚的养老金，所以很多人都比较相信社保是越来越有用，是一个非常有好处的东西了，而现在我们国家不仅有社保还有养老保险，医疗保险等等，而我们一般人缴纳社保基本上都是通过单位缴纳的。而单位缴纳的这种类型，基本上我们个人所要支出的钱都是非常低的，而一般享到的待遇也是最好的一种，除此之外他不仅有养老保险还会缴纳一金，也就是住房公积金，这样员工在购买房子的时候也是比较便宜的。
还有一种就是挂靠单位缴纳社保了，其实这种缴纳保险严格意义上来说是并不合法的，但是他却是在我们社会中实实在在的存在的，因为很多他不在单位上班的人员，他确实是有这个缴纳保险的需求的，因为他主要是考虑到自己老了以后可能没有固定收入的时候就需要养老保险这笔钱，所以也就催生出了挂靠单位缴纳社保的这个方式了。
而这种方式对于个人来说成本是最高的一种，因为他在缴纳保险的时候，钱全部都是由个人全额缴纳的，而且除此之外还要额外的拿一笔钱给自己所挂靠的那个单位当做是手续费，而有些人他除了是为了自己老年以后考虑之外，有的人缴纳保险也是为了自己的孩子，可以顺利的上比较好的幼儿园，或者是在贷款的时候自己的申请资格比较优质一点，所以才会找一些挂靠的单位来缴纳社保。
现在在很多的地方，无论是在上学还是在贷款方面，都会对社保设置一些要求，如果你社保缴的基数越多或者年限越长，那么你所获得的选择则会更加的好一点，贷款利息也会更低一点，但是这个只是没有办法的办法，所以最好是不要挂靠，除非是其他的选项没有了。
如何评价郭德纲，看完这些你就知道了
郭德纲天津出生天津长大，可是郭德纲奋斗、发迹在北京啊，不论早年混迹北京台还是创立德云社，抑或后来大红大紫，开个饭馆郭家菜都是在北京。其实这个人身上的天津痕迹已经消失得差不多了，连口音都带着点京腔，反正作为土生土长的天津人，不会把他当做一个家乡人看待。
看完这几张照片，你就知道中国军人有多出色了？建国到现在有过多少阅兵仪式 ♂
看完这几张照片，你就知道中国军人有多出色了？建国到现在有过多少阅兵仪式- 看完这几张照片，你就知道中国军人有多出色了
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军犬都可以怪乖乖的排队吃饭，可见我们的军队有多么的出色了！
这是一线部队陶冶性情的地方，菜地的规整就能看出我军的整齐划一！
叠被子可以证明一个军队的纪律性条理性，整洁的内务可以代表军队的军容军貌！
良好作风和整洁的内务，能锻炼一个士兵最基本的服从能力和耐心。
队列训练和站军姿练的是人的合作精神和纪律精神，只有精神上过硬的部队才能在战场上将自身的军事素质发挥出来！
阅兵式最能体现军人气质的时刻！
共十三次： 1949年，开国大典，第1次国庆阅兵。中国人民解放军海陆空三军第一次公开亮相。受阅部队装备几乎全部是战争中缴获的，号称“万国牌”。为防止敌机袭击，人民空军飞机带弹受阅。此次阅兵式，是我国现代阅兵式的蓝本。 1950年，第2次国庆阅兵。朱德总司令在阅兵式上发布命令，要求人民解放军做好战斗准备。阅兵式后，首都40万人民群众举行了盛大游行，历时3小时25分钟之久才全部从检阅台前通过。此次阅兵最壮观的景象是骑兵部队驾驭1900匹白色骏马，以6路纵队通过天安门广场。 1951年，第3次国庆阅兵。受阅部队最前列的方队前两次分别是海军士兵和军校学员，这次换成了正在军事学院受训的身经百战、功勋卓著的高级军官。本次阅兵出现了民兵方队，他们是华北老解放区战斗英雄和工作模范。 1952年，第4次国庆阅兵。公安部队首次参阅。本次阅兵的亮点是民兵方队成员来自汉族和多个少数民族，他们穿着五颜六色的民族服装，手中拿着新式作战武器。160辆摩托车载着步兵方队，浩浩荡荡。 1953年，第5次国庆阅兵。中国人民志愿军代表团出现在天安门观礼台上。火箭炮兵方队第一次出现在受阅队伍中。此次阅兵，拖拉机牵引着加榴炮隆隆而过，“拖拉机拖炮”的新闻照片成为风靡全国的摄影佳作。 1954年，第6次国庆阅兵。这次受阅部队中第一次出现了伞兵方队。中国人民解放军骑兵部队，则是最后一次接受检阅。此次阅兵，受阅部队武器装备基本是苏式的。这是我军武器装备的一大进步。 1955年，第7次国庆阅兵。这是我军实行军衔制后的第一次阅兵。部队官兵穿着崭新的制式军服，佩戴军衔、领章，军容焕然一新。一位38岁的少将被挑选担任阅兵部队领队。此举向全世界宣布中国人民解放军结束了“有军无将”的历史。 1956年，第8次国庆阅兵。这是唯一一次在大雨中进行的国庆阅兵。应邀参加八大的50多个国家的共产党、工人党代表参加了观礼。阅兵部队乘坐的是第一批出厂的国产解放牌汽车，雷达探照灯部队也初次公开亮相。由于下雨，空军飞机未能受阅。 1957年，第9次国庆阅兵。国产喷气式轰击机、歼击机第一次通过天安门上空接受检阅，有的飞机曾在抗美援朝战争中建立过功勋。几乎所有的飞行员都是战斗英雄，其中还有少数民族飞行员。 1958年，第10次国庆阅兵。受阅方队最引人注目的是我军在开国之后创建的军事学院和步兵、炮兵、坦克兵、工程兵、空军、海军等军事学校的将校学员。 1959年，第11次国庆阅兵。此次阅兵正逢新中国成立10周年，参加阅兵典礼的各界群众人数达70万人，盛况空前。受阅部队的装备中最新式的自动步枪、大炮、坦克、高速喷气歼击机，都是中国自行制造的。地面方队取消了骑兵、三轮摩托车和口径在100毫米以下的火炮。 1984年，第12次国庆阅兵。这次是新中国以来规模最大、装备最新、机械化程度最高的一次大阅兵。受阅部队的武器装备都是国产现代化兵器，海军导弹部队方队、空军地空导弹部队方队和战略导弹部队方队尤为引人注目。其中战略导弹部队是首次向全世界亮相。 1999年，第13次国庆阅兵。这是历次国庆阅兵中兵种最多的一次。陆军航空兵、海军陆战队、武警特警、预备役等部队第一次汇入受阅大军中。此次阅兵创造了多项世界之最。第一次向世人揭开了我海军新型舰载武器的面纱。空中10个飞机梯队首次由三军航空兵联合组成。第一次出现的加受油机梯队，更向人们传达了一个新的信息：中国空军远程作战能力有了具有战略意义的突破。
正步，也称鹅式正步(Goose Step)，源于普鲁士，19世纪初期在阅兵中使用，在普法战争后随着各国学习普鲁士军事制度而传遍世界，至今仍在东欧、亚洲和拉美许多国家作为检阅时的步法使用。
阅兵形式也大体上可分为苏式阅兵、英式阅兵、法式阅兵和美式阅兵四种，但各国的正步经过修改，有各自特色。
1.朝鲜——齐腰部?
朝鲜接受了苏联的正步队列条例，并加以改进，形成了自己独特的风格。朝鲜人民军在正步行进时不摆臂而高踢腿成直角，前进时重心在两脚间逐渐交换，很有气势但难度较大。
但由于亚洲人体型原因，大幅度的踢腿和笔直不动的上半身使得队列行进时视觉上有上下跳动的感觉。
2.俄罗斯——抬腿动作幅度大
俄罗斯阅兵中，每一队列的领队抬腿动作幅度更大
分列行进时，下颌线保持水平，头部高抬，头部大角度转向主席台方向，而靠主席台一列的军人则不转头。
3.中国——距地面25厘米
新中国成立后，我军的正步最初是采用英式步法，后依照苏军的正步步法，加入了摆臂，并根据中国人体型调整了踢腿幅度后，形成了现在采用的步法，比俄罗斯低一点。
根据2010年颁布的《中国人民解放军队列条令》中对标准“中式正步”的描述：
左脚向正前方踢出约75厘米(腿要绷直，脚尖下压，脚掌与地面平行，离地面约25厘米)，适当用力使全脚掌着地，同时身体重心前移，右脚照此法动作；上体正直，微向前倾；手指轻轻握拢，拇指伸直贴于食指第二节；向前摆臂时，肘部弯曲，小臂略成水平，手心向内稍向下，手腕下沿摆到高于春秋常服最下方衣扣约15厘米处，手腕前侧距裤缝线约30厘米。行进速度每分钟110-116步。
4.英国——摆臂不踢腿
国人最常见的英式步法就是电影里香港警察走的正步。与“普鲁士正步”不同的是，英式步法摆臂幅度较大，但无需把腿踢得笔直。
5.美国、德国等——没有正步
虽然美国也有大型阅兵，但在美军队列规定里没有正步。德国作为正步的发祥地，其正步在普鲁士之后统一的德意志政权中得以一脉相承。1990年，随着两德统一，正步在德国被废除。
6.希腊
7.印军
正步行军需要花费大量时间进行严格训练，并且不具实用性，但气势磅礴，能提振士气。印度和巴基斯坦在边境换防时均采用夸张地正步行进，颇有一较高下的意味。除正步队列外，不少国家在士兵换岗、庆典上也有较为夸张的动作，具有一定表演性质。
印度士兵举行降旗仪式，印度士兵摆臂高过头顶，一名士兵将腿贴向面部。
徒步方队1.三军依仗队护卫军旗2.国防大学方队3.陆军学院方队4.海军学院方队5.空军学院方队6.武装警察学院方队7.陆军方队（着07作战服，持03式突击步枪）8.海军方队（着07作战服，持95式突击步枪）9.空军方队（着07作战服，挎手枪））10.陆军特种部队方队（着07作战服，持95式突击步枪）11.海军陆战队方队（着07作战服，持95式突击步枪）12.空降兵方队（着07作战服，持95式突击步枪）13.武警雪狼突击队方队（着07作战服，持95式突击步枪）14.驻港、澳部队方队（着07作战服，持95式突击步枪）15.第二炮兵方队（着07作战服，持81式突击步枪）16.抢险救援部队方队（着07作战服，持95式突击步枪）17.航天部队方队（着07作战服）18.预备役方队（着预备役军服，持81式突击步枪）19.男民兵方队（着民兵制服，持56式突击步枪）20.女民兵方队（着民兵制服，持79式冲锋枪）摩托化方队21.两辆猛士引领老红军、老八路军、老志愿军摩托化方队22.航天员礼宾车方队23.两辆猛士引领99G坦克方队24.两辆猛士引领新步战车方队25.两辆猛士引领空降战车方队26.两辆勇士引领防空战车方队27.两辆勇士引领反舰导弹方队28.两辆勇士引领HQ防空车方队29.两辆勇士引领战术导弹方队30.两辆勇士引领战略导弹方队空中梯队31.81飞行表演队32.大预警机引领四架J-1132.大预警机引领四架J-1133.Y8平衡木预警机引领四架J-8D34.轰6加油机引领四架J-1035.JF17六机编队36.JH7六机编队37.武直9六机编队38.武直10六机编队39.路航直8六机编队40.海航直8六机编队
总共十四次。
2009，新中国建国60周年大阅兵
1999，世纪大阅兵
1984，改革开放再阅兵
1959，“逢十”大阅兵
1958，民兵方队规模空前
1957，受阅人数最少 外国来宾最多
1956，大雨振军容
1955，实行军衔制 换装大阅兵
1954，五周年大阅兵
1953，第一个五年计划开始后的首次阅兵
1952，首次披露的阅兵照片
1951，诸新兵纷纷登场
1950，第一个国庆节阅兵
1949，开国大阅兵
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新中国建立以来共举行过15次国庆阅兵
1949年：开国大阅兵
1950年：第一个国庆节阅兵
1951年：诸新兵纷纷登场
1952年：首次披露的阅兵照片
1953年：第一个五年计划开始后的首次阅兵
1954年：五周年大阅兵
1955年：实行军衔制 换装大阅兵
·1956年：大雨振军容
1957年：受阅人数最少 外国来宾最多
1958年：民兵方队规模空前
1959年：“逢十”大阅兵
1984年：改革开放再阅兵
1999年：世纪大阅兵
2009年：国庆60周年阅兵
2015，反法西斯胜利大阅兵
1949年中华人民共和国成立到2019年10月70周年国庆，我国进行过几次国庆大阅兵是15次，从1949年开国大典阅兵到1959年，每年都有共11次。加上1984年国庆阅兵、1999年502周年国庆阅兵、2009年60周年国庆大阅兵、2019年70周年国庆大阅兵4次共15次。
60周年国庆大阅兵 分列式展示了56个方（梯）队，寓意着中国56个民族团结和谐、万众一心。其中徒步方队14个，装备方队30个，空中梯队12个。
扩展资料
庆祝中华人民共和国成立60周年阅兵于2009年10月1日在北京天安门地区组织实施，这是新中国历史上第14次大阅兵，是进入21世纪以来第1次大阅兵。阅兵装备方队展示的装备为国产现役主战装备，90%为首次展示。阅兵共编56个方（梯）队。其中，徒步方队14个，装备方队30个、空中梯队12个 。
阅兵是军队对祖国和人民的汇报。国庆阅兵可以展示全军现代化、正规化建设的巨大成就和崭新风貌，展示军队维护祖国安全与统一、促进世界和平与发展的强大信心，更是向全世界展现中国力量和民族凝聚力的窗口。因此，阅兵历来被认为是展国威、扬军威的最好方式。
按照1999年的阅兵程序，升旗仪式之后，阅兵领导人将乘阅兵车辆出天安门，过金水桥，阅兵式开始，领导人依次检阅在长安街威武列阵的44个地面方队? ?。阅兵式结束后，领导人发表讲话，随后阅兵分列式进行。
参考资料：百度百科-纪念中华人民共和国成立60周年阅兵式
从1949年建国以来我国进行过14次国庆大阅兵，分别是1949开国 、1950一周年、、1951二周年、1952三周年、1953四周年、1954五周年、1955六周年、1956七周年、1957八周年、1958九周年、1959十周年、1984三十五周年、1999五十周年、2009六十周年。
建军成立90周年的朱日和大阅兵，还有南海的大阅兵，都是非常感人的，都是能够体现出国家的强大，国家的国防势力的
不管哪次阅兵，都能体现出中国大国的武装力量和中国大国的国防力量国防是里
看帕萨特新能源，说一说它的试驾体验感受！ ♂
看帕萨特新能源，说一说它的试驾体验感受！
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帕萨特，做为国内中级轿车市场中的王者，其地位可以用王者来形容，每月的销量以及累计销量更是让竟争对手望尘莫及。?而在现在越来越多的城市加入到限牌限号限外的阵营中，油价在今年涨势逼人，另外，在国际环境上，越来越多的国家也开始将燃油车的禁售列为战略目标，因此绝大部分车企均推出一新能源车型也顺应时代和政策的发展。我们呢，也是顺着变化，所以就想选择新能源车型。?官方说纯电续航为63公里。官方综合百公里油耗为1.4L/100km（满电状态），混合动力模式下百公里加速时间为7.8秒，这个数值勾起了我的兴趣和期待，我决定亲自去看一下，感受一下子。
外观设计，包括车身尺寸等等与现款的帕萨特保持了高度的一致性，只是在细节部分做了细微的调整和区分！
进气格栅与全新帕萨特一样，采用了全新的家族式的设计语言，前保险杠下方做了调整，整体设计上让车头显得更为宽体，更具气势。
流畅的线条设计，让车型显得更为修长，优雅的绅士形象溢于言表。
车身两侧的镀铬防擦条与车尾保险杠上的镀铬亮条相呼应，让整个车型显得更有高档感。
发动机仓盖上的线条设计，搭配车头的横向格栅条，让车头显得具有很强的视觉性。
外后视镜采用了悬浮式的设计，镜体比较狭长，镜体上的凌厉的折线与车身上的腰线相呼应，营造出很强的肌肉感。
车尾的经典的车标，车型“PASSAT”字母位于车标下方，高档感很强。有句话：不怕大众车，就怕大众车标下带字母的车，这样的设计无疑很大程度上提升了车型的辨识度和高档感。牌照框上方安装有倒车后视摄像头。
车门把手的位置与车身上的腰线融为一体，整体感很高，车门把手中间镶嵌有镀铬亮条，质感很高，主副驾驶位车门把手上安装有无钥匙进入系统的触摸感应模块。
蓝色的“PHEV”字母更加突出了混动车型的身份。
17英寸轮毂的花纹设计比较特别，与燃油版有很大的区别！
帕萨特PHEV的大灯与全新一代帕萨特一致，光源全部为LED光源，近/远光灯均配置了透镜，远/近灯旁边安装的是C字形的日行灯，车灯显得很犀利。
车顶到车尾的线条过渡的很流畅，让我想起了大众的最美车型——CC，这样的线条设计营造出遛背的轿跑风格，也衬托出车型的年轻感和运动感。
帕萨特PHEV车型的内饰配置、座椅、空间等等均与全新一代帕萨特保持了高度的一致，所不同的区别只是在仪表盘和中控系统上有所区别，做了一些专为混合动力系统车型的功能优化，弯曲形的中控台设计营造出科幻感的驾驶座舱风格。
多功能方向盘为三辐式的平底运动风格方向盘设计，真皮包裹的材质握持很舒适饱满。
前排座椅采用了的常见的包裹式的座椅设计，座椅的中间部分用了菱形的花纹设计，同时，中间部分的皮质使用打孔真皮材质，整个座椅的舒适性相当高，而且前排座椅支持电动调节和加热功能。
仪表盘采用了双圆形机械指针仪表盘，所不同的是，做了针对混合动力车型特殊的仪表盘设计，依然还是很浓的大众经典仪表盘设计风格。
我一直觉得，新能源车型中，受充电桩的布局、长途高速服务区内的充电桩数量、充电时间、续航里程、后期养护成本等等影响和约素，纯电动车适合市区内代步使用，而这种插电式混合动力车型的活动范围不受限制，现阶段更适合出行需求。特别适合了已经出台了限牌限号限外的城市?，而也因为混合动力车型的油耗表现，也更适合一般家庭的需求。所以在看过之后我非常喜欢，准备考虑入手。
首先吐槽:为什么男人都这么爱车？?因为他们可以带女人去兜风。。。有气势。。。?车好比男人的脸，脸没洗干净能见人吗？?男人是好面子的！！因为汽车是那个男人的“2奶“,女人是不懂的?以上这些吐槽:真实的写出我们男人?的心声的说,有木有!?选车的时候直接?去了大众4儿店,在多款车型中,16款330御尊330御尊第一眼就被吸引过去了，侧面霸气，腰线流畅完美，前脸更改得比较明显，引擎盖上的棱线比较清晰有肌肉感，横竖相交的中网镀铬饰条，犀利修长的大灯带有灯带状的LED等都突出了线条感，显得外观更加时尚年轻了。驾驶感受比上代区别不大，感觉悬挂优化不少，特别是后悬挂，比上代舒适性高很多。新款发动机和变速箱不做评论，因为人无完人车也是一样,全新帕萨特各项配置都符合我对爱车的需求，这车买得还是挺满意的了~~就刷卡订车了!?车子的手续终于办好了!等待的这段日子，真是度日如年，现在终于可以提车了可是?好在哥们我的车今天终于提到手啦帕萨特这款车是朋友介绍的，朋友推荐给我应该是不错的，那我就去了解一下，看了看车，试驾了一下，试驾的时候开起来很轻松，方向指向精准，开起来比我想象中要好很多，换上二档，以正常油门加速，只要不堵车，驾驶体验都会让人觉得非常舒心。?试驾了下来，挺满意的，就是这个价格还是不太满意，去了几家价格还是谈不下来满意的，我想着等国际车展的时候，再去看看，可能价格会更低一点，我心里也是有我自己的预算的。去到车展那真的是太多品牌了，去看了看车还是觉得帕萨特比较合适，去到展台找了个销售小哥聊了聊，谈了谈价格，聊了老半天了，才谈下来，我觉得也能接受，小哥说到店还能去抽个奖！和家里人商量了一下也觉得合适，发觉自己的用车需求也并不高，就是平时用来代步使用，结合实际需求最后买了帕萨特。?这款车首先让我比较满意的就是它的外观，看起来的话也很好看，开出去的回头率真的非常高，而且这款车的空间非常大，性能也非常的不错，而且安全保障非常的充足，帕萨特总体来说是颜值与实力并存的，就是让人眼前一亮，可以说无论哪个角度都令我觉得非常好看。?这款车在内饰方面还是比较中规中矩的，在用料方面还是让人觉得比较舒服，柔软舒适，久坐也不会感到很累，动力方面也是非常的充足，来的快速。配置方面也是相当的充足，基本上能用上的都是有的。
霸气前脸
霸气前脸
左45度
右45度
后面
侧后
成都车展前夕，上汽大众旗下新款帕萨特家族上市了，新车共推出13款车型，其中10款燃油版车型，3款PHEV车型，售价区间为17.99-25.09万元。作为中期改款车型，新帕萨特的主要变化集中在年轻化的外观和升级的智能配置。
没过多久，就在这个金秋九月，上汽大众新帕萨特家族双城游记在深圳和顺德两地展开。经过一天的试驾最大的感受就是，这次中期改款的新帕萨特变得更年轻更科技也更加智能了。
外观丨“双外观”造型打破家族常规
此次改款的帕萨特重头戏首先是在外观，推出了“双外观”造型，打破了家族化的常规设计，同时更为新车增添了不少时尚气息。
我们这次试驾的330 TSI星空尊贵版，在外观设计上星空前脸采用更加激进、前卫的设计语言，格栅内部以银河星空为设计概念，运用参数化方式排布点状造型设计，整个前脸传递出更加时尚动感的气息，当灯光亮起时，灯光洒落在格栅内部，会带来更为夺目的视觉效果，对于年轻消费者来说非常有吸引力。
这次帕萨特的设计师在前脸部分作出了两种风格，一种更个性、运动，而另一种则沿用经典传统元素的前脸，大气沉稳又不失格调，用来满足不同人群的审美走向，让年轻人和中年人选车都不再纠结，真个是做到了“老少通吃”。
在看不见的地方，前瞻进阶科技就是新帕萨特格调的底色。带有自适应及动态灯光辅助功能的IQ.Light 全LED矩阵式前大灯，会自动跟车智能调节远光灯，既可以更好地照亮前路，也会防止会车时给对方造成眩目。
车身侧面造型依旧流畅，后门明显更长，保证了车内的后排空间。尺寸方面，新车的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距2871mm。车身尺寸上，新帕萨特并没有对车身尺寸进行特别升级，长宽高依然是4948mm、1836mm、1469mm，轴距为2871mm。
造型新颖的贯穿式尾灯延展至车身侧面，尾灯点亮时流水般的律动感非常有档次感。新帕萨特确实年轻了，既可以当做商务用车也可以作为一台不错的年轻家庭用车。
内饰丨延续家族传统 科技感更进一步
新帕萨特的内饰变化不大，立体高光黑装饰板贯通整个仪表台，将仪表盘和中控显示屏构成一体，横向金属质感饰条搭配高光黑饰板，增添内饰设计层次感。新车换装了全新的三幅式方向盘，logo也换成了扁平化的设计，搭配高光黑触摸按键，科技感显著提升。
在配置的竞争力方面也有提升，搭载9.2英寸的触控屏搭配最新的MOS3.1系统，车联网以及手机映射功能都具备。另外，9.2英寸触控屏的分辨率、亮度和色彩都做得很好，功能菜单可自由定制，界面根据10色氛围灯自动切换边框颜色，还支持隔空手势控制，可以近距离挥动手掌进行左右翻页。
在科技方面，新帕萨特搭载多项先进科技配置，如通过领先同级的传感器系统，PLA智能泊车辅助系统、Lane Assist 车道保持系统和ACC 高级自适应定速巡航系统等常用的驾驶辅助系统拥有更强的能力，让行车更便捷与安全。
后排的配置依旧是帕萨特的优势，手动遮阳帘、老板键、独立空调以及USB充电接口它都有。
在满载的情况下，前后排的头部空间和腿部空间表现都很宽敞，唯一不够完美的地方就是第二排地台有较大的凸起，如果第二排中间位置的乘客长时间乘坐的话，舒适度就一般般了。后备箱容积很大，轻松装下一行人的大小行李。
试驾丨还是熟悉的德味 操控提升明显
动力方面，新帕萨特没有变化，这套动力总成因为兼顾了良好的动力和省油，被称为黄金组合。燃油版车型继续搭载了1.4TSI（280TSI）、2.0TSI低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三种动力系统，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，传动系统均匹配7挡双离合变速箱。燃油版全系车型都搭配7速湿式双离合变速箱，带有S挡。
高功率的380TSI动力储备是比较充足的，油门调校的部分也比较细腻，整个油门行程都有可以控制的动力，不会有那种前段没有踩到底才能提速的感觉。
特别是在市区内赶上高峰期，拥堵的城区路段走走停停，而新帕萨特全系标配了电子驻车技术，开启后在等红绿灯时踩刹车至车子停住后就可以松开刹车，要走时直接踩油门就可以了，这一点特别治愈走走停停的焦虑。
底盘部分也是舒适性调校，尤其是对后排有针对性的调整，驾驶和乘坐过程中会明显感觉到车身后部更软一些，路面震动和颠簸对于后排的影响很小，通过大的减速带时车辆也不会出现多余的震动。
实际体验下来，虽然动力系统还是以前的配方，但是在加入了IQ.Light LED大灯和IQ.Drive智能驾驶辅助之后，新帕萨特似乎变得更聪明了，极大地增加了驾驶乐趣。IQ.Light不仅能跟车主打招呼，还可以在我们与对面车辆交会时，实时调整大灯照射范围，让驾驶更安全。
在IQ.Drive智能驾驶辅助功能上，ACC高级自适应定速巡航可实现全速域的道路巡航功能，有利于辅助驾驶者实现更轻松的驾乘出行。无论直道还是弯道，无论怎样的速度，都可以解放手和脚，哪怕遇到早晚高峰，堵车也绝不堵心，用一个字来概括，就是“爽”！
百姓评车
整体而言，在20万级商务需求为主的中级轿车市场中，帕萨特仍然是极少数的最优选择。尤其是在中期改款的帕萨特在设计上面玩起了年轻和个性，这会不会大胆了点？不，现在的帕萨特很需要这样的大胆。面对市场年轻化趋势和数字化浪潮，新帕萨特顺应时代变化，只有不断进化，才能突破自我。
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2款车各有不同侧重：
外观大众全新迈腾豪华稳重
新帕萨特时尚运动
新帕萨特：全新帕萨特前脸基本延续PASSAT B7的设计风格，沉稳、大气，又不乏时尚元素。车身线条在尾部进行了收敛，设计上有点类似于现款的宝马3系。
车身 新帕萨特长宽领先
大众全新迈腾轴距反超
大众全新迈腾：全新迈腾尺寸为4865mm×1820mm×1475mm，长度比现款迈腾增加了100mm，高度降低3mm。轴距方面，与海外版B7相比加长100mm，达到2812mm。新迈腾尺寸比现款迈腾长103mm，比全新帕萨特也要长出9mm。
新帕萨特：全新帕萨特的长度在现款帕萨特领驭基础上增加81mm，达到4870mm，同时车宽增加69mm，达到1834mm，车身高度为1472mm。轴距依然为2803mm。长宽的增加带来了更加宽敞的车内空间。
内饰 新迈腾传承欧陆动感风情
新帕萨特延续庄重风范
大众全新迈腾：新迈腾延续了欧版B7的内饰风格，采用了大量的曲线设计立体感十足。与中控台融为一体的仪表盘与前作迈腾一致，镶嵌在中控台银色饰板里的空调按钮让人感觉有些小气。
新帕萨特：新帕萨特内饰以平直线条为主题设计，音响主机与空调面板融合成一个平面，看起来十分舒展。
空间 不分伯仲
乘坐空间的表现对于中型车来说有着极其重要的意义，头部空间方面两车的前后排都表现的十分出色，没有任何压抑之感。而在最为重要的后排腿部空间对比中，新迈腾腿前的空间将进两拳半，而新帕萨特也有两拳多的表现，两车乘坐空间基本处在同一水平。新迈腾前后排座椅的椅垫长度相同，均为500mm，而新帕萨特则是前排坐垫略长，后排坐垫略短。车内宽度方面，车身更宽的帕萨特在车内宽度上稍宽10mm。
动力 新迈腾保留1.4T车型
新帕萨特主推2.0T
大众全新迈腾：新迈腾采用大众看家的DSG+TSI动力总成。新迈推出1.4T、1.8T、2.0T和3.0V6四种动力配置。一汽-大众官方透露，根据一汽大众生产计划，1.8T车型排产比例超过85%。
新帕萨特：新帕萨特同样采用大众看家的DSG+TSI动力总成，但目前只有1.8TSI和2.0TSI两种动力配置，而且2.0TSI是上海大众的主推车型据悉，1.4T车型不久将上市销售。
总结：
通过对比我的主要感受有两点，一是虽然两车的整体定位都是中高端的全能中型车，不过在风格上还是存在一定差异的，大众全新迈腾在很多细节的设计上更偏向于豪华、商务的风格，而新帕萨特相对来说更加时尚运动，没有新迈腾那么严肃的感觉。二是在一些细节的做工用料上，新迈腾确实做得比新帕萨特更好，给人一种不计成本的高级感。如果您是比较注重细节的买家，那么新新迈腾还是值得选择的，而如果对一些小细节看的不是很重，那么选择新帕萨特也十分不错。不论购买哪一款车，最终选择的都是德系车优秀的品质。(邵长伟)
车身尺寸对比（mm）
长
宽
高
轴距
新迈腾
4865
1820
1475
2812
差值
5
14
3
9
新帕萨特
4870
1834
1472
2803
车型
1.4TSI自动舒适型
1.4TSI自动豪华型
1.8TSI自动舒适型
1.8TSI自动豪华型
1.8TSI自动尊贵型
2.0TSI自动尊贵型
2.0TSI自动至尊型
3.0L V6自动旗舰型
新迈腾
售价：
19.98万元
21.28万元
20.98万元
23.28万元
25.18万元
26.68万元
29.18万元
33.48万元
车型
1.8TSI 自动尊荣版
1.8TSI 自动御尊版
1.8TSI 自动至尊版
2.0TSI 自动御尊版
2.0TSI 自动至尊版
3.0 L V6 自动旗舰版
新帕萨特
售价
21.88万元
23.98万元
26.98万元
25.48万元
28.48万元
31.08万元
亮点配置：
大众全新迈腾：10扬声器丹拿音响、Vienna高级皮、阿尔特Alcantara豪华皮座椅、ISO FIX儿童座椅接口、无钥匙启动系统、电子手刹（EPB），AUTO HOLD自动驻车系统、全能ESP车身动态电子稳定系统、HBA紧急制动力辅助系统、带倒车影像全方位泊车雷达PLA自动泊车辅助系统、智能胎压监测系统等。
新帕萨特：8扬声器Fender音响、KESSY无钥匙进入/一键启动系统、驾驶席座椅智能记忆/EasyEntry迎宾功能、全能ESP车身动态电子稳定系统、HBA紧急制动力辅助系统、DSR驾驶员转向提示、智能胎压监测系统、带倒车影像全方位泊车雷达PLA自动泊车辅助系统、EPB电子驻车制动系统、AUTO HOLD自动驻车系统等。